施工方案(監(jiān)控系統(tǒng))

1、-作者xxxx-日期xxxx施工方案(監(jiān)控系統(tǒng))【精品文檔】目 錄1、監(jiān)控系統(tǒng)施工工藝框32、各系統(tǒng)施工方案、方法及其措施4、門架式可變情報板安裝4、F型可變情報板安裝6、CO/VI檢測儀安裝調試6、風速風向檢測器安裝7、交通信號燈安裝7、車道指示標志安裝7、區(qū)域控制器安裝8、球形一體化攝像機8、隧道固定攝像機安裝10、緊急電話設備施工10、有線廣播系統(tǒng)安裝12、微波車輛檢測器施工方案12、線圈式車輛檢測器的安裝15、火災報警設備安裝17施工方案、方法及其措施（監(jiān)控系統(tǒng)）1、 監(jiān)控系統(tǒng)施工工藝框2、各系統(tǒng)施工方案、方法及其措施、門架式可變情報板安裝1） 施工準備 清理大型可變信息標志基礎，復測

2、各螺栓孔距，并對其進行清污處理。 準備吊車、撬棍、棕繩等吊裝用工具。2） 立柱及橫梁組立 設立防護標志，依據現(xiàn)場實際情況確定組立順序，以利吊車及人工作業(yè)。 復測構架各基礎面標高是否滿足設計要求，兩側基礎的標高差不超過0-10mm。 核實預埋螺栓檢尺寸及立柱底座螺孔尺寸，允許誤差為2mm，檢查預埋螺栓露出基礎面高度是否符合要求。 立柱和橫梁運到安裝位置附近，并按規(guī)定進行外觀及質量檢查，對變形產品進行矯正，并復核安裝尺寸。 立柱吊裝根據起重機?？课恢眉暗醣坶L度，確定吊繩綁扎位置，指揮起重機將立柱吊離地面轉到基礎上方，使其根部安裝孔與基礎預埋螺栓相對，然后落鉤就位，用螺帽將其固定。同一組架構立柱立完

3、后要進行調整垂直度、測量相對位置，如有偏移應調整至正確位置。 橫梁吊裝橫梁起吊時，在橫梁兩側應綁扎晃繩引導，橫梁吊到支柱頂后，晃繩引導，使其安裝孔與支柱安裝孔相對，用螺栓加以固定，橫梁安裝方向與設計圖相符。 信息板吊裝橫梁所有螺栓緊固完成后方可進行信息板吊裝，信息板起吊時，信息板正面應加以防護，并在信息板兩側加晃繩引導，正式起吊前應進行試吊，信息板到橫梁頂部時，應有人扶住，對準安裝螺孔，用螺栓加以固定，用水平儀測量，保證信息板水平，然后緊固螺栓。3） 技術標準 所有鋼構架均應與基礎面垂直，在調整中用經緯儀測量，如有誤差，可在其下墊入墊鐵后用水泥封堵。 鋼構架安裝方向正確、牢固、水平，所用緊固件

4、符合設計要求，鍍鋅層完整無銹蝕現(xiàn)象。 橫梁應平直，彎曲度不應大于對應長度的5，構架及設備支架應垂直，傾斜度不應大于其高度的3。 同一組構架的高低差不應大于5mm,信息板水平度高低差不大于5mm。4） 安全注意事項 基礎澆注及立柱組立時，注意做好安全防護，停車區(qū)以外1000米要擺放施工標志及限速標志，并設防護員。 橫梁及信息板吊裝時，應在車行方向設立停車標志。 停車區(qū)及施工作業(yè)區(qū)要擺放防護墩，所有施工機械和施工設備均要放在停車區(qū)內，禁止隨意在路上擺放物品。 吊車立桿時要由專人指揮，口令信號應清楚、準確，起吊作業(yè)時，立柱及起重臂下嚴禁站立或停留，起吊時必須進行試吊檢查。 基礎澆注完后，用水將路面沖

