河南鑫磊干熄焦提升機(jī)方案

1、-作者xxxx-日期xxxx河南鑫磊干熄焦提升機(jī)方案【精品文檔】河南鑫磊能源有限公司160t/h干熄焦工程及余熱發(fā)電項(xiàng)目提升機(jī)安裝安全專項(xiàng)施工方案編號：04XL-B04-008編制單位：鑫磊能源項(xiàng)目經(jīng)理部編制日期：2016年05月目錄1.工程概況3工程概況3工程特點(diǎn)及對策措施3起重機(jī)械主要參數(shù)表32.編制依據(jù)83.施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃104.施工現(xiàn)場平面布置圖115.吊裝方案12吊裝機(jī)械和吊具選用一覽表12吊裝機(jī)械選用125.3 吊具選用16地基處理及承載力驗(yàn)算206.主要施工方法22起重機(jī)械安裝施工工藝流程226.2 施工準(zhǔn)備22施工方法及要求237.起重機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)30試運(yùn)轉(zhuǎn)流程30試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備3

2、0空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)31靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)31動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)318.質(zhì)量保證體系和措施32質(zhì)量目標(biāo)32項(xiàng)目特種設(shè)備施工質(zhì)量保證體系32質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn)33質(zhì)量保證措施及質(zhì)量通病的預(yù)防措施339.施工組織體系和勞動力計(jì)劃33施工組織體系33勞動力計(jì)劃3410.機(jī)械、機(jī)具、材料配備計(jì)劃34主要吊裝、運(yùn)輸機(jī)械35主要施工機(jī)械、機(jī)具35施工作業(yè)用材料計(jì)劃3611.職業(yè)健康安全管理體系及保證措施37安全管理體系37安全管理目標(biāo)37危險(xiǎn)源辨識37提升機(jī)安裝技術(shù)措施39應(yīng)急預(yù)案4812環(huán)境管理體系及保證措施52環(huán)境管理體系52環(huán)境管理目標(biāo)52環(huán)境管理措施521.工程概況工程概況工程名稱：河南鑫磊能源有限公司160t/h

3、干熄焦工程及余熱發(fā)電項(xiàng)目業(yè)主單位：河南鑫磊能源有限公司總包單位：洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司工程地點(diǎn)：河南鑫磊能源有限公司焦化廠施工內(nèi)容：干熄焦提升機(jī)安裝、調(diào)試、交工。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到現(xiàn)行國家質(zhì)量驗(yàn)評合格等級標(biāo)準(zhǔn)。工程特點(diǎn)及對策措施提升機(jī)安裝與焦罐運(yùn)載車以及裝入裝置相互配合，并且聯(lián)動試車時要一起運(yùn)行，所以安裝精度要求高；提升機(jī)安裝高空作業(yè)較多，施工安全要求特別高。根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目需編制專項(xiàng)的安全施工方案，安裝時進(jìn)行安全技術(shù)交底。提升機(jī)車架的安裝是整個提升機(jī)安裝的基礎(chǔ)、重點(diǎn)和難點(diǎn)。吊裝作業(yè)場地狹窄，需要保證吊車走行和作業(yè)的安全。車架的外形尺寸大、重量較重，吊裝難度大，同時需要仔細(xì)

4、分析和計(jì)算吊裝方案。起重機(jī)械主要參數(shù)表本工程為58噸提升機(jī)1臺，由太原重工股份有限公司生產(chǎn)，型號為，主要由車架、起升機(jī)構(gòu)、走行機(jī)構(gòu)、吊具、檢修電動葫蘆、檢修手動葫蘆、機(jī)械室、駕駛室等組成。此提升機(jī)位于熄焦?fàn)t頂部，露天安裝，是整個干熄焦工程上料系統(tǒng)的核心設(shè)備，頻繁高空運(yùn)行，因此安裝質(zhì)量要求高，并且頂部帶檢修電動葫蘆，提升機(jī)安裝在干熄焦本體主框架鋼結(jié)構(gòu)的頂部軌道上，安裝高度為，總重量為195t，額定起重量58t（不含焦罐蓋及吊具），軌距為，行走軌道為QU100，具體參數(shù)見下表1-1：1.總圖：2.起升機(jī)構(gòu)：1工作電源AC380V，3Ph，50Hz2額定起重量58t（不含焦罐蓋及吊具）3最大工作揚(yáng)程

5、4起升速度高速35m/min中速15m/min低速5m/min5走行速度高速40m/min低速5m/min6提升及走行調(diào)速方式VVVF7運(yùn)行精度提升停止精度±45mm走行停止精度±20mm8軌距9走行距離（單程）10工作循環(huán)時間380s11走行軌道QU10012車輪輪壓380KN13電機(jī)功率正常提升電機(jī)功率2×3150KW緊急提升電機(jī)功率315KW正常走行電機(jī)功率2×37KW緊急走行電機(jī)功率37KW14噪音85dB（機(jī)旁1m處）15提升機(jī)總重195t16工作制度年工作日345天，每天22小時負(fù)載率100%整機(jī)工作制A8（機(jī)構(gòu)工作制：M8）17維修用電動葫

6、蘆 （用CCD型電動葫蘆）額定起升負(fù)荷5t起升高度58m起升速度7m/min運(yùn)行速度20m/min運(yùn)行距離約17m操作方式懸置按鈕開關(guān)18提升機(jī)控制系統(tǒng)PLC控制系統(tǒng)19提升機(jī)操作方式中央控制室PLC聯(lián)動操作提升機(jī)上設(shè)操作室手動操作、聯(lián)動操作機(jī)械室設(shè)換鋼絲繩操作盤3.運(yùn)行機(jī)構(gòu)： 4.小車架：5.機(jī)器房6.導(dǎo)向架7 提升機(jī)構(gòu)件重量表序號構(gòu)件名稱單位重量備注1導(dǎo)向架1t2導(dǎo)向架2t3主梁1t4主梁2t5端梁1t6端梁2t7車輪1（主動）t8車輪2（主動）t9車輪3（從動）t10車輪4（從動）t11下部運(yùn)行機(jī)構(gòu)平臺t50695712下部平臺t13主起升減速器t14一級減速機(jī)t15二級減速機(jī)1t16二

