雙廟大橋T梁預(yù)制、安裝施工組織設(shè)計(jì)課件

1、雙廟大橋T梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）3、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）4、雙廟大橋施工圖設(shè)計(jì)文件5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）二、使用范圍K24+880.0雙廟大橋。三、材料1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及拌和料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，按規(guī)定的配合比施工。2、鋼筋經(jīng)檢驗(yàn)合格方可進(jìn)場(chǎng)并附有質(zhì)保單，進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后方可使用。3、預(yù)制T梁的錨具及其配套設(shè)備，波紋管符合規(guī)范要求，必須檢驗(yàn)合格后方可使用。四、機(jī)具

2、擬投入的機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量使用工程細(xì)目1砼拌和站25m3/h座1砼拌和2軌道平車2t臺(tái)2砼運(yùn)輸3龍門吊75t套2移梁、砼澆注、模板支拆4架橋機(jī)150t套1T梁安裝5電焊機(jī)BX3臺(tái)3鋼筋焊接6電焊機(jī)KX7臺(tái)3鋼筋焊接7鋼筋切斷機(jī)40mm臺(tái)1鋼筋加工8鋼筋彎曲機(jī)40mm臺(tái)1鋼筋加工9卷揚(yáng)機(jī)2t臺(tái)1鋼筋加工10定型鋼模板邊梁套0.5側(cè)模11定型鋼模板中梁套2側(cè)模五、詳細(xì)的技術(shù)方案（一）設(shè)計(jì)要求位于曲線上的橋梁，為保證伸縮縫寬度及現(xiàn)澆段的長度不變，梁長可適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整后梁長（包括伸縮縫預(yù)留及現(xiàn)澆段長度）為（30+x）m，x為梁長的變化值，變化范圍為-7070。預(yù)制時(shí)每聯(lián)邊梁設(shè)8伸縮縫預(yù)留

3、。T梁采用單獨(dú)預(yù)制，簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。（二）施工方法和施工工藝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工特點(diǎn)，同時(shí)結(jié)合我部的實(shí)際情況，T梁施工工序如下：1、施工前的準(zhǔn)備、 機(jī)具準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)配備各種計(jì)量?jī)x器設(shè)備，如鋼尺、水準(zhǔn)儀等，以便檢查鋼筋尺寸、模板幾何尺寸和砼澆筑高度?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員在開工前應(yīng)檢查機(jī)具的完好性，如振搗棒、發(fā)電機(jī)的正常性等，以確保正常施工。、 技術(shù)準(zhǔn)備a、在開工前進(jìn)行技術(shù)交底工作，技術(shù)交底由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)科和質(zhì)檢科組織完成。b、在開工前上道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一步施工。人員進(jìn)場(chǎng)組織施工技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)，明確職責(zé)，定崗定員，組織施工作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行質(zhì)量安全教育，特

4、種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，持證上崗，安排前期準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備平整場(chǎng)地，修筑施工便道，接通水電設(shè)施，設(shè)置測(cè)量控制樁，規(guī)劃場(chǎng)地布置，T梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在橋頭的路基上，基礎(chǔ)為巖層，平整后硬化場(chǎng)地，采用C20混凝土硬化，厚度1015cm，做好場(chǎng)內(nèi)排水工作，根據(jù)平面布置圖搭設(shè)臨建、庫房、鋼筋棚，施工臺(tái)座。2、現(xiàn)場(chǎng)施工工藝（1）底模制作底模板采用C25混凝土臺(tái)座，高出地面30 cm，底模預(yù)留側(cè)模板拉桿穿孔，臺(tái)面使用2mm厚鋼板，接縫焊接后用砂輪機(jī)打磨平整，使用手提拋光機(jī)除銹，然后均勻涂刷隔離劑，底模平整度達(dá)到規(guī)定的模板檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。（2）鋼筋加工及安裝：鋼筋加工a、鋼筋必須符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)及合同文件的要求。b、鋼筋

5、按不同的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放不得混雜，且設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，露天堆放時(shí)墊高并加遮蓋。c、鋼筋具有出廠質(zhì)量證明書，并按合同文件規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抽驗(yàn)，并對(duì)檢驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。d、加工鋼筋時(shí)，鋼筋表面應(yīng)潔凈，鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除。e、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%。f、鋼筋接頭采用搭接電弧焊、直螺紋套筒連接或其它符合規(guī)范要求的連接方式。采用搭接電弧焊時(shí)兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。主筋搭接盡量使用雙面焊，焊縫長度不小于5d，焊縫寬度不小于0.7d，焊縫深度不小于0.3d，焊接前進(jìn)行可焊性試驗(yàn)，

