土石方施工專項(xiàng)方案

1、第一章 工程概況梨子園河污水干管工程位于茶園-鹿角組團(tuán)A標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)內(nèi)，梨子園河全長7.2公里，共劃分為3個(gè)標(biāo)段， 我司承建的為第1標(biāo)段，施工起止樁號為K0+000至2+412.75,共2.4公里。管道沿梨子園河兩岸雙側(cè)布置，管徑DN500-DN800，兩岸管道總長約4.83km。本工程土石方明挖主要包括：二級馬道、污水管道基坑土石方明挖等，其中二級馬道與基槽土石方合計(jì)挖方有24萬方左右、填方有7萬方左右，余方外運(yùn)右17萬方左右。其開挖工作內(nèi)容包括：準(zhǔn)備工作、場地清理、施工期排水、邊坡觀測、完工驗(yàn)收前的維護(hù)，以及將開挖可利用或廢棄的土方運(yùn)至監(jiān)理人指定的堆放區(qū)并加以保護(hù)、處理等工作。自我司進(jìn)場從現(xiàn)場

2、清表及道路修筑情況分析，我標(biāo)存在著數(shù)量較大的石方。由于兩岸土石方施工區(qū)域涉及到橋梁、高邊坡、天文寺變電站、高壓輸電設(shè)備及電纜等建（構(gòu)）筑物均距離較近，為了保護(hù)施工區(qū)域涉及的建（構(gòu)）筑物，同時(shí)避免在土石方施工中產(chǎn)生不必要的糾紛和損失，經(jīng)專家論證，業(yè)主同意，我南岸區(qū)茶園新區(qū)梨子園河截污干管工程1標(biāo)段石方開挖采用炮機(jī)鑿打方式自上而下順序分層開挖。第二章 編制依據(jù)1、南岸區(qū)茶園新區(qū)梨子園河截污干管工程1標(biāo)段施工合同。2、南岸區(qū)茶園新區(qū)梨子園河截污干管工程1標(biāo)段施工設(shè)計(jì)圖。3、南岸區(qū)茶園新區(qū)梨子園河截污干管工程1標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)。4、相關(guān)道路施工、土石方施工技術(shù)要求及規(guī)程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。5、現(xiàn)場實(shí)際情況及要求

3、。第三章 施工計(jì)劃1、工期計(jì)劃：根據(jù)業(yè)主提出的工期要求，結(jié)合我公司的施工技術(shù)力量，施工班組及施工設(shè)備配置，計(jì)劃工期為41天，即2011年11月16日至2012年12月26日。2、人員計(jì)劃：管理人員6人、測量技術(shù)人員2人、雜工6人、機(jī)械操作人員7人。3、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃：機(jī)械安排：HM960破碎錘2臺、卡特320挖機(jī)1臺、沃德50裝載機(jī)1臺、18 m3自卸車4臺第四章 施工工藝技術(shù)1.施工工序及施工工藝流程 測量放樣開挖排水溝清表土方開挖二級馬道回填及運(yùn)輸出渣土方開挖后測量放線機(jī)械破碎鑿打機(jī)械裝料及運(yùn)輸出渣清理2.施工方法 （1）測量放樣利用在施工現(xiàn)場設(shè)置測量控制網(wǎng)，采用NTS-312R型全站儀全站

4、儀進(jìn)行測量施工控制，根據(jù)設(shè)計(jì)坡比精確放樣出二級馬道邊坡開挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線。邊坡控制放樣精度控制在±cm之內(nèi)，經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)后進(jìn)行下一步土方開挖施工工作。（2）開挖排水溝在距開挖開口線5m外開挖一條截（排）水溝，以利排水。（3）清表1）、植被清理：開挖前清理開挖區(qū)域內(nèi)的雜草、樹根、垃圾、廢渣等，清表同土方開挖施工同步進(jìn)行。清理由人工配合挖掘機(jī)與裝載機(jī)進(jìn)行。清理區(qū)域延伸至施工圖紙所示最大開挖邊線外側(cè)至少2m的距離。地形坡度較陡部位，清理范圍按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的實(shí)施。開挖邊界附近如有大樹或名貴樹木我司將加以保護(hù)，并專門研究確定清理范圍。以上均由挖掘機(jī)挖裝，18m3自卸汽車運(yùn)至棄渣場

