陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂課件

1、陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)學(xué)習(xí)JTG F102006公路路基施工技術(shù)規(guī)范聯(lián)系電話：郵箱：lccyx.qq：3132142032021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂2JTG F102006公路路基施工技術(shù)規(guī)范的修正特點合并了軟基路堤、粉煤灰路堤、加筋土工程等四個設(shè)計與施工規(guī)范，內(nèi)容集中，易于施工控制突出了路基施工的準則、應(yīng)達到的技術(shù)要求；強調(diào)強制性的施工工藝要求和過程質(zhì)量控制取消了輕型壓實標準，修訂了壓實度頻率。提出了特殊填料的壓實度控制要求對填筑的松鋪厚度不作規(guī)定合并了有關(guān)施工章節(jié)補充了EPS（膨脹性聚苯乙烯泡沫塑料）路堤施工、路基拓寬改建、擋土

2、墻土丁支護、抗滑樁、安全環(huán)保內(nèi)容，擴大了涵蓋面進行了現(xiàn)實的指標調(diào)整，便于應(yīng)用和增加安全儲備2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂3公路路基的基本要求 強度要求 路基必須達到設(shè)計要求的強度（彎沉值或孔隙率標準） 穩(wěn)定性要求路基必須穩(wěn)定，邊坡坡度滿足要求，防護和排水工程到位等等 耐久性要求路基必須滿足運營狀態(tài)下的耐久性要求，基底穩(wěn)定，路基無沉陷，邊坡無滑塌、缺口等嚴重病害2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂4 路堤填筑的填前處理路堤填筑前首先必須徹底清除草根、地表腐殖土 廢井（枯井）、洞穴等宜灌填砂礫、碎石、爐渣等顆粒材料，在其頂部不小于40cm的范圍內(nèi)填筑細粒土或無

3、機結(jié)合料穩(wěn)定材料壓實地窯和土葬墓穴等宜適當擴寬，分層壓實，防止非顯現(xiàn)的套洞疏漏而成為隱患。在填筑部位頂部4060cm范圍內(nèi)，將地基周邊超開挖寬度不小于50cm，以穩(wěn)定土類材料或塑性指數(shù)1318cm的細粒土壓實2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂5路堤填筑的填前處理對泉眼和露頭的地下水，應(yīng)視現(xiàn)場實際予以排導(dǎo)填前的軟基處理，應(yīng)視地基的地質(zhì)狀況、土的各項技術(shù)指標（液限、塑限、塑性指數(shù)等）及土的含水率等等選用適宜的處置方案。如粉噴樁、碎石樁、土工合成材料工程、石灰擠密樁（無補給水情況下應(yīng)用）等在軟基處理中，不宜對原地基土擾動，“不宜破壞軟土地基表層硬殼層”，保持原狀土的“結(jié)構(gòu)”穩(wěn)定，土

4、質(zhì)性狀均勻，方便處理2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂6路堤填筑的填前處理含水率略大的過濕地段，可直接鋪筑卵石、砂礫（砂礫土）、碎石類顆粒填料，予以補強。 含水率接近液限或飽水地基，應(yīng)采用“拋片擠淤” 方案。片石露出淤泥或水面（水面高出淤泥）后，宜適當?shù)娜斯[放碼砌宜考慮地基固結(jié)工期，進行必要地沉降觀測 2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂7路基填料的選擇路堤填料的選擇涉及到路堤質(zhì)量和經(jīng)濟性，應(yīng)將其質(zhì)量控制放在路基施工第一的位置考慮填料必須具備滿足規(guī)范要求的最小強度，必須有最大粒徑的限制，必須具有良好的工程性質(zhì)規(guī)范增加了挖方路基（3080cm）超挖處理層的填料

5、強度要求，將其作為過渡層次使強度“過渡”趨于合理。2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂8路基填料的最小強度和最大粒徑要求填料應(yīng)用部位（路床頂面以下深度)（m）填料最小強度（CBR）（）填料最大粒徑（mm）高速公路、一級公路二級公路三、四級公路填方路基上路床（00.3）865100下路床（0.30.8）544100上路堤（0.81.50）433150下路堤（1.5）322150零填及挖方路基00.38651000.30.8543100注：注：1.1.表表列強度按公路土工試驗規(guī)程規(guī)定的浸水列強度按公路土工試驗規(guī)程規(guī)定的浸水96h96h的的CBRCBR試驗方法測定。試驗方法測定。 2

