吉林省關(guān)于成立負(fù)極材料公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)（參考范文）

1、泓域咨詢 /吉林省關(guān)于成立負(fù)極材料公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)吉林省關(guān)于成立負(fù)極材料公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)xx（集團(tuán)）有限公司報(bào)告說(shuō)明隨著技術(shù)的進(jìn)步，負(fù)極材料已經(jīng)從單一的人造石墨發(fā)展到了天然石墨、人造石墨為主，中間相碳微球、軟碳/硬碳、無(wú)定形碳、鈦酸鋰、硅碳合金等多種負(fù)極材料共存的局面。xx（集團(tuán)）有限公司主要由xxx有限責(zé)任公司和xx集團(tuán)有限公司共同出資成立。其中：xxx有限責(zé)任公司出資720.00萬(wàn)元，占xx（集團(tuán)）有限公司50%股份；xx集團(tuán)有限公司出資720萬(wàn)元，占xx（集團(tuán)）有限公司50%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資30858.66萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資23495.79萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.14%

2、；建設(shè)期利息607.09萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.97%；流動(dòng)資金6755.78萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的21.89%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入60700.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用48599.54萬(wàn)元，凈利潤(rùn)8850.16萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.27%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值9803.44萬(wàn)元，全部投資回收期5.96年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項(xiàng)目生產(chǎn)所需的原輔材料來(lái)源廣泛，產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，潛力巨大；本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，三廢排放少，能夠達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)；本項(xiàng)目場(chǎng)地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項(xiàng)目建設(shè)；項(xiàng)目產(chǎn)品暢銷(xiāo)，經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力

3、強(qiáng)，社會(huì)效益顯著，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策。本期項(xiàng)目是基于公開(kāi)的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。目錄第一章 籌建公司基本信息8一、 公司名稱8二、 注冊(cè)資本8三、 注冊(cè)地址8四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍8五、 主要股東8公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)9公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)11六、 項(xiàng)目概況11第二章 行業(yè)、市場(chǎng)分析15一、 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況及發(fā)展態(tài)勢(shì)15二、 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況及發(fā)展態(tài)勢(shì)20三、 鋰電池需求分析25第三章 項(xiàng)目背景、必要性33一、 行

4、業(yè)概況和市場(chǎng)發(fā)展前景33二、 負(fù)極材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求分析33第四章 公司組建方案38一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨38二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)38三、 公司組建方式39四、 公司管理體制39五、 部門(mén)職責(zé)及權(quán)限40六、 核心人員介紹44七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度45第五章 法人治理結(jié)構(gòu)49一、 股東權(quán)利及義務(wù)49二、 董事54三、 高級(jí)管理人員59四、 監(jiān)事61第六章 發(fā)展規(guī)劃分析64一、 公司發(fā)展規(guī)劃64二、 保障措施65第七章 項(xiàng)目選址分析67一、 項(xiàng)目選址原則67二、 建設(shè)區(qū)基本情況67三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展70四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)73五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向75六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)76第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

5、評(píng)估78一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析78二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策80第九章 項(xiàng)目環(huán)保分析83一、 編制依據(jù)83二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析83三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析84四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析85五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析85六、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響86七、 環(huán)境管理分析86八、 結(jié)論88九、 建議88第十章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)90一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算90營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表90綜合總成本費(fèi)用估算表91固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表92無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表93利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表94二、 項(xiàng)目盈利能力分析95項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表97三、 償債能力分析98借款還本付息計(jì)劃表99第十一章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃

6、101一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排101項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表101二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施102第十二章 投資估算及資金籌措103一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明103二、 建設(shè)投資估算104建設(shè)投資估算表108三、 建設(shè)期利息108建設(shè)期利息估算表108固定資產(chǎn)投資估算表109四、 流動(dòng)資金110流動(dòng)資金估算表111五、 項(xiàng)目總投資112總投資及構(gòu)成一覽表112六、 資金籌措與投資計(jì)劃113項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表113第十三章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)115第十四章 附表附件117主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表117建設(shè)投資估算表118建設(shè)期利息估算表119固定資產(chǎn)投資估算表120流動(dòng)資金估算表120總投資及構(gòu)成一覽表121

7、項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表122營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表123綜合總成本費(fèi)用估算表124固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表125無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表125利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表126項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表127借款還本付息計(jì)劃表128建筑工程投資一覽表129項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表130主要設(shè)備購(gòu)置一覽表131能耗分析一覽表131第一章 籌建公司基本信息一、 公司名稱xx（集團(tuán)）有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊(cè)資本1440萬(wàn)元三、 注冊(cè)地址吉林省xxx四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事負(fù)極材料相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展

8、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）五、 主要股東xx（集團(tuán)）有限公司主要由xxx有限責(zé)任公司和xx集團(tuán)有限公司發(fā)起成立。（一）xxx有限責(zé)任公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來(lái)公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來(lái)我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶以誠(chéng)相待，互動(dòng)雙贏。公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)

9、新為魄、共贏為道”的經(jīng)營(yíng)理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額11408.099126.478556.07負(fù)債總額6049.194839.354536.89股東權(quán)益合計(jì)5358.904287.124019.17公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入47501.1938000.9535625.89營(yíng)業(yè)利潤(rùn)11443.0591

10、54.448582.29利潤(rùn)總額10491.688393.347868.76凈利潤(rùn)7868.766137.635665.51歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)7868.766137.635665.51（二）xx集團(tuán)有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，推動(dòng)智慧集群建設(shè)，帶動(dòng)形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、信息化基礎(chǔ)好、引導(dǎo)帶動(dòng)作用大的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群對(duì)外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對(duì)外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過(guò)建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機(jī)制，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，營(yíng)造和諧發(fā)展環(huán)境。展望未來(lái)，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一

11、流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額11408.099126.478556.07負(fù)債總額6049.194839.354536.89股東權(quán)益合計(jì)5358.904287.124019.17公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入47501.1938000.9535625.89營(yíng)業(yè)利潤(rùn)11443.059154.448582.

