新型車載斷電器

1、新型車載斷電器技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及瓦斯斷電控制技術(shù)，具體是一種新型車載斷電器。背景技術(shù)目前，在煤礦井下作業(yè)過程中，為了保證作業(yè)的安全性，通常在綜掘機(jī)上安裝甲烷斷電儀。 甲烷斷電儀能夠檢測綜掘機(jī)在工作過程中的瓦斯?jié)舛戎怠?當(dāng)瓦斯?jié)舛戎颠_(dá)到或超過報警閾值時， 甲烷斷電儀能夠發(fā)出聲光報警信號。 當(dāng)瓦斯?jié)舛戎颠_(dá)到或超過斷電閾值時， 甲烷斷電儀能夠切斷綜掘機(jī)的電源， 使得綜掘機(jī)停止工作，從而保證煤礦井下作業(yè)的安全性。實踐表明，現(xiàn)有甲烷斷電儀由于自身原理所限，存在如下問題：其一，現(xiàn)有甲烷斷電儀在長期使用后，其內(nèi)部元件容易發(fā)生老化，由此需要頻繁更換元件，導(dǎo)致其使用成本高。其二，現(xiàn)有甲烷斷電儀在使用過程中，

2、需要外接專用電源，由此導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)繁瑣。其三，現(xiàn)有甲烷斷電儀在使用過程中， 需要通過專用電纜與綜掘機(jī)的被控設(shè)備開關(guān)進(jìn)行連接，由此使得其接線盒數(shù)量多，導(dǎo)致其故障率高。其四，現(xiàn)有甲烷斷電儀的重量較大，導(dǎo)致其操作不便?；诖耍斜匾l(fā)明一種全新的瓦斯檢測裝置，以解決現(xiàn)有甲烷斷電儀使用成本高、結(jié)構(gòu)繁瑣、故障率高、操作不便的問題。發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有甲烷斷電儀使用成本高、結(jié)構(gòu)繁瑣、故障率高、操作不便的問題，提供了一種新型車載斷電器。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：新型車載斷電器，包括礦用甲烷傳感器、放大器、 A/D 轉(zhuǎn)換器、微機(jī)、 PLC、LED 數(shù)碼管、蜂鳴器、接收器、遙控器、被控設(shè)備開關(guān)

3、；其中，礦用甲烷傳感器的信號輸出端與放大器的信號輸入端連接；放大器的信號輸出端與A/D 轉(zhuǎn)換器的信號輸入端連接； A/D 轉(zhuǎn)換1器的信號輸出端與微機(jī)的信號輸入端連接；微機(jī)的信號輸出端分別與PLC 的信號輸入端、 LED 數(shù)碼管的信號輸入端、 蜂鳴器的信號輸入端連接； 微機(jī)的信號輸入端與接收器的信號輸出端連接； 接收器的信號輸入端與遙控器的信號輸出端無線連接； PLC 的信號輸出端與被控設(shè)備開關(guān)的信號輸入端連接。工作時，將微機(jī)的供電輸入端與綜掘機(jī)的電源連接。具體工作過程如下：礦用甲烷傳感器實時采集綜掘機(jī)在工作過程中的瓦斯?jié)舛戎敌盘枺⒉杉降耐咚節(jié)舛戎敌盘柊l(fā)送至放大器。放大器對接收到的瓦斯?jié)舛?/p>

4、值信號進(jìn)行放大，并將放大后的瓦斯?jié)舛戎敌盘柊l(fā)送至 A/D 轉(zhuǎn)換器。A/D 轉(zhuǎn)換器對接收到的瓦斯?jié)舛戎敌盘栠M(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換， 并將轉(zhuǎn)換后的瓦斯?jié)舛戎敌盘柊l(fā)送至微機(jī)。 微機(jī)將接收到的瓦斯?jié)舛戎敌盘柵c其內(nèi)置的報警閾值、 斷電閾值進(jìn)行比較。 若瓦斯?jié)舛戎颠_(dá)到或超過報警閾值，則微機(jī)分別驅(qū)動蜂鳴器和LED 數(shù)碼管發(fā)出聲光報警信號。若瓦斯?jié)舛戎颠_(dá)到或超過斷電閾值，則微機(jī)向PLC 發(fā)送控制信號。PLC 根據(jù)接收到的控制信號驅(qū)動被控設(shè)備開關(guān)斷開，由此切斷綜掘機(jī)的電源，使得綜掘機(jī)停止工作，從而保證煤礦井下作業(yè)的安全性。在此過程中，工作人員通過遙控器向接收器無線發(fā)送控制信號。 接收器將接收到的控制信號轉(zhuǎn)發(fā)至微機(jī)。微機(jī)根

