《制冷設(shè)備維修工》 知識試題 (3級)

1、制冷設(shè)備維修工 知識試題 （3級）3制冷系統(tǒng)單選題1.采用雙級壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)中,( 中溫 )制冷劑比較適合。2.雙級壓縮制冷系統(tǒng)在進行高低壓級的氣缸容積比匹配時經(jīng)常?。?1：2到1：3 ）。3.雙級壓縮制冷系統(tǒng)在進行高低壓級的氣缸容積比匹配時經(jīng)常取（ 1：2或1：3 )。4.R22雙級壓縮制冷系統(tǒng)中增加回?zé)崞鳎淠康闹饕谟冢ㄌ岣邏嚎s機的吸氣溫度）。5.對于兩級壓縮制冷系統(tǒng)，當(dāng)冷凝溫度保持恒定而蒸發(fā)溫度升高時，高壓級的壓縮比和低壓級的壓縮比將會（ 都降低 ）。6.對于兩級壓縮制冷糸統(tǒng)，當(dāng)冷凝溫度保持恒定而蒸發(fā)溫度升高時，則壓縮比將( 降低 )。7.中間壓力是指雙級壓縮制冷系統(tǒng)中的（ 中間冷卻

2、器內(nèi)工質(zhì)的壓力 ）。8.中間溫度是指雙級壓縮制冷系統(tǒng)中的（ 中間冷卻器內(nèi)工質(zhì)的溫度 ）。9.下列屬于單機雙級壓縮機的是（ S612.5 ）。10.在氨為制冷劑的單機雙級壓縮機中，低壓缸排氣至（ 中間冷卻器 ）。11.下列對于氨制冷系統(tǒng)中混入空氣所造成的影響表述不正確的是（ 冷凝溫度降低 ）。 12.在雙級壓縮循環(huán)中，下面敘述中（高壓級的制冷劑流量大于低壓級的制冷劑流量）是正確的。13.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中,已知高壓級制冷循環(huán)量為G，高壓級理論單位壓縮功為W(Wg)，則系統(tǒng)高壓級理論功率為( G.W )。14.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知高壓級制冷劑循環(huán)量為Gg，高壓級理論單位壓縮功為wk

3、g，則系統(tǒng)高壓級理論功率為（ Ggwkg ）。15.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知高壓級制冷劑循環(huán)量為G，高壓級理論單位壓縮功為wk，則系統(tǒng)高壓級理論功率為( G*wk )。16.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知高壓級制冷劑循環(huán)量為Gg，高壓級理論單位壓縮功為wkg，則系統(tǒng)高壓級理論功率為( Ggwkg )。17.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知低壓級制冷劑循環(huán)量為G，低壓級理論單位壓縮功為wk，則系統(tǒng)低壓級理論功率為( G*wk )。18.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知低壓級制冷劑循環(huán)量為Gd，低壓級理論單位質(zhì)量制冷量為q0，則系統(tǒng)制冷量為( Gdq0 )。19.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知低

4、壓級制冷劑循環(huán)量為G低，單位質(zhì)量制冷量為q0 ，則糸統(tǒng)制冷量為（ G低 q0 )。 在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知系統(tǒng)高壓級指示功率為Pig，高壓級摩擦功率為Pfg,則高20.壓級軸功率Pg為（ PigPfg ）kW。21.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知系統(tǒng)高壓級指示功率為17kW，高壓級摩擦功率為3kW,則高壓級軸功率為（20）kW。22.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知系統(tǒng)低壓級指示功率17kw，低壓級摩擦功率3kW,則低壓級部分軸功率為（20）kW。23.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知低壓級制冷劑循環(huán)量為Gd。低壓級理論單位壓縮功為wkd。則系統(tǒng)低壓級理論功率為（Gdwkd ）。24.在雙

5、級壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知低壓級制冷劑循環(huán)量為G，低壓級理論單位壓縮功為Wsubk/sub，則系統(tǒng)低壓級理論功率為( G.W )。25.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知低壓級制冷劑循環(huán)量為Gd，低壓級理論單位壓縮功為wkd，則系統(tǒng)低壓級理論功率為( Gdwkd)。26.在單機雙級蒸發(fā)式制冷系統(tǒng)中為了提高低壓級壓縮機的輸氣系數(shù):以獲得較大的制冷量，通常低壓級的壓縮比( 略小于)高壓級的壓縮比。27.下列屬于單機雙級壓縮機的是（ 8S12.5 ）。28.下列屬于單機雙級壓縮機的是（ S612.5 ）。29.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知低壓級制冷劑循環(huán)量為GKg，低壓級理論單位質(zhì)量制冷量為qsub0

6、/sub，則系統(tǒng)制冷量為（ G.q0 ）。30.雙級制冷壓縮機運行的操作規(guī)程規(guī)定，必須（先運行高壓級,再運行低壓級）。31.雙級制冷壓縮機運行的操作規(guī)程規(guī)定，必須（先關(guān)閉低壓級，再關(guān)閉高壓級）。32.在定量加制冷劑的空調(diào)器制泠系統(tǒng)中，膨脹閥臟堵會造成（ 低壓過低 ）制冷量不足不制冷 。33.對于雙級壓縮制冷系統(tǒng)，當(dāng)冷凝溫度保持恒定而蒸發(fā)溫度升高時，則壓縮比將( 降低 )。 34.單機雙級氟利昂蒸汽壓縮式制冷循環(huán)系統(tǒng)一般適宜采用的中間冷卻方式為(一次節(jié)流中間不完全冷卻)。35.以氨為制冷劑的大中型冷藏庫，中間冷卻器用在一次節(jié)流中間（ 完全）冷卻的氨雙級制冷系統(tǒng)中。36.復(fù)疊式制冷循環(huán)裝置中為防止

7、停機后低溫系統(tǒng)壓力過高，在系統(tǒng)中裝有（膨脹容器）。37.復(fù)疊式制冷系統(tǒng)停機時，最合理的應(yīng)該是（先停低溫側(cè)壓縮機）。38.在復(fù)疊式制冷裝置的起動時，必須先起動（ 高溫側(cè) ）。39.在復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)啟動過程中，每個閥門的開啟順序描述錯誤的是（ 先開油分離器回油閥，再開壓縮機排氣閥 )。40.復(fù)疊式制冷循環(huán)中，高溫部分的蒸發(fā)器與低溫部分的（冷凝器）復(fù)疊。41.帶有擴散器的復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)，其擴散器就是（膨脹容器）。42.帶有擴散器的復(fù)疊式壓縮制冷裝置，高溫側(cè)一般采用（水冷式冷凝器）。43.在復(fù)疊式制冷循環(huán)中合理的蒸發(fā)器傳熱溫差一般?。?10）。44.復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)中蒸發(fā)冷凝器兩側(cè)的傳熱溫差

8、大約為（510 ）。45.復(fù)疊式制冷循壞中合理的蒸發(fā)器傳熱溫差一般取（ 510 ）。 46.在復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)的裝置中，高溫側(cè)活塞式制冷壓縮機與低溫側(cè)活塞式制冷壓縮機的氣缸容積比一般為（1：1）。47.低溫箱復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)高溫側(cè)壓縮機運轉(zhuǎn)，低溫側(cè)壓縮機不起動的故障為（延時繼電器損壞）。48.復(fù)疊式制冷循環(huán)中，高溫部分的蒸發(fā)器與低溫部分的（ 冷凝器 ）復(fù)疊。49.對于大型復(fù)疊式制冷裝置通常是使低溫側(cè)始終處于低溫狀態(tài)常采用( 定期使高溫側(cè)運行將低溫側(cè)制冷劑收入儲液器 )方法。50.在選擇低溫復(fù)疊式制冷裝置的隔熱材料時應(yīng)選用（ 熱導(dǎo)率小 ）的材料。51.在復(fù)疊式制冷裝置的熱力循環(huán)中，高溫側(cè)吸氣