7、級減速機(jī)2t17卷筒t18平衡臂1t19平衡臂2t2.編制依據(jù)我方簽訂的施工合同關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知建質(zhì)200987號特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（中華人民共和國國務(wù)院令（第373條）起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定（國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第92號） 太原重工股份有限公司提供干熄焦提升機(jī)安裝維護(hù)使用說明書及藍(lán)圖起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-2010焦化機(jī)械設(shè)備工程安裝驗(yàn)收規(guī)范GB 50390-2006機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB50231-2009現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50236-2011鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2

8、001建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194-2014施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則GB2894-2008中華人民共和國安全生產(chǎn)法起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程橋式起重機(jī)TSG Q0002-2008重要鋼絲繩用途GB8918-2006建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-2012建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范GB50720-2011一般起重用D形和弓形鍛造卸扣 GBT25854-2010 其他有關(guān)國家及行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)

9、范本<<提升機(jī)安全專項(xiàng)施工方案 >>僅適用于河南鑫磊干熄焦工程。【精品文檔】3.施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃4.施工現(xiàn)場平面布置圖5.吊裝方案吊裝機(jī)械和吊具選用一覽表序號設(shè)備名稱最大單件重（t）就位標(biāo)高（m）吊裝機(jī)械型號規(guī)格本工程最大作業(yè)半徑（m）主臂長度（m）副臂長度（m）額定起重量（t）鋼絲繩規(guī)格型號鋼絲繩長度卸扣型號規(guī)格1干熄焦提升機(jī)端梁、主梁2200噸履帶吊車2258(83°)3128、38(6x37+1)2*12m2*19mD型等級T(8)注：80t吊鉤自重；鋼絲繩重量是328kg/100m×12m×2=7kgt；604kg/100m×

10、19m×2=2kg；手拉葫蘆77kg。吊裝機(jī)械選用 圖5.2 200t履帶吊車性能表根據(jù)現(xiàn)場提升機(jī)設(shè)備的重量，采用200t履帶吊車進(jìn)行分片吊裝。先將兩端梁分片吊裝至提升機(jī)軌道后用槽鋼固定；兩主梁在空中分別與兩端梁連接，具體重量如下：端梁吊裝計(jì)算：Q=端梁（含吊耳）+吊裝用鋼絲繩重量+履帶吊吊鉤重量+履帶吊鋼絲繩重量（含卸扣重量）8+0.2711.99t;3軸線走道平臺及外跨平臺暫時先不安裝。吊裝過程中要求吊車臂不能碰到被吊構(gòu)件，吊裝端梁1、2和主梁1、2時吊車桿不能碰到輔助桁架及A與B軸間的連接平臺。可行性分析如下：圖5.2 端梁1、2吊裝圖(立面圖)圖5.3 端梁1、2吊裝圖(平面

11、圖)吊裝端梁時分兩個步驟，先吊裝端梁1，再吊裝端梁2。提升高度：H=安裝高度+安裝間隙+綁扎點(diǎn)至設(shè)備底面距離+吊索高度；起重量噸11.94噸，滿足要求。主梁1、2吊裝計(jì)算：Q1=主梁（含下部運(yùn)行機(jī)構(gòu)平臺及吊耳）+吊鉤和鋼絲繩重量+手拉葫蘆重量+履帶吊鋼絲繩重量3+0.25（含卸扣重量）19.33t;Q2=主梁（含下部平臺及吊耳）+吊鉤和鋼絲繩重量+手拉葫蘆重量+履帶吊鋼絲繩重量3+0.25（含卸扣重量）20.89t;圖5.4 主梁1、2吊裝圖(立面圖)圖5.5 主梁吊裝圖(平面圖) 由圖5.4、圖5.5可知，先吊裝主梁1，再吊裝主梁2。吊裝主梁1、2時作業(yè)半徑均為22米（場地滿足前后移車距離）

12、，主臂58米/副臂31米、主臂角度為83°，額定起重量噸20.89噸，滿足要求。5.3 吊具選用1) 吊耳的選用提升機(jī)兩端梁的吊耳設(shè)備自帶，不得隨意改變吊耳位置，布置圖見下圖。圖5.6 端梁1、2吊耳布置圖2) 鋼絲繩的選用（1）吊裝端梁時因兩端梁重量相同，吊耳布置相同。所以均選擇同樣等長的2根鋼絲繩，每根鋼絲繩的兩端固定在端梁1、2的4個吊耳上；對角線吊耳上的2段鋼絲繩的夾角不能超過60°，鋼絲繩的安全系數(shù)取8。圖5.7 端梁吊裝鋼絲繩布置示意圖根據(jù)圖端梁1、2吊耳布置圖，計(jì)算對角線2個吊耳之間距離L1（精確到0.1m）為：每根鋼絲繩的2段夾角為60°，每段鋼絲

13、繩的長度：L=5.2m;得出每根鋼絲繩的長度為：；取整每根鋼絲繩長度L=11m，因鋼絲繩需壓頭，所以每根鋼絲繩長度L=12m；由上圖可知吊索的高度為；鋼絲繩受力計(jì)算，每根鋼絲繩2段產(chǎn)生的合力需平衡車架重力的50%，根據(jù)力學(xué)平行四邊形法則計(jì)算，每段鋼絲繩所受的力N為：式中G為端梁所受的重力。端梁+車輪裝置每噸重物所受重力為10kN，將各部分重量帶入上式，得出車架主梁上的每段鋼絲繩所受拉力為N1、N2：××端梁每段鋼絲繩要求最小破斷拉力N3為：N3=N1××8，選用選用公稱直徑28mm（6×37）IWR鋼芯鋼絲繩2根，每根長度是L=12m，鋼絲繩公

