隧道照明恢復(fù)方案借鑒內(nèi)容

1、*、*隧道交通洞照明燈修復(fù)方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 二一六年八月目 錄 一、 工程概況 . 21.1項目概況 . 21.2本專項工程概況 . 2二、 編制原則和編制依據(jù). 32.1 編制原則 .3 2.2 編制依據(jù) .3三、 施工總體部署 . 3 3.1項目組織機構(gòu) .3 3.2隧道照明修復(fù)施工工藝 .4四、 安全文明施工及質(zhì)量保證 .5 4.1質(zhì)量目標(biāo) .5 4.2安全目標(biāo).64.3文明目標(biāo) 10 一、 工程概況 （以下簡稱電站）*隧道全長3123公里、*隧道全長1631公里，隧道照明部份燈具息滅已確定為照明燈具損壞。為保障電站場外道路及其附屬設(shè)施的正常使用，維護好通風(fēng)照明，創(chuàng)造優(yōu)

2、美、整潔、安全、舒適、文明的交通環(huán)境，擬定隧道檢修施工方案，隧道熄滅燈具為led 50w共62盞。該施工方案根據(jù)隧道的長短性質(zhì)，結(jié)合隧道內(nèi)實際情況，通過施工方案，有計劃地配備相應(yīng)的資源，制定有效的措施和方法，引進質(zhì)量保證體系，劃清職責(zé)界線，明確生產(chǎn)目標(biāo)，同時明確質(zhì)量目標(biāo)，強化過程管制。在施工組織、施工管理、勞動力組織、材料設(shè)備供應(yīng)、進度計劃、質(zhì)量安全措施等作詳細而周全的設(shè)計規(guī)劃，使本工程在施工的全過程中，各個環(huán)節(jié)始終處于受控狀態(tài)。實施部位：*、*隧道內(nèi)。實施條件: 半封閉施工實施時間：2016年9月1日-5日二、編制原則和編制依據(jù)1編制依據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）；隧道通風(fēng)

3、照明設(shè)計規(guī)范（jtg 026.1-1999 ）；公路隧道交通工程設(shè)計規(guī)范（jtg/t d71-2004 ）；三、施工總體部署3.1 項目組織機構(gòu) 本工程項目部設(shè)置有：現(xiàn)場負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、安全負責(zé)人及交通負責(zé)人等。各負責(zé)人具體職責(zé)如下：現(xiàn)場負責(zé)人：負責(zé)施工過程全面質(zhì)量、安全管理、過程監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)、人員生活、車輛停放（劉波）技術(shù)負責(zé)人：負責(zé)施工過程全面技術(shù)指導(dǎo)（賈德許）安全負責(zé)人：負責(zé)施工過程安全管理（蔣毅華）交通負責(zé)人：負責(zé)道路封閉及疏導(dǎo)（并與當(dāng)?shù)亟痪瘏f(xié)調(diào)）4.2.3施工步驟 現(xiàn)場維修應(yīng)從序號1開始向下逐步展開，只有在該項工作完成后方能開展下步工作

4、。1、現(xiàn)場安全措施布置：現(xiàn)場對所有人員安全交底且明確分工；擺放安全標(biāo)示牌及反光錐、道路封閉、搭裝腳手架等前期準(zhǔn)備工作。2、線路、線管檢查：對老化或損壞線路、線管更換、脫落固定。3、led燈更換：原有損壞燈具卸下，將備用燈具安裝牢固，接線牢固、包扎完好，安裝完成后送電實驗確定無問題后在進行下一步工作。4、在全部維修作業(yè)完成后，對該區(qū)域通電進行全面檢查，調(diào)整照明角度，達到完美的照明效果。5、退場：在所有維修工作完畢后，工完場清，施工人員退場；道路指揮人員需將交通恢復(fù)正常通行后方可撤離。 3.2 隧道照明修復(fù)施工工藝1）燈具更換：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本著合理配置，現(xiàn)場采用車載腳手架作為檢修平臺、一個工

5、作組進行作業(yè)，班組人員5人，2人在平臺上維修操作，2人在地面材料準(zhǔn)備及傳遞，1人全方位監(jiān)護作業(yè)工作區(qū)域是否存在其它危險，及時提醒作業(yè)人員躲避和采取措施排除。工作組從進洞口向出洞口推進施工，工作時間初步暫定于每天20點至次日6點結(jié)束。 2）燈具更換準(zhǔn)備：燈具更換作業(yè)開始之前準(zhǔn)備充足的配件、工具（詳見：附件1）保證現(xiàn)場維修工作能夠按照計劃順利進行。 3）檢查隧道內(nèi)其它設(shè)備是否存在缺陷：檢查隧道照明線路是否存在線路老化、各固定點和接點是否牢靠、電纜線槽脫落等缺陷，若有需先對缺陷采取相應(yīng)維修處理，待處理完畢并符合要求后進行下道工序。 4）檢查驗收：燈具更換完畢后對其進行檢測，檢測是否達到洞內(nèi)照明標(biāo)準(zhǔn)要

