單元7正常情況下票務(wù)作業(yè)

1、運(yùn)營開始前運(yùn)營過程中交接班作業(yè)運(yùn)營結(jié)束后 1、紙票發(fā)售及其檢票 紙票一般情況是在人工售檢票模式情況下發(fā)售。目前的城市軌道交通基本均采用自動售檢票模式，但特殊情況下也會發(fā)售應(yīng)急紙票。 1、紙票發(fā)售及其檢票 在人工售檢票模式下，檢票方式可分為進(jìn)站檢票、出站檢票和進(jìn)出站均需檢票三種。 進(jìn)站檢票是指車站只在進(jìn)站口安排人員檢票，出站時不再檢票，乘客可以自由出站，適用于單一票價的軌道交通系統(tǒng)。 出站檢票是指乘客可自由進(jìn)入付費區(qū)乘車，車站只在出站口安排檢票人員，對出站乘客進(jìn)行檢票出站，適用于單一票價的軌道交通系統(tǒng)。 進(jìn)出站均需要檢票則是指車站在進(jìn)出站口都安排檢票人員，對乘客進(jìn)出付費區(qū)都實行檢票作業(yè)，可適用于

2、非單一票價的軌道交通系統(tǒng)。 2、特殊情況下紙票出售城市軌道交通車站會在以下特殊情況時出售紙票：（1）車站TVM、BOM全部故障或停電導(dǎo)致車站無法出售IC卡單程票，可由站長經(jīng)行車調(diào)度員授權(quán)后決定售賣紙票；（2）在對全線預(yù)制票進(jìn)行合理調(diào)配后，且預(yù)制票將售完的情況下，乘客經(jīng)車站員工引導(dǎo)后，TVM能力仍不足時，可由站長經(jīng)行車調(diào)度員授權(quán)后根據(jù)客流情況決定出售紙票；（3）大客流情況下票務(wù)系統(tǒng)無法應(yīng)付或其它特殊情況下，可由站長經(jīng)行車調(diào)度員授權(quán)后決定出售紙票。 3、紙票檢票操作程序（1）正常情況下紙票檢票操作程序：n 乘客進(jìn)站時檢票人員撕下乘客紙票的副卷；n 乘客出站時檢票人員核查乘客所持紙票上的站名、日期章

3、以及紙票票價無誤后，撕下乘客紙票的副券 ，對超程使用的紙票出站時，車站員工也需撕下相應(yīng)的副券聯(lián)；n 若乘客的車票超程時，需在票務(wù)處補(bǔ)足相應(yīng)的車費（乘客攜帶的行李票超程時，乘客需補(bǔ)交行李相應(yīng)的超程費用）。 3、紙票檢票操作程序（2）特殊情況下紙票操作程序 紙票售賣站值班站長向控制中心行車調(diào)度員通報售賣紙票的信息；行車調(diào)度員將售賣紙票的車站和時間通知其它車站。 其他車站接到控制中心行車調(diào)度員的“車站出售紙票”的通知后，安排員工做好持紙票乘客的引導(dǎo)和檢票的準(zhǔn)備工作；持紙票乘客到達(dá)本站時，車站員工打開邊門，引導(dǎo)乘客到邊門檢票。 車站停止售賣紙票后，應(yīng)立即向控制中心行車調(diào)度員匯報停止售賣紙票時間；行車調(diào)

4、度員通知其他車站。 4、采用降級模式售賣紙票前作業(yè)準(zhǔn)備 當(dāng)班行車值班員（或綜控員）負(fù)責(zé)通過SC監(jiān)控器監(jiān)視各終端設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)?；疽鬄椋簄（1）按照值班站長的指示進(jìn)行車站各種AFC終端設(shè)備的設(shè)置；n（2）根據(jù)值班站長的指示，向LC提出設(shè)置降級模式的申請；n（3）根據(jù)LC命令進(jìn)行模式設(shè)置，并及時報告值班站長；n（4）在通訊中斷時，負(fù)責(zé)通過電話將本站設(shè)置降級模式的具體情況及時報告LC；同時在接收到LC關(guān)于其它車站設(shè)置為降級模式的通知后及時在SC上進(jìn)行模式記錄，并報告值班站長。 5、普通單程票發(fā)售 車站發(fā)售普通單程票主要通過兩種途徑：自動售票機(jī)自助購買普通單程票和人工使用半自動售票機(jī)發(fā)售普通單程車票

