2-河北建設(shè)集團(tuán)承唐路面LM1標(biāo)提高瀝青砼路面平整度QC成果

1、為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！路橋分公司路橋分公司qcqc成果報(bào)告成果報(bào)告2011年年3月月22日日發(fā)布人：王文劍發(fā)布人：王文劍承唐高速公路承唐高速公路lm1合同項(xiàng)目經(jīng)理部合同項(xiàng)目經(jīng)理部河北建設(shè)集團(tuán)有限公司河北建設(shè)集團(tuán)有限公司提高瀝青砼路面平整度提高瀝青砼路面平整度為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！ qc小組活動(dòng)目錄小組活動(dòng)目錄一、小組概況七、要因確認(rèn)一、小組概況七、要因確認(rèn) 二、小組活動(dòng)背景八、制定對(duì)策二、小組活動(dòng)背景八、制定對(duì)策 三、選擇課題及選題理由九、對(duì)策實(shí)施

2、三、選擇課題及選題理由九、對(duì)策實(shí)施 四、現(xiàn)狀調(diào)查十、效果檢查四、現(xiàn)狀調(diào)查十、效果檢查 五、確定目標(biāo)十一、鞏固措施五、確定目標(biāo)十一、鞏固措施 六、原因分析十二、今后打算六、原因分析十二、今后打算 為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！一、小組概況小組名稱承唐高速lm1合同項(xiàng)目qc小組小組類型現(xiàn)場(chǎng)型成立時(shí)間2010年5月30日注冊(cè)編號(hào)lq2010001課題名稱提高瀝青砼路面平整度小組人數(shù)12人活動(dòng)時(shí)間2010年6月20日至2010年10月30日活動(dòng)次數(shù)/出勤率10次/99%循環(huán)次數(shù)1次tqc培訓(xùn)時(shí)間人均53.5小時(shí)為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為

3、社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！小組成員表姓名年齡性別學(xué)歷技術(shù)職稱組內(nèi)分工tqc教育學(xué)時(shí)王 鋼38男碩士高工組長(zhǎng)：全面組織、協(xié)調(diào)55王文劍30男大專助工副組長(zhǎng)：技術(shù)管理55李恒建29男本科助工副組長(zhǎng)：方案策劃55鄭韶峰35男大學(xué)高工組員：對(duì)策實(shí)施52王玉晗30女大學(xué)工程師組員：質(zhì)量檢測(cè)53蘇少波31男大學(xué)工程師組員：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)53張永光29男本科工程師組員：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)54劉水洋29男大學(xué)助工組員：對(duì)策實(shí)施53韓貴朋41男大學(xué)助工組員：對(duì)策實(shí)施53徐麗英36女大學(xué)工程師組員：對(duì)策實(shí)施54崔彥秋35男大學(xué)工程師組員：質(zhì)量檢測(cè)52羅顯偉26男大學(xué)助工組員：質(zhì)

4、量檢測(cè)53制表人：李恒建日期：2010年5月30日為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！二、小組活動(dòng)背景二、小組活動(dòng)背景 路面平整度是評(píng)定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)之一，它關(guān)系到行車的安全性、舒適性以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命，不平整的路表面會(huì)增大行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加的振動(dòng)作用。這種振動(dòng)作用會(huì)造成行車顛簸，影響行車的速度和安全，影響駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適。同時(shí)，振動(dòng)作用還會(huì)對(duì)路面施加沖擊力，從而加劇路面和汽車機(jī)件的損壞和輪胎的磨損，并增大油料的消耗。而且，對(duì)于位于水網(wǎng)地區(qū)，不平整的路面還會(huì)積滯雨水，加速路面的水損壞。為人類進(jìn)步鋪