6、求，檢查若未達到標(biāo)準(zhǔn)要求，對其再次進行維修整改，直到達到標(biāo)準(zhǔn)要求為止。5）安全技術(shù)交底：開工前需組織進行安全技術(shù)交底，對主要施工材料和工藝，要編制施工方案，明確操作程序，施工方法和質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，以保證施工人員及行車安全。四、 安全文明施工及質(zhì)量保證為了保證工程順利進行，應(yīng)科學(xué)管理組織施工。采用合理的施工工藝和施工技術(shù)，優(yōu)化施工方案，嚴格按照國家現(xiàn)行施工規(guī)范組織施工，確保工期和工程質(zhì)量達標(biāo)。4.1質(zhì)量目標(biāo)：嚴格執(zhí)行隧道照明維修的相關(guān)規(guī)定，確保本路段隧道照明合格。4.2安全目標(biāo)：人身傷亡事故為零；火災(zāi)事故為零；無機械行車和道路交通責(zé)任事故。技術(shù)類別a4.2.1危險源辨識:序號危險源辨識可能導(dǎo)致的事

7、故控制措施1高空墜落人身傷亡高空作業(yè)應(yīng)穿防滑鞋、系安全帶、掛安全繩，掛點牢靠，安全繩、安全帶檢驗合格。光線陰暗部位應(yīng)帶有充足的照明燈具，清楚孔洞、高空臨邊狀態(tài)。腳手架搭設(shè)和拆除方案必須經(jīng)過審批并嚴格按規(guī)范作業(yè)。了解工作現(xiàn)場環(huán)境的安全狀況，了解進出工作現(xiàn)場的通道情況，按規(guī)定線路進出工作現(xiàn)場，按規(guī)范作業(yè)。2落物傷人人身傷亡帶好安全帽；注意工作區(qū)域上方有無交叉作業(yè)并避免交叉作業(yè)；檢查工作區(qū)域上方有無落物影響；搬運物品時作好配合，小心輕放；不準(zhǔn)在起重機械作業(yè)半徑范圍內(nèi)或高空作業(yè)面下部停留。3工器具或設(shè)備傷人人身傷亡使用人員必須熟練掌握工器具的正確使用方法和設(shè)備操作規(guī)程。特種作業(yè)必須由具備資質(zhì)的人員進行

8、。正確保養(yǎng)。4人員滑倒或絆倒人身傷亡進入工作現(xiàn)場應(yīng)穿防滑鞋；選擇干燥、結(jié)實的地面行走；陰暗部位應(yīng)帶有足夠的照明；熟悉進出通道及工作現(xiàn)場的環(huán)境，注意地面的樁、管、線、坎或其他雜物。5觸電傷亡人身傷亡 作業(yè)人員應(yīng)穿絕緣鞋。停電、驗電并可靠接地。懸掛有人工作禁止合閘6特種機械操作人身傷害持證作業(yè)，嚴禁酒后或疲勞作業(yè)7照明不足人身傷害安裝臨時電源，佩戴頭燈8來往車輛人身傷亡設(shè)立標(biāo)識牌并互相提醒9高空作業(yè)人身傷亡按高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)4.2.2安全措施 維修作業(yè)時隧道半封閉施工。1、分公司安管部聯(lián)系壩區(qū)管理部和當(dāng)?shù)亟痪瘑挝?，并對現(xiàn)場進行交通管制。 2、明確維修內(nèi)容及要求，對現(xiàn)場作業(yè)人員進行組織分工，施工項目

9、的實施力求迅速、快捷，不留死角。 3、統(tǒng)一作業(yè)標(biāo)識，包括作業(yè)人員著裝、機械設(shè)備示警燈、交通標(biāo)志標(biāo)牌的一致和鮮明。 4、用統(tǒng)一的反光錐筒封閉作業(yè)區(qū)，并設(shè)置安全慢行示警燈。 5、交通指揮人員必須堅守工作崗位，限制隧道作業(yè)時車輛駛?cè)?，現(xiàn)場配備4臺對講機，加強與洞內(nèi)和另一側(cè)洞口的聯(lián)系。 6、從現(xiàn)場作業(yè)開始至結(jié)束，現(xiàn)場必須專人統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員不得隨意變更作業(yè)區(qū)或工作計劃。 7、作業(yè)人員不得在施工路段外活動或?qū)⑷魏问┕C具、材料置于作業(yè)控制區(qū)以外。 8、隧道施工路段內(nèi)的照明應(yīng)滿足高空作業(yè)的要求。4.3文明目標(biāo)在施工期間，對固體廢物等污染物進行全面控制。減少環(huán)境污染影響，滿足國家有關(guān)環(huán)境保護法規(guī)的要求，美化施工環(huán)