二級(jí)公路土建合同段路基工程施工組織設(shè)計(jì)#云南

1、臨雙二級(jí)公路土建第一合同段k11+276.137k19+850路基工程施工組織設(shè)計(jì) 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 臨雙二級(jí)公路土建第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2010年2月20日目錄 序言1 1 編制依據(jù)1 2 編制說(shuō)明2 第一章：工程概況31 概述3 1.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介3 1.2 氣候3 1.3 社會(huì)環(huán)境4 1.4 工程地質(zhì)4 第二章：施工方案及施工工藝61 路基施工6 1.1 施工準(zhǔn)備6 1.2 路基土石方開(kāi)挖7 1.3 路基土石方填筑9 1.4 特殊路基處理14 1.4.1 填挖交界及半填半挖路基14 1.4.2 高填路基填筑施工15 1.4.3 土工格柵施工16 1.4.4 填石路基施工18 1.4.

2、5 軟基處理20 2 路基邊坡防護(hù)21 2.1 施工平面布置21 2.2 施工準(zhǔn)備方案21 2.3 錨桿框格梁防護(hù)施工方案22 2.4 漿砌片石拱形骨架、菱形拱架、窗孔式護(hù)面墻、護(hù)坡施工方案24 2.5 路堤、路塹防護(hù)25 2.5.1 路堤防護(hù)25 2.5.2 路塹防護(hù)253 護(hù)坡道及碎落臺(tái)254 路基排水設(shè)計(jì)265 圓管涵施工27 5.1 管節(jié)27 5.2 要求27 5.3 施工方案276 蓋板涵施工29 6.1 施工準(zhǔn)備29 6.2 施工方案30 6.3 養(yǎng)護(hù)與拆模33 第三章：施工組織及安排351 公司成立了項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制度352 施工機(jī)械化、設(shè)備精良化、管理正規(guī)化373 保

3、證材料、后勤供給374 視質(zhì)量為生命、聽(tīng)從指揮、服從管理375 協(xié)調(diào)處理好地方關(guān)系，共建文明路37 第四章：質(zhì)量保證體系及措施381 質(zhì)量保證體系382 質(zhì)量保證措施40 第五章：保證工期的措施411 技術(shù)保障41 2 計(jì)劃保障413 組織保障414 人員、設(shè)備保障415 后勤保障41 第六章：冬季、雨季施工措施421 冬季、雨季施工安排42 第七章：文明施工及安全保證措施441 文明施工442 安全管理措施443 環(huán)境保護(hù)措施45序 言1、編制依據(jù)（1）、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jtj00197（2）、公路地質(zhì)勘察規(guī)程tj06486（3）、公路勘測(cè)規(guī)范jtj01699（4）、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范jtj0

4、1194（5）、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范jtj01395（6）、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范jtj02189（7）、臨滄市公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司與遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院簽訂的臨滄(博尚)至雙江(小黑江橋)段二級(jí)公路勘察設(shè)計(jì)合同：(8）、臨滄市交通局組織編制的臨滄(博尚)至雙江（小黑江橋）段二級(jí)公路工程可行性研究報(bào)告及初步設(shè)計(jì)。(9）、云南省公路網(wǎng)規(guī)劃(2005-2020年)報(bào)告：(10）、云南省和臨滄市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃和2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要；(11）、云南省及臨滄市國(guó)土資源綜合開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃(12）、交通部頒布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(jtg b01-2003)；(13）、交通部2007年第33號(hào)(

5、jtg b06-2007)公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法。(14）、云南省人民政府投資項(xiàng)目評(píng)審中心“云投審發(fā)2009490號(hào)”國(guó)道g214線臨滄(博尚)至雙江(小黑江橋)段二級(jí)公路工程可行性研究報(bào)告的評(píng)審意見(jiàn)(15）、云南省發(fā)改委“云發(fā)改基礎(chǔ)20092332號(hào)”國(guó)道g214線臨滄(博尚)至雙江(小黑江橋)段二級(jí)公路工程可行性研究報(bào)告的批復(fù) (16）、g214線臨滄（博尚）至雙江（小黑江橋）段二級(jí)公路兩階段初步設(shè)計(jì)專(zhuān)家審查意見(jiàn)。(17）、g323線景谷(永平)至臨滄(博尚)二級(jí)公路第四合同k120+900k121+700段平縱面資料。(18)、項(xiàng)目建設(shè)單位、指揮部、監(jiān)理、施工等單位有關(guān)設(shè)計(jì)

6、方面的函件。 2、編制說(shuō)明（1）投入機(jī)械與人員將視現(xiàn)場(chǎng)施工作必要調(diào)整，以滿足工程進(jìn)度與質(zhì)量需要。（2）業(yè)主與監(jiān)理組對(duì)進(jìn)度有調(diào)整，我方將無(wú)條件服從調(diào)整安排，按期保證完成施工任務(wù)。 （3）嚴(yán)格遵循招標(biāo)、投標(biāo)文件的內(nèi)容及設(shè)計(jì)文件要求，確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并據(jù)此來(lái)編制施工方案。 （4）仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)、投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定，充分考慮本橋的特點(diǎn)、場(chǎng)地、交通、水文、運(yùn)輸、料源、民情、水電供應(yīng)、氣候等實(shí)際情況的基礎(chǔ)上編制。第一章、工程概況 1、概述1.1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介本項(xiàng)目起于臨滄市臨翔區(qū)博尚鎮(zhèn)肖家寨，向南至雙江拉祜族布朗族傣族佤族自治縣。臨翔區(qū)境內(nèi)地形復(fù)雜，地處怒山山脈向南延伸部分，橫

7、斷山脈縱谷區(qū)的南部，怒江和瀾滄江兩大水系的分水嶺上。地勢(shì)自南向北傾斜，南汀河南來(lái)北去，瀾滄江北來(lái)南流。兩個(gè)反向谷地緊密相依，地貌破碎，大致分為山間盆地、中等切割中山寬谷和深度切割中山窄谷。山間盆地海拔高度在10401450米之間，中等切割中山寬谷海拔高度在16002700米之間，深度切割中山窄谷海拔高度在700300米之間，山高谷深，水流湍急。臨翔區(qū)最高海拔34296米，位于大雪山上。臨滄河流分為怒江水系和瀾滄江水系，有大小河流48條，水能儲(chǔ)量396574千瓦。最大的河流南汀河，縱貫境內(nèi)，屬于怒江水系。與本項(xiàng)目有直接影響的河流有亥公河、南勐河、勐庫(kù)河、南角河、小黑江，均屬瀾滄江水系。全區(qū)林業(yè)用

