海上油氣開(kāi)發(fā)工程術(shù)語(yǔ)

1、gb 14090××××國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 發(fā)布××××-××-××實(shí)施××××-××-××發(fā)布海上油氣開(kāi)發(fā)工程術(shù)語(yǔ)terminology for offshore oil and gas development engineeringgb/t 14090××××代替gb/t 14090.1-1993gb/t 14090.4-1993中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)i

2、csu041gb/t 14090××××前 言本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)gb/t 14090.1-1993海上油氣開(kāi)發(fā)工程術(shù)語(yǔ) 綜合、gb/t 14090.2-1993海上油氣開(kāi)發(fā)工程術(shù)語(yǔ) 平臺(tái)、gb/t 14090.3-1993海上油氣開(kāi)發(fā)工程術(shù)語(yǔ) 單點(diǎn)系泊裝置和定位系統(tǒng)、gb/t 14090.4-1993海上油氣開(kāi)發(fā)工程術(shù)語(yǔ) 海底管道的合并修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與gb/t 14090.1-1993 gb/t 14090.4-1993相比主要有下列變化：a）b）c）本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，代替gb/t 14090.1-1993 gb/t 14090.4-1993。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工

3、業(yè)集團(tuán)公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位： 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人： i海上油氣開(kāi)發(fā)工程術(shù)語(yǔ)1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了海上油氣開(kāi)發(fā)工程中綜合性的系統(tǒng)、設(shè)施與裝置、操作狀態(tài)、環(huán)境條件與載荷等，以及各分系統(tǒng)（平臺(tái)、單點(diǎn)系泊與定位系統(tǒng)、海底管道）的術(shù)語(yǔ)及定義。本標(biāo)準(zhǔn)適用于海上油氣開(kāi)發(fā)工程的教學(xué)、科研、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)等領(lǐng)域。2 綜合2.1 系統(tǒng)2.1.1固定式生產(chǎn)系統(tǒng) fixed production system以固定式結(jié)構(gòu)支承海上油氣處理裝置的生產(chǎn)系統(tǒng)。2.1.2浮式生產(chǎn)系統(tǒng) floating production system(fps)以柱穩(wěn)半潛式平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置或生

4、產(chǎn)儲(chǔ)油船支承海上油氣處理裝置的生產(chǎn)系統(tǒng)。2.1.3順應(yīng)式生產(chǎn)系統(tǒng) compliant production system以順應(yīng)式結(jié)構(gòu)支承海上油氣處理裝置的生產(chǎn)系統(tǒng)。2.1.4水下生產(chǎn)系統(tǒng) underwater production system由水下井口、水下基盤及管匯、水下儲(chǔ)油中心、輸油中間站等整套水下生產(chǎn)設(shè)備及海底管道組成的海上油氣生產(chǎn)系統(tǒng)。2.1.5早期生產(chǎn)系統(tǒng) early production system(eps)利用已有的少數(shù)勘探井、試油井和快速改裝完成的采油設(shè)施先行生產(chǎn)，提前獲得經(jīng)濟(jì)收益，有時(shí)也結(jié)合進(jìn)行延長(zhǎng)測(cè)試，以期進(jìn)一步探明油藏，為最終制定油田開(kāi)發(fā)方案提供有價(jià)值的油層資料的海上

5、油氣生產(chǎn)系統(tǒng)或生產(chǎn)與測(cè)試系統(tǒng)。2.1.6單井石油生產(chǎn)系統(tǒng) single well oil production system(swops)采用水下井口及動(dòng)力定位生產(chǎn)儲(chǔ)油船（兼作運(yùn)輸油船將原油運(yùn)回港口）進(jìn)行海上石油早期生產(chǎn)與延長(zhǎng)測(cè)試的海上石油生產(chǎn)測(cè)試系統(tǒng)。2.1.7集輸系統(tǒng) gathering and transportation system將石油井的井液加以匯集并輸送給油氣處理裝置的系統(tǒng)。2.1.8儲(chǔ)油系統(tǒng) oil storage system為海上石油生產(chǎn)系統(tǒng)所產(chǎn)原油提供緩沖儲(chǔ)存的系統(tǒng)。2.2 設(shè)施與裝置2.2.1平臺(tái) platform用于海上油氣資源勘探與開(kāi)發(fā)的移動(dòng)式平臺(tái)、固定式平臺(tái)、順

6、應(yīng)式結(jié)構(gòu)的總稱。由上部結(jié)構(gòu)、設(shè)施與設(shè)備、支承結(jié)構(gòu)等組成。2.2.1.1鉆井平臺(tái) drilling platform, drilling unit設(shè)有鉆井設(shè)備，可在海上進(jìn)行鉆井作業(yè)的平臺(tái)。2.2.1.2井口平臺(tái) wellhead platform甲板上設(shè)有采油井口，可在海上進(jìn)行油氣采集的平臺(tái)。2.2.1.3生產(chǎn)平臺(tái) production platform設(shè)有油氣處理裝置，可在海上進(jìn)行油氣分離及處理的平臺(tái)。2.2.1.4儲(chǔ)油平臺(tái) oil storage platform具有儲(chǔ)油設(shè)施，可在海上為生產(chǎn)平臺(tái)所生產(chǎn)的原油提供緩沖儲(chǔ)存的平臺(tái)。2.2.1.5輸油平臺(tái) transfer platform供?？看?/p>

7、梭油船并將原油輸送到船上運(yùn)走的固定式平臺(tái)。2.2.1.6油區(qū)終端平臺(tái) field terminal platform作為油氣開(kāi)發(fā)區(qū)平臺(tái)群中的終端站，通過(guò)單點(diǎn)系泊裝置或其他形式的輸油、裝油設(shè)施將油氣開(kāi)發(fā)區(qū)生產(chǎn)和儲(chǔ)存的原油輸送出去的平臺(tái)。2.2.1.7修井平臺(tái) workover platform專用于對(duì)油井施行井下作業(yè)使油井恢復(fù)或增加產(chǎn)量的平臺(tái)。其結(jié)構(gòu)型式和懸臂自升式鉆井平臺(tái)相似。2.2.1.8生活平臺(tái) accommodation platform專用于在海上為人員提供起居及生活設(shè)施的平臺(tái)。2.2.1.9火炬平臺(tái) flare platform將油氣處理過(guò)程中分離出的少量天然氣引至火炬塔頂放空燃燒的

