施工組織設(shè)計(jì)范本(路基)

1、施工組織設(shè)計(jì)編制目錄第一章施工組織編制范圍、原則和依據(jù)第一節(jié)編制范圍第二節(jié)編制依據(jù)第三節(jié)編制原則第四節(jié)主要內(nèi)容一、施工工期安排二、施工區(qū)段劃分三、施工順序安排及進(jìn)度四、材料供應(yīng)計(jì)劃五、臨時(shí)輔助大型建筑物及輔助設(shè)施的安排六、施工組織應(yīng)附的其他資料第二章施工準(zhǔn)備第一節(jié)施工調(diào)查 第二節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備第三章路基工程 第一節(jié)一般路基第二節(jié)特殊土地區(qū)路基一、黃土地區(qū)路基二、裂土（膨脹土）地區(qū)路基三、軟土和泥沼地區(qū)路基四、鹽漬土路基五、多年凍土路基第三節(jié)特殊條件下的路基一、濱河及河灘路堤二、水庫(kù)地區(qū)路基三、滑坡地段路基四、崩塌和錯(cuò)落及巖堆地段路基五、鹽溶、人工洞穴地段路基 六、風(fēng)沙地區(qū)路基七、泥石流地區(qū)路基 八、

2、地震地區(qū)路基第四節(jié) 既有線改建和增建第二線路基一、一般規(guī)定二、路基施工三、施工干擾和措施第五節(jié) 路基排水和防護(hù)加固一、地面排水二、地下排水三、路基防護(hù)加固四、改河工程五、擋土墻六、其他支擋建筑物七、抗滑樁（錨固樁）第六節(jié)路基搶修般破壞的路基搶修二、 水害搶修第七節(jié) 施工控制與質(zhì)量檢驗(yàn)一、施工控制二、質(zhì)量檢驗(yàn)方法三、 質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容第四節(jié) 編制的主要內(nèi)容一、施工方案1 、總體施工方案2、各分項(xiàng)工程施工方案3、鋪軌方案4、施工組織方案的比選二、施工工期安排1 、施工總工期2、各類工程施工期限三、施工區(qū)段劃分四、施工順序安排及進(jìn)度1 、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備是為全線施工創(chuàng)造條件，爭(zhēng)取及早展開(kāi)施工的一項(xiàng)重要工

3、作；因此，需要全面考慮，做到三通一備，即把運(yùn)輸?shù)缆?、電力、通信線路盡早貫通，房屋及工作場(chǎng)地修建齊備，起到密切配合全線施工的作用。運(yùn)輸?shù)缆犯删€要爭(zhēng)取時(shí)間， 盡可能提前貫通。 只有運(yùn)輸?shù)缆吠耍黜?xiàng)工作才能迅速上去。臨時(shí)通信使工程指揮部門(mén)指揮施工的通信工具；為了迅速把臨時(shí) 通信建立起來(lái)，可隨修建運(yùn)輸?shù)缆返耐瑫r(shí)，修建臨時(shí)通信。在工期緊 迫，運(yùn)輸?shù)缆犯删€尚未修通的情況下，為了適應(yīng)整個(gè)施工部署，個(gè)別 地段有條件時(shí)，可與地方商洽同桿掛線通話，以應(yīng)急需。臨時(shí)房屋，在施工準(zhǔn)備期間，一般是緊接運(yùn)輸?shù)缆返男藿ǘ_(kāi)始 修建，在大批勞動(dòng)力來(lái)到工地以前修好。一部分臨時(shí)房屋，可隨著施 工的需要而陸續(xù)修建。施工供電根據(jù)當(dāng)?shù)?/p>

4、電源和長(zhǎng)大重工程分布情況，全面規(guī)劃統(tǒng)籌安排，與開(kāi)工前架設(shè)供電。臨時(shí)供水一般都由工程處、 段自行設(shè)計(jì)安裝；缺水地區(qū)全面規(guī)劃, 在開(kāi)工前解決。止匕外，對(duì)地畝、拆遷建筑物、改移道路等和有干擾的農(nóng)田灌溉系統(tǒng)，也應(yīng)予以重視，在政府的領(lǐng)導(dǎo)下，采取措施予以解決，為順利展 開(kāi)施工創(chuàng)造條件。對(duì)輔助設(shè)施，如材料廠、砂石、道硝場(chǎng)、成品廠與 軌排廠等，亦應(yīng)抓緊修建，特別是材料廠，應(yīng)先行一步建成，為各類 工程的開(kāi)工創(chuàng)造條件施工準(zhǔn)備工作所需時(shí)間。與地形、拆遷建筑物的多少，全線工程 量的分布情況，原有交通運(yùn)輸條件等有關(guān)。在一般情況下，一個(gè)綜合工程處或一個(gè)施工區(qū)段約需24個(gè)月。2、站前工程為確保如期鋪軌，對(duì)重點(diǎn)土石方、大橋、