6、對(duì)焊接參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。g、受力鋼筋搭接設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于搭接接頭，在搭接長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在搭接長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不得大于50%，并且鋼筋搭接至鋼筋彎起處的距離不應(yīng)小于10 d。h、需標(biāo)準(zhǔn)化制作的鋼筋，預(yù)先制作樣品，量取各部尺寸，與設(shè)計(jì)圖紙吻合后，再進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工。i、及時(shí)填寫施工原始記錄及鋼筋成品檢查記錄。鋼筋安裝鋼筋與模板間的距離應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，必要時(shí)設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開，以保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。檢查鋼筋型號(hào)、長度、規(guī)格、位置、數(shù)量是否于設(shè)計(jì)圖紙一致，檢查合格后，并檢

7、查支座預(yù)埋鋼板、橫隔板連接鋼板、錨墊塊、伸縮縫鋼筋等預(yù)埋件位置，做好隱蔽工程檢查記錄。鋼筋檢測(cè)項(xiàng)目及檢驗(yàn)頻率：序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎起鋼筋位置（mm）+20尺量：每骨架抽查30%2受力鋼筋間距（mm）+10尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面3箍筋、螺旋筋、水平筋間距（mm）+10尺量：每構(gòu)件檢查 510個(gè)間距4鋼筋骨架尺寸長（mm）+10尺量：每骨架抽查30%寬、高（mm）+55保護(hù)層厚度（mm）+5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處（3）安裝波紋管采用80mm、90mm兩種型號(hào)的圓形波紋管，作為T梁預(yù)應(yīng)力孔道，在現(xiàn)場(chǎng)加工制作，采用冷軋薄鋼帶卷制，低碳帶鋼厚度不小于0.35mm。波紋

8、管使用前必須檢查是否滲漏，接頭用大一號(hào)的波紋管，采用密封膠帶纏緊，露出模板長度20cm左右。按照?qǐng)D紙要求波紋管布設(shè)曲線，根據(jù)坐標(biāo)放樣確定波紋管的設(shè)計(jì)位置，采用8圓鋼網(wǎng)片每20cm一道牢固固定在分布鋼筋上。底部采用鋼筋馬凳支托，馬凳間距為600800mm，鋼筋支托應(yīng)焊在骨架上，骨架底部墊實(shí)，并用鐵絲將波紋管與支托鋼筋綁牢，以防澆搗混凝土?xí)r波紋管移位。波紋管內(nèi)襯直徑稍小于波紋管的白塑料管，白塑料管的作用有兩個(gè)：第一能增加波紋管的剛度，第二，當(dāng)波紋管漏漿時(shí)，由于白塑料管在混凝土初凝后才拔出，因此，不會(huì)造成管道堵塞。安裝后，應(yīng)及時(shí)檢查波紋管位置、形狀是否符合要求，固定是否可靠，接頭是否良好，管壁是否有

9、破損，如有破損應(yīng)用膠帶裹之防漏漿。預(yù)應(yīng)力管道的制作安裝允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（）檢查方法和頻率管道坐標(biāo)梁長方向+30尺量：抽查30%，每根查10個(gè)點(diǎn)梁高方向+10管道間距同排10尺量：抽查30%，每根查5個(gè)點(diǎn)上下層10（4）安裝模板T梁模板采用定型鋼模板，對(duì)于在曲線上的橋梁擬以最短的梁為參照，再制作加長插板，備到模板后 ，來調(diào)整模板長度。安裝前刷脫模劑，采用龍門架吊運(yùn)進(jìn)行分段拼裝，上下拉桿固定，外側(cè)以倒鏈拉緊，拼裝完成并自檢，模板內(nèi)無雜物，接縫塞海綿條防止漏漿。砼澆筑前全面檢查，對(duì)模板幾何尺寸、角度、拼接、支撐、加固措施、預(yù)埋件及鋼筋位置、規(guī)格數(shù)量、保護(hù)層厚度、波紋管接頭、波紋管位置及固定等應(yīng)