5、。n（1）自動售票機(jī)自助購買普通單程票 5、普通單程票發(fā)售n（1）自動售票機(jī)自助購買普通單程票 利用自動售票機(jī)自助式購買普通單程車票的流程如下：q選擇購票張數(shù)q投入對應(yīng)數(shù)量的1元硬幣或5元、10元的紙幣q點擊“確定”或“取消”q若點擊“確定”，在下方出票口處取出票卡及找零硬幣。q若點擊“取消”，投入的錢幣退回，返回主界面。 5、普通單程票發(fā)售n（2）半自動售票機(jī)發(fā)售普通單程票 AFC系統(tǒng)為每個操作員都設(shè)定了唯一的操作員號（ID）和密碼，任何人使用BOM機(jī)時，必須首先使用ID和密碼登錄設(shè)備，才能進(jìn)入設(shè)備的操作界面進(jìn)行操作。（a）登陸界面(b)登陸后主界面 5、普通單程票發(fā)售n（2）半自動售票機(jī)發(fā)

6、售普通單程票 站務(wù)員發(fā)售單程票時 將待發(fā)售的單程票放在讀卡區(qū)， 進(jìn)入單程票發(fā)售界面，點擊“單程票發(fā)售”按鈕。 售單程票分為兩種不同的售卡方式：按金額售單程票和按站點售單程票。按站點發(fā)售，選擇目的站后，應(yīng)收金額欄會顯示出到該站的票價，然后在實收金額欄輸入實際收到的金額，并點擊“發(fā)售”按鈕，半自動售票機(jī)開始發(fā)售單程票。 5、普通單程票發(fā)售n（2）半自動售票機(jī)發(fā)售普通單程票 5、普通單程票發(fā)售 （3）預(yù)制單程票的發(fā)售n預(yù)制單程票是車票主管部門提前制作并配發(fā)到車站，以應(yīng)對設(shè)備故障或大客流時乘客購票困難的問題，預(yù)制單程票是屬于預(yù)賦值票，在車站售票問詢處或臨時票亭通過人工進(jìn)行售賣，它的特點是已賦值，具有較

7、長使用期限，可以在沿線各車站進(jìn)站乘車。n預(yù)制單程票的發(fā)售，應(yīng)具備以下條件：客流較大時，車站站廳等待購票的乘客持續(xù)增多，在自動售票機(jī)發(fā)售和票務(wù)處半自動售票機(jī)無法緩解排隊現(xiàn)象。 5、普通單程票發(fā)售 （4）地鐵儲值票的發(fā)售 車站正常運(yùn)營時，儲值票在車站售票處發(fā)售。有些城市軌道交通公司考慮到儲值票成本問題，乘客購買儲值票時需要交納一定的押金。q 儲值票發(fā)售 儲值票發(fā)售是指第一次發(fā)售充值，即儲值票開卡。票務(wù)員將要發(fā)售的儲值票放在儲值票讀卡區(qū)，單擊主界面的儲值票按鈕，在儲值票操作中單擊儲值票發(fā)卡，儲值票發(fā)卡時，須向乘客收取20元押金。 5、普通單程票發(fā)售 （4）地鐵儲值票的發(fā)售 儲值票發(fā)售BOM機(jī)儲值票的