12、29利潤(rùn)總額10491.688393.347868.76凈利潤(rùn)7868.766137.635665.51歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)7868.766137.635665.51六、 項(xiàng)目概況（一）投資路徑xx（集團(tuán)）有限公司主要從事關(guān)于成立負(fù)極材料公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由煤系針狀焦的原材料是煤焦油瀝青，它是煤焦油蒸餾之后剩下的殘留物，除了生產(chǎn)針狀焦外，還可用于鋪路、生產(chǎn)防水層和油氈以及粘結(jié)劑等；石油系針狀焦的原材料是減壓渣油，它是煉油廠減壓塔底抽出的殘?jiān)?。從用途上看，針狀焦除了用于生產(chǎn)人造石墨負(fù)極材料外，另外一個(gè)用途是電爐煉鋼中用到的石墨電極，電爐煉鋼是利用石墨電極向爐內(nèi)導(dǎo)入

13、電流，利用電極端部和爐料之間引發(fā)電弧所產(chǎn)生的高溫?zé)嵩磥?lái)進(jìn)行冶煉的。吉林正處在發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的重要關(guān)口，處在體制機(jī)制變革、發(fā)展活力蓄積的重要關(guān)口，處在優(yōu)勢(shì)充分釋放、動(dòng)力加快轉(zhuǎn)換的重要關(guān)口?！笆濉睍r(shí)期，是我們應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、化解難題、爬坡過(guò)坎、滾石上山、大有可為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。我們必須有足夠清醒的把握、足夠緊迫的意識(shí)、足夠必勝的信心，積極適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，堅(jiān)決破除路徑依賴，更加注重發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，更加注重體制機(jī)制創(chuàng)新，更加注重結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，更加注重質(zhì)量效益提升，更加注重發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，更加注重統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動(dòng)老工業(yè)基地全面振興，如期實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于

14、xx（待定），占地面積約82.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx噸負(fù)極材料的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積90761.86，其中：生產(chǎn)工程59488.42，倉(cāng)儲(chǔ)工程18757.78，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9319.61，公共工程3196.05。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資30858.66萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資23495.79萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.14%；建設(shè)期利息607.09萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.97%；流動(dòng)資金6755.78萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的21.89

15、%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：60700.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：48599.54萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：8850.16萬(wàn)元。4、全部投資回收期（Pt）：5.96年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：21.27%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：9803.44萬(wàn)元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)本項(xiàng)目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢(shì)，主要原材料從本地市場(chǎng)采購(gòu)，保證了項(xiàng)目實(shí)施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。綜上所述，項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，本期項(xiàng)目的

16、建設(shè)，是十分必要和可行的。第二章 行業(yè)、市場(chǎng)分析一、 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況及發(fā)展態(tài)勢(shì)1、負(fù)極材料上游行業(yè)分析（1）天然石墨負(fù)極材料的上游行業(yè)天然石墨負(fù)極材料的上游原料來(lái)自天然石墨礦石，天然石墨礦石經(jīng)過(guò)浮選后得到鱗片石墨（還包括一種微晶石墨），浮選后的鱗片石墨經(jīng)過(guò)粉碎、球形化、分級(jí)處理，得到球形石墨，球形石墨再經(jīng)過(guò)固相或者是液相的表面包覆以及后續(xù)的一些篩分、炭化等工序，就變成了最終的改性天然石墨負(fù)極材料。目前，我國(guó)天然石墨礦石資源相當(dāng)豐富，天然石墨發(fā)展條件得天獨(dú)厚。全國(guó)20個(gè)省市產(chǎn)出石墨礦，已探明儲(chǔ)量的礦區(qū)共91處，總保有儲(chǔ)量礦物1.73億噸，居世界第一位。從地區(qū)分布來(lái)分析，以黑龍江省儲(chǔ)量為首，其儲(chǔ)量

17、占全國(guó)64.1%，四川、山東、福建的石墨礦產(chǎn)也較為豐富。用途方面，負(fù)極材料只是天然石墨一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，用量不超過(guò)5%；天然石墨的用途非常廣，包括冶金用的耐火材料、涂料、鉛筆、軍工、密封材料、導(dǎo)電材料等等，涵蓋很多行業(yè)。（2）人造石墨負(fù)極材料的上游行業(yè)人造石墨負(fù)極材料是將針狀焦、石油焦、瀝青焦等原料在一定溫度下煅燒，再經(jīng)粉碎、分級(jí)、高溫石墨化制成，其高結(jié)晶度是通過(guò)高溫石墨化形成的。其上游原料來(lái)源于煤化工和石油化工加工的副產(chǎn)品，價(jià)格受到石油價(jià)格的波動(dòng)影響。一般來(lái)講，高能量密度的人造石墨負(fù)極材料主要使用針狀焦等作為原料，中低端負(fù)極材料則使用便宜一些的石油焦等。煤系針狀焦的原材料是煤焦油瀝青，它是煤焦油

18、蒸餾之后剩下的殘留物，除了生產(chǎn)針狀焦外，還可用于鋪路、生產(chǎn)防水層和油氈以及粘結(jié)劑等；石油系針狀焦的原材料是減壓渣油，它是煉油廠減壓塔底抽出的殘?jiān)挠猛旧峡?，針狀焦除了用于生產(chǎn)人造石墨負(fù)極材料外，另外一個(gè)用途是電爐煉鋼中用到的石墨電極，電爐煉鋼是利用石墨電極向爐內(nèi)導(dǎo)入電流，利用電極端部和爐料之間引發(fā)電弧所產(chǎn)生的高溫?zé)嵩磥?lái)進(jìn)行冶煉的。2、負(fù)極材料下游行業(yè)分析負(fù)極材料下游行業(yè)為鋰電池行業(yè)，下游行業(yè)的產(chǎn)品最終應(yīng)用于動(dòng)力電池、3C消費(fèi)電池及工業(yè)儲(chǔ)能電池三大領(lǐng)域。鋰電池對(duì)鋰電池負(fù)極材料的比容量、壓實(shí)密度、循環(huán)壽命、安全性和成本等方面的要求不斷提高，推動(dòng)了鋰電池負(fù)極材料相關(guān)技術(shù)的不斷提升。下游行業(yè)對(duì)負(fù)極材