8、地2313505畝，約占全區(qū)土地面積的60，森林面積1211萬(wàn)畝，森林覆蓋率為319。優(yōu)勢(shì)樹(shù)種有云南松、思茅松、華山松、硬闊林、軟闊林、杉木等。 1.2、 氣候 臨翔區(qū)常年平均氣溫在168177之間，是云南省氣候四季如春三名地之一。月平均較高氣溫出現(xiàn)于6、7、8三個(gè)月，在205225之間。氣溫較低為11月、12月，平均溫度在108112之間。年極端最低氣溫多在0711之間。年極端最高氣溫一般出現(xiàn)在雨季到來(lái)前的5月份，多在305325之間，但高于30的天數(shù)不多。 臨翔區(qū)雨量充沛，干濕季明顯。歷年平均降雨量11639毫米。最高年為15045毫米，最少為898毫米。510月歷年平均降雨量10273毫

9、米，占年降雨量的88；11月至次年4月只有1366毫米，占年均降雨量的12。雨季多從5月中、下旬到來(lái)，最早在5月初，最晚在6月20日左右。68月為雨水最盛期，大雨、暴雨較多。6、7、8月總雨量歷年平均達(dá)6722毫米，占全年雨量的577。11月到次年4月為干季，干燥少雨，日照長(zhǎng)。雨水分布不平衡。壩區(qū)、河谷地區(qū)降雨少，一般在11001200毫米之間，如南汀河河谷、臨滄壩子、平村鄉(xiāng)及瀾滄江沿岸屬少雨區(qū)。山區(qū)、高山區(qū)降雨多，一般在16002 000毫米之間。瀾滄江西岸與南汀河?xùn)|部的山區(qū)屬降雨多的地區(qū)，大雪山年降雨量高達(dá)2800毫米。1.3、 社會(huì)環(huán)境項(xiàng)目區(qū)位于我國(guó)西南邊陲、云貴高原西南邊緣。沿線居住著

10、漢、拉祜、布朗、佤、傣、彝、回、白等20余種民族，少數(shù)民族人口占項(xiàng)目影響區(qū)總?cè)丝诘?0以上，目前的社會(huì)發(fā)展水平較低，交通不便，資源未得到合理利用，所以經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后，各少數(shù)民族也包括漢族在內(nèi)群眾的生產(chǎn)、生活水平相對(duì)于發(fā)達(dá)地區(qū)均較低。但是各民族之間能和睦相處、社會(huì)安寧，在黨和各級(jí)政府的領(lǐng)導(dǎo)下正在朝著脫貧小康的方向而努力! 1.4、 工程地質(zhì) 沿線地形地貌復(fù)雜，地形切割較深，切割高差達(dá)1100米，溝壑峽長(zhǎng)，加上深受北東向斷裂組的強(qiáng)烈影響，沿線工程地質(zhì)條件較為復(fù)雜。其路線段處于構(gòu)造剝蝕中山山地地形地貌區(qū)，地形橫坡陡，山體斜坡坡度2555，起伏較大,地下水位一般較深。地表覆蓋第四系全新統(tǒng)硬塑狀粉質(zhì)黏

11、土、稍中密狀碎石土、砂礫石土，深度較淺，容許承載力一般200260kpa。覆蓋層厚度一般為57米，工程性質(zhì)較好，多為硬塑狀粉質(zhì)黏土，下伏基巖為元古界(pt)黑云均質(zhì)混合巖、花崗質(zhì)混合巖、花崗質(zhì)混合片麻巖、黑云變粒巖、三疊紀(jì)侵入巖(r51)的中、細(xì)粒黑云二長(zhǎng)花崗巖及白堊紀(jì)侵入巖(r53)花崗斑巖地層。巖石多呈為全弱風(fēng)化，砂土狀、碎石狀、碎塊狀，容許承載力3001500kpa。本段路線工程地質(zhì)條件較好，未發(fā)現(xiàn)泥石流、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，地表水系局部發(fā)育沖溝，溝內(nèi)常年有地表徑流水，水量受降雨影響，徑流入河流及下伏基巖裂隙中；地下水位埋藏較深，多以基巖裂隙水形式存在。路線展布于斜坡之上，地表水、地下水

12、體對(duì)路基穩(wěn)定影響不大。該段內(nèi)地表風(fēng)化堆積層較厚、風(fēng)化物質(zhì)為黑云均質(zhì)混合巖、花崗質(zhì)混合巖、花崗質(zhì)混合片麻巖、黑云變粒巖及黑云二長(zhǎng)花崗巖等全風(fēng)化物質(zhì)組成，表現(xiàn)為砂質(zhì)粉質(zhì)黏土，土體黏結(jié)性較弱、滲水性較強(qiáng)，雨季時(shí)在飽水條件下路線邊坡常易發(fā)生崩塌、塌方等堵塞道路。加強(qiáng)邊坡支護(hù)，增設(shè)坡面載排水設(shè)施，生物防護(hù)，維持及保護(hù)坡面植被。該段內(nèi)橋位橋涵位置基巖埋深較淺，多為全弱風(fēng)化基巖地層中，第四系地層厚度不大、空間上隨地形起伏厚度不大，橋梁基礎(chǔ)可選擇基巖地層作持力層，基礎(chǔ)埋深應(yīng)據(jù)實(shí)際荷載確定。本項(xiàng)目路線大部分為山嶺區(qū)地形，屬沿河路線，路基高度由路線縱坡、地形條件和河流水位標(biāo)高決定。路堤高度需保持在3.5以上，以便

13、設(shè)置通道，同時(shí)可避免受地面積水、地下水等因素影響，使路基保持干燥，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。為減少占用農(nóng)田、耕地，填方路堤及半填半挖的路基多采用擋土墻。 第二章：施工方案及施工工藝 1、路基施工1.1施工準(zhǔn)備路基開(kāi)工前，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出修改意見(jiàn)并報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告。本合同段主要大型機(jī)械設(shè)備有路基土方施工機(jī)械設(shè)備、根據(jù)本工程的施工進(jìn)度計(jì)劃，在2010年2月份，施工場(chǎng)地清理所用的路基土方的施工機(jī)械設(shè)備到位，土方機(jī)械陸續(xù)到位，隨

