天府新區(qū)“三縱一橫”重大基礎設施建設項目元華路南延線市政道路工程（C標段）拆除工程專項施工方案_(合并)

1、;.天府新區(qū)“三縱一橫”重大基礎設施建設項目元華路南延線市政道路工程（C標段）拆除工程專項施工方案 編 制人： 審 核人: 審 批人： 編制單位：中國五冶成都路橋（聯(lián)合體）編制日期: 二O一二年七月目 錄第一章編制依據(jù)1第二章工程概況1第三章施工組織機構(gòu)及目標3一、施工組織機構(gòu)圖3二、項目管理目標3第四章施工部署和準備4一、拆除內(nèi)容4二、拆除工程施工流程5三、測量放線5四、勞動力保證措施5五、機械設備配置6第五章主要施工工藝和措施6第一節(jié)、K06+989.997K08+700段拆除工程6第二節(jié)、K8+700K10+040樁段拆除工程12第三節(jié)、K10+040K10+220樁段拆除工程20第四章

2、、K10+220K10+720拆除工程24第五章、K10+720K11+280樁段拆除工程27第六節(jié)、K11+280K11+78031第七節(jié)、K11+780K12+300樁段拆除工程34第八節(jié)、K12+300K13+120樁段拆除工程38第九節(jié)、K13+120K13+954.9樁段拆除工程47第十節(jié)、K14+100大湖堰舊橋拆除工程53第十一節(jié)、K15+309大壩溝舊橋拆除工程55第十二節(jié)、K13+120K17+340段拆除工程58第六章 進度保證措施64第七章 質(zhì)量保證措施64第八章 安全保證措施65第九章 文明施工措施68.;.第一章 編制依據(jù)在對施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境進行詳細調(diào)查、分析的基礎

3、上，主要結(jié)合以下資料編制本施工組織方案：1、 天府新區(qū)“三縱一橫”道路規(guī)劃方案、招投標文件等；2、 施工圖設計：元華路南延線（雙流高新區(qū)界至第二繞城高速）市政工程施工圖設計；3、 國家及建設部現(xiàn)行施工技術規(guī)范及勞動定額、驗收標準：工程測量規(guī)范GB 50026-2007城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB 50289-984、 國家頒布的與建筑有關的各種法律、法規(guī)；5、 我公司現(xiàn)有的技術水平，機械設備，類似的施工經(jīng)歷；第二章 工程概況本工程位于成都市雙流縣境內(nèi)，系天府新區(qū)“三縱一橫”重大基礎設施建設項目之一，即元華路南延線市政道路工程。其中，元華路雙流一期A、B段全長18.8km（A段12 km，B段6

4、.8 km），按城市快速路進行設計。其中改建段為：K6+989.997K16+740；新建段為K16+740K25+840.736。元華路南延線（K13+220K17+220）屬于改建段。其中K13+954.9K14+576.5、K16+740K17+340為橋梁預留段。道路等級：城市快速路；交通等級：主道特重交通、輔道重交通。道路規(guī)劃紅線寬度60m，3.5m人行道+9.5m輔道+5m主輔分隔帶+22m主車道+5m主輔側(cè)分帶+9.5m輔道+3.5m人行道。車道向外單向橫坡1.5%。人行道向內(nèi)單向橫坡2%，主輔分隔帶橫坡0%。路面結(jié)構(gòu)（既有道路彎沉值按照項目部提供為準），利用現(xiàn)狀路面部分，對于彎

5、沉值大于44.8的路段采取措施：4cm細粒式瀝青砼SMA-13+改性乳化瀝青黏層+6cmAC-20C型中粒式瀝青砼+改性乳化瀝青黏層+8cmAC-20C型中粒式瀝青砼+0.6cm改性乳化瀝青(ES-2)稀漿封層+20cm5%水穩(wěn)上基層+20cmC20砼+原路面結(jié)構(gòu)層；利用現(xiàn)狀路面部分，對于彎沉值小于44.8的路段采取措施：4cm細粒式瀝青砼SMA-13+改性乳化瀝青黏層+6cmAC-20C型中粒式瀝青砼+改性乳化瀝青黏層+8cmAC-20C型中粒式瀝青砼+0.6cm改性乳化瀝青(ES-2)稀漿封層+20cm5%水穩(wěn)上基層+原路面結(jié)構(gòu)層；新建段部分主車道：4cmSBS改性瀝青馬蹄脂碎石混合料SM

6、A-13+改性乳化瀝青黏層+6cm中粒式瀝青砼AC-20C+改性乳化瀝青黏層+8cmAC-20C型中粒式瀝青砼+0.6cm改性乳化瀝青(ES-2)稀漿封層+25cm5%水穩(wěn)上基層+25cm4%水穩(wěn)上基層+20cm級配碎石；新建段部分輔道：4cmSBS改性瀝青馬蹄脂碎石混合料SMA-13+改性乳化瀝青黏層+6cm中粒式瀝青砼AC-20C+改性乳化瀝青黏層+6cmAC-20C型中粒式瀝青砼+0.6cm改性乳化瀝青(ES-2)稀漿封層+25cm5%水穩(wěn)上基層+25cm4%水穩(wěn)上基層+20cm級配碎石；改接線道路路面結(jié)構(gòu)：20cm水泥砼+20cm5%水穩(wěn)+20cm級配砂礫石；人行道結(jié)構(gòu)：10cm現(xiàn)澆彩

