汽車(chē)底盤(pán)的故障診斷與維修畢業(yè)論文9949513578

1、蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃

2、蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁

3、螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂

4、襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂

5、袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀

6、蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁

7、薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁

8、薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿

9、薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀

10、蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈

11、蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈

12、螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿

13、螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇

14、螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈

15、袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈

16、蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆

17、蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇

18、薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆

19、薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅

20、薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆

21、蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆

22、螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄

23、螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞

24、螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇節(jié)蚄螅膃芁螆羀聿莀蒆螃羅荿薈罿芄莈螀螁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇?mèng)缕P莄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂羅蒂襖裊莃蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇蕆薀螄芆薆螞罿膂薆螄螂肈薅蒄羈肄薄蚆袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀膈蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊膁芅薇肁膇芄螀羄肅芃袂螆莁芃薂羂芇 河 南 農(nóng) 業(yè) 職 業(yè) 學(xué) 院畢 業(yè) 論 文論 文 題 目 汽車(chē)底盤(pán)的故障診斷分析專(zhuān)業(yè) / 班級(jí) 汽車(chē)檢測(cè)與維修 08-03學(xué) 生 姓 名 劉凱論文指導(dǎo)

25、教師 馮亞磊起 止 時(shí) 間 2011-042011-05目錄 第一部分摘要3 第二部分汽車(chē)底盤(pán)組成及功用 3 1. 傳動(dòng)系組成及功用3 2. 行駛系組成及功用4 3. 轉(zhuǎn)向系組成及功用4 4. 制動(dòng)系組成及功用第三部分 傳動(dòng)系 1. 傳動(dòng)系故障5 2.離合器及故障診斷33.離合器概述 34.離合器常見(jiàn)故障和診斷55.變速器-76.變速器概述77.變速器常見(jiàn)故障和診斷118.變速器零件的維修139.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置-1410.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的概述1411. 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障和診斷1513.驅(qū)動(dòng)橋的概述1814.驅(qū)動(dòng)橋故障和診斷19第四部分傳動(dòng)系故障診斷實(shí)例分析22第五部分收獲與體會(huì) 參考文獻(xiàn)23第一

26、部分摘要隨著汽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為人們必不可少的交通工具。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車(chē)維修人員必備的技術(shù)。制動(dòng)系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē)；使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車(chē)；使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。以保證駕駛的安全性。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)直接關(guān)系到我們的安全，所以我們這方面要必須研究透徹多加注意。關(guān)鍵詞：制動(dòng)系統(tǒng)、安全、作用、穩(wěn)定。        第二部分汽車(chē)底盤(pán)的組成和功用汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等四大系統(tǒng)組成，其功用是接收發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)運(yùn)動(dòng)并保證汽車(chē)能夠按照

27、駕駛員的操縱正常行駛。 1.傳動(dòng)系汽車(chē)傳動(dòng)系是從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪之間所有動(dòng)力傳遞裝置的總稱(chēng)。不同配置的汽車(chē)，傳動(dòng)系的組成不同。如載貨汽車(chē)及部分轎車(chē)，其傳動(dòng)系一般由離合器、手動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置(萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸)、驅(qū)動(dòng)橋(主減速器、差速器、半軸、橋殼)等組成，如圖1-2示；而轎車(chē)中采用自動(dòng)變速器的越來(lái)越多，其傳動(dòng)系包括自動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等，即用自動(dòng)變速器取代了離合器和手動(dòng)變速器。汽車(chē)傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。 2.行駛系汽車(chē)行駛系一般由車(chē)架、懸架、車(chē)橋和車(chē)輪等組成，。車(chē)輪通過(guò)軸承安裝在車(chē)橋兩邊，車(chē)橋通過(guò)懸架與車(chē)架(或車(chē)身)連接，車(chē)架(或車(chē)身)是整車(chē)的裝配基體。 3

28、.轉(zhuǎn)向系汽車(chē)轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成?，F(xiàn)在的汽車(chē)普遍還帶有動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系的功用是保證汽車(chē)能夠按照駕駛員選定的方向行駛。 4.制動(dòng)系汽車(chē)制動(dòng)系一般包括行車(chē)制動(dòng)系和駐車(chē)制動(dòng)系等兩套相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，每套制動(dòng)系統(tǒng)都包括制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)在汽車(chē)的行車(chē)制動(dòng)系一般都裝配有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(abs)。制動(dòng)系的功用是使汽車(chē)減速、停車(chē)并能保證可靠駐停。第三部 傳動(dòng)系1.傳動(dòng)系故障傳動(dòng)系常見(jiàn)故障有離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋以及傳動(dòng)系游系角度增大等故障。2.離合器及故障診斷1.離合器的功用 離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，用來(lái)分離或接合前后兩者之間動(dòng)力聯(lián)系。其功用