5、洗干凈，所有雜物應隨車帶走。 基礎澆注所用砂石料在運輸時必須有帆布遮蓋，防止污染路面。2.2、F型可變情報板安裝立柱和支架的安裝和顯示屏體的安裝立柱和支架的安裝：立柱安裝于路側；標志內邊緣距路面或土路肩邊緣250cm；可變信息標志、發(fā)布屏的安裝與道路垂直方向有一定的夾角，以保證有良好的視看效果；立柱與基礎之間采用法蘭盤連接，墊入不銹鋼墊片。然后進行屏體吊裝、固定、接線。信息發(fā)布屏的調試：確認信息標志、發(fā)布屏接線正確，反復檢查電源線的極性，利用電壓表檢查供電電壓的值，確認供電的正確性。系統(tǒng)上電：利用便攜式電腦現(xiàn)場對信息標志、發(fā)布屏進行功能測試。對信息發(fā)布屏發(fā)布各項命令，或直接傳輸顯示的圖形符號和

6、顯示內容。正確無誤，將信息發(fā)布屏的狀態(tài)等顯示信息上傳到監(jiān)控室，在監(jiān)控室內通過控制計算機對信息發(fā)布屏發(fā)送顯示命令及傳輸顯示內容，控制及顯示正確無誤后，則單項調試工作完成。2.3、CO/VI檢測儀安裝調試一氧化碳/能見度檢測器具有結構簡單、體積小、重量輕、功耗小、便于安裝等特點，施工包括支架安裝、檢測器安裝和接線。 根據設計圖紙要求CO/VI安裝高度在3.5米隧道壁上； 支架安裝：用膨脹螺栓將支架固定于側壁上； 檢測器安裝：用螺栓將檢測器固定于支架上； 調整CO/VI發(fā)射器和接收器的水平； 將敷設到位的電纜串入設備控制箱內； 按照圖紙對檢測器進行接線，接線包括電源線和信號線。 單機測試； 與本地控

7、制器聯(lián)機測試；2.4、風速風向檢測器安裝風速風向檢測器具有結構簡單、體積小、重量輕、功耗小、便于安裝等特點，施工包括支架安裝、檢測器安裝和接線。 支架安裝：用膨脹螺栓將支架固定于側壁上； 檢測器安裝：用螺栓將檢測器固定于支架上； 調整檢測器的水平； 將敷設到位的電纜串入設備控制箱內； 按照圖紙對檢測器進行接線，接線包括電源線和信號線。 單機測試；、交通信號燈安裝 測量核對車道中心線，定位交通燈在支架橫桿的位置 組裝支架和立柱 吊裝交通燈立柱 調整立桿的垂直 安裝交通信號燈 電氣連線 通電測試2.6、車道指示標志安裝以道路中心線為基準，再根據車道指示標志的布置圖，用皮尺、垂線、鋼圈尺等工具確定安

8、裝位置，并做好標記。安裝位置確定后，按照設備安裝高限要求，根據車道指示標志的尺寸，測量安裝支架的具體尺寸，車道指示標志的下沿要高于規(guī)定的限高，根據測量結果定做安裝支架。安裝指示器時，需要封一個車道進行施工，安放好安全錐和安全指示牌后施工。先安裝車道指示標志支架，將支架底板焊接到預埋件上，或打膨脹螺栓、將安裝支架固定在隧道頂部。調整指示標志的垂直和水平，以地面車輛司機的視角為準，一般情況顯示面與地面垂直。調整好后擰緊螺栓。將敷設到位的電纜穿到車道指示標志與橫洞指示標志的接線箱內；電氣接線，并通電測試。、區(qū)域控制器安裝將區(qū)域控制器機箱安裝在預留孔洞內或預制的基礎上，用膨脹螺栓固定，調整完箱體的水平

9、和垂后擰緊螺栓即可。分別將交通控制設備的控制線纜（如車道指示標志、風速風向檢測儀、CO/VI等檢測設備）連接到相應的端子排，將線纜理順、綁扎、標記。對本地控制器控制功能進行調試，調試結束后，與監(jiān)控室監(jiān)控計算機進行聯(lián)網調試，實現(xiàn)對隧道的遠程控制功能。區(qū)域控制器通過工業(yè)以太網相連，形成一個環(huán)網系統(tǒng)。接線：信號線固定牢固、各接線端子要求可靠接觸。檢查線路安裝的正確性，確認無誤，設備加電調試。2.8、球形一體化攝像機攝像機安裝工序簡圖：攝像機桿件、支架的安裝：洞口球形攝像機，利用吊車將攝像機桿吊裝到基礎上，利用鋼墊片進行垂直和水平調整，利用水平尺，水準儀找平，使攝像機桿與基礎（地平面）保持垂直狀態(tài)。隧

