起重司索指揮安全技術(shù)培訓(xùn)

1、 起重司索指揮安全技術(shù)培訓(xùn)一 起重機械的基本知識二 物體質(zhì)量的計算方法三 力學(xué)基礎(chǔ)知識四 起重吊點的選擇及物體綁扎五 索具與吊具六 起重司索與指揮人員的職責(zé)七 起重吊運指揮信號八 起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程九 起重司索指揮作業(yè)典型案例分析及防范措施一 起重機械的基本知識起重機是一種能在一定范圍內(nèi)垂直起升和水平移動物品的機械。起重機的工作特點是：動作間歇性和作業(yè)循環(huán)性。（一） 起重機械的分類1、 輕小起重設(shè)備2、 升降機3、 起重機按ISO標(biāo)準(zhǔn)（四大類）（1）橋式 （2）塔式 （3）自行式 （4）臂架式 （二）起重機的基本參數(shù) 起重機的技術(shù)參數(shù)是表征起重機的作業(yè)能力，是設(shè)計、制造、使用、維護起重機

2、的基本依據(jù)，也是所有從事起重作業(yè)人員必須掌握的基本知識。1、 起重量起重量包括：有效起重量、額定起重量、總起重量和最大起重量。額定起重量：起重機允許起升的最大重量。2、 幅度 幅度是指空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心之間的水平距離。幅度分為最大幅度和最小幅度。對于可變幅的起重機，要根據(jù)幅度規(guī)定其額定起重量。3、 起重臂傾角在起升平面內(nèi)，起重臂縱向中心線和水平線的夾角。一般在25。 75。度之間變化。4、 跨度與軌距（橋式）跨度：大車軌道中心線之間的水平距離。軌距：小車軌道中心線之間的水平距離。5、 起升高度與下降深度起升高度：起重機吊具最高位置到起重機水平支撐面之間的垂直距離。下降深度：起重機吊具

3、最低位置到起重機水平支撐面之間的垂直距離。6、 工作速度起升速度、變幅速度、回轉(zhuǎn)速度。7、 起重力矩起重量與幅度的乘積。8、 工作級別是由起升機構(gòu)工作類型來規(guī)定。機構(gòu)工作類型是由機構(gòu)載荷率和忙閑程度來決定。（三）起重機基本結(jié)構(gòu)組成1、 金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架，承受各種載荷。2、 工作機構(gòu)四大基本機構(gòu)：起升、變幅、回轉(zhuǎn)、運行。原動力傳動機構(gòu)運動3、 電氣系統(tǒng)調(diào)速、控制、保護等。二 物體質(zhì)量的計算方法（一） 物體質(zhì)量的計算1 密度 所謂密度是指由一種物質(zhì)組成的物體的單位體積內(nèi)所具有的質(zhì)量。2. 面積的計算物體體積的大小與它本身截面積的大小成正比。3. 物體體積的計算標(biāo)準(zhǔn)幾何形狀和由若干規(guī)則幾何體組

4、成的復(fù)雜形體兩種。4. 物體質(zhì)量的計算物體的質(zhì)量=物體的密度×物體的體積 表達式為： M=* V （二） 物體質(zhì)量的估算1. 鋼板質(zhì)量的估算 厚=1mm基本概念：鋼板 =7.8 每 m2 步驟：A. 先估算出鋼板的面積B. 估算出鋼板的面積×7.8=該鋼板每毫米厚質(zhì)量C.該鋼板每毫米厚的質(zhì)量×該鋼板的厚度=該鋼板質(zhì)量2.鋼管質(zhì)量的估算方法：A. 先求每米長的鋼管質(zhì)量公式為：m1=2.46×壁厚×（外徑-壁厚）注：鋼管壁厚及外徑單位：厘米（cm）B. 再求鋼管全長的質(zhì)量3.圓鋼的估算 步驟：A. 每米長圓鋼質(zhì)量的估算公式公式為：M1=0.6123