14、稱抗拉強(qiáng)度為1870MPa，鋼絲繩最小破斷拉力522KN，鋼絲繩重量是×12×2=7kg，鋼絲繩的選用滿足要求。圖5.8 鋼絲繩參數(shù)表（2）吊裝主梁1、2時，每根鋼絲繩的兩端固定在主梁1、2的4個吊耳上，通過10噸手拉葫蘆將主梁1、2調(diào)水平。對角線吊耳上的2段鋼絲繩的夾角不能超過60°，鋼絲繩的選取以最重的主梁2計(jì)算，安全系數(shù)取8。吊耳布置圖如下圖一：圖5.9 主梁1、2吊耳布置圖根據(jù)主梁2吊耳布置圖，計(jì)算對角線2個吊耳之間距離L為：每根鋼絲繩的2段夾角為60°，每段鋼絲繩的長度：；鋼絲繩受力計(jì)算，每根鋼絲繩2段產(chǎn)生的合力需平衡車架重力的50%，根據(jù)力學(xué)

15、平行四邊形法則計(jì)算，每段鋼絲繩所受的力N為：式中G為車架2所受的重力。每噸重物所受重力為10kN，將各部分重量帶入上式，得出吊裝主梁2的每段鋼絲繩所受拉力為N1、N2主：××主梁每段鋼絲繩要求最小破斷拉力N3主：N3=N1××，根據(jù)鋼絲繩參數(shù)表選用公稱直徑38mm（6×37）IWR鋼芯鋼絲繩2根，每根長度是，取整L=18m，因鋼絲繩需壓頭，所以每段鋼絲繩長度L=19m。鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1870MPa，鋼絲繩最小破斷拉力961KN，鋼絲繩重量是×19×2=kg，鋼絲繩選用滿足要求（施工班組已有）。3) 卸扣的選用鋼絲繩卸扣

16、選用4個GB/T25854-8-DW25卸扣吊裝車架1、2，規(guī)格型號如圖5.10：圖5.10 卸扣特性表地基處理及承載力驗(yàn)算根據(jù)現(xiàn)場情況，下部鋪墊粗砂及碎石，然后夯實(shí)。（圖）保證履帶吊作業(yè)面積足夠。履帶吊作業(yè)區(qū)域的地面要求能夠承受整臺吊車（臺車自重+配重）及構(gòu)件的重量。下部為夯實(shí)的粗砂及碎石。此地基可承受的最大載荷F：a) 根據(jù)下表密實(shí)碎石類土承載力2：圖5.11 碎石類土承載力b) 由壓強(qiáng)公式P=F/S知：1Mpa=100N/cm2=100t/m2；c) 粗砂及碎石密實(shí)度；d) F=PSK=0.2*100*0.85=17t/m2。200t履帶吊自重量210t 200t履帶吊在吊裝最重構(gòu)件時的

17、重量是：G=18.985+210=229t 200t履帶吊履.帶外形尺寸:長×寬=8888mm×1100mm×1.1 ×2地面承受的實(shí)際載荷F1為F1=不均衡載荷系數(shù)*G/S根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，不均衡載荷系數(shù)取。××2F=17t/m2承載力數(shù)值比較接近，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，在吊車下面增加路基箱2個，尺寸為10000mm*2000mm××229/40=t/m2F=17t/m2地面不會下陷，履帶作業(yè)安全可靠。6.主要施工方法起重機(jī)械安裝施工工藝流程提升機(jī)走行軌道安裝檢查 端梁臨時支撐制作安裝提升機(jī)端梁安裝提升機(jī)主梁安裝提升

18、機(jī)起升裝置、走行裝置、導(dǎo)向架安裝提升機(jī)機(jī)械室及維護(hù)系統(tǒng)安裝提升機(jī)單試提升機(jī)穿鋼絲繩、安裝吊具提升機(jī)試重提升機(jī)聯(lián)試圖提升機(jī)施工流程圖6.2 施工準(zhǔn)備（1）主體鋼結(jié)構(gòu)必須檢查合格，所有高強(qiáng)度螺栓已經(jīng)終擰完畢，且已經(jīng)驗(yàn)收合格。安全設(shè)施到位，所有平臺、樓梯、欄桿施工完畢。（2）提升機(jī)軌道梁調(diào)整完畢，提升機(jī)軌道安裝已經(jīng)完畢且驗(yàn)收合格。（3）根據(jù)設(shè)計(jì)安裝尺寸在提升機(jī)走行軌道上標(biāo)記好車輪裝置的具體位置。同一端車輪的位置，兩端車輪的對角線位置。施工現(xiàn)場場地狹窄，不具備車架地面組裝條件，車架與車輪裝置的連接軸，設(shè)計(jì)為緊配合連接，組裝后，車輪裝置和車架之間不存在活動間隙，檢查車架高空組裝后和軌道上預(yù)先標(biāo)記好的車輪

19、對角線尺寸位置，確認(rèn)車架的拼裝尺寸是否達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（4）每次吊裝前對鋼絲繩和其它吊具按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，確保使用安全，對應(yīng)報(bào)廢的鋼絲繩立即作報(bào)廢處理，并采取隔離措施，嚴(yán)禁誤用。施工方法及要求提升機(jī)車架吊裝（1） 吊裝作業(yè)流程如下圖：檢查吊耳、鋼絲繩、卸扣等吊具是否完好，確認(rèn)對講機(jī)等通訊設(shè)備是否暢通將鋼絲繩、卸扣等吊具固定在準(zhǔn)備吊裝的構(gòu)件上將鋼絲繩掛在吊車吊鉤上，檢查吊車吊鉤的防脫鉤保險(xiǎn)裝置是否起作用試吊，距地面，懸停30min，檢查鋼絲繩是否纏繞、打結(jié)，鋼絲繩是否與構(gòu)件棱角接觸，吊車支腿是否穩(wěn)固確認(rèn)無誤后，吊車司機(jī)在起重指揮的指揮下起吊，纜風(fēng)繩控制人員在起重指揮的指揮下控制構(gòu)件的方位構(gòu)件吊

20、裝就位，在起重指揮的指揮下，吊車司機(jī)與安裝人員配合使構(gòu)件順利就位構(gòu)件固定牢固，采取相應(yīng)措施，防止構(gòu)件失穩(wěn)吊車松鉤，構(gòu)件固定牢固后，吊車松鉤，起重人員取下構(gòu)件上的鋼絲繩、卸扣等吊具（2）車輪及車架吊裝總思路車架總重63t，為了便于運(yùn)輸，車架分成兩個端梁、兩個主梁四部分，四部分之間均采用高強(qiáng)螺栓連接，提升機(jī)圖紙（圖號）設(shè)計(jì)要求高強(qiáng)螺栓的擰緊力矩為460N·m。本次吊裝以這4部分為主體，采用單片吊裝法分4次吊裝。由于在高空安裝難度較大，應(yīng)盡量在地面進(jìn)行組裝。兩端梁在地面上分別安裝好2組車輪，兩主梁在地面上分別安裝好支座及下部平臺。首先吊裝A軸端梁1（帶車輪），第二次吊裝B軸端梁2（帶車輪）