7、色C30壓印砼（壓印深0.3cm），+20cm5%水穩(wěn)。第三章 施工組織機構(gòu)及目標一、施工組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理安全副經(jīng)理項目總工施工副經(jīng)理安全部技術質(zhì)量部工程部財務部試驗室各施工隊物資部經(jīng)管部經(jīng)營副經(jīng)理二、項目管理目標1、質(zhì)量目標：達到現(xiàn)行國家施工質(zhì)量驗收合格標準。工序保分項，分項保分部，分部保道路工程質(zhì)量，合格率100%，工程質(zhì)量回訪率、保修率100%，用戶滿意率98%以上；確保原材料、成品、半成品質(zhì)量合格率100%，整體工程合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2、工期目標保證本工程的節(jié)點工期，加強工期進度控制，在保證工程質(zhì)量優(yōu)良的前提下，力爭提前完成本段全部施工任務。3、安全、文明施工管理目標：1）無死亡、

8、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無機械交通事故 2）項目因工受傷事故率控制在0.5以下。 3）對產(chǎn)生的固體廢棄物做分類收集，統(tǒng)一處理，減少對環(huán) 境的污染。 4）工作環(huán)境符合國家的標準和要求。 5）特種作業(yè)人員須考核合格上崗，持證上崗率達到100%。 6）勞保用品按時發(fā)放。 7）確保不發(fā)生民工聚眾事件。 8）、級危險源得到控制和消除：、級危險源整改 率100%，合格率100%。建立危險品倉庫，設專人專管。 9）、爭創(chuàng)安全文明標化工地。第四章 施工部署和準備由于本市政工程長度較長，施工內(nèi)容繁雜，工程任務重，沿線障礙物多，工期緊，為了確保整體工程施工工期和質(zhì)量，根據(jù)我公司多年市政工程建設經(jīng)驗，合理組

9、織勞動力和機械設備，將本工程現(xiàn)實施段（K06+989.997K17+340）中國五冶分部和成都路橋分部，各個分部下設置工區(qū)同時進行工程施工。一、 拆除內(nèi)容本工程實施段內(nèi)障礙物繁多，拆除工程主要包含：人行道綠化帶拆除、圍墻障礙物拆除、農(nóng)藥廠、道路拆除、人行道拆除、路沿石、平石拆除、電力淺溝拆除、涵洞拆除、河道擋墻拆除、大湖堰、大壩溝舊橋梁、交安路燈拆除、標志標牌基礎拆除、雨污水管道、檢查井拆除、其他零星工程拆除等工程內(nèi)容。二、 拆除工程施工流程測量放線施工搭圍及資源準備人行道綠化帶拆除紅線范圍內(nèi)圍墻拆除交安井及路燈井拆除標志標牌基礎拆除路沿石拆除雨水、污水管拆除電力淺溝拆除（電力排管）涵洞拆除河

10、道欄桿拆除河道擋墻拆除路面拆除其它零星工程拆除。三、 測量放線根據(jù)業(yè)主提供的導線點，準確測放出擬建道路紅線，確定施工范圍內(nèi)需拆除的工程項目。四、 勞動力保證措施1、使用專業(yè)施工隊伍。隊內(nèi)工人無其它職業(yè)，能夠?qū)Ｐ氖┕?，保證施工隊伍人員相對穩(wěn)定。 2、編制周密的施工進度計劃，施工時嚴格按進度計劃走，提前組織隊伍進場。 3、制訂詳細的施工工藝，分清各工序的順序，使各隊、各專業(yè)工種協(xié)調(diào)配合好，避免出現(xiàn)窩工。五、 機械設備配置根據(jù)設備生產(chǎn)能力大于進度指標要求，本著設備的先進性與實用性相結(jié)合、技術性能與生產(chǎn)能力需要相匹配的原則配備機械設備，結(jié)合本工程的施工環(huán)境、施工現(xiàn)場等因素，綜合考慮后，為了全面滿足施工

11、需要，確保工程進度。 第五章 主要施工工藝和措施由于本工程沿線障礙物繁多，拆除工程工程量大，且部分需拆除的工程埋置與地下，無法一次性探明，故拆除工程的工程量以現(xiàn)場實際收量為準，拆除后的建筑垃圾運至業(yè)主指定棄土場堆置（運距27km）。第一節(jié)、K06+989.997K08+700段拆除工程1、本段工程概況本段現(xiàn)狀元華路紅線寬度為40米，道路橫斷面為3.5米人行道+15米車道+3米中央綠化帶+15米車道+3.5米人行道。上級領導的規(guī)劃設計，本段工程為改建拓寬，增設華府下穿隧道，電力隧道。設計為城市快速路；交通等級：主道特重交通、輔道重交通。道路規(guī)劃紅線寬度60m，3.5m人行道+9.5m輔道+5m主

12、輔分隔帶+22m主車道+5m主輔側(cè)分帶+9.5m輔道+3.5m人行道。車道向外單向橫坡1.5%。人行道向內(nèi)單向橫坡2%。2、K07+520K07+680段磚砌圍墻拆除2.1、具體情況K07+520K07+680段磚砌圍墻位于道路西側(cè)，距中30.1米的位置，屬于騎龍小區(qū)的集體土地。本段圍墻緊鄰電力淺溝溝槽，距電力淺溝溝槽的開挖線范圍內(nèi)只有10cm（電力淺溝工作面為0.4m）,并且圍墻基礎距溝底2.2米，在施工過程中，K07+580處的圍墻已垮塌，其余圍墻隨時可能垮塌，存在嚴重的安全隱患。經(jīng)成都興城投資集團的同意后，我部經(jīng)與本段圍墻的產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)后，同意我施工單位把本段圍墻拆除，但待工程完工后，恢