5、d2 d-圓鋼直徑，單位為厘米（cm） B.用每米長圓鋼質(zhì)量×圓鋼長度=圓鋼的總質(zhì)量4.等邊角鋼質(zhì)量的估算步驟：A. 每米長等邊角鋼質(zhì)量的估算公式為m1=1.5×角鋼邊長×角鋼厚度角鋼邊長及壁厚的單位均為：厘米（cm） B.每米長角鋼質(zhì)量×角鋼長度=角鋼總質(zhì)量三 力學(xué)基礎(chǔ)知識（一） 力的性質(zhì)1. 力的概念2.物體重力 1公斤力=9.8牛（N）10牛（N）3.力的三要素： 力的大小方向和作用點稱為力的三要素。4.作用力的反作用定律 物體間的作用是相互的。這一對力叫做力和反作用力。我們把其中的一個力叫做作用力，另一個就叫做反作用力。它們大小相等，方向相反，分

6、別作用在兩個物體上。5. 支撐反力和受力圖6. 力的合成分解（1） 兩個共點力的合成（2） 力的分解（二） 兩力平衡條件，三力平衡匯交定理（1） 兩力平衡條件兩個力的平衡條件是兩個力的合力等于零。（2） 共點力的平衡條件在共點力的作用下，物體的平衡條件是合力等于零。 (三) 力矩與重心 1力矩 2力矩的平衡 3.合力矩定理與重心計算 （1）合力矩定理 （2）重心計算 矩形薄板的重心在它對角線的交點上 三角板的重心在它的三條中線的交點上四 起重吊點的選擇及物體綁扎（一） 物體吊點選擇的原則1. 物體的穩(wěn)定 應(yīng)用：物體在吊運中物體放置時，都要有可靠的穩(wěn)定性，應(yīng)使吊點與被吊物體重心在同一鉛垂線上。長

7、方體四種位置：平衡狀態(tài)，稍有傾斜，失穩(wěn)狀態(tài)，平放。2. 物體的吊點選擇（1） 試吊法選擇吊點 采用低位試吊的方法來逐漸找到重心，確定吊點綁扎位置。（2） 有起吊耳環(huán)的物體在吊裝前應(yīng)檢查耳環(huán)是否完好。必要時可加以保護性輔助吊索。（3） 長形狀物體吊點選擇 對于長形物體，若采用豎吊，則吊點應(yīng)放在重心之上。采用一個吊點時，吊點位置應(yīng)在距離起吊端0.3L采用兩個吊點時，吊點據(jù)物體兩端的距離0.2L采用一個吊點時，其中兩端的吊點距兩端距離0.13L而中間吊點的位置應(yīng)在物體中心。（4） 方形物體吊點的選擇 一般采用四個吊點，其位置應(yīng)選擇在四邊對稱的位置上。（5） 機械設(shè)備安裝平衡輔助吊點（6） 物體翻轉(zhuǎn)吊

8、運的選擇兜翻： 將吊點選擇在物體重心之下 或?qū)⒌觞c選擇在物體重心一側(cè) 護繩長度應(yīng)略長于物體不穩(wěn)定狀態(tài)時的長度 使吊鉤順翻倒方向移動對大直徑薄壁型物體和大型桁架構(gòu)件吊裝，為防止損壞，必要時應(yīng)采用臨時加固輔助吊具法。（二） 吊裝物體的綁扎方法1. 常用繩索打結(jié)方法2. 柱形物體的綁扎方法（1） 平行吊裝綁扎方法兩種：一種是用一個吊點僅用于短小，重量輕的物品。常采用單支吊索穿套結(jié)索法，根據(jù)吊物的整體和松散性，選用單圈或雙圈穿套結(jié)索法。另一種是用雙支穿套結(jié)索法和吊籃式結(jié)索法。（2） 垂直斜形吊裝綁扎法 綁扎位置在物體端部，綁扎時應(yīng)根據(jù)物體質(zhì)量選擇吊索和卸扣，并采用雙圈或雙圈以上穿套結(jié)索法，防止起吊后滑

9、脫。（3） 長方形物體的綁扎方法 通常采用平行吊裝兩點綁扎法。 若物體重心居中，可不用綁扎，采用兜掛法。2（4） 綁扎的安全要求 - 用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接，打結(jié)，或繩卡固定連接方法縮短或加長。綁扎時銳角處應(yīng)加以防護襯墊，以防止鋼絲繩損壞。- 采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過120°且在擋套處不得向下施加損壞吊索壓緊力。- 吊索繞過吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑2倍。- 綁扎吊運大型或薄壁物件時，應(yīng)采取加固措施- 注意風(fēng)載荷對物體引起的受力變化。五吊具與吊索 吊具：剛性取物裝置。（如：吊鉤。抓斗。吸盤。夾鉗及專用吊具等。） 索具：系結(jié)物品撓性工具。（如