5、筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！ 在以往項(xiàng)目施工的路面工程中，平整度控制均能符合要求，但也不乏出現(xiàn)平整度稍大的項(xiàng)目，通過項(xiàng)目質(zhì)量人員在京承高速14標(biāo)路段進(jìn)行平整度測(cè)量發(fā)現(xiàn)，計(jì)算平整度值20次，均在1.2內(nèi)，但1.0以上的值占6次，根據(jù)對(duì)我項(xiàng)目已完成施工部分瀝青砼路面施工質(zhì)量檢測(cè)情況，計(jì)算平整度值140次，均在1.2內(nèi)，但1.0以上的值占21次，雖然符合標(biāo)準(zhǔn)要求，但顯然對(duì)于舒適行車、滿足精品工程是不夠的。為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！ 因此,提高路面平整度，減少振動(dòng)沖擊力,提高行

6、車速度和增進(jìn)行車舒適性,安全性,是路面施工中面臨的一個(gè)重要問題.為保證本項(xiàng)目施工質(zhì)量，塑造精品工程，我項(xiàng)目按照高于規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)作為施工控制標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范要求1.2,施工控制標(biāo)準(zhǔn)1.0），確定將提高施工控制標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)合格率做為我項(xiàng)目研究課題。為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！qc小組活動(dòng)實(shí)施計(jì)劃表制表人：王文劍日期：2010年6月1日總結(jié)和下一步打算制定鞏固措施a檢查效果c按對(duì)策實(shí)施d制定對(duì)策確定主要原因分析原因設(shè)定目標(biāo)現(xiàn)狀調(diào)查選擇課題p10月9月8月7月6月時(shí)間內(nèi)容為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社

7、會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！p階段階段三、選擇課題及選題理由三、選擇課題及選題理由 根據(jù)活動(dòng)背景，確定我們的課題為“提高瀝青砼路面平整度”，選題理由如下圖：選定課題選定課題顧客需求顧客需求工程內(nèi)實(shí)外美，達(dá)到部頒合格標(biāo)準(zhǔn)工程內(nèi)實(shí)外美，達(dá)到部頒合格標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)方針企業(yè)方針?biāo)茉炀饭こ趟茉炀饭こ添?xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)精品工程，創(chuàng)省高速公路樣板工程精品工程，創(chuàng)省高速公路樣板工程現(xiàn)場(chǎng)存在問題點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在問題點(diǎn)以往施工中平整度合格率最高僅為以往施工中平整度合格率最高僅為85%，不，不能滿足我項(xiàng)目打造精品工程的要求能滿足我項(xiàng)目打造精品工程的要求提高瀝青砼路面平整度提高瀝青砼路面平整度為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展

8、架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！四、現(xiàn)狀調(diào)查四、現(xiàn)狀調(diào)查2010年6月20日-6月30日小組成員陸續(xù)對(duì)我項(xiàng)目瀝青面層施工平整度情況進(jìn)行調(diào)查，具體檢測(cè)數(shù)據(jù)如下：1、現(xiàn)狀調(diào)查表制表人：李恒建 日期：2010年6月30日檢測(cè)部位檢測(cè)值（共140個(gè)數(shù)據(jù)）不合格點(diǎn)數(shù) 合格率瀝青面層（控制標(biāo)準(zhǔn)1.0）0.60.8111.10.70.91.20.812185%0.50.61.10.60.90.71.20.60.70.811.20.60.7110.70.81.10.70.60.71.20.60.80.90.7110.90.70.90.810.71.20.80.90.60.80.9

9、0.70.910.70.60.90.71.10.80.90.711.20.80.90.60.810.70.70.90.80.510.80.70.90.810.90.70.81.20.610.80.80.91.11.10.910.91.20.80.90.60.80.90.70.91.10.90.80.60.81.20.80.70.80.90.910.70.81.20.70.90.71.10.80.90.70.90.71.10.80.90.80.81.10.910.70.50.711.10.9為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)

10、查表，小組成員用列表的方式進(jìn)行了具體問題的統(tǒng)計(jì)，如下表：2、平整度合格率低具體問題統(tǒng)計(jì)表序號(hào)內(nèi)容不合格點(diǎn)占總不合格點(diǎn)數(shù)的頻率累計(jì)頻率%1接頭處理不合格1571.471.42橋頭位置處理不當(dāng) 314.385.73存在漏壓29.595.24其它14.8100合計(jì)n=21制表人：蘇少波 張永光 日期：2010年6月30日為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！根據(jù)統(tǒng)計(jì)表小組成員運(yùn)用排列圖工具進(jìn)行了分析，具體如下： 接頭處理不合格存在漏壓現(xiàn)象其它50501001004 48 895.271.4151 10 00 0頻數(shù)（次）頻數(shù)（次）n n212