10、道內安裝的球形攝像機，先將支架安裝在隧道壁上，并調整支架的水平。安裝攝像機：l 安裝之前在室內接入矩陣系統(tǒng)或測試儀，通過鍵盤測試控制云臺和鏡頭，確定云臺運轉、變焦、聚焦、光圈等工作正常；l 攝像機的控制線，電源線在市內組裝時連接要可靠，預留一定的長度長度滿足從攝像機到控制箱的距離，線纜不受到拉扯；l 攝像機牢固、可靠安裝在立柱和支架上；l 將控制線、電源線、視頻線捆綁整齊，外露部分用塑料軟管保護，留有足夠余長后，沿攝像機桿將線穿下，到攝像機桿手孔后，再穿入攝像機配電箱內接線。l 視頻接入設備：在設備箱內平穩(wěn)牢固地安裝綜合接入設備，設備的安裝要平穩(wěn)、牢固，防振動，通風良好。l 箱內接線：各接線端

11、子要連接可靠，220VAC插座及接線端子要絕緣處理，控制線、視頻線、信號線的線頭在連接之前要鍍錫處理，以保證可靠地與接線端子連接。l 光纖的熔接：視頻及控制信號利用獨立的光纜進行傳輸，光纖的熔接架安裝在設備箱內，在箱體內放置光纜終端盒，實現(xiàn)光纜與尾纖的熔接。要求富余的尾纖要盤放整齊，光纜的加強芯與控制箱一起要接地牢固。l 設備安裝完畢后，將防雷地線與攝像機桿及箱體牢固焊接。攝像機調試：確認線纜連接無誤后設備上電，首先檢查視頻信號有無，在配電箱內利用便攜式監(jiān)視器檢查視頻信號的質量。如果無圖像，再檢查相應配電及連接線路，以及攝像機設備。利用綜合接入設備發(fā)送控制命令，進行攝像機的方位、鏡頭控制。現(xiàn)場

12、調試完畢后，對攝像機的控制電纜接好，在監(jiān)控室內對攝像機進行控制調試。如果調試過程發(fā)現(xiàn)視頻圖像雪花點較大，說明電纜過長，將視頻信號進行放大處理，以在監(jiān)控室內監(jiān)測到十分清晰的現(xiàn)場圖像。圖像清晰確定后，再對攝像機的方位控制功能進行調試。對攝像機的視頻傳輸及控制信息的發(fā)布將通過綜合接入設備完成。在監(jiān)控室內首先觀察攝像機的圖像品質，如果有間斷性亮點，說明綜合接入設備傳輸沒有達到理想效果，需要對綜合接入設備的發(fā)射或接收增益進行調整，并將光纖頭用無水乙醇進行輕輕擦拭處理，再重新連線。當圖像質量達到預想效果后，再對前端攝像機進行方位控制、鏡頭控制等調試。、隧道固定攝像機安裝先進行攝像機鏡頭的預調，正確接線；根

13、據圖紙給隧道內固定攝像機定位，確定安裝位置和高度。在做好上述準備工作后，再將攝像機按圖紙安裝在隧道側壁上。隨后將控制線、電源線、視頻線捆綁整齊，用塑料軟管保護，留有足夠余長后，沿墻壁順線槽穿下，引到攝像機設備箱后，再進行設備箱內接線，上電調試，最后調整好攝像的角度即可。、緊急電話設備施工施工內容包括：緊急電話分機的安裝、線纜敷設、單機測試和系統(tǒng)聯(lián)機測試等。施工內容包括：緊急電話分機的安裝、緊急電話控制臺的安裝、單機測試和系統(tǒng)聯(lián)機測試等。 1）隧道內緊急電話分機安裝：1、 隧道緊急電話預留孔洞的檢查，如果不符合要求要進行整改。2、 緊急電話箱體的安裝搬運機箱時避免磕碰，到達安裝地處拆封進行外觀檢

14、查并作記錄；機箱系用螺栓安裝固定在隧道洞壁上的預留洞室內，所有入線均采用膠圈護線，防止水汽進入控制箱。機箱在搬運時及安裝過程中，如有磕碰及刮蹭造成漆皮損傷時，用噴漆法用原色噴漆噴涂修復。3、 分機電路板及附件安裝用專用鑰匙將機箱門打開，進而打開電器盒蓋板；將已設置好地址編碼的分機電路板固定于電器盒蓋板塑料插件上；將蓄電池放入指定位置，并將連接插頭按極性與蓄電池連接；分別將盒內已經標示編號的連線藍插頭依次對應插入電路板接線柱上，注意區(qū)分正負極，連接線對中紅線為正極，黑線為負極。4、 將機殼與地線可靠連接。5、 將線纜引入緊急電話機箱，并接線。 2）洞口緊急電話分機安裝：1、 檢查緊急電話的基礎，