6、. 2.三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，采用二級公路的規(guī)定。三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，采用二級公路的規(guī)定。 3. 3.表中上、下路堤填料最大粒徑表中上、下路堤填料最大粒徑150mm150mm的規(guī)定，不適應(yīng)于填石路堤和土石路堤。的規(guī)定，不適應(yīng)于填石路堤和土石路堤。 填料最大粒徑填料最大粒徑150mm150mm的限制是為了預(yù)防超大粒徑下部可能引起的壓實盲區(qū)（盲的限制是為了預(yù)防超大粒徑下部可能引起的壓實盲區(qū)（盲點），點），100mm100mm的限制還為使路床材料趨于均勻的限制還為使路床材料趨于均勻2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂9土質(zhì)路堤填料的選

7、擇選擇填料的禁止條款 1 禁用含草皮、生活垃圾、樹根和腐殖質(zhì)的土作填料 2 泥碳、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土不得直接作 填料 3 液限大于50、塑性指數(shù)大于26和含水率不適宜直接壓實的細粒土，若未進行砂化處理則不得直接作填料 4 粉質(zhì)土不宜直接作路床填料2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂10土質(zhì)路堤填料的選擇路基施工中填料選擇易出現(xiàn)的問題 1 對填料的CBR值強度要求認識不足 2 細粒土的含水率控制不嚴，施工中不注重排水而致已成路基濕軟 3 液限大于50、塑性指數(shù)大于26的黃土未進行砂化處理而直接用作填料 2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂11土質(zhì)路堤填

8、料的選擇路基施工中填料選擇易出現(xiàn)的問題 4 砂礫石（土）做填料時，顆粒的最大粒徑控制不嚴 5 粉質(zhì)土的施工質(zhì)量控制不嚴 6 采用路基開挖中的頁巖（泥頁巖、云母頁巖等）做路堤填料 ，致路基失穩(wěn)，病害嚴重2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂12土質(zhì)路堤的施工填前處理：按前述要求進行。二級及二級以上公路填前壓實的壓實度不小于90，三、四級公路不小于85路堤填筑水平分層 分段填筑 分層壓實。要求同層同填料；一種填料厚度不宜小于500mm；路床頂?shù)膲簩嵑穸炔恍∮?00mm透水性好的填料在上，透水性不好的填料在下并做成24的橫坡松鋪厚度由試驗決定，取消了最大松鋪厚度的規(guī)定作業(yè)段搭接不小于2

9、m，以臺階搭接，宜交替進行由低而高分層填筑?？v坡大于12或橫坡大于20（1：5）時臺階連接。臺階可設(shè)內(nèi)向4坡度，寬度大于2m必須確保設(shè)計規(guī)定的壓實寬度2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂13土質(zhì)路堤的施工土質(zhì)路基的壓實度標準填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實度（）高速公路、一級公路二級公路三、四級公路填方路基上路床00.3969594下路床0.30.8969594上路堤0.81.50949493下路堤1.50939290零填及挖方路基00.39695940.300.8096952021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂14土質(zhì)路堤的施工土質(zhì)路堤的強度控制 壓實度 1

10、由原規(guī)范的每壓實層每2000m2檢測8點修改為每1000m2至少檢測2點 2 每壓實層至少取一組（2點）試件 3 取樣規(guī)定：灌砂法、灌水（水袋）法檢測時取土樣的底面為為壓實層底面；環(huán)刀法檢測時環(huán)刀中部為壓實層中部 路基整體強度彎沉值 可參照下列回歸方程計算： l09308E00.938 式中：E0 土基回彈模量（MPa） l0路床設(shè)計彎沉值（0.01mm） E0值應(yīng)在非不利季節(jié)時調(diào)整非不利季節(jié)的值 E0: E0=K1E0 K1為季節(jié)影響系數(shù)，取1.21.42021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂15填石路堤的施工填料選擇填料選擇 規(guī)范取消了巖石規(guī)范取消了巖石15MPa15MPa的最