11、12 26 610102 2121214143 3橋頭位置處理不當(dāng)85.7制圖人：劉水洋日期：2010年6月30日累計(jì)百分比（累計(jì)百分比（% %） 為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！五、確實(shí)目標(biāo)五、確實(shí)目標(biāo)為保證瀝青砼路面施工質(zhì)量，塑造精品工程。我項(xiàng)目決定將qc課題目標(biāo)確定為將瀝青路面面層平整度度合格率提高到93%?，F(xiàn)狀值現(xiàn)狀值 目標(biāo)值目標(biāo)值 93%85%為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！確實(shí)目標(biāo)值的依據(jù)如下：平整度度合格率85.0%，主要問題占71.4% 塑造精品工程（

12、185.0%）71.4%10.7%85.0%10.7%80%93.6%其他項(xiàng)目路面平整度合格率曾達(dá)到過95.6%路面平整度合格率提高路面平整度合格率提高到到93%，目標(biāo)完全可以實(shí)現(xiàn)，目標(biāo)完全可以實(shí)現(xiàn)為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！六、原因分析六、原因分析主要問題確定后，小組成員經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和分析，從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面找出導(dǎo)致主要問題的原因，用樹圖整理如下：環(huán)環(huán) 機(jī)機(jī)設(shè)備噸位過低碾壓設(shè)備無法再規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成碾壓料料施工及檢測(cè)過程受環(huán)境因素影響操作標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范法法 集料離析工人素質(zhì)低 接接 頭頭 處處 理理 不不 合合 格格崗前

13、培訓(xùn)不足工人更換頻繁人人接頭處理過短混合料偏粗，不宜進(jìn)行接頭施工設(shè)備落后存在誤差工具及人為讀數(shù)誤差新施工接頭跟蹤檢測(cè)距離過短施工完成后接頭切邊長(zhǎng)度太短整理人：鄭邵峰 韓貴朋日期：2010年7月10日為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！七、要因確認(rèn)針對(duì)樹圖整理出的末端原因，小組成員進(jìn)行了逐一確認(rèn)，做出要因確認(rèn)表：序號(hào)末端原因標(biāo) 準(zhǔn)確認(rèn)方法結(jié) 果結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人1崗前培訓(xùn)不足評(píng)定合格率95%查閱培訓(xùn)記錄合格率80%非要因2010.6.21王文劍2設(shè)備噸位過低碾壓設(shè)備性能滿足要求現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備無法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成碾壓要因2010.7.3劉水

14、洋3混合料偏粗按照?qǐng)D紙要求施工現(xiàn)場(chǎng)檢查存在混合料偏粗現(xiàn)象非要因2010.7.5蘇少波4施工完成后切邊長(zhǎng)度太短施工技術(shù)規(guī)范及作業(yè)指導(dǎo)書現(xiàn)場(chǎng)檢查平整度差要因2010.7.6張永光5新施工接頭跟蹤檢測(cè)距離過短施工技術(shù)規(guī)范及作業(yè)指導(dǎo)書現(xiàn)場(chǎng)檢查平整度差要因2010.7.6王玉晗6工具及人為讀數(shù)誤差施工技術(shù)規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)檢查在允許范圍內(nèi)非要因2010.7.8李恒建制表人：王玉晗 徐麗英日期：2010年7月17日為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！要因確認(rèn)過程一：確認(rèn)內(nèi)容崗前培訓(xùn)力度不足確認(rèn)方法查閱培訓(xùn)記錄確認(rèn)過程查閱2010年9月至2010年5月培訓(xùn)記