14、著工程項(xiàng)目的正常進(jìn)行，其相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行調(diào)整和籌備進(jìn)場(chǎng)。1.1.1施工測(cè)量路基開(kāi)工前做好復(fù)測(cè)與增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等，核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理。根據(jù)路基設(shè)計(jì)圖表測(cè)出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置。1.1.2施工便道修筑（1）為確保工程順利進(jìn)行，便于施工設(shè)備迅速到達(dá)工點(diǎn)，盡快形成施工高潮，除利用現(xiàn)有g(shù)323國(guó)道和橫向便道等交通條件外，加寬加固原有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路及機(jī)耕道外，根據(jù)實(shí)際施工需要，現(xiàn)增設(shè)施工便道如下 1、以后根據(jù)施工實(shí)際需要，增設(shè)便道時(shí)再另行上報(bào)。根據(jù)現(xiàn)有交通情況，施工設(shè)備沿g323國(guó)道進(jìn)入，修建一條從g323國(guó)道沿施工道路的施工便道，供

15、路基、涵洞、及橋梁工程使用。便道5m寬（局部設(shè)7m寬的錯(cuò)車(chē)道）施工道路，供3工區(qū)路基工程使用。 2、對(duì)利用的現(xiàn)有機(jī)耕道及村道進(jìn)行局部加固和拓寬。 3、對(duì)于部分路基較軟或粘土層覆蓋雨天打滑的路段，將進(jìn)行鋪設(shè)碎石墊層或進(jìn)行砼硬化處理，以保證雨天車(chē)輛的通行和行車(chē)安全。（2）場(chǎng)地清理 1、進(jìn)行公路用地放樣，據(jù)施工需要提出增加臨時(shí)用地計(jì)劃，測(cè)量并繪制用地平面圖，送有關(guān)單位辦理拆遷及臨時(shí)占用土地手續(xù)。 2、清表，由于沿線缺乏綠化種植土，所有路基用地范圍內(nèi)的植被土全部清除后，有計(jì)劃的在棄土場(chǎng)儲(chǔ)放，留作綠化用。草皮移植路基范圍外，留作路基坡面防護(hù)。 3、試驗(yàn)路段路基土石方試驗(yàn)段的施工按路基填料的不同，分為土方

16、路堤和石方路堤試驗(yàn)段施工。每種填料的試驗(yàn)段選取不小于100m全幅寬路基進(jìn)行施工。通過(guò)試驗(yàn)確定路基施工標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝和施工參數(shù)，以及合理的施工方法和機(jī)械組合來(lái)指導(dǎo)全面施工。1.2 路基土石方開(kāi)挖施工工藝流程圖1.2.1土方路塹開(kāi)挖（1）當(dāng)路塹短而深時(shí)，采用橫挖法。以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖。機(jī)械開(kāi)挖路塹同時(shí)，邊坡配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。（2）當(dāng)路塹較長(zhǎng)、較深兩端地面縱坡較小的路塹開(kāi)挖時(shí)，采用縱挖法。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，如此向縱深開(kāi)挖至路基標(biāo)高。（3）分層縱挖法

17、挖掘的路塹，擬采用鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。在地形起伏的工地，充分利用下坡鏟裝；取土沿其工作面有計(jì)劃地均勻進(jìn)行，避免局部過(guò)度取土而造成坑洼積水。（4）當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，采用混合式開(kāi)挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖坡面。（5）開(kāi)挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。1.2.2石方路塹的開(kāi)挖 開(kāi)挖石方根據(jù)巖石的類(lèi)別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式。對(duì)于軟石施工，擬采用大型推土機(jī)及挖掘機(jī)開(kāi)挖。不能使用機(jī)械直接開(kāi)挖的次堅(jiān)石，則采用光預(yù)裂爆破施工。為了確保硬石邊坡施工中不發(fā)生超挖、欠挖，不破壞巖體而且施工后能

18、夠比較平坦的巖壁和巖面的邊坡，硬石地段邊坡施工擬采用光面爆破的施工方法。1.3 路基土石方填筑施工工藝流程圖 路堤采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序，填料采用自卸車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)推平、攤鋪，平地機(jī)平整，重型壓路機(jī)、羊角碾壓實(shí)成型，沖擊壓路機(jī)補(bǔ)強(qiáng)；填石路堤邊坡采用人工碼砌，填石頂面鋪設(shè)土工布，設(shè)砂礫石、砂卵石墊層；對(duì)高路堤、陡坡路堤及半填半挖路基采用土工格柵加筋處理；潮濕段路基換填碎石及石渣；橋涵臺(tái)背回填透水材料并加設(shè)土工格柵；巖溶地段路基采用填塞、注漿等方式處理。 路基填筑關(guān)鍵工序是填土的碾壓。填方施工的核心是：將土石方施工過(guò)程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”。三階段為:準(zhǔn)備階段、施

19、工階段、竣工階段。四區(qū)段為:填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)。八流程為:施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。填方路基施工順序：放線復(fù)測(cè)測(cè)原地面高程計(jì)算后放邊坡線清除表土、草皮、樹(shù)根等填土前基底處理運(yùn)土、分層攤鋪、分層碾壓檢測(cè)密實(shí)度分層填筑、分層攤鋪、分層檢測(cè)直至標(biāo)高修整邊坡防護(hù)工程施工交工驗(yàn)收。施工控制要點(diǎn)：填土含水量、厚度、壓實(shí)度、標(biāo)高 設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，特別注意橋涵兩側(cè)填土，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填方結(jié)合土壓實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí)

20、，應(yīng)進(jìn)行地基加固處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)基底處于陡峻山坡上或谷底時(shí)，應(yīng)作挖臺(tái)階處理，并嚴(yán)格分層填筑壓實(shí)。當(dāng)場(chǎng)地狹窄時(shí)，壓實(shí)工作應(yīng)采用小型的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行。（1）一般地基土的處理填方路段進(jìn)行路基填土前，進(jìn)行清表工作，包括公路用地范圍之內(nèi)的植物、垃圾、有機(jī)雜物的清理、掘除、移運(yùn)和處理及原地面頂部20cm范圍內(nèi)草皮和表土的移除，填方高度小于1米的將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。（2）一般土方路堤填筑 土方路堤分層填筑分層壓實(shí)，用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于30cm。采用透水性較好的土填在路基底部和上層，強(qiáng)度較小

21、的土填在下層。其頂面做成4的雙向排水橫坡。 路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。 土方填筑路堤采用水平分層填筑法施工。按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 地面縱坡大于12的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。 山坡路堤，將原地面挖成臺(tái)階，并用壓路機(jī)壓實(shí)。填筑由最低一層臺(tái)階填起，并分層壓實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層壓實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即按一般填士進(jìn)行。 對(duì)于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上按設(shè)計(jì)挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。 在填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在