5、高橋及長(zhǎng)隧道等工程要注意安排好施工順序。在一般情況下，路基工程可在準(zhǔn)備工作完畢后開(kāi)工，在正線鋪軌開(kāi)工前半個(gè)月完工；橋梁工程應(yīng)在同區(qū)段土石方工程完成前半個(gè)月至一個(gè)月完工，以便有充分時(shí)間結(jié)合土石方工程進(jìn)行橋頭缺口及錐體填土工作；小橋涵工程宜在路基工程開(kāi)工前開(kāi)工，以免留缺口，影響土方工程的進(jìn)展；隧道工程一般應(yīng)在準(zhǔn)備工作完畢后2個(gè)開(kāi)工，在鋪軌前一個(gè)月完成；鋪軌工程應(yīng)在橋、隧、路基工程完成后搬至一個(gè)月進(jìn)行；鋪面碴與鋪軌應(yīng)有一定間隔，一般不超過(guò)1區(qū)間。對(duì)于長(zhǎng)大重工點(diǎn)的施工期限，按工點(diǎn)安排施工進(jìn)度，其余小橋涵等工程，可按施工區(qū)段為范圍安排進(jìn)度。在安排開(kāi)竣工工期時(shí)，應(yīng)注意季節(jié)性，河流洪水情況和所需機(jī)具材料運(yùn)輸

6、等問(wèn)題。在安排施工順序時(shí)，要考慮主要設(shè)備的倒用。因此，在總工期容許的范圍內(nèi)，分期分批的施工。凡控制全線或影響鋪軌的工程應(yīng)先開(kāi)工，必要時(shí)提前準(zhǔn)備，提早開(kāi)工；鄰近鋪軌起點(diǎn)的工程，也應(yīng)首先開(kāi)工，以確保鋪軌循序向前推進(jìn)。3 、站后工程站后工程施工安排，應(yīng)配合通車(chē)需要或鋪軌進(jìn)度逐步完成，并在交付使用前12個(gè)月全部完成。房屋工程應(yīng)配合通車(chē)的需要，結(jié)合料源、運(yùn)輸來(lái)安排。但區(qū)段站房屋數(shù)量大，一般多靠近城鎮(zhèn)，磚、瓦、灰等料源方便時(shí)，可按排在鋪軌前施工，與交付使用前12個(gè)月全部竣工。給水工程的施工，要妥善安排，和房屋工程一樣，應(yīng)配合通行工程列車(chē)的需要進(jìn)行施工；可在鋪軌前修建部分正式給水，其余待鋪軌通過(guò)后進(jìn)行，利用

7、工程列車(chē)運(yùn)送材料，降低成本；對(duì)缺水地區(qū)的長(zhǎng)管 路應(yīng)提早開(kāi)工。正式通信一般安排在鋪軌后進(jìn)行，以免與其他工程施工干擾，同 時(shí)可用工程列車(chē)運(yùn)送材料。信號(hào)工程一般在鋪碴整道及道岔就位后進(jìn)行，一次施工完畢（包括信號(hào)樓、機(jī)電房屋等） 。其他站場(chǎng)設(shè)備、機(jī)電安裝等工程，應(yīng)配合有關(guān)工程進(jìn)行，避免返工。4、施工進(jìn)度參考指標(biāo)見(jiàn)附表 1 。五、材料供應(yīng)計(jì)劃鐵路工程施工中，材料供應(yīng)具有材料需要量大、供應(yīng)線長(zhǎng)、料源方向不定、供料點(diǎn)多而分散等特點(diǎn)。因而正確編制材料供應(yīng)計(jì)劃，對(duì)降低工程造價(jià)，保證施工任務(wù)有重大作用。在編制材料供應(yīng)計(jì)劃時(shí)，必須根據(jù)材料廠的設(shè)置位置，當(dāng)?shù)亓显春凸こ谭植记闆r，全面計(jì)劃，綜合考慮，妥善安排，提出經(jīng)濟(jì)合

8、理，切實(shí)可行的運(yùn)輸方法和運(yùn)距，以便利施工，避免停工待料、材料倒流等現(xiàn)象。1 、計(jì)算材料需要量根據(jù)各類工程量計(jì)算而得。參考指標(biāo)見(jiàn)表2 和表 3 。2、外來(lái)料與當(dāng)?shù)亓系墓?yīng)（ 1 ） 、水泥、木料、鋼材等外來(lái)料，一般均由材料廠供應(yīng)，其供料方式應(yīng)根據(jù)鐵路的接軌點(diǎn)和材料廠的位置而定。（ 2 ） 、砂、石、道碴及地方生產(chǎn)供應(yīng)的磚、瓦、石灰等當(dāng)?shù)夭牧闲枰孔畲?，?yīng)結(jié)合材料產(chǎn)地和施工中開(kāi)出的可資利用的石方，統(tǒng)籌考慮作出合理調(diào)配，對(duì)缺乏地段提出解決的措施意見(jiàn)；在大型工點(diǎn)或重點(diǎn)工程附近，就近設(shè)置砂石場(chǎng)，在工程量集中且用料量多的地段，也可適當(dāng)多開(kāi)辟幾個(gè)沙石場(chǎng)。（ 3 ） 、供料方式新建鐵的干、支線，一般由接軌點(diǎn)車(chē)