29、為： (1)使汽車(chē)平穩(wěn)起步。 (2)中斷給傳動(dòng)系的動(dòng)力，配合換檔。 (3)防止傳動(dòng)系過(guò)載。 2.離合器的工作原理 離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(dòng)(電磁離合器)來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過(guò)程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。 目前在汽車(chē)上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡(jiǎn)稱(chēng)為摩擦離合器)。 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)飛輪及壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤(pán)。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。 摩擦離合器應(yīng)能滿(mǎn)足以下基本要求： (1)保證能

30、傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力。 (2)能作到分離時(shí)，徹底分離，接合時(shí)柔和，并具有良好的散熱能力。 (3)從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時(shí)，與變速器輸入軸相連部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。 (4)具有緩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向沖擊，衰減該方向振動(dòng)的能力，且噪音小。 (5)壓盤(pán)壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。 (6)操縱省力，維修保養(yǎng)方便。 3. 離合器的種類(lèi) 汽車(chē)離合器有摩擦式離合器、液力偶合器、電磁離合器等幾種。摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種。 液力偶合器靠工作液(油液)傳遞轉(zhuǎn)矩，外殼與泵輪連為一體，是主動(dòng)件；渦輪與泵輪相對(duì)，是從動(dòng)件。

31、當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速較低時(shí)，渦輪不能被帶動(dòng)，主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于分離狀態(tài)；隨著泵輪轉(zhuǎn)速的提高，渦輪被帶動(dòng)，主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于接合狀態(tài)。 電磁離合器靠線(xiàn)圈的通斷電來(lái)控制離合器的接合與分離。如在主動(dòng)與從動(dòng)件之間放置磁粉，則可以加強(qiáng)兩者之間的接合力，這樣的離合器稱(chēng)為磁粉式電磁離合器。 目前，與手動(dòng)變速器相配合的絕大多數(shù)離合器為干式摩擦式離合器，按其從動(dòng)盤(pán)的數(shù)目，又分為單盤(pán)式、雙盤(pán)式和多盤(pán)式等幾種。濕式摩擦式離合器一般為多盤(pán)式的，浸在油中以便于散熱。 采用若干個(gè)螺旋彈簧作為壓緊彈簧，并將這些彈簧沿壓盤(pán)圓周分布的離合器稱(chēng)為周布彈簧離合器(如圖所示)。采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱(chēng)為膜片彈簧離合器。 2.

32、離合器常見(jiàn)故障和診斷1）分離不徹底現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以?huà)烊?，情況嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。產(chǎn)生原因及排除方法： 離合器自由行程過(guò)大，當(dāng)踩下踏板時(shí)不能使膜片彈簧充分壓縮，排除方法是進(jìn)行調(diào)整；從動(dòng)盤(pán)正反面裝錯(cuò)，造成從動(dòng)盤(pán)仍與飛輪有摩擦，排除方法是重新裝配；從動(dòng)盤(pán)翹曲變形，使從動(dòng)盤(pán)與飛輪或壓盤(pán)仍有摩擦，排除方法是進(jìn)行校正從動(dòng)盤(pán)；從動(dòng)盤(pán)花鍵轂在變速器一軸（輸入軸）上移動(dòng)不靈活，造成從動(dòng)盤(pán)與壓盤(pán)或飛輪仍有摩擦，使離合器分離不徹底，排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)。（2）起步發(fā)抖現(xiàn)象：起步時(shí)，離合器不能平穩(wěn)結(jié)合，而產(chǎn)生抖動(dòng)。 產(chǎn)生原因及排除方法： 從動(dòng)盤(pán)的鋼片或壓盤(pán)發(fā)生翹

33、曲，變形造成從動(dòng)盤(pán)不能正常與飛輪或壓盤(pán)接合，排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)或壓盤(pán)； 飛輪與從動(dòng)盤(pán)的接觸面偏擺，造成飛輪與從動(dòng)盤(pán)不正常接觸，排除方法，修復(fù)飛輪；從動(dòng)盤(pán)上緩沖片或減震彈簧折斷，造成從動(dòng)盤(pán)不正常工作，排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)；從動(dòng)盤(pán)上鉚釘松動(dòng)或露出，造成鉚釘與飛輪或壓盤(pán)接觸，排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)；壓盤(pán)總成與飛輪的固定螺栓松動(dòng)，造成從動(dòng)盤(pán)與壓盤(pán)不正常接觸，排除方法是緊固螺栓。（3）離合器打滑 現(xiàn)象：放松離合器時(shí)，汽車(chē)不能起步；加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，但車(chē)速不相應(yīng)升高；上長(zhǎng)坡時(shí)，離合器冒煙且有糊味。當(dāng)拉緊駐車(chē)制動(dòng)器，進(jìn)行起步試驗(yàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本應(yīng)熄火，若不熄火，表示離合器確實(shí)打滑。產(chǎn)生原因及排除方法： 離合