9、比體積為0.10m3/kg，理論輸氣量0.05 m3/s，輸氣系數(shù)0.8，則制冷劑循環(huán)量為（ 0.4 ）kg/s。52.在復(fù)疊式制冷裝置的熱力循環(huán)中， 高溫側(cè)制冷劑循環(huán)量為0.01kg/s,單位冷凝負(fù)荷為221kJ/kg，則高溫側(cè)冷凝負(fù)荷為（ 2.21 ）kW。53.在復(fù)疊式壓縮制冷熱力循環(huán)中，低溫側(cè)吸氣比體積為0.20m3/kg，理論輸氣量0.05 m3/s，輸氣系數(shù)0.8，則制冷劑循環(huán)量為（ 0.2 ）kg/s。54.在復(fù)疊式壓縮制冷熱力循環(huán)中，低溫側(cè)制冷劑循環(huán)量為0.0081kg/s,單位制冷量為107kJ/kg，則制冷量約為（ 0.87 ）kW。55.冷庫圍護結(jié)構(gòu)隔熱性能主要指標(biāo)是隔熱

10、層的（ 傳熱系數(shù)K ）。56.冷藏庫制冷系統(tǒng)中，過冷卻器的過冷度一般為( 35 )。57.利用液泵向( 蒸發(fā)器 )輸送制冷劑液體的系統(tǒng)叫液泵供液系統(tǒng)。 58.選擇低壓循環(huán)桶的容積足夠大，是考慮（ 融霜排液 ）的因素。59.傳熱熱阻的公式是（ R=1/K ）。60.為減少冷庫開門時冷量的損失，可采用設(shè)置（風(fēng)幕）的方法來減少損失。61.低溫冷庫通常在（地坪）采取防凍措施。62.正常情況下，軟木的熱導(dǎo)率導(dǎo)熱系數(shù)與稻谷的熱導(dǎo)率導(dǎo)熱系數(shù)比較，（ 稻谷的熱導(dǎo)率大 ）。63.采用雙面隔汽的隔熱材料必須干燥, 以免材料中的水蒸汽在（ 保溫層 ）中凝結(jié)。64.單面隔汽是指在隔熱層的（ 高溫側(cè) ）設(shè)置隔氣層。65

11、.冷庫設(shè)置防潮隔汽層的目的是（ 防止水蒸汽對圍護結(jié)構(gòu)滲透作用 ）。66.為了確保隔熱材料的隔熱效果，必須在圍護結(jié)構(gòu)的高溫側(cè)設(shè)置（ 隔汽層 ）。67.冷庫采用的聚氯乙烯薄膜防潮隔汽材料必須具有以下（ 蒸汽滲透系數(shù)小 ）特性。68.不帶除霜裝置的T1型熱泵型及T1型熱泵輔助電熱型房間空氣調(diào)節(jié)器工作環(huán)境溫度為（ 543 ）。69.不帶除霜裝置的T1型熱泵型及T1型熱泵輔助電熱型房間空氣調(diào)節(jié)器( 工作環(huán)境溫度 )為543 。70.對于T1型空調(diào)器的工作環(huán)境溫度，下面哪一個說法是不正確的（熱泵輔助電熱型為-543）。71.沿道路兩側(cè)安裝房間空氣調(diào)節(jié)器，如果客觀條件限制，不能達到規(guī)定要求，其托架底端距離室

12、外地面最低不得低于（ 1.9 ）米。72.在我國規(guī)定額定制冷量小于2.5KW的分體式家用空確器的能效比不能低于（ 65 ）。 73.房間空氣調(diào)節(jié)器要求其絕緣電阻在500V直流電壓下1min，其阻值不應(yīng)小于（ 2M ）。74.對國產(chǎn)房間空氣調(diào)節(jié)器進行測試時，要求其室內(nèi)機與室外機的連接管長以（ 5m ）為標(biāo)準(zhǔn)。75.對于房間空氣調(diào)節(jié)器噪聲的測量，本底噪聲與房間空氣調(diào)節(jié)器噪聲測定值之差應(yīng)大于（5dB）。冷風(fēng)型房間空氣調(diào)節(jié)器低壓偏低的原因可能是（ 制冷劑不足 ）。76.冷風(fēng)型房間空氣調(diào)節(jié)器不制冷的原因可能是（ 制冷劑全部泄漏 ）。77.房間空氣調(diào)節(jié)器壓縮機過熱繼電器動作的原因（ 壓縮機電流過大 ）。7

13、8.熱泵型分體式房間空氣調(diào)節(jié)器冷熱切換失靈的故障為（ 電磁四通換向閥故障 ）。79.熱泵型分體房間空氣調(diào)節(jié)器壓縮機運轉(zhuǎn)但不制熱的故障是( 四通換向閥故障 )。80.熱泵型房間空氣調(diào)節(jié)器制冷效果好，但是壓縮機不停的故障是( 溫控器故障 )。81.毛細(xì)管供液的熱泵型房間空氣調(diào)節(jié)器產(chǎn)生液擊故障原因（ 制冷劑過多 ）。82.用于中央空調(diào)系統(tǒng)的（ 散流器 ）也適用于家用中央空調(diào)系統(tǒng)。83.在夏季，采用R22 制冷劑的家用中央空調(diào)制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度一般為（ 5 ）左右。84.某家用中央空調(diào)的裝機容量完全可以滿足室內(nèi)熱負(fù)荷需求，也可以制冷但是房間溫度依然偏高的原因不可能是(電源電壓過高)。85.家用中央空調(diào)

14、制冷壓縮機起動不久就停機的原因可能是（ 室外機殼內(nèi)溫度過高，壓縮機熱保護繼電器斷開電源 ）。86.家用中央空調(diào)室內(nèi)風(fēng)機不工作的原因可能是（ 室內(nèi)機風(fēng)機溫度過高，風(fēng)機熱保護繼電器斷開電源 ）。87.風(fēng)機盤管的風(fēng)速調(diào)節(jié)是為了控制(制冷量)。88.在夏季，采用R22制冷劑的家用中央空調(diào)器制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度一般為（ 5 )左右。89.風(fēng)機盤管的風(fēng)速調(diào)節(jié)是為了控制（ 制冷量 ）。90.轎車空調(diào)壓縮機的運行由（ 電磁離合器 ）來控制的。91.絕大多數(shù)轎車空調(diào)壓縮機是（ 斜盤多缸活塞式 ）。92.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工質(zhì)偏少會造成（ 制冷效果差 ）。93.正常情況下轎車空調(diào)的蒸發(fā)器應(yīng)（ 結(jié)露 ）。94.下列哪

15、個說法是正確的（ 半導(dǎo)體制冷溫度越高，其效率及每對半導(dǎo)體元件的制冷量越小 ）。95.半導(dǎo)體的制冷原理根據(jù)（ 珀爾帖效應(yīng) ）制冷。96.商業(yè)半導(dǎo)體制冷設(shè)備主要用于（ 高級賓館房間內(nèi)的冰箱 ）裝置中。97.小型冷間電氣控制電路中,溫度控制器感應(yīng)腔內(nèi)感溫劑泄漏后，電動機（ 不開機 ）。 98.小型冷間電氣控制電路中溫度控制器觸點工作電流為（ 5A )。99.小型冷庫制冷機不起動的原因可能是（ 溫控器故障 ）。100.小型冷庫制冷系統(tǒng)一切正常，但是溫度降不下來的原因可能是（ 庫內(nèi)貨物過多 ）。101.制冷系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)（ 輸氣量 )來適應(yīng)外部冷負(fù)荷的變化，維持系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。102.為了隨時適應(yīng)（ 蒸發(fā)