5、據(jù)接收到的控制信號進(jìn)行調(diào)零、調(diào)靈敏度、非線性補償、報警閾值和斷電閾值的設(shè)置等?；谏鲜鲞^程，與現(xiàn)有甲烷斷電儀相比，本實用新型所述的新型車載斷電器具有如下優(yōu)點： 其一，本實用新型所述的新型車載斷電器采用全新的內(nèi)部元件， 即使經(jīng)過長期使用，其內(nèi)部元件也不易發(fā)生老化，由此有效降低了使用成本。 其二，本實用新型所述的新型車載斷電器在使用過程中，只需與綜掘機(jī)的電源連接， 而無需外接專用電源， 由此有效簡化了結(jié)構(gòu)。其三，本實用新型所述的新型車載斷電器在使用過程中， 只需通過普通信號線將 PLC 的信號輸出端與綜掘機(jī)的被控設(shè)備開關(guān)的信號輸入端連接，而無需通過專用電纜與綜掘機(jī)的被控設(shè)備開關(guān)進(jìn)行連接，由此有效減

6、少了接線盒數(shù)量，2從而有效降低了故障率。 其四，本實用新型所述的新型車載斷電器的重量更小，由此有效方便了操作。 綜上所述，本實用新型所述的新型車載斷電器基于全新結(jié)構(gòu)，有效解決了現(xiàn)有甲烷斷電儀使用成本高、結(jié)構(gòu)繁瑣、故障率高、操作不便的問題。本實用新型有效解決了現(xiàn)有甲烷斷電儀使用成本高、 結(jié)構(gòu)繁瑣、故障率高、操作不便的問題，適用于煤礦井下作業(yè)過程中的瓦斯斷電控制。附圖說明圖 1 是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1-礦用甲烷傳感器， 2-放大器，3-A/D 轉(zhuǎn)換器，4-微機(jī)，5-PLC，6-LED數(shù)碼管， 7-蜂鳴器， 8-接收器， 9-遙控器， 10-被控設(shè)備開關(guān)；虛線表示無線連接。具體實施方式新

7、型車載斷電器， 包括礦用甲烷傳感器 1、放大器 2、A/D 轉(zhuǎn)換器 3、微機(jī)4、PLC5、LED 數(shù)碼管 6、蜂鳴器 7、接收器 8、遙控器 9、被控設(shè)備開關(guān) 10；其中，礦用甲烷傳感器 1 的信號輸出端與放大器 2 的信號輸入端連接； 放大器 2 的信號輸出端與 A/D 轉(zhuǎn)換器 3 的信號輸入端連接； A/D 轉(zhuǎn)換器 3 的信號輸出端與微機(jī) 4 的信號輸入端連接；微機(jī) 4 的信號輸出端分別與 PLC5 的信號輸入端、LED 數(shù)碼管 6 的信號輸入端、 蜂鳴器 7 的信號輸入端連接； 微機(jī) 4 的信號輸入端與接收器 8 的信號輸出端連接； 接收器 8 的信號輸入端與遙控器 9 的信號輸出端無線

8、連接； PLC5 的信號輸出端與被控設(shè)備開關(guān) 10 的信號輸入端連接。具體實施時，所述礦用甲烷傳感器1 為 GJC4 型礦用甲烷傳感器；所述放大器 2 為兩級放大器； 所述接收器 8 為紅外接收器； 所述遙控器 9 為紅外遙控器。權(quán)利要求書31、一種新型車載斷電器，其特征在于：包括礦用甲烷傳感器（1）、放大器（2）、A/D 轉(zhuǎn)換器（3）、微機(jī)（4）、PLC（5）、LED 數(shù)碼管（6）、蜂鳴器（7）、接收器（ 8）、遙控器（ 9）、被控設(shè)備開關(guān)（ 10）；其中，礦用甲烷傳感器（ 1）的信號輸出端與放大器（ 2）的信號輸入端連接；放大器（ 2）的信號輸出端與 A/D 轉(zhuǎn)換器（3）的信號輸入端連接；

9、 A/D 轉(zhuǎn)換器（3）的信號輸出端與微機(jī) （4）的信號輸入端連接；微機(jī)（4）的信號輸出端分別與PLC（5）的信號輸入端、LED 數(shù)碼管（ 6）的信號輸入端、蜂鳴器（ 7）的信號輸入端連接；微機(jī)（ 4）的信號輸入端與接收器（ 8）的信號輸出端連接；接收器（ 8）的信號輸入端與遙控器（ 9）的信號輸出端無線連接；PLC（5）的信號輸出端與被控設(shè)備開關(guān)（10）的信號輸入端連接。2、根據(jù)權(quán)利要求1 所述的新型車載斷電器，其特征在于：所述礦用甲烷傳感器（ 1）為 GJC4 型礦用甲烷傳感器；所述放大器（ 2）為兩級放大器；所述接收器（ 8）為紅外接收器；所述遙控器（ 9）為紅外遙控器。說明書摘要本實用新型涉及瓦斯斷電控制技術(shù)，具體是一種新型車載斷電器。本實用新型解決了現(xiàn)有甲烷斷電儀使用成本高、結(jié)構(gòu)繁瑣、故障率高、操作不便的問題。新型車載斷電器， 包括礦用甲烷傳感器、 放大器、A/D 轉(zhuǎn)換器、微機(jī)、PLC、LED 數(shù)碼管、蜂鳴器、接收器、遙控器、被控設(shè)備開關(guān)；其中，礦用甲烷傳感器的信號輸出端與放大器的信號輸入端連接；放大器的信號輸出