34、器踏板自由行程太小或沒(méi)有，膜片彈簧力全部或部分作用在操縱機(jī)構(gòu)，而使從動(dòng)盤(pán)不能很好地與飛輪及壓盤(pán)壓緊。排除方法為調(diào)整離合器自由行程；從動(dòng)盤(pán)上有油污，造成從動(dòng)盤(pán)表面摩擦力減小。排除方法是去除從動(dòng)盤(pán)油污并排除漏油故障；從動(dòng)摩擦片、壓盤(pán)和飛輪工作面磨損嚴(yán)重，厚度減薄。排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)；彈簧退火，膜片彈簧疲勞或開(kāi)裂。排除方法是更換壓盤(pán)總成；離合器壓盤(pán)與飛輪之間固定螺釘松動(dòng)。排除方法是緊固螺栓；分離軸承套筒與其導(dǎo)管之間因油污、塵膩或卡住而不能回位。排除方法是清洗導(dǎo)管。（4）異響現(xiàn)象：離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常響聲。原因及排除方法： 分離軸承缺少潤(rùn)滑劑干磨或軸承損壞。排除方法是更換分離軸承；從動(dòng)盤(pán)花鍵

35、孔與軸配合松曠。排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)；從動(dòng)盤(pán)摩擦片鉚釘松動(dòng)或鉚釘頭露出。排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)；分離軸承套筒與其導(dǎo)管之間有油污、灰塵或分離軸承回位彈簧與離合器踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，造成分離軸承回位不佳。排除方法是清洗更換損壞零件；從動(dòng)盤(pán)減震彈簧退火、疲勞或折斷。排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)。3.變速器1.自動(dòng)變速器的發(fā)展及其優(yōu)越性自動(dòng)變速器是汽車(chē)上一個(gè)高科技的機(jī)電一體化產(chǎn)品。隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、液壓控制技術(shù)的綜合發(fā)展，汽車(chē)自動(dòng)變速器的控制技術(shù)也由全液壓式（at）發(fā)展到電控式（ect）。新型的電控式自動(dòng)變速器已應(yīng)用智能計(jì)算機(jī)和脈寬調(diào)制式壓力閥，大大地改善了自動(dòng)變速器的性能。而且，在引擎控制計(jì)

36、算機(jī)和自動(dòng)變速器控制計(jì)算機(jī)之間進(jìn)行通訊和聯(lián)合控制，使整車(chē)的控制性能大為提高。與此同時(shí)，自動(dòng)變速器在內(nèi)燃機(jī)車(chē)、工程機(jī)械、船舶等方面也得到了廣泛地應(yīng)用。它的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）.操作簡(jiǎn)單、省力，提高了運(yùn)行安全性和乘坐地平穩(wěn)性安裝了自動(dòng)變速器的汽車(chē)取消了離合器踏板。在變速過(guò)程中，通過(guò)變速桿選擇了換檔范圍以后，在一般情況下，就不在需要任何換檔動(dòng)作。手動(dòng)換檔：駕駛員根據(jù)路況，操縱換檔桿，通過(guò)滑移齒輪達(dá)到換檔目的。自動(dòng)換檔：計(jì)算機(jī)或自動(dòng)控制系統(tǒng)，接受各種傳感器的數(shù)值，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序，當(dāng)達(dá)到換文件條件時(shí)，計(jì)算機(jī)板自動(dòng)發(fā)出控制指令，使，自動(dòng)變速器換檔（2）.延長(zhǎng)了機(jī)件壽命自動(dòng)變速器采用的液

37、力變矩器可以吸收和消除傳動(dòng)裝置的動(dòng)載荷。由于自動(dòng)變速器的自動(dòng)換檔避免了換檔時(shí)產(chǎn)生的沖擊與動(dòng)載，因此，一般可使傳動(dòng)零件的使用壽命延長(zhǎng)2-3倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在惡劣條件下，裝自動(dòng)變速器汽車(chē)的傳動(dòng)軸上，其最大扭矩振幅只相當(dāng)于手動(dòng)機(jī)械變速器的20-40。因此，也使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命提高了0.5-2.0倍。（3）. 提高了汽車(chē)的動(dòng)力性自動(dòng)變速器中的液力變矩器由于它本身所具有的性能和它自身能自動(dòng)連續(xù)地變速，從而提高了汽車(chē)起動(dòng)的加速性。由于自動(dòng)變速器在換文件過(guò)程中傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞的動(dòng)力不中斷，而且沒(méi)有手動(dòng)換檔過(guò)程中減少供油的操作，再加上自動(dòng)換檔在時(shí)機(jī)的控制上能保證發(fā)動(dòng)機(jī)功率得以充分利用，所以，自動(dòng)換檔可以得到很好地加速

