承臺(tái)墩臺(tái)作業(yè)指導(dǎo)書

1、新建鐵路向莆線三江鎮(zhèn)至福州段站前工程JX-3標(biāo)四工區(qū) 臨川特大橋承臺(tái)墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書編制：龔謙 審核：李光慶 接收： 2008-12-20中鐵五局集團(tuán)二公司向莆鐵路JX-3標(biāo)橋一隊(duì)承臺(tái)、墩臺(tái)作業(yè)指導(dǎo)書一、一般承臺(tái)施工1、承臺(tái)采用人工配合挖機(jī)放坡開挖；模型采用組合小鋼?；蚶靡淹旯すさ乜捎么箐撃＃信_(tái)加固采用拉桿與外支撐相結(jié)合方式；混凝土澆筑采用集中拌和運(yùn)至現(xiàn)場振搗澆筑。2、施工工藝流程圖如下圖：測量放樣基坑開挖鑿除樁頭鋪設(shè)基底墊層（必要時(shí)）綁扎鋼筋安裝、加固模板澆注混凝土養(yǎng)生、拆模基坑回填制作試塊預(yù)備砂、石料承臺(tái)施工工藝流程圖樁基檢測鋼筋加工制作3、施工方法（1）施工準(zhǔn)備承臺(tái)開挖前進(jìn)行測量放

2、樣，放出開挖坡頂幾何尺寸線，并測好開挖標(biāo)高并交底；做好排水與鑿樁頭相關(guān)設(shè)備的準(zhǔn)備工作。（2）基坑開挖承臺(tái)基坑開挖采用機(jī)械結(jié)合人工開挖，在開挖之前須保證基礎(chǔ)四周地表的排水暢通，機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)位置以上約20cm時(shí)用人工清基；局部地段根據(jù)地質(zhì)情況坡度放陡緩；基坑開挖到位后及時(shí)挖排水溝及匯水井，保持基坑無積水，并與設(shè)計(jì)地質(zhì)條件進(jìn)行比較，及時(shí)請駐地監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表檢查。地質(zhì)與設(shè)計(jì)相符，則用風(fēng)稿鑿除樁頭并清理雜物，進(jìn)行樁基無損檢查；若地質(zhì)不符，及時(shí)提請變更處理。（3）承臺(tái)鋼筋本橋除連續(xù)梁墩承臺(tái)為上下層骨架外，其余一般承臺(tái)為單層縱橫向間距20厘米的20螺紋鋼筋。制作、綁扎均簡單。鋼筋加工、制作統(tǒng)一在加工

3、場進(jìn)行，然后運(yùn)輸至現(xiàn)場綁扎。綁扎前，根據(jù)測放承臺(tái)基礎(chǔ)角點(diǎn)，或彈出墨線或釘出附樁。用粉筆在先綁扎的縱橫向鋼筋上畫出網(wǎng)格，確?？v橫向網(wǎng)格尺寸準(zhǔn)確、鋼筋順直。若承臺(tái)鋼筋與樁主筋有抵觸時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋網(wǎng)格間距，不得任意截?cái)噤摻?。?）承臺(tái)模板承臺(tái)模板采用組合小鋼模拼裝或既有大鋼模，模板安裝前應(yīng)先清洗其上的泥土、垃圾等雜物。模板支撐加固：內(nèi)側(cè)采用20的鋼筋作為拉桿,拉桿縱橫向間距按0.751.2米,豎向按三排,最上排置于模頂； 拉桿均套上PVC管，以便重復(fù)使用，鋼管背管，拉桿模外用方木支撐；模型加固、調(diào)整檢查到位后，根據(jù)所在橋墩測量縱、橫斷面線，預(yù)埋好橋墩預(yù)埋鋼筋以便接長，做好自檢與監(jiān)理檢查驗(yàn)收的相關(guān)