13、復本段圍墻。2.2、拆除措施2.2.1拆除方案機械拆除時，將先保留原有支撐，做到拆除一段支撐，拆除一段圍墻，避免圍墻在拆除時整體垮塌；機械拆除時，以大型挖機（W-240）拆除為主，小挖機配合，裝載機（50型）進行鏟除磚墻。拆除后的磚砌建渣統(tǒng)一運至指定棄土場，運距為24km。2.2.2文明安全措施對本段圍墻拆除范圍進行警示帶維護，防止閑雜人員進入；張貼此處危險和正在施工的警示標志，禁止閑雜人員進入。各個路口派專人維護，避免閑雜人員進入；圍墻內(nèi)因是停車場，將派人在圍墻內(nèi)監(jiān)看，隨時用對講機溝通，讓機械操作人員知道拆除時對圍墻內(nèi)是否有影響。機械拆除時，派專人對機械進行指揮，讓機械有序的拆除。拆除過程中

14、，因是城區(qū)段施工，為了避免揚塵污染，將用灑水降塵。外運建渣時，將用水車對外運路線進行灑水降塵；2.3拆除工程量拆除37”墻基礎59.2立方米拆除24”墻107.52立方米挖基坑土方107.2立方米基坑夯實107.2立方米土方回填48立方米外運土方59立方米外運建渣166.72立方米“37”墻基礎砌筑59.2立方米24”墻砌筑107.52立方米基礎M5砂漿抹灰（內(nèi)外）320立方米“24“墻M5砂漿抹灰（內(nèi)外）896立方米基礎M7.5砂漿抹灰320立方米“24“墻墻面白灰刮白896立方米綠色安全防護網(wǎng)（1.8m高）160m2.4投入機械情況外運棄土（建渣）所用機械大型挖機一臺小挖機一臺50型裝載機

15、一臺建渣車輛4輛灑水車1輛綠色安全防護網(wǎng)（1.8m高）160m3、電力淺溝拆除原有電力淺溝距離道路中線K06+989.997 K8+700段為23.5米，新建電力淺溝距離道路中線29.3米，且原有電力淺溝預制U型槽規(guī)格與新建電力淺溝預制U型槽規(guī)格為不同（原U型槽尺寸為1.0*1.0m，現(xiàn)U型槽尺寸為1.2*1.0m），因此原有電力淺溝需全部破除外棄。3.1、采用挖掘機將原有電力淺溝外側(cè)土方挖棄，暴露出電力淺溝接地線。3.2采用切割機切斷接地裝置，每1米為一單位切割，徹底斷開連接成整體的電力預制U型槽。3.3、人工拆除電力淺溝蓋板，并采用風鎬破碎裝車并且裝車外運26.7km。3.4、沿電力預制U

16、型槽軸線方向，采用挖掘機破除電力預制U型槽，并隨破除隨裝車隨轉(zhuǎn)運外棄至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km）。3.5、過街、過橋電力排管拆除原有過街排管，位于各個小區(qū)出入口、主街道交叉口等上面有荷載街道口，需進行拆除。經(jīng)現(xiàn)場踏勘，原有排管為4×4孔滿包混凝土結(jié)構(gòu)。寬1.2米，高1.1米（10cm墊層）。人工用風鎬破除原有電力排管，并配合現(xiàn)代60-7小挖機清理裝車、轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km）。4、人行道、路緣石拆除經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，原有人行道面為300mm×300mm×50mm彩磚，30mm厚砂漿粘層及200mm厚砼墊層；新建人行道面為壓印砼，因此需拆除原有

17、人行道面層及基層并外棄運距26.7km。路緣石分為立緣石和平緣石，位于原有中央分隔帶與路面結(jié)構(gòu)層交接兩側(cè)以及道路與人行道交接的位置。為避免擾動和破壞到地下管線，采用人工風鎬破除人行道磚、粘層及砼墊層，緊后采用人工配合小挖掘機清理裝車、轉(zhuǎn)運外棄至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km）。人工先用風鎬逐一破除人行道結(jié)構(gòu)后在用人工進行清檢，裝車外運。5、雨水、污水管道及支管拆除5.1、原有雨水口位于道路中線16米，擬建道路雨水口位于道路中線11米、26.5米，因此原有雨水口及支管需全部拆除，華府下穿隧道、老雙華路節(jié)點隧道段由于道路結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化需對該段原有雨污水管道以及檢查井進行拆除。5.2、首先人工

18、拆除雨水箅，將雨水口內(nèi)積水及淤泥清理干凈并及時清運出場，人工采用風鎬破除雨水口磚砌體，及時將破除的建渣清理出場，轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（平均運距26.7Km）。5.3、然后采用現(xiàn)代60-7小挖掘機挖出雨水口支管頂?shù)母餐?，采用風鎬破除滿包D300雨水口支管，及時將破除的建渣清理出場，轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（平均運距26.7Km）。5.4、按道路結(jié)構(gòu)采用級配砂礫石分層回填雨水口，接入原有檢查井的雨水口支管洞采用C25砼填實（因新建雨水口高程與原雨水口不符）。5.5、由于污雨水管道埋置較深，首先人工沿管道方向每隔20米挖設一個探槽，防止機械開挖破壞到天然氣、自來水等管線。然后采用日立 330大挖機按

19、1:0.67坡度挖去污雨水管道頂?shù)母餐?，采用現(xiàn)代220-C大破碎機破除管道，并有人工配合及時將建渣清理出場，轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km）。6、路面拆除由于新建道路道路斷面發(fā)生變化，原有道路需全部拆除。6.1、采用銑刨機拆除原有瀝青混凝土面層，成工50型裝載機清理裝車，人工配合清理現(xiàn)場，并轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定棄土場（運距26.7Km）。6.2、采用現(xiàn)代225-C破碎機破除水穩(wěn)基層，采用人工配合日立330挖掘機清理裝車，轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km），組織流水施工。7、中分帶拆除原有道路有中分帶，現(xiàn)有道路設計規(guī)劃無中分帶，需要對中分帶進行拆除工作（原有人行道為3m），并且臨時用