38、性，而且提高了平均速度。2.自動(dòng)變速器的特點(diǎn)自動(dòng)變速器具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)點(diǎn)，已成為現(xiàn)代轎車(chē)配置的一種發(fā)展方向。裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，駕駛者可以全神貫的注視路面交通而不會(huì)被換檔搞得手忙腳亂。3.自動(dòng)變速器的分類(lèi)1）、 按變速形式分 可分為有級(jí)變速器與無(wú)級(jí)變速器兩種 有級(jí)變速器是具有有限幾個(gè)定值傳動(dòng)比（一般有35個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋）的變速器。無(wú)級(jí)變速器是能使傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的變速器，無(wú)級(jí)變速器目前在汽車(chē)上應(yīng)用已逐步增多。 2）、 按無(wú)級(jí)變矩的種類(lèi)分 （1）液力變矩器自動(dòng)變速器 就是在液力變矩器后面裝一個(gè)齒輪變速系統(tǒng) 。 （2）機(jī)械式自動(dòng)

39、變速器 它是由離合器和依據(jù)車(chē)速、油門(mén)開(kāi)度改變,v型帶輪的作用半徑而實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速的 （3）“電動(dòng)輪”無(wú)級(jí)變速 它取消了機(jī)械傳動(dòng)中的傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)，而代之以電流輸至電動(dòng)機(jī)，以驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)機(jī)裝成一體的車(chē)輪。 3）、 按自動(dòng)變速器前進(jìn)擋的擋位數(shù)不同分自動(dòng)變速器按前進(jìn)擋的檔位數(shù)不同，可分為2個(gè)前進(jìn)擋、3個(gè)前進(jìn)擋、4個(gè)前進(jìn)擋三種。早期的自動(dòng)變速器通常為2個(gè)前進(jìn)擋或3個(gè)前進(jìn)擋。這兩種自動(dòng)變速器都沒(méi)有超速擋，其最高擋為直接擋。新型轎車(chē)裝用的自動(dòng)變速器基本上都是4個(gè)前進(jìn)擋，即設(shè)有超速擋。這種設(shè)計(jì)雖然使自動(dòng)變速器的構(gòu)造更加復(fù)雜，但由于設(shè)有超速擋，大大改善了汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。4）、 按齒輪變速器的類(lèi)型分 自動(dòng)變速器按齒輪變

40、速器的類(lèi)型不同，可分為普通齒輪式和行星齒輪式兩種。普通齒輪式自動(dòng)變速器體積較大，最大傳動(dòng)比較小，使用較少。行星齒輪式自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)緊湊，能獲得較大的傳動(dòng)比，為絕大多數(shù)轎車(chē)采用。 5）、 按齒輪變速系統(tǒng)的控制方式分 （1）液控自動(dòng)變速器 液控自動(dòng)變速器是通過(guò)機(jī)械的手段，將汽車(chē)行駛時(shí)的車(chē)速及節(jié)氣門(mén)開(kāi)度兩個(gè)參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)；閥板中的各個(gè)控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)的大小，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，通過(guò)控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，現(xiàn)在使用較少。 （2）電控液動(dòng)自動(dòng)變速器 電控液動(dòng)自動(dòng)變速器是通過(guò)各種傳感器，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、自動(dòng)變速器液壓油溫度等參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，并輸入

41、電腦；電腦根據(jù)這些電信號(hào)，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出電控制信號(hào)；換擋電磁閥和油壓電磁閥再將電腦的電控信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)，閥板中的各個(gè)控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)，控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)。4.自動(dòng)變速器的組成自動(dòng)變速器的廠(chǎng)牌型號(hào)很多，外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由 液力變矩器 和 齒輪式自動(dòng)變速器 組合起來(lái)的。常見(jiàn)的組成部分有液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等五大部分。1）、液力

42、變矩器 液力變矩器位于自動(dòng)變速器的最前端，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，其作用與采用手動(dòng)變器的汽車(chē)中的離合器相似。它利用油液循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的變化將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞自動(dòng)變速器的輸入軸，并能根據(jù)汽車(chē)行駛阻力的變化，在一定范圍內(nèi)自動(dòng)地、無(wú)級(jí)地改變傳動(dòng)比和扭矩比，具有一定的減速增扭功能。 2）、變速齒輪機(jī)構(gòu) 自動(dòng)變速器中的變速齒輪機(jī)構(gòu)所采用的型式有普通齒輪式和行星齒輪式兩種。采用普通齒輪式的變速器，由于尺寸較大，最大傳動(dòng)比較小，只有少數(shù)車(chē)型采用。目前絕大多數(shù)轎車(chē)自動(dòng)變速器中的齒輪變速器采用的是行星齒輪式。 變速齒輪機(jī)構(gòu)主要包括行星齒輪機(jī)構(gòu)和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分。行星齒輪機(jī)構(gòu)，是自動(dòng)變速器的重要組成部分之一，

