捷安特山地車生產(chǎn)計(jì)劃制定及裝配線改善

1、生產(chǎn)計(jì)劃與控制 課程設(shè)計(jì)題目：捷安特山地車生產(chǎn)計(jì)劃制定及裝配線改善 專 業(yè)工業(yè)工程班 級學(xué) 號學(xué)生姓名指導(dǎo)教師完成日期 摘要生產(chǎn)計(jì)劃與控制是生產(chǎn)管理的核心，也是生產(chǎn)系統(tǒng)的一個重要組成部分。在生產(chǎn)系統(tǒng)，資源的獲取、轉(zhuǎn)換和分配都是通過生產(chǎn)計(jì)劃與控制來完成的。本文利用捷安特山地車在2012年之前的銷售數(shù)據(jù)，經(jīng)統(tǒng)計(jì)學(xué)分析，預(yù)測出捷安特山地車在2013年的銷售預(yù)測，并選取2013年的第三季度展開主生產(chǎn)計(jì)劃編制，做出能力需求計(jì)劃和物料需求計(jì)劃。關(guān)鍵詞：生產(chǎn)計(jì)劃與控制；需求預(yù)測；目錄第一章 課程設(shè)計(jì)簡介11.1 企業(yè)背景11.2 產(chǎn)品主要零部件11.3 產(chǎn)品部件裝配參考工藝2第二章 任務(wù)設(shè)計(jì)及要求3 2.1

2、 綜合生產(chǎn)計(jì)劃3 2.1.1 需求量指數(shù)平滑法計(jì)算3 2.1.2 需求量時間序列分解法計(jì)算4 2.1.3 綜合生產(chǎn)計(jì)劃6 2.2 主生產(chǎn)計(jì)劃6 2.3 物料需求計(jì)劃7 2.3.1車架、主要組件所包含的零件的mrp計(jì)劃9 2.3.2外購輪組部件所包含的物料的采購計(jì)劃9 2.4 生產(chǎn)能力驗(yàn)證11 2.5 生產(chǎn)線平衡112.6總裝車間流水線的生產(chǎn)能力計(jì)算14第三章 結(jié)論15第四章 結(jié)束語16第五章 致謝17第六章 參考文獻(xiàn)18第一章 課程設(shè)計(jì)簡介1.1 企業(yè)背景a企業(yè)生產(chǎn)捷安特山地車，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，銷量一直穩(wěn)增，自2008年至2012年各季度銷售歷史如表1所示。由于該企業(yè)管理比較混亂，生產(chǎn)能力有限，

3、擔(dān)心無法滿足穩(wěn)步增長的市場需求。月份13467910122008需求量（輛）114911209112100115002009需求量（輛）115521215312149115482010需求量（輛）116111221212208116112011需求量（輛）117011229712304116962012需求量（輛）11849124511245511852表1 2008-2012年捷安特山地車各季度銷售量1.2產(chǎn)品主要零部件序號部件名稱構(gòu)成數(shù)量加工節(jié)拍（min/件） 平均等待時間（min/件）平均搬運(yùn)時間（min/件）批量自供1車架車身1個50.20.2直接批量前叉1個20.40.1直接批量2組

4、件車把1個30.10.3直接批量車撐1個20.30.2直接批量車座1個40.40.2直接批量采購批量采購周期采購3傳動系統(tǒng)剎車線2條25002剎車片4個20003鏈輪2個15003腳蹬2個200044輪組車輪2個30005輪軸2個24003輪胎2個180021.3 產(chǎn)品部件裝配參考工藝工作物名稱：自行車模型的安裝編號： 方法： 研究者： 日期： 審核者： 日期： 統(tǒng)計(jì)內(nèi)容符號次數(shù)加工9檢驗(yàn)2合計(jì)11車架、車把、車前叉、前鏈輪、后鏈輪、車輪、車胎1開工投料安裝前車叉、車把前車叉、車把23安裝車輪胎車胎、車輪前輪軸、車輪裝前輪4裝嵌鏈輪兩只腳蹬5前鏈輪、左右腳蹬1檢查腳蹬安裝方向是否正后鏈輪、輪軸