16、溫度 ）的變化和保證相對穩(wěn)定的運行，制冷系統(tǒng)要進行能量調(diào)節(jié)。103.制冷系統(tǒng)對( 蒸發(fā)溫度 )作有效的變化調(diào)節(jié)也就能對制冷系統(tǒng)進行能量調(diào)節(jié)。104.制冷系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)( 輸氣量 )來適應(yīng)外部冷負(fù)荷的變化，維持系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。105.活塞式制冷壓縮機能量調(diào)節(jié)裝置的工作動力是來自(潤滑油壓力)。106.活塞式制冷壓縮機能量調(diào)節(jié)裝置的工作力來自( 冷凍油壓力 )或電磁力。107.對于自身不具備卸載機構(gòu)的空調(diào)器活塞式壓縮機組，其系統(tǒng)能量調(diào)節(jié)可采用(制冷系統(tǒng)旁通閥調(diào)節(jié))來實現(xiàn)。108.由（ 變頻式 ）活塞式壓縮機組成的制冷系統(tǒng)，不需要再安裝能量調(diào)節(jié)裝置。109.單螺桿式制冷壓縮機常用轉(zhuǎn)動環(huán)來調(diào)節(jié)齒槽的(基

17、元容積 )，實現(xiàn)在25l00范圍內(nèi)無級調(diào)速。110.單螺桿式制冷機的制冷量調(diào)節(jié)除采用轉(zhuǎn)動環(huán)外，也可采用(滑閥機構(gòu))，通過其由吸氣端向排氣端移動，使基元容積吸入氣體旁通到吸入腔，減少輸氣量，從而達到了制冷量調(diào)節(jié)的目的。111.螺桿式制冷壓縮機的能量調(diào)節(jié)機構(gòu)是利用(油壓)通過移動滑閥和控制機構(gòu)進行工作的。112.雙螺桿式制冷壓縮機調(diào)節(jié)制冷量，常采用調(diào)節(jié)(輸氣量)的方法，這是通過在兩轉(zhuǎn)子之間設(shè)置一個可以軸向移動的滑閥來實現(xiàn)的。113.造成雙螺桿式制冷壓縮機能量調(diào)節(jié)機構(gòu)不動作或不靈的原因可能是(油活塞卡住)。114.造成雙螺桿式制冷壓縮機能量調(diào)節(jié)機構(gòu)不動作或不靈的原因可能是(油壓過低)。115.造成雙

18、螺桿式制冷壓縮機能量調(diào)節(jié)機構(gòu)不動作或不靈的原因可能是(滑閥卡住)。116.活塞式制冷壓縮機曲軸箱的油溫應(yīng)不超過( 70)。117.活塞式制冷壓縮機的潤滑除了采用油泵供油外，還有(曲軸甩油)形式。118.大中型活塞式制冷壓縮機的潤滑主要采用(油泵供油 )。119.在活塞式制冷壓縮機工作過程中，如果出現(xiàn)壓縮機氣缸發(fā)出沉悶的敲擊聲，有可能的原因是（ 壓縮機產(chǎn)生油擊或者液擊 )。120.在冷凝器等熱交換器計算中(tm)t subm/sub表示( 對數(shù)平均溫差 )。121.對單級制冷循環(huán)，冷凝負(fù)荷糸數(shù)可用( C=qK/q0=QK/Q0 )計算。122.對單級制冷循環(huán)，冷凝負(fù)荷系數(shù)可用(C=qkqo)計算

19、。123.冷凝器傳熱面積的確定與( 制冷劑與介質(zhì)溫差 )有直接關(guān)系。 124.冷凝器內(nèi)若有大量的不凝性氣體，則冷凝溫度( 升高,冷凝壓力也升高 )。125.冷凝器產(chǎn)生泄漏，冷凝溫度( 降低，冷凝壓力也降低 )。126.不凝性氣體分離器分離出來的氣體應(yīng)通過一接管方至( 專用水槽的水中 )。127.正常工作的冷凝器熱交換過程為( 先氣體放出顯熱、再氣體放出潛熱、爾后液體放出顯熱 )。128.蒸發(fā)式冷凝器正常工作時其熱交換主要影響因素為( 風(fēng)機熱汽化速度 )。129.蒸發(fā)式冷凝器主要用于( 大型制冷系統(tǒng) )。130.蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)與其表面?zhèn)鳠狒閿?shù)（放熱糸數(shù)）的關(guān)系時( 反向比例 )。131.蒸發(fā)器

20、的傳熱系數(shù)與其熱導(dǎo)率(導(dǎo)熱系數(shù))的關(guān)系是( 正向比例 )。132.在蒸發(fā)器的熱力計算中，應(yīng)該取制冷劑與被冷卻物質(zhì)之間的（ 對數(shù)平均溫差 ）。133.在蒸發(fā)制冷系統(tǒng)實際運轉(zhuǎn)過程中，下列對于制冷劑物理性質(zhì)的影響描述正確的是( 液體表面張力越小，泡狀沸騰越劇烈換熱效果越好 )。 134.蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的熱交換狀態(tài)主要是( 沸騰過程 )。 135.蒸發(fā)器的熱交換量大小與其（ 沸騰程度 )成正比。136.蒸發(fā)器內(nèi)潤滑油過多會造成蒸發(fā)溫度（降低.蒸發(fā)壓力降低）。 137.多層冷庫中的蒸發(fā)器利用重力供液時,由于較大的( 靜液柱 ),下層蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度隨之升高。 138.為了隨時適應(yīng)( 蒸發(fā)溫度 )的變化和

21、相對穩(wěn)定的運行，所以制冷系統(tǒng)要進行能量調(diào)節(jié)。139.在直接蒸發(fā)式制冷系統(tǒng)中空氣側(cè)的溫度升高則會造成蒸發(fā)溫度（ 升高、蒸發(fā)壓力升高 ）。 140.在一機二庫制冷系統(tǒng)中，高溫庫的蒸發(fā)器出口處裝背壓閥，目的是（ 保證高溫庫蒸發(fā)器的蒸發(fā)壓力 ）。141.在一機二庫制冷系統(tǒng)中，低溫庫的蒸發(fā)器出口處裝止回閥，目的是（ 防止高溫庫蒸發(fā)器出來的制冷劑氣體流向低溫庫蒸發(fā)器內(nèi) ）。142.在一機二庫制冷系統(tǒng)中，高溫庫蒸發(fā)器出口處壓力偏高，應(yīng)采?。?開大背壓閥 ）的方法進行調(diào)節(jié)。145.在一機二庫制冷系統(tǒng)中，高溫庫蒸發(fā)器出口處壓力偏低，應(yīng)采?。?關(guān)小背壓閥 ）的方法進行調(diào)節(jié)。146.一機二庫制冷系統(tǒng)中，高溫庫的蒸發(fā)