9、站的材料場(chǎng)起向終點(diǎn)供應(yīng)材料，運(yùn)距應(yīng)根據(jù)重點(diǎn)工程和劃分的施工區(qū)段的一般工程分別計(jì)算。新建的聯(lián)絡(luò)線其兩端均與既有線接軌，有條件與接軌點(diǎn)兩端分設(shè)材料廠時(shí)，其運(yùn)距應(yīng)按兩段劃分的供料范圍分別計(jì)算。在既有線改建和增建第二線的材料供應(yīng)，可利用既有通車(chē)線運(yùn)至工程附近的車(chē)站，在轉(zhuǎn)運(yùn)至工地；如采取中途區(qū)間卸料的辦法時(shí)，應(yīng)與運(yùn)輸部門(mén)聯(lián)系協(xié)商，并作出妥善安排。（ 4 ） 、供料順序按施工組織安排的施工順序進(jìn)行供料，全面規(guī)劃；一般情況下，應(yīng)比開(kāi)工日期提前運(yùn)至工地，并要有一定的儲(chǔ)備量，以確保工程的進(jìn)展。（ 5 ） 、成品及半成品（成品梁、軌料）集中預(yù)制或在有關(guān)預(yù)制廠訂購(gòu)運(yùn)來(lái)；其供應(yīng)方法一般根據(jù)施工進(jìn)度安排，提早一個(gè)時(shí)期直

10、接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)或拼裝場(chǎng)，運(yùn)距根據(jù)料源及有關(guān)規(guī)定計(jì)算。3 、總運(yùn)量計(jì)算運(yùn)量大，需要的運(yùn)輸工具就多，行車(chē)密度和運(yùn)輸?shù)缆返囊笠簿透?，一般是用貨流圖的方法計(jì)算總運(yùn)量；運(yùn)距通過(guò)材料調(diào)配求算加權(quán) 平均的運(yùn)距來(lái)計(jì)算。在材料調(diào)配中，根據(jù)概預(yù)算編制單元，計(jì)算材料量進(jìn)行調(diào)配，然后求算加權(quán)平均運(yùn)距。4、運(yùn)輸徑路和運(yùn)輸方法的確定徑路的確定在新建鐵路應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有交通運(yùn)輸情況和修建的運(yùn)輸便道來(lái)確定；當(dāng)?shù)亓嫌捎谶|源分散，應(yīng)充分利用既有道路。采用的運(yùn)輸方法主要有鐵路、公路與水路等，但一般以公路運(yùn)輸為主；在既有線改建和增建第二線時(shí)，可采用火車(chē)和軌道車(chē)運(yùn)輸；但新建鐵路材料廠至工地間一般采用汽車(chē)運(yùn)輸。5、運(yùn)輸工具需要量計(jì)算根據(jù)運(yùn)距

11、、裝載量、行車(chē)速度、裝卸時(shí)間及運(yùn)量來(lái)計(jì)算，也可根據(jù)歷年施工統(tǒng)計(jì)汽車(chē)運(yùn)輸指標(biāo)來(lái)計(jì)算，如汽車(chē)完好率，汽車(chē)?yán)寐?，里程利用率，平均?chē)噸月產(chǎn)（噸公里）及平均車(chē)日行程（公里）等。六、臨時(shí)輔助大型建筑物及輔助設(shè)施的安排安排包括如下內(nèi)容1 、汽車(chē)運(yùn)輸便道；2、臨時(shí)通信3 、臨時(shí)供電4、便線便橋5、渡口碼頭6 、材料廠、木料加工廠、軌排生產(chǎn)基地7 、成品廠8 、碴場(chǎng)9 、磚、瓦、石灰廠10 、機(jī)械修理廠。七、施工組織應(yīng)附的其他資料施工進(jìn)度參考指標(biāo)表1項(xiàng)目說(shuō)明指標(biāo)附注土方機(jī)械施工隧道單口月成洞1000m 以下30 60m隧道單口月成洞1000 3000m60 100m隧道單口月成洞3000m 以上100 150