4、工作,以便進(jìn)行混凝土澆筑。（5）墩身鋼筋預(yù)埋因墩身均為鋼筋混凝土墩身，沿墩身周圍均設(shè)置有鋼筋，鋼筋間距1020cm，鋼筋數(shù)量多，墩身鋼筋伸入承臺(tái)80cm，而承臺(tái)鋼筋僅底層有單層鋼筋，施工時(shí)必須準(zhǔn)確定位預(yù)埋承臺(tái)的墩身鋼筋，測量放線定位承臺(tái)時(shí)必須放十字線，根據(jù)十字線定位承臺(tái)和墩身位置，沿墩身鋼筋位置豎安設(shè)6cmPVC管，高度超出承臺(tái)頂面10cm以上，在管內(nèi)立5cm腳手架，腳手架高出承臺(tái)面1m左右，腳手架之間用20以上鋼筋連接穩(wěn)定，用來固定墩身鋼筋，在鋼筋上粉筆標(biāo)示墩身分布鋼筋，用綁扎絲綁扎固定，墩身鋼筋接頭錯(cuò)開，滿足施工規(guī)范要求，接頭間用埋弧焊進(jìn)行連接。(6)橋梁綜合接地根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，選取大里

5、程樁基中心的鋼筋作為接地鋼筋，按照要求進(jìn)行焊接，并焊接墩身接地鋼筋，頂部用油漆標(biāo)識(shí)，便于與墩身頂部接地鋼筋連接標(biāo)識(shí)。（7）承臺(tái)混凝土澆筑 澆筑前，應(yīng)對(duì)模內(nèi)雜物進(jìn)行清理，并組織好相關(guān)設(shè)備、人員的準(zhǔn)備工作，確?；炷恋恼＿B續(xù)工作。本橋C35混凝土在設(shè)置的拌和場集中拌和，然后運(yùn)輸至現(xiàn)場澆筑，混凝土入模采用梭槽，局部較大、較深的困難基坑可以考慮采用泵送入模或汽車吊加吊斗入模；混凝土澆筑時(shí)應(yīng)分層放料，分層振搗，分層厚約50厘米，振搗棒插入已振下層約10厘米為宜，不能過深或淺；承臺(tái)混凝土澆筑完時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)預(yù)埋墩臺(tái)筋并檢查其預(yù)埋是否跑位，并予以糾正。承臺(tái)基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)、拆模后，及時(shí)做好回填工作；二、承臺(tái)大體積混

6、凝土施工本橋主墩承臺(tái)尺寸相對(duì)較大，其中最大的1#、2#主墩承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式尺寸為13.7m13.7m4.0m，0#臺(tái)承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式尺寸為14.45m10.5m3.0m，其他墩承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)小一點(diǎn)，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C35，均屬大體積混凝土結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)位于地面以下，根據(jù)承臺(tái)型式，混凝土宜一次澆注。因承臺(tái)混凝土工程為大體積混凝土，水泥水化熱形成的內(nèi)外溫差及收縮等會(huì)引起非均勻變形，同時(shí)變形還受到結(jié)構(gòu)內(nèi)外的約束，混凝土比較容易產(chǎn)生裂縫，所以，施工中必須采取“內(nèi)散、外蓄、保濕”等有效的措施控制混凝土水化熱溫度，優(yōu)化混凝土的配合比，采用低水化熱的礦渣水泥，摻外加劑和粉煤灰；泵送混凝土初凝時(shí)間不短于8h，坍落度12

7、cm左右，控制混凝土的入倉速度，主橋墩承臺(tái)混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管降溫，連續(xù)通水時(shí)間不小于10天，其余墩承臺(tái)施工第一個(gè)時(shí)埋設(shè)冷卻水管作試驗(yàn)，其余根據(jù)測溫控制情況再確定，將混凝土內(nèi)外溫差控制在25，杜絕混凝土有害裂縫的產(chǎn)生。(1)施工準(zhǔn)備鉆孔灌注樁施工完畢后，進(jìn)行樁基檢測，檢測合格后拆除鉆機(jī)平臺(tái)，支護(hù)開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，灌注一層素混凝土封底，頂面高程不能高于承臺(tái)設(shè)計(jì)高程，同時(shí)作為承臺(tái)鋼筋及混凝土施工的底模。鉆孔樁頭按設(shè)計(jì)位置鑿齊，把封底混凝土頂面及樁頭沖洗干凈。對(duì)承臺(tái)位置進(jìn)行準(zhǔn)確的施工測量放線。(2)模板工程本橋承臺(tái)均埋置在地面線以下，模板菜用大平板模板，采用內(nèi)拉外撐的方法進(jìn)行加固，模板內(nèi)側(cè)用預(yù)制的