15、如果不符合要求需進行整改。2、 打膨脹螺栓孔，安裝膨脹螺栓，緊急電話分機就位、固定。3、 將機殼與地線可靠連接。4、 將線纜引入緊急電話機箱并接線。 3）緊急電話控制中心設備的安裝：包括控制臺設備的安裝、控制臺電話的安裝、控制臺的電源的安裝、控制主機的安裝、打印機與多媒體數(shù)字錄音設備的安裝。設備的安裝，尤其在要改變機房原有布局前，一定要得到業(yè)主及監(jiān)理的許可才能施工。 4）單機測試：a) 外觀檢查：加工工藝、布線、操作功能、標志的檢查；b) 接收靈敏度的測試，接收靈敏度應18mv；c) 揚聲器最大聲壓級測試；d) 最大允許線路衰耗測試；e) 信號系統(tǒng)測試，包括信號發(fā)送電平、信號接收靈敏度測試；f

16、) 最大非線性失真測試；g) 緊急電話分機與緊急電話控制臺操作功能測試，包括：按鍵、振鈴、閃燈、顯示、通話、錄音、結束通話、打印等功能；h) 緊急電話控制臺軟件測試與通信接口測試；i) 緊急電話分機防水測試 5）系統(tǒng)聯(lián)機調試：設備安裝到位后，對所有設備進行調試。由緊急電話控制臺、緊急電話分機和仿真線組成模擬系統(tǒng)，測試系統(tǒng)功能。、有線廣播系統(tǒng)安裝施工基本程序 根據圖紙確定揚聲器位置； 廣播系統(tǒng)的揚聲器用支架安裝； 揚聲器安裝； 監(jiān)控室內的控制設備安裝； 將敷設到位的線纜穿到揚聲器位置附近，接線； 廣播系統(tǒng)調試。施工技術要點： 施工前，必須作好協(xié)調工作，作好工作計劃，事先和業(yè)主及監(jiān)理及有關方面匯報

17、； 廣播器材等設備材料到達現(xiàn)場后，要對設備的規(guī)格、型號、數(shù)量以及相應配件進行核對，檢查設備的裝箱單，確保與工程量清單的數(shù)量一致； 檢查隨機的出廠測試資料與合格證，核對其各項技術與性能指標，確認是否滿足標書及相關規(guī)范的要求； 室外揚聲器要做好防水措施。2.12、微波車輛檢測器施工方案微波車輛檢測器安裝過程包括以下七個簡單的步驟：1. 組裝固定支架；2. 在立柱上安裝固定支架；3. 密封，填充硅質絕緣密封膠；4. 在固定支架上安裝微波檢測單元；5. 校正微波檢測單元的安裝角度；6. 連接電纜到檢測單元；7. 連接電纜到接線箱，或連接到計算機、Modem。1、組裝固定支架用螺栓可靠的將固定背板與固定

18、支架連接在一起，如圖1：（有的設備不含此步驟）2、在立柱上安裝固定支架 用不銹鋼扎篐將固定支架綁扎在立柱上。一般情況下，安裝高度的計算方法為：側移距離（立柱與第一條交通車道之間的距離）除以4，然后再加上15英尺（4.575米）。例如，如果側移距離為24英尺（7.32米），那么安裝高度計算方法如下： （24英尺側移距離4）+ 15英尺21英尺（6.405米）注意：如果采用較小的側移距離，如10英尺（3.05米）或更小，我們建議的安裝高度為15英尺（4.575米）！安裝指導 下一步，調整固定背板的縱向角度以保證它的垂直度。3、填充硅質絕緣密封膠取出硅質絕緣密封膠打開封口，擠出25的硅膠涂在Smar