12、m大橋卜部工程3060m /月架設(shè)31.7m梁架橋機(jī)架設(shè)24孔/天二班制架設(shè)23.8m 梁架橋機(jī)架設(shè)35孔/天二班制架設(shè)1216m梁架橋機(jī)架設(shè)46孔/天二班制鋪架綜合進(jìn)度機(jī)械施工2.5 3.5km /d二班制鋪架綜合進(jìn)度機(jī)械施工1.5km /班一班為12小時(shí)鋪硝機(jī)械鋪硝運(yùn)硝車(chē)運(yùn)輸34km /班站場(chǎng)設(shè)備及房屋建筑中、會(huì)站有給水34月/班.站30人/班無(wú)給水46月/班.站房屋建筑折返段、區(qū)段站1.2萬(wàn)m 2/隊(duì).年250人/隊(duì)給水工程管路及設(shè)備安裝6月/隊(duì).站包括200t水塔，100 人/隊(duì)。通信工程30km /隊(duì).月80人/隊(duì)信號(hào)工程人站電氣集中2.55.5月/站2個(gè)班，每班30人按3060組聯(lián)

13、鎖道岔信號(hào)工程中會(huì)站電氣集中2月/班.站30人/班按34股 道考慮材料需要量參考指標(biāo)表2工程名稱單位材料數(shù)量水泥木材鋼材其他外 來(lái)料砂碎石片料 石土右方萬(wàn)米340.270.65漿砌片石擋土墻百米3100.210.060.1131159片石混凝土擋土墻203.810.060.11458059大橋百延米44383.7012.461.809011335894中橋33164.1010.774.477368201312小橋42687.7020.6819.75101811561496拱涵百橫延米14228.900.160.434041901168圓涵941.905.40210140420箱涵20411.2

14、010.807202402380倒虹吸管13217.014.31360540160隧道（人力）百米367200.303.5677.307201290隧道（機(jī)械）306176.903.0363.006001080區(qū)段站站場(chǎng)設(shè)備站27021.803.10180214062398中會(huì)站站場(chǎng)設(shè)備站908.330.12378292802每正線公里主要材料參考指標(biāo)材料名稱單位平原地區(qū)丘陵地區(qū)山岳地區(qū)水泥噸310500950木材米395200355鋼材噸202735砂米3105515202490碎卵石米3111019602740片料石米3119017402790底硝米395010201070注：表列數(shù)量系鋪

15、軌前工程，面硝、軌料及站后工程未計(jì)入路堤基底處理措施路堤施工中的基底處理，應(yīng)按基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然 環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應(yīng)的措施和 方法予以處理。1、基底土密實(shí)，且地面橫坡不陡于1: 10時(shí)，路堤可直接填筑在天然地面上。在路堤高度小于 1.2 的地段，應(yīng)清楚地表草皮。2、在穩(wěn)定的斜坡上，路堤基底應(yīng)按下列要求處理：(1)、橫向坡度為1: 101: 5時(shí)，應(yīng)清除草皮；(2)、橫向坡度為1: 51: 2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m 。對(duì)基巖面上的覆蓋層，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留，及在原地面挖臺(tái)階。( 3 )

16、、橫向坡度大于 1 ： 2.5 時(shí)或基底下有松軟土層時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行滑動(dòng)檢算。施工中按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定辦理。3 、半填半挖和陡坡地段路堤，或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)作特殊設(shè)計(jì)，施工中按照設(shè)計(jì)文件要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據(jù)情況采取防滲加固措施。4 、路堤基底如耕地或松土?xí)r，松土厚度不大于 0.3m ，應(yīng)將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于 0.3m 時(shí)，將松土翻挖，分層回填壓實(shí)或采取其他圖紙加固措施。經(jīng)過(guò)水田、池塘、飽和粉細(xì)砂等松軟地基時(shí)， 將根據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定采取排水疏干，挖出淤泥，拋填片石，或填砂礫石及其它土等加固措施，保證基底堅(jiān)固路堤填筑要求路堤填筑要求表表項(xiàng)

17、目填筑要求（一）填筑粘性土路堤1、按橫斷面全寬逐層水平夯實(shí)，并對(duì)填土密度進(jìn)行控制。2、當(dāng)含水量超過(guò)規(guī)定時(shí)，采取適當(dāng)措施，如排水疏干，松土?xí)窀桑瑵B水土夾層或中間夾砂層兩側(cè)加砂溝辦法填筑。3、當(dāng)年降雨量小于 400mm 的干旱缺水地區(qū)，填土夯實(shí)密度容許較一般 規(guī)定減少5%。（二）用碎石土、卵石土、礫 石土、粗砂、中砂等填筑路堤一般采用分層填筑層后不宜超過(guò)0.3m ,當(dāng)含粘性土較多時(shí)，按一般填土密度進(jìn)行控制。（三）用不易風(fēng)化的石塊填筑 路堤1、路基面下1.2m內(nèi)分層填筑，其上部 0.3m內(nèi)不得使用大于15cm的石塊。2、其他部分可以傾填。3、邊坡一般以較大時(shí)快碼砌。（四）用易風(fēng)化時(shí)快筑填路堤1、分層