22、同一時(shí)間填筑，則先填地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊銜接。（3）填石路堤的施工填石路基不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下表 硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表2分區(qū)路面底面以下深度（m）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)干密度（kn/m3）孔隙率（%）上路提0.8-1.50400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定23下路堤1.50600小于層厚2/3由試驗(yàn)確定25 中硬質(zhì)料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表3分區(qū)路面底面以下深度（m）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)干密度（kn/m3）孔隙率（%）上路提0.8-1.50400小于層厚2/3

23、由試驗(yàn)確定22下路堤1.50500小于層厚2/3由試驗(yàn)確定24軟硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表4分區(qū)路面底面以下深度（m）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)干密度（kn/m3）孔隙率（%）上路提0.8-1.50300小于層厚由試驗(yàn)確定20下路堤1.50400小于層厚由試驗(yàn)確定22 在充分利用挖方作為填料的前提下，將表層風(fēng)化石、軟石或土夾石等填在路基下部，強(qiáng)度較高的材料填在上部。填石路堤的填料需符合設(shè)計(jì)要求。 在填石路堤填前要進(jìn)行厚度為2m邊坡碼砌，碼砌的石塊大于30cm，石塊盡量規(guī)則，碼砌石塊盡量緊貼、密實(shí)、無(wú)明顯空洞、松懈現(xiàn)象，砌塊間承力接觸面應(yīng)微向內(nèi)傾斜。 運(yùn)料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)

24、輸。在石質(zhì)填料裝運(yùn)時(shí)，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料的過(guò)分集中。安排好作業(yè)面和石料運(yùn)輸路線，選用大噸 位的自卸汽車(chē)運(yùn)料至施工路段內(nèi)，按水平分層，由低到高，先兩側(cè)后中間卸料。填石路堤的堆料和攤鋪同時(shí)進(jìn)行，采用大功率的推土機(jī)向前攤鋪。用“漸進(jìn)法”鋪料, 即第 1 車(chē)石料卸在填筑地段, 推土機(jī)根據(jù)松鋪厚度起鏟攤平, 然后第2車(chē)料卸在第1車(chē)料推平的末端, 第1車(chē)料的石塊就均勻地被壓在下面, 細(xì)料在表面嵌縫, 這樣填石路堤表面看不見(jiàn)突石, 平整順適, 容易整平, 便于壓實(shí)。松鋪厚度控制在60cm ，填石料在推土機(jī)攤鋪初步完成后 ,對(duì)超粒徑的石塊要進(jìn)行人工破碎，使之能夠滿足規(guī)范要求。對(duì)于大粒徑的石塊，

25、要進(jìn)行人工擺平，在擺放過(guò)程中，塊石貼近底面，且大面朝下，在同一位置，大粒徑的石塊不能重疊堆放。對(duì)細(xì)料明顯偏少的段落，補(bǔ)充碎石或石屑料嵌縫料，碎石或石屑料用量約占大粒料的 15 %20 % ,要保證碎石或石屑料填滿大粒料間的縫隙，并攤鋪整平到平順平整，有利于壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。（4）高填方路堤的壓實(shí) 高填方路堤的基底應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行場(chǎng)地清理，并應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于90。當(dāng)?shù)鼗绍泝H依靠對(duì)原上壓實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基改善加固處理，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 高填方路堤的基底處于陡峻山坡上或谷底時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行挖臺(tái)階處理，并嚴(yán)格分層填筑分層壓

26、實(shí)。當(dāng)場(chǎng)地狹窄時(shí)，壓實(shí)工作采用小型的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行。當(dāng)場(chǎng)地較寬廣時(shí)宜采用自行式自重是18t以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 高填方路堤分層壓實(shí)松鋪厚度與一般公路填方相同，應(yīng)根據(jù)填筑材料類(lèi)別和壓實(shí)機(jī)具性能按規(guī)定確定。 高填方路堤的壓實(shí)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。填方路堤邊坡坡率 表5邊坡高度邊坡坡率h8.0m邊坡坡率采用1：1.58.0h20.0m上部8.0m邊坡采用1:1.5,下部12m邊坡采用1：1.751.4 特殊路基處理 本合同段特殊路基主要表現(xiàn)為：填挖交界及半填半挖路基處理、橋梁臺(tái)后路基填筑、高路堤沖擊夯復(fù)壓、填石路堤、巖溶處理以及粘土地段路基處治。1.4.1.填挖交界及半填半挖路基 為保

27、證填挖過(guò)渡段路基的整體穩(wěn)定性和路面平順，避免產(chǎn)生不均勻沉降，縱向填挖交界處，沿路基垂直方向開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬2m，臺(tái)階底做成向內(nèi)傾斜4%的坡度，并在路床范圍開(kāi)挖10m長(zhǎng)的超挖段。在臺(tái)階上及路床頂面、底面沿路基橫向?qū)挾热珨嗝驿佋O(shè)土工格柵。土工格柵鋪設(shè)豎向范圍為路床頂面至1/2路基高度處。石質(zhì)地段填方路基應(yīng)采用填石路堤。 對(duì)于半填半挖不設(shè)支擋工程路段，路基填筑前，將橫向挖方一側(cè)路床部位全部超挖并沿路基平行方向開(kāi)挖2m寬的臺(tái)階，臺(tái)階底向內(nèi)傾斜4%的橫坡，在每一臺(tái)階上及路床頂面、底面沿路基橫向全斷面鋪設(shè)一層土工格柵，土工格柵采用粗粒土填筑。土工格柵鋪設(shè)豎向范圍為路床頂面至1/2路基高度處。 對(duì)半填半挖路

28、段路側(cè)設(shè)置路肩擋土墻或路堤擋土墻等支擋工程時(shí)，當(dāng)原地面橫坡陡于1：5時(shí)，僅開(kāi)挖2m寬的臺(tái)階并向內(nèi)傾斜24%的橫坡。填挖交界及半填半挖路基施工所用的土工格柵采用雙向土工格柵。1.4.2.高路堤填筑施工（1）嚴(yán)格控制填層厚度和填筑高度，每層初平完成后，對(duì)填層厚度進(jìn)行檢查，確保每層填筑的厚度控制在40cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時(shí)采取相關(guān)措施減薄，推土機(jī)在初鋪市攤鋪的寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度加大50cm，以確保路基邊部壓實(shí)。（2）路堤填筑時(shí)，做到工地現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有施工員值班，對(duì)路堤填筑實(shí)行全過(guò)程指揮，使填層厚度、平整度、壓實(shí)度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過(guò)程符合規(guī)范要求。（3）嚴(yán)格控制填層土質(zhì)、石質(zhì)，選擇經(jīng)試驗(yàn)合