19、料行業(yè)的發(fā)展具有較大的影響，其需求變化直接影響到負(fù)極材料行業(yè)未來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r。隨著新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到了明顯的促進(jìn)作用，鋰電池負(fù)極材料將會(huì)迎來(lái)更為廣闊的發(fā)展空間。3、行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)（1）行業(yè)面臨的機(jī)遇鋰電池負(fù)極材料作為一種重要的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池材料，長(zhǎng)期以來(lái)受到國(guó)家科技政策和產(chǎn)業(yè)政策的支持，并被列入國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及目 錄。近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)了新能源汽車(chē)相關(guān)法規(guī)和政策，具體包括購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、路權(quán)特權(quán)、積分政策等，為我國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境，有利于國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)在更高的起點(diǎn)上與國(guó)際同行競(jìng)爭(zhēng)。另外，為搶占新

20、一輪發(fā)展制高點(diǎn)，全球主要工業(yè)國(guó)和地區(qū)也陸續(xù)頒布了大量支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策措施，一些國(guó)家已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表，如英國(guó)和法國(guó)將在2040年全面禁售燃油車(chē)；德國(guó)將在2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)；荷蘭和挪威將在2025年禁售燃油車(chē)；印度將在2030年全面禁售燃油車(chē)。上述這些措施有利于推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)未來(lái)的長(zhǎng)期、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。一方面，二次鋰電池在電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)工具等領(lǐng)域的加速推廣應(yīng)用，有利于改善能源結(jié)構(gòu)，增加清潔能源，減少碳排放量，改善環(huán)境。另一方面，二次電池中鉛酸、鎳鎘電池的使用和廢棄都有可能對(duì)環(huán)境造成了較大污染，而鋰

21、電池是具環(huán)保價(jià)值的綠色電池之一，其對(duì)這兩種電池品種的替代全面符合了當(dāng)下對(duì)建立環(huán)境友好型社會(huì)的號(hào)召。由此釋放出的巨大市場(chǎng)空間給鋰電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重要的發(fā)展機(jī)遇。為引導(dǎo)石墨行業(yè)健康發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，遏制低水平重復(fù)建設(shè)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提升安全水平，2012年11月21日工業(yè)和信息化部發(fā)布石墨行業(yè)準(zhǔn)入條件（2012年第60號(hào)）文件。為加強(qiáng)石墨行業(yè)準(zhǔn)入管理，做好石墨行業(yè)準(zhǔn)入管理工作，2012年11月21日工業(yè)和信息化部頒布石墨行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法。行業(yè)準(zhǔn)入條件的發(fā)布，一方面避免原材料供應(yīng)商無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、惡性發(fā)展；另一方面為上游持續(xù)地提供原材料形成一定的保護(hù)，為規(guī)范生產(chǎn)及發(fā)展創(chuàng)造了良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。面對(duì)新能

22、源汽車(chē)較為明確的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)巨頭相繼加大了新能源汽車(chē)的投資力度，同時(shí)也引來(lái)了各路資本競(jìng)相加入造車(chē)新勢(shì)力，將直接推動(dòng)上游動(dòng)力鋰電廠商以及負(fù)極材料廠快速發(fā)展。（2）行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)目前，國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)眾多，其中：深圳貝特瑞、杉杉股份、璞泰來(lái)為第一梯隊(duì)；翔豐華、中科電氣、凱金能源、正拓能源、深圳斯諾等為第二梯隊(duì)，目前相互之間差距不大；另外，日本三菱化學(xué)等國(guó)際廠商也在國(guó)內(nèi)設(shè)廠，其余多為規(guī)模小、技術(shù)水平低的企業(yè)。未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)負(fù)極行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高，行業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，我國(guó)鋰電池行業(yè)技術(shù)水平快速進(jìn)步，已在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。然而，由于鋰電池的研發(fā)涉及

23、到一系列基礎(chǔ)學(xué)科和尖端技術(shù)手段，需要較長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累、人員積累和技術(shù)積累。我國(guó)鋰電池行業(yè)整體的研發(fā)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在一定差距，在前沿領(lǐng)域的研究能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)，消費(fèi)電子領(lǐng)域和電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦阅艿囊笕找嫣岣?，鋰電池?fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)必須通過(guò)不斷研發(fā)以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，如果企業(yè)不能持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品性能改進(jìn)或通過(guò)工藝改進(jìn)降低生產(chǎn)成本，則將面臨被市場(chǎng)淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。鋰電池作為新能源汽車(chē)的重要成本構(gòu)成，其成本下降是新能源汽車(chē)大規(guī)模推廣的前置條件。因此，作為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)，負(fù)極材料行業(yè)有不斷降低成本的壓力。雖然新能源汽車(chē)的大規(guī)模推廣必然帶來(lái)負(fù)極材料行業(yè)規(guī)模的大幅增長(zhǎng)，但如果企業(yè)不能做到規(guī)?；?/p>

24、生產(chǎn)并通過(guò)規(guī)范的管理降低成本，可能導(dǎo)致在收入增長(zhǎng)的同時(shí)出現(xiàn)毛利率下降的情形。二、 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況及發(fā)展態(tài)勢(shì)1、負(fù)極材料上游行業(yè)分析（1）天然石墨負(fù)極材料的上游行業(yè)天然石墨負(fù)極材料的上游原料來(lái)自天然石墨礦石，天然石墨礦石經(jīng)過(guò)浮選后得到鱗片石墨（還包括一種微晶石墨），浮選后的鱗片石墨經(jīng)過(guò)粉碎、球形化、分級(jí)處理，得到球形石墨，球形石墨再經(jīng)過(guò)固相或者是液相的表面包覆以及后續(xù)的一些篩分、炭化等工序，就變成了最終的改性天然石墨負(fù)極材料。目前，我國(guó)天然石墨礦石資源相當(dāng)豐富，天然石墨發(fā)展條件得天獨(dú)厚。全國(guó)20個(gè)省市產(chǎn)出石墨礦，已探明儲(chǔ)量的礦區(qū)共91處，總保有儲(chǔ)量礦物1.73億噸，居世界第一位。從地區(qū)分布來(lái)分析