18、鋪填，間隙中用小石塊、石屑填塞。對(duì)可壓碎的風(fēng)化石塊，盡量 分層壓實(shí)。2、邊坡按風(fēng)化后的土質(zhì)邊坡處理。（五）用不同填料填筑路堤1、不得使用各類填料混雜填筑。2、滲水土置與非滲水土之上時(shí)，非滲水土表面應(yīng)有向兩側(cè)不小于4 %的橫坡。3、非滲水土置于滲水土之上時(shí)，接觸面做成平面，必要時(shí)在兩種土間設(shè) 墊層。4、當(dāng)分層填筑困難時(shí)，一般應(yīng)將滲水性弱的土填在堤心，兩側(cè)填筑滲水 性強(qiáng)的土。（六）橋臺(tái)北后填土除設(shè)計(jì)另有要求外，一般錐體填方及橋臺(tái)后上方不小于橋臺(tái)高度加2m ,下方不小于 2m范圍內(nèi)的路堤填方，均應(yīng)以滲水土填筑；確有困難時(shí)，除嚴(yán)寒地區(qū)外，可用一般粘性土填筑，但應(yīng)嚴(yán)格夯實(shí)，達(dá)到最佳密度 90%。（七）涵

19、管缺口填土1、從涵管的兩側(cè)不少于涵管孔徑兩倍的寬度內(nèi)，同時(shí)對(duì)稱水平分層填筑。2、當(dāng)涵管位于填石路堤地段則涵道頂上至少1m及涵管中線兩側(cè)各兩倍于涵管孔徑寬度的范圍內(nèi)，應(yīng)以粒徑小于15cm的石塊填筑。（八）半填半挖地段和陡坡地 段路堤1、特別注意靠山側(cè)地面水的排除和地下水的處理2、側(cè)溝、排水溝有滲水可能危及路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)有防滲加固措施。3、陡坡地段的半填半挖路基，在路基面下1.2m范圍內(nèi)，挖方部分宜挖除換填與填方部分相同的填料。（九）帶有草皮的表層土的處 置1、高度在1m以內(nèi)的路堤不用。2、高度大于1m ,且基底橫向坡度小于1:5時(shí)，可將其打碎填于路堤下層。（十）預(yù)留路堤沉落量1、如考慮填土有沉落

20、時(shí)，在填筑路堤時(shí)應(yīng)適當(dāng)加沉落量（13%）;當(dāng)基底條件不良時(shí)，尚需考慮基底壓縮引起的沉落量。2、加沉落量的路堤， 仍保持設(shè)計(jì)坡腳不變，將施工邊坡略陡于設(shè)計(jì)坡度，路基面不小于設(shè)計(jì)寬度。3、加沉落土后，路堤的抬高，應(yīng)向鄰接的填挖交界斷面或橋頭遞減。4、遞減縱坡不宜大于該線的最大縱坡；困難條件下，不得超過(guò)最大縱坡加2%。，按此要求預(yù)加沉落量不能滿足時(shí)，采用加寬路基補(bǔ)足（十一）在河灘和濱河修筑路 堤1、注意基地有無(wú)松軟土層。2、浸水部分，宜用滲水土填筑。3、采用粘性土作填料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制填筑密度達(dá)到最佳密度的90 %。4、上述填料來(lái)源困難時(shí)，容許采用粉砂、細(xì)砂填筑。但須采取防止振動(dòng)液化措施，并加強(qiáng)防護(hù)。

21、5、橋頭引線的河灘路堤，一般不在河灘取土，如有困難必須在河灘取土?xí)r，應(yīng)選在路基下游，距河道普通水位邊際不少于10m的距離。6、如設(shè)置取土坑后, 路基可能遭受沖刷時(shí), 應(yīng)采取防止沖刷的措施。第二章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 施工調(diào)查施工前組織施工調(diào)查， 對(duì)線路及通過(guò)地區(qū)進(jìn)行深入細(xì)致的施工調(diào)查；調(diào)查的主要內(nèi)容是：收集氣象、水文及地質(zhì)等資料，了解施工地區(qū)材料及生活物資供應(yīng)情況，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸條件、重點(diǎn)工程施工條件等。一、收集氣象等有關(guān)資料二、收集當(dāng)?shù)刭Y源及生活物資供應(yīng)等資料1 、向沿線有關(guān)單位了解地方材料（如磚、瓦、砂、石、石灰、竹木及水泥制品等）的產(chǎn)地產(chǎn)量、質(zhì)量、規(guī)格、單價(jià)等情況。2 、查明鐵路沿線可資利用的