21、，兩次均需設(shè)置臨時支撐固定，切勿因固定不牢致使端梁下墜而造成嚴(yán)重后果。第三次吊裝主梁1，就位后與兩端梁進(jìn)行組對；第四次吊裝主梁2，就位后與兩端梁進(jìn)行組對；四個主件吊裝就位后使用手拉葫蘆、千斤頂調(diào)整好各連接處標(biāo)高、相對位置，再用高強(qiáng)螺栓擰緊固定。提升機(jī)其他部件安裝方法（1）起升裝置的安裝提升機(jī)起升裝置由提升電機(jī)、減速機(jī)、制動器及卷筒等組成。提升機(jī)起升裝置傳動示意圖見下圖所示：圖起升裝置示意圖各部分可根據(jù)車架上的橫梁底座放置，初步安裝，起升裝置的校正應(yīng)以減速機(jī)為基準(zhǔn)向兩側(cè)進(jìn)行，校正順序是：減速機(jī)卷筒電機(jī)制動器起升機(jī)構(gòu)的校正嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行，并做好檢測記錄。（2）走行裝置安裝提升機(jī)

22、走行裝置由走行電機(jī)、一級減速機(jī)、浮動軸、二級減速機(jī)、萬向聯(lián)軸器、制動輪、制動器等組成。提升機(jī)走行裝置傳動示意圖見圖所示：圖走行裝置傳動示意圖各部分可根據(jù)車架上的設(shè)備位置放置，初步安裝，走行裝置的校正應(yīng)以一級減速機(jī)為基準(zhǔn)向兩側(cè)進(jìn)行，校正順序是：一級減速機(jī)二級減速機(jī)電機(jī)制動器（3）導(dǎo)向架安裝移動導(dǎo)向架安裝之前，首先檢查提升井架的固定導(dǎo)向架的安裝精度。固定導(dǎo)向架調(diào)整完畢后，可以安裝提升機(jī)的移動導(dǎo)向架，將車架移開提升井架的正上方，將移動導(dǎo)向架下端面落在固定導(dǎo)向架的上端面上并用角鋼將移動導(dǎo)向架與提升機(jī)軌道梁焊接固定，將車架移動到提升井架的正上方停穩(wěn)，底部與移動導(dǎo)向架的上部對正，用手拉葫蘆連接好移動導(dǎo)向架

23、與車架，去除移動導(dǎo)向架與軌道梁之間的角鋼，使用手拉葫蘆將移動導(dǎo)向架向上提拉與車架靠攏，然后按照程序安裝高強(qiáng)螺栓使移動導(dǎo)向架與車架連接。導(dǎo)向架安裝時，在提升機(jī)主梁上掛設(shè)吊籃，用于穿高強(qiáng)螺栓，（吊籃制作示意及受力計(jì)算見），起升裝置減速機(jī)，提升機(jī)起升裝置、走行裝置、導(dǎo)向架，提升機(jī)機(jī)械室及維護(hù)裝置安裝，各部件不超過22t，采用現(xiàn)場的200t履帶吊進(jìn)行吊裝。（4）提升機(jī)吊具安裝將提升機(jī)移開提升跨位置，采用200t履帶吊進(jìn)行吊裝，將吊具從本體鋼結(jié)構(gòu)固定導(dǎo)向架頂端緩慢落入固定導(dǎo)向架滑道內(nèi)，直至落在底部鋼結(jié)構(gòu)上。（5）機(jī)械室安裝由于機(jī)械室體積大，重量輕，在高空拼裝困難，采用地面組裝，采用200t履帶吊進(jìn)行整體

24、吊裝。質(zhì)量檢查和驗(yàn)收（1）提升機(jī)軌道安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法如下表6-2表6-2提升機(jī)軌道安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1軌道中心線經(jīng)緯儀、鋼尺量2軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2(t為梁腹板厚度)鋼尺量3軌面標(biāo)高±水準(zhǔn)儀測量4跨距±鋼尺量5直線度拉鋼絲、鋼尺量6軌道縱向高低差水準(zhǔn)儀測量7同一截面兩軌道高差水準(zhǔn)儀測量8接頭處高低差鋼尺量9接頭處錯位鋼尺量10接頭間隙0鋼尺量說明：從軌道起點(diǎn)開始，提升機(jī)軌面標(biāo)高、跨距每間隔2m測量一個數(shù)據(jù)。（2）提升機(jī)框架安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法如表6-3表6-3提升機(jī)軌道安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（m

25、m）檢驗(yàn)部位檢驗(yàn)方法1車架邊長±a1、a2、b1、b2鋼尺測量2車架對角線差c1、c2鋼尺測量3車輪跨距±d1、d2鋼尺量4車輪對角線差e1、e2鋼尺量提升機(jī)軌道安裝允許偏差測量示意圖圖6.6 提升機(jī)軌道安裝允許偏差測量示意圖（3）提升機(jī)車輪安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法如下表6-4表6-4提升機(jī)車輪安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1車輪水平偏斜拉鋼絲、鋼尺測量2同一端車輪同位差拉鋼絲、鋼尺測量3車輪垂直度D/800（D為車輪直徑）水平儀測量（4）提升機(jī)電纜導(dǎo)架安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法如下表6-5表6-5提升機(jī)電纜導(dǎo)架安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允