20、C30混凝土硬化40cm方便車輛通行，以后再破除進行路面施工。8、路面拆除由于新建道路道路斷面發(fā)生變化，原有道路需全部拆除。8.1、采用銑刨機拆除原有瀝青混凝土面層，人工配合清理裝車，并轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定棄土場（運距26.7Km）。8.2、采用現(xiàn)代225-C破碎機破除水穩(wěn)基層，采用人工配合日立330挖掘機清理裝車，轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km），組織流水施工。9主要拆除工程數(shù)量表U型槽1680m拆除3*4孔電力排管308米拆除d400污水管1200米拆除d600雨水管1200米拆除直徑700的雨污檢查井80座拆除1.2*1.2m的樹池428個拆除道路路緣石（帶平石）3560米拆除中央綠

21、化帶300*500*1000路緣石3250米拆除人行道300*300方塊磚10500平方米拆除人行道水穩(wěn)基層10500平米拆除嵌邊石100*150*5003000米拆除舊路面55cm厚66084平方米綠化帶C25砼硬化38cm厚2178.54立方米拆除綠化帶5733平方米綠化帶C25砼硬化38cm厚2178.54立方米拆除37”墻基礎59.2立方米拆除24”墻107.52立方米挖基坑土方107.2立方米基坑夯實107.2立方米土方回填48立方米外運土方59立方米外運建渣166.72立方米“37”墻基礎砌筑59.2立方米24”墻砌筑107.52立方米基礎M5砂漿抹灰（內(nèi)外）320立方米“24“墻

22、M5砂漿抹灰（內(nèi)外）896立方米基礎M7.5砂漿抹灰320立方米“24“墻墻面白灰刮白896立方米綠色安全防護網(wǎng)（1.8m高）160m第二節(jié)、K8+700K10+040樁段拆除工程（一）、拆除工程內(nèi)容K8+700K10+040段拆除工程序號項目名稱單位工程數(shù)量1拆除人行道彩磚m291002拆除電力淺溝1000*1000m26003拆除磚石結(jié)構(gòu)m35004拆除路緣石15*35*100m26005拆除路緣石15*50*100m26006拆除路平石15*30*100m52007拆除嵌邊石10*15*50m26008拆除混凝土結(jié)構(gòu)有筋m327009拆除混凝土結(jié)構(gòu)有筋m3100010拆除污、雨水檢查井座

23、7011拆除雙蓖雨水進水井座7012拆除d300雨水管（滿包）m50013磚砌圍墻M310014拆除瀝青砼路面13cm厚m23900015拆除道路基層50cm厚m23900016拆除樹池框1.2*1.2m個8017涵洞座118拆除砼管道m(xù)100019拆除條石護坡m3400020零星拆除（二）、資源配置根據(jù)拆除工程量，進度計劃安排，結(jié)合我公司已有機械設備狀況，擬投入拆除工程的機械設備配備如下：機械設備表序號機械名稱數(shù)量備注1現(xiàn)代225-C破碎機1臺2卡特挖掘機1臺（1.3m3）3現(xiàn)代60-7挖掘機2臺4成工50裝載機2臺5成工30裝載機1臺622噸自卸汽車10臺7高壓沖洗車2臺8風鎬3臺（三）、

24、拆除施工1、施工圍擋根據(jù)設計施工圖紙，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，本段工程擬采取2個施工階段實施，第一施工階段：打圍K8+700K10+040段，考慮道路兩側(cè)施工現(xiàn)場拆除人行道；綠化帶區(qū)域灌木、喬木；小三線等其他障礙物。為保證社會通道正常通行，在人行道路平石外1m處進行打圍施工，雙華路以南封閉式施工。第二施工階段：雙華路進行離道路中心線11.8m打圍。 2、人行道外綠化帶拆除原有人行道外的綠化帶內(nèi)的灌木、喬木、設施、設備受道路擴建的影響，需全部拆除。拆除前，需與相關單位接洽，若需拆除利用的設備、設施（如路燈、管線）請相關單位提前遷改拆除。我部負責現(xiàn)場維護，對拆除后的綠化帶采用綠色遮陽網(wǎng)覆蓋。詳見下圖：

25、3、紅線范圍內(nèi)圍墻拆除在現(xiàn)有綠化帶內(nèi)有多段圍墻處于道路設計紅線范圍內(nèi)，位于今后道路人行道范圍，需全部拆除。采用人工配合挖掘機進行拆除，對于部分拆除的圍墻，首先應用3米長方木將相鄰圍墻兩端各支撐兩道，然后用人工將圍墻拆除2m的斷口，最后用現(xiàn)代60-7小挖機進行拆除，拆除的建渣應用人工配合小挖機及時清理裝車，并轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7km）。4、交安、路燈檢查井拆除（1）、原有人行道上的交安、路燈檢查井，受道路擴建的影響，需全部拆除。拆除前，需與相關單位銜接，若需拆除利用的設備、設施（如路燈、管線）請相關單位提前遷改拆除。（2）、經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，交安、路燈檢查井均為240mm厚磚砌井，井徑

26、700，井蓋為輕型鋼纖維，井深1.5米2.2米。采用風鎬破除，隨破隨轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km），保持場內(nèi)整潔，并按道路結(jié)構(gòu)采用級配砂礫石填實坑洞，確保安全。5、標志牌基礎拆除經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，原有人行道上路燈桿、交安桿、懸臂標志標牌基礎均為鋼筋砼基礎，位于新建道路輔道內(nèi)，需破除外棄。（1）、首先與相關責任單位銜接，對路燈桿、交通信號燈桿及懸臂標志標牌進行拆除回收。（2）、經(jīng)現(xiàn)場量測，路燈基礎、交安基礎均為鋼筋砼，平面尺寸為0.75m*0.75m，深1.2m；懸臂標志標牌基礎為鋼筋砼，平面尺寸為1.5m*1.5m，深2.5m。（3）、采用現(xiàn)代225-C大破碎機破除鋼筋砼基礎，隨破除隨裝

