OSTA發(fā)動機(jī)性能試題

1、隨機(jī)測試卷考試模塊:發(fā)動機(jī)性能試題試卷又t度：高級考試類型：模擬考試單選題（1）從發(fā)動機(jī)控制電腦中清除故障碼的最佳方法是什么？（1.0分）例A拆下蓄電池電纜0 B將診斷接口的端子接地r C從電腦上取下PROMOS D使用診斷儀（2）在電子點火系統(tǒng)中，初級線圈上電壓的通斷實際由以下哪個元件控制？（2.0分）0 A保護(hù)電阻0 B電磁拾波器C霍爾效應(yīng)開關(guān)廣D點火控制模塊（3）發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)使用進(jìn)氣管絕對壓力傳感器（MAP信號來測定什么？ （1.0分）a A進(jìn)氣流量仃1 B進(jìn)氣歧管的壓力 C進(jìn)氣溫度D D以上都不是（4） 一輛汽車采用了第二代車載診斷系統(tǒng)（OBD II）,以下哪種說法是正確的？（1.0

2、分）b A在駕駛員側(cè)儀表板下面應(yīng)當(dāng)能夠找到診斷接頭B B診斷接頭應(yīng)當(dāng)有16個端子C讀取的故障碼都是5位的D以上都正確(5)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR將一部分排氣導(dǎo)入氣缸中參與燃燒，具目的是什么？(1.0分)燈A冷機(jī)時預(yù)熱進(jìn)氣歧管，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)燈B減少NOx的排放C使混合氣更稀，節(jié)省燃油0 D以上都不是(6)甲乙兩人在討論電動燃油泵止回閥的作用，甲說：它是在發(fā)動機(jī)熄火后保持燃油管路中的壓力，以便下次起動更加容易；乙說：它是防止燃油管路中的油壓過高而損壞燃油泵。誰正確？(1.0分)團(tuán)A只有甲正確。B只有乙正確E C甲乙都正確 D甲乙都不正確(7)以下哪種情況一般不會損壞發(fā)動機(jī)控制模塊？(1.0分

3、)口1 A用內(nèi)阻較小的電阻表測量其端子a B發(fā)動機(jī)艙進(jìn)水C c蓄電池虧電D D拆裝過程中沒有采取防靜電措施(8) 一輛故障車檢測顯示故障碼 P1603,查閱維修資料顯示其含義為“發(fā)動機(jī)控制模塊及其電路故障”。甲說:更換一個新的發(fā)動機(jī)控制模塊，然后進(jìn)行路試；乙說：應(yīng)當(dāng)先檢測發(fā)動機(jī)控制模塊的電源和接地電路。誰正確？(1.0分)A A只有甲正確B只有乙正確C甲乙都正確D甲乙都不正確(9)甲乙兩人在討論電動燃油泵止回閥的作用，甲說：它是在發(fā)動機(jī)熄火后保持燃油管路中的壓力，以便下次起動更加容易；乙說：它是防止燃油管路中的油壓過高而損壞燃油泵。誰正確？ (1.0分)燈A只有甲正確燈B只有乙正確C甲乙都正確

4、D甲乙都不正確(10)甲說：解碼器除了讀取故障碼外，還可以讀取數(shù)據(jù)流；乙說：只要解碼器讀取到故障碼，就說明車輛一 定存在故障。誰正確？ (1.0分)C A只有甲正確口' B只有乙正確E C甲乙都正確 D甲乙都不正確(11) 一輛汽車在清洗怠速空氣控制閥后怠速偏高，甲說：怠速空氣控制閥有故障，應(yīng)當(dāng)予以更換；乙說：應(yīng)當(dāng)參照維修手冊中的步驟進(jìn)行重新設(shè)定或自學(xué)習(xí)。誰正確？(1.0分)A A只有甲正確riB只有乙正確口 C甲乙都正確D D甲乙都不正確(12)甲說：發(fā)動機(jī)故障診斷流程的第一步是檢查是否有故障碼；乙說：在進(jìn)行任何診斷之前應(yīng)聽取和驗證車 主對故障的陳述。誰正確？ (2.0分)A A只有