5、。2）、 表土清挖：植被清理完畢，對細(xì)根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機(jī)土壤，按監(jiān)理工程師指示的開挖深度采用挖掘機(jī)進(jìn)行清挖，其深度為50cm，并將開挖的有機(jī)土壤運(yùn)到棄渣場。（4）土方開挖1）、削坡開挖：邊坡區(qū)削坡開挖，由人工配合挖掘機(jī)隨同土方開挖同步進(jìn)行。對邊坡區(qū)，預(yù)留30cm保護(hù)層，由人工掛線鐵鍬削坡成型，邊坡坡比用坡尺控制。2）、土方開挖從上至下分層進(jìn)行，且必須先于同層石方開挖。施工中開挖層面保持里高外低，以利排水和出渣。開挖前先作好截水溝、臨時(shí)排水溝，以防地表水沖刷。3）、邊坡開挖按照測量放樣開口線自上而下分層進(jìn)行，層高45m。同一層面開挖施工按照“先土方開挖，后石方開挖，再邊坡支護(hù)

6、”的順序進(jìn)行，使開挖面同步下降。對堆積層中的塊石，則采用機(jī)械鑿打破碎清除。對挖方料進(jìn)行利用或棄方處理，運(yùn)送到指定地點(diǎn)。在棄方任務(wù)完成后，棄土場必須認(rèn)真按照設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案妥善整治處理，保持土石整齊、穩(wěn)定，排水暢通，并有一定的美化綠化措施。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，并得到當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水土保持等有關(guān)管理部門的認(rèn)可后，辦理必要的手續(xù)。采用挖掘機(jī)開挖并上車，18m3自卸汽車運(yùn)輸。（5）二級馬道回填及運(yùn)輸出渣1）、二級馬道填筑的一般原則二級馬道填筑，根據(jù)馬道面積大小及各類填料分區(qū)、分期、分段的不同，將二級馬道面表面沿縱向按3050m分成若干個(gè)單元。在各單元依次完成填筑的各道工序，使各單元上所有工序能

7、夠連續(xù)流水作業(yè)。各單元之間進(jìn)行鮮明標(biāo)識，標(biāo)明攤鋪、碾壓、檢驗(yàn)等工作狀態(tài)，以避免超壓或漏壓。2）、填料運(yùn)輸、填料由挖掘機(jī)，18m3自卸汽車運(yùn)輸，車輛應(yīng)相對固定，并經(jīng)常保持車廂、輪胎的清潔，防止殘留在車廂和輪胎上的泥土帶入清潔的過渡料、排水體料、堤體料填筑區(qū)。、反濾（過渡、碎石墊層）料運(yùn)輸及卸料過程中，應(yīng)采取措施防止顆粒分離。運(yùn)輸過程中過渡料應(yīng)保持濕潤，卸料高度不大于2m。、石渣料中不允許夾雜粘土、草、木等有害物質(zhì)，監(jiān)理工程師認(rèn)為不合格的反濾（過渡、碎石墊層）料或堤體料，一律不得用于二級馬道回填。、填料運(yùn)輸車輛必須在擋風(fēng)玻璃右上角標(biāo)明填料分區(qū)名稱。、填料運(yùn)輸時(shí)，車輛速度不得大于20km/h（橋梁處

8、不大于15km/h），載重量不得大于車輛的標(biāo)定載重量。3）、基礎(chǔ)面清理及馬道的填筑二級馬道填筑前，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示和第三卷技術(shù)條款的規(guī)定，完成二級馬道填筑部位的基礎(chǔ)清理和排水工作。二級馬道填筑部位的全部基礎(chǔ)處理工作，應(yīng)按施工圖紙要求施工完畢，并應(yīng)符合碾壓式土石壩施工規(guī)范（DL/T5128-2001）的要求。填料運(yùn)至二級馬道頂面采用“后退法”卸料后，及時(shí)攤鋪，并保持填筑面平整，每層鋪料后用水準(zhǔn)儀檢查鋪料厚度，超厚時(shí)及時(shí)處理。二級馬道填筑采用全斷面上升，二級馬道要平整，相鄰堤體分區(qū)間高差不得大于一層填料的高度。在鋪好一層石渣料后，布點(diǎn)測量其壓實(shí)前高程，以確定鋪料厚度，鋪料厚度滿足方可填發(fā)測量合