8、專用平臺(tái)。2.2.2固定式平臺(tái) fixed platform用樁將結(jié)構(gòu)固定于海底或依靠自身的巨大重量坐落于海底的平臺(tái)。2.2.2.1樁基平臺(tái) pile-supported platform用樁作為支承結(jié)構(gòu)的平臺(tái)。2.2.2.2導(dǎo)管架平臺(tái) jacket platform上部結(jié)構(gòu)與設(shè)施以導(dǎo)管架及樁作支承結(jié)構(gòu)的平臺(tái)。2.2.2.3基盤式平臺(tái) template platform導(dǎo)管架和預(yù)先安裝并固定于海底的水下基盤連接成一體的平臺(tái)。2.2.2.4單立柱平臺(tái) monopod platform上部結(jié)構(gòu)架設(shè)在一根大直徑塔柱上的平臺(tái)。2.2.2.5重力式平臺(tái) gravity platform利用自身重量大、重

9、心低等特點(diǎn)，能穩(wěn)坐于海底進(jìn)行作業(yè)的平臺(tái)。2.2.2.5.1混凝土重力式平臺(tái) concrete gravity platform由鋼筋混凝土建造，具有鉆井、采油、儲(chǔ)油等多種功能的大型重力式平臺(tái)。2.2.2.5.2塔式平臺(tái) tower platform以格柵形混凝土沉箱（兼作儲(chǔ)油罐）作基礎(chǔ)，向上伸出24根空心混凝土柱支撐上部結(jié)構(gòu)的大型重力式平臺(tái)。2.2.3移動(dòng)式平臺(tái) mobile unit, mobile platform能重復(fù)實(shí)現(xiàn)就位、起浮、移航等操作以改變作業(yè)地點(diǎn)的平臺(tái)。2.2.3.1移動(dòng)式鉆井平臺(tái) mobile drilling unit, mobile drilling platform能

10、重復(fù)實(shí)現(xiàn)就位、起浮、移航等操作以改變作業(yè)地點(diǎn)的鉆井平臺(tái)。2.2.3.2坐底式鉆井平臺(tái) submersible drilling unit, bottom-supported drilling unit坐落于海底時(shí)鉆井，起浮后可托航至另一地點(diǎn)作業(yè)的移動(dòng)式鉆井平臺(tái)。2.2.3.3自升式鉆井平臺(tái) jack-up drilling unit, self-elevating drilling unit由上部結(jié)構(gòu)、樁腿及升降機(jī)構(gòu)等組成，在樁腿支承于海底、上部結(jié)構(gòu)升起到水面以上一定高度時(shí)進(jìn)行鉆井作業(yè)，浮于水面時(shí)可托航至另一作業(yè)地點(diǎn)的移動(dòng)式鉆井平臺(tái)。2.2.3.3.1沉墊型自升式鉆井平臺(tái) mat jack-u

11、p drilling unit在諸樁腳的下端連接有一個(gè)大面積公共沉墊的自升式鉆井平臺(tái)。2.2.3.3.2樁靴型自升式鉆井平臺(tái) footing jack-up drilling unit在每一樁腳的下端設(shè)一面積較大的箱體以增大海底支承面積的自升式平臺(tái)。2.2.3.3.3懸臂型自升式鉆井平臺(tái) cantilever jack-up drilling unit井架及鉆井平臺(tái)安裝在懸臂結(jié)構(gòu)上，且能沿軌道滑移到平臺(tái)甲板以外一定距離進(jìn)行鉆井的自升式鉆井平臺(tái)。2.2.3.3.4槽口型自升式鉆井平臺(tái) slot jack-up drilling unit為使鉆柱從鉆臺(tái)向下通過(guò)甲板直達(dá)海底進(jìn)行鉆井，將甲板結(jié)構(gòu)做成凹

12、形槽口的自升式鉆井平臺(tái)。2.2.3.3.5傾斜樁腿型自升式鉆井平臺(tái) slant leg jack-up drilling unit斜置樁腿使諸樁腿在海底的間距增大，以改善平臺(tái)穩(wěn)定性的自升式鉆井平臺(tái)。2.2.3.4柱穩(wěn)半潛式鉆井平臺(tái) column stabilized semi-submersible drilling unit由上部結(jié)構(gòu)、立柱與浮墊或柱靴等組成，大部分浮體深埋于水面以下，依靠立柱的小水線面保證漂浮穩(wěn)性，并在波浪中具有良好運(yùn)動(dòng)性能的移動(dòng)式鉆井平臺(tái)。2.2.3.4.1雙下浮墊柱穩(wěn)半潛式鉆井平臺(tái) twin pontoon column stabilized semi-submersi

13、ble drilling unit為簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)及改善移航性能，將下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成兩個(gè)前后向的箱形或其他形狀浮體的柱穩(wěn)半潛式鉆井平臺(tái)。2.2.3.4.2柱靴柱穩(wěn)半潛式鉆井平臺(tái) footing column stabilized semi-submersible drilling unit每一立柱下端設(shè)一柱靴作為主要浮體的柱穩(wěn)半潛式鉆井平臺(tái)。2.2.4鉆井船 drilling ship設(shè)有鉆井設(shè)備，能在系泊定位或動(dòng)力定位狀態(tài)下進(jìn)行海上鉆井作業(yè)的船。2.2.4.1中心系泊定位鉆井船 center moored drilling ship, turret moored drilling ship將定位用系

14、泊線系到船體中央的轉(zhuǎn)筒下方，船體可繞轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)，使作用在船體上的風(fēng)浪流外力減到最小，以改善定位與運(yùn)動(dòng)性能從而提高鉆井效率的系泊定位鉆井船。2.2.4.2輻射系泊定位鉆井船 spread mooring drilling ship依靠在船體四周呈輻射狀分布的多根系泊線進(jìn)行定位的鉆井船。2.2.4.3動(dòng)力定位鉆井船 dynamic positioning drilling ship依靠自動(dòng)控制的動(dòng)力定位裝置使船體保持所需位置以進(jìn)行鉆井作業(yè)的船。2.2.5鉆井駁 drilling barge設(shè)有鉆井設(shè)備，一般在淺水域進(jìn)行鉆井作業(yè)的駁船。2.2.6順應(yīng)式結(jié)構(gòu) compliant structure利用拉