11、低強度規(guī)定，要求：的最低強度規(guī)定，要求： 1 1 膨脹和易溶性巖石膨脹和易溶性巖石不宜不宜直接采用；強風(fēng)化、崩解直接采用；強風(fēng)化、崩解性和性和 鹽化巖石鹽化巖石不得不得直接采用直接采用 2 2 填料粒徑限制與含量要求為，石灰?guī)r類堅硬巖石填料粒徑限制與含量要求為，石灰?guī)r類堅硬巖石最大粒徑宜為最大粒徑宜為350350500mm500mm，不均勻系數(shù)，不均勻系數(shù)15152020，200mm200mm以下填料以下填料20204040，20mm20mm含量含量10101515；砂巖最大；砂巖最大粒徑宜為粒徑宜為300300400mm400mm，不均勻系數(shù)，不均勻系數(shù)15152020，200mm200mm

12、以下以下填料填料20203030，20mm20mm含量含量10102020。（注：不均勻系數(shù)（注：不均勻系數(shù)CuCud60/d10d60/d10） 3 3 填料最大粒徑不得超過填料最大粒徑不得超過2/32/3層厚層厚 4 4 路床底面以下路床底面以下400mm400mm填料最大粒徑應(yīng)小于填料最大粒徑應(yīng)小于150mm150mm，路，路床填料最大粒徑應(yīng)小于床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm100mm2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂16填石路堤的施工填前處理：基底應(yīng)滿足要求；設(shè)置過渡層 路堤填筑： 1 以試驗路段確定滿足孔隙率時的松鋪厚度、壓實機械組合、壓實速度、壓實遍數(shù)和沉降差 2

13、 填筑方法：逐層填筑壓實和傾填（含拋填）兩種。二級和二級以上公路禁止傾填 3 巖性差別大的分層填筑，軟、硬石料不得混用 4 壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機 5 中、硬石料填筑的路堤邊坡硬碼砌 6 填石路堤頂面與細粒土間設(shè)過渡層2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂17填石路堤的施工填石路堤的的壓實質(zhì)量標準填石路堤的強度(壓實度) 強度控制 1 施工工藝控制:壓實流程和工藝參數(shù) 2 沉降差控制 用上述方法進行強度雙控。同時，路床頂應(yīng)測定彎沉值分 區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（）中硬質(zhì)石料孔隙率（）軟質(zhì)石料孔隙率（）上路堤0.81.5023 2220下路堤1.5

14、025 24222021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂18填石路堤的施工填石路堤的質(zhì)量通病及預(yù)防 質(zhì)量通病 施工中對過渡層不夠重視，石料偏大，孔隙率高，致上層細小顆?！奥亍绷魅胩钍p隙而形成裂縫，常常會影響到路面結(jié)構(gòu)。這些路段測定的彎沉值很小，但產(chǎn)生的路面裂縫就很難根治 質(zhì)量通病的預(yù)防 “過渡層”應(yīng)用逐漸減小石料最大粒徑和層次的方法鋪筑，不能在片石上直接鋪筑細顆粒材料，防止細顆粒材料漏入片石空隙，逐漸脫空產(chǎn)生裂縫。 為穩(wěn)妥起見，宜在過渡層頂部以土工布/或土工膜與上層的細粒土（或路面基層）隔離，預(yù)防細粒土脫落而致脫空裂縫，保持路基穩(wěn)定。2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施

15、工技術(shù)修訂19土石路堤的施工填料選擇1 巖石的禁止條款同前2 混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不大于壓實層厚的2/3；強風(fēng)化或軟質(zhì)料的CBR值按前述規(guī)定控制，最大粒徑不大于層厚填前處理 基本要求同前，應(yīng)作必要的防滲和排水處理路堤填筑1 壓實機械宜采用自重不小于18t的振動壓路機2 按不同土石混合材料作試驗段，確定達到最大壓實干密度時的遍數(shù)松鋪厚度、機械組合、壓實速度、壓實遍數(shù)和沉降差3 應(yīng)分層填筑壓實，不準傾填4 石料應(yīng)均勻散布，充分填充5 透水差異大的填料應(yīng)分層/分段填筑，不宜分幅填筑；若分幅填筑，則透水好的填料居路幅兩側(cè)6 填料巖性或土石比例差異大時，宜分層或分段填筑7 由土石混合材料