22、器出口外壓力偏高，應(yīng)采?。?開大背壓閥 ）的方法進行調(diào)節(jié)。 147.在一機二庫制冷系統(tǒng)中，低溫庫的蒸發(fā)壓力升高，庫房溫度回升快的有可能原因是（ 低溫庫蒸發(fā)器的止回閥失靈 ）。148.在一機二庫制冷系統(tǒng)中，高溫庫的蒸發(fā)器出口處裝背壓閥，目的是( 保證高溫蒸發(fā)器的蒸發(fā)壓力 )。149.氨制冷系統(tǒng)中用于放空氣的部件是（ 不凝性氣體分離器 ）。150.氨制冷系統(tǒng)中防止高壓系統(tǒng)的氨氣串到低壓系統(tǒng)的裝置是( 高壓貯液器 )。151.氨制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器工作在水的冰點以下，因此有結(jié)霜，需要采用水流沖霜或（ 熱氨 ）沖霜。152.在氨為制冷機的單機雙級壓縮機中,低壓缸排氣至( 中間冷卻器 )。153半封閉直接驅(qū)動

23、的螺桿式壓縮機中用于調(diào)節(jié)負(fù)荷的是（ 滑閥 ）。154.螺桿式制冷壓縮機的工作過程，與活塞式制冷壓縮機比較，不存在（ 膨脹 ）過程。155.離心式制冷壓縮機的冷凍機油的油溫一般控制在(4555)。156.離心式制冷壓縮機制冷系統(tǒng)供油溫度過高的原因是（ 油冷卻器水量不足 ）。157.離心式制冷壓縮機制冷系統(tǒng)蒸發(fā)壓力過低的原因可能是（ 制冷劑不足 ）。158.離心式制冷機的制冷量的調(diào)節(jié)，是由（ 導(dǎo)葉開度 ）完成的。159.非接觸式測溫儀表，主要是通過（ 熱輻射 )熱交換現(xiàn)象來測量的。160.露點濕度計的最大缺點是( 露點溫度不易測準(zhǔn) )。161.露點溫度計是利用( 乙醚 )注制冷劑的。 162.變頻

24、空調(diào)壓縮機轉(zhuǎn)速通常為( 18007500 )r/min。 163.蒸發(fā)器的制冷量大小與其( 沸騰過程 )成正比。164.溴化鋰雙效吸收式冷水機組會因（ 冷劑水低溫繼電器動作 ）進行安全保護而停機。165.溴化鋰溶液的表面張力與溶液的溫度和濃度的關(guān)系為（ 有關(guān) ）。166.溴化鋰吸收式制冷機長期停機則需（ 充氮氣保護 ）。167.蒸汽雙效溴化鋰吸收式制冷機停機時應(yīng)該（ 先關(guān)蒸汽閥 ）。168.在蒸汽雙效溴化鋰吸收式制冷機中，水是制冷劑，溴化鋰是（ 吸收劑 ）。169.溴化鋰吸收式冷水機組的制冷劑為(水)。在蒸汽雙效溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)中如果發(fā)現(xiàn)溶液發(fā)生結(jié)晶，有可能的原因是(溶液循環(huán)量小 )。17

25、0.冷水機組制冷劑壓力表一般選用(25 )等級。171在蒸汽雙效溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)中如果發(fā)現(xiàn)溶液發(fā)生結(jié)晶，有可能的原因是(溶液循環(huán)量小 )。172.低壓浮子閥在制冷系統(tǒng)中，當(dāng)?shù)蛪喝萜饕何灰何唤档蜁r，針閥動作為(開大，增大供液量)。173低壓浮子閥在制冷系統(tǒng)中，感應(yīng)的是低壓容器液位，所以，液位升高時，浮子升起，針閥動作為(關(guān)小，減小供液量)。174.應(yīng)用低壓浮子閥時應(yīng)采取(閥前安裝電磁閥)措施。175.空調(diào)設(shè)備的清洗與消毒，是中央空調(diào)工和制冷設(shè)備維修工應(yīng)掌握的一種技能，也是相關(guān)（ 物業(yè)管理人員 ）必須具備的工作能力。176.空調(diào)設(shè)備的清洗與消毒，是物業(yè)管理中的一項（ 長期 ）工作。177.小型

26、中央空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凍水系統(tǒng)的污垢，為了達到高效節(jié)水通常采用的方法是(堿性化學(xué)沖洗)。178.對于空調(diào)箱可以一般采用的消毒方法為( 過氧乙酸熏蒸)。179.下面選用（ 過氧乙酸消毒 ）是化學(xué)消毒法。180.紫外線消毒應(yīng)避免（ 對人體的直接照射 ）。181.在自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)理論中，干擾作用前后的穩(wěn)定平衡狀態(tài)稱（ 靜態(tài) ）。多選題1.雙級壓縮制冷系統(tǒng)中，在操作過程中會引起中間壓力變化的原因有(高低壓容積比改變、閥片的損壞、冷凝壓力變化、蒸發(fā)壓力變化)。2.下面哪些敘述是正確的(中間完全冷卻是指低壓級排出的過熱蒸氣被冷卻到中間壓力下的飽和蒸氣、中間不完全冷卻是指低壓級排出的過熱蒸氣雖被冷卻，但卻沒被冷

27、卻成中間壓力下的飽和蒸氣)。3.雙級壓縮制冷循環(huán)中間壓力的確定與制冷循環(huán)的（低壓級蒸發(fā)壓力、高壓級冷凝壓力）因素有關(guān) 。4.在制冷劑為R22的單機雙級壓縮機中，以下說法正確的是（高壓缸與低壓缸之間是密封的、高低壓級的容積比為1：2或1：3 、S8-12.5壓縮機中低壓缸數(shù)為6）。5.在所需要的制冷溫度比較低時，雙級壓縮制冷系統(tǒng)與單機壓縮制冷相比，降低了每一級的壓力比，從而（ 減少余隙容積影響、提高壓縮機指示效率、減少了制冷循環(huán)中節(jié)流損失、降低了每一級制冷壓縮機壓力差、增加運動平衡性、降低了每一級排氣溫度、更安全高效運行 ）。6.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，制冷系統(tǒng)所消耗的功率包括（ 低壓級的軸功

28、率、高壓級的軸功率 ）。7.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，制冷系統(tǒng)所消耗的功率包括（低壓級的軸功率、高壓級的軸功率），而制冷系統(tǒng)的制冷量包括內(nèi)容是（低壓級的制冷量）。8.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，其制冷系數(shù)與（低壓級的軸功率、高壓級的軸功率、低壓級的制冷量）有關(guān)。9.雙級制冷壓縮機運行的操作規(guī)程規(guī)定，必須（先運行高壓級,再運行低壓級、先關(guān)閉低壓級,再關(guān)閉高壓級）。10.中間冷卻器在氟利昂單機兩級制冷壓縮循環(huán)過程中產(chǎn)生的效果（ 減少高壓級節(jié)流損失使進入蒸發(fā)器液體過冷、防止高壓級吸氣溫度過高 ）。11.有的復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)，為防止停機后低溫側(cè)壓力過高，在系統(tǒng)中裝有（單向閥、膨脹容器、毛細(xì)管）。12.