9、格證進(jìn)行石渣料碾壓。石渣料碾壓質(zhì)量重在過程控制，重點(diǎn)監(jiān)控碾壓遍數(shù)、振幅、行駛速度、碾輪搭接寬度。碾壓方向一般沿縱向碾壓。碾壓完成后，再按布點(diǎn)測量其高程，以控制壓實(shí)厚度。碾壓后的表面平整度按0±10cm控制，若出現(xiàn)0±30cm的不平整現(xiàn)象，應(yīng)重新推平表面進(jìn)行鋪壓。石渣料壓實(shí)后，按規(guī)范要求由工地試驗(yàn)室取樣，取樣數(shù)量不小于5000m310000m3一個(gè)，且每層必須檢查邊坡結(jié)合部，檢查合格后，發(fā)給碾壓合格證，并組織三檢。合格后，方可進(jìn)行下道工序。壓實(shí)后，局部粗料集中處，應(yīng)鋪砂用水沖壓，以砂粒填滿粗粒孔隙，沖洗不下為結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。碾壓后取樣結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)進(jìn)行鋪壓，直至滿足質(zhì)量

10、控制指標(biāo)要求為止。石渣料鋪料和碾壓過程中的加水量由試驗(yàn)確定。壓實(shí)石渣料的振動平碾行駛方向應(yīng)平行于壩軸線，靠岸邊處可順岸行駛。振動平碾難于碾及的地方，應(yīng)用小型振動碾或其它機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，但其壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)按監(jiān)理人指示作出調(diào)整。岸邊地形突變及坡度過陡而振動碾碾壓不到的部位，應(yīng)適當(dāng)修整地形使振動碾到位，局部可應(yīng)用振動板或振動夯壓實(shí)。石渣料應(yīng)采取大面積鋪筑，以減少接縫。當(dāng)分塊填筑時(shí)，應(yīng)對塊間接坡處的虛坡帶采取專門的處理措施，如采取臺階式的接坡方式，或采取將接坡處未壓實(shí)的虛坡石料挖除的措施。堤體填筑過程中，嚴(yán)格按照碾壓式土石壩施工規(guī)范（DL/T5128-2001）執(zhí)行。石渣料在裝卸時(shí)應(yīng)特別注意避免分離，不允許

11、從高坡向下卸料?？拷哆叺貛?yīng)以較細(xì)石料鋪筑，嚴(yán)防架空現(xiàn)象。（6）土方開挖后測量放線利用在施工現(xiàn)場設(shè)置測量控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行測量施工控制，根據(jù)設(shè)計(jì)坡比精確放樣出二級馬道邊坡開挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線。邊坡控制放樣精度控制在±cm之內(nèi)，經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)后進(jìn)行下一步破碎工作（7）機(jī)械破碎鑿打石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進(jìn)行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，分層高度為0.51.0m，現(xiàn)場安排施工人員根據(jù)實(shí)際地形采用紅油漆進(jìn)行畫圈布點(diǎn)，布點(diǎn)間距為30cm，破碎錘根據(jù)布置好的紅油漆點(diǎn)進(jìn)行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時(shí)，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓

12、力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。挖掘機(jī)配合清除巖塊，按照設(shè)計(jì)邊坡坡度、臺階及路基標(biāo)高進(jìn)行破碎，破碎將至設(shè)計(jì)坡面時(shí)，停止破碎，采用挖機(jī)進(jìn)行修坡面。1）、由于開挖破碎的方式為自上而下分層開挖，因此首先根據(jù)實(shí)際地形修出第一級施工平臺，已方便破碎錘及挖機(jī)擺放。施工中巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，分層高度為0.51.0m。2）、現(xiàn)場安排施工人員根據(jù)實(shí)際地形采用紅油漆進(jìn)行畫圈布點(diǎn)，布點(diǎn)間距為30cm，破碎錘根據(jù)布置好的紅油漆點(diǎn)進(jìn)行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時(shí)，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。3）、破碎錘破碎巖體時(shí)必須嚴(yán)格

