汽輪機抽汽逆止閥介紹

1、汽輪機抽汽逆止閥介紹一值 丁湧抽汽逆止閥的作用抽汽逆止閥是保證汽輪機安全運行的重要設備之一，當汽輪機甩負荷時，它們迅速關(guān)閉，保護汽輪機不致因蒸汽的回流而超速， 并防止加熱器及管路帶水 進入汽輪機。機組正常運行中，運行人員要特別注意各抽汽逆止閥在正常狀態(tài), 以保證在事故情況下能可靠動作，保護汽輪機。抽汽逆止閥的結(jié)構(gòu)特點1、采用傾斜閥座，如圖1。1）傾斜角度為30。，開啟角度為45。，開啟角 度小，關(guān)閉行程短。2）傾斜閥瓣對密圭寸面有下壓力，有利于密圭寸。3）介質(zhì)壓降小。2、由于閥瓣下面斜向布置，不用專門設疏水點，積水直接由逆止閥后的疏水管 路疏出。旦迅亂比73、根據(jù)不同用途配備不同結(jié)構(gòu)1）高排逆

2、止閥采用雙氣缸，即一個輔助關(guān)閉氣 缸，一個強迫開啟氣缸。2）小管徑抽汽管道采用氣缸連桿上下部都帶螺 母的結(jié)構(gòu)，如1段抽汽、2段抽汽逆止閥，結(jié)構(gòu) 如圖2。3）大管徑抽汽管道采用氣缸連桿上部帶螺母，下部不帶螺母的結(jié)構(gòu)，如3段抽汽、4段抽汽、 5段抽汽和6段抽汽逆止閥，結(jié)構(gòu)如圖3。4）根據(jù)閥門尺寸大小，配備適當?shù)闹劐N。重錘的重量為閥瓣重量的50%,以平衡50%閥 瓣重量，一方面保證閥瓣能自由擺動，另一方 面減小逆止閥前后壓降。抽汽逆止閥的工作過程寧海電廠二期工程采用阿德伍德一莫利公司生產(chǎn)的抽汽逆止閥，閥門的基本構(gòu)成為一擺動的閥瓣，允許流體從進口進入，自由通過閥體進入管路。該閥門是 一種自由擺動，重力

3、關(guān)閉的止回閥。當進口壓力稍高于出口壓力時，閥瓣會開啟； 當進口壓力稍低于出口壓力或回流發(fā)生時，閥瓣會關(guān)閉。閥門通常配備一個側(cè)裝氣缸，也叫輔助關(guān)閉氣缸，它的作用是當失氣時給閥瓣提供一個正向關(guān)閉力，在 管內(nèi)流體倒流前，由于閥瓣緊靠住管壁，這個正向關(guān)閉力可以先讓閥瓣先關(guān)閉一 定角度，有助于逆止閥快速關(guān)閉。在正常條件下，利用氣缸下部進口提供的壓縮 空氣，推動活塞壓縮彈簧，使連桿處于伸出位置，這時閥瓣可以自由開關(guān)。排除 氣缸中的壓縮空氣，彈簧使活塞和杠桿臂向下運動，從而使軸和閥門閥瓣朝關(guān)閉 方向轉(zhuǎn)動。如果發(fā)生逆向流體，閥門將以正常方式關(guān)閉。向氣缸進口提供壓縮空 氣時，閥門將恢復正常工作。逆止閥的開啟和關(guān)

4、閉完全靠管道內(nèi)介質(zhì)在閥瓣前后產(chǎn)生的壓差，輔助氣缸的作用只是在逆止閥需要關(guān)閉的時候可以起到輔助關(guān)閉的作用。如圖4中A部分，是一個特殊的結(jié)構(gòu)，氣缸連桿與閥瓣的軸通過兩個帶60角度空缺的圓環(huán)套在一起，在供氣電磁閥帶電時，將氣缸的連桿向上提起，而實際與閥瓣連接的軸在 A的作用下只走了 60的空行程，閥瓣實際并沒有動作。當汽輪機需要快速關(guān) 閉抽汽逆止閥的時候，同時讓供氣電磁閥失電，這樣 A又向關(guān)閉方向走60的 行程，給逆止閥一個正向關(guān)閉的力，如果管道內(nèi)介質(zhì)不存在了，則逆止閥快速關(guān) 閉。外側(cè)汽缸組件:30807301303309315305302510312/301氣缸蓋302洛塞303活靈桿304推桿螺