25、，以黑龍江省儲(chǔ)量為首，其儲(chǔ)量占全國(guó)64.1%，四川、山東、福建的石墨礦產(chǎn)也較為豐富。用途方面，負(fù)極材料只是天然石墨一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，用量不超過(guò)5%；天然石墨的用途非常廣，包括冶金用的耐火材料、涂料、鉛筆、軍工、密封材料、導(dǎo)電材料等等，涵蓋很多行業(yè)。（2）人造石墨負(fù)極材料的上游行業(yè)人造石墨負(fù)極材料是將針狀焦、石油焦、瀝青焦等原料在一定溫度下煅燒，再經(jīng)粉碎、分級(jí)、高溫石墨化制成，其高結(jié)晶度是通過(guò)高溫石墨化形成的。其上游原料來(lái)源于煤化工和石油化工加工的副產(chǎn)品，價(jià)格受到石油價(jià)格的波動(dòng)影響。一般來(lái)講，高能量密度的人造石墨負(fù)極材料主要使用針狀焦等作為原料，中低端負(fù)極材料則使用便宜一些的石油焦等。煤系針狀焦的原

26、材料是煤焦油瀝青，它是煤焦油蒸餾之后剩下的殘留物，除了生產(chǎn)針狀焦外，還可用于鋪路、生產(chǎn)防水層和油氈以及粘結(jié)劑等；石油系針狀焦的原材料是減壓渣油，它是煉油廠減壓塔底抽出的殘?jiān)?。從用途上看，針狀焦除了用于生產(chǎn)人造石墨負(fù)極材料外，另外一個(gè)用途是電爐煉鋼中用到的石墨電極，電爐煉鋼是利用石墨電極向爐內(nèi)導(dǎo)入電流，利用電極端部和爐料之間引發(fā)電弧所產(chǎn)生的高溫?zé)嵩磥?lái)進(jìn)行冶煉的。2、負(fù)極材料下游行業(yè)分析負(fù)極材料下游行業(yè)為鋰電池行業(yè)，下游行業(yè)的產(chǎn)品最終應(yīng)用于動(dòng)力電池、3C消費(fèi)電池及工業(yè)儲(chǔ)能電池三大領(lǐng)域。鋰電池對(duì)鋰電池負(fù)極材料的比容量、壓實(shí)密度、循環(huán)壽命、安全性和成本等方面的要求不斷提高，推動(dòng)了鋰電池負(fù)極材料相關(guān)技術(shù)

27、的不斷提升。下游行業(yè)對(duì)負(fù)極材料行業(yè)的發(fā)展具有較大的影響，其需求變化直接影響到負(fù)極材料行業(yè)未來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r。隨著新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到了明顯的促進(jìn)作用，鋰電池負(fù)極材料將會(huì)迎來(lái)更為廣闊的發(fā)展空間。3、行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)（1）行業(yè)面臨的機(jī)遇鋰電池負(fù)極材料作為一種重要的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池材料，長(zhǎng)期以來(lái)受到國(guó)家科技政策和產(chǎn)業(yè)政策的支持，并被列入國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及目 錄。近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)了新能源汽車(chē)相關(guān)法規(guī)和政策，具體包括購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、路權(quán)特權(quán)、積分政策等，為我國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境，有利于國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)在更高的起點(diǎn)上與

28、國(guó)際同行競(jìng)爭(zhēng)。另外，為搶占新一輪發(fā)展制高點(diǎn)，全球主要工業(yè)國(guó)和地區(qū)也陸續(xù)頒布了大量支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策措施，一些國(guó)家已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表，如英國(guó)和法國(guó)將在2040年全面禁售燃油車(chē)；德國(guó)將在2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)；荷蘭和挪威將在2025年禁售燃油車(chē)；印度將在2030年全面禁售燃油車(chē)。上述這些措施有利于推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)未來(lái)的長(zhǎng)期、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。一方面，二次鋰電池在電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)工具等領(lǐng)域的加速推廣應(yīng)用，有利于改善能源結(jié)構(gòu)，增加清潔能源，減少碳排放量，改善環(huán)境。另一方面，二次電池中鉛酸、鎳鎘電池的使用和廢棄都有可

29、能對(duì)環(huán)境造成了較大污染，而鋰電池是具環(huán)保價(jià)值的綠色電池之一，其對(duì)這兩種電池品種的替代全面符合了當(dāng)下對(duì)建立環(huán)境友好型社會(huì)的號(hào)召。由此釋放出的巨大市場(chǎng)空間給鋰電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重要的發(fā)展機(jī)遇。為引導(dǎo)石墨行業(yè)健康發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，遏制低水平重復(fù)建設(shè)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提升安全水平，2012年11月21日工業(yè)和信息化部發(fā)布石墨行業(yè)準(zhǔn)入條件（2012年第60號(hào)）文件。為加強(qiáng)石墨行業(yè)準(zhǔn)入管理，做好石墨行業(yè)準(zhǔn)入管理工作，2012年11月21日工業(yè)和信息化部頒布石墨行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法。行業(yè)準(zhǔn)入條件的發(fā)布，一方面避免原材料供應(yīng)商無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、惡性發(fā)展；另一方面為上游持續(xù)地提供原材料形成一定的保護(hù)，為規(guī)范生產(chǎn)及發(fā)展創(chuàng)

30、造了良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。面對(duì)新能源汽車(chē)較為明確的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)巨頭相繼加大了新能源汽車(chē)的投資力度，同時(shí)也引來(lái)了各路資本競(jìng)相加入造車(chē)新勢(shì)力，將直接推動(dòng)上游動(dòng)力鋰電廠商以及負(fù)極材料廠快速發(fā)展。（2）行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)目前，國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)眾多，其中：深圳貝特瑞、杉杉股份、璞泰來(lái)為第一梯隊(duì)；翔豐華、中科電氣、凱金能源、正拓能源、深圳斯諾等為第二梯隊(duì)，目前相互之間差距不大；另外，日本三菱化學(xué)等國(guó)際廠商也在國(guó)內(nèi)設(shè)廠，其余多為規(guī)模小、技術(shù)水平低的企業(yè)。未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)負(fù)極行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高，行業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，我國(guó)鋰電池行業(yè)技術(shù)水平快速進(jìn)步，已在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地