5、甲正確B只有乙正確C甲乙都正確D甲乙都不正確(13)甲乙兩人在學(xué)習(xí)了電控發(fā)動機(jī)的自診斷系統(tǒng)后討論故障碼、故障指示燈和故障之間的關(guān)系，甲說：只要控制電腦存儲了故障碼，故障指示燈就會點亮；乙說：如果控制電腦沒有存儲故障碼，說明電控系統(tǒng)沒有故 障。誰正確？（1.0分） A只有甲正確 B只有乙正確 C甲乙都正確口 D甲乙都不正確（14）用五氣分析儀對發(fā)動機(jī)的尾氣進(jìn)行檢測時，讀取的CO含量是用什么表示的（1.0分）0 A百分比含量口1 B百萬分之一的容積含量值 C百萬分之一質(zhì)量含量a D實際質(zhì)量數(shù)（15）在進(jìn)行噴油器的測試時，一般要進(jìn)行以下哪種操作？（2.0分）01 A在發(fā)動機(jī)怠速時，用手觸摸噴油器，感

6、覺是否有振動a B用萬用表測量噴油器的線圈電阻C c斷開噴油器電源接頭，測量電源線上的電壓D D以上全部（16）甲乙兩人在檢測EVA陳統(tǒng)，甲說：在發(fā)動機(jī)怠速時脫開活性炭罐的真空管，用手觸摸管口發(fā)現(xiàn)沒有真 空吸力，這是正常的；乙說：踩下加速踏板使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高到2000r/min以上，用手觸摸真空管口發(fā)現(xiàn)沒有真空吸力，這是正常的。誰正確？ （1.0分）A A只有甲正確B只有乙正確C甲乙都正確D甲乙都不正確（17） 一輛汽車采用電子油門控制系統(tǒng)，與拉索式油門控制系統(tǒng)相比，增加了哪種傳感器？（1.0分）0 A節(jié)氣門位置傳感器q B加速踏板位置傳感器0C海拔高度傳感器。D進(jìn)氣壓力傳感器（18） 一臺發(fā)

7、動機(jī)采用了廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，有關(guān)該系統(tǒng)以下哪種說法是正確的？（1.0分）廣A廢氣渦輪增壓系統(tǒng)將廢氣導(dǎo)入氣缸內(nèi)燃燒，以減少排放0 B 一般采用冷卻器降低進(jìn)氣溫度口1 C增壓渦輪一般位于空氣濾清器與空氣流量傳感器之間 D以上都正確（19）在討論發(fā)動機(jī)的運(yùn)行模式時，甲說：在點火開關(guān)接通模式，當(dāng)點火開關(guān)打到ON位置時，燃油泵就開始通電并供油。乙說：在節(jié)氣門全開時（全負(fù)荷模式），發(fā)動機(jī)將以開環(huán)模式供油。誰正確？ （1.0分）C A只有甲正確B B只有乙正確C甲乙都正確口 D甲乙都不正確（20）有關(guān)蓄電池的安全操作規(guī)程，甲說：在斷開蓄電池時應(yīng)先斷開負(fù)極線，再斷開正極線；乙說：在用跨接 線連接兩輛汽車的

8、蓄電池以幫助起動故障車時，兩輛汽車之間不能相互接觸。誰正確？（1.0分）A只有甲正確b B只有乙正確C甲乙都正確D甲乙都不正確（21）如果發(fā)動機(jī)的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV系統(tǒng)工作不正常，可能會引起以下哪個故障現(xiàn)象？（1.0分）riA發(fā)動機(jī)起動困難口I B發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)q C機(jī)油消耗量過大 D以上全部（22）甲乙兩人在談?wù)擖c火提前角，甲說：點火提前角過大會造成發(fā)動機(jī)爆震和進(jìn)氣歧管回火；乙說：理想的點火時刻應(yīng)當(dāng)是在爆震即將發(fā)生而又尚未發(fā)生的時刻。誰正確？ （1.0分） A只有甲正確。B只有乙正確 C甲乙都正確D D甲乙都不正確（23） 一輛汽車的電控發(fā)動機(jī)采用了線性 EGR閥，發(fā)動機(jī)控制模塊在控制E