27、車隨轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km）。6、路沿石、平石拆除（1）、圖紙設計原有道路中央綠化帶取消，因此需拆除原中央綠化帶的路沿石（規(guī)格為150mm*500mm*1000mm(500mm)）、路平石（規(guī)格為150mm*300mm*1000mm）。首先挖出綠化帶內(nèi)土方，采用現(xiàn)代60-7小挖掘機拆除路沿石，并隨拆除隨裝車隨外棄，轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km），保持場地內(nèi)整潔。（2）、原有人行道路沿石（規(guī)格150mm*350mm*1000mm）距離道路中線16.5米，新建人行道路沿石距離道路中線26.5米，因此原有人行道路沿石需全部拆除，該路沿石隨人行道墊層破除一并拆除，轉(zhuǎn)運至業(yè)

28、主指定的棄土場（運距26.7Km）。7、雨水、污水管道及支管拆除（1）、原有雨水口位于道路中線16米，擬建道路雨水口位于道路中線11米、26.5米，因此原有雨水口及支管需全部拆除，老雙華路節(jié)點隧道段由于道路結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化需對該段原有雨污水管道以及檢查井進行拆除。（2）、首先人工拆除雨水箅，將雨水口內(nèi)積水及淤泥清理干凈并及時清運出場，人工采用風鎬破除雨水口磚砌體，及時將破除的建渣清理出場，轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（平均運距26.7Km）。（3）、然后采用現(xiàn)代60-7小挖掘機挖出雨水口支管頂?shù)母餐?，采用風鎬破除滿包D300雨水口支管，及時將破除的建渣清理出場，轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（平均運距26.

29、7Km）。（4）、按道路結(jié)構(gòu)采用級配砂礫石分層回填雨水口，接入原有檢查井的雨水口支管洞采用C25砼填實（因新建雨水口高程與原雨水口不符）。（5）、由于污雨水管道埋置較深，首先人工沿管道方向每隔20米挖設一個探槽，防止機械開挖破壞到天然氣、自來水等管線。然后采用日立 330大挖機按1:0.67坡度挖去污雨水管道頂?shù)母餐?，采用現(xiàn)代220-C大破碎機破除管道，并有人工配合及時將建渣清理出場，轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km）。8、電力淺溝拆除原有電力淺溝距離道路中線K8+700K9+680段為23.5米，雙華路以南原電力淺溝距道路中線19.5米，新建電力淺溝距離道路中線29.3米，且原有電力

30、淺溝預制U型槽規(guī)格與新建電力淺溝預制U型槽規(guī)格為不同，因此原有電力淺溝需全部破除外棄。（1）、采用挖掘機將原有電力淺溝外側(cè)土方挖棄，暴露出電力淺溝接地線。（2）、采用切割機切斷接地裝置，每1米為一單位切割，徹底斷開連接成整體的電力預制U型槽。（3）、人工拆除電力淺溝蓋板，并采用風鎬破碎裝車。（4）、沿電力預制U型槽軸線方向，采用挖掘機破除電力預制U型槽，并隨破除隨裝車隨轉(zhuǎn)運外棄至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km）。9、過街、過橋電力排管拆除原有過街排管，位于新建道路路基加強層中，欄桿堰過橋排管位于新建道路輔道，需進行拆除。（1）、經(jīng)現(xiàn)場踏勘，原有排管為4×4孔滿包混凝土結(jié)構(gòu)。寬1.

31、2米，高1.1米（10cm墊層）。（2）、人工用風鎬破除原有電力排管，并配合現(xiàn)代60-7小挖機清理裝車、轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km）。10、人行道拆除經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，原有人行道面為300mm×300mm×50mm彩磚，30mm厚砂漿粘層及200mm厚基層，且道路左側(cè)人行道下約0.50.7米有一既有天然氣管道，東側(cè)人行道下約0.7米有2根既有通信電纜；新建人行道面為壓印砼，因此需拆除原有人行道面層及基層并外棄。為避免擾動和破壞到地下管線，采用人工風鎬破除人行道磚、粘層及砼墊層，緊后采用人工配合小挖掘機清理裝車、轉(zhuǎn)運外棄至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km）。11、欄

32、桿堰河道拆除K9+040欄桿堰河道段距離道路中線22米，位于新建道路輔道，原河道結(jié)構(gòu)為漿砌條石擋墻，新建河道距離道路中線39.5米，新建河道擋墻條石模數(shù)25×25×100，抗壓強度20Mpa?，F(xiàn)狀條石擋墻材料為紅色易風化石材，風化嚴重，不能用于新建條石擋墻，改建段需全部拆除外棄。（1）、欄桿拆除：原有欄桿欄桿，部分段落已損壞、風華，不能用于新建河道。采用人工拆除，隨拆除隨轉(zhuǎn)運。（2）、條石擋墻拆除采用卡特大挖掘機拆除，人工配合清理裝車，隨拆除隨裝車隨轉(zhuǎn)運隨外棄至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km），保持施工現(xiàn)場整潔。12、涵洞拆除道路樁號K9+955處有一既有混凝土涵洞橫穿

33、元華路南延線，該涵洞位于新建道路隧道出口素混凝土擋墻段，需拆除。采用現(xiàn)代225-C破碎機對涵洞結(jié)構(gòu)進行拆除，然后人工配合日立330挖掘機裝車，并將夾渣轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定棄土場（運距26.7Km）。對破除范圍溝槽采用砂礫石及時回填輾壓，保持便道通常，并在兩端設立1.2米高防護欄。13、路面拆除由于新建道路道路斷面發(fā)生變化，原有道路需全部拆除。（1）、采用銑刨機拆除原有瀝青混凝土面層，人工配合清理裝車，并轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定棄土場（運距26.7Km）。（2）、采用現(xiàn)代225-C破碎機破除水穩(wěn)基層，采用人工配合日立330挖掘機清理裝車，轉(zhuǎn)運至業(yè)主指定的棄土場（運距26.7Km），組織流水施工。14、零星拆除過