5、、墊片裝后輪6安裝車撐7車后撐剎車線、剎車彈簧安裝剎車線89固定剎車線2檢查是否正常第二章 任務(wù)設(shè)計(jì)及要求2.1 綜合生產(chǎn)計(jì)劃綜合生產(chǎn)計(jì)劃是在工廠設(shè)施規(guī)劃、資源規(guī)劃和長期市場預(yù)測的基礎(chǔ)上做出的，是指導(dǎo)全廠各部門1年內(nèi)經(jīng)營生產(chǎn)活動的綱領(lǐng)性文件。2.1.1 需求量時間序列分解法計(jì)算 （1）計(jì)算連續(xù)四個季度的中心移動平均:如表中第一個第三季度的移動平均為（11491+12091+12100+11500）/4=11795.5 ，依次類推。（2）計(jì)算季節(jié)因素和季節(jié)指數(shù)。季節(jié)因素的計(jì)算用當(dāng)季度的需求值和落在當(dāng)月的4移動中心品均值之間的比值來確定，如一個第三季度的季節(jié)因素為12100/11795.5=0.7

6、69。季節(jié)指數(shù)則是根據(jù)全部的季節(jié)因素的平均值得到的，如全部季度中第三季度的季節(jié)指數(shù)為：（1.0258+1.0251+1.0249+1.0254）/4=0.769具體數(shù)據(jù)計(jì)算如下季節(jié)因素、季節(jié)指數(shù)和消除季節(jié)性影響后的需求量計(jì)算結(jié)果年份季度實(shí)際需求量4個季度的移動中心平均季度因素季度指數(shù)消除季節(jié)性因素后的需求量200811149111742.564521209111773.22212312100117951.0258584151.02538256411800.47372411500118100.9737510580.9729503111819.719752009111552118260.97683

7、07120.97857669911804.89993212153118381.0266092251.02699158111833.59262312149118501.02523206811848.26076411548118650.97328276411869.054232010111611118800.97735690211865.19158212212118941.02673616911891.04198312208119101.02502099111905.80026411611119330.97301600611933.805742011111701119540.97883553611

8、957.16188212297119781.02663215911973.80799312304119991.02541878511999.42385411696120360.97175141212021.168892012111849120750.98128364412108.40194212451121121.02798877112123.76053312455預(yù)測量12141.05165411852y=19.816x+1175412181.505962013112170.13611909212189.95212518312209.76812519412229.58411898（3）找出趨

9、勢性因素，這種趨勢性的數(shù)據(jù)是一種非季節(jié)性的數(shù)據(jù)。用當(dāng)月的實(shí)際需求值除以單月的季節(jié)指數(shù)值，既可以得到消除季節(jié)因素后的數(shù)據(jù)，借助excel直接生成的趨勢線方程為：y=19.816x+11754方程中自變量x為時間單位。趨勢線如下圖：（4）由趨勢線方程外推至未來，得到未來某個時期一個在沒有季節(jié)性的情況下的預(yù)測值，如計(jì)算2013年第一季度的預(yù)測值：y=19.816 x 21 + 11754 =12170.136(5)由于有季節(jié)性因素的影響，則用趨勢方程得到的預(yù)測值乘以當(dāng)季度的季節(jié)指數(shù)，即可得到既考慮季節(jié)性因素有考慮趨勢因素的預(yù)測值。如2013年第一季度的預(yù)測值：12170.136 x 0.9785=1

10、1908.478。 2.1.2 綜合生產(chǎn)計(jì)劃 經(jīng)過以上計(jì)算，得到預(yù)測值如下：時間預(yù)測值考慮季節(jié)因數(shù)預(yù)測第一季度12170.13611909第二季度12189.95212518第三季度12209.76812519第四季度12229.58411898 綜合生產(chǎn)計(jì)劃預(yù)測值計(jì)算結(jié)果如下：2.2 主生產(chǎn)計(jì)劃（1）根據(jù)需求波動，合理制定安全庫存量安全庫存=0.25 x 需求預(yù)測量 則第三季度每周安全庫存為：第三季度每周安全庫存項(xiàng)目/周次123456789101112安全庫存261261261261261261261261261261261261 （2）期初庫存量為200輛，預(yù)測量為訂單量，1月記為4周，一