15、錄，班組全體工人開工前進(jìn)行崗前培訓(xùn)，理論知識(shí)與技能培訓(xùn)各占50%，通過培訓(xùn)，考試成績(jī)達(dá)到80分以上的占95%。隨著工程的進(jìn)展，相應(yīng)增加了人員，但沒有培訓(xùn)記錄，施工人員技術(shù)水平逐步下降，總體達(dá)到80%。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)合格率95%確認(rèn)結(jié)果合格率為80%確認(rèn)結(jié)論非要因確認(rèn)時(shí)間10.6.21確認(rèn)人王文劍鄭韶峰為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！確認(rèn)過程二：確認(rèn)內(nèi)容設(shè)備噸位過低確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)過程根據(jù)多次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢測(cè)，共檢測(cè)點(diǎn)數(shù)10點(diǎn)，不合格點(diǎn)數(shù)為4點(diǎn)，接頭碾壓結(jié)束時(shí)瀝青砼溫度平均溫度為95，低于規(guī)范要求的100110，碾壓設(shè)備不能滿足使用要求確

16、認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)碾壓設(shè)備性能確認(rèn)結(jié)果不能滿足使用要求確認(rèn)結(jié)論要因確認(rèn)時(shí)間10.7.3確認(rèn)人劉水洋王玉晗為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！確認(rèn)過程三：確認(rèn)內(nèi)容集料偏粗確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)過程對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所用集料進(jìn)行檢查，存在偏粗的現(xiàn)象。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)按圖紙要求施工確認(rèn)結(jié)果存在偏粗現(xiàn)象確認(rèn)結(jié)論非要因確認(rèn)時(shí)間10.7.5確認(rèn)人蘇少波王玉晗為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！確認(rèn)過程四：確認(rèn)內(nèi)容施工完成后接頭切邊長(zhǎng)度太短確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)過程經(jīng)對(duì)施工完成后預(yù)留接頭3m范圍內(nèi)進(jìn)行平整度檢測(cè)，檢測(cè)點(diǎn)數(shù)40

17、個(gè)，不合格點(diǎn)數(shù)為8個(gè)，存在平整度不合格情況。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)施工技術(shù)規(guī)范作業(yè)指導(dǎo)書確認(rèn)結(jié)果施工完成后接頭切邊長(zhǎng)度太短確認(rèn)結(jié)論要因確認(rèn)時(shí)間10.7.6確認(rèn)人徐麗英崔彥秋為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！確認(rèn)過程五：確認(rèn)內(nèi)容新施工接頭跟蹤檢測(cè)距離過短確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)過程對(duì)新施工接頭進(jìn)行檢測(cè)，新施工接頭跟蹤檢測(cè)區(qū)內(nèi)平整度合格，但向前13m范圍內(nèi)共檢測(cè)點(diǎn)數(shù)36個(gè)，不合格點(diǎn)數(shù)為10個(gè)，存在不合格現(xiàn)象。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)施工技術(shù)規(guī)范作業(yè)指導(dǎo)書確認(rèn)結(jié)果新施工接頭跟蹤檢測(cè)距離過短確認(rèn)結(jié)論要因確認(rèn)時(shí)間10.7.6確認(rèn)人鄭韶峰羅顯偉為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展

18、架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！確認(rèn)過程六：確認(rèn)內(nèi)容在不同環(huán)境下，工具及人為讀數(shù)存在誤差確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)過程在不同環(huán)境下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平整度進(jìn)行檢測(cè)，并進(jìn)行符合，測(cè)量存在誤差，但在允許范圍內(nèi)。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)施工技術(shù)規(guī)范確認(rèn)結(jié)果誤差在允許范圍內(nèi)確認(rèn)結(jié)論非要因確認(rèn)時(shí)間10.7.8確認(rèn)人李恒建劉水洋為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！要因確認(rèn)結(jié)論如下：要因確認(rèn)結(jié)論如下：1、碾壓設(shè)備噸位過低。、碾壓設(shè)備噸位過低。2、施工完成后接頭切邊長(zhǎng)度太短。、施工完成后接頭切邊長(zhǎng)度太短。3、新施工接頭跟蹤檢測(cè)距離過短。、新施工接頭跟蹤檢

