柴油機(jī)輔助裝置的拆裝與檢修

1、1.4 1.4 柴油機(jī)輔助裝置的拆裝與檢修柴油機(jī)輔助裝置的拆裝與檢修 一、輸油泵一、輸油泵 1、輸油泵的功用、輸油泵的功用l使柴油產(chǎn)生一定的壓力，克服柴油流動(dòng)阻力及高度形成的壓差，向輸油泵輸送足夠的、穩(wěn)定的柴油。2、對(duì)輸油泵的要求、對(duì)輸油泵的要求l（1）有足夠的供油能力。l（2）供油量能隨柴油機(jī)符負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)。l注意點(diǎn)：注意點(diǎn)：l（1）p=0.150.30mpa。l（2）輸油泵的輸油量一般為柴油機(jī)全負(fù)荷需要量的3-4倍。3、輸油泵的類型、輸油泵的類型 齒輪式輸油泵活塞式輸油泵滑片式輸油泵膜片式輸油泵4、輸油泵的安裝部位及驅(qū)動(dòng)方式、輸油泵的安裝部位及驅(qū)動(dòng)方式l多缸柴油機(jī)輸油泵多安裝在噴油泵

2、體上，由噴油泵凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動(dòng)。5、活塞式輸油泵的組成構(gòu)造、活塞式輸油泵的組成構(gòu)造由泵體、泵蓋、活塞、活塞彈簧、單向進(jìn)油閥、單向出油閥、手油泵等組成。 6、活塞式輸油泵的工作過(guò)程、活塞式輸油泵的工作過(guò)程 準(zhǔn)備壓油過(guò)程吸油和壓油過(guò)程油量自動(dòng)調(diào)節(jié)過(guò)程工作原理工作原理靠泵體前、后腔容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)泵油。l工作過(guò)程：工作過(guò)程：l（1）準(zhǔn)備壓油過(guò)程）準(zhǔn)備壓油過(guò)程l當(dāng)偏心輪凸起頂起滾輪推動(dòng)推桿前移活塞克服活塞彈簧彈力向前移動(dòng)泵腔前腔容積減小，壓力增大；泵腔后腔容積增大，壓力減小進(jìn)油閥關(guān)閉，出油閥打開(kāi)前腔的柴油被壓向后腔。l（2）吸油、壓油過(guò)程）吸油、壓油過(guò)程l當(dāng)偏心輪凸起頂起滾輪活塞向后運(yùn)動(dòng)，l泵腔前

3、腔容積增大，壓力減小進(jìn)油閥打開(kāi) 柴油經(jīng)進(jìn)油管進(jìn)入前腔；l泵腔后腔容積減小，壓力增大出油閥關(guān)閉柴油經(jīng)出油管壓出。l此過(guò)程中，同時(shí)完成吸油和壓油。7、活塞式輸油泵的工作特點(diǎn)、活塞式輸油泵的工作特點(diǎn)l（1）柴油機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)中，偏心輪旋轉(zhuǎn)一周，輸油泵泵油一次。l（2）吸油過(guò)程和壓油過(guò)程是同時(shí)進(jìn)行的。l（3）輸油泵泵油量大于噴油泵泵油量。8、輸油量的自動(dòng)調(diào)節(jié)、輸油量的自動(dòng)調(diào)節(jié)l（1）調(diào)節(jié)原理）調(diào)節(jié)原理l輸油量活塞行程，輸油壓力活塞彈簧彈力l（2）調(diào)節(jié)方法）調(diào)節(jié)方法l改變活塞上行的位置。（活塞與推桿不是固定連接）（3）調(diào)節(jié)過(guò)程）調(diào)節(jié)過(guò)程l當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷耗油量噴油泵供油量需油量泵腔后腔壓力活塞后移速度活塞

4、行程輸油泵輸油量。l反之，當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷，輸油泵輸油量。9、手油泵的作用、手油泵的作用l在柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停止工作或柴油機(jī)低壓油路維修后，在柴油機(jī)起動(dòng)前，排除油路中的空氣，使泵腔和整個(gè)油路充滿柴油，便于柴油機(jī)的起動(dòng)。二、柴油濾清器二、柴油濾清器 1、柴油濾清器的功用、柴油濾清器的功用l濾除柴油中的雜質(zhì)、水分、石蠟、膠質(zhì)等雜物，以減小各精密偶件的磨損，保證噴霧質(zhì)量。2、濾芯的結(jié)構(gòu)形式、濾芯的結(jié)構(gòu)形式l綢布、毛氈、金屬絲、陶瓷、紙質(zhì)等。l目前，紙質(zhì)濾芯柴油濾清器應(yīng)用最多。3、對(duì)柴油濾清器的基本要求、對(duì)柴油濾清器的基本要求l阻力小，壽命長(zhǎng)，過(guò)濾效率高。l注意點(diǎn)：注意點(diǎn)：由于柴油機(jī)對(duì)柴油的情節(jié)程度要求比汽油

5、機(jī)高，且柴油粘度大，沉積物保持懸浮狀態(tài)時(shí)間長(zhǎng)，故一般柴油機(jī)供給系設(shè)置兩個(gè)以上柴油濾清器。4、柴油濾清器的使用維護(hù)、柴油濾清器的使用維護(hù)l（1）定期清除沉積物。l（2）定期清洗或更換濾芯。l（3）裝配時(shí)保證結(jié)合處的密封。l（4）保證進(jìn)、出油管連接正確。三、油水分離器三、油水分離器l1、功用、功用為除去柴油中的水分，一些柴油機(jī)在柴油箱和輸油泵之間安裝了油水分離器。2、油水分離器的結(jié)構(gòu)、油水分離器的結(jié)構(gòu) 3、油水分離器的工作原理、油水分離器的工作原理 四、柴油機(jī)起動(dòng)輔助裝置四、柴油機(jī)起動(dòng)輔助裝置l1、柴油機(jī)的起動(dòng)性能、柴油機(jī)的起動(dòng)性能l（1）起動(dòng)阻力矩大。（壓縮比大）l（2）低溫時(shí)著火困難。（壓燃式）2、改善柴油機(jī)起動(dòng)性能的方法、改善柴油機(jī)起動(dòng)性能的方法l途徑一、改善著火條件，使燃料易于燃燒。途徑一、改善著火條件，使燃料易于燃燒。l（1）利用電加熱塞加熱燃燒室。l（2）利用火焰加熱器加熱進(jìn)氣管。l（3）在進(jìn)氣管上裝起動(dòng)液噴射器。l（4）部分柴油通過(guò)起動(dòng)孔進(jìn)入溫度較高的主燃燒室去發(fā)火。l（5）在渦流式上裝紙插螺栓。途徑二、降低起動(dòng)阻力矩途徑二、降低起動(dòng)阻力矩在配氣機(jī)構(gòu)的搖臂上加裝減壓機(jī)構(gòu)。l（1）功用）功用柴油機(jī)在起