29、格的填料進(jìn)行填筑。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時(shí)，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計(jì)厚度不小于50cm。將強(qiáng)度較小、透水性差的土填在下層，強(qiáng)度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填在上層。（4）嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測(cè)。每填完一層需實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格時(shí)應(yīng)采取及時(shí)適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，確保路基的填筑壓實(shí)符合規(guī)范要求。（5）結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時(shí)排水工作，每層填筑時(shí)，在填層面做成2%-4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡出每隔10m-20m交錯(cuò)設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水能沿臨時(shí)排水溝排入邊坡坡腳，避免沖刷邊坡，路堤坡腳及時(shí)做好臨時(shí)或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。

30、（6）嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填筑材料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透動(dòng)水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。（7）本合同段路基填土高度大于15m的填方路堤，為減小路基的不均勻沉降，提高路基的整體穩(wěn)定性和壓實(shí)度，每填筑2m高后，用25kj沖擊壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓，并彌補(bǔ)常規(guī)分層碾壓存在的隱蔽缺陷，沖擊壓實(shí)質(zhì)量由施工參數(shù)和壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制，施工前應(yīng)進(jìn)行沖壓補(bǔ)壓試驗(yàn)。（8）當(dāng)路堤基底有中高壓縮性土層時(shí)，根據(jù)土層厚度，分別采用換填碎石土（厚度小于1.5m）或重錘夯實(shí)（厚度大于1.5m小于3m）以及強(qiáng)夯法處理（厚度超過(guò)3m）。1.4.3土工格柵施工（1） 土工格柵應(yīng)在軟基處理后，填筑砂礫墊層之上，填

31、土前鋪設(shè)。土工格柵采用人工鋪設(shè)，土工格柵鋪設(shè)前，要對(duì)砂墊層進(jìn)行整平壓實(shí)，并開(kāi)挖縱橫向排水溝將水疏干，在路基基底寬度外圍堰，清除軟基上的雜物，邊部設(shè)排水溝，及時(shí)排出滲水。（2）在地基上將土工格柵展開(kāi)、鋪平，保證荷載施加后處于良好受力狀態(tài)。土工格柵施工時(shí)沿路基橫向攤鋪，以利排水，鋪好后盡快上砂覆蓋。（3） 土工格柵寬出路基邊緣，采用自錨形式，填土碾壓后回折反包12m，以保證整體受力，增大接觸面。（4）土工格柵鋪設(shè)后，第一層鋪土在取土場(chǎng)充分粉碎，土顆粒粒徑小于10cm，在接近最佳含水量時(shí)，上路攤鋪。（5） 路基完成后及時(shí)加載預(yù)壓，減少剩余沉降。（6） 路堤較高時(shí)，可在路堤施工過(guò)程中增設(shè)一層或幾層土工

32、格柵，提高路堤剛度，使其沉降基本均勻一致。1.4.4.填石路堤施工（1）恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。（2）清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹(shù)根，淤泥，積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能進(jìn)行填石路基施工。（3）填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15mpa（用于護(hù)坡的不應(yīng)小于20mpa）。填石路堤石料徑最大不宜超過(guò)層厚的2/3。（4）高速公路分層填筑，分層壓實(shí)。填筑厚度不宜大于50cm。（5）填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30m的硬質(zhì)石料碼砌。填石路堤高度小于或等于6m時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m；當(dāng)高度大于6m時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。（6

33、）逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專(zhuān)人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。（7）當(dāng)塊石級(jí)配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。（8）人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層壓實(shí)。（9）填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強(qiáng)度

34、、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。（10）填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土質(zhì)并分層壓實(shí)，粒料最大粒徑不得大于10cm。（11）填石路堤選用工作質(zhì)量12t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)，工作質(zhì)量2.5t以上的夯錘或25t以上的輪胎壓路機(jī)（夯）實(shí)，當(dāng)缺乏上述的壓實(shí)機(jī)具時(shí)，可采用重型靜載光輪壓路機(jī)壓實(shí)并減少每層填筑厚度和減小石料粒徑，其適宜的壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，但不得大于50cm。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)或夯錘壓實(shí)填石路堤時(shí)，可加厚至1.0m。填石路堤壓實(shí)時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。對(duì)于夯錘應(yīng)成孤形，當(dāng)夯實(shí)密實(shí)度達(dá)到要求后，再向后移動(dòng)一夯錘

35、位置。行與行之間應(yīng)重疊4050cm；前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊100150cm。（12）填石路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過(guò)12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。采用重錘夯實(shí)時(shí)，可按重錘下落時(shí)不下沉而發(fā)生彈跳現(xiàn)象進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)。填石路堤頂面至路床頂面以下50cm范圍內(nèi)按填土壓實(shí)要求施工。主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車(chē)，2.5t夯錘等 測(cè)量放樣清表壓實(shí)碼砌坡腳填筑石料壓實(shí)檢查備石料壓（夯）實(shí)填料路床填土石料運(yùn)輸壓實(shí)檢查壓實(shí)試驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)石料鑒定監(jiān)理簽認(rèn)含水量檢查監(jiān)理簽認(rèn)填土碾壓邊坡修正壓實(shí)度檢查路填自檢監(jiān)理驗(yàn)收 1.4.5軟基處理

36、根據(jù)對(duì)本標(biāo)段軟基情況做軟基處理。主要采用清除不良土層后，用碎石換填。碎石墊層分層鋪設(shè)，分層松鋪厚度不大于300mm厚，并逐層壓實(shí), 每層壓實(shí)厚度宜為10cm20cm。采用輕型壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)，適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。碎石墊層施工過(guò)程中，嚴(yán)防塵土、泥土和雜物污染，對(duì)受到污染的部分必須返工或更換。碎石墊層高程、厚度、干密度、平整度、滲透系數(shù)須符合設(shè)計(jì)要求。碎石墊層成型后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，限制人員、機(jī)動(dòng)車(chē)通行，并盡快安排下一道工序的施工。清除后的不良土層用于防護(hù)綠化。工藝流程圖2、路基邊坡 2.1、施工平面部置2.1.1 施工平面布置平面布置本著“因地制宜、便于管理、方便施工”的原