31、。然而，由于鋰電池的研發(fā)涉及到一系列基礎(chǔ)學(xué)科和尖端技術(shù)手段，需要較長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累、人員積累和技術(shù)積累。我國(guó)鋰電池行業(yè)整體的研發(fā)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在一定差距，在前沿領(lǐng)域的研究能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)，消費(fèi)電子領(lǐng)域和電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦阅艿囊笕找嫣岣?，鋰電池?fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)必須通過(guò)不斷研發(fā)以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，如果企業(yè)不能持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品性能改進(jìn)或通過(guò)工藝改進(jìn)降低生產(chǎn)成本，則將面臨被市場(chǎng)淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。鋰電池作為新能源汽車(chē)的重要成本構(gòu)成，其成本下降是新能源汽車(chē)大規(guī)模推廣的前置條件。因此，作為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)，負(fù)極材料行業(yè)有不斷降低成本的壓力。雖然新能源汽車(chē)的大規(guī)模推廣必然帶來(lái)負(fù)極材料行業(yè)規(guī)模的大幅增

32、長(zhǎng)，但如果企業(yè)不能做到規(guī)?；a(chǎn)并通過(guò)規(guī)范的管理降低成本，可能導(dǎo)致在收入增長(zhǎng)的同時(shí)出現(xiàn)毛利率下降的情形。三、 鋰電池需求分析1、新能源汽車(chē)需求爆發(fā)式增長(zhǎng)，帶動(dòng)鋰電池負(fù)極材料需求快速提升在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，因此，新能源汽車(chē)使用鋰電池可以顯著增強(qiáng)續(xù)航里程，大大增強(qiáng)產(chǎn)品的實(shí)用性和便捷性，在純電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用上這一優(yōu)勢(shì)尤為明顯。目前，鋰電池已經(jīng)成為了新能源汽車(chē)的主要能量裝置之一，新能源汽車(chē)快速發(fā)展將推動(dòng)鋰電池的市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)大。（1）全球市場(chǎng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模為推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，各國(guó)相繼出臺(tái)新能源汽車(chē)支持政策，包括購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、積分政策等，

33、新能源汽車(chē)政策營(yíng)造了新能源時(shí)代下的全球新環(huán)境，新能源汽車(chē)全球化的趨勢(shì)已經(jīng)來(lái)臨。一些國(guó)家為搶占新一輪產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表。英國(guó)和法國(guó)宣布將在2040年全面禁售燃油車(chē)；德國(guó)將在2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)；荷蘭和挪威將在2025年禁售燃油車(chē)；印度將在2030年全面禁售燃油車(chē)。根據(jù)彭博社發(fā)布的2018電動(dòng)汽車(chē)展望預(yù)測(cè)，全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將從2017年的110萬(wàn)輛上升到2025年的1,100萬(wàn)輛，并且隨后在2030年增至3,000萬(wàn)輛，中國(guó)將主導(dǎo)這一轉(zhuǎn)變，2025年電動(dòng)汽車(chē)占中國(guó)所有乘用車(chē)銷(xiāo)量的19，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售額將占到全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的近50；歐洲僅次于中

34、國(guó)，占全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額的14%，美國(guó)排名第三，占11%。到2040年，全球預(yù)計(jì)將售出約6,000萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，相當(dāng)于全球輕型汽車(chē)市場(chǎng)的55；電動(dòng)汽車(chē)保有量達(dá)到5.59億輛，占所有類(lèi)型汽車(chē)保有量的33%。 （2）中國(guó)是全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)發(fā)展前景廣闊2014年以來(lái)，隨著免購(gòu)置稅的落實(shí)及全國(guó)推廣實(shí)施、多地政府實(shí)行限牌限購(gòu)但對(duì)新能源汽車(chē)特開(kāi)“綠色通道”及配套設(shè)施的不斷增加，新能源汽車(chē)在私人領(lǐng)域的推廣度及接受程度快速上升，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年、2017年和2018年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別為51.7萬(wàn)輛、77.7萬(wàn)輛和125.60萬(wàn)輛，分別較上

35、一期同比增長(zhǎng)51.84%、50.29%和61.70%，呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2019年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量120.60萬(wàn)輛，受補(bǔ)貼退坡的影響同比下降4%。2020年1-5月，受疫情影響新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為28.9萬(wàn)輛，同比下降38.7%，降幅比1-4月收窄5.1%；其中5月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為8.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%，同比下降23.5%。隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也將逐步恢復(fù)到正常水平。目前，我國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，也是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，是推動(dòng)全球新能源車(chē)市增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)工信部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和中汽協(xié)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖（2016年）提出的目標(biāo)，

36、未來(lái)10-15年新能源汽車(chē)逐漸成為主流產(chǎn)品，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。到2020年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將達(dá)到3,000萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛；到2025年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將達(dá)到3,500萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)年占比20%以上，達(dá)到700萬(wàn)輛以上；到2030年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將達(dá)到3,800萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)占比40%以上。相對(duì)于我國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)每年接近3,000萬(wàn)輛的銷(xiāo)售市場(chǎng)，目前新能源汽車(chē)銷(xiāo)量滲透率不到5%，行業(yè)處于高速增長(zhǎng)的初期階段。根據(jù)2019年12月發(fā)布的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）（征求意見(jiàn)稿），到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到25%左右，發(fā)展前景廣

37、闊。未來(lái)隨著新能源汽車(chē)積分政策以及碳配額政策的實(shí)施，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持著較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，將直接帶動(dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)的快速發(fā)展。預(yù)計(jì)2020年我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量將突破220萬(wàn)輛，將超過(guò)中汽協(xié)提出的200萬(wàn)輛目標(biāo)。伴隨新能源汽車(chē)旺盛需求，動(dòng)力鋰電需求打開(kāi)了成長(zhǎng)空間，根據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計(jì)，2016年、2017年和2018年我國(guó)動(dòng)力鋰電裝機(jī)量分別為30.5GWh、36.4GWh和56.98GWh，動(dòng)力鋰電裝機(jī)量分別同比增長(zhǎng)79.41%、19.34%和56.54%，呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2019年我國(guó)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝機(jī)62.38GWh，同比增長(zhǎng)9%，受補(bǔ)貼退坡影響動(dòng)力電池裝機(jī)增速有所減緩。20