8、發(fā)售界面 5、普通單程票發(fā)售、普通單程票發(fā)售 （4）地鐵儲值票的發(fā)售q儲值票充值操作： 票務(wù)員為乘客辦理儲值票充值時，將儲值票放在讀卡區(qū)，單擊儲值票按鈕，進(jìn)入儲值票充值操作界面。 5、普通單程票發(fā)售、普通單程票發(fā)售 （4）地鐵儲值票的發(fā)售q 儲值票退卡 乘客在將儲值票退卡時，票務(wù)員將要退的儲值票放在儲值票讀卡區(qū)，單擊主界面的儲值票按鈕，在儲值票操作中單擊儲值票退卡，儲值票退卡時，在檢查儲值票完好后，須向乘客返還20元押金。 （1）開啟維修門，操作維修面板）開啟維修門，操作維修面板更換A票箱的維修面板操作流程（位于左側(cè)維修門上）： 輸入員工ID及密碼； 選擇“卸下A票箱”；當(dāng)選擇“卸下A票箱”后

9、，票箱A指示燈由 “常亮”變?yōu)椤伴W爍”， 注意：更換票箱操作結(jié)束要簽退；（1）開啟維修門，操作維修面板開啟維修門，操作維修面板維修面板維修面板對應(yīng)票箱指示燈閃爍對應(yīng)票箱指示燈閃爍（2）推回對應(yīng)票箱蓋板并將鎖打至）推回對應(yīng)票箱蓋板并將鎖打至“關(guān)關(guān)”的位置。推回的位置。推回及拉出票箱蓋操作如下圖所示；插入鑰匙順時針扳動是及拉出票箱蓋操作如下圖所示；插入鑰匙順時針扳動是至至“開開”的位置。的位置。插入鑰匙插入鑰匙，順時針，順時針扳動是至扳動是至“開開”的的位置位置 （3）向下按動）向下按動“撥動開關(guān)撥動開關(guān)”，使托槽下降。撥動開關(guān)位于，使托槽下降。撥動開關(guān)位于票箱的底端，向上撥動是使托槽上升，向下?lián)?/p>

10、動是使其下降。票箱的底端，向上撥動是使托槽上升，向下?lián)軇邮鞘蛊湎陆怠?（3）向下按動）向下按動“撥動開關(guān)撥動開關(guān)”，使托槽下降。撥動開關(guān)位于，使托槽下降。撥動開關(guān)位于票箱的底端，向上撥動是使托槽上升，向下?lián)軇邮鞘蛊湎陆?。票箱的底端，向上撥動是使托槽上升，向下?lián)軇邮鞘蛊湎陆怠?（4）逆時針撥回）逆時針撥回“杠桿杠桿”，雙手取下票箱。，雙手取下票箱。 安裝新票箱安裝新票箱：將裝滿單程票的票箱拆卸下后，更換上空：將裝滿單程票的票箱拆卸下后，更換上空的票箱，安裝票箱的工作過程如下的票箱，安裝票箱的工作過程如下 ：安裝票箱的工作過程如下安裝票箱的工作過程如下 ：（1）安裝票箱：利用票箱前面的把手，以水平

11、方向把票箱小心地安裝在托槽內(nèi)。（2）檢測票箱安裝到位（檢查票箱ID）。（3）向上撥動“撥動開關(guān)”，即將撥動開關(guān)打到“ON”位。（4）托槽移動機(jī)構(gòu)帶動托盤向上移動。（5）檢測車票最高位置：當(dāng)檢測到車票最高位置到達(dá)指定的位置時，托槽停止移動。（6）將票箱頂部工作鎖打至“開”位（頂蓋板鎖機(jī)構(gòu)松開）。（7）固定托槽的機(jī)構(gòu)松開，打開票箱蓋板。（8）回收或售模塊初始化。（9）票箱安裝完畢后，在維修面板中選擇安裝票箱，退出維修面板并注銷，關(guān)好維修門。小貼士小貼士：更換票箱的安全注意事項：更換票箱的安全注意事項： （1）運(yùn)營安全）運(yùn)營安全更換更換AG票箱時，盡量考慮在非運(yùn)營時間或客流較少的運(yùn)票箱時，盡量考慮在