19、測(cè)距離過短。為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！八、制定對(duì)策八、制定對(duì)策 2010年7月18日至20日，小組成員根據(jù)確認(rèn)出來的3項(xiàng)要因分別制定了兩種對(duì)策，并對(duì)其進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，最終選擇出較優(yōu)的對(duì)策。對(duì)策評(píng)價(jià)表序號(hào)要因?qū)Σ咚伎挤桨冈u(píng) 價(jià)綜合得分選擇方案可操作性安全性準(zhǔn)確性經(jīng)濟(jì)性1設(shè)備噸過低位更換新設(shè)備979631是是調(diào)整碾壓順序976729否2接頭切邊長(zhǎng)度太短聘請(qǐng)專門接頭施工人員 988530否加強(qiáng)監(jiān)測(cè)確定最佳切邊位置988934是是3接頭跟蹤監(jiān)測(cè)距離過短聘請(qǐng)專門接頭施工人員985931否延長(zhǎng)跟蹤監(jiān)測(cè)區(qū)域989935是是制表人：羅顯偉

20、崔彥秋日期：2010年7月20日為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！要因?qū)Σ弑硇蛱?hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措 施地點(diǎn)完成時(shí)間負(fù)責(zé)人1設(shè)備噸過低位更換大噸位碾壓設(shè)備在規(guī)定溫度下完成碾壓1、將cc142壓路機(jī)更換為dd130壓路機(jī)進(jìn)行接頭碾壓。2、對(duì)操作工人進(jìn)行設(shè)備操作培訓(xùn)，并編制該調(diào)節(jié)裝置的操作方法及運(yùn)行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行修訂。3、培訓(xùn)后，由管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，驗(yàn)證培訓(xùn)的落實(shí)程度，提高工程的質(zhì)量。工程現(xiàn)場(chǎng)10-7-20劉水洋、羅顯偉2接頭切邊長(zhǎng)度太短加強(qiáng)監(jiān)測(cè)確定最佳切邊位置接頭平整度滿足要求1、安排有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行接頭處理。2、

21、用6m直尺代替3m直尺進(jìn)行平整度檢測(cè)，確認(rèn)最佳切邊位置。3、現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)加強(qiáng)對(duì)接頭處理的管理。4、配備銑刨機(jī)，對(duì)不合格接頭進(jìn)行精細(xì)化銑刨工程現(xiàn)場(chǎng)10-7-20張永光、蘇少波3接頭跟蹤監(jiān)測(cè)距離過短延長(zhǎng)跟蹤監(jiān)測(cè)區(qū)域接頭平整度滿足要求1、安排有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行接頭處理。2、新施工接頭跟蹤監(jiān)測(cè)區(qū)域由5m調(diào)整為10m，在區(qū)域內(nèi)對(duì)平整度進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)，確保平整度滿足要求。3、現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)加強(qiáng)對(duì)接頭處理的管理。4、配備銑刨機(jī)，對(duì)不合格接頭進(jìn)行精細(xì)化銑刨工程現(xiàn)場(chǎng)10-7-20張永光、蘇少波制表人：李恒建日期：2010年7月20日為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋

22、！d階段九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一：碾壓設(shè)備噸位過低對(duì)于該原因采用更換大噸位碾壓設(shè)備處理。時(shí)間內(nèi)容結(jié)果7月21日-7月22日將cc232更換為dd130壓路機(jī)進(jìn)行接頭碾壓，項(xiàng)目部組織2名壓路機(jī)手及配合工人5人，對(duì)此種設(shè)備施工方法進(jìn)行了培訓(xùn)7月23日經(jīng)過對(duì)6名壓路機(jī)手進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核，結(jié)果100%能夠熟練操作7月23日-7月29日在此期間技術(shù)工人用新設(shè)備進(jìn)行接頭碾壓，并由質(zhì)量檢查員每天監(jiān)督檢查在此期間質(zhì)檢員對(duì)每名工人的工作成果進(jìn)行了檢查，檢查10處，均能在105以上完成碾壓，合格率由60%提高至100%，管理人員和工人的質(zhì)量意識(shí)也得到了提高為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大