8、混凝土墊塊墊于承臺(tái)鋼筋與模板間，以保證保護(hù)層厚度；外側(cè)用型鋼或方木將鋼模撐緊，保證位置準(zhǔn)確。在承臺(tái)四周用50鋼管搭設(shè)腳手架，便于模板安裝及混凝土澆注。(3)鋼筋工程1)鋼筋的下料及加工在鋼筋場進(jìn)行，然后運(yùn)至現(xiàn)場。2)在綁扎承臺(tái)鋼筋前，先進(jìn)行承臺(tái)的平面位置放樣，在封底混凝土（根據(jù)情況確定）面上標(biāo)出每根底層鋼筋的平面位置，準(zhǔn)確安放鋼筋。3)豎向增設(shè)20鋼筋作為承臺(tái)鋼筋的支承筋，保證每層鋼筋的標(biāo)高，以免鋼筋網(wǎng)的變形太大。5)在綁扎承臺(tái)頂網(wǎng)鋼筋時(shí)，將墩身的豎向鋼筋預(yù)埋，預(yù)埋件的位置采用型鋼定位架定位，確保預(yù)埋位置，經(jīng)復(fù)測無誤后方可進(jìn)行混凝土的澆注。(4)冷卻管及測溫元件的安裝1)冷卻管采用38焊接鋼管

9、，接頭采用鋼接頭，拐角處采用彎頭。先將鋼管按冷卻管安裝圖下料及拱絲并運(yùn)至基坑內(nèi)，鋼筋綁扎完畢后，按設(shè)計(jì)位置安裝，接頭處先涂上油漆再擰緊，可防止混凝土澆注過程中漏漿堵管及通水過程中漏水。安裝完畢后，進(jìn)行試通水，檢查管路通水正常方進(jìn)行下一道工序。2)測溫元件在鋼筋及冷卻管安裝完畢后安裝，安裝時(shí)將元件安裝固定在設(shè)計(jì)位置，保證位置準(zhǔn)確、固定牢固，將導(dǎo)線沿鋼筋引出承臺(tái)頂面一定高度，用膠布包裹導(dǎo)線端頭，避免弄臟。同時(shí)，引出的導(dǎo)線要逐一編號(hào)，便于溫度監(jiān)測。(5)混凝土工程1)混凝土的運(yùn)輸。采用汽車泵泵送，輸送泵停在承臺(tái)旁邊。泵送前用水泥砂漿濕潤輸送管道，以防堵管?；炷撂涠瓤刂圃?0cm左右，以便泵送。2

10、)混凝土的澆注a混凝土澆注前，必須對(duì)承臺(tái)范圍內(nèi)的雜物、積水進(jìn)行全面清理，對(duì)模板、鋼筋、冷卻管及預(yù)埋件位置進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保位置準(zhǔn)確b混凝土澆注的準(zhǔn)備過程中，必須對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修，對(duì)材料準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查，對(duì)各崗位的人員逐一落實(shí)。c混凝土澆注采用分層連續(xù)澆注，可利用混凝土層面散熱，同時(shí)便于振搗，分層厚度為30cm。層內(nèi)從承臺(tái)短邊開始，由兩邊向中間澆注。并在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆完畢，保證無層間冷縫發(fā)生。d混凝土的振搗，采用插入式振搗器，操作中嚴(yán)格按振動(dòng)棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)禁漏搗。振搗時(shí)應(yīng)快插慢抽，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，避免因振搗不密實(shí)出現(xiàn)蜂窩麻面，或因振搗時(shí)間過長面出現(xiàn)振搗性離析的情

11、況。e為保證混凝土澆注時(shí)其自由下落高度不大于2m，澆注時(shí)控制汽車泵泵管高度，必要時(shí)在承臺(tái)頂網(wǎng)鋼筋上開幾個(gè)“天窗”，澆注到頂面時(shí)補(bǔ)焊截?cái)嗟匿摻?。f在四周低洼處放置排污泵，及時(shí)清除混凝土澆注過程中匯集的表面泌水，如在澆注過程中遇到降雨，應(yīng)用彩條布遮蓋承臺(tái)上空。g混凝土施工完畢后，在初凝之前對(duì)混凝土表面進(jìn)行抹壓收汗，以清除混凝土表面早期產(chǎn)生的塑性裂縫。h承臺(tái)混凝土澆注速度不大于60m3/h。i澆筑時(shí)間應(yīng)在室外氣溫較低時(shí)澆筑,澆筑溫度(振搗后50100mm深處的溫度)不宜高于于28。3)混凝土的養(yǎng)護(hù)。表面用麻袋覆蓋并灑水進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。側(cè)模外掛麻袋保溫，根據(jù)測溫結(jié)果指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工作，將降溫速度控制在2/