29、在復(fù)疊式制冷系統(tǒng)中，低溫側(cè)充灌制冷劑過多會造成（吸氣壓力高、功率和電流值高、開停機頻繁）。13.復(fù)疊式制冷的D-8低溫箱，其高溫側(cè)通常使用的制冷劑是（R22、R502）。14.復(fù)疊式制冷的D-8低溫箱，影響高溫側(cè)制冷能力的因素有（低溫側(cè)冷凝壓力、低溫側(cè)制冷劑循環(huán)量、高溫側(cè)冷凝器散熱量、環(huán)境溫度）。15.復(fù)疊式制冷的D-8低溫箱，影響低溫側(cè)制冷能力的是（低溫側(cè)冷凝壓力、低溫側(cè)制冷劑循環(huán)量、蒸發(fā)冷凝器內(nèi)的傳熱溫差、環(huán)境溫度）。16.對于大型復(fù)疊式制冷裝置通常是使低溫側(cè)始終處于低溫狀態(tài)，常采用 （定期使高溫側(cè)運行、將低溫側(cè)制冷劑收入儲液器）方法。17.低溫箱復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)高溫側(cè)壓縮機不起動的原因

30、（電源不通、起動繼電器故障、高溫側(cè)壓縮機故障）。18.低溫箱復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)高溫側(cè)壓縮機正常運轉(zhuǎn)，低溫側(cè)壓縮機長時間運轉(zhuǎn)不停機是因為（溫控器故障、低溫側(cè)工質(zhì)少）。19.選擇膨脹容器要根據(jù)（低溫制冷劑品種、制冷系統(tǒng)停機的平衡壓力、制冷劑的充注量）。20.在復(fù)疊式制冷系統(tǒng)中，膨脹系統(tǒng)的組成包括（ 單向閥、毛細(xì)管、膨脹容器 ）。21.在復(fù)疊式制冷系統(tǒng)中，低溫側(cè)充灌制冷劑過多會造成（ A B C吸氣壓力高、功率和電流值高、開停機頻繁 ）。22.與冷庫隔熱層的厚度有關(guān)的參數(shù)是（熱導(dǎo)率、表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)、傳熱系數(shù)K ）。23.低溫冷庫地坪通常采?。ǖ仄杭芸?、通風(fēng)防凍、油管防凍、電熱防凍）等措施。24.小型裝

31、配式冷庫常用的隔熱材料主要是（聚苯乙烯、聚氨酯泡沫塑料)。25.聚苯乙烯泡沫塑料PEF具有（耐水性、抗蒸氣滲透、耐低溫、阻燃、抗老化）特性。26.冷庫水蒸汽的滲透與（隔汽層、庫外水蒸汽分壓力、庫內(nèi)水蒸汽分壓力）有關(guān)。27.冷庫采用的瀝青防潮隔氣材料必須具有以下(蒸汽滲透系數(shù)小、具有足夠的粘合性)特性。28.冷庫圍護結(jié)構(gòu)隔熱性能主要指標(biāo)是隔熱層的(傳熱系數(shù)K)。29.傳熱熱阻的公式是(R=1K)。30.在金屬管道尤其鐵管的制冷系統(tǒng)管道除了保溫層之外需要緊貼管道外壁設(shè)置(防銹層)。31.為減少冷庫開門時冷量的損失，可采用設(shè)置( 風(fēng)幕 )的方法來減少損失。32.低溫冷庫通常在(地坪 )采取防凍措施。

32、33.正常情況下，軟木的熱導(dǎo)率導(dǎo)熱系數(shù)】與稻谷的熱導(dǎo)率【導(dǎo)熱系數(shù)】比較，( 稻谷的熱導(dǎo)率大 )。34.采用雙面隔汽的隔熱材料必須干燥，以免材料中的水蒸汽在( 保溫層 )中凝結(jié)。35.單面隔汽是指在隔熱層的( 高溫側(cè) )設(shè)置隔氣層。36.冷庫設(shè)置防潮隔汽層的目的是(防止水蒸汽對圍護結(jié)構(gòu)滲透作用)。37.為了確保隔熱材料的隔熱效果，必須在圍護結(jié)構(gòu)的高溫側(cè)設(shè)置( 隔汽層 )。38.下列( 三氈四油 )的防潮材料的熱阻比較大。39.冷庫采用的聚氯乙烯薄膜防潮隔汽材料必須具有以下(蒸汽滲透系數(shù)小 )特性。40.對于房間空氣調(diào)節(jié)器的分體式室內(nèi)外機組結(jié)構(gòu)代號，下列說法正確的是（掛壁式代號為G 、吊頂式代號為

33、D 、臺式代號為T、室外機組的結(jié)構(gòu)代號為W ）。41、在測試條件下，對于房間空氣調(diào)節(jié)器制冷能力的測量，應(yīng)該檢測（進風(fēng)處的濕球溫度、出風(fēng)處的濕球溫度）。42、冷風(fēng)型房間空氣調(diào)節(jié)器運行時，室內(nèi)溫度降不下來的故障為(室內(nèi)溫度太高、空調(diào)區(qū)域密封性差、室內(nèi)空氣過濾器堵塞、壓縮機效率降低、室內(nèi)濕負(fù)荷過高)。43.冷風(fēng)型房間空氣調(diào)節(jié)器高壓偏高造成繼電器動作的原因可能是（制冷劑過多、制冷劑系統(tǒng)混入不凝性氣體、冷凝熱交換不充分）。44.冷風(fēng)型房間空氣調(diào)節(jié)器制冷量不足的故障為（制冷劑不足、制冷劑過量、壓縮機效率低、室內(nèi)機風(fēng)量不足、室外機通風(fēng)不良）。45.冷風(fēng)型房間空氣調(diào)節(jié)器壓縮機不起動的故障原因為（起動電容擊穿、

34、起動繼電器故障、熱保護在工作、壓縮機卡缸）。46.房間空氣調(diào)節(jié)器不運轉(zhuǎn)的直接原因可能是(無電源、保險絲熔斷、室內(nèi)外接線不良)。47.房間空氣調(diào)節(jié)器室外機風(fēng)扇運轉(zhuǎn)但空調(diào)不制冷的故障是（壓縮機燒毀、壓縮機起動電容擊穿、壓縮機機械故障）。48.熱泵型分體式房間空氣調(diào)節(jié)器壓縮機運轉(zhuǎn)，但室外機的風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是因為( 室外風(fēng)扇電機故障、室外風(fēng)機線路接線錯誤、室外風(fēng)扇接觸器接觸不良、風(fēng)扇卡住 )。49.房間空氣調(diào)節(jié)器工作一會兒就停機的故障（高壓偏高、低壓偏低、過熱保護、過載保護）。50.空調(diào)器室內(nèi)機風(fēng)扇不能運行，故障原因可能是（電容器擊穿、電機線圈斷路、電機導(dǎo)線斷開）。51.下列那些原因可能是造成空調(diào)器不

35、能啟動工作（電源開關(guān)接觸不良、電源電壓過低、制冷時遙控器溫度設(shè)定值高于氣溫制冷時室外溫度過低 、壓縮機啟動電路發(fā)生短路）。52.熱泵型分體式房間空氣調(diào)節(jié)器壓縮機運轉(zhuǎn)，但室外機的風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是因為(室外風(fēng)扇電機故障、室外風(fēng)機線路接線錯誤、室外風(fēng)扇接觸器接觸不良、風(fēng)扇卡住)。53.熱泵型房間空氣調(diào)節(jié)器制熱量不足，可能是因為(制冷劑泄漏、制冷劑過量、壓縮機效率低、室內(nèi)機風(fēng)量不足)。54.熱泵型分體房間空氣調(diào)節(jié)器化霜不干凈的故障為(除霜控制程序故障、熱敏電阻故障)。55.家用中央空調(diào)是由一臺主機通過（制冷管道、送風(fēng)管道、冷熱水管道）到多個末端裝置對室內(nèi)空氣處理以達到室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)目的的空調(diào)設(shè)施。56.