23、道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！實(shí)施二：接頭切邊長(zhǎng)度太短加強(qiáng)平整度檢測(cè)，確認(rèn)最佳切邊位置。時(shí)間內(nèi)容結(jié)果7月20日7月25日挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富，水平較高的人員組成專門的接頭處理小組，并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn), 用6m直尺代替3m直尺進(jìn)行平整度檢測(cè)，并加強(qiáng)平整度檢測(cè)，確認(rèn)最佳切邊位置7月26日經(jīng)過檢查現(xiàn)場(chǎng)施工人員能夠熟練操作，合格率逐步提高。7月25日-7月30日在此期間技術(shù)工人用按照要求進(jìn)行接頭施工，并由質(zhì)量檢查員每天監(jiān)督檢查在此期間質(zhì)檢員共對(duì)20處進(jìn)行了檢驗(yàn)，合格點(diǎn)數(shù)19處，合格率達(dá)到了95%，達(dá)到了預(yù)期目的為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！實(shí)施三

24、：接頭跟蹤監(jiān)測(cè)距離過短延長(zhǎng)跟蹤監(jiān)測(cè)區(qū)域。時(shí)間內(nèi)容結(jié)果7月20日7月25日挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富，水平較高的人員組成專門的接頭處理小組，并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn), 跟蹤監(jiān)測(cè)區(qū)域由5m調(diào)整為10m，在區(qū)域內(nèi)對(duì)平整度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。7月26日經(jīng)過檢查現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工人均能夠熟練操作，平整度數(shù)值下降，合格率逐步提高。7月26日-7月30日在此期間技術(shù)工人用按照要求進(jìn)行接頭施工，并由質(zhì)量檢查員每天監(jiān)督檢查在此期間質(zhì)檢員共對(duì)28處進(jìn)行了檢驗(yàn)，合格點(diǎn)數(shù)27處，合格率達(dá)到了96%，達(dá)到了預(yù)期目的為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！ 在2010年7月21日至2010年9月20

25、日對(duì)策實(shí)施過程中，每天施工中均針對(duì)對(duì)策實(shí)施情況進(jìn)行檢查，并每隔10天對(duì)該10天內(nèi)完成的施工段落進(jìn)行平整度檢查，通過對(duì)策實(shí)施發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過強(qiáng)化培訓(xùn)、仔細(xì)交底，在管理人員和技術(shù)工人的齊抓共管下，施工質(zhì)量逐步上升，各項(xiàng)對(duì)策取得相應(yīng)效果。在更換碾壓設(shè)備后，均能在溫度降至規(guī)定溫度前完成碾壓，接頭位置平整度合格率穩(wěn)步提高，瀝青路面合格率由原來的85%上升至96.7%，完成了我項(xiàng)目qc小組的既定目標(biāo)。由小組成員張永光將設(shè)備型號(hào)及操作方法列入技術(shù)交底，做為標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行推廣，由小組成員劉水洋將本對(duì)策做為一項(xiàng)強(qiáng)制規(guī)定列入項(xiàng)目質(zhì)量管理措施中，并有李恒建根據(jù)qc成果編制最新的路面施工作業(yè)指導(dǎo)書。為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社

26、會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！檢測(cè)日期檢測(cè)點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)合格率備注2010年7月31日12010990.8%對(duì)策實(shí)施后合格率上升，碾壓設(shè)備能滿足使用要求，其他兩項(xiàng)對(duì)策也取得一定成效，但合格率不能滿足要求2010年8月10日12011192.5%調(diào)整切邊與檢測(cè)區(qū)的檢測(cè)頻率后，合格率有所上升，但仍不能滿足要求2010年8月20日12011394.2%加大監(jiān)控及管理力度，合格率上升，能滿足要求。2010年8月31日12011495.0%加大監(jiān)控及管理力度，合格率能滿足要求。2011年9月10日12011595.8%加大監(jiān)控及管理力度，合格率能滿足要求。2011年9