37、則進(jìn)行布置。注意保護(hù)好施工場(chǎng)地范圍內(nèi)及場(chǎng)區(qū)外的文物、樹(shù)木、田地、管線、構(gòu)筑物和其它地上、地下設(shè)施，不得任意砍伐、拆除和損壞。2.1.2 生活設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在下永泉,下設(shè)三個(gè)施工區(qū)。路基邊坡防護(hù)分別由各施工區(qū)負(fù)責(zé)施工。目前各施工區(qū)駐地建設(shè)已經(jīng)完成，滿足施工生產(chǎn)和生活需要。2.1.3 生產(chǎn)設(shè)施 1、機(jī)械保養(yǎng)及修理在各施工隊(duì)駐地設(shè)有機(jī)械停放場(chǎng)地和機(jī)械修理廠。由專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和修理。 2、倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)料場(chǎng)在第各施工隊(duì)駐地設(shè)有機(jī)械配件倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)料場(chǎng)。有專(zhuān)門(mén)倉(cāng)庫(kù)保管員，負(fù)責(zé)對(duì)工程材料進(jìn)行分類(lèi)和看管。 3、工地試驗(yàn)室試驗(yàn)人員共5人，以試驗(yàn)室主任為首。目前已完成試驗(yàn)室籌備建設(shè)及試驗(yàn)儀器設(shè)備的安裝、調(diào)試

38、、計(jì)量檢定，臨時(shí)資質(zhì)已審批，用于本項(xiàng)工程的各種原材料的常規(guī)試驗(yàn)均已完成并經(jīng)高駐辦審核批復(fù)。2.2、施工準(zhǔn)備方案2.2.1施工準(zhǔn)備：根據(jù)路基施工過(guò)程的工期要求，結(jié)合工程特點(diǎn)及本地區(qū)的氣候條件，對(duì)路基邊坡防護(hù)工程施工部署如下：開(kāi)工前，全面會(huì)審施工圖紙文件，核實(shí)工程量，了解工程特點(diǎn)，完善施工計(jì)劃。2.2.2施工測(cè)量：進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)，平面及高程施工控制網(wǎng)布設(shè)，路基中線及坡面高程復(fù)測(cè)等，并達(dá)到規(guī)范精度要求。2.2.3路基邊坡防護(hù)施工放樣：開(kāi)工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行放樣,定出坡腳位置、骨架基槽、錨桿及框架梁的具體位置。開(kāi)挖面可能與實(shí)際坡形有出入,放線時(shí)可適當(dāng)調(diào)整,并保證坡面順直、平臺(tái)、排水溝寬度及流水順暢

39、。2.3錨桿框架梁防護(hù)施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況, 結(jié)合地形、地質(zhì)條件等進(jìn)行綜合考慮。先施工路塹邊坡頂部截水溝,將地表水排入兩側(cè)自然溝;路基邊坡采用邊開(kāi)挖邊防護(hù)的施工方法;在坡面開(kāi)挖完成后,隨即施工平臺(tái)截水溝并同時(shí)進(jìn)行坡面防護(hù);當(dāng)開(kāi)挖至二級(jí)邊坡時(shí),在坡面開(kāi)挖完成后,對(duì)坡面進(jìn)行臨時(shí)加固;采用鑿巖機(jī)鉆孔,孔徑、孔深、孔眼間距嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求布置,孔眼方向垂直于坡面,鉆孔完成后,用高壓風(fēng)吹盡孔內(nèi)塵屑,孔內(nèi)貫注m30砂漿并打入長(zhǎng)6m的25錨桿。保證坡體開(kāi)挖后、防護(hù)完成前,坡面的穩(wěn)定。具體施工方法如下：（1）測(cè)量放線按設(shè)計(jì)圖要求放樣，定出錨桿及框架梁的具體施工位置。（2）錨桿施工采用鑿巖機(jī)鉆孔,

40、孔徑、孔眼間距嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求布置,鉆孔深度大于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度0.5m,孔眼方向垂直于坡面,鉆孔完成后,用高壓風(fēng)0.4mpa吹盡孔內(nèi)塵屑,孔內(nèi)貫注m30砂漿,并打入錨桿。錨桿采用32的hrb335鋼筋制作,要求順直、無(wú)損傷、無(wú)死彎。3框架梁基槽開(kāi)挖 框架梁基槽采用十字鎬或風(fēng)鎬進(jìn)行開(kāi)挖, 開(kāi)挖深度和寬度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。4）模板安裝和鋼筋綁扎模板要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性, 要求支撐牢固可靠,鋼筋焊接單面焊10d, 雙面焊5d, 要求位置準(zhǔn)確,安放穩(wěn)固。（5）框架梁砼澆注框架梁施工時(shí)應(yīng)清理、整平坡面,保證框架梁與坡面密貼,要求梁體嵌入坡體內(nèi)25,外露10。錨桿框架梁采用c30砼灌注,每一條應(yīng)框架

41、梁整體灌注,一次完成。（6）框架梁砼養(yǎng)生框架梁砼澆注完成后,要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。采用滲水土工布覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù), 養(yǎng)護(hù)期不少于7天。（7）錨桿框架梁施工注意事項(xiàng)：a、錨桿孔位要求放樣準(zhǔn)確,其偏差要求不得超過(guò)3,錨孔俯角20,傾角允許偏差2,實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度50,成孔后用高壓空氣0.4mpa清孔。b、鉆孔禁止用水鉆進(jìn),確保鉆孔不致惡化邊坡條件,鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)對(duì)每孔地層變化、進(jìn)尺速度及一些特殊情況作認(rèn)真記錄。如遇塌孔,應(yīng)立即停鉆,進(jìn)行固壁處理后重新鉆進(jìn)。c、錨孔直徑50,采用m30水泥砂漿灌注,采用從孔底到孔口返漿式注漿,其中錨桿注漿壓力不低于0.25m pa。d、錨桿必須除銹、除油污,自由段除銹

42、后,涂抹黃油并立即外套塑料管,兩頭用鐵絲扎緊,并用膠布纏封。2.4 漿砌片石拱形骨架、棱形拱架、窗孔式護(hù)面墻、護(hù)坡施工方案（1）測(cè)量放線按設(shè)計(jì)圖要求放樣，定出拱形骨架、棱形拱架、窗孔式護(hù)面墻、護(hù)坡的具體施工位置。（2）m7.5漿砌片石施工先進(jìn)行基底清理, 將地表松軟土、石屑等清掃干凈。砌筑基礎(chǔ)第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層，應(yīng)先將基底表面清洗濕潤(rùn)，再坐漿砌筑，如基底為土，可直接坐漿砌筑。砌體應(yīng)分層砌筑，較長(zhǎng)時(shí)可分層分段砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑差不宜超過(guò)1.2m；盡可能放在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫一致。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空，砌筑時(shí)底漿應(yīng)鋪滿，