38、20年第一季度受疫情影響我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量合計(jì)約5.68GWh，同比下降54%。2020年4月動(dòng)力電池裝機(jī)量約3.60GWh，環(huán)比增長(zhǎng)30%，表明新能源汽車(chē)行業(yè)受疫情的影響正逐步消退，恢復(fù)正常發(fā)展態(tài)勢(shì)。（3）2021年歐洲減排節(jié)點(diǎn)迫近，歐洲新能源汽車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展期2019年4月17日，歐盟通過(guò)新法案Regulation(EU)2019/631，規(guī)定自2020年1月1日起，歐盟境內(nèi)95%的新登記乘用車(chē)平均二氧化碳排放量需降低到95g/km（相當(dāng)于4.1L汽油/100km）；到2021年，全部新車(chē)需達(dá)到此要求。碳排放如果超標(biāo)，每超出1g/km，車(chē)企將被罰款95歐元。根據(jù)Transport&

39、Environment數(shù)據(jù)，以2018年的排放量為基準(zhǔn)，大眾、戴姆勒、寶馬、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特等車(chē)企均與2020年和2021年歐盟規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，差距大都在20-30g/km。根據(jù)JatoDynamics調(diào)查報(bào)告，若歐盟相關(guān)部門(mén)按照既定政策對(duì)他們進(jìn)行罰款，罰款總額或?qū)⒏哌_(dá)340億歐元，僅大眾就超過(guò)90億歐元。為了避免碳排放超標(biāo)罰款，大眾、寶馬、奔馳等一線車(chē)企紛紛加大電動(dòng)車(chē)投資力度。2019年11月15日，大眾宣布未來(lái)五年大眾集團(tuán)將在混合動(dòng)力、電動(dòng)出行和數(shù)字化領(lǐng)域投入近600億歐元，計(jì)劃10年銷(xiāo)售2,600萬(wàn)輛新能源車(chē)，其中大眾全新電動(dòng)平臺(tái)（MEB平臺(tái)）規(guī)劃2,000萬(wàn)輛。2019年11

40、月德國(guó)大眾開(kāi)始投產(chǎn)首款MEB車(chē)型ID.3，預(yù)計(jì)將于2020年中交付，MEB量產(chǎn)大幕已在德國(guó)拉開(kāi)。預(yù)計(jì)到2020年底，上汽大眾及一汽大眾均將開(kāi)始量產(chǎn)國(guó)產(chǎn)MEB車(chē)型。同時(shí)，為推動(dòng)新能源汽車(chē)普及，2019年11月6日，德國(guó)宣布從2020年開(kāi)始的5年中將電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼提高50%，最晚到2030年建成100萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，2030年前讓1,000萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)上路。法國(guó)方面宣布，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)與C混動(dòng)車(chē)型最多可以獲得0.63萬(wàn)歐元（約4.6萬(wàn)元）的補(bǔ)貼；用車(chē)齡10年以上的柴油車(chē)，置換純電動(dòng)車(chē)可再享受0.63萬(wàn)歐元的補(bǔ)貼；置換插電混動(dòng)車(chē)可以享受0.25萬(wàn)歐元的補(bǔ)貼。除此之外，電動(dòng)汽車(chē)可免停車(chē)費(fèi)，購(gòu)置稅方面

41、，地方政府可自定，豁免50%或100%。在政策刺激和車(chē)企投入的雙重作用下，歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正在加速增長(zhǎng)。根據(jù)歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年，歐洲新注冊(cè)的電動(dòng)乘用車(chē)達(dá)到55.86萬(wàn)輛，較2018年同比增加45%。其中，純電動(dòng)車(chē)型（氫燃料電池車(chē)包含在內(nèi)）銷(xiāo)量為35.97萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)80.2%；插混車(chē)型銷(xiāo)量為19.89萬(wàn)輛，同比增加7.1%。遠(yuǎn)超整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)1.2%的增幅。2020年一季度，歐洲主要國(guó)家新能源汽車(chē)銷(xiāo)量依舊保持大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)。德國(guó)2020年一季度純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)注冊(cè)量分別為2.60萬(wàn)輛和2.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.35%和257.88%，英國(guó)

42、2020年一季度純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)注冊(cè)量分別為1.83萬(wàn)輛和1.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)205.18%和59.22%；法國(guó)2020年一季度純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)注冊(cè)量分別為2.59萬(wàn)輛和0.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)145.68%和139.59%。目前，我國(guó)動(dòng)力鋰電池及其上游材料行業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)明顯，歐洲等海外新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展有助于進(jìn)一步提升國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電企業(yè)的市場(chǎng)占有率，動(dòng)力鋰電上游產(chǎn)業(yè)鏈有望受益。2、3C電子市場(chǎng)對(duì)鋰電池負(fù)極材料需求增速放緩，但絕對(duì)量穩(wěn)定上升我國(guó)3C消費(fèi)品領(lǐng)域中，手機(jī)與計(jì)算機(jī)占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)，在經(jīng)歷了2009年至2010年智能手機(jī)的爆發(fā)式增長(zhǎng)后，國(guó)內(nèi)手機(jī)產(chǎn)量基本

43、保持在10%以上的年均增速平穩(wěn)增長(zhǎng)。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，3C電子市場(chǎng)近幾年保持了相對(duì)平穩(wěn)的增長(zhǎng)，并可以預(yù)期其未來(lái)繼續(xù)保持低增速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。近年來(lái)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，智能手表、智能眼鏡、智能腕帶、智能頭盔等可穿戴產(chǎn)品極大的方便了人們的生活，深受消費(fèi)者喜愛(ài)，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。另外，近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)的快速崛起，未來(lái)無(wú)人機(jī)對(duì)鋰電池的需求也將大幅增加。工信部2017年12月6日工信部頒布關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，提出發(fā)展目標(biāo)：到2020年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上；到2025年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1,800億元，年均增速25%以上。3、工業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展提