13、按照坡比進(jìn)行破碎，不允許出現(xiàn)虧坡或坡比過大的情況出現(xiàn)，第一級施工平臺上的巖層破到位并采用挖機(jī)將坡面修正平整后，然后進(jìn)行下一施工平臺巖體的破碎施工。4)、破碎錘將第一層巖石破碎后，挖掘機(jī)馬上將破碎后的巖石挖成堆，整理成形并裝運(yùn)，之后利用破碎錘再破碎石方，再利用挖機(jī)挖成堆。直至該段路基坡面成型并且路基標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求（破碎將至設(shè)計(jì)坡面時(shí)，停止破碎，采用挖機(jī)進(jìn)行修坡面）。（8）機(jī)械裝料及運(yùn)輸出渣破碎錘破碎時(shí)挖掘機(jī)配合清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運(yùn)輸車輛采用自卸車，運(yùn)至指定地點(diǎn)。（9）清理在裝料的同時(shí)清理機(jī)械破碎后的工作面以備下次破碎前的測量工作，直至該段二級馬道坡面成型并且二級馬道標(biāo)高達(dá)到設(shè)

14、計(jì)要求。第五章 工程質(zhì)量保證措施1、建立工程質(zhì)量保證體系，試驗(yàn)室完善健全，檢測質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工?？刂祈琶鎸拥馁|(zhì)量，設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)面層的質(zhì)量管理，檢測嚴(yán)格控制基層及砼面層的質(zhì)量。2、嚴(yán)格把好各道施工，工藝全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量，凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料必須堅(jiān)決返工和處理直到符合質(zhì)量要求。3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)會結(jié)合保證質(zhì)量按時(shí)完工。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量技術(shù)問題現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見，如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，應(yīng)急時(shí)與監(jiān)理處總監(jiān)、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指

15、導(dǎo)檢查、監(jiān)督及時(shí)地解決問題保證工程質(zhì)量及 進(jìn)度。第六章 施工安全保證措施1、技術(shù)保證措施1）成立安全管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全人員，配備安全帽、安全繩、警報(bào)器等安全設(shè)施，設(shè)立警示牌、放炮通告等。2）每次機(jī)械破碎前，30m警戒范圍內(nèi)進(jìn)行人員設(shè)備排查清理，保證警戒范圍內(nèi)無人，并確認(rèn)不能移動的設(shè)備保護(hù)良好。3）每次機(jī)械破碎與裝運(yùn)過程中要及時(shí)處理危石，保證工作面安全。4）沿開采范圍以外5m開挖修筑斷面0.6m×0.4m的M5漿砌石排水溝，將雨水排至山體坡底自流，施工工作面盡量保證平整，由里向外開采成順坡，保證雨水自流出工作面，工作面必要時(shí)要修渠抽排水。5）開挖過程中設(shè)臨時(shí)排水溝對坡面雨水進(jìn)行及時(shí)、妥

16、善的引排，低槽部位修砌擋土墻攔擋泥石流進(jìn)入工作面。6）邊坡開挖中，邊坡支護(hù)緊隨開挖施工過程穿插實(shí)施。及時(shí)采取有效的支護(hù)措施，保證邊坡穩(wěn)定。7）嚴(yán)格按施工規(guī)劃進(jìn)行施工，嚴(yán)禁亂采亂挖。8）若遇雨季施工時(shí)，做好保證工程質(zhì)量和安全施工的臨時(shí)排水措施，有效防止雨水沖刷邊坡。9）在邊坡面開挖時(shí)，設(shè)專人對不穩(wěn)定的巖體進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)滑移的趨勢時(shí)，先停止開挖并撤除人員和機(jī)械；對先期可預(yù)見的不安全部位，同監(jiān)理工程師協(xié)商及時(shí)對隱患部位進(jìn)行支護(hù)，開挖時(shí)對順層局部滑坡予以注意，必要時(shí)采取錨固措施。10）邊坡開挖根據(jù)測量放線標(biāo)志，在現(xiàn)場技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，機(jī)械開挖后及時(shí)進(jìn)行邊坡修整，一次修整至設(shè)計(jì)面。11）嚴(yán)格執(zhí)行