43、豎縫砂漿應(yīng)在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。用小石子砼塞縫時(shí)，應(yīng)以扁鐵搗實(shí)。砌筑上層塊時(shí)，避免振動(dòng)下層塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。砌塊在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。片石應(yīng)分層砌筑，宜以23層組成一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平，各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫通。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大者，并長(zhǎng)短相間地與里層砌塊咬接。砌縫寬度不應(yīng)大于4。較大的砌塊應(yīng)用于下層，安放時(shí)應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除。砌縫較寬時(shí)，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。

44、石料強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，石質(zhì)應(yīng)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋，片石的厚度不小于15，應(yīng)選擇表面平整、尺寸較大者，并稍加修整；塊石形狀應(yīng)大致方正，厚度2030，寬度約為厚度的11.5倍，長(zhǎng)度約為厚度的1.53倍；粗料石外形應(yīng)方正，成六面體，厚度2030，寬度約為厚度的11.5倍，長(zhǎng)度約為厚度的2.54倍，表面凹陷深度不大于2，丁石長(zhǎng)度比相鄰順石寬度致少大15。砂漿中所用水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，配合比由試驗(yàn)確定，應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在34h用完，發(fā)生離析、泌水的砂漿，使用前應(yīng)重新拌和，已經(jīng)凝結(jié)的砂漿不得使用。2.5路堤、路塹防護(hù)2.5.1路堤防護(hù)填方邊坡較高時(shí)：可在邊坡中部設(shè)邊

45、坡平臺(tái)，平臺(tái)寬l3m。中硬和硬質(zhì)石料填石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌應(yīng)采用強(qiáng)度大于3 0mpa的不易風(fēng)化石料，碼砌石塊最小尺寸不小于300mm，石塊應(yīng)規(guī)則。填高小于5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于lm；填高512m的填石路堤碼砌厚度不小于l5m；1 2m以上填高的路堤邊坡碼砌厚度不小于2m,填石高度大于20m應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算2.5.2路塹防護(hù)本設(shè)計(jì)路塹邊坡率根據(jù)巖土性質(zhì)、邊坡高度、地下水情況等綜合確定，在有條件的地段盡可能采取貼近自然的緩邊坡及圓滑坡面，力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)幾年的生態(tài)恢復(fù)，邊坡外形與周?chē)匀画h(huán)境融為一體，看不出人工痕跡。挖方邊坡較高時(shí)，可采用臺(tái)階式邊坡。土質(zhì)挖方邊坡高度超過(guò)20m、巖石挖方

46、邊坡高度超過(guò)30m，應(yīng)進(jìn)行路基高邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)。路基邊坡坡度還應(yīng)與邊坡防護(hù)、支擋工程及路堤填料來(lái)源綜合考慮。路線挖方斷面坡角，土質(zhì)時(shí)采用圓弧過(guò)渡，石質(zhì)宜維持折線方式。3、護(hù)坡道及碎落臺(tái)填方路基，當(dāng)坡腳外設(shè)水溝時(shí)，坡腳與排水溝內(nèi)邊緣設(shè)寬1.02.0m的護(hù)坡道；挖方地段邊坡高度大于8m時(shí)設(shè)置2.0m寬碎落臺(tái)。4、路基排水設(shè)計(jì) 4.1 路塹及半挖路基地段邊溝原則上采用60(高)40（寬）cm的梯形邊溝，地形平緩段填方地段可采用60x60cm距形排水溝，過(guò)村莊路段設(shè)置鋼筋混凝土蓋板漿砌邊溝及排水溝。4.2為保證水流平順,設(shè)置超高地段邊溝應(yīng)相應(yīng)適當(dāng)加深。4.3地面橫坡明顯時(shí)(路基邊坡外側(cè)匯水面積較大時(shí))在

47、路塹頂迎水側(cè)設(shè)置截水溝，截水溝內(nèi)邊緣至塹頂距離應(yīng)5m，截水溝采用梯形溝，路塹頂為樹(shù)林地段不設(shè)截水溝。4.4路塹邊溝縱坡一般與路線縱坡一致，通常不小于0.5，個(gè)別特殊情況下可減至0.3。排水溝縱坡也需滿足以上要求。截水溝、排水溝出口，應(yīng)引至路基以外，防止水流沖刷路基坡面。塹坡平臺(tái)截水溝一般不應(yīng)向路塹邊溝排水，如因地形限制需設(shè)置急流槽向邊溝排水時(shí)，在急流槽出水口應(yīng)設(shè)置必要的消能設(shè)施。4.5 路堤、路塹邊坡采用多級(jí)時(shí)，平臺(tái)應(yīng)設(shè)置截水溝。截水溝斷面采用矩形溝，溝深、溝寬均為0.4m。4.6低填和挖方段要考慮地下水和毛細(xì)水作用，并設(shè)置必要的排水設(shè)施。4.7漿砌排水溝、邊溝均采用m7.5漿砌片石砌筑。4.

48、8沿線路堤邊坡(或墻高)高度大于4米，以及急彎、陡坡、傍山險(xiǎn)路、橋頭引道等危險(xiǎn)路段須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，設(shè)置護(hù)欄一側(cè)路基相應(yīng)加寬0.5m。 5、圓管涵施工 5.1、管節(jié)鋼筋圓管涵通過(guò)當(dāng)?shù)氐膶?zhuān)業(yè)管涵預(yù)制廠聯(lián)系相應(yīng)規(guī)格的圓管涵，要求當(dāng)?shù)仡A(yù)制廠出廠的圓管涵滿足設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范，并要求提供質(zhì)保書(shū)。中心試驗(yàn)室對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的圓管涵進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和檢測(cè)，取得各類(lèi)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。 5 .2、要求管節(jié)應(yīng)符合下列要求：a、 管節(jié)端面平整并與軸線垂直，斜交管涵進(jìn)出口管節(jié)的端面按斜交角度處理；b、 管壁內(nèi)外側(cè)面表面應(yīng)平直圓滑。如有蜂窩、麻面，每處面積應(yīng)大于33cm，深度不超過(guò)1cm，總面積不超過(guò)全面積的1%