22、民房及租賃辦法；當(dāng)?shù)貙I(yè)建筑隊(duì)伍房屋造價(jià)指標(biāo)等。3 、收集可供鐵路施工用電的電源、電壓、電量、電價(jià)及計(jì)費(fèi)辦法和是否需要修建高壓線路及線路長(zhǎng)度；自行修建發(fā)電站、供電線路的設(shè)置意見(jiàn)。4、結(jié)合工程及生活用水，查明沿線可資利用的水源，測(cè)定水質(zhì)和水量，收集設(shè)置水源、引水、儲(chǔ)水、送水等臨時(shí)設(shè)施以及管道布置等資料。5 、結(jié)合施工隊(duì)伍布點(diǎn)和工程用料情況，收集地方供應(yīng)的燃料分布情況以及運(yùn)距、單價(jià)等資料。6 、了解鐵路沿線的醫(yī)療、衛(wèi)生，主副食以及日用品的供應(yīng)情況。三、收集運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)資料1 、收集鐵路運(yùn)輸?shù)目赡苄浴? 、查明既有公路的起訖里程、長(zhǎng)度、通過(guò)的主要地點(diǎn)、公路與鐵路線的平面關(guān)系、 運(yùn)輸能力、 行車(chē)密度及雨

23、季行車(chē)情況、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （包括路基寬度、最小半徑、限制坡度、路面等級(jí)、橋梁載重等） ，可資利用的運(yùn)輸能力和運(yùn)輸工具；新、改、擴(kuò)建公路的規(guī)劃等。3 、當(dāng)?shù)貦C(jī)耕道被利用的可能性，引入便道的修建長(zhǎng)度，與施工運(yùn)輸干線的位置關(guān)系等資料。4、查明可資利用的通航河道、通航季節(jié)、運(yùn)輸能力、裝卸設(shè)備及作業(yè)能力、船只種類、使用辦法、裝載噸位以及疏通河道、改建和擴(kuò)建航道等規(guī)劃意見(jiàn)；渡口、碼頭、浮橋等裝卸設(shè)備、作業(yè)能力、季節(jié)影響程度、夜間作業(yè)及照明等可資利用的情況。四、收集重點(diǎn)工程的資料對(duì)大橋（包括特大橋） ，高橋，長(zhǎng)隧道以及隧道群，高填、深挖的土石方集中地段等工點(diǎn)工程進(jìn)行全面了解，施工條件是否具備。1 、對(duì)大橋、特

24、大橋、高橋以及地質(zhì)地形復(fù)雜的橋、長(zhǎng)隧道以及隧道群等工程，著重收集現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地布置、架梁方案以及架梁岔線設(shè)置、工程用料、用水、用電、運(yùn)輸條件、棄碴地點(diǎn)、橋頭填料來(lái)源等有關(guān)資料。2 、對(duì)高填、深挖的土石方集中地段以及取棄土困難地段，收集填料來(lái)源或棄土場(chǎng)地，提供施工方法以及估算運(yùn)距。3 、結(jié)合重點(diǎn)工程分布情況，現(xiàn)場(chǎng)踏勘和收集公路運(yùn)輸、運(yùn)輸干線以及引入線、鐵路施工便線及岔線的平面位置、長(zhǎng)度、坡度等有關(guān)資料。五、收集沿線的其他資料1 、收集鐵路沿線農(nóng)作物的收種季節(jié)、平均產(chǎn)量、地畝及附著物、青苗、果樹(shù)等補(bǔ)償單價(jià)及計(jì)算辦法，遷移電線路、改移道路、拆遷房屋墳?zāi)?、水井等建筑物的賠償單價(jià)、計(jì)算辦法和有關(guān)規(guī)定。2

25、、收集通過(guò)地區(qū)的風(fēng)俗習(xí)慣，衛(wèi)生情況，地方病等。六、編寫(xiě)調(diào)查報(bào)告1 、線路概況及主要工程情況，施工的主要有利條件和困難因素，重點(diǎn)工程的施工方案等意見(jiàn)和措施。2 、概略說(shuō)明與施工有關(guān)的既有交通運(yùn)輸及地方修建計(jì)劃的主要情況，全線貫通或分段的主要運(yùn)輸?shù)缆贩桨高x擇意見(jiàn)；新建或改建的運(yùn)輸?shù)缆罚òㄒ刖€）的工程量。必須修建的鐵路便線、岔線、便橋的意見(jiàn)和工程數(shù)量。3 、材料供應(yīng)方案，結(jié)合料源考慮外來(lái)料進(jìn)入工地的方案，地方料列表說(shuō)明產(chǎn)地、產(chǎn)量、質(zhì)量、開(kāi)采條件及運(yùn)輸方法，卻寥地段的解決措施意見(jiàn)。4、說(shuō)明沿線電源、工程及生活用水水源情況，并提出缺水地段采取的措施和施工供電、施工通信的安排意見(jiàn)。5 、重點(diǎn)工程及控制