10、：鋼絲繩。環(huán)鏈。人造纖維帶。） 吊索的極限載荷： * 是以單肢吊索在一般使用條件下，垂直懸掛時，允許承受物品的最大質(zhì)量。（在實際工作中，均存在夾角） 吊索的最大安全工作載荷： * 在特定吊掛方式下允許承受的最大質(zhì)量。（一）吊具索具的通用安全規(guī)定。 吊具、索具是直接承受起重載荷的構(gòu)件，其產(chǎn)品的質(zhì)量直接關(guān)系到安全生產(chǎn)。1、吊具，索具的購置。2、材料。3、吊具，索具的載荷驗證。自制，改造，修復(fù)和新購置的吊具，索具。（1）空載運行合格。（2）靜載試驗。吊具：取額定起重量的1.25倍。吊索：取單肢，分肢極限工作載荷的2倍。試驗方法： 試驗載荷逐漸加上去，升至地面100200mm高處，懸空時間不少于10分

11、鐘。卸載后目測檢查。試驗重復(fù)3次后，若結(jié)構(gòu)未出現(xiàn)裂紋，永久變形，連接處未出現(xiàn)異常松動或損壞，即認為靜載試驗合格。 （3）動載試驗。 試驗方法： 吊具：取額定載荷的1.1倍。 吊索：取單肢，分肢極限工作載荷的1.25倍。 實驗時按實際工作循環(huán)連續(xù)工作一小時。4、吊具索具的使用。（1）吊具，索具應(yīng)與吊物種類，環(huán)境及要求相適應(yīng)。（2）作業(yè)前對其檢查，確認正常，完好再使用。（3）吊掛前，確認連接處牢固可靠，確認綁扎，吊掛可靠。（4）吊具不超過其額定起重量，吊索不超過其最大安全工作載荷。（5）作業(yè)中不得損壞吊物，吊具，吊索。（必要時應(yīng)保護襯墊）（二） 繩索 繩索是起重吊運中用于綁扎固定物品不可缺少的工具

12、，也是構(gòu)成吊索的主要撓性元件。1、白棕繩及合成纖維繩2、鋼絲繩1（1）鋼絲繩變形種類 *波浪形*籠狀畸變*繩股擠出*鋼絲擠出*繩徑局部增大*繩徑局部減小*部分被壓扁2*扭結(jié)*彎折(2) 鋼絲繩彈性減小彈性減小通常隨下列現(xiàn)象發(fā)生：*繩徑減小*鋼絲繩捻距伸長*由于各部分壓緊而鋼絲間和繩股間缺少空隙*繩股凹處出現(xiàn)細微的褐色粉末8上述情況會導(dǎo)致在動載作用下突然斷裂。 （3）造成吊裝繩破斷的主要原因 *吊裝繩品種規(guī)格選擇不當(dāng) *吊裝角度太大 （>120。） *吊裝繩與重物之間（尖棱物）接觸處無墊片等保護措施1040*仍使用已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的吊裝繩等（4）脫繩事故 脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩中脫落

13、潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故 造成脫繩事故的主要原因： *重物捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng) *吊裝重心選擇不當(dāng) *吊載遭到碰撞、沖擊、震動等（三）常用索具，吊具1、吊具端部配件： * 環(huán)眼吊鉤，吊環(huán)，卸扣，繩卡等構(gòu)成吊具，吊索端部配件 （末端件或連接件）正確選擇的依據(jù)：* 依照廠家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)提供的“額定載荷”及性能數(shù)據(jù)。* 作為吊索端部的配件按規(guī)定的安全系數(shù):不應(yīng)小于4.* 吊索端部配件的試驗載荷：應(yīng)等于額定起重量的2倍。* 端部配件=實際起重量 * 4（實際起重量是吊索的額定起重量）（1）、卸扣* 卸扣種類：D型和弓型兩種* 卸扣選?。喊串a(chǎn)品額定載荷直接選取* 卸扣正確使用：- 根據(jù)實際負載正確選取- 縱向使