9、GRK量時一般不會用到以下哪個傳 感器的信號？ （1.0分）A A空氣流量傳感器B B冷卻液溫度傳感器C凸輪軸位置傳感器D節(jié)氣門位置傳感器（24）用故障指示燈（MIL）讀取故障碼時，指示燈連續(xù)閃爍 3次后停頓1.5s ,又連續(xù)閃爍2次后停頓2.5s , 然后連續(xù)閃爍4次后停頓1.5s,最后連續(xù)閃爍2次。計算機(jī)存儲的故障碼是什么？ （1.0分）A- A 3, 2, 4和2共4個故障碼B 32和42共2個故障碼C 3242共1個故障碼D以上都不正確（25）有關(guān)燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油壓力調(diào)節(jié)器的功能，以下哪種說法是正確的？（1.0分）門A保持供油總管內(nèi)的油壓與進(jìn)氣歧管壓力差恒定口 B保持供油總管內(nèi)的油壓

10、恒定q C保持燃油泵以恒定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn) D以上全部正確(26) 一輛汽車的六缸電控發(fā)動機(jī)的點火系統(tǒng)采用無分電器雙缸同時點火方式，甲說：這臺發(fā)動機(jī)上裝備了三 個點火線圈；乙說：合用一個點火線圈的兩個氣缸在同時點火時，一個氣缸處于壓縮行程，另一個氣缸處于 排氣行程。誰正確？ (1.0分)廣A只有甲正確C B只有以正確團(tuán)c甲乙都正確口 D甲乙都不正確(27)在點火系統(tǒng)中，初級電流在初級線圈中流動的時間通常用什么來表示？(1.0分)A A次級電壓B B閉合角C初級電壓。D點火提前角(28)以下有關(guān)汽車排放污染物控制的說法哪個是正確的？(1.0分) A汽車的排放污染物主要來自排氣污染B混合氣過濃會導(dǎo)致HC排

11、放超標(biāo)C燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)可以減少HC排放D以上都是正確的(29)甲說：發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的故障代碼一般存儲在 ROW,所以斷開蓄電池故障代碼不會丟失。乙說：EPROM是可擦除的可編程存儲器，可用于存儲發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的控制程序。誰正確？(1.0分)門A只有甲正確0 B只有乙正確0 C甲乙都正確 D甲乙都不正確（30） 一輛電控汽車在行駛過程中，發(fā)動機(jī)控制模塊接收到的空氣流量傳感器信號電壓突然變?yōu)?V,將會出現(xiàn)什么結(jié)果？ （1.0分） A發(fā)動機(jī)立即熄火。B發(fā)動機(jī)控制模塊命令停止噴油0 C發(fā)動機(jī)控制模塊立即采用失效保護(hù)程序中的替代值，維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)D D A和 B（31）發(fā)動機(jī)控制模塊通過以下哪種方式使

12、電磁式噴油器開啟？（1.0分）A控制模塊指令繼電器接通，使電流從蓄電池流向噴油器 B控制模塊使噴油器的接地線搭鐵C c以上都正確D以上都不正確（32）發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量高時，氧傳感器的輸出電壓通常是多少？（1.0分）口 A 0.6 0.9VB B 0.3V以下rlC 12VtlD 0V（33）發(fā)動機(jī)的爆震傳感器（KS） 一般產(chǎn)生哪種類型的信號？（2.0分） A直流電壓信號 B數(shù)字信號口1 C交流電壓信號q D脈沖寬度信號（34） 一輛汽車的EGR閥在怠速時打開，甲說：該故障會引起發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)甚至熄火；乙說：相關(guān)的真空管路或電路問題可能會引起這種故障，不一定要更換EGR閥。誰正確？ （1.