16、變化為其它材料填筑路堤時，土石混合材料最后一層厚度應(yīng)小于300mm，石料最大粒徑宜小于150mm，且表面無孔洞8 中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)對邊坡碼砌 2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂20土石路堤的施工土石路堤的強度控制11 中硬、硬質(zhì)石料土石路堤的強度控制 用試驗路段的工藝流程和工藝參數(shù)控制壓實過程；用沉降差控制壓實質(zhì)量 12 軟質(zhì)土石路堤的強度控制 按土質(zhì)路堤的壓實度方法控制 2 路堤頂面應(yīng)測定彎沉值作為整體強度控制2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂21土石路堤的施工土石路堤施工的質(zhì)量通病1 材料性質(zhì)差異大而試驗（含試驗路）頻度不足，不能完全控制施工

17、質(zhì)量2 石料分布離散性大3 中硬和硬質(zhì)石料的土石路堤不進行邊坡碼砌，邊坡呈松散狀4 性質(zhì)差異大的土石混合材料未進行分層或分段施工應(yīng)根據(jù)具體工程實際，針對上述通病制定對策予以克服2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂22高填方路堤的施工填料選擇： 高強度、水穩(wěn)性好/輕質(zhì)材料基底要求1 承載力要求（進行測試和必要的計算）2 淺巖層宜清除覆蓋層路堤填筑1 預(yù)留高度和寬度，進行動態(tài)監(jiān)控2 進行沉降觀測，控制填筑速率 2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂23三背（橋、涵及擋墻背）回填填料選擇：采用透水性材料、軽質(zhì)材料或無機結(jié)合料（省內(nèi)多采用砂礫或石灰/水泥穩(wěn)定土）基底處理：

18、基底應(yīng)滿足承載力要求，否則應(yīng)進行加固處理。加固處理的方法可以采用石灰擠密樁（干處處理）砂礫換填等方法回填施工：1 分層填筑，控制層厚（宜劃線標識）。壓實層厚不宜超過15cm2 控制填筑范圍。底部縱向長度不小于2m，頂部長度不小于填高加2m3 壓實度不應(yīng)小于96。4 注重構(gòu)造物周邊壓實，不留盲區(qū)5 基層底以下60100cm宜采用無機結(jié)合料填筑6 做好與路堤填筑的連接（臺階或過渡段）2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂24三背（橋、涵及擋墻背）回填橋（涵）臺背回填的質(zhì)量通病工后沉降大，形成橋頭跳車，營運質(zhì)量差質(zhì)量通病的預(yù)防1 對地基加固處理2 選擇適宜的填料3 控制填筑工藝，不留壓

19、實盲區(qū)4 處理好臺背回填與路堤的過渡段銜接5 設(shè)置橋頭搭板2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂25填挖邊界的過渡處理定義域：填挖邊界包括半填半挖路基（路線縱向）和路堤與路塹的邊界（路線橫向）兩個方面基底處理設(shè)內(nèi)傾臺階，臺階寬不小于2m。石質(zhì)山坡應(yīng)開鑿臺階清除孤石、石筍合理地導(dǎo)排水流施工規(guī)定1 從低向高處施工，分層填筑和壓實2 嚴格處理界面，確保整體性3 棄方應(yīng)遠運處理，不準在邊坡外堆放4 低填方路堤和零填方及挖方路床宜選用水穩(wěn)性好的材料2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂26填挖邊界的過渡處理質(zhì)量通病界面結(jié)合差，填方產(chǎn)生沉降或填挖界產(chǎn)生裂縫質(zhì)量通病的預(yù)防1 采用

20、臺階連接（塑性指數(shù)小于12的低塑性土原土體顆粒間“結(jié)合”不夠緊密，采用臺階連接，其主要作用則是為了“劃清填挖界限”，防止產(chǎn)生壓實盲區(qū)）。2 填挖邊界宜先做成平行或垂直于中線的直線，不得遷就地形做成小折線或彎月狀，以避免產(chǎn)生壓實盲區(qū)。2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂27填挖邊界的過渡處理質(zhì)量通病的預(yù)防3 挖方界面宜微上頃為仰角。仰角宜為5104 挖方為石方、填方為細粒土?xí)r，在填、挖方間填筑寬100200cm的砂礫或砂礫土作過渡段 5 禁止采用高液限黏土作填料 6 臺階處平鋪土工隔柵類的連接填挖邊界7 在路床頂鋪筑穩(wěn)定土類的“板體”材料進行路床加固，增強路基的整體穩(wěn)定性 202