44、速，鋰電池需求穩(wěn)定增長(zhǎng)儲(chǔ)能能夠?yàn)殡娋W(wǎng)運(yùn)行提供調(diào)峰、調(diào)頻、備用、黑啟動(dòng)、需求響應(yīng)支撐等多種服務(wù)，是提升傳統(tǒng)電力系統(tǒng)靈活性、經(jīng)濟(jì)性和安全性的重要手段；儲(chǔ)能能夠顯著提高風(fēng)、光等可再生能源的消納水平，支撐分布式電力及微網(wǎng)，是推動(dòng)主體能源由化石能源向可再生能源更替的關(guān)鍵技術(shù)。儲(chǔ)能現(xiàn)主要分為三類(lèi)：機(jī)械儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能和電化學(xué)儲(chǔ)能。鋰電池憑借高能量密度、高功率密度和高效率成為全球主要儲(chǔ)能系統(tǒng)之一。目前廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能、通信儲(chǔ)能等各種儲(chǔ)能領(lǐng)域。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)，到2020年，全球每年的儲(chǔ)能部署將超過(guò)500億瓦特小時(shí)（50GWh）；到2040年，全球能源儲(chǔ)備市場(chǎng)將激增至累積9,420億瓦特小時(shí)（

45、942GWh），這一增長(zhǎng)將需要1.2萬(wàn)億美元的投資。在國(guó)家各種扶持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的支持下，風(fēng)能、光伏等可再生能源將獲得更大規(guī)模的應(yīng)用，儲(chǔ)能鋰電池將形成巨大的市場(chǎng)需求?！笆濉逼陂g，我國(guó)通過(guò)各種示范工程的建設(shè)，探索儲(chǔ)能應(yīng)用的盈利模式，調(diào)動(dòng)各方面的投資積極性，促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。到2016年底，我國(guó)機(jī)械儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)容量約24.49GWh，占比71.1%，以抽水蓄能為主；電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)容量約10.1GWh，其中基站備用電源裝機(jī)容量占85%份額，以鉛酸電池、鋰電池為主。預(yù)計(jì)到2020年底，國(guó)內(nèi)電力輔助市場(chǎng)、基站備用電源、風(fēng)光發(fā)電領(lǐng)域、分布式發(fā)電及微電網(wǎng)、新能源汽車(chē)充換電站和家庭儲(chǔ)能等6大領(lǐng)

46、域配套儲(chǔ)能系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到53GWh，未來(lái)5年年均復(fù)合增長(zhǎng)率9.5%。第三章 項(xiàng)目背景、必要性一、 行業(yè)概況和市場(chǎng)發(fā)展前景鋰電池是電池的一種，電池按照工作性質(zhì)可分為一次電池與二次電池。一次電池，是指放電后不能再充電使其復(fù)原的電池，即不能循環(huán)使用的電池，如堿錳電池、鋅錳電池等。二次電池又稱為充電電池或蓄電池，指在電池放電后可通過(guò)充電的方式使活性物質(zhì)激活而繼續(xù)使用的電池，如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池，二次電池的特點(diǎn)為可循環(huán)使用，較一次電池更為環(huán)保。鋰電池即為目前最為先進(jìn)的二次電池。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源依賴以及環(huán)境保護(hù)問(wèn)題成為了制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整最主要的問(wèn)題。在能

47、源依賴及環(huán)境保護(hù)雙重壓力下，最近幾年，國(guó)務(wù)院及各部委連續(xù)出臺(tái)了一系列推廣新能源汽車(chē)普及、應(yīng)用的政策，刺激了我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，推動(dòng)了動(dòng)力鋰電池行業(yè)的快速發(fā)展，從而間接帶動(dòng)了動(dòng)力鋰電池負(fù)極材料的發(fā)展。二、 負(fù)極材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求分析1、中國(guó)已成為負(fù)極材料的主要產(chǎn)出國(guó)目前，全球鋰電池負(fù)極材料的行業(yè)集中度非常高，主要集中在中國(guó)與日韓。2000年之前日本負(fù)極供應(yīng)占全球95%以上，隨著中國(guó)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，并建立成本優(yōu)勢(shì)，中國(guó)/日本出貨占比從2000年的4%/95%，變化為2018年的66%/30%，貝特瑞、日立化成、杉杉股份和璞泰來(lái)占據(jù)前四，出貨分別為3.9萬(wàn)噸、3.4萬(wàn)噸、3.3萬(wàn)噸和

48、2.9萬(wàn)噸，其中中國(guó)企業(yè)占三席，中國(guó)已成為負(fù)極材料的主要產(chǎn)出國(guó)5。2019年中國(guó)負(fù)極材料全球占比進(jìn)一步上升至81%，前十大負(fù)極生產(chǎn)公司中國(guó)占據(jù)8席，分別為貝特瑞、璞泰來(lái)、杉杉股份、凱金能源、翔豐華、中科電氣、正拓能源、深圳斯諾；日本占據(jù)2席，分別為日立化成和三菱化學(xué)。我國(guó)負(fù)極材料供應(yīng)商第一梯隊(duì)是深圳貝特瑞、杉杉股份和璞泰來(lái)。其中，貝特瑞偏向于天然石墨，杉杉股份偏向于人造石墨，璞泰來(lái)全部為人造石墨；翔豐華、中科電氣、凱金能源、正拓能源、深圳斯諾等為第二梯隊(duì)，目前相互之間差距不大，其中翔豐華、中科電氣、正拓能源同時(shí)生產(chǎn)天然石墨和人造石墨，凱金能源、深圳斯諾以人造石墨為主。日本負(fù)極材料的主要供應(yīng)商是