10、符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。濕接縫預(yù)留鋼筋處使用橡膠板封堵嚴(yán)密，梁端接縫預(yù)留鋼筋采用同法處理，采用翼板留洞穿索吊裝。模板安裝質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定：序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1模板尺寸（mm）+5，0尺量：長、寬各檢查3處2相鄰模板高差（mm）2尺量：相鄰模板連接處3表面平整度（mm）5（5）澆筑砼澆筑前，做好砂、石料的檢測(cè)，根據(jù)審批的配合比用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌和，用混凝土攪拌運(yùn)輸車或軌道平車運(yùn)至預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)，把混凝土卸入漏斗式料斗內(nèi)，用龍門吊吊起入模。砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間隔時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。砼的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過規(guī)范規(guī)定的時(shí)間。根據(jù)規(guī)

11、范要求及施工的具體情況，砼坍落度為79cm，派專人在施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，誤差在1cm以內(nèi)，每一片梁隨機(jī)測(cè)試不少于3次，做5組試塊，4組標(biāo)養(yǎng)檢驗(yàn)其強(qiáng)度，另1組與T梁同條件養(yǎng)生作為張拉的依據(jù)?；炷练謱舆B續(xù)澆筑，先從距梁端3m左右處開始向梁端澆注，梁端澆注好后，再向相反方向分層澆注，每層不大于30cm，長度在1012m之間，保證澆注面坡比不大于1：5，振搗時(shí)先使用插入式振搗器振搗，使混凝土基本到位，然后使用附著式振搗器振搗到密實(shí)為止。保證T梁混凝土內(nèi)在及外觀質(zhì)量，波紋管以下先以30振搗棒結(jié)合附著式振搗器振搗，插入布點(diǎn)間距3040cm，插入下層混凝土510cm，對(duì)每一振搗部位必須振動(dòng)到該部位砼停止下沉、不

12、再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦泛漿為止，震動(dòng)時(shí)間一般為2030秒，振動(dòng)時(shí)不得接觸波紋管。波紋管以上用50振搗棒振搗，均勻布料，振搗充分，過振易造成離析，漏振將引起蜂窩麻面。梁底在腹板下緣的馬蹄形轉(zhuǎn)角處分層，上狹底寬，使氣泡在轉(zhuǎn)角的斜面上排出，振搗器不得碰撞模板、波紋管和其他預(yù)埋件。派專人觀測(cè)模板和預(yù)埋件，如發(fā)現(xiàn)變形移位及時(shí)糾正，澆筑完畢后表面收漿拉毛。（6）砼的養(yǎng)生和拆模砼澆筑完畢終凝后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止表面出現(xiàn)裂紋，氣溫高時(shí)采用人工灑水，采用覆蓋草墊或麻袋灑水養(yǎng)護(hù)；氣溫低或有必要冬季施工時(shí)，采用蒸汽鍋爐養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期應(yīng)在7天以上，并始終保持砼表面濕潤?；炷翉?qiáng)度達(dá)到拆模要求后再進(jìn)行拆模，拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度不

13、小于2.5MPa。拆膜采用龍門架配合人工進(jìn)行，模板拆除后，在梁體內(nèi)側(cè)標(biāo)識(shí)T梁澆筑日期、梁片編號(hào)等。在T梁兩側(cè)用木桿進(jìn)行支撐，保證其穩(wěn)定。梁板預(yù)制檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)頻率：項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)2梁板長度（）+5，-10尺量：每片梁3濕接縫寬度（梁翼緣、板）（）20尺量：檢查3處4高度（）5尺量：檢查2個(gè)斷面5腹板或梁肋（）+5，0尺量：檢查2個(gè)斷面6平整度（）52m直尺：每側(cè)面每10m梁長測(cè)1處7橫系梁及預(yù)埋件位置（）5尺量：每件（7）穿鋼絞線束鋼絞線下料場(chǎng)地整理平整，下料前應(yīng)制作鐵籠，將鋼絞線罩住，以防鋼絞線紊亂彈出傷人。工作段長度100cm，下