43、主要由于太陽(yáng)輪（也稱(chēng)中心輪）、內(nèi)齒圈、行星架和行星齒輪等元件組成。行星齒輪機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)變速的機(jī)構(gòu)，速比的改變是通過(guò)以不同的元件作主動(dòng)件和限制不同元件的運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的。在速比改變的過(guò)程中，整個(gè)行星齒輪組還存在運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力傳遞沒(méi)有中斷，因而實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力換擋。 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是用來(lái)改變行星齒輪中的主動(dòng)元件或限制某個(gè)元件的運(yùn)動(dòng)，改變動(dòng)力傳遞的方向和速比，主要由多片式離合器、制動(dòng)器和單向超越離合器等組成。離合器的作用是把動(dòng)力傳給行星齒輪機(jī)構(gòu)的某個(gè)元件使之成為主動(dòng)件。制動(dòng)器的作用是將行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某個(gè)元件抱住，使之不動(dòng)。單向超越離合器也是行星齒輪變速器的換擋元件之一，其作用和多片式離合器及制動(dòng)器基本相同，也是

44、用于固定或連接幾個(gè)行星排中的某些太陽(yáng)輪、行星架、齒圈等基本元件，讓行星齒輪變速器組成不同傳動(dòng)比的擋位。3)、供油系統(tǒng) 自動(dòng)變速器的供油系統(tǒng)主要由油泵、油箱、濾清器、調(diào)壓閥及管道所組成。油泵是自動(dòng)變速器最重要的總成之一，它通常安裝在變矩器的后方，由變矩器殼后端的軸套驅(qū)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不論汽車(chē)是否行駛，油泵都在運(yùn)轉(zhuǎn)，為自動(dòng)變速器中的變矩器、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)部分提供一定油壓的液壓油。油壓的調(diào)節(jié)由調(diào)壓閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。4)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng) 自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（節(jié)氣門(mén)開(kāi)度）和汽車(chē)的行駛速度，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，自動(dòng)地接通或切斷某些換擋離合器和制動(dòng)器的供油油路，使離合器結(jié)合或分

45、開(kāi)、制動(dòng)器制動(dòng)或釋放，以改變齒輪變速器的傳動(dòng)化，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。 自動(dòng)變速器的自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)有液壓控制和電液壓（電子）控制兩種。 液壓控制系統(tǒng)是由閥體和各種控制閥及油路所組成的，閥門(mén)和油路設(shè)置在一個(gè)板塊內(nèi)，稱(chēng)為閥體總成。不同型號(hào)的自動(dòng)變速器閥體總成的安裝位置有所不同，有的裝置于上部，有的裝置于側(cè)面，縱置的自動(dòng)變速器一般裝置于下部。 在液壓控制系統(tǒng)中，增設(shè)控制某些液壓油路的電磁閥，就成了電器控制的換擋控制系統(tǒng)，若這些電磁閥是由電子計(jì)算機(jī)控制的，則成為電子控制的換擋系統(tǒng)。5)、換擋操縱機(jī)構(gòu) 自動(dòng)變速器的換擋操縱機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)選擇閥的操縱機(jī)構(gòu)和節(jié)氣門(mén)閥的操縱機(jī)構(gòu)等。駕駛員通過(guò)自動(dòng)變速器的操縱手柄改

46、變閥板內(nèi)的手動(dòng)閥位置，控制系統(tǒng)根據(jù)手動(dòng)閥的位置及節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、車(chē)速、控制開(kāi)關(guān)的狀態(tài)等因素，利用液壓自動(dòng)控制原理或電子自動(dòng)控制原理，按照一定的規(guī)律控制齒輪變速器中的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。1、變速器異響 1）空檔發(fā)響（1）現(xiàn)象： 發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器處于空檔位置有異響，踏下離合器板時(shí)響聲消失。 （2）原因： 變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)曲軸與變速器第一軸中心線(xiàn)不同心，或變速器殼變形。 第二軸前軸承磨損、污垢、起毛。 變速器常嚙齒輪磨損，齒側(cè)間隙過(guò)大，或個(gè)別齒輪牙齒破裂。 常嚙齒輪未成對(duì)更換，嚙合不良。 軸承松曠、損壞、齒輪軸向間隙大。 拔叉與接合套間隙過(guò)大。 2）掛擋后發(fā)響 （1）現(xiàn)象 ：變速