11、周為一個計(jì)劃期，計(jì)劃期內(nèi)安排的產(chǎn)量為訂單量的1/4，3個月為1個計(jì)劃周期，合理制定主生產(chǎn)計(jì)劃的各時區(qū)。 主生產(chǎn)計(jì)劃的結(jié)果是一個分時間段的計(jì)劃，在不同的時間分段上，朱成產(chǎn)計(jì)劃對應(yīng)的訂單狀態(tài)是不同的，按照三級狀態(tài)，可以將主生產(chǎn)計(jì)劃的訂單分為三類，制造訂單、確認(rèn)訂單以及計(jì)劃訂單。 （3）制定后的第三季度主生產(chǎn)計(jì)劃為：2.3 物料需求計(jì)劃物料需求計(jì)劃是一種面向相關(guān)需求物料的計(jì)劃方法，在生產(chǎn)計(jì)劃控制體系中位于主生產(chǎn)計(jì)劃之后，是根據(jù)產(chǎn)品主生產(chǎn)計(jì)劃、產(chǎn)品構(gòu)成和相關(guān)物料的庫存記錄進(jìn)行展開得到的相關(guān)需求物料詳細(xì)的需求計(jì)劃。車身前叉車把車座車撐剎車腳蹬鏈輪車輪車胎山地車車架組件傳動鏈輪組2.3.1車架、主要組件所

12、包含的零件的mrp計(jì)劃 具體mrp計(jì)劃如下：2.3.2外購輪組部件所包含的物料的采購計(jì)劃具體采購計(jì)劃如下：2.4 生產(chǎn)能力驗(yàn)證在問題2的基礎(chǔ)上，假設(shè)目前總裝配線的節(jié)拍2.4分鐘/輛，每周工作5天，每天工作8小時。目前是否能在不加班的情況下完成生產(chǎn)訂單。由第三季度主生產(chǎn)計(jì)劃得知第三季度計(jì)劃生產(chǎn)量為：12525輛總計(jì)加工時間為：3 x 4 x 5 x 8 x 60 =28800（分鐘）其中節(jié)拍為2.4分/輛則可加工數(shù)量為：28800/2.4=12000（輛）12000 12500故不加班無法完成生產(chǎn)任務(wù)。2.5 生產(chǎn)線平衡在現(xiàn)有技術(shù)條件下，運(yùn)用所學(xué)的生產(chǎn)管理知識，合理安排各工位的任務(wù)，改善產(chǎn)線平衡

13、，畫出布置圖并計(jì)算產(chǎn)線平衡率，總結(jié)生產(chǎn)線平衡的意義，在此基礎(chǔ)上計(jì)算總裝車間流水線的生產(chǎn)能力。 （1）工序劃分后的方案如下：方案一：穿剎車線裝后輪裝前輪裝腳踏板裝車把、前剎車緊固后剎車、車撐檢 驗(yàn)方案二：穿剎車線裝后輪、車撐裝腳踏板緊固后剎車檢 驗(yàn)緊固前剎車裝前輪、裝車把經(jīng)比較后選擇方案二最好。（2）工位安排如下：工位1：把左、右剎車線穿上車把，穿剎車彈簧工位2：裝配后輪及車撐工位3：緊固前剎車到前叉工位4：裝配左、右腳踏板工位5：裝配前輪并安裝車把工位6：緊固后剎車（3）確定流水生產(chǎn)線節(jié)拍： r=5 x 0.9/3=1.5(分鐘/件) 實(shí)際試驗(yàn)時我們的時間為： r=4.7/3=94(秒/件) 則r=(1.5 x 60 + 94)/2=92（秒/件）（4）計(jì)算產(chǎn)線平衡率： =313.5/（6 x 92）=85.6% 說明工位安排基本合理。 2.6總裝車