34、程中遇到其他障礙物，參照以上施工方法，采取人工或人工配合機械對其進行拆除。（四）、安全文明施工措施 在溝槽四周開挖線外1米處設置防護欄桿圍護，防護欄必須將整個溝槽防護起來，欄桿張掛安全標志，并在每個施工區(qū)出入口派設2名公交通疏導員。如圖： 第三節(jié)、K10+040K10+220樁段拆除工程本施工段起點樁號為K10+040，終點樁號為K10+220，共180m。K10+100.9K10+200.9為江安河加寬橋梁，左、右側(cè)各加寬10.25m。道路長度80米。根據(jù)設計要求，現(xiàn)人行道和其下埋設的管線需拆除，橋梁上的欄桿需拆除；原有道路路面層、路緣石應全部拆除。計劃開始日期：2012年10月20日，結(jié)束

35、日期：2012年12月10日。（一）、施工準備施工前明確施工的范圍，探明拆除層及附近有無相關的管線，如為需遷改的管線，應先上報讓之遷改。拆除前做好拆除所需的人員、機械、設備等準備工作。人員、機械設備表序號名稱數(shù)量備注1破碎機械1臺2履帶式挖土機（VOLVO 240）1臺3刨銑機1臺422T運輸車3臺5工人20人（二）、橋面、路面拆除施工路面瀝青砼采用銑刨機進行破除，汽車裝運至棄土場棄掉?；鶎雍偷谆鶎佑闷扑闄C械進行破除，用挖掘機挖裝，使用汽車運輸至棄土場棄掉。人行道方磚、路緣石欄桿采用人工拆除；為保證橋梁安全，橋梁上進行人工拆除。路基上的給水管、檢查井采取人工配合機械進行拆除。拆除的廢料用挖掘機

36、挖裝，用汽車運輸至棄土場。（三）、拆除工程量1、橋梁油面（9cm厚）： 3000m22、路基段（16cm厚）：40×(18-0.3+15-0.3×2)+(18-0.3×2+15-0.3×2)÷2×7.2+(15-0.3×2) ×7.2+(15-0.3×2) ×2×(80-40-7.2)+1.9×2+(2+0.1) ÷2×9.8+0.1×1÷2=2461m23、5%厚水穩(wěn)碎石基層(20cm)：半幅比油面寬0.7+0.6=1.3m,則數(shù)量為

37、2461+80×1.3×2=2669m24、4%水穩(wěn)碎石底基層(20cm厚)：半幅比基層寬0.15m,則數(shù)量為2669+80×0.15×2=2693m25、 C30平面石(厚15cm)：路基段為80×0.3×2×2=96m26、C30路緣石：180×4-40=680m7、C20砼人行道嵌邊石：180+140-(209.4-102.2+198.9-91.9)=105.8m8、C15細石砼：(0.15×0.05+0.15×0.05+0.13×0.1-0.1×0.05)×

38、(80+40)=2.8cm39、路基人行道：5cmC25彩色方塊磚：3.2×(80+40)=384m2 8cmC15砼墊層：3.2×(80+40)= 384m210、3cm M5水泥砂漿：(3.2+0.45)×(80+40)+3.25×100×2= 1088m211、 橋梁人行道：5cmC25彩色方塊磚：3.25×100×2=650m2C30基礎：39.6m3，C30蓋板：11.2m3，青石欄桿：224m25cm碎石等雜填料：3.25×100×2= 650m212、給水管：800220m，400200m1

39、3、拆除磚砌井：55m3K10+040K10+220段拆除工程序號項目名稱單位工程數(shù)量1拆除瀝青砼路面16cm厚m230002拆除瀝青砼路面16cm厚m224613拆除基層20cm厚m226694拆除基層20cm厚m226935C30平面石(厚15cm)m2966拆除路緣石15*35*100m6807拆除嵌邊石10*15*50m105.88C15細石砼m32.895cmC25彩色方塊磚m2103410拆除瀝青砼路面16cm厚m2384113cmM5水泥砂漿m2108812拆除混凝土結(jié)構(gòu)有筋m339.613C30蓋板m311.214拆除青石欄桿m2241525cm厚碎石等雜填料m265016拆除

40、金屬給水管800m22017拆除金屬給水管400m20018拆除電力淺溝1000*1000m16019拆除磚結(jié)構(gòu)m355第四章、K10+220K10+720拆除工程本施工段起止樁號為K10+220K10+720，為新建和部分改建工程。其中K10+220-K10+280、K10+640-K10+720段為改建段落，改建路段道路范圍內(nèi)部分原有工程設施需拆除，具體項目有：瀝青面層、水穩(wěn)基層、砂礫石換填層等路面結(jié)構(gòu)層需破除，人行道方塊磚、砼墊層、路側(cè)緣石、平石等需拆除，電力淺溝U型槽、排管需拆除。現(xiàn)有路面設施斷面示意圖（一）、資源配備 勞動力、機械設備表拆除項目配備機械設備情況工期瀝青路面SM2000

41、C銑刨機1臺、20t運輸車2臺4天水泥穩(wěn)定碎石基層卡特320DL挖掘機（帶破碎頭）1臺、20t運輸車4臺6天砂礫石換填層卡特320DL挖掘機1臺、20t運輸車4臺4天人行道方塊磚20人5天路緣石、平石20人10天混凝土結(jié)構(gòu)卡特320DL挖掘機（帶破碎頭）1臺、20t運輸車2臺5天鋼筋砼結(jié)構(gòu)卡特320DL挖掘機（帶破碎頭）1臺、20t運輸車2臺5天（二）、拆除施工1、瀝青路面破除老路瀝青路面總厚度為16cm，其中4cm上面層、5cm中面層、7cm下面層。首先進行現(xiàn)場施工放樣，灑出破除邊線，采用專用銑刨機破除施工，運輸車運至棄土場指定位置堆放，防止對周邊環(huán)境污染。2、水泥穩(wěn)定碎石基層破除原有道路水