36、家用中央空調(diào)按照輸送介質(zhì)的不同，可分為（風(fēng)管式系統(tǒng)、冷/熱水系統(tǒng)、多聯(lián)機型系統(tǒng)）三種類型。57.使用家用中央空調(diào)時，房間溫度降不下來的原因可能是（制冷劑不足或過多、冷媒水系統(tǒng)保溫不良、冷媒水流量不足、冷凝器散熱不良、空調(diào)房間較大）。58.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑泄漏主要發(fā)生在（管道接口、干燥貯液器易熔塞、視鏡、膨脹閥接口處）部位。59.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機不能運轉(zhuǎn)原因是（電氣線路連接不好、電磁離合器故障、壓縮機卡死）。60.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)造成冷風(fēng)風(fēng)量不足，蒸發(fā)器大量結(jié)霜的原因（蒸發(fā)器的風(fēng)道堵塞、風(fēng)機有故障、制冷工質(zhì)少）。61.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)斷斷續(xù)續(xù)有冷風(fēng)吹出的原因（電磁離合器打滑、溫控器有

37、故障、膨脹閥冰堵、風(fēng)道有異物）。52.半導(dǎo)體制冷的特點是（結(jié)構(gòu)簡單、體積小、工作穩(wěn)定、無噪聲）。53.小型冷庫氟利昂制冷機不制冷的原因（膨脹閥堵死、無制冷劑）。54.小型風(fēng)冷式冷凝機組運行時，冷凝溫度的調(diào)節(jié)可通過（通風(fēng)條件、環(huán)境溫度）來確定。55.小型冷庫氟利昂制冷機電路的保險絲熔斷可能是因為（電壓過低、電流過大、繞組電機短路）。56.小型制冷系統(tǒng)壓縮機出現(xiàn)濕沖程的原因（膨脹閥失靈，開啟度過大、系統(tǒng)中工質(zhì)多）。57.在一機二庫制冷系統(tǒng)中，壓縮機出現(xiàn)濕沖程的原因（膨脹閥開啟度過大、供液電磁閥失靈）。58.在一機二庫制冷系統(tǒng)中，主電路保險絲熔斷的故障是（電壓過低造成電流過大、過載造成 電流過大、繞

38、組電機短路造成電流過大）。59.在一機二庫制冷系統(tǒng)中，冷凝溫度的調(diào)節(jié)可通過（冷卻水溫、冷卻水量）來進行。60.氨活塞式制冷壓縮機聲音異常，氣缸內(nèi)有敲擊聲的原因是（連桿螺絲松動、安全塊彈簧斷裂、油敲缸、濕沖程、閥片破碎）。61.螺桿式壓縮機能量調(diào)節(jié)裝置不動作的原因（油管路系統(tǒng)堵塞、油活塞間隙過大、滑閥或油活塞卡住、油壓過低）。62.螺桿式壓縮機排氣溫度或油溫過高的原因（壓縮比過大、油冷卻器傳熱效果差、吸氣溫度過高、噴油不足）。63.離心式制冷壓縮機制冷系統(tǒng)供油壓力不足的原因（ 油泵內(nèi)部堵塞，滑片與泵體間隙小、油過濾器堵塞、油系統(tǒng)堵塞 ）。64.離心式制冷機組對潤滑油系統(tǒng)的要求有（ 提供足夠的潤滑

39、油流量、提供足夠潤滑油壓力、提供適當(dāng)潤滑油溫度、提供符合質(zhì)量要求的潤滑油 ）。65.溴化鋰吸收式制冷機組真空度的測量，可采用的儀表是（ 帶真空度壓力表、U 型管、麥?zhǔn)险婵諆x、電子真空儀 ）。66.溴化鋰雙效吸收式冷水機組運行中溴化鋰溶液結(jié)晶的原因有(冷卻水溫過低、抽氣效果不良、空氣滲入機內(nèi))。67.溴化鋰吸收式制冷循環(huán)中的冷劑水如被污染會引起（蒸發(fā)溫度升高、冷媒水出口溫度升高、制冷量降低）。68.溴化鋰吸收式制冷循環(huán)中的冷劑水如被污染會引起（ 蒸發(fā)溫度升高、冷媒水出口溫度升高、制冷量降低）。69.集中送水式空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)設(shè)備的清洗與消毒的部位有（風(fēng)機盤管、新風(fēng)機、風(fēng)道、冷卻水 、終端裝置）。70

40、.按消毒方法分類可分為（高水平消毒法、中水平消毒法、低水平消毒法）三種方法。71.下列對于油壓差控制器安裝過程中的事項描述正確的是（ 高壓出口與油泵出口相連、低壓出口與曲軸箱相連、控制器本身需垂真安裝、延時控制器動作一次后必須冷卻方能工作、控制器通電后必須人工復(fù)位 ）。72.在制冷壓縮機上應(yīng)用壓差控制器主要為了維護（ 油壓高于活塞式壓縮機曲軸箱的吸氣壓力、油壓高于螺桿式制冷壓縮機排氣壓力 ）。73.選擇膨脹容器要根據(jù)（ 低溫制冷劑品種、制冷系統(tǒng)停機的平衡壓力、制冷劑的充注量 ）。74.當(dāng)制冷負(fù)荷一定時，蒸發(fā)器的傳熱面積與下面（ 蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)制冷劑與被冷卻物質(zhì)之間對數(shù)平均溫差 ）因素成反比。

41、75.當(dāng)制冷負(fù)荷一定時，蒸發(fā)器的傳熱面積與下面（ 蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)、制冷劑與被冷卻物質(zhì)之間對數(shù)平均溫差 ）因素成反比。76.影響蒸發(fā)器熱交換的基本因素是（ 蒸發(fā)器的熱負(fù)荷、蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)、制冷劑狀態(tài)、制冷劑與被冷卻介質(zhì)的溫差、蒸發(fā)器管道表面狀況 ）。77.造成制冷系統(tǒng)的制冷能力下降的原因是（ 蒸發(fā)器的熱負(fù)荷減少、蒸發(fā)器與被冷卻介質(zhì)的傳熱溫差減小、蒸發(fā)器的外表結(jié)冰 ）。78.在蒸發(fā)冷凝器中進行熱交換的工質(zhì)為（ 低溫側(cè)制冷劑、高溫側(cè)制冷劑 ）。79.為了提高蒸汽壓縮式制冷機循環(huán)的供液過冷度，可以采取的措施有（ 增加冷凝面積、采用回?zé)崞?、串?lián)一條過冷器 ）。80.在冷凝器熱交換器計算中，對數(shù)平均溫

42、差的計算公式為：tm=（tsub2/sub- tsub1/sub）/2.3lg（tsubK/sub- tsub1/sub）/（tsubK/sub- tsub2/sub）式中，tsub1/sub、tsub2/sub分別表示( 冷卻介質(zhì)進口溫度、冷卻介質(zhì)出口溫度 )。81.影響冷凝器熱交換的因素有（ 冷凝器的熱負(fù)荷、冷凝器的傳熱系數(shù)制冷劑狀態(tài)、制冷劑與冷卻介質(zhì)的溫差、冷凝器管道表面狀況 ）。82.在蒸發(fā)式制冷系統(tǒng)中如果冷凝溫度降低則（ 冷凝壓力下降、冷凝器傳熱溫差增大 ）。83.冷凝溫度主要取決于( 制冷劑特性、制冷劑流動狀態(tài)工質(zhì)與冷卻介質(zhì)溫差 )。84.蒸發(fā)器的傳熱面積與下面（ 蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)