15、索、張力腳、萬(wàn)向接頭等構(gòu)件，對(duì)結(jié)構(gòu)物在外載荷作用下產(chǎn)生的六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)加以某種限制與約束，以滿足定位與運(yùn)動(dòng)要求的半固定式結(jié)構(gòu)。2.2.6.1拉索塔 guyed tower以塔形桁架及樁作為支承結(jié)構(gòu)，同時(shí)采用多根系泊鋼索從塔形桁架四周拉住以保證風(fēng)浪中穩(wěn)定性的深水順應(yīng)式結(jié)構(gòu)。2.2.6.2張力腿平臺(tái) tension leg platform(tlp)借助于幾組鋼管或鋼纜張力構(gòu)件垂直地系結(jié)于海底錨碇重塊以實(shí)現(xiàn)定位的順應(yīng)式結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)型式類似于柱穩(wěn)半潛式平臺(tái)。2.2.6.3鉸接柱 articulated column, articulated tower用交接接頭連接到海底重力基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)，在近水面處

16、設(shè)有浮力艙或浮筒的管結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)。2.2.7液化天然氣裝載裝置 liquefied natural gas loading為船舶裝載液化天然氣的單點(diǎn)系泊裝置。2.2.8儲(chǔ)油系泊裝油裝置 loading mooring storage(lms)具有儲(chǔ)油和為系泊的穿梭油船裝油等多種功能，且可在環(huán)境條件惡劣海域使用的單點(diǎn)系泊裝置。2.2.9柱穩(wěn)半潛式生產(chǎn)平臺(tái) column stabilized semi-submersible production unit在海上進(jìn)行油氣生產(chǎn)的柱穩(wěn)半潛式平臺(tái)。2.2.10人工島 artificial island為了在淺水區(qū)進(jìn)行海上油氣開(kāi)發(fā)，采用沉箱結(jié)構(gòu)、泥沙吹填

17、等方法建成的島式油氣生產(chǎn)基地。2.2.11儲(chǔ)油船 oil storage tanker為生產(chǎn)平臺(tái)不斷產(chǎn)生的原油提供儲(chǔ)存設(shè)施，并在穿梭油船天氣惡劣無(wú)法靠泊裝油的情況下提供緩沖儲(chǔ)存容積的油船。2.2.12浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置 floating production storage unit(fpsu), oil production and storage unit以船或駁船作為支承結(jié)構(gòu)，具有油氣處理及原油儲(chǔ)存功能的浮式裝置。2.2.13生產(chǎn)儲(chǔ)油船 production storage tanker, oil production and storage vessel用作油氣處理及原油儲(chǔ)存的船。2.2

18、.14生產(chǎn)測(cè)試船 production test ship進(jìn)行海上石油早期生產(chǎn)及延長(zhǎng)測(cè)試的船。2.2.15穿梭油船 shuttle tanker在生產(chǎn)油田和岸邊終端站或煉油廠之間作定期往返的運(yùn)輸油船。2.2.16下水駁 launching barge平底平甲板船型，甲板上設(shè)有導(dǎo)管架專用下水滑道及搖臂機(jī)構(gòu)，把坐落在下水滑道上的導(dǎo)管架滑移道水下的駁船。2.2.17守護(hù)船 stand-by ship設(shè)有救助及醫(yī)療設(shè)備，為鉆井平臺(tái)執(zhí)行看守、值班及協(xié)助拋錨起錨等作業(yè)的輔助船。2.2.18固井船 well cementing ship設(shè)有水泥儲(chǔ)存艙、水泥攪拌機(jī)、水泥泵以及供安裝管具、填料用的機(jī)械設(shè)備，帶有

19、足夠的水泥與淡水，為鉆井作業(yè)進(jìn)行固井的船。2.2.19修井駁 workover barge設(shè)有修井用各種設(shè)備的小型駁船。2.2.20鉆井供應(yīng)船 drilling tender為鉆井平臺(tái)供應(yīng)管子、泥漿、水泥、燃料、備品等物資，有時(shí)也提供人員居住艙室的船。2.2.21載管駁 pipe barge為輔管船運(yùn)載及供應(yīng)鋼管的駁船。2.2.22鋪管船 pipelaying vessel專用于鋪設(shè)海底管道的船。2.2.23鋪管駁 pipelaying barge淺吃水、駁船型，可在近海、內(nèi)河、沼澤地等區(qū)域進(jìn)行管道鋪設(shè)、架接等作業(yè)的駁船。2.2.23.1卷筒鋪管駁 reel barge將卷繞在大直徑卷筒上的鋼

20、管從船上鋪設(shè)道海底的駁船。2.2.24埋管駁 pipe-burying barge借助于船載埋管機(jī)完成埋管作業(yè)的駁船。2.2.25三用拖船 tug, anchor handling and supply vessel拖曳鉆井平臺(tái)轉(zhuǎn)移井位，協(xié)助就位和起、拋錨作業(yè)，以及向鉆井平臺(tái)與生產(chǎn)平臺(tái)供應(yīng)鉆管、泥漿、水泥、燃料、鉆井用水等生產(chǎn)物品和食品、淡水等生活補(bǔ)給品的船。2.3 操作狀態(tài)2.3.1自由飄浮狀態(tài) free floating condition海洋工程結(jié)構(gòu)或海洋工程船舶依靠浮力無(wú)約束地漂浮于水面的狀態(tài)。2.3.2系泊狀態(tài) moored condition海洋工程結(jié)構(gòu)或海洋工程船舶在單點(diǎn)系泊系統(tǒng)

21、或其他系泊方式的約束下漂浮于水面的狀態(tài)。2.3.3錨泊狀態(tài) anchored condition海洋工程結(jié)構(gòu)或海洋工程船舶在錨泊系統(tǒng)的約束下漂浮于水面的狀態(tài)。2.3.4移航狀態(tài) transit condition海洋工程結(jié)構(gòu)或海洋工程船舶借助于自航、托航、裝運(yùn)等方式從一個(gè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移道另一個(gè)地點(diǎn)的狀態(tài)。2.3.5拖航狀態(tài) towing condition自由漂浮狀態(tài)的海洋工程結(jié)構(gòu)或無(wú)推進(jìn)裝置的海洋工程船舶在海上被拖帶，從一個(gè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移道另一個(gè)地點(diǎn)的狀態(tài)。2.3.6坐底狀態(tài) supported on the sea bed condition坐底式、重力式平臺(tái)等坐落于海底，經(jīng)過(guò)地基預(yù)壓操作后的狀態(tài)。包