26、許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1中心線經(jīng)緯儀、鋼尺測量2同一截面高差水準(zhǔn)儀測量3跨距±鋼尺量（5）檢修吊車軌道安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法如下表6-6表6-6檢修吊車軌道安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1軌道中心線經(jīng)緯儀、鋼尺量2軌面標(biāo)高±水準(zhǔn)儀測量3跨距±鋼尺量4直線度拉鋼絲、鋼尺量5軌道縱向高低差水準(zhǔn)儀測量6同一截面兩軌道高差水準(zhǔn)儀測量7接頭處高低差鋼尺量8接頭處錯位鋼尺量9接頭間隙0鋼尺量（6）高強(qiáng)度螺栓連接的檢驗(yàn)方式提升機(jī)所用高強(qiáng)螺栓均為高強(qiáng)度大六角螺栓，按規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001要求，高強(qiáng)度大六角螺栓連接副終擰完

27、1h、48h內(nèi)應(yīng)進(jìn)行終擰扭矩檢查。檢查數(shù)量為按節(jié)點(diǎn)數(shù)抽查10%，且不少于10個；每個被抽查節(jié)點(diǎn)按螺栓數(shù)抽查10%。且不應(yīng)少于2個。高強(qiáng)螺栓連接摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊渣飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等，除設(shè)計(jì)要求外，連接摩擦面還不應(yīng)涂漆。安裝前應(yīng)對全部連接摩擦面進(jìn)行檢查，有不符合上述規(guī)定的，要現(xiàn)場處理合格后再行安裝。7.起重機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)流程圖試運(yùn)轉(zhuǎn)流程圖試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備（1）提升機(jī)安裝、校正完畢并驗(yàn)收合格。（2）電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；（3）檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機(jī)運(yùn)行的情況，清理好周圍環(huán)境；安全

28、措施到位，安全標(biāo)示清晰。（4）鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；（5）各潤滑點(diǎn)和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定；（6）盤動運(yùn)行機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象?？肇?fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)（1）操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；（2）分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大車和小車運(yùn)行時不應(yīng)卡軌；各制動器能夠準(zhǔn)確及時的動作，各限位開關(guān)及安全裝置的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；（3）當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于兩圈（固定圈除外）；（4）放攬和收攬的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并能滿足工作極限位置的要求；（5）每項(xiàng)試驗(yàn)不少于5次，并

29、且動作應(yīng)準(zhǔn)確無誤；（6）提升機(jī)提升空焦罐進(jìn)行升降和全程的走行數(shù)次，檢查各部分設(shè)備有無異?，F(xiàn)象。靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)（1）先開動起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試驗(yàn)不少于三次，無異?，F(xiàn)象；（2）將小車停在橋式起重機(jī)的跨中部位，逐漸加負(fù)荷做起升運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架的全行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后，橋架結(jié)構(gòu)無異?，F(xiàn)象； （3）將小車停在橋式起重機(jī)的跨中部位，無沖擊的提升額定起重量倍的負(fù)荷，在離地面高度為100200mm處，懸吊停留時間不應(yīng)小于10min，應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷，將小車開到跨端，檢查橋架金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油

30、漆脫落及其他影響安全的損壞和松動等缺陷；（4）第三項(xiàng)的試驗(yàn)不得超過三次，第三次應(yīng)無永久變形，測量主梁的實(shí)際上拱度值；（5）檢查起重機(jī)的靜剛度，將小車開到橋架的跨中，起升額定起重量的負(fù)荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測出其上拱值，與第四項(xiàng)的結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度，靜剛度的允許值為S/800mm（S為起重機(jī)的跨度）；（6）提升機(jī)提升額定起重量58t后，將負(fù)荷加到額定起重量的倍進(jìn)行各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行，各機(jī)構(gòu)的動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)（1）動負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)制動器的功能

31、。如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在隨后進(jìn)行的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件損壞，連接處也沒出現(xiàn)松動或損壞，則認(rèn)為本試驗(yàn)結(jié)果合格。（2）起升倍額定負(fù)荷，同時開動兩個機(jī)構(gòu)作正反向運(yùn)轉(zhuǎn)，按該機(jī)工作級別相對應(yīng)的接電持續(xù)率應(yīng)有間歇時間，并按操作規(guī)程進(jìn)行控制。按工作循環(huán)次序，試驗(yàn)時間至少應(yīng)延續(xù)1小時。各機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，并檢查各限位開關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的可靠性，電動機(jī)及電氣元器件的溫升不允許超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，觀察整機(jī)不應(yīng)有不正常的響聲和振動等現(xiàn)象。（3）提升機(jī)提升額定起重量58t后，將負(fù)荷加到額定起重量的倍進(jìn)行各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行，各機(jī)構(gòu)的動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、

32、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。（4）試驗(yàn)合格后，填寫試驗(yàn)記錄。8.質(zhì)量保證體系和措施質(zhì)量目標(biāo)Ø 軌道安裝合格率100%Ø 機(jī)械裝配合格率100%Ø 安全防護(hù)裝置一次試運(yùn)行合格率100%Ø 電氣系統(tǒng)一次試車成功率100%Ø 帶負(fù)荷一次試車成功率100%Ø 單位工程質(zhì)量等級合格率100Ø 通過當(dāng)?shù)丶夹g(shù)質(zhì)量監(jiān)督局的檢查和驗(yàn)收項(xiàng)目特種設(shè)備施工質(zhì)量保證體系序號質(zhì)控崗位姓名職稱專業(yè)現(xiàn)崗位1項(xiàng)目經(jīng)理陳正家工程師機(jī)械項(xiàng)目經(jīng)理2項(xiàng)目質(zhì)量保證工程師許傳慶助工機(jī)械技術(shù)負(fù)責(zé)人3項(xiàng)目責(zé)任工程師陳正家工程師機(jī)械項(xiàng)目經(jīng)理4項(xiàng)目設(shè)計(jì)