42、泥穩(wěn)定碎石基層為兩層，總厚度為40cm，其中包含20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層和20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層，首先進行現(xiàn)場施工放樣，灑出破除邊線。采用挖掘機破碎頭進行破除施工，運輸卡車運至棄土場指定位置堆放。3、砂礫石換填層破除原有路面砂礫石換填層厚度為80cm，首先進行現(xiàn)場施工放樣，灑出破除邊線。采用挖掘機進行破除施工，因砂礫石中含有建筑垃圾，故未考慮再利用，運輸卡車運至棄土場指定位置堆放。4、人行道方塊磚拆除原有道路人行道方塊磚為5cmC25彩色方塊磚（30*30*5cm），下墊3cmM5水泥砂漿粘結(jié)層，因厚度較薄，工作面有限，采用人工拆除施工，拆除后集中堆放，運輸車運至棄土場。5、路緣石

43、、平石拆除原有道路主車道兩側(cè)、人行道兩側(cè)均設置有路緣石、嵌邊石以及路平石，采用人工拆除施工，拆除后集中堆放，運輸車運至棄土場。6、混凝土結(jié)構(gòu)拆除原有道路人行道下8cmC15混凝土墊層，路緣石下細石混凝土，電力排管、U型槽砼按要求需進行拆除，采用挖掘機破碎頭破除，挖掘機挖裝，運輸卡車運至棄土場指定位置堆放。（三）、拆除工程數(shù)量K10+220K10+720段拆除工程序號項目名稱單位工程數(shù)量1拆除人行道彩磚m28962拆除嵌邊石10*15*50m2803拆除路緣石15*35*100m5604拆除平面石m5605拆除瀝青砼路面16cm厚m22827.546機械拆除基層m31223.82 7拆除基層80

44、cm厚m23155.54 8拆除混凝土結(jié)構(gòu)有筋m3123.759拆除混凝土結(jié)構(gòu)無筋m3136.67第五章、K10+720K11+280樁段拆除工程本施工段道路樁號為K10+720K11+280,長560米，原有4處涵洞，其中除K11+125為1*2m蓋板涵外，在K10+928.5、K10+974和K 11+275三座1*1m圓管涵。電力淺溝在原有道路兩側(cè)距中約15米處有1m×1m預制U型槽，在k11+240和k10+820縱向和橫向過街均有3×4150電力排管；在過涵洞時有2×6150的電力排管。原道路雨水主管位于道路的中分隔離帶上，K11+030有一條橫過街的雨

45、水支管，道路兩側(cè)均有雨水井（單蓖或雙蓖）。污水主管位于道路東側(cè)距中27m，k11+035、k10+855兩處有污水支管橫穿道路。 （一）、施工內(nèi)容1、處于新設計雨污水主管、支管溝槽開挖范圍內(nèi)和新建主輔分隔帶位置的原有道路結(jié)構(gòu)層的拆除、溝槽范圍內(nèi)的蓋板涵及圓管涵等結(jié)構(gòu)物拆除；位于新建道路車行道內(nèi)的蓋板涵及圓管涵磚砌八字口結(jié)構(gòu)物的拆除。2、原有電力淺溝“U型槽”、電力（及通信、電信、給水等小三線）過街砼排管、淺井、T型井、四通井等檢查井的拆除；3、處于雨水溝槽、新建輔道內(nèi)的涵洞拆除；4、新建過街電力排管處的原道路結(jié)構(gòu)層的拆除；5、新建道路與原有道路搭接位置的原有道路結(jié)構(gòu)層的拆除；6、原有道路照明、

46、交安工程的電纜管線及基礎預埋件的拆除；7、原有道路中央分隔帶的盲溝、路沿石、路平石的拆除；8、原有人行道的路平石、路沿石、人行道磚(含基層)、盲道磚、樹池的拆除。9、原雨水口、雨水口進水管及過街雨、污水管道的拆除。（二）、拆除施工本施工段內(nèi)拆除工程以人工配合機械進行施工。1、雨水主管、支管施工拆除路面結(jié)構(gòu)層及結(jié)構(gòu)物破除道路結(jié)構(gòu)層之前，應根據(jù)計算的破除寬度準確的放線，然后采用路面切割機沿破除邊界線將道路結(jié)構(gòu)層切斷。根據(jù)設計圖及排水施工方案，溝槽放坡按1:0.67計，破除溝槽范圍內(nèi)的所有結(jié)構(gòu)物，并計算出雨污水管道施工的道路結(jié)構(gòu)層破除寬度。計算如下：B=2×H×0.67+D+2(

47、t+a)試中H：溝槽挖深， D：管徑 B:路面破除寬度t：管道壁厚， a：管道一側(cè)操作面寬度。D+2(t+a)溝槽底寬按06MS201-1計算。2、新建主輔分隔帶位置的原有道路結(jié)構(gòu)層的拆除根據(jù)設計要求破除主輔分隔帶位置道路結(jié)構(gòu)層，東側(cè)因新建雨水主管開挖已破除，西側(cè)主輔分隔帶、新老路的搭接、中分隔離帶及盲溝按設計拆除，因污水溝槽、橫過街管道、盲溝破除的道路按新建路面恢復。位于新設計雨污水主管、支管溝槽開挖范圍內(nèi)和新建主輔分隔帶位置原有的涵洞、雨水進水管道及井，電力淺溝、通信、電信、給水、照明、交通等過街管道各種結(jié)構(gòu)物拆除。 由于雨水管道溝槽開挖跨度大，溝槽深，為保證工程質(zhì)量，原有的涵洞、雨水管道