13、0分）0 A只有甲正確 B只有乙正確口 C甲乙都正確口1 D甲乙都不正確（35） 一般電磁感應(yīng)型車速傳感器安裝在以下哪個位置？（2.0分）仁A變速器輸出軸上B變速器輸入軸上a C里程表內(nèi)D D差速器上（36）發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)通過曲軸位置傳感器（CKP信號獲取彳f么信息？ （1.0分） A發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速01 B曲軸轉(zhuǎn)角C c以上都是D以上都不是（37）甲乙兩人在檢測EVA陳統(tǒng)，甲說：在發(fā)動機(jī)怠速時脫開活性炭罐的真空管，用手觸摸管口發(fā)現(xiàn)沒有真 空吸力，這是正常的；乙說：踩下加速踏板使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高到2000r/min以上，用手觸摸真空管口發(fā)現(xiàn)沒有真空吸力，這是正常的。誰正確？ （1.0分）A只有甲正確門

14、B只有乙正確0 C甲乙都正確0 D甲乙都不正確(38)氧傳感器可能會因為以下哪個原因而失效？(2.0分)口1 A隨著使用年限變得反應(yīng)遲緩燈 B機(jī)油等物質(zhì)沉積在氧傳感器上廣C使用了有鉛汽油團(tuán)D以上全部(39) 一輛汽車的發(fā)動機(jī)控制模塊需要更換，甲說：根據(jù)該車的年、廠、型和發(fā)動機(jī)排量信息就能訂購到正確 的新模塊；乙說：更換新模塊時可以不斷開蓄電池電路。誰正確 (1.0分)0 A只有甲正確仃B只有乙正確。C甲乙都正確D D甲乙都不正確(40) 一般節(jié)氣門位置傳感器安裝在什么位置？(2.0分)E A進(jìn)氣歧管上Dl B進(jìn)氣管上C c油門踏板下面 D節(jié)氣門體上(41)汽車在行駛過程中有一個氣缸出現(xiàn)缺火故障

15、，以下哪個說法是正確的？(1.0分)A這個氣缸的混合氣燃燒不良或中斷B燃油系統(tǒng)壓力過低可能會引起缺火故障門C缺火會引起發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)0 D以上都正確(42)對于步進(jìn)電機(jī)式怠速控制系統(tǒng)，以下哪種說法是錯誤的？ (1.0分)國A發(fā)動機(jī)控制模塊通過控制步進(jìn)電機(jī)接頭上電壓，實現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)旁通空氣量口1 B節(jié)氣門位置傳感器和車速傳感器的信號用于判斷發(fā)動機(jī)是否處于怠速狀態(tài)口1 C動力轉(zhuǎn)向開關(guān)信號不會影響怠速轉(zhuǎn)速廣D冷卻液溫度傳感器信號會影響怠速轉(zhuǎn)速(43)有關(guān)發(fā)動機(jī)爆震傳感器的作用，甲說：爆震傳感器是將發(fā)動機(jī)的振動頻率轉(zhuǎn)換為電壓信號，發(fā)送給發(fā)動 機(jī)控制模塊，用于檢測是否發(fā)生爆震；乙說：爆震

16、傳感器信號用于進(jìn)氣系統(tǒng)的閉環(huán)反饋控制。誰正確？(1.0分)國 A只有甲正確 B只有乙正確C c甲乙都正確D甲乙都不正確(44)在發(fā)動機(jī)故障診斷的資料中，有時將曾經(jīng)出現(xiàn)并且仍然存在的故障稱為什么故障？(1.0分)A A軟故障B B歷史故障C硬故障D間歇故障(45)某汽車?yán)鋯有阅懿涣?，可能是以下哪個傳感器的故障引起的？ (1.0分) A氧傳感器B冷卻液溫度傳感器C以上都正確 riD以上都不正確（46）甲說：電控發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)（EMS用于控制發(fā)動機(jī)的供油量和點火時刻，而排放控制系統(tǒng)是另外一個獨立的控制系統(tǒng)；乙說：發(fā)動機(jī)自診斷和數(shù)據(jù)通訊也是管理系統(tǒng)的主要功能之一。誰正確？（1.0分）燈A只有甲正確B只有乙正確口 c甲乙都正確C D甲乙都不正確（47）在有關(guān)發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的故障診斷資料中經(jīng)常能夠看到PC般個縮略詞，它白含義是什么？ （1.0分）0 A發(fā)動機(jī)控制模塊B B變速器控制模塊0C動力控制模塊口 D車輛控制模塊（48）關(guān)于電控發(fā)動機(jī)的燃油修正，甲說：采用質(zhì)量空氣流量傳感器的發(fā)動機(jī)不