33、責(zé)任工程師賈建國 工程師機(jī)械施工經(jīng)理5項(xiàng)目工藝責(zé)任工程師嚴(yán)鵬 工程師機(jī)械技術(shù)負(fù)責(zé)人6項(xiàng)目焊接責(zé)任工程師賈建國工程師機(jī)械施工經(jīng)理7項(xiàng)目熱處理責(zé)任工程師8項(xiàng)目檢驗(yàn)責(zé)任工程師許傳慶助工機(jī)械質(zhì)檢員9項(xiàng)目材料責(zé)任工程師成虹材料兼設(shè)備員10項(xiàng)目設(shè)備責(zé)任工程師成虹助工本科材料兼設(shè)備員11項(xiàng)目計(jì)量責(zé)任工程師倪蔓工程師大專計(jì)量員12項(xiàng)目安全責(zé)任工程師徐建鵬助工高中安全員13項(xiàng)目無損檢測責(zé)任工程師周泳14項(xiàng)目理化檢驗(yàn)責(zé)任工程師代華香質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn)在工程正式施工前，進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備時，項(xiàng)目部針對工程施工過程中的難點(diǎn)、重點(diǎn)及薄弱點(diǎn)，將有意識地分專業(yè)設(shè)置質(zhì)量管理點(diǎn)，并采取有針對性的措施進(jìn)行控制，控制點(diǎn)如下：（1）提升機(jī)

34、軌道標(biāo)高、中心線、跨距控制；（2）提升機(jī)車輪跨距控制；（3）提升機(jī)車輪對角線控制；（4）提升機(jī)導(dǎo)向軌垂直度、中心線控制；（5）提升機(jī)導(dǎo)向軌跨距控制；（6）傳動部位精度控制；（7）提升機(jī)走行裝置組裝及本體安裝質(zhì)量檢查；（8）提升機(jī)、行車及手動、電動葫蘆試重檢查；（9）提升機(jī)軌道及吊車梁安裝精度檢查。質(zhì)量保證措施及質(zhì)量通病的預(yù)防措施施工測量質(zhì)量控制措施（1）測設(shè)測量控制網(wǎng)的測量儀器和施工用測量儀器、鋼尺等計(jì)量器具，要在同一檢測單位進(jìn)行檢定。嚴(yán)格計(jì)量器具、儀表的周期檢定，確保在有效期內(nèi)使用檢定合格的計(jì)量器具、儀表。（2）定期對主框架的鋼結(jié)構(gòu)柱子的垂直度和標(biāo)高、中心進(jìn)行觀測，并做好觀測記錄，測量人員必

35、須持證上崗。機(jī)械安裝工程質(zhì)量控制措施（1）優(yōu)先執(zhí)行施工圖紙和本工程專用資料的質(zhì)量要求。圖紙、資料未明確進(jìn)行規(guī)定的質(zhì)量要求，應(yīng)按照國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（2）當(dāng)同一部位相關(guān)圖紙或資料做出不同規(guī)定時，不得盲目施工，應(yīng)報(bào)請有關(guān)部門進(jìn)行甄別，得出正確結(jié)論后方可施工；同時應(yīng)主動索取書面依據(jù)備查。（3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙（或資料）出現(xiàn)錯誤時不得擅自進(jìn)行修改，應(yīng)主動提請?jiān)?zé)任單位解答；同時主動索取變更通知書備查。（4）材料代用必須取得原設(shè)計(jì)單位的書面同意。（5）廠方技術(shù)人員指導(dǎo)，應(yīng)請他們盡量用書面形式進(jìn)行；如因情況不允許，我方技術(shù)人員必須進(jìn)行記錄，事后請他們做補(bǔ)充簽字；廠方技術(shù)人員的指導(dǎo)意見

36、，不允許用口頭傳達(dá)的方式傳達(dá)給施工班組，必須改用書面形式傳達(dá)，以免發(fā)生差錯，傳達(dá)的技術(shù)人員必須簽名和標(biāo)注日期。9.施工組織體系和勞動力計(jì)劃施工組織體系公司及分公司各職能部門項(xiàng)目經(jīng)理：陳正家技術(shù)負(fù)責(zé)人：許傳慶施工經(jīng)理：賈建國工程部質(zhì)量部安保部計(jì)財(cái)部物資部物資部設(shè)備安裝班組（毛文全班組）勞動力計(jì)劃及項(xiàng)目管理人員吊裝作業(yè)職責(zé)分工表序號工種需用人數(shù)備注1焊工4人機(jī)械室、梯子、欄桿、軌道等焊接2測量工2人安裝測量3鉗工6人提升機(jī)安裝4起重工3人指揮、司索5吊車司機(jī)2人操作吊車6普工8人7安全員2人安裝監(jiān)護(hù)，監(jiān)督、檢查合計(jì)27人序號分 工姓 名1總 負(fù) 責(zé)陳正家2技術(shù)總負(fù)責(zé)許傳慶3施工經(jīng)理賈建國4現(xiàn)場總指

37、揮賈建國5現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)許傳慶6安全主管徐建鵬7現(xiàn)場監(jiān)護(hù)徐建鵬、毛文全8安全用電維護(hù)楊輝10.機(jī)械、機(jī)具、材料配備計(jì)劃主要吊裝、運(yùn)輸機(jī)械表10-1 主要吊裝、運(yùn)輸機(jī)械序號機(jī)械名稱型號規(guī)格臺班用 途1汽車吊50t2卸車、組裝2汽車吊25t4卸車、組裝3履帶吊200t20吊裝、高空組裝、安裝主要施工機(jī)械、機(jī)具序號設(shè) 備名 稱規(guī) 格型 號單位數(shù) 量備 注1交流電焊機(jī)BX9-300臺12鋼卷尺30m把23力矩扳手Y750(200）把2Y1500(5001500N.m)14對講機(jī)只65三級配電箱個66鋼絲繩（6×371）38m40283018307D型卸扣5T個410T個416T個425T個48

38、麻繩30m1009圓鋼16kg20010木跳板2m××塊1011鍍鋅鋼絲繩6m15012鏈條葫蘆10t 型號KII10個2凈重77kg5t型號KII52凈重40kg3t型號KII32凈重22kg13螺旋千斤頂50t個210t414經(jīng)緯儀J2-2臺115水準(zhǔn)儀DSZ3臺116框式水平儀臺117百分表帶磁性表座套218塞尺套119游標(biāo)卡尺20cm個120防墜繩38m16021機(jī)械防墜器個10施工作業(yè)用材料計(jì)劃序號名 稱材質(zhì)規(guī)格型號單位數(shù)量用 途1角鋼Q235BL50*50*6米902路基箱Q235B10000*2000個2履帶吊墊板3鋼板Q235B20平方20支架用4槽鋼Q23