27、月20日12011696.7%加大監(jiān)控及管理力度，合格率能滿足要求。對(duì)策實(shí)施階段路面合格率檢查情況統(tǒng)計(jì)表制表人：李恒建日期：2010年9月20日為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！c階段十、效果檢查 在10年9月份，小組成員陸續(xù)對(duì)9月11日至9月20日施工的瀝青面層進(jìn)行平整度檢測(cè)，結(jié)果見下表：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查表檢測(cè)部位檢測(cè)值（共120個(gè)數(shù)據(jù)）不合格點(diǎn)數(shù)合格率上面層（1.0）1.00.80.61.01.00.80.91.00.90.7496.7%0.61.00.61.10.50.60.70.60.71.00.90.91.00.80.71.01.

28、01.00.60.71.01.10.60.70.80.80.70.60.60.71.00.70.40.60.80.80.91.00.80.41.10.70.70.40.81.01.00.71.00.90.50.70.50.60.40.60.80.80.81.00.90.70.50.50.50.60.90.90.71.00.70.80.50.90.81.00.90.70.60.80.60.80.80.70.80.70.70.70.80.90.81.00.70.60.90.81.20.60.71.00.90.80.81.01.00.70.70.50.60.6制表人：李恒建日期：2010年9月20日

29、為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！使用壓路機(jī)進(jìn)行瀝青砼接頭碾壓為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！現(xiàn)場(chǎng)接頭施工為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！瀝青砼路面攤鋪過程為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！業(yè)主及總監(jiān)辦組織全線施工及監(jiān)理單位到我項(xiàng)目進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！業(yè)主及北

30、京路面施工專家到我項(xiàng)目進(jìn)行參觀指導(dǎo)為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！施工完成后路面為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！ 結(jié)論：通過本次qc小組的活動(dòng)，克服了瀝青砼面層平整度難以控制的問題，qc活動(dòng)后，我們對(duì)9月11日至9月20日施工的瀝青面層進(jìn)行平整度檢測(cè)，共檢查120點(diǎn)，其中合格116點(diǎn)，不合格4點(diǎn)，合格率96.7%，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。對(duì)策實(shí)施后目標(biāo)完成情況柱狀圖如下：85%93%96.7%實(shí)施前目標(biāo)值實(shí)施后為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢

31、大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！2、實(shí)施后主要問題排列圖如下：接頭處理不合格存 在 漏 壓 現(xiàn)象橋頭位置處理不當(dāng)其它50501001002 2100%75%50%1 11 10 00 00 0不再是主要問題不再是主要問題 累計(jì)百分比（累計(jì)百分比（% %） 頻數(shù)（次）頻數(shù)（次）n n4 413 312 2制圖人：李恒建日期：2010年9月20日由排列圖可以看出，接頭處理不合格不再是主要問題，而橋頭位置處理不當(dāng)升為主要問題。 為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！為人類進(jìn)步鋪筑通衢大道，為社會(huì)發(fā)展架設(shè)騰飛之橋！3、社會(huì)效益、社會(huì)效益通過本次qc質(zhì)量活動(dòng)，加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的質(zhì)量意識(shí)，培訓(xùn)了一批素質(zhì)高的技術(shù)工人；在省廳及質(zhì)監(jiān)站的多次檢查中，本項(xiàng)目的瀝青砼路面平整度得到了很大的提高，得到領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，并組織了現(xiàn)場(chǎng)觀摩，為公司樹立良好的形象。4、經(jīng)濟(jì)效益、經(jīng)濟(jì)效益在采用本小組制定的提高瀝青混凝土平整度方案后，本項(xiàng)目施工進(jìn)展順利，無返工現(xiàn)象，比原計(jì)劃工期縮短了6天，節(jié)省了機(jī)械費(fèi)、人工費(fèi)；另外在全線3個(gè)標(biāo)段中由于本項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度處于領(lǐng)跑地位，業(yè)主先后給予兩次獎(jiǎng)勵(lì)共計(jì)50萬元。總體經(jīng)濟(jì)效益如下：機(jī)械費(fèi)：攤鋪機(jī)2臺(tái)，5000266萬元；振動(dòng)