47、器掛入檔位后發(fā)響,且車(chē)速越高聲響越大。. （2）原因 ：軸的彎曲變形，花鍵與滑動(dòng)齒輪轂配合松曠。 齒輪嚙合不當(dāng)，軸承松曠。 縱機(jī)構(gòu)各連接處松動(dòng)，撥叉變形。 2、變速器跳檔 （1）現(xiàn)象：變速器自動(dòng)跳回空檔。 （2）原因：齒輪齒長(zhǎng)方向磨成錐形。 自鎖裝置失效 軸、軸承磨損松曠。 縱機(jī)構(gòu)變形松曠，使齒輪在齒長(zhǎng)方向嚙合不足。 3、掛擋困難 （1）現(xiàn)象：不能順利掛入檔位 （2）原因：撥叉軸變形。自鎖和互鎖裝置卡滯 變速桿損壞同步器耗損或有缺陷 變速軸彎曲或花鍵損壞 4、 變速器亂檔 （1）現(xiàn)象： 所掛擋位于所需檔位不符，或一次掛入兩個(gè)檔 （2）原因：換檔桿預(yù)撥塊間磨損。 互鎖裝置失效 5、 變速器發(fā)熱

48、（1）現(xiàn)象：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛一段路后，用手摸變速器，有燙手感覺(jué)。 （2）原因：軸承過(guò)緊。 齒輪嚙合間隙過(guò)小。 潤(rùn)滑不良。 6、 變速器漏油 原因：密封墊損壞。 緊固螺栓松動(dòng)。變速器殼破裂。1、齒輪與花鍵的檢修 常見(jiàn)損傷：磨損、齒面疲勞脫落及斑點(diǎn)、輪齒斷裂及破碎。 檢修：齒面小斑點(diǎn)可用油石修磨，損傷嚴(yán)重應(yīng)更換；齒輪端面磨損長(zhǎng)度超過(guò)齒長(zhǎng)的 15 應(yīng)更換；嚙合面應(yīng)在齒高中部，接觸面積應(yīng)大于齒輪工作面的 60 ；各部分間隙應(yīng)符合規(guī)定。 2、軸的檢修 常見(jiàn)損傷：磨損、變形、破裂。檢修：用百分表測(cè)量彎曲變形，超標(biāo)更換；用千分尺檢查軸頸磨損程度，超標(biāo)可焊修、鍍鉻或更換；軸上定位凹槽磨損、軸齒、花鍵齒損傷超標(biāo)應(yīng)更換

49、。 3、同步器檢修 1）鎖環(huán)式同步器的檢修 常見(jiàn)損傷：各部分的磨損。檢修：用厚薄規(guī)測(cè)量鎖環(huán)和換檔齒輪端面間的間隙，超限應(yīng)更換； 滑塊、接合套與花鍵齒磨損應(yīng)更換。 2）鎖銷(xiāo)式同步器的檢修 常見(jiàn)損傷：錐盤(pán)變形和各部分磨損。 檢修：錐環(huán)的螺紋槽磨損深度小于 0.1 mm時(shí)應(yīng)更換同步器總成。 4、 變速器殼體的檢修 常見(jiàn)損傷：變形、裂紋，銷(xiāo)孔、軸承孔、螺紋孔磨損等。 檢修：對(duì)于不大的裂紋可粘結(jié)或焊修，重要部位裂紋應(yīng)更換；變形應(yīng)檢查兩軸的軸線(xiàn)間的距離、平行度，上孔軸線(xiàn)與上平面的距離，前后兩端面的平面度，平面變形可刨、銑、銼、鏟修復(fù)，孔可鏜削、鑲套、刷鍍修復(fù)；螺紋損傷超過(guò) 2 牙可換加粗螺栓或焊補(bǔ)后重新鉆

50、孔。 5、 蓋的檢修常見(jiàn)損傷：裂紋、變形、撥叉軸孔磨損。 檢修：同殼體。 6、 軸承的檢修 常見(jiàn)損傷；滾動(dòng)體與內(nèi)外圈磨損、麻點(diǎn)、斑疤和燒灼，保持架變形。檢修：更換。 7、操縱機(jī)構(gòu)檢修 常見(jiàn)損傷：磨損、變形、連接松動(dòng)、彈簧失效。 檢修：緊固、校正、更換。4.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置是汽車(chē)底盤(pán)傳動(dòng)系的主要總成之一，在工作中承受著巨大的轉(zhuǎn)矩和動(dòng)負(fù)荷。經(jīng)長(zhǎng)期使用后，技術(shù)狀況會(huì)發(fā)生變化，從而將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳遞，降低傳動(dòng)效率，加劇燃料消耗，加速輪胎磨損，同時(shí)還會(huì)影響變速器和驅(qū)動(dòng)橋的正常工作。gb7258-2002機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件對(duì)其提出了如下要求：傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不發(fā)生振抖和異響，中間軸承