22、括坐底作業(yè)狀態(tài)和坐底生存狀態(tài)。2.3.7作業(yè)狀態(tài) operating condition海洋工程結(jié)構(gòu)在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行正常作業(yè)，承受與正常作業(yè)相應(yīng)的環(huán)境載荷及作業(yè)載荷的狀態(tài)。2.3.8生存狀態(tài) survival condition海洋工程結(jié)構(gòu)根據(jù)預(yù)報(bào)即將遇到極端惡劣的環(huán)境條件時(shí)，采取中止正常作業(yè)和提高安全性的各種措施，使結(jié)構(gòu)物處于抗風(fēng)暴的態(tài)勢(shì)，以及在風(fēng)暴環(huán)境中承受與生存環(huán)境條件相應(yīng)的載荷的狀態(tài)。2.3.9安裝狀態(tài) installing condition海洋工程結(jié)構(gòu)在安裝地點(diǎn)處于海上安裝作業(yè)的狀態(tài)。包括從駁船上下水、就位、打樁以及安裝上部結(jié)構(gòu)與設(shè)施等。2.3.10試驗(yàn)狀態(tài) test conditi

23、on海洋工程結(jié)構(gòu)與設(shè)施在建造完成后進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)的狀態(tài)。2.3.11升降狀態(tài) jacking condition自升式平臺(tái)在就位或撤離井位時(shí)，經(jīng)歷樁腿升或降、上部結(jié)構(gòu)升或降、注入壓載水進(jìn)行地基預(yù)壓等一系列操作時(shí)的狀態(tài)。2.3.12插拔樁狀態(tài) spud driving and pulling condition自升式平臺(tái)在就位時(shí)依靠平臺(tái)自重插樁，然后利用壓載水進(jìn)行地基預(yù)壓，使樁腿處于穩(wěn)定位置；撤離井位時(shí)通過(guò)噴沖裝置用大量海水對(duì)樁下土壤進(jìn)行噴沖以消除土的吸附力再進(jìn)行拔樁的狀態(tài)。2.3.13沖樁 washing out pile噴沖裝置用大量海水對(duì)樁腿或沉墊下面的土壤進(jìn)行噴沖，以消除土壤對(duì)結(jié)構(gòu)的吸附力，

24、使樁腿容易被拔起或沉墊容易浮起的一種操作。2.3.14預(yù)壓狀態(tài) preloading condition自升式平位就位時(shí)，坐底式、重力式平臺(tái)坐落海底時(shí)，用海水壓載的方法對(duì)地基進(jìn)行預(yù)壓，使平臺(tái)及地基載生存狀態(tài)具有足夠穩(wěn)定性的一種操作狀態(tài)。2.3.15沉浮狀態(tài) ascending and descending condition坐底式、重力式平臺(tái)就位或撤離時(shí)，平臺(tái)處于自由漂浮狀態(tài)和坐底狀態(tài)相互轉(zhuǎn)變過(guò)程中的狀態(tài)。2.4 環(huán)境條件及載荷2.4.1環(huán)境資料 environmental data包括水文條件（水深、潮位、流速、流向、波高、周期、波向、海冰、冰溫、水溫）、氣象條件（風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、雪覆蓋、

25、結(jié)冰）、地震、海生物、工程地質(zhì)（地質(zhì)、地貌、海床土壤）等實(shí)測(cè)資料、可靠的觀測(cè)資料和統(tǒng)計(jì)結(jié)果。2.4.2自然環(huán)境條件 natural environmental conditions海洋工程結(jié)構(gòu)載建造或使用期間可能遇到的風(fēng)、浪、潮、流、冰、地震、海嘯、雨、雪、霧、霜、溫度、濕度、工程地質(zhì)、海水腐蝕、海生物附著、水深等條件。2.4.3環(huán)境參數(shù) environmental parameters各種環(huán)境現(xiàn)象的有關(guān)參數(shù)。如波浪的參數(shù)有波高、周期、波向以及波浪譜等。2.4.4環(huán)境設(shè)計(jì)衡準(zhǔn) environmental design criteria在確定海洋工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)環(huán)境條件時(shí)，對(duì)環(huán)境參數(shù)的重現(xiàn)期及環(huán)境

26、載荷的組合等所持的原則和標(biāo)準(zhǔn)。2.4.5設(shè)計(jì)環(huán)境條件 design environmental conditions作業(yè)環(huán)境條件與生存環(huán)境條件的總稱。2.4.5.1作業(yè)環(huán)境條件 operating environmental conditions按海洋工程結(jié)構(gòu)的主要功能和各種操作要求確定的，能實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)的一組環(huán)境參數(shù)上限值。2.4.5.2生存環(huán)境條件 survival environmental conditions在海洋工程結(jié)構(gòu)的工作壽命內(nèi)，對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利影響的環(huán)境條件組合以及代表最惡劣環(huán)境條件的一組環(huán)境參數(shù)上限值。2.4.6安裝環(huán)境條件 installing environmental

27、 conditions海洋工程結(jié)構(gòu)在海上安裝作業(yè)期間能實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)的一組環(huán)境參數(shù)上限值。2.4.7重現(xiàn)期 recurrence period再次出現(xiàn)比給定的波高、風(fēng)速、流速等更為嚴(yán)重的情況所需的概率平均年數(shù)。2.4.8作業(yè)水深 operating water depth海洋工程結(jié)構(gòu)作業(yè)時(shí)所能達(dá)到的水深或水深范圍。2.4.9設(shè)計(jì)水深 design water depth作為設(shè)計(jì)要求提出的海洋工程結(jié)構(gòu)的作業(yè)水深或水深范圍。2.4.10有效波高 significant wave height將所有連續(xù)測(cè)量的波高按大小排列，取其總個(gè)數(shù)的三分之一大波波高的平均值。2.4.11有效周期 significa

28、nt wave period將所有連續(xù)測(cè)量的波高按大小排列，并記下與各波高值相應(yīng)的周期，取其總個(gè)數(shù)的三分之一大波周期的平均值。2.4.12波譜 wave spectrum波浪位移的方差譜、波傾角譜、波數(shù)譜的統(tǒng)稱。一般指波浪位移的方差譜，它反映了各成分波的有關(guān)量相對(duì)于頻率的分布情況。2.4.13水面高程 water level elevation海洋工程結(jié)構(gòu)所在地點(diǎn)受潮位等影響而出現(xiàn)的水位。2.4.14特征潮位 characteristic tide levels海洋工程常用的極端高（低）潮位、天文高（低）潮位、平均高（低）潮位等有代表意義的潮位。2.4.15飛濺區(qū) splash zone海洋工

29、程結(jié)構(gòu)在潮汐和波浪作用下干濕交替的區(qū)域。2.4.16海底沖刷 seafloor scour海洋工程結(jié)構(gòu)接觸海底處，土壤受海流沖擊作用而發(fā)生運(yùn)移的現(xiàn)象。2.4.17環(huán)境載荷 environmental load由風(fēng)、浪、潮、流、冰、雪、地震等自然環(huán)境條件直接引起的載荷。2.4.18作業(yè)載荷 operating load海洋工程結(jié)構(gòu)在使用期間所受到的除環(huán)境載荷以外的其他載荷。2.4.19固定載荷 dead load在某一操作狀態(tài)恒定不變的載荷，包括海洋工程結(jié)構(gòu)自身重量、靜水浮力、永久性壓載、土的靜壓力等。2.4.20可變載荷 variable load, live load在所論操作狀態(tài)緩慢地變化