48、等無法保留，需拆除后，待溝槽回填到涵洞及管道位置再按設計恢復。 電力淺溝、通信、電信、給水、照明交通全部拆除外棄，橫過街管道考慮拆除后予以恢復。 所有拆除物全部運輸至指定棄土場棄置, 運距約20km。（三）、拆除工程量K10+720K11+280段拆除工程序號項目名稱單位工程數(shù)量原狀中央分隔帶改造（拆除后按新建路面恢復）1拆除路緣石15*30*100m9402拆除路平石12*30*100m9403拆除盲溝m4704拆除瀝青砼路面16cm厚m24705拆除基層20cm厚m24706挖基礎土方m32368.8拆除原有主車道路面（溝槽、主輔分隔帶、電力橫過街管等）（拆除后道路部分按新建路面恢復）1拆

49、除瀝青砼路面16cm厚m275002拆除基層20cm厚m275003拆除基層20cm厚m275004拆除基層80cm厚m27500拆除原有人行道1拆除人行道彩磚m23133.882拆除砼地面墊層 8cm厚m23133.883拆除混凝土結(jié)構(gòu)無筋m322.244拆除路緣石15*27*100m9805拆除嵌邊石10*15*50m9606拆除路平石13*30*100m9807拆除樹池框1.2*1.2m個177拆除電力淺溝1拆除電力淺溝1000*1000m801.422拆除電力排管3*4排150m330.583拆除電力排管2*6排150m724拆除電力四通井座35拆除電力接線淺井座246拆除電力T型井座

50、1拆除雨水1拆除單蓖雨水進水井座242拆除雙蓖雨水進水井座93拆除d300雨水管（滿包）m222.094拆除d400雨水管m12.55d400雨水管安裝恢復m4.5拆除照明、交通設施1拆除混凝土結(jié)構(gòu)有筋m317.642拆除拉線方井（路燈）座63拆除接線圓井（交通）座184拆除恢復鋼管 DN70（路燈橫穿道路）m3845拆除恢復鋼管 DN125，內(nèi)套110PVC管（交通橫穿道路）m64盲溝(橫向和路口縱向）拆除后按新建路面恢復1拆除瀝青砼路面16cm厚m28002拆除基層20cm厚m2800涵洞拆除（涵洞拆除恢復，涵洞洞口及排水溝拆除）1拆除磚石結(jié)構(gòu)m387.792拆除混凝土結(jié)構(gòu)有筋m319.7

51、73拆除混凝土結(jié)構(gòu)無筋m385.184拆除1000涵管m36.75恢復1*1.6m蓋板涵（1座）m15.46恢復1*1.0m圓管涵（3座）m36.7注：此表未列的通信、給水、電信、需接長的原有雨水支管、需接長的原有雨水檢查井及其它過街管道與檢查井等結(jié)構(gòu)物的拆除與恢復，參照其它有關圖紙及資料重新計算或以實際拆除為準。 第六節(jié)、K11+280K11+780本施工段起止樁號為K11+280K11+780,長500米，在本段內(nèi)有3處涵洞，分別為K11+440蓋板涵、K11+600圓管涵、K11+717蓋板涵，其中，K11+440處蓋板涵為穿心溝流水涵洞；原有電力淺溝在現(xiàn)有道路兩側(cè)距中約9.1米處，規(guī)格

52、為1米×1米，在K11+610有一處橫過街3×4150電力排管；電力淺溝在過涵洞及其他構(gòu)筑物時，采用3×4150或2×6150的電力排管。新建道路東側(cè)新建一根雨水管道，管道中心線距路中13米，處于新建主輔分隔帶下方。在道路東側(cè)新建電力隧道，中心線距中分別為40米、21.25米。（一）、施工內(nèi)容1、處于電力隧道溝槽及雨污水主管、支管和新建主輔分隔帶位置的原有道路結(jié)構(gòu)層的拆除；2、原有電力淺溝“U型槽”、電力排管的T型井、四通井的拆除；3、處于雨水溝槽、電力隧道溝槽、新建輔道內(nèi)的涵洞拆除；4、新建過街電力排管處的原道路結(jié)構(gòu)層的拆除；5、新建道路與原有道路搭接

53、位置的原有道路結(jié)構(gòu)層的拆除；6、原有道路照明、交安工程的電纜管線和基礎預埋件及部分檢查井的拆除；7、穿心溝河道西側(cè)混凝土河堤的拆除及東西側(cè)河道清淤；8、原有道路中央分隔帶的盲溝、路沿石、路平石的拆除；9、原有人行道的路平石、路沿石、人行道磚、盲道磚、樹池的拆除。10、原雨水口、雨水口進水管及過街雨、污水管道的拆除。11、處于排水溝槽、電力隧道溝槽內(nèi)的原有涵洞的破除。 （二）、拆除施工1、原道路結(jié)構(gòu)層的拆除：原道路路面結(jié)構(gòu)層的拆除主要為：處于電力隧道溝槽及雨污水主管、支管和新建主輔分隔帶位置的原有道路結(jié)構(gòu)層的拆除與新建道路與原有道路搭接位置的原有道路結(jié)構(gòu)層的拆除，拆除寬度應根據(jù)溝槽開挖的上口寬度+新舊道路搭接寬度來確定，嚴禁超寬，溝槽的上口寬度應根據(jù)設計圖紙及規(guī)范要求計算。破除道路結(jié)構(gòu)層前，應根據(jù)計算的破除寬度準確的放線，然后采用路面切割機沿所放的道路破除邊界線將須破除的道路結(jié)構(gòu)層切斷，以免超破。處于雨污水管道處的道路結(jié)