51、、萬(wàn)向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象。如果操縱機(jī)件失靈，萬(wàn)向傳動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，可能造成行車(chē)事故。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)雖然比較簡(jiǎn)單，但是發(fā)生故障的現(xiàn)象及原因卻是復(fù)雜多變的，為了能夠快捷準(zhǔn)確地排除故障，因此，在行車(chē)中應(yīng)注意檢查，及時(shí)診斷、及時(shí)排除。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)的故障是異響和振抖。通常包括傳動(dòng)軸的異響，中間支承總成的異響，萬(wàn)向節(jié)和伸縮節(jié)(花鍵軸副)的異響并伴著振抖等。1. 傳動(dòng)軸異響及振抖傳動(dòng)軸異響及振抖主要表現(xiàn)在：在萬(wàn)向節(jié)與伸縮節(jié)及中間支承部分技術(shù)狀況良好的情況下，傳動(dòng)軸在中、高速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，且車(chē)速越高，響聲越大。嚴(yán)重時(shí)車(chē)身及方向盤(pán)發(fā)出振抖，甚至握方向盤(pán)的手有麻木感，若此時(shí)脫擋滑行，則振抖更為強(qiáng)烈。導(dǎo)

52、致這種現(xiàn)象的原因主要有：（1）、傳動(dòng)軸彎曲、軸管凹陷、傳動(dòng)軸裝配時(shí)未將標(biāo)記對(duì)正或傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉和花鍵軸與軸管焊接時(shí)歪斜，破壞了原件的動(dòng)平衡。（2）、傳動(dòng)軸上的平衡片失落或原件未進(jìn)行動(dòng)平衡補(bǔ)償。（3）、裝配時(shí)，同一傳動(dòng)軸兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面。（4）、中間支承橡膠圓環(huán)磨損、松曠、緊固方法不當(dāng)，或吊架固定螺栓及萬(wàn)向節(jié)凸緣盤(pán)連接螺栓松動(dòng)，使傳動(dòng)軸位置發(fā)生偏斜。（5）、傳動(dòng)軸花鍵軸與套管叉的花鍵磨損過(guò)甚，間隙過(guò)大。 診斷傳動(dòng)軸異響及振抖的方法是：（1）、首先檢查中間支承吊架螺栓、萬(wàn)向節(jié)凸緣盤(pán)連接螺栓是否松動(dòng)，視情況預(yù)以緊固。（2）、如果響聲非以上原因造成，則檢查傳動(dòng)軸油管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失

53、落。平衡片的失落需要在原焊點(diǎn)位置重新焊接相似的平衡片。如果傳動(dòng)軸管有明顯凹陷使傳動(dòng)軸本身失去平衡，應(yīng)將花鍵軸和萬(wàn)向節(jié)叉在車(chē)床上切下，在軸管中穿入一根比軸管內(nèi)徑細(xì)的心軸，在凹陷處墊上型錘敲擊修復(fù)。然后將切下的花鍵軸和萬(wàn)向節(jié)叉焊回原位。為了保證質(zhì)量，施焊時(shí)，應(yīng)將軸管放在專(zhuān)用架上，先在圓周對(duì)稱(chēng)點(diǎn)焊數(shù)點(diǎn)，然后校正其偏擺量，經(jīng)校正后再沿圓周焊復(fù)。焊完冷卻后，再?gòu)?fù)查一次，若擺差過(guò)大應(yīng)重新焊接。該項(xiàng)工藝過(guò)程較為復(fù)雜。如果傳動(dòng)軸大面積凹陷損傷則需更換該節(jié)傳動(dòng)軸。（3）、如果異響和振抖仍未排除，則要檢查伸縮節(jié)是否對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記安裝，如果安裝正確，則要支起驅(qū)動(dòng)橋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以怠速低擋運(yùn)轉(zhuǎn)，若傳動(dòng)軸擺動(dòng)量大，可用大型劃