12、d，養(yǎng)護(hù)時(shí)間14d。(6)承臺(tái)大體積混凝土溫度裂縫控制主要技術(shù)措施1) 優(yōu)化混凝土配合比a選用低熱礦渣硅酸鹽水泥，其水化熱較普通硅酸鹽水泥水化熱低10%左右，選定水泥廠家后，應(yīng)進(jìn)行水泥水化熱測定的試驗(yàn)，測出實(shí)際水化熱。b粗骨料選用級(jí)配良好的碎石，含泥量不大于1%，細(xì)骨料選用天然砂，含泥量不大于1.5%，以降低水泥用量。c采用“雙摻技術(shù)”，即同時(shí)摻加粉煤灰和高效減水劑，可有效降低單位混凝土水泥用量并延緩溫升峰值出現(xiàn)時(shí)間。d選定材料后，通過計(jì)算和試配，最終選定合理的配合比。在保證承臺(tái)設(shè)計(jì)所規(guī)定的強(qiáng)度和滿足施工要求的工藝特性的前提下，應(yīng)符合減少水泥用量和降低水泥水化熱的原則。2)進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢算

13、及方案論證選定混凝土配合比后，根據(jù)施工條件對(duì)施工階段大體積混凝土澆注塊體的溫度、溫度應(yīng)力及整澆長度進(jìn)行檢算，保證施工方案的正確性。同時(shí)根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定各項(xiàng)溫度指標(biāo)和制定詳細(xì)的溫度監(jiān)測方法、冷卻措施和養(yǎng)護(hù)措施。3)埋設(shè)冷卻水管通過冷卻水循環(huán)帶走混凝土體內(nèi)部分熱量，以降低混凝土體內(nèi)溫升峰值，減少混凝土體內(nèi)外溫差。冷卻水管的布置示意圖見下圖。邊墩承臺(tái)冷卻管平面99050890503001451555050承臺(tái)冷卻管立面出水口進(jìn)水口890458x100459905089050承臺(tái)冷卻管平面a冷卻水管采用38mm鋼管，布置間距為100cm。b冷卻管的布置考慮以下原則：能保證各層冷卻管能獨(dú)立通水，且拆模不

14、影響通水；每層要分多根獨(dú)立管道，縮短冷卻路徑，以使混凝土冷卻均勻；能根據(jù)測溫結(jié)果調(diào)節(jié)各管路通水量。c抽江水循環(huán)冷卻，通水時(shí)間從混凝土覆蓋冷卻管開始，以后根據(jù)測溫結(jié)果調(diào)節(jié)通水量直至停水。4)分層澆注采用分層連續(xù)澆注，層厚30cm，可充分利用混凝土層面散熱，同時(shí)便于振搗，易保證混凝土的澆注質(zhì)量。但必須在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆注完畢，防止層間冷縫發(fā)生。5)進(jìn)行溫度監(jiān)控a在承臺(tái)混凝土澆注前，在測點(diǎn)預(yù)埋熱電偶作測溫元件，用電子測溫儀進(jìn)行溫度測量監(jiān)控。選用擇WZCT-10型熱電偶作為測溫元件，選用數(shù)顯的電子測溫儀(量程0150)作為二次儀表。承臺(tái)混凝土溫度監(jiān)測點(diǎn)的布置以真實(shí)地反映出混凝土體的溫度

15、分布場、降溫速度、冷卻效果為原則。b承臺(tái)混凝土各測點(diǎn)溫度的監(jiān)測頻率。在混凝土澆注初期應(yīng)保持每天三次，待混凝土體內(nèi)溫度變化緩慢后可降低測溫頻率。c根據(jù)測溫結(jié)果指導(dǎo)冷卻系統(tǒng)工作及養(yǎng)護(hù)工作，確?；炷馏w中心溫度與表面溫度溫差不超過規(guī)范規(guī)定的25，其中混凝土的表面溫度應(yīng)以混凝土外表以內(nèi)50 mm處的溫度為準(zhǔn)。6)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)調(diào)節(jié)混凝土澆注完畢，側(cè)模外覆蓋麻袋保溫；抹面收漿后，表面上加蓋麻袋進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面干裂，延緩降溫速率。覆蓋層的厚度根據(jù)溫控指標(biāo)的要求計(jì)算。根據(jù)測溫結(jié)果調(diào)節(jié)冷卻管通水量的大小，當(dāng)混凝土中心與混凝土表面的溫差過大時(shí)，可將冷卻管出口的溫水覆蓋混凝土表面，提高混凝土表面溫度，減