14、用，嚴(yán)禁橫向受力- 卸扣螺栓擰緊后須松半圈（半扣）（2）、端部吊鉤 端部吊鉤種類：環(huán)眼吊鉤 鼻型鉤 羊角鉤（3）、吊環(huán)（4）、索具套環(huán)（5）鋼絲繩* 鋼絲繩夾正確布置與檢查* 為減少主受力端鋼絲繩的夾持損壞，夾座應(yīng)扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩尾段上。繩夾在向距等于67倍鋼絲繩的直徑。* 受載一次后應(yīng)做檢查。2、吊索吊索最大安全工作載荷：* 吊索最大安全工作載荷是以單肢垂直懸掛確定的。* 其使用形式隨物品形狀，種類的不同，而有著不同懸掛角度和吊掛方式，使許用載荷發(fā)生變化* 通過一個吊掛方式系數(shù)對極限工作載荷進行修正。來達到安全使用的目的 表達方式為： * 最大安全工作載荷=吊掛方式系

15、數(shù)X標(biāo)記在吊索單獨分肢上的極限工作載荷* 工作中只需要實際載荷小于最大安全工作載荷，即滿足吊索安全使用條件。3、鋼絲繩吊索（1）、鋼絲繩吊索的極限工作載荷。（2）、鋼絲繩吊索的最大安全工作載荷。（3）、鋼絲繩吊索的安全使用。* 多肢吊索任何肢間有效長度在無載荷測量時，誤差不得超過鋼絲繩直徑的±2倍或不大于規(guī)定長度的±0.5%* 吊索兩端連接插接索眼之間最小凈長度，不得小于吊索鋼絲繩公稱直徑的40倍。（4）、索眼繩端固定連接應(yīng)避免一端相對另一端扭轉(zhuǎn)。鋼絲繩吊索的報廢 * 鋼絲繩吊索，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)停止使用，維修更換或報廢。* 無規(guī)律分布損壞，在6倍鋼絲繩直徑的長度范

16、圍內(nèi)，可見斷絲總數(shù)超過鋼絲繩總數(shù)的5%* 鋼絲繩局部可見斷絲損壞，有3根以上斷絲聚集在一起。* 斷絲集中在索眼表面或金屬套管，插接處附近，插接連接繩股中，繩端固定連接的金屬套管或插接部分滑出。* 嚴(yán)重銹蝕部位的鋼絲繩直徑已達到原公稱直徑的93%* 鋼絲繩壓扁超過原公稱直徑的20%插接處嚴(yán)重擠壓，磨損或繩徑減小到原公稱直徑的95%端部配件按各報廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（5）、鋼絲繩吊索手工插編索扣所有插接頭都應(yīng)與鋼絲繩的捻向相反，除第一組穿插外，其他組穿插所有股繩的尾端部都應(yīng)與鋼絲繩的捻向相反。4 吊鏈 特點：承載能力大，耐高溫。 缺點：對沖擊載荷敏感，斷裂時無明顯先兆。（1）、吊鏈的最大安全工作載荷吊鏈單

17、肢極限工作載荷查表選?。ㄒ缽姸鹊燃壓兔x直徑）吊鏈最大安全工作載荷=極限工作載荷×吊掛方式系數(shù)（2）、吊鏈的安全使用使用前，應(yīng)進行全面檢查，準(zhǔn)備提升時，鏈條應(yīng)伸直，不得扭曲、打結(jié)或彎折。一般分支面夾角不應(yīng)超過60°（與鉛垂線夾角30°）（3）、吊鏈的報廢端部配件（除環(huán)眼吊鉤、夾鉗等外）和環(huán)鏈出現(xiàn)下列情況之下時，應(yīng)更換或報廢。* 裂紋或高拉壓力區(qū)的深凹痕，尖銳橫向凹痕。* 鏈環(huán)修復(fù)后，未能平滑過渡或直徑減少量大于原公稱直徑的10%* 鏈環(huán)發(fā)生塑性變形，伸長達原長度5%* 鏈環(huán)面及鏈環(huán)與配件接觸部磨損減少到原公稱直徑的60%，其他部磨損減少到原公稱直徑的90%* 扭曲