43、、制冷劑與被冷卻物質(zhì)之間對數(shù)平均溫差 ）因素成反比。85.當(dāng)制冷負(fù)荷一定時，蒸發(fā)器的傳熱面積與下面（ 蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)、制冷劑與被冷卻物質(zhì)之間對數(shù)平均溫差 ）因素成反比。86.重力供液系統(tǒng)在（ 熱負(fù)荷 ）劇烈波動的情況下，壓縮機仍有（ 液擊 ）的可能。87.液泵輸送數(shù)倍于蒸發(fā)量的制冷劑流量，加強了（ 熱交換強度 ），防止?jié)櫥驮诠鼙谏袭a(chǎn)生的（ 熱阻 ），增加（ 傳熱系數(shù) ）。88.制冷系統(tǒng)能量調(diào)節(jié)有(改變壓縮機工作的氣缸數(shù)量、通過旁通閥對制冷劑進行旁通、采用電源變頻改變壓縮機轉(zhuǎn)數(shù))等方式。是非題（正確）1.在雙級壓縮制冷系統(tǒng)中，當(dāng)冷凝壓力和蒸發(fā)壓力不變時，改變高低壓級的容積比，中間壓力將會發(fā)生

44、變化。（）2.在雙級壓縮制冷循環(huán)中當(dāng)P0不變，Pk不變時,改變高低壓級的容積比則中間壓力發(fā)生變化。（）3.在雙級壓縮制冷循環(huán)中當(dāng)P0不變，Pk不變時改變高低壓級的容積比則中間壓力發(fā)生變化。（）4.在氨雙級壓縮制冷系統(tǒng)正常運行時，因為冷凝壓力一般不會超過1.6MPa，那么其中間壓力也不會超過0.4MPa。（）5.單機雙級制冷壓縮機是指既有高壓級氣缸又有低壓級氣缸的壓縮機。（）6.在單機雙級蒸發(fā)式制冷系統(tǒng)中中間壓力的確定，一般可以根據(jù)高壓級和低壓級的壓縮比相等，從而可以充分利用氣缸的工作容積。（）7.在雙級壓縮制冷循環(huán)中，高壓級壓縮機的制冷劑流量因加上了在中間冷卻器內(nèi)產(chǎn)生的蒸氣而大于低壓級壓縮機的

45、制冷劑流量。（）8.在氨中間完全冷卻雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，高壓級制冷劑循環(huán)量大于低壓級制冷劑循環(huán)量。（）9.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，有效制冷輸出端是低壓級蒸發(fā)器。（）10.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，低壓級軸功率是低壓級指示功率Pid與低壓級摩擦功率Pfd之和。（）Ne=Ni+Nm11.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中，低壓級軸功率是低壓級指示功率Pi與低壓級摩擦功率Pf之和。（）12.雙級制冷壓縮機起動必須先開高壓級，待中間冷卻器表壓降至0.1MPa以下時，再起動低壓級 。 （）13.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中,高壓機排氣溫度達到60時，方能開始向中間冷卻器供液 。（）14.在雙級壓縮制冷熱力循環(huán)中

46、,低壓機停止運轉(zhuǎn)后，待中間壓力降至0.1MPa以下時，再停止高壓級運轉(zhuǎn) 。（）15.復(fù)疊式壓縮制冷低溫箱壓縮機開停頻繁 ,可能是過載繼電器失靈或溫控器工作不正常造成的。（）16.復(fù)疊式壓縮制冷循環(huán)有兩個或兩個以上的單級或雙級制冷系統(tǒng)組成。（）17.復(fù)疊式制冷循環(huán)通?？傻?-60 -120的低溫。（）18.在復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的低溫側(cè)加裝膨脹容器的目的是：停機時將系統(tǒng)內(nèi)的大部分制冷劑貯存起來，降低系統(tǒng)壓力。（）19.未設(shè)置膨脹容器的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)停機后，由于低溫側(cè)制冷劑得不到冷卻，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)溫度上升時，制冷劑將全部氣化成過熱蒸氣，系統(tǒng)壓力將劇增。（）20.在復(fù)疊式系統(tǒng)中,由于低溫側(cè)壓縮機常處于低溫狀態(tài)

47、，要求壓縮機潤滑油的凝固點低、穩(wěn)定性好。（）21.在復(fù)疊式制冷裝置的熱力循環(huán)中，高溫側(cè)制冷劑理論體積循環(huán)量等于低溫側(cè)制冷劑理論體積循環(huán)量。（）22.對于大型復(fù)疊式制冷裝置通常是使低溫側(cè)始終處于低溫狀態(tài)。（）23.對于中小型復(fù)疊式制冷裝置通常是在低溫側(cè)連接膨脹容器。（）24.傳熱熱阻R是表示圍護結(jié)構(gòu)阻止熱流通過的能力。（）25.傳熱系數(shù)K是表示圍護結(jié)構(gòu)傳遞熱量的能力。 （）26.冷庫屋頂隔熱措施有兩種：一種是直敷式隔熱層，另一種是閣樓式隔熱層。（）27.隔熱層應(yīng)有足夠的厚度、較小的熱導(dǎo)率，使?jié)B入冷庫的熱量符合設(shè)計要求。（）28.聚苯乙烯泡沫塑料具有質(zhì)輕、隔熱性能好、耐低溫的優(yōu)點。（）29.在穩(wěn)定

48、條件下，通過圍護結(jié)構(gòu)的水蒸汽滲透量與庫內(nèi)外的水蒸氣分壓力差成正比，與滲透過程中受到的阻力成反比 。（）30.冷庫常用的防潮材料有瀝青隔汽防潮材料、聚乙烯薄膜隔汽防潮材料兩大類。（）31.瀝青防潮材料其性能較穩(wěn)定，粘結(jié)力強，防水性能好。（）32.瀝青不溶于水, 防水性能好。（）33.我國房間空調(diào)器規(guī)定的工作電源的電壓為220V單相，50Hz、電壓允許波動10。（）34.家用空調(diào)器可以采用旁通閥對制冷劑在進入蒸發(fā)器之前進行旁通而改變其制冷負(fù)荷。（）35.在名義工況下，空調(diào)器實測制冷量應(yīng)95%的名義制冷量，此時所消耗的功率應(yīng)110%的名義制冷消耗功率。（）36.熱泵型房間空氣調(diào)節(jié)器工作環(huán)境溫度規(guī)定為

49、7至43 。（）37.在產(chǎn)品檢驗測試中，熱泵型房間空氣調(diào)節(jié)器的實測制熱量應(yīng)95%的名義制熱量，此時所消耗的功率應(yīng)110%的名義制熱消耗功率。（）38.在產(chǎn)品檢驗測試中，電熱型和熱泵輔助電熱型的房間空氣調(diào)節(jié)器電熱裝置實測消耗功率應(yīng)在名義制熱消耗功率的90%105%。（）39.冷風(fēng)型房間空氣調(diào)節(jié)器室內(nèi)換熱器結(jié)霜是由于制冷系統(tǒng)低壓偏低造成。（）40.房間空氣調(diào)節(jié)器壓縮機運轉(zhuǎn)時電流大的原因是電源電壓過低或制冷壓縮機高壓壓力過高等原因造成。（）41.房間空氣調(diào)節(jié)器制冷系統(tǒng)壓力偏低是由于工質(zhì)少或供液管路有部分堵塞等原因造成。（）42.電磁四通換向閥常見故障是電磁閥線圈燒毀，其主要是因為四通換向閥本身損壞造