49、日立化成、日本碳素、日本JFE與三菱化學(xué)等，其中日立化成以人造石墨為主，日本JFE以中間相碳微球?yàn)橹鳎饣瘜W(xué)、日本碳素以天然石墨為主。2、國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將發(fā)生較大變化從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，貝特瑞、杉杉股份、璞泰來(lái)占據(jù)行業(yè)前三位置。翔豐華、中科電氣、凱金能源、正拓能源、深圳斯諾等企業(yè)近年來(lái)受動(dòng)力電池帶動(dòng)，保持較快增長(zhǎng)，相互之間的差距正在逐漸縮小，基本上形成了“三大五小”競(jìng)爭(zhēng)格局。根據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年，我國(guó)負(fù)極材料行業(yè)前三大企業(yè)市占率為60.1%，前十大企業(yè)市占率為91.74%；2018年，我國(guó)負(fù)極材料行業(yè)出貨量19.2萬(wàn)噸，前三大企業(yè)仍然為深圳貝特瑞、杉杉股份、璞泰來(lái)，

50、三大企業(yè)市占率為57.3%，較上年度略有下降；凱金能源、翔豐華出貨量增長(zhǎng)明顯，在第二梯隊(duì)中分別占據(jù)行業(yè)第四、第五名位置。2019年，鋰電池負(fù)極材料行業(yè)出貨量為26.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38%，其中出貨前六大依然是貝特瑞、杉杉股份、璞泰來(lái)、凱金能源、中科電氣和翔豐華。根據(jù)鑫欏資訊（ICC）統(tǒng)計(jì)，2019年受益于松下、三星SDI、LG化學(xué)等日韓動(dòng)力電池企業(yè)出貨量增長(zhǎng)，貝特瑞、杉杉股份負(fù)極材料出口達(dá)到一個(gè)新高點(diǎn)。3、動(dòng)力鋰電池將驅(qū)動(dòng)負(fù)極材料市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)我國(guó)負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)受益鋰電池下游需求增長(zhǎng)，近年來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量逐年提升。根據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)負(fù)極材料出貨量達(dá)14.60萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.42%；

51、其中人造石墨出貨量達(dá)10.05萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)25.16%；天然石墨出貨量達(dá)3.68萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.00%；2018年我國(guó)負(fù)極材料出貨量為19.20萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.70%；其中人造石墨出貨量達(dá)13.30萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.74%；天然石墨出貨量達(dá)4.58萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.00%。2019年我國(guó)內(nèi)負(fù)極材料出貨量為26.5萬(wàn)噸，大幅增長(zhǎng)重要原因之一是海外需求量的拉動(dòng)。根據(jù)鑫欏資訊（ICC）統(tǒng)計(jì)，2019年松下、三星SDI、LG化學(xué)等動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)中國(guó)負(fù)極材料才采購(gòu)量達(dá)到一個(gè)新高點(diǎn)。受新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，近兩年來(lái)負(fù)極材料中人造石墨出貨量占比達(dá)到七成左右。4、負(fù)極材料行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)從

52、技術(shù)方面來(lái)講，石墨負(fù)極材料的比容量性能逐漸趨于理論值，如石墨的理論克容量為372mAh/g，目前部分廠家產(chǎn)品可以達(dá)到365mAh/g，基本達(dá)到極限值。為提高鋰電池的能量密度，新型負(fù)極材料正在積極開(kāi)發(fā)中。目前，硅碳負(fù)極材料研發(fā)進(jìn)展較快，該材料在日本已經(jīng)得到批量使用，國(guó)內(nèi)僅有少部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)了小批量化生產(chǎn)，大部分仍然處于中試或者實(shí)驗(yàn)室階段。未來(lái)幾年，負(fù)極材料行業(yè)總體將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：（1）人造石墨成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。未來(lái)幾年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)在政策的支持下將保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，人造石墨也將受動(dòng)力鋰電需求的拉動(dòng)，保持著較高的增長(zhǎng)速度，將成為負(fù)極材料未來(lái)主要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。（2）低端重復(fù)產(chǎn)能將被淘汰。未來(lái)

53、負(fù)極材料企業(yè)產(chǎn)品類(lèi)型將很大一部分轉(zhuǎn)向動(dòng)力市場(chǎng)，而主流企業(yè)憑借規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其市場(chǎng)份額將進(jìn)一步加大，擠壓了小企業(yè)的市場(chǎng)空間，定位于中低端領(lǐng)域的企業(yè)和缺乏核心技術(shù)的企業(yè)將面臨被并購(gòu)或者倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。（3）硅碳負(fù)極產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速。未來(lái)隨著動(dòng)力電池能量密度要求的提高，硅碳負(fù)極搭配高鎳三元材料的體系成為發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)兩年，隨著高鎳三元材料NCM811、NCA及其他配套材料的技術(shù)逐漸成熟，硅碳負(fù)極的產(chǎn)業(yè)化即將到來(lái)。（4）負(fù)極材料面臨降成本壓力，天然石墨負(fù)極材料更具有成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡，動(dòng)力鋰電供應(yīng)商面臨下游車(chē)廠要求進(jìn)一步降價(jià)的壓力，天然石墨負(fù)極材料因原料價(jià)格優(yōu)勢(shì)與磷酸鐵鋰正極材料搭配

54、將更多地應(yīng)用到增程式電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力鋰電池上。另外，隨著電力系統(tǒng)的規(guī)模儲(chǔ)能廣泛應(yīng)用，天然石墨負(fù)極材料和磷酸鐵鋰正極材料搭配的鋰電池因較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也將會(huì)得到更為廣泛的應(yīng)用。第四章 公司組建方案一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨根據(jù)國(guó)家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依照誠(chéng)實(shí)信用、勤勉盡責(zé)的原則，以專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)的方式管理和經(jīng)營(yíng)公司資產(chǎn)，為全體股東創(chuàng)造滿意的投資回報(bào)。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新

55、思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、負(fù)極材料行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理

56、公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx（集團(tuán)）有限公司主要由xxx有限責(zé)任公司和xx集團(tuán)有限公司共同出資成立。其中：xxx有限責(zé)任公司出資720.00萬(wàn)元，占xx（集團(tuán)）有限公司50%股份；xx集團(tuán)有限公司出資720萬(wàn)元，占xx（集團(tuán)）有限公司50%股份。四、 公司管理體制xx（集團(tuán)）有限公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門(mén)按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確

57、立各部門(mén)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門(mén)和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開(kāi)展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以確保其持