21、1-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂28挖方路基施工土方工程的開挖1 土方可用于路堤填料時，應(yīng)分類堆放和使用2 自上而下開挖，不得超挖，嚴禁掏底開挖（挖“神仙土”）3 應(yīng)確保邊坡穩(wěn)定。應(yīng)預(yù)留刷坡寬度，刷坡不得擾動邊坡外土質(zhì)4 保留邊坡上的穩(wěn)定孤石5 開挖至零填、路塹路床部位后應(yīng)盡快進行路床施工（防降水），否則應(yīng)預(yù)留30cm保護層。6 采取臨時排水措施，保證作業(yè)面不積水。7 挖方的終止標高，應(yīng)考慮壓實下沉量。土方挖方的水溝施工規(guī)定邊溝和截水溝均應(yīng)從下游向上游開挖2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂29挖方路基施工石方路基的開挖1 根據(jù)巖性確定開挖方案2 深挖路基應(yīng)逐級開

22、挖，逐級保護3 爆破之施工組織設(shè)計應(yīng)報批。4 嚴禁峒室爆破，近邊坡采用光面爆破和預(yù)裂爆破5 邊坡修整應(yīng)從上而下進行，及時刷坡和清理危石、松石2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂30挖方路基施工光面爆破照片2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂31挖方路基施工光面爆破照片2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂32挖方路基施工光面爆破照片2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂33挖方路基施工挖石方工程的注重要點開挖的石方路基不宜直接做瀝青路面路床，應(yīng)作過渡層理由陳述開挖的路基不可能是平整的，基本上呈犬牙交錯狀態(tài)。如果沒有相當厚度的過渡層，各

23、部位因填平厚度不一、強度不勻而產(chǎn)生應(yīng)力集中，成為裂縫產(chǎn)生的原因。盡管檢測彎沉值很小，但瀝青路面年年破損處置措施將石方開挖至路床頂面下3040cm，填筑砂礫或穩(wěn)定土類較厚的過渡層過渡，使路面基層性質(zhì)趨于均勻2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂34深挖土方路塹施工深挖土方路塹照片2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂35深挖土方路塹施工 深挖土方路塹的常見病害 降水通過透水層進入進入不（易）透水層（如高塑性黏土層）被滯留。深層水分難于蒸發(fā)，土質(zhì)濕軟，應(yīng)進行加固處理病害處置方法 1 擱置晾曬、風(fēng)干，降低地基土含水率 2 采用砂礫（砂礫土）換填或采用石灰擠密樁、石灰（石灰

24、、粉煤灰綜合）穩(wěn)定土等方法處置。 3 為防止地基土的毛細水上升，宜采用土工膜隔離 2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂36深挖土方路塹施工深挖方路塹施工應(yīng)注重排水 路塹開挖的每個層次，都應(yīng)做成24的橫坡，兩側(cè)應(yīng)有縱向臨時排水溝，將降水排往路塹兩端后引至路外 有兩種修建排水溝的方法可供選擇： 一種方法是先修排水溝，在靠中線一側(cè)（內(nèi)側(cè)）每隔1015m（建議值）留一道排水缺口，將路面降水引入排水溝，在路面修筑過程中用小塊片石或貧混凝土堵塞缺口。 另一種方法是排水溝內(nèi)側(cè)和路面施工配合數(shù)次做成。 2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂37路基排水基本要求1 工程應(yīng)有完善的排水系統(tǒng)。臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久設(shè)施相結(jié)合2 注重施工各階段的臨時排水，確保不積水3 路堤施工應(yīng)設(shè)24橫坡排水，預(yù)防沖刷邊坡4 路塹應(yīng)及時排除地表水5 注重地下水工程施工的跟蹤觀測2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂38路基排水主要地表排水工程1 邊溝：溝底平順銜接；縱坡大于3時應(yīng)加固2 截水溝: 應(yīng)先行施工，平順銜接；進行防滲加固處理3 排水溝：線形平順，轉(zhuǎn)彎成弧形；出口設(shè)跌水和急流槽4 急流槽：砌縫不大于40mm，砂漿飽滿，槽底粗糙5 蒸發(fā)池： 與路基有適當距離（滿足路基穩(wěn)定性）；注意環(huán)保；四周應(yīng)圍護2021-10-17陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂39路基排水主要地下