12、非運(yùn)營時間或客流較少的運(yùn)營時間進(jìn)行。營時間進(jìn)行。更換時注意安放警示標(biāo)識，隔離閘機(jī)，不要讓乘客圍觀。更換時注意安放警示標(biāo)識，隔離閘機(jī)，不要讓乘客圍觀。（2）設(shè)備安全）設(shè)備安全按照規(guī)定的操作流程執(zhí)行，禁止野蠻操作。按照規(guī)定的操作流程執(zhí)行，禁止野蠻操作。卸下和安裝票箱時盡量用雙手，并避免刮碰到票箱和設(shè)備。卸下和安裝票箱時盡量用雙手，并避免刮碰到票箱和設(shè)備。（3）人員安全）人員安全采用合適的人力抬舉方式，避免傷到自己。采用合適的人力抬舉方式，避免傷到自己。更換票箱時是帶電作業(yè)，注意不要觸電。更換票箱時是帶電作業(yè)，注意不要觸電。 在車站運(yùn)營過程中，出站閘機(jī)的車票回收模塊通常會出在車站運(yùn)營過程中，出站閘機(jī)

13、的車票回收模塊通常會出現(xiàn)卡票的問題，卡票發(fā)生在的位置：卡票現(xiàn)象會發(fā)生在票箱現(xiàn)卡票的問題，卡票發(fā)生在的位置：卡票現(xiàn)象會發(fā)生在票箱頂部的傳送帶區(qū)域。頂部的傳送帶區(qū)域?？ㄆ钡膽?yīng)急操作：卡票的應(yīng)急操作：（1）打開右側(cè)維修門，拉）打開右側(cè)維修門，拉出車票回收模塊；出車票回收模塊；（2）從票卡卡住的位置處）從票卡卡住的位置處左手邊最近的綠色轉(zhuǎn)盤開左手邊最近的綠色轉(zhuǎn)盤開始，按照出卡方向旋轉(zhuǎn)，始，按照出卡方向旋轉(zhuǎn)，依次旋轉(zhuǎn)各轉(zhuǎn)盤，直至票依次旋轉(zhuǎn)各轉(zhuǎn)盤，直至票卡移至方便取出位置即可。卡移至方便取出位置即可。n便攜式驗票機(jī)簡稱PTCM，具有驗票和檢票功能。操作員可以在付費區(qū)或非付費區(qū)通過切換費區(qū)，完成驗票、進(jìn)站檢

14、票、出站檢票功能。在操作員使用便攜式驗票機(jī)PTCM進(jìn)行監(jiān)票作業(yè)時，應(yīng)用本人ID和密碼登錄，使用結(jié)束后必須及時簽退。便攜式驗票機(jī)PTCM的使用和歸還應(yīng)進(jìn)行簽名登記。n其主要由插卡槽、接觸/非接觸型IC卡讀卡器（天線）、LCD圖形顯示器、鍵盤、USB和充電器等組成。 一、一、乘客責(zé)任退票乘客責(zé)任退票 乘客責(zé)任退票是指由于乘客自身原因造乘客責(zé)任退票是指由于乘客自身原因造成購買單程票后不能及時乘坐或者儲值票存有成購買單程票后不能及時乘坐或者儲值票存有余額但不再繼續(xù)使用時產(chǎn)生退票以及無效票產(chǎn)余額但不再繼續(xù)使用時產(chǎn)生退票以及無效票產(chǎn)生退票的情形。生退票的情形。一、一、乘客責(zé)任退票乘客責(zé)任退票1、單程票退款、單程票退款成都地鐵規(guī)定成都地鐵規(guī)定 單程票一經(jīng)售出若不屬軌道公司的責(zé)任一律不予退款單程票一經(jīng)售