30、其位置及大小的載荷。如需移動(dòng)位置或撤走的鉆井及生產(chǎn)設(shè)備、人員及供應(yīng)品、各種材料、儲(chǔ)存艙及壓載艙中的液體以及生產(chǎn)作業(yè)中的消耗品等。2.4.21動(dòng)載荷 dynamic load對(duì)海洋工程結(jié)構(gòu)有顯著動(dòng)力影響的載荷。2.4.22變形載荷 deformation load結(jié)構(gòu)變形引起的載荷。如溫度變化、地基沉降、相鄰結(jié)構(gòu)變形引起的載荷。2.4.23生存環(huán)境載荷 survival environmental load和生存環(huán)境條件相應(yīng)的載荷。2.4.24作業(yè)環(huán)境載荷 operating environmental load和作業(yè)環(huán)境條件相應(yīng)的載荷。2.4.25甲板設(shè)計(jì)載荷 design deck load

31、各種狀態(tài)下甲板各部位最大均布載荷和集中載荷的設(shè)計(jì)值。2.4.26風(fēng)載荷 wind load風(fēng)作用在海洋工程結(jié)構(gòu)水面以上部位所產(chǎn)生的載荷。2.4.27波浪載荷 wave load波浪運(yùn)動(dòng)作用在海洋工程結(jié)構(gòu)上所產(chǎn)生的載荷。2.4.28海流載荷 current load海流作用在海洋工程結(jié)構(gòu)上所產(chǎn)生的載荷。許多場(chǎng)合應(yīng)計(jì)算波浪及海流聯(lián)合作用引起的載荷，以及研究卡門渦流對(duì)柱狀構(gòu)件引起共振的可能性。2.4.29冰載荷 ice load冰作用在海洋工程結(jié)構(gòu)上所產(chǎn)生的載荷。包括大面積冰原整體移動(dòng)引起的作用力、流冰的沖擊力以及溫度變化、水位漲落引起的載荷。2.4.30地震載荷 earthquake load地震

32、引起海洋工程結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的載荷。3 平臺(tái)3.1 平臺(tái)的性能和結(jié)構(gòu)分析3.1.1舉升能力 jacking capacity自升式平臺(tái)在作業(yè)地點(diǎn)，利用平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)將上部結(jié)構(gòu)舉升至設(shè)計(jì)要求高度的能力。3.1.2峰隙 air gap設(shè)計(jì)波浪的波峰與上部結(jié)構(gòu)底部之間的最小空隙。3.1.3樁基 pipe foundation依靠樁把平臺(tái)各種載荷傳遞道地基的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。3.1.4樁貫入深度 pipe penetration樁沉入土中的深度。3.1.5海床地基承載力 bearing capacity of the sea bed海床地基單位面積上所能承受的載荷。3.1.6側(cè)向承載樁 laterally

33、loaded pile承受與軸線垂直的側(cè)向載荷作用力的樁。3.1.7p-y曲線 p-y curve表示樁土體系的側(cè)向位移與反力特征的曲線。3.1.8t-z曲線 t-z curve表示樁土體系的垂向位移與摩擦阻力特征的曲線。3.1.9p-b曲線 p-b curve表示樁土體系的垂向位移與端承力特征的曲線。3.1.10群樁效應(yīng) pile group effect密集的樁所造成的對(duì)水動(dòng)力性能的影響或樁土體系間的相互影響。3.1.11坐底穩(wěn)定性 sit-on-bottom stability平臺(tái)在坐底狀態(tài)下抗傾覆和抗滑動(dòng)的能力。3.1.12抗傾穩(wěn)性 stability against overturn

34、ing海洋工程結(jié)構(gòu)物抵抗外力矩傾覆作用的能力。3.1.13抗滑穩(wěn)性 stability against sliding海洋工程結(jié)構(gòu)物抵抗水平力作用所造成的滑移的能力。3.1.14地基整體穩(wěn)定性 ground general stability海洋工程結(jié)構(gòu)物的地基在整體上抵抗傾覆和滑移的能力。3.1.15在位分析 in place analysis對(duì)平臺(tái)使用期間，承受作業(yè)載荷和環(huán)境載荷作用條件下結(jié)構(gòu)受力所作的分析。3.1.16上駁分析 load out analysis對(duì)導(dǎo)管架、模塊等結(jié)構(gòu)物從制造場(chǎng)地裝上運(yùn)載駁船過(guò)程中的結(jié)構(gòu)受力所作的分析。3.1.17運(yùn)輸分析 transportation an

35、alysis對(duì)導(dǎo)管架、模塊等結(jié)構(gòu)物裝在船上進(jìn)行海上運(yùn)輸過(guò)程中的結(jié)構(gòu)受力所作的分析。3.1.18下水分析 launching analysis對(duì)導(dǎo)管架自運(yùn)載駁船下水過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)軌跡和結(jié)構(gòu)受力所作的分析。3.1.19扶正分析 uprighting analysis對(duì)導(dǎo)管架下水后，在扶正就位過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)軌跡和結(jié)構(gòu)受力所作的分析。3.1.20吊裝分析 lifting analysis對(duì)結(jié)構(gòu)物吊裝過(guò)程中的結(jié)構(gòu)受力所作的分析。3.1.21拖航分析 towing analysis對(duì)移動(dòng)式平臺(tái)或漂浮結(jié)構(gòu)物在拖運(yùn)至預(yù)定位置過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)和結(jié)構(gòu)受力所作的分析。3.1.22確定性疲勞分析 determinate fa

36、tigue analysis以確定性設(shè)計(jì)載荷進(jìn)行疲勞累積損傷計(jì)算的疲勞分析。3.1.23隨機(jī)性疲勞分析 random fatigue analysis以隨機(jī)性設(shè)計(jì)載荷進(jìn)行疲勞累積損傷計(jì)算的疲勞分析。3.1.24強(qiáng)度水平地震分析 strength level earthquake analysis為使結(jié)構(gòu)物滿足中等重現(xiàn)期地震時(shí)的強(qiáng)度要求而進(jìn)行的地震分析。3.1.25延性水平地震分析 ductility level earthquake analysis在罕見(jiàn)的強(qiáng)烈地震作用下允許結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)某些永久變形，但不致倒塌的工況下的結(jié)構(gòu)分析。3.1.26時(shí)域法動(dòng)力分析 time history method