50、成。 （）43.電磁四通換向閥常見故障是四通閥的滑閥被油及臟物粘住。（）44.在冬季，熱泵型房間空氣調(diào)節(jié)器室外換熱器結(jié)霜屬正?，F(xiàn)象。（）45.熱泵型房間空氣調(diào)節(jié)器制冷壓縮機不能起動的原因可能是由于起動電容故障造成的。（）46.室內(nèi)風(fēng)機故障使溫度升高，當(dāng)超過規(guī)定溫度（109）時空調(diào)會自動關(guān)機。（）47.家用變頻空調(diào)器特點包括降溫速度快和節(jié)能。（）48.起動電流小是家用變頻空調(diào)器特點之一。（）49.制冷壓縮機轉(zhuǎn)數(shù)高的冷水機組例如30HK-065首次開機或停用后恢復(fù)使用前應(yīng)對曲軸箱電加熱器先通電24h 。 （）50.家用中央空調(diào)系統(tǒng)主要由冷熱源部分、輸送分配系統(tǒng)和空調(diào)空間的末端裝置等三個部分組成。（

51、）51.風(fēng)機盤管可以調(diào)節(jié)風(fēng)機轉(zhuǎn)速，所以可以對每個空調(diào)房間進行單獨調(diào)節(jié)并且較為節(jié)能。（）52.變頻調(diào)速器控制壓縮機轉(zhuǎn)速，使制冷劑的循環(huán)流量得以改變，從而達到制冷量調(diào)節(jié)的目的。（） 53.汽車空調(diào)器只有在風(fēng)扇開關(guān)接通的情況下，恒溫開關(guān)才有電流通過，當(dāng)風(fēng)扇開關(guān)斷開時，恒溫開關(guān)斷開，制冷系統(tǒng)隨之停止工作。（）54.轎車空調(diào)維修時制冷劑回收技術(shù)主要有冷卻法、壓縮法及吸附脫離法。（）55.使用Rl34a的轎車空調(diào)系統(tǒng)，打開空調(diào)開關(guān)發(fā)動機運行5分鐘以上時，冷風(fēng)開到最大，冷56.凝壓力的讀數(shù)應(yīng)該在1.41.6MPa左右。（）57.汽車空調(diào)維修時制冷劑回收技術(shù)主要有冷卻法、壓縮法及吸附脫離法。（）58.造成汽車

52、空調(diào)蒸發(fā)器上結(jié)霜的原因之一是風(fēng)扇風(fēng)量不足。（）59.電磁離合器打滑則轎車空調(diào)壓縮機不能連續(xù)運轉(zhuǎn)。（）60.半導(dǎo)體制冷中當(dāng)電流流經(jīng)兩種不同材料的導(dǎo)體形成接點時，接點處產(chǎn)生的放熱和吸熱現(xiàn)象叫珀爾帖效應(yīng)。（）61.半導(dǎo)體制冷所能達到的最低溫度，單級制冷為-40，多級制冷為-80-100。（）62.壓力繼電器動作跳閘 是由于制冷系統(tǒng)壓力過高或過低所造成的。（）63.溫控器的觸點不閉合的原因是感溫包內(nèi)感溫劑泄漏或熱敏電阻失靈等造成的。（）64.根據(jù)庫溫確定制冷劑的蒸發(fā)溫度，一般制冷劑的蒸發(fā)溫度比庫溫低10左右。（）65.壓力繼電器動作 跳閘可能是由于制冷系統(tǒng)壓力過高或過低造成的。（）66.在一機二庫制冷

53、系統(tǒng)中應(yīng)該配備2個熱力膨脹閥和2個供液電磁閥。（）67.在一機二庫制冷系統(tǒng)中，高溫庫的蒸發(fā)器的蒸發(fā)壓力偏低需要調(diào)節(jié)順時針調(diào)整背壓閥，使背壓升高。（）68.在一機二庫制冷系統(tǒng)中，在高溫庫的蒸發(fā)器出口處裝背壓閥，以便實現(xiàn)高低溫庫的蒸發(fā)器在各自所需的蒸發(fā)壓力下工作。（）69.在一機二庫制冷系統(tǒng)中，應(yīng)對熱力膨脹閥和背壓閥交替進行調(diào)整，對背壓閥順時針調(diào)整背壓升高，反之下降。（）70.制冷系統(tǒng)中有較小的金屬、雜物等容易在膨脹閥的進口過濾網(wǎng)處產(chǎn)生臟堵，這種故障用加熱方法是不能恢復(fù)正常的。（）71.在復(fù)疊式制冷裝置起動時，膨脹容器起到平衡低溫側(cè)壓縮機高壓排出壓力的作用。（）72.低溫箱復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)吸氣壓

54、力的調(diào)整可通過膨脹閥的開啟度來調(diào)節(jié)。（）73.制冷劑的蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)主要是調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的供液量。（）74.氨制冷系統(tǒng)的冷凝溫度主要由冷卻水的流量和溫度來控制。（）75.螺桿式壓縮機對濕行程不敏感，少量的回液對設(shè)備沒有影響，仍可安全運行。（）76.螺桿式壓縮機的制冷量取決于在轉(zhuǎn)子上方的滑閥的位置。（）77.離心式制冷壓縮機產(chǎn)生喘振的原因有冷凝壓力過高，蒸發(fā)壓力過低，導(dǎo)葉開度過小。（）78.離心式制冷壓縮機制冷系統(tǒng)冷凝溫度過高的原因可能是冷凝器內(nèi)積存大量空氣等不凝性 氣體。（）79.在離心式制冷壓縮機的總耗功中，只有消耗于提高氣流速度的那部分功，才是有用功。（）80.凝結(jié)水換熱器是回收雙效蒸汽型冷水機

55、組中工作蒸汽凝水余熱的。（）81.凝結(jié)水換熱器一般設(shè)置在低溫?zé)釗Q器與低壓發(fā)生器之間。（）82.抽氣裝置是溴化鋰機組中用來排除不凝性氣體的設(shè)備。（）83.溴化鋰雙效吸收式冷水機組蒸汽壓力不宜超過額定壓力，冷水出口溫度不應(yīng)低于4，以免產(chǎn)生結(jié)晶現(xiàn)象。（）84.蒸汽雙效溴化鋰吸收式冷水機組蒸汽壓力不宜超過額定壓力，以免產(chǎn)生結(jié)晶現(xiàn)象。（）85.溴化鋰吸收式機組的安全裝置包括冷卻水流量控制器和冷劑水溫度控制器。（）86.根據(jù)“誰使用，誰負(fù)責(zé)”的原則，空調(diào)器使用單位在夏季來臨前對空調(diào)設(shè)備應(yīng)進行二次全面檢查和清洗消毒。（）87.要把空調(diào)的清洗和消毒工作做好，必須了解空調(diào)系統(tǒng)的組成，熟悉空調(diào)設(shè)備中需要清洗和消毒的關(guān)鍵部位；并選用合適的清洗液與消毒劑，注意避免清洗與消毒的副作用，提高環(huán)保和衛(wèi)生意識；掌握正確的清洗與消毒的操作流程。（）88.在物理消毒法和化學(xué)消毒法均適用時，首選物理消毒法。（）紫外線消毒性能與特點：可達高水平消毒，使用方便；但由于對人皮膚粘膜有刺激作用，并產(chǎn)生臭氧，在有人情況下使用受到限制。（）89.根據(jù)“誰使用，誰負(fù)責(zé)”的原則，空調(diào)器使用單位在夏季來臨前對空調(diào)設(shè)備應(yīng)進行二次全面檢查和清洗消毒。（）90.已知制冷系統(tǒng)的制冷量及所選蒸發(fā)器的單位面積熱負(fù)荷，就能計算蒸