17、國家有關(guān)規(guī)程規(guī)范。2、施工安全保證措施1）、建立安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)（如下圖）。 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全管理部施工隊(duì)專職安全員安 全 總 監(jiān)2）、強(qiáng)化安全管理機(jī)構(gòu)，健全組織充實(shí)安檢人員，完善工作制度。安全管理部內(nèi)聘用2名事業(yè)心強(qiáng)、懂業(yè)務(wù)的專職安全檢察員，各施工隊(duì)配置一名專職安全員和4名兼職安全員，做到每班組作業(yè)都有安全員。安檢員每天巡視各施工作業(yè)面，檢查施工現(xiàn)場的安全情況，是否存在不安全隱患或有違章作業(yè)情況等；一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)制止或斷然采取措施加以防止事故發(fā)生。班前交待注意事項(xiàng)，班后講評安全，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。3）、施工人員進(jìn)入施工區(qū)域必須戴安全帽，嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋等進(jìn)入施工

18、現(xiàn)場。 4）、施工機(jī)械設(shè)備使用時(shí)明確管理機(jī)構(gòu)并由專業(yè)人員負(fù)責(zé)運(yùn)行及維護(hù)。 5）、進(jìn)行安全宣傳教育，對危險(xiǎn)的施工環(huán)節(jié)，配設(shè)醒目的安全標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。 6）、在施工過程中，安全生產(chǎn)措施不落實(shí)不準(zhǔn)動工，安全員必須掛牌上崗，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制，并實(shí)行嚴(yán)格的安全獎(jiǎng)懲制度。7）、破碎機(jī)械操作前檢查螺栓和連接頭是否松動，以及液壓管路是否有泄漏現(xiàn)象。 8）、不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎器。 9）、當(dāng)液壓軟管出現(xiàn)激烈振動時(shí)應(yīng)停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓力。 10）、防止挖掘機(jī)的動臂與破碎器的鉆頭之間出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。 11）、液壓破碎器工作時(shí)的最佳液壓油溫度為50-60度，最高不得超過80

19、度。若超過80度，需停止作業(yè)，待溫度降低后再進(jìn)行作業(yè)。 12）、使用時(shí)液壓破碎錘及纖桿應(yīng)垂直于工作面，以不產(chǎn)生徑向力為原則。被破碎對象已出現(xiàn)破裂或開始產(chǎn)生裂紋時(shí)應(yīng)立即停止破碎器的沖擊，以免出現(xiàn)有害的“空打”。 13）、液壓巖石破碎錘施工時(shí)，現(xiàn)場人員遠(yuǎn)離施工機(jī)械，防止開挖施工時(shí)飛濺的石渣傷人。 14）、邊坡松動巖石必須及時(shí)清除，以防滾落發(fā)生危險(xiǎn)。 15）、靠近高壓線時(shí)，需時(shí)刻注意破碎錘錘頭及挖掘機(jī)動臂與高壓線的安全距離。 16）、液壓巖石破碎錘及挖掘機(jī)必須定期進(jìn)行維護(hù)檢修，防止因機(jī)械損耗而照成安全事故。3、冬季施工設(shè)備保養(yǎng)措施 （1）給機(jī)械設(shè)備選好用油 冬季來臨，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖畹蜌鉁剡x好燃油和潤滑油。同時(shí)，機(jī)油也要按設(shè)備要求換冬季專用油，以減少啟動阻力，保證潤滑。因冬季氣溫低，液壓油粘度加大，液壓泵 吸油負(fù)壓增大，造成供油不足，影響執(zhí)行元件的操作準(zhǔn)確性和靈敏性，所以也要選用規(guī)定型號的液壓油。 （2）做好機(jī)械設(shè)備預(yù)熱工作 發(fā)動機(jī)啟動后要慢速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待水溫上來后再加負(fù)荷。液壓系統(tǒng)預(yù)熱也是如此。啟動發(fā)動機(jī)后，應(yīng)先不加負(fù)荷使各液壓部件運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，讓所有的執(zhí)行元件都動作幾下，確保各個(gè)液壓元件都有液壓油經(jīng)過，避免因控制閥發(fā)生卡滯造成施工事故。 （3）加強(qiáng)設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作 氣溫降低，設(shè)備油缸、液壓管接頭等處密封件會裂化收縮造成密封不嚴(yán)出現(xiàn)泄漏，各傳動連接件、螺栓也會受