5、栓305氣缸體306帶帽螺釘307凸緣螺母308鎖緊螺母309彈簧銷水310密封環(huán)*31】U型密封環(huán)*312襯墊*313彈簧314保持環(huán)*315彈簧墊片林抽汽逆止閥在線活動性試驗抽汽逆止閥具有在線診斷功能，要求每個月做一次活動試驗。所有氣缸的進 排氣口間管道上都裝有手動測試三通閥，如圖 4。當該手動測試閥動作時，空氣 進入氣缸的上面，從而平衡活塞兩邊的壓力，使氣缸彈簧向下移動活塞和杠桿臂， 從而朝關(guān)閉方向轉(zhuǎn)動軸和閥門閥瓣。該動作不會完全關(guān)閉有正常流體下的逆止 門，而只是提供了一個驗證閥門和氣缸是否正常工作的途徑。由于活動試驗時逆止閥并沒有關(guān)閉，只是閥瓣有一個向關(guān)閉方向的動作，OM上監(jiān)視可能不明

6、顯，必須在就地觀察，才能判斷出逆止閥的活動機構(gòu)是否正常。運行期間注意事項1、在機組啟動，抽汽管道建立抽汽前一定要將逆止閥的供氣電磁閥送電，使氣 缸的連桿將位置釋放出來， 否則當抽汽管道內(nèi)介質(zhì)沖開閥瓣的時候會強行將氣缸 的連桿提起，造成部件損壞。2、由于抽汽逆止閥是根據(jù)管道內(nèi)介質(zhì)使閥瓣前后產(chǎn)生壓差而啟閉的，所以在機 組負荷較低的時候， 閥瓣前后壓差不能使抽汽逆止閥全開， 閥門會處于中間某一 位置。3、關(guān)于抽汽逆止閥的反饋問題，抽汽逆止閥廠家只有全開全關(guān)兩個桿式的限位 開關(guān)，只能顯示全開全關(guān)， 但是我們單位要求加裝中間位置顯示限位開關(guān)， 目前 各抽汽管道母管上的逆止閥帶有全行程顯示限位開關(guān)，分支管

7、路上的逆止閥沒 有，是磁條感應的，能顯示任何位置。但是小型的逆止閥有個問題，就是它與限 位開關(guān)接觸的三角塊部件上下部都有固定螺母， 在電磁閥帶電通氣時， 閥桿向上 移動，帶動三角塊向上移動到全開限位開關(guān)位置， 則全開反饋來， 但是管道內(nèi)如 果沒有介質(zhì)流過， 閥瓣實際沒有開啟， 限位開關(guān)不能真正反映逆止閥的實際真實 位置。大型的逆止閥三角塊下部沒有螺母， 就不會出現(xiàn)這種問題， 大家在運行過 程中要注意這一點。4、氣動止回閥設計為失氣關(guān)閉，關(guān)閉時間應小于3 秒。但在正常運行中，供氣電磁閥故障或壓縮空氣失去時， 逆止閥不會關(guān)閉。 這是因為壓縮空氣控制的輔助 氣缸只是提供一個輔助關(guān)閉的作用， 雖然壓縮空氣的失去， 會使氣缸的連桿帶動 閥瓣朝關(guān)閉方向轉(zhuǎn)動， 但是只會關(guān)閉一小部分， 因為管道內(nèi)的介質(zhì)仍然存在， 閥 瓣前后的壓差會使逆止閥保持開啟狀態(tài)， 也可以說氣缸活塞彈簧的力量只能克服 管道內(nèi)壓差的一部分。5、由于高壓缸排汽管道內(nèi)蒸汽流量比較大，流量變化也較頻繁，為防止蒸汽在 小流量時造成閥瓣不能開啟或頻繁啟閉， 損壞閥門， 在高排逆止閥的控制回路中 加裝一個強迫開啟氣缸，即雙氣缸。工作過程如下：當機組負載小于105kg/s時，1、2、3電磁閥得電，空氣流向為 A-B,氣缸2強 迫閥瓣開啟一定角度；當機組負載大于 105k