19、tSensor根部的接口上，如下圖所示。同時要把任何多余的膠擦除干凈。圖2 填充硅質絕緣密封膠4、在固定支架上安裝檢測單元 將檢測單元背面的螺栓插入到安裝支架的孔中，檢測單元上的25針接口朝向地面。 套上螺母，將檢測單元固定在安裝支架上。 將螺栓擰緊到一定程度。一定不要過緊！5、校正監(jiān)測單元的安裝角度檢測單元的前面板對準檢測區(qū)域的中心，如圖3所示： 圖3 檢測單元示意圖 調整檢測單元左右兩邊的角度，使其前面板垂直對著車輛通過的方向，保證其偏差超過2左右。 擰緊固定支架螺栓。6、連接電纜到檢測單元 將電纜接口連接到檢測單元底部的25針接口上，如圖4所示。檢測單元接口上有卡口裝置，要確保正確的連接

20、。圖4 連接電纜 將電纜扎在桿子上，一定要避免電纜拉的過緊。7、連接檢測電纜到接線箱廠家提供標準的電纜，電纜編號，從1到6。根據廠家提供的接線圖接線，下表是電纜每根引出線連接到接線箱的說明：典型的安裝需要將-DC連接到直流電源的負極，+DC連接到直流電源的正極。直流供電電源必須提供7.5W、12-39VDC連續(xù)的電源，并且啟動電源的瞬時功率（50ms）要達到15-20W。接下來，再將RS232或RS485通訊線連接到各自的接口，在本手冊附錄“電纜接口定義”部分中有推薦的接線方法。8、連接檢測單元電纜到計算機檢測單元可以連接到筆記本電腦上，用于現(xiàn)場設置和校定。9、軟件設置： 連接完筆記本電腦，就

21、可以通過設置軟件對微波車輛檢測器進行系統(tǒng)配置和參數(shù)設置。2.13、線圈式車輛檢測器的安裝（本設備在清單中屬于隧道照明設施，在施組里將該設備歸到監(jiān)控系統(tǒng)）線圈式車輛檢測器安裝工序簡圖：1) 畫線： 先確定出一條與道路方向垂直的直線，以它為基準按照圖紙尺寸與位置要求在路面上劃線，劃出線圈位置、形狀及引線槽。2) 切線圈槽： 將切割鋸對正線槽畫線，慢慢將鋸片搖至線槽規(guī)定深度。沿線慢慢推進切割機，在線圈的拐彎處兩端多切一些，要保證線纜部分槽底平整、光滑、過渡自然，在線圈的銳角或直角處切倒角。尺寸按圖紙要求。 引線槽切法與線圈槽相同，引線槽雙刀切縫，寬度是線圈槽的兩倍，將引線槽切至引線管處，線圈槽的槽底

22、平整過渡要求與線圈相同。尺寸按圖紙要求。3) 清理線圈槽： 用扁鏟將線槽內的小石子等雜物清理干凈，將線圈槽拐彎處的尖銳角用扁鏟修鈍。用氣泵將線槽吹干凈，用膠帶把線槽兩側路面保護好，以免封線圈槽時，樹脂流到路面上。 用噴燈烘干線槽。4) 布線： 現(xiàn)在槽底撒上少量細沙。確定在設備機箱位置預留1.5-2米長的引線，及引線槽內線的長度后，從引線槽處開始按順時針方向在引內線槽放線，一邊放線，一邊用小木棍等鈍物將線壓實在線槽底部，線圈線在線槽內共繞4圈（或根據圖紙要求），作好起始標志和線圈位置標志，最后兩根引線在引線槽處相會，將兩根饋線取等長度，然后截斷。注意：線圈線在線槽內不能太緊或太松，應以線不在線槽

23、內弓起打彎為準。5) 引線： 將兩根引線順時針方向雙絞，每米1520匝，在引線上每隔1米用膠布繞一圈，防止絞線松開，將絞好的引線放于引線槽內，如是兩線圈共用一個引線槽，在引線的末端做出標記，以區(qū)分兩個線圈。引線在線槽內不能太緊或太松，以引線不在線槽內弓起為準。按圖紙要求將引線引入中間隔離帶人井內。6) 測試： 線圈的電感量符合技術規(guī)范和圖紙要求。各項尺寸應以圖紙要求為準，實際測量符合要求后再封線槽。7) 封線槽： 根據溫度將環(huán)氧樹脂與固化劑按2：1比例或根據說明書配好，小心的將其灌于線槽內，在線槽內的封裝材料應略凸出于路面或與路面平。在樹脂上面加少量瀝青填平溝槽，保持現(xiàn)場4-6小時硬化。8) 安裝線圈車輛檢測