54、針測(cè)出偏擺部垃、方向、偏擺量，如果傳動(dòng)軸兩端不正或彎曲，則要在壓條上墊以與軸管相吻合的軟質(zhì)金屬進(jìn)行冷壓校正,（4）、如果傳動(dòng)軸無(wú)偏擺現(xiàn)象，則要拆檢中間支承軸承的夾緊橡膠圓環(huán)，視情況更換新件，待傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)若干圈后，再重新緊固。（5）、如果故障現(xiàn)象仍未消失，則要拆下傳動(dòng)軸總成，在平衡機(jī)上進(jìn)行平衡試驗(yàn)。不平衡度超差者，要進(jìn)行平衡片補(bǔ)償。 2.中間支承總成異響中間支承總成異響主要表現(xiàn)在汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生一種連續(xù)的“嗡”或“嗚”的響聲，車(chē)速越快，響聲越嚴(yán)重，有時(shí)也出現(xiàn)“咯楞、咯楞”的響聲，滑行時(shí)減弱或消失。導(dǎo)致這種異響的原因有：（1）、中間支承軸承脫層、麻點(diǎn)、磨損過(guò)甚或缺少潤(rùn)滑油。（2）、中間支承軸承隔離圈

55、散架，滾珠軸承損壞。（3）、中間支承橡膠圓環(huán)損壞或橡膠圓環(huán)隔套裝配方法不當(dāng)，過(guò)緊或過(guò)松、偏斜，致使?jié)L動(dòng)軸承承受附加載荷。（4）、中間支承架安裝不正確，與車(chē)架固定的螺栓松動(dòng)或松緊不一致及車(chē)架變形等。診斷及排除中間支承總成異響的方法是：（1）、停車(chē)后，先向中間支承內(nèi)注入潤(rùn)滑油，如果試車(chē)響聲消失，則響聲系軸承缺油造成。（2）、如果響聲仍未消失，則可停車(chē)后松開(kāi)夾緊圓環(huán)的所有緊固螺釘，待傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)若于圈后再重新擰緊。同時(shí)對(duì)中間支承軸承與車(chē)架連接螺栓（母）松動(dòng)的，給予緊固。（3）、如果試車(chē)響聲仍未消失，則要解體中間支承部分，根據(jù)橡膠圓環(huán)、軸承、軸頸等磨損情況予以調(diào)整、維修，視情況更換新零件。同時(shí)要對(duì)車(chē)架的

56、變形情況作以檢修。3.萬(wàn)向節(jié)和伸縮節(jié)異響萬(wàn)向節(jié)和伸縮節(jié)異響主要表現(xiàn)在：汽車(chē)起步或車(chē)速突然改變時(shí)，傳動(dòng)裝置發(fā)出“嘎”一聲；當(dāng)汽車(chē)緩車(chē)時(shí)，響聲更為明顯，發(fā)出“呱啦、呱啦"的響聲。導(dǎo)致萬(wàn)向節(jié)和伸縮節(jié)異響的主要原因有：（1）、由于長(zhǎng)期缺少潤(rùn)滑油，引起萬(wàn)向節(jié)軸頸磨損，軸承磨損或損壞，造成松曠，使萬(wàn)向節(jié)游動(dòng)角度過(guò)大。（2）、連接件的固定螺栓松動(dòng)，包括萬(wàn)向節(jié)凸緣盤(pán)連接螺栓松動(dòng)。（3）、伸縮節(jié)花鍵副因磨損過(guò)甚，或傳動(dòng)軸過(guò)短以致花鍵嚙合長(zhǎng)度不足，導(dǎo)向作用差，造成松曠。 （4）、車(chē)輛經(jīng)常用高速擋走低速，行駛中車(chē)體本身發(fā)生抖動(dòng)對(duì)萬(wàn)向節(jié)和伸縮節(jié)造成可損壞性的沖擊。 (5)、變速器第二軸、中間傳動(dòng)軸及主減速錐齒輪的花鍵軸與凸緣花鍵槽磨損過(guò)甚。 診斷和排除萬(wàn)向節(jié)和伸縮節(jié)異響的方法是：(1)、在車(chē)下用檢查錘敲擊萬(wàn)向節(jié)凸緣盤(pán)連接螺栓，檢查其松緊程度，對(duì)松動(dòng)的進(jìn)行緊固，并向萬(wàn)向節(jié)軸承加注潤(rùn)滑油。(2)、如果試車(chē)響聲仍未消失，則停車(chē)后,用兩手握住萬(wàn)向節(jié)伸縮節(jié)的主、從動(dòng)部分，檢查游動(dòng)角度，如萬(wàn)向節(jié)游動(dòng)角度過(guò)大，則拆卸萬(wàn)向節(jié)叉及軸承，視油封、軸頸、軸承磨損具體情況更換損壞零件。(3)、如果響聲系伸縮節(jié)游動(dòng)角度過(guò)大造成，則可確定變速器第二軸后凸緣松動(dòng)或主減速鍵齒輪的花鍵軸與凸緣花鍵軸槽磨損過(guò)甚造成，應(yīng)視情況緊固螺栓(母)或更換損壞零