39、5B【16米24平臺及支撐5槽鋼Q235B【20米50平臺及支撐6H型鋼Q235BHW400*400*13*21米20高空組裝支架7H型鋼Q235BHW150*150*7*10米50地面組裝支架8焊接鋼管Q235B米100臨邊防護(hù)9圓鋼Q235B16米60制作吊籠10鋼絲繩M8米300安全防護(hù)11焊接鋼管32m10012安全網(wǎng)20*20M240011.職業(yè)健康安全管理體系及保證措施安全管理體系項(xiàng)目經(jīng)理：陳正家施工經(jīng)理：賈建國總 工：許傳慶上級安全管理部門安全經(jīng)理：徐建鵬技術(shù)部：技術(shù)體系安全部：監(jiān)督體系組織編制安全專項(xiàng)方案，對危險(xiǎn)源加以識別，制定危險(xiǎn)源控制的技術(shù)措施根據(jù)安全專項(xiàng)方案的管控措施要求

40、，組織安全部對全過程施工進(jìn)行監(jiān)督，并提出改進(jìn)意見安全管理目標(biāo) 傷害事故為零，機(jī)械設(shè)備、火災(zāi)事故為零，職業(yè)發(fā)病率為零危險(xiǎn)源辨識提升機(jī)安裝的危險(xiǎn)源主要是作業(yè)人員違章、起重機(jī)械傷害、高空墜落、焊接氣割傷害、高處墜物。危險(xiǎn)源防范措施序號危險(xiǎn)源防范措施1作業(yè)人員違章開工前對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，要求所有進(jìn)入?yún)^(qū)域施工人員準(zhǔn)確識別危險(xiǎn)源，并制定嚴(yán)厲的處罰措施，提高全員安全意識。所有人員必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，服從安全員的管理。2起重機(jī)械傷害起重作業(yè)區(qū)域拉警戒繩，無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不

41、與地面垂直，而與水平線成一個夾角。斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或碰撞其他物體。綁扎構(gòu)件的吊索經(jīng)過計(jì)算，綁扎方法正確牢靠。所有起重工具定期檢查。不吊重量不明的重大設(shè)備。起重吊裝的指揮人員持證上崗，作業(yè)時與起重機(jī)駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。駕駛員要聽從指揮，當(dāng)信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執(zhí)行。起吊重物不得長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機(jī)后進(jìn)行檢修。3高空墜落所有在高處作業(yè)的人員，必須是高空作業(yè)體檢合格的人員。操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。對高處

42、作業(yè)人員需認(rèn)真考核和體檢合格后方能安排高處作業(yè)。高處作業(yè)人員袖口、褲腳必須扣緊，不得穿硬底鞋。在高處使用撬棍時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深度要適宜，如果撬動距離較大，則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。由于設(shè)備表面有油污，在設(shè)備上表面進(jìn)行工作時，必須采取可靠的防滑措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水應(yīng)及時清除。作業(yè)時在原平臺上搭雙跳板，并用8mm的鐵絲固定在原有的支架或平臺上，周圍用安全遛繩保護(hù)。4焊接、氣割傷害焊接作業(yè)前辦好動火證。焊接作業(yè)人員持證上崗。高空焊接時，用阻燃布將四周和下方進(jìn)行遮擋，防止焊花傷人。電焊機(jī)使用，外殼必須接地，一、二次側(cè)進(jìn)出線的接線端部應(yīng)有

43、保護(hù)罩。電焊線應(yīng)無破損，施焊人員不得赤手施焊。焊接作業(yè)時焊機(jī)二次線不可超過30m，操作人員施焊時，接地線必須跟焊把線一起走，杜絕因焊接電流通過設(shè)備精加工面、儀表、電線、電纜等而發(fā)生的燒損事故。焊接作業(yè)時，下層設(shè)備要采取遮蓋措施并進(jìn)行嚴(yán)格的防火檢查。5高空墜物地面操作人員必須戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等，放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。地面操作人員，盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。設(shè)備安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。提升機(jī)安裝

44、技術(shù)措施 車架、導(dǎo)向架安裝用吊籃制作示意圖和受力計(jì)算掀開導(dǎo)向架上部的車架蓋板，安裝車架高強(qiáng)螺栓和導(dǎo)向架時采用吊籃站人進(jìn)行安裝，將吊籃順到提升機(jī)主梁與導(dǎo)向架連接部位，吊籃采用16的圓鋼制作，材質(zhì)為Q235B，吊籃掛在吊車主梁上，吊車主梁寬度為1m。吊籃的形式如下圖，選用16（截面積： A=201×10-6m2=201mm2）的圓鋼。吊籃在HGFEC段采用熱煨彎制作，其他需要彎的地方采用熱煨彎，需要搭接的地方的搭接長度大于5d（d為圓鋼直徑），吊籃所有需要焊接的地方均采用搭接或熱煨彎后搭接，圓鋼搭接處焊縫長度等于搭接長度，搭接處焊縫雙面焊，要求雙面焊縫熔透，焊縫高度與圓鋼相平。GF、FD

45、的尺寸可由所需用處的構(gòu)件尺寸大小做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。為增加吊籃的吊掛部位的剛性和穩(wěn)定性，在吊籃吊掛部位的圓鋼與提升機(jī)主梁的接觸部位增加50×50×5的等邊角鋼，角鋼與圓鋼花焊，焊腳尺寸為5mm，每隔100mm焊接50mm。圖吊籃制作圖圖吊籃懸掛圖圖吊籃圓鋼搭接圖 圖吊籃圓鋼搭接焊接截面圖圖吊籃吊掛桿件部位加強(qiáng)措施圖（1）吊籃的圓鋼受力驗(yàn)算a、吊籃的荷載確定NN=N1+N2 =1600NN1作業(yè)人員的自重暫估900NN2作業(yè)人員攜帶工器具重量300N當(dāng)作業(yè)人員作業(yè)于一側(cè)最遠(yuǎn)處A點(diǎn)時為最危險(xiǎn)處，選此處來進(jìn)行驗(yàn)算。 吊籃受力圖見下圖： 圖吊籃受力圖b、受拉驗(yàn)算通過吊籃計(jì)算圖可知： AB