26、工期工程的施工條件修建的措施意見(jiàn)。6 、生活物資供應(yīng)安排的意見(jiàn)。7 、編制概預(yù)算的有關(guān)資料。8 、隊(duì)伍駐地及輔助設(shè)施的設(shè)置意見(jiàn)。9 、有關(guān)圖表及說(shuō)明。第二節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備一、施工前對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并熟悉設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，根據(jù)施工調(diào)查，對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位解決，同時(shí)，根據(jù)施工需要，作出必要的補(bǔ)充施工詳圖。二、施工單位接到設(shè)計(jì)文件后，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行交接樁工作；接樁后進(jìn)行恢復(fù)定線并在正式開(kāi)工前進(jìn)行施工測(cè)量。三、根據(jù)設(shè)計(jì)文件準(zhǔn)備各種定型圖及有關(guān)資料（如水泥、砂、石、磚、瓦等建筑材料鑒定，各種圬工的強(qiáng)度等級(jí)和配合比等） 。四、根據(jù)施工調(diào)查資料、設(shè)計(jì)文件及有關(guān)指示和規(guī)定編制施工組織計(jì)劃，組

27、織和指導(dǎo)施工五、根據(jù)鐵路用地規(guī)定，辦理征用土地及青苗補(bǔ)償有關(guān)工作，做好 施工界內(nèi)建筑物（房屋、道路、灌溉渠等）拆遷工作，清除施工界內(nèi) 的樹(shù)木、樹(shù)根。六、進(jìn)行臨時(shí)房屋、運(yùn)輸?shù)缆?、臨時(shí)通信、供電、供水、軌排組裝 基地、材料廠等臨時(shí)設(shè)施的修建，以保證基本工程的順利施工。第三章 路基工程第一節(jié) 施工準(zhǔn)備一、施工調(diào)查與審核設(shè)計(jì)路基施工調(diào)查著重收集如下資料：1 、特殊土地區(qū)和特殊條件下路基地質(zhì)情況、河道情況、地下水位、凍結(jié)深度、風(fēng)沙或泥石流季節(jié)等。2 、核對(duì)土石方類別及其分布，進(jìn)行填料初步核查和實(shí)驗(yàn)；調(diào)查高填、深挖、站場(chǎng)施工環(huán)境條件及取土、棄土困難地段的填料來(lái)源、棄土位置和運(yùn)土條件（包括運(yùn)距、道路交通情況

28、）等。3 、大量石方爆破地段的地形、地貌、地質(zhì)、附近居民、建筑物、交通與通信設(shè)施情況。4、農(nóng)作物收、種季節(jié)及平均產(chǎn)量和辦理用地補(bǔ)償工作所需資料。5 、為辦理房屋、道路、管線、線路等拆遷補(bǔ)償工作和清理施工場(chǎng)地所需的資料。6 、改建既有線或增建二線并行路基時(shí)，既有線的運(yùn)營(yíng)情況、路基狀況、以及為采取安全合理、施工方便的工程措施所需的資料。7 、修筑各項(xiàng)臨時(shí)工程、施工機(jī)械及運(yùn)輸組裝場(chǎng)地，施工防排水措施的資料。8 、現(xiàn)場(chǎng)布置、機(jī)具配備、工期安排。9 、任務(wù)劃分、隊(duì)伍部署、駐地選擇。根據(jù)沿線調(diào)查資料，寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告，提出施工初步安排意見(jiàn)、施工中存在的問(wèn)題及解決的措施。二、測(cè)量放線完成交接樁后，必須完成中線、

29、水準(zhǔn)的貫通測(cè)量，并與相鄰地段貫通閉合，之后才施放線路中線樁和路基邊樁，中線、水準(zhǔn)、邊樁的測(cè)量誤差必須符合測(cè)規(guī)的有關(guān)規(guī)定；測(cè)量工作必須貫徹雙檢制。三、征用土地依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的路基用地范圍與取、棄土用地范圍劃定用地界限，計(jì)算征地?cái)?shù)量；同時(shí)依據(jù)施工設(shè)備、料場(chǎng)、生產(chǎn)和生活房屋等計(jì)算租地?cái)?shù)量。向政府土地管理機(jī)關(guān)報(bào)送征、租地計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后按政府統(tǒng) 一規(guī)定補(bǔ)償。四、拆遷建筑物用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、水渠、水渠、水閘、磨坊、牲口圈、 水井、水窖、通訊電力設(shè)施、各種管道、墳?zāi)?、祠堂廟宇以及文物、 永久性測(cè)量標(biāo)樁、地質(zhì)或地震長(zhǎng)期觀察設(shè)施等公私建筑和土地附著物, 按設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)和查清楚，會(huì)同業(yè)主及有關(guān)單位依據(jù)設(shè)計(jì)