18、、嚴(yán)重腐蝕后積垢不能加以排除* 端部配件的危險斷面磨損減少量達原尺寸10%* 有開口度的端部配件，開口度比原尺寸增加10%5、合成纖維吊帶 特點：更柔軟、不導(dǎo)電、無磨損（對吊裝件）、無火花等 缺點：強度稍差、不耐腐蝕、對其存放有要求（1）吊帶常見結(jié)構(gòu)形式 * 吊帶的結(jié)構(gòu)可分為：單吊帶、復(fù)式吊帶和多層吊帶 * 吊帶材料：聚酰胺綠色 聚 酯 藍色 聚丙烯棕色 * 制作吊帶的安全系數(shù)通常不小于6（2）合成纖維吊帶的選用 * 產(chǎn)品與標(biāo)記：指極限工作載荷 * 產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)表中給出：極限工作載荷規(guī)定角度內(nèi)允許的最大安全工作載荷吊帶顏色區(qū)分：紫色1000 kg（1t）綠色2000 kg（2t）黃色3000

19、kg（3t）銀灰色4000 kg（4t）紅色5000 kg（5t）藍色8000 kg（8t）桔黃色10000 kg（10t）（3）、吊帶使用的安全要求（4）、吊帶的報廢標(biāo)準(zhǔn) 當(dāng)?shù)鯉С霈F(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢* 織帶（含保護套）嚴(yán)重磨損、穿孔、切口、撕斷* 承載接縫綻開、縫線磨斷* 吊帶纖維軟化、老化、彈性變小、彈性強度減弱* 纖維表面粗糙易于剝落* 吊帶出現(xiàn)死結(jié)* 吊帶表面有過多的點狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦* 帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露6、夾持吊具（1）、夾持吊具的種類與用途 按照產(chǎn)生夾緊力的方式不同分為：杠桿夾鉗、偏夾鉗兩類（2）、鋼板鉗類夾鉗 鋼板水平吊裝起重鉗* DHO

20、型起重鉗特點：在吊運中，U型鉗口和鉗舌始終對鋼板有夾持力，防止柔性的鋼板在吊運中滑脫使用方法：（兩種）* 使用吊橫梁時：兩組鉗與吊橫梁垂直，肢向夾角不超過90°* 不使用吊橫梁時：其兩組鉗之間夾角不應(yīng)超過45°.肢向夾角不超過60° 額定起重量是以一對鉗給出的豎吊鋼板起重鉗（制造、安裝）（3）、鋼板起重鉗使用注意事項（4）、鋼板起重鉗主要受力構(gòu)件更換或報廢* 出現(xiàn)裂紋* 受力構(gòu)件斷面磨損、腐蝕達原尺寸10%* 鉗體開口度比原尺寸增加10%7、吊橫梁（平衡梁）（1）吊橫梁的種類* 以吊點分：有固定吊點型和可變吊點型* 以主體形狀分：一字形和工字形等（2）吊橫梁制造、

21、使用應(yīng)注意的問題* 設(shè)計制造的安全系數(shù)不應(yīng)小于額定起重量的4倍* 新制吊橫梁應(yīng)用1.25倍的額定載荷試驗驗證后方可使用* 使用前，應(yīng)檢查吊橫梁與起重機吊鉤及吊索連接處是否正常* 出現(xiàn)裂紋、永久變形、磨損、腐蝕嚴(yán)重時，應(yīng)立即報廢六、起重司索與指揮人員職責(zé)（一）司索人員職責(zé)5（二）指揮人員職責(zé)（三）起重作業(yè)安全要求1起重指揮人員在作業(yè)前的安全準(zhǔn)備工作 3（1）技術(shù)準(zhǔn)備* 掌握吊運要求、審圖、了解吊物* 編制吊運方案、確定人員組成4* 安全技術(shù)交底、明確職責(zé)分工* 吊點及器具選擇和確定（2）吊裝機械、工具的準(zhǔn)備* 組織起重機檢查、注油、空轉(zhuǎn)、試吊5* 落實工具齊全與完好，檢查吊裝索具6（3）現(xiàn)場準(zhǔn)備