37、 of dynamic analysis根據(jù)作用在結(jié)構(gòu)上的外力在時(shí)域內(nèi)求解每一瞬時(shí)各節(jié)點(diǎn)的位移、構(gòu)件的內(nèi)力和應(yīng)力值的動(dòng)力分析方法。3.1.27頻域法動(dòng)力分析 frequency domain method of dynamic analysis將與時(shí)間有關(guān)的外力，用與頻率有關(guān)的調(diào)和函數(shù)來(lái)表示，利用結(jié)構(gòu)的頻率響應(yīng)函數(shù)來(lái)求解節(jié)點(diǎn)位移、構(gòu)件內(nèi)力和應(yīng)力值的動(dòng)力分析方法。3.1.28波浪力線性化 linearization of wave force將波浪中的非線性項(xiàng)進(jìn)行線性化處理，從而求解結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和受力的方法。3.1.29熱點(diǎn)應(yīng)力 hot spot stress結(jié)構(gòu)突變處最大應(yīng)力點(diǎn)的應(yīng)力。3.2 平

38、臺(tái)結(jié)構(gòu)3.2.1關(guān)鍵構(gòu)件 critical member破壞時(shí)可能導(dǎo)致整個(gè)平臺(tái)毀壞，而且其應(yīng)力往往因形狀復(fù)雜或加工不當(dāng)而可能超過(guò)計(jì)算值的構(gòu)件。3.2.2重要構(gòu)件 primary member破壞時(shí)不會(huì)很快地使整個(gè)平臺(tái)毀掉，但在其修復(fù)之前平臺(tái)無(wú)法正常使用的構(gòu)件。3.2.3次要構(gòu)件 secondary member破壞時(shí)不會(huì)影響平臺(tái)的使用，而且易于修復(fù)的構(gòu)件。3.2.4上部構(gòu)件 super structure, upper structure位于樁腿、立柱或框架上方，且由其直接支承的結(jié)構(gòu)物。3.2.5立柱 column在半潛式平臺(tái)或坐底式平臺(tái)上連接上部結(jié)構(gòu)和浮墊的柱形結(jié)構(gòu)。3.2.6樁腿 spud

39、 leg支承在在海底，并利用升降裝置升降平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)的筒形或桁架結(jié)構(gòu)。3.2.7沉墊 mat把各樁腿或各立柱底端連接起來(lái)的整體水密箱形結(jié)構(gòu)。3.2.8浮墊 pontoon為半潛式平臺(tái)提供浮力的船形或筒形底部結(jié)構(gòu)。3.2.9樁靴 footing自升式平臺(tái)每個(gè)樁腿下端獨(dú)立的浮體。3.2.10柱靴 footing半潛式平臺(tái)每個(gè)樁腿下端獨(dú)立的浮體。3.2.11抗滑樁 spud for anti-slip為保證沉墊坐底時(shí)不偏離井位而設(shè)置的插入土中的抗滑結(jié)構(gòu)物。3.2.12裙板 skirt plate自升式平臺(tái)、坐底式平臺(tái)和重力式平臺(tái)的沉墊、樁靴和底板周圍設(shè)置的插入土中的圍板。用于減少水流對(duì)地基的沖刷并且

40、防止滑移。3.2.13主桁 main girder連接樁腿圍井的強(qiáng)力構(gòu)件是上部結(jié)構(gòu)的一部分，通常為箱形結(jié)構(gòu)，由底板、甲板和側(cè)板組成。3.2.14有骨材殼體 framed(stiffened) shell用環(huán)形強(qiáng)框架、艙壁或適當(dāng)?shù)母舭灞ＷC其強(qiáng)度和穩(wěn)定性的帶骨材的殼體結(jié)構(gòu)。適用于立柱、沉墊或浮墊、樁靴或柱靴的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。3.2.15無(wú)骨材殼體 unframed(unstiffened) shell用環(huán)形強(qiáng)框架、艙壁或適當(dāng)?shù)母舭灞ＷC其強(qiáng)度和穩(wěn)定性而不設(shè)骨材的殼體結(jié)構(gòu)，適用于立柱、沉墊或浮墊、樁靴或柱靴的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。3.2.16導(dǎo)管架 jacket由穿過(guò)其腿柱或套筒的鋼管樁與海底牢固連接的用鋼管焊成的空間

41、構(gòu)架。3.2.17模塊支承桁架 module support frame位于導(dǎo)管架頂部用來(lái)支承上部甲板和設(shè)施的鋼桁架。3.2.18井口基盤 template放置在海底的鋼質(zhì)構(gòu)架，用以保護(hù)油井井口，并為平臺(tái)就位導(dǎo)向，保證井口正確回接。3.2.19導(dǎo)管架腿柱 jacket leg導(dǎo)管架的鋼管柱。一般呈傾斜狀，是樁的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，主要用以傳遞整個(gè)平臺(tái)的水平載荷。3.2.20弦桿 chord構(gòu)架的主構(gòu)件，一般指導(dǎo)管架整體結(jié)構(gòu)中的腿柱，或是結(jié)點(diǎn)中的連接的大直徑主管。3.2.21撐桿 brace將主要構(gòu)件組成一個(gè)空間構(gòu)架的管狀或其他形狀的連接構(gòu)件。在結(jié)點(diǎn)中，指與弦桿相交的其他構(gòu)件。3.2.22管結(jié)點(diǎn) tubu

42、lar joint由一個(gè)或多個(gè)作為撐桿的圓管焊接到作為弦桿的圓管表面形成的結(jié)點(diǎn)，一般包括簡(jiǎn)單結(jié)點(diǎn)、搭接結(jié)點(diǎn)和其他復(fù)雜結(jié)點(diǎn)，是導(dǎo)管架的關(guān)鍵部位。3.2.22.1簡(jiǎn)單結(jié)點(diǎn) simple joint撐桿相互不搭接，圓管內(nèi)外不設(shè)勁板或隔板的結(jié)點(diǎn)。3.2.22.1.1k型結(jié)點(diǎn) k joint二根撐桿軸力垂直于弦桿方向的分力，在弦桿軸線一側(cè)平面內(nèi)自身平衡的結(jié)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)形式參見(jiàn)圖1。單位為牛頓圖13.2.22.1.2y型結(jié)點(diǎn) y joint一個(gè)結(jié)點(diǎn)平面內(nèi)斜撐桿的與弦桿垂直的內(nèi)力分量需由弦桿平衡的結(jié)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)形式參見(jiàn)圖2。單位為牛頓圖23.2.22.1.3t型結(jié)點(diǎn) t joint一個(gè)結(jié)點(diǎn)平面內(nèi)垂直撐桿的垂直于弦桿