30、部門(mén)提供的 協(xié)議書(shū)確定搬遷、拆除或防護(hù)方案和完成期限，并明確負(fù)責(zé)者，訂立 合同（或協(xié)議），寫(xiě)明補(bǔ)償依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)金額，與開(kāi)工前辦妥拆遷。五、修建施工便道結(jié)合永久規(guī)劃道路，參照臨時(shí)道路標(biāo)準(zhǔn)修建，并力求避免與鐵路、 通訊電力線路、農(nóng)田灌溉渠和各種大型管道平交，如無(wú)法避免時(shí)，按 照有關(guān)安全規(guī)定設(shè)置標(biāo)志。六、設(shè)制排水系統(tǒng)不論是填方、挖方，開(kāi)工前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，將急需的永久性排水工程先行施工，并按施工過(guò)程的需要設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)。七、修建臨時(shí)工程設(shè)施建筑生產(chǎn)與生活房屋，架設(shè)通訊、電力線路，解決工程與生活用水設(shè)施，修建機(jī)械停存放場(chǎng)地與材料庫(kù)。第二節(jié) 施工機(jī)械的選擇一、適用范圍如表4 ，表 5 。二

31、、施工機(jī)械的選擇原則1 、進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，首先按各種機(jī)械的施工特點(diǎn)與施工效率和機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用作直接比較，還應(yīng)考慮調(diào)運(yùn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)雜費(fèi)用，施工中的油脂、燃料及材料的供應(yīng)運(yùn)輸?shù)纫蛩亍? 、按照工程的各項(xiàng)具體條件，包括：路基的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、填挖高度、土質(zhì)類別、運(yùn)土距離、土方數(shù)量、工程期限、運(yùn)輸及氣候條件等，同現(xiàn)有設(shè)備和可能提供的機(jī)械類型進(jìn)行比較，選擇合適的施工機(jī)械。3 、按照新工藝、新技術(shù)應(yīng)用，考慮節(jié)約勞動(dòng)力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和 施工安全等因素。4、對(duì)于提供使用的機(jī)械，必須了解其運(yùn)轉(zhuǎn)情況、設(shè)備的完好率，估算機(jī)械保養(yǎng)、維修的停歇時(shí)間，準(zhǔn)備適量的后備機(jī)械和替補(bǔ)機(jī)械， 保證生產(chǎn)的連續(xù)性。5、在機(jī)械配備上，既要

32、選擇同類型、同規(guī)格的機(jī)械，以利于組成 專業(yè)隊(duì)伍，便于管理、維修和配件供應(yīng)，也要選配不同性能的配套機(jī) 械，以便于不同的施工條件組織施工，擴(kuò)大土石方機(jī)械的適應(yīng)性和經(jīng) 濟(jì)性。6、配備適用于流動(dòng)的輔助、維修設(shè)備，使大型機(jī)械能具備機(jī)動(dòng)靈活、行動(dòng)迅速、維修及時(shí)的條件，滿足工程施工的需要。各種條件下的路基施工，從經(jīng)濟(jì)運(yùn)距角度選擇施工機(jī)械如圖1所示,考慮其它綜合因素參照表 6。土方施工機(jī)械適用范圍表4機(jī)械名稱適用作業(yè)項(xiàng)目施工準(zhǔn)備作業(yè)基本土方作業(yè)施工輔助作業(yè)推土機(jī)修筑臨時(shí)道路 推倒樹(shù)木拔除樹(shù)根 鏟出草皮，消除積雪清理建筑碎屑高度3米以內(nèi)的路堤和 路壁土方工程運(yùn)距2070米以內(nèi)的 土方挖運(yùn)、鋪填與壓實(shí)路基缺口土方

33、的回填 路面的粗平取土坑及棄土堆的平整 土層的壓實(shí)推緩陡坡地形 翻挖回填井、墳、陷穴傍山坡的半挖半填路基 土方配合鏟運(yùn)機(jī)頂裝助鏟 斜坡上挖臺(tái)階拖式鏟運(yùn)機(jī)鏟除草皮 移運(yùn)孤石運(yùn)距60700米因談的 土方挖、運(yùn)、鋪填與壓 實(shí)路基面及場(chǎng)地粗平自動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)鏟除草皮運(yùn)距500米以外的土方 挖、運(yùn)、鋪填與壓實(shí)平地機(jī)鏟除草皮 消除積雪 疏松土層開(kāi)挖排水溝、截水溝 平整場(chǎng)地及路面 修刮邊坡拖式松土機(jī)翻松舊道路的路面 清除樹(shù)根、小樹(shù)墩和灌 木叢疏松含有礫石的普通土 及硬土破碎及揭開(kāi)0.5米以內(nèi)的凍土層正鏟挖掘機(jī)半徑7米以內(nèi)的土方挖掘及卸棄配合自卸車(chē)裝土、石、砂彳5005000m 3的遠(yuǎn)運(yùn)施工開(kāi)挖溝槽及基坑 水下?lián)仆潦綑C(jī)械適用范圍名稱規(guī)格適用范圍效率潛孔鉆機(jī)YQ-150AYQ-150B效率圖，機(jī)體大，移 動(dòng)不便，適用于大型 后方施工35m /臺(tái)班YQ-100B東方紅-100與YQ-150型比較較低，但機(jī)體小行動(dòng)靈 活，適用于中小型石 方施工21.6m /臺(tái)班挖掘機(jī)上海W100