22、地貌、排障、高壓線、地平、耐壓、機位、吊物、重量、牽制物2.起重司索人員在作業(yè)前的安全準(zhǔn)備工作 （1）技術(shù)準(zhǔn)備6 在指揮組織下，掌握作業(yè)方案、安全技術(shù)要求與交底 掌握吊點位置、吊物捆綁方法（2）工具與索具的準(zhǔn)備7 檢查落實工具齊備與完好（3）現(xiàn)場準(zhǔn)備 地貌、排障、地平、耐壓、吊物、重量、影響因素3.起重指揮在作業(yè)中的安全要點34.起重司索在作業(yè)中的安全要點（四）起重作業(yè)方案1.確定起重方案的依據(jù)（1）被吊運重物的重量（書、牌、單、算）（2）被吊運物的重心位置及綁扎 （外部形狀尺寸、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、確定重心、選擇吊點、綁扎方法等）10（3）起重作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境（進出道路、地質(zhì)堅硬、設(shè)備與廠房的尺寸、地空

23、障礙、安全站位、照明）2.起重方案的組成 3.起重方案的確定七 、起重吊運指揮信號（一）起重吊運指揮信號種類及運用范圍(14個)通用手勢信號-（各類起重機在吊運中普遍使用）(14個) 手勢信號 專用手勢信號-（具有起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)起重機單獨使用）船用起重機手勢信號（或雙機吊動） 起重指揮（5個）音響信號其中司機（3個） 旗語信號（高層建筑，大型吊裝指揮距離較遠的情況） 語言信號（超高層建筑，大型工程或大型多機吊運使用） （二）發(fā)出起重吊運指揮信號的基本要求 發(fā)出指揮信號： 準(zhǔn)確無誤，干凈利落 發(fā)出起重語言信號： 語言清晰，講普通話 （三）起重作業(yè)指揮人員選擇位置的要求 1. 應(yīng)保證與起重機

24、司機之間視線清楚 2. 在所指定的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)能清楚地看到負載 3. 指揮人員應(yīng)與被吊運物體保持安全距離 4. 當(dāng)指揮人員不能同時看見起重機司機和負載時，應(yīng)站到能看見司機的一側(cè)，并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號 （四）起重機司機的職責(zé)及其要求（五）起重機司機在下列情況下應(yīng)發(fā)出警告信號1、起動機在啟動后，即將開車運行時2、靠近同一軌道其他門座起重機時3、在起吊和下降貨物時4、貨物在吊運旋轉(zhuǎn)和運轉(zhuǎn)中，接近地面人員，危及他人安全時5、起重機在運行過程中，設(shè)備發(fā)生故障時71八 、起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程（一）起重作業(yè)“八不吊” 1. 違章指揮和指揮信號不明確不吊 2. 超載不吊 3. 貨物捆綁不牢不吊 4.

25、斜拉歪拽貨物不吊 5. 貨物上面載人不吊 6. 有棱角貨物無防切割保護措施不吊 7. 安全裝置不齊全、不完好、動作不靈敏或失效不吊 8. 光線陰暗、視線不清不吊（二）起重指揮人員安全操作規(guī)程 身體條件、持證上崗、執(zhí)行準(zhǔn)確、熟知安規(guī)、熟悉性能 不準(zhǔn)干涉、計算載荷、選擇吊索、事故防范、鮮明標(biāo)志4 特色安全帽、下降安全、試吊要求、雨雪試吊、高空安全指揮人員選擇指揮位置* 應(yīng)保證與起重機司機之間視線清楚* 在指定區(qū)域內(nèi)，應(yīng)能清楚的看到負載* 指揮人員應(yīng)與被吊運物體保持安全距離* 當(dāng)指揮人員不能同時看見起重機司機和負載時，應(yīng)站到能看到司機的一側(cè)，并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號（三）起重司索人員安全操作規(guī)程* 防護用品穿戴好、根據(jù)吊物選索吊、檢查無患方使用、連接牢固要可靠* 吊具不超額定限、吊索不超安全載、加好護墊不損壞、吊點重心鉛垂線* 吊物下面嚴(yán)禁站、人站吊物不能干、安全距離人與物、清理現(xiàn)場保通暢* 起重作業(yè)聽指揮、非安情況及時告、吊具索具除毛病、安全可靠延壽命* 高空要求嚴(yán)遵守、綁后繩頭須緊繞、零散貨物用斗籃、兩件重物不相干* 非規(guī)物體加支撐、墊好襯木保平衡、不能壓在管道上、碼放整齊要穩(wěn)平* 吊物卸載車輛上、觀察重心平穩(wěn)放、確認不倒方松綁、