49、。且在露筋、麻面處修理完善后使用；c、 管節(jié)各部分尺寸不超過(guò)下表規(guī)定的允許偏差鋼筋砼圓管涵允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）管節(jié)長(zhǎng)度010內(nèi)外直徑-10 +10管壁厚度-5 +5管節(jié)混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)號(hào)的75%，并經(jīng)檢驗(yàn)符合圓管成品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，才允許裝運(yùn)。管節(jié)在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，應(yīng)采取防碰設(shè)施，避免管節(jié)損壞。成品由汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，砼用插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。 5.3、施工方案 5.3.1、基坑開(kāi)挖采用機(jī)械輔助人工的方法進(jìn)行施工。先用機(jī)械按放樣的線路開(kāi)挖溝槽，并設(shè)計(jì)槽底以上預(yù)留20cm由人工清除。 5.3.2、基底處理基坑開(kāi)挖后，應(yīng)時(shí)刻注意地下水位地變化，及時(shí)用抽水機(jī)抽水，保持基坑不被泡軟

50、。人工修邊后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基底處理，先用2530cm沙礫回填后，澆注砼管基層，做好基底處理。圓管涵的安裝應(yīng)在墊層和基層滿足設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求并經(jīng)過(guò)工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工安裝，管涵的安裝順序自下安裝至上，嚴(yán)格按正確的軸線和坡度精確地鋪設(shè)安裝。 5.3.3、管節(jié)處理在管節(jié)就位人工微調(diào)后及時(shí)根據(jù)要求采用c15號(hào)管基砼澆注牢固，并及時(shí)做好校正，防止管節(jié)跑位。各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平。 5.3.4、管節(jié)準(zhǔn)確就位管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物；安裝時(shí)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，沉降縫端面應(yīng)平整并與基礎(chǔ)沉降縫相一致，并用瀝青麻絮、油毛氈或其他不漏水材料填塞密實(shí)。

51、對(duì)插管口，接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)安裝特制的膠圈或?yàn)r青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象。 5.3.5、節(jié)口處理根據(jù)管線不同用途，分別在雨水管口采用砂漿封口和污水管口采用瀝青油膏接口，并及時(shí)做好灌水防泄試驗(yàn)，確保接口安裝質(zhì)量。 5.3.6、回填圓管涵的回填應(yīng)在符合技術(shù)規(guī)范要求并取得工程師的批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。按照要求在不同的層高分別采用透水性材料進(jìn)行分層回填，回填時(shí)由于受到空間限制需特別注意回填材料的密實(shí)度。當(dāng)回填到覆蓋住管頂一定高度可以護(hù)住管節(jié)不被壓路機(jī)損傷后，方可繼續(xù)路基填土。6、蓋板涵施工 6.1、施工準(zhǔn)備6.1.1施工準(zhǔn)備 施工場(chǎng)地進(jìn)行“三通一平”（路通、電通、水通

52、、平整場(chǎng)地）。修通場(chǎng)區(qū)臨時(shí)施工道路，接通電線路。并備用一臺(tái)發(fā)電機(jī)。布置生產(chǎn)供水管網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)。 6.1.2對(duì)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和調(diào)試，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 6.1.3對(duì)施工中使用水泥、砂子、石子等材料進(jìn)行抽樣送檢。完成砼攪拌站內(nèi)砂、石、水泥計(jì)量設(shè)備的標(biāo)定。 6.1.4查清地下管線、光纜和高壓線位置，并做出標(biāo)識(shí)，施工過(guò)程中注意保護(hù)。 6.1.5施工前對(duì)全體施工人員進(jìn)行一次詳細(xì)的技術(shù)交底和安全交底，主要包括施工工藝、方法、操作過(guò)程、質(zhì)量控制點(diǎn)及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法，以及安全操作規(guī)程及安全注意事項(xiàng)。 6.1.6對(duì)涵洞下部地基承載力進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。6.2、施工

53、方法6.2.1工藝流程定位放線 基坑開(kāi)挖 基礎(chǔ)立模及混凝土施工 臺(tái)身混凝土澆筑 臺(tái)帽立模 臺(tái)帽混凝土澆筑 頂板鋼筋綁扎、立模 蓋板預(yù)制 養(yǎng)護(hù) 防水層 洞口工程 涵背回填。6.2.2定位放樣 用全站儀測(cè)出涵洞基礎(chǔ)縱、橫中心線，根據(jù)地質(zhì)剖面圖及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況與基礎(chǔ)開(kāi)挖深度定出開(kāi)挖邊坡的放坡率，放出上口開(kāi)挖邊線樁。為便于立模，一般每邊加寬0.5m0.8m。6.2.3基坑開(kāi)挖 基坑開(kāi)挖采用機(jī)械和人工相結(jié)合?；娱_(kāi)挖形式采取上部斜坡式，下部入巖部分垂直坑壁式。開(kāi)挖時(shí)控制邊坡坡度，保持連起穩(wěn)定。根據(jù)現(xiàn)存地質(zhì)水文條件，采取適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)措施。石方開(kāi)挖通過(guò)計(jì)算合適的爆破方式，確定炮眼位置和控制裝藥量，避免超挖，避免

54、對(duì)基底擾動(dòng)。6.2.4模板制作及安裝模板采用標(biāo)準(zhǔn)大塊鋼模板，其厚度不小于4mm，單塊模板面積不小于1平方米。模板表面要求平整光滑、無(wú)坑洼、無(wú)銹斑。模板安裝過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真掛線并隨時(shí)檢查，以確保安裝牢固，接縫緊密，支撐可靠、模板位置、尺寸符合設(shè)計(jì)要求。模板安裝前根據(jù)涵長(zhǎng)和蓋板形式確定沉降縫位置，一般每46m設(shè)置一道，在沉降縫位置進(jìn)行隔斷支擋。模板安裝完成對(duì)模板的位置、尺寸進(jìn)行復(fù)核。澆筑砼前，將模板內(nèi)側(cè)刨光，并涂刷脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油作為脫模劑，確保無(wú)誤后方可進(jìn)入下道工序的施工。 6.2.5混凝土澆筑為了保證砼的內(nèi)在質(zhì)量，混凝土采用集中拌和，用砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)用溜槽將混凝土送至涵洞內(nèi)。混凝土入模前對(duì)坍落度進(jìn)行檢查，不符和要求的混凝土嚴(yán)禁入模。混凝土的澆筑應(yīng)水平分層進(jìn)行，層厚控制在30cm左右。利用插入式振搗棒振搗，振搗上層混凝土?xí)r插入下層510cm。振搗棒插入的間距要在其振動(dòng)半徑之內(nèi)，振搗時(shí)要垂直插入、交錯(cuò)布