43、的內(nèi)力分量需由弦桿平衡的結(jié)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)形式參見(jiàn)圖3。單位為牛頓圖33.2.22.1.4x型結(jié)點(diǎn) x joint弦桿軸線一側(cè)的撐桿軸力必需與另一側(cè)撐桿軸力相平衡的結(jié)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)形式參見(jiàn)圖4。單位為牛頓圖43.2.22.2搭接結(jié)點(diǎn) overlappling joint兩根撐桿一部分相互焊接一部分與弦桿焊接而形成的結(jié)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)形式參見(jiàn)圖5。單位為牛頓圖53.2.22.3厚壁筒結(jié)點(diǎn) heavy wall joint為滿足沖剪和疲勞強(qiáng)度要求，局部弦桿筒壁加厚并采用抗層狀撕裂的高強(qiáng)度特種鋼材的結(jié)點(diǎn)。3.2.22.4帶墊板結(jié)點(diǎn) gusset joint撐桿端部與弦桿之間焊有加勁板的結(jié)點(diǎn)。3.2.22.5外環(huán)加強(qiáng)結(jié)點(diǎn)

44、external ring joint弦桿外壁焊有環(huán)形加勁板的結(jié)點(diǎn)。3.2.22.6內(nèi)環(huán)加強(qiáng)結(jié)點(diǎn) internal ring joint弦桿內(nèi)壁焊有環(huán)形加勁板的結(jié)點(diǎn)。3.2.22.7錐形過(guò)渡段 conical transition連接結(jié)點(diǎn)處直徑增大的弦桿和原直徑弦桿的錐形管段。3.2.23下水桁架 launching truss為保證管架在制造廠和駁船上水平放置，滑行時(shí)能足以承擔(dān)滑道的反力，在導(dǎo)管架滑行方向上設(shè)置的節(jié)間細(xì)密的桁架。3.2.24開(kāi)口鋼管樁 open end steel pile樁尖不封閉的鋼管樁。3.2.25模塊 module整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備和設(shè)施組裝在鋼構(gòu)架內(nèi)，整體運(yùn)輸和吊裝的集

45、裝塊。3.2.26撬裝塊 skid設(shè)備和管系組裝在公共地盤上，整體運(yùn)輸和吊裝的集裝塊。3.2.27防沉板 mudmat為保證導(dǎo)管架在打樁之前穩(wěn)定地坐在泥面上而設(shè)在導(dǎo)管架底部的鋼墊板。3.2.28隔水套管 conductor tube底部固定在海底而將鉆桿等與海水隔離的護(hù)管。3.2.29隔水套管構(gòu)架 conductor frame為隔水套管提供側(cè)向支承并沿平臺(tái)高度方向分層布置的水平構(gòu)架。3.2.30風(fēng)敏結(jié)構(gòu) wind sensitive structure易與風(fēng)動(dòng)力載荷產(chǎn)生共振的結(jié)構(gòu)物。如平臺(tái)上的火炬臂。3.3 設(shè)備3.3.1水下設(shè)備 underwater equipment海上鉆井裝置各種水下

46、作業(yè)設(shè)施的總稱。3.3.2運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償設(shè)備 motion compensation equipment在漂浮狀態(tài)下進(jìn)行鉆井作業(yè)的平臺(tái)或船為克服在風(fēng)、浪、流等外力作用下所產(chǎn)生的各種運(yùn)動(dòng)（在水平面內(nèi)的漂移以及垂蕩、橫搖等）對(duì)鉆柱及水下設(shè)備的工作狀態(tài)所造成的不利影響而設(shè)置的補(bǔ)償裝置的總稱。3.3.3鉆柱運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償器 drill string compensator(dsc)消除半潛式平臺(tái)、鉆井船等浮式鉆井裝置在波浪中的垂蕩運(yùn)動(dòng)對(duì)鉆柱工作的影響并使鉆頭對(duì)井底的壓力保持不變的裝置。3.3.4垂蕩補(bǔ)償器 heave compensator半潛式鉆井平臺(tái)或鉆井船等浮式鉆井裝置為消除在波浪中的垂蕩運(yùn)動(dòng)對(duì)鉆柱及水下設(shè)

47、備（主要是隔水套管）的影響而設(shè)置的裝置與設(shè)備。3.3.5水平位移補(bǔ)償器 horizontal displacement compensator半潛式鉆井平臺(tái)或鉆井船等浮式鉆井裝置為減緩在波浪中的水平面內(nèi)的飄蕩運(yùn)動(dòng)對(duì)水下設(shè)備（主要是隔水套管）的影響而設(shè)置的裝置與設(shè)備。3.3.6隔水管張力器 riser tensioners半潛式鉆井平臺(tái)或鉆井船等浮式鉆井裝置為保證隔水管的正常工作而設(shè)置的能補(bǔ)償在波浪中的垂蕩運(yùn)動(dòng)和使隔水管保持受到一定大小的張力的的裝置。3.3.7導(dǎo)向索 guideline供起、下隔水套管、防噴器或水下設(shè)備時(shí)用的導(dǎo)向鋼索。3.3.8導(dǎo)向索恒張力器 permanence guidel

48、ine tensioners安置在導(dǎo)向索水面一端，保證導(dǎo)向索始終處于合適的張緊狀態(tài)的裝置。3.3.9伸縮接頭 telescopic joint半潛式鉆井平臺(tái)等浮式鉆井裝置的隔水管為解決垂蕩補(bǔ)償而將其上部設(shè)計(jì)成具有內(nèi)、外筒體且可以相互伸縮的接頭。3.3.10膠管張力器 pod line tensioners使含有許多液壓控制管線的膠管（控制軟管）處于受一定的張力狀態(tài)的張緊裝置。3.3.11升降裝置 jacking system設(shè)置在自升式平臺(tái)樁腿和平臺(tái)主桁交接處而使樁腿和平臺(tái)作相對(duì)升降運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置。3.3.12楔塊裝置 wedge system為使自升式平臺(tái)進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)或拖航前，樁腿和平臺(tái)本體