46、、BC圓鋼所受拉力：FAB=FBC=N=1600NEB圓鋼所受拉力：FEB=（FAB）2 （FBC）×1600=1697NEB圓鋼所受拉應(yīng)力：=F/A= FEB/A=1697/201=8.44N/mm2<S （S=235N/mm2, SQ235B材料的屈服點(diǎn)） 故EB圓鋼抗拉強(qiáng)度滿足要求。c、焊縫截面驗(yàn)算。在E、B點(diǎn)處焊縫所需有效截面面積：AS1=FEB/×10-6m2SQ235B材料的屈服點(diǎn),取235 N/mm2。在A、D點(diǎn)處的焊縫所需有效截面面積：AS2=FAB/×10-6m2Q235B材料的抗剪強(qiáng)度，取抗拉強(qiáng)度375 N/mm2的50%，即188N/m

47、m2。焊接的實(shí)際有效焊縫截面積為:AS=16×16×5=1280mm2=1280×10-6m2> AS2 >AS1故焊縫尺寸滿足要求。車架安裝平臺示意圖及固頂措施等端梁安裝分別與車輪組裝一起整體吊裝，吊裝上軌道后采用5根20槽鋼與鋼結(jié)構(gòu)主梁焊接固定，安裝主梁和端梁及主梁和主梁的連接板以及高強(qiáng)螺栓之前，先用安裝螺栓定位，使用安裝螺栓把連接板固定在一側(cè)，擰緊安裝螺栓，然后用定位銷調(diào)整連接板與另一側(cè)螺栓孔的位置，調(diào)整完畢后用安裝螺栓擰緊定位，普通螺栓數(shù)不少于每個節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)螺栓總數(shù)的1/3，定位好后，穿高強(qiáng)螺栓，先安裝端梁處的連接板和高強(qiáng)螺栓，使車架整體定位，然

48、后由剖分面中心向剖分面外側(cè)對稱安裝連接板和高強(qiáng)螺栓，高強(qiáng)螺栓分為初擰和終擰，初擰力矩值為終擰力矩值的80%，采用力矩扳手進(jìn)行緊固，緊固完畢的高強(qiáng)螺栓做好標(biāo)記，并做好初擰、終擰扭矩、扭矩扳手檢查記錄和施工記錄等，確保每顆螺栓預(yù)緊力矩均符合設(shè)計(jì)要求，不得漏擰，超擰。高強(qiáng)螺栓緊固時，調(diào)整車架對角線的2臺10噸手拉葫蘆拉緊進(jìn)行可靠的定位，高強(qiáng)螺栓緊固完畢后松開手拉葫蘆，取下千斤頂，封閉車架蓋板，車架安裝完畢。安裝高強(qiáng)螺栓采用專用操作平臺，安裝過程中每隔一定距離設(shè)置一根防墜繩，防墜繩采用38鋼絲芯尼龍繩，防墜繩牢固的系在防墜繩固定點(diǎn)上。安裝高強(qiáng)螺栓時，作業(yè)人員使用雙鉤安全帶，并配備防墜器，防墜器固定在防

49、墜繩上，安全帶雙鉤雙掛，一個鉤子掛在專用操作平臺的安全溜繩上，一個鉤子掛在防墜器上。操作平臺上的安全溜繩與立桿必須使用相應(yīng)的繩卡加以固定。在操作平臺的下部拉設(shè)安全網(wǎng)，安全網(wǎng)寬度不少于10m，長度為20m，安全網(wǎng)用20尼龍繩捆綁在提升機(jī)軌道梁的下部，如下圖、圖、圖：圖安全措施布置圖圖端梁固定圖安全管理措施結(jié)合提升機(jī)安裝的特殊情況對全體參與安裝工作的職工每天進(jìn)行技術(shù)安全教育，做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護(hù)用品，對特殊工種應(yīng)報(bào)監(jiān)理認(rèn)可后，持證上崗，同時在施工前，項(xiàng)目部管理部也要組織對特種作業(yè)人員作業(yè)能力的考核工作，施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查表（1）施工用電安全檢查表。（2）起重吊裝安全生產(chǎn)檢查表

50、。（3）施工機(jī)具安全檢查表。（4）要害部位安全檢查表。（5）施工安全防火安全檢查表。安全上崗措施結(jié)合提升機(jī)安裝的特殊情況對全體參與安裝工作的職工每天進(jìn)行技術(shù)安全教育，做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護(hù)用品，對特殊工種應(yīng)報(bào)監(jiān)理認(rèn)可后，持證上崗。施工材料吊運(yùn)安全措施（1）吊車使用前必須檢查吊車站位處土層有無開裂，吊運(yùn)用的鋼絲繩是否符合規(guī)范要求，確保起重器具100%的可靠。每次吊裝前均應(yīng)對吊點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，確保起吊物平穩(wěn)，受力均衡；（2）零星散件材料要用容器裝運(yùn)，小構(gòu)件的兩頭要用鐵線幫扎牢固。（3）設(shè)一名安全監(jiān)督員，負(fù)責(zé)監(jiān)視整個施工現(xiàn)場的活動情況，在安裝區(qū)域內(nèi)的施工人員，應(yīng)避開吊裝作業(yè)范圍。（4）吊裝時避免與其他專業(yè)交叉作業(yè)。提升機(jī)安裝安全措施（1）構(gòu)件吊裝前檢查各種吊具、卸扣、鋼絲繩的磨損程度，不能用的堅(jiān)決報(bào)廢。吊裝時，必須進(jìn)行試吊后方可起吊。（2）施工現(xiàn)場交叉作業(yè)較多，在吊裝作業(yè)時采取相應(yīng)的圍護(hù)措施。（3）提升機(jī)的構(gòu)件安裝定位后，要按要求連接緊固或焊接，滿足設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度和具有穩(wěn)定性后才能脫鉤，否則進(jìn)行臨時固定。（4）只有在主框架鋼結(jié)構(gòu)安裝、調(diào)整完畢，高強(qiáng)螺栓終擰完畢，構(gòu)件焊接完畢后，才可以安裝設(shè)備。（5）提升機(jī)軌道梁上部的平臺、欄桿等防護(hù)措施到位后，才可以上人安裝提升機(jī)，為滿足提升機(jī)安裝而暫時未安裝的平臺、欄桿在不