16、少混凝土體內(nèi)外溫差。7)冷卻水管通水完畢后壓注C30水漿。三、墩、臺(tái)施工1、工程概況本橋82墩，兩個(gè)橋臺(tái)，橋臺(tái)為矩形空心橋臺(tái)，簡支梁橋墩為矩形實(shí)體墩，采用1:40坡率;連續(xù)梁橋墩為圓端形實(shí)體墩，采用直坡坡率。模板采用廠家定作組合拼裝大鋼模，模型分節(jié)高13米，墩身混凝土盡量一次澆筑，超過10米以上時(shí)為確保質(zhì)量和安全分兩次澆筑。2、施工工藝流程圖如下圖：測量放樣砌模板基礎(chǔ)（必要時(shí)）安裝、加固、矯正并驗(yàn)收墩、臺(tái)身模板綁扎墩、臺(tái)身護(hù)面鋼筋澆注墩、臺(tái)身混凝土（墩、臺(tái)身過高時(shí)分兩次澆筑）安裝托盤、頂帽鋼筋、模板澆注托盤、頂帽砼墊石鋼筋、模板、C50砼養(yǎng)護(hù)、拆模制作試塊制作試塊預(yù)備砂、石料預(yù)備砂、石料墩、臺(tái)

17、施工工藝流程圖檢查、驗(yàn)收后預(yù)備砂、石料制作試塊3、施工方法（1）、施工準(zhǔn)備墩臺(tái)施工前，應(yīng)調(diào)直護(hù)面筋；清理承臺(tái)表面碎渣等雜物；測放墩臺(tái)縱橫向中心線。（2）、墩、臺(tái)鋼筋墩臺(tái)鋼筋加工制作集中在加工場進(jìn)行，運(yùn)輸至橋墩部位；本工程墩、臺(tái)身沿四周設(shè)置護(hù)面鋼筋網(wǎng)，綁扎時(shí)應(yīng)搭設(shè)施工外圍腳手架，墩較高時(shí)應(yīng)與立模、混凝土澆筑分段進(jìn)行分節(jié)配制與綁扎；頂帽鋼筋綁扎注意保護(hù)層控制；施工中注意檢查：上道工序澆筑混凝土前，下道工序需預(yù)埋的鋼筋或其他預(yù)埋件是否預(yù)埋。（3）墩、臺(tái)模板 一般墩身模板采用整體式大塊拼裝鋼模板，模板分節(jié)高13m；當(dāng)模板高度不足時(shí)，基礎(chǔ)以上部分可采用高標(biāo)號(hào)砂漿按設(shè)計(jì)坡率磚砌成圓型，磚砌頂面用砂漿找平；

18、托盤及頂帽模板一起加工制作；模板每次拼裝施工時(shí)必須打磨及涂潤滑油；模型吊裝應(yīng)派專人指揮，吊裝前選定所在橋墩模形型的分節(jié)配制工作；橋臺(tái)模板采用竹夾?；蚓艑幽景澹阌谀Ｐ团渲?，但支撐、加固時(shí)一定要牢固，避免變形；（4）、墩、臺(tái)混凝土墩、臺(tái)混凝土是直接暴露在外，影響橋梁美觀工序之一，因此需高度重視，加強(qiáng)各方面控制，確保內(nèi)實(shí)外光；墩身澆筑高度盡可能一次澆筑完成，以減少施工接茬；澆筑中嚴(yán)格控制澆筑速度，特別是用氣泵澆筑時(shí)，每小時(shí)控制在20m3以內(nèi)，高度在10m以上時(shí)，為安全起見，分二次澆筑；橋臺(tái)澆筑高度可分三段進(jìn)行，基礎(chǔ)以上至托盤下為一段（橋臺(tái)較高時(shí)可再加分一段），托盤至支承墊石分為一段，余下的為另一段?，F(xiàn)場木工要經(jīng)常檢查，