49、相互緊密固定而在其間隙內(nèi)壓入楔塊的機(jī)械裝置。4 單點(diǎn)系泊裝置和定位系統(tǒng)4.1 單點(diǎn)系泊裝置及其部件4.1.1單點(diǎn)系泊 single point moorings(spm)凡允許系泊船舶隨著盛行風(fēng)和海況的變化而圍繞著單個(gè)系泊點(diǎn)自由回轉(zhuǎn)，從而不斷地處于風(fēng)、浪、流合阻力最小位置的系泊為單點(diǎn)系泊。有時(shí)也將單點(diǎn)系泊裝置或單點(diǎn)系泊系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為單點(diǎn)系泊。4.1.2單點(diǎn)系泊裝置 single point moorings unit在海上油氣開(kāi)發(fā)工程中，作為海底管道與系泊船舶之間的連接環(huán)節(jié)，一般用以輸送流體（如石油、天然氣等）和系留船舶，并具有單點(diǎn)系泊特性的海上系泊裝置。4.1.3固定式單點(diǎn)系泊裝置 fixed

50、single point moorings unit以固定式結(jié)構(gòu)支持的單點(diǎn)系泊裝置。4.1.4浮式單點(diǎn)系泊裝置 floating single point moorings unit以浮式結(jié)構(gòu)支持的單點(diǎn)系泊裝置。4.1.5樁式系泊塔 piled mooring tower用樁固定于海底的塔狀固定式單點(diǎn)系泊裝置。4.1.6重力式系泊塔 gravity mooring tower用重力基礎(chǔ)固定于海底的塔狀固定式單點(diǎn)系泊裝置。4.1.7懸鏈錨腿系泊裝置 catenary anchor leg mooring(calm)以若干根呈輻射狀布置的懸鏈錨腿（一般為錨鏈）將一浮筒系至固定于海底的錨或樁上的單點(diǎn)

51、系泊裝置。4.1.8垂直錨腿系泊裝置 vertical anchor leg mooring(valm)以有張力的錨腿垂直地將一浮筒系于海底的固定基礎(chǔ)上的單點(diǎn)系泊裝置。4.1.9單錨腿系泊裝置 single anchor leg mooring(salm)以單根錨腿與固定于海底的基礎(chǔ)相連接的單點(diǎn)系泊裝置。4.1.10鉸接式裝油塔 articulated loading tower(alt),articulated loading column(alc),articulated loading platform(alp)底端以萬(wàn)向接頭與海底重力基礎(chǔ)相鉸接的柱形結(jié)構(gòu)，其水下部分的下段設(shè)有輔助浮體和

52、壓載，上端（在水面附近）設(shè)有主浮體，或整個(gè)水下柱體結(jié)構(gòu)作為浮體，支持著伸出水面的頂部旋轉(zhuǎn)頭及上層設(shè)施，用以在海上為停靠的油船裝油的單點(diǎn)系泊裝置。4.1.11單浮筒儲(chǔ)油裝置 single buoy storage(sbs)以剛性軛架將儲(chǔ)油船聯(lián)結(jié)在懸鏈錨腿系泊裝置上，供在海上儲(chǔ)油的單點(diǎn)系泊裝置。4.1.12單錨腿儲(chǔ)油裝置 single anchor leg storage(sals)以設(shè)有水下浮力艙的空間構(gòu)架作為剛性系泊軛架，將儲(chǔ)油船聯(lián)結(jié)在單錨腿系泊裝置上，供在海上儲(chǔ)油的單點(diǎn)系泊裝置。4.1.13混合式單錨腿儲(chǔ)油裝置 hybrid sals在通常的單錨腿儲(chǔ)油裝置中加設(shè)懸鏈系統(tǒng)，使立管預(yù)張力和動(dòng)載荷

53、得以降低，但仍保持單錨腿儲(chǔ)油裝置的基本構(gòu)型的回合式的單點(diǎn)系泊裝置。4.1.14剛臂式單錨腿系泊裝置 single anchor leg mooring with rigid arm(salmra)以剛性軛架與系泊船舶相連接的單錨腿系泊裝置。4.1.15混合剛臂式單錨腿系泊裝置 hybrid salmra在剛臂式單錨腿系泊裝置中加設(shè)懸鏈系統(tǒng)，使整個(gè)系泊裝置的回復(fù)力部分由浮力產(chǎn)生，部分由懸鏈的鏈重產(chǎn)生的混合式的單點(diǎn)系泊裝置。4.1.16軛塔式單錨腿系泊裝置 yoke tower single anchor leg mooring錨腿為一塔形的浮力結(jié)構(gòu)，其下段為一剛性立管，上段為一豎立的圓柱形浮筒，

54、立管底端與海底基礎(chǔ)相鉸接，浮筒頂部則以一剛性軛架與系泊船舶相鉸接的單錨腿系泊裝置。4.1.17立管轉(zhuǎn)塔式系泊裝置 riser turret mooring由立管、懸鏈和轉(zhuǎn)塔結(jié)構(gòu)組成的單點(diǎn)系泊裝置。其立管的上端通過(guò)萬(wàn)向架與轉(zhuǎn)塔結(jié)構(gòu)中的軸承相連接；在立管的水下適當(dāng)部位連接著一組固定于海底的懸鏈，使立管轉(zhuǎn)塔結(jié)構(gòu)豎立于海中一定位置上，整個(gè)裝置的回復(fù)力由立管的浮力和懸鏈的鏈重產(chǎn)生；立管的底部連接著水下軟管。4.1.18鉸接立管轉(zhuǎn)塔式系泊裝置 articulated riser turret mooring立管頂端與系泊船舶之間鉸接一剛性軛架，立管底端連接著一組懸鏈的立管轉(zhuǎn)塔式系泊裝置。4.1.19轉(zhuǎn)塔式浮筒系泊裝置 buoyant turret mooring(btm)轉(zhuǎn)塔結(jié)構(gòu)位于船首內(nèi)部，支承懸鏈的系泊浮筒位于轉(zhuǎn)塔底部的轉(zhuǎn)塔與懸鏈錨腿系泊相組合的單點(diǎn)系泊裝置。4.1.20柔性軛架系泊裝置 soft yoke mooring系泊浮筒的轉(zhuǎn)臺(tái)和系泊船舶之間的連接采用柔性的鉸接輕型軛架，用于淺水的懸鏈錨腿系泊裝置。4.1.21軛架 yoke在單點(diǎn)系泊裝置的轉(zhuǎn)臺(tái)（或立管頂部的萬(wàn)向架）與系泊船舶之間起連接作用，并傳遞兩者之間所有力和力矩的具有鉸接端部的剛性構(gòu)架。4.1.22轉(zhuǎn)臺(tái) turntable設(shè)在單點(diǎn)系泊裝置的頂部由滾柱軸承支