14、料誤差應(yīng)控制在-20+120mm以內(nèi)。不得將鋼絞線在砼地面硬拽，以防磨傷鋼絞線，場(chǎng)地應(yīng)墊方木或彩條布，鋼絞線不得直接接觸土地，以免生銹。鋼絞線下料宜用砂輪切割機(jī)切割，不得采用電弧切割，切口平整，無毛頭。砂輪切割機(jī)屬電動(dòng)工具，應(yīng)安裝漏電防護(hù)器，使用時(shí)，人不能正對(duì)切割砂輪片；下壓時(shí)應(yīng)均勻，不允許急上急下；且手握操縱桿應(yīng)穩(wěn)固，注意力必須集中，鋼絞線下料處一端必須用切割機(jī)專用夾具夾緊，另一端必須有專人固定，以免鋼絞線夾持砂輪鋸片而產(chǎn)生碎片飛出傷人。鋼絞線下料后遍束、編號(hào)，鋼絞線編束用20#鐵絲綁扎，間距11.5m，編束時(shí)應(yīng)將鋼絞線理順，并盡量使之松緊一致。貼上標(biāo)簽表明長度及編號(hào)，分類存放和穿束。穿束采

15、用人工先穿束法，穿束時(shí)，束前端應(yīng)扎緊并裹膠帶，以便順利通過孔道，穿后拉動(dòng)能夠在孔道中活動(dòng)。（8）預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)制板混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%后，且混凝土澆筑時(shí)間不少于7天后，再開始張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。鋼絞線、錨具、夾具要符合設(shè)計(jì)要求，施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并定期維護(hù)和校驗(yàn)，張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用。張拉順序?yàn)閷?duì)稱張拉，以防止T梁產(chǎn)生側(cè)彎。張拉時(shí)兩端同步張拉，控制張拉應(yīng)力為0.75fpk=1395Mpa。張拉順序自上而下依次張拉N1、N2、N3、N4。張拉施工工藝：錨具安裝 限位板安裝 千斤頂安裝工具錨安裝及擋板 千斤頂進(jìn)油安裝 伸長值校核 持荷頂壓 卸荷錨固 記錄。用應(yīng)力控制

16、方法對(duì)預(yù)應(yīng)力筋張拉，以伸長值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%之內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉。張拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力con（持荷2 min錨固），初應(yīng)力為con的10%。伸長值根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。張拉時(shí)派專人負(fù)責(zé)，并作好施工記錄。待張拉完穩(wěn)定后，錨固鋼絞線，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用砂輪機(jī)切割掉多余的鋼絞線。（9）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿及封錨預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。孔道壓漿采用水泥漿，水泥漿自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間一般在3045min范圍內(nèi)，并在使用前和壓注過程中應(yīng)保持連續(xù)攪拌。壓漿順序?yàn)橄葔合聦涌椎?，再壓上層孔道。錨墊板上有注漿孔，注漿管用塑料管。通過注漿管對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行注漿。壓漿時(shí)應(yīng)緩慢、

17、均勻地進(jìn)行，不得中斷，壓漿的最大壓力一般控制在0.50.7 Mpa，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，再保持0.5Mpa一個(gè)穩(wěn)壓期，一般為2min。每一個(gè)工作班留取不少于3組的試件，標(biāo)養(yǎng)28d，檢查其抗壓強(qiáng)度。對(duì)非連續(xù)端的錨具，壓漿后將其周圍沖洗干凈，并對(duì)板端混凝土鑿毛，然后綁扎封錨端鋼筋網(wǎng)，澆筑封錨混凝土。待壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可移運(yùn)和吊裝。T梁放在存梁區(qū)，合理安排T梁預(yù)制和安裝時(shí)間，使T梁存放時(shí)間不超過2個(gè)月。六、T梁預(yù)制施工流程圖T梁施工工藝流程圖清理臺(tái)座刷油鋼筋加工綁扎鋼筋備料攪拌混凝土土安放波紋管安裝側(cè)模端模標(biāo)準(zhǔn)

18、養(yǎng)護(hù)同條件養(yǎng)護(hù)運(yùn)送混凝土土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模板穿鋼絞線束壓試塊清理孔道、張拉水泥漿制備孔道壓漿檢 驗(yàn)出間存放七、 質(zhì)量保證措施1、由預(yù)制場(chǎng)技術(shù)主管組成質(zhì)量管理小組，在正常生產(chǎn)期間每天檢查一次質(zhì)量。2、建立自檢制度，辦好工序交接，加強(qiáng)崗位責(zé)任管理。3、各種鋼材下料均先做樣品，經(jīng)技術(shù)人員檢查無誤后，方可進(jìn)行批量加工。4、凡未經(jīng)試驗(yàn)或試驗(yàn)不合格的原材料一律不得使用。5、張拉起吊設(shè)備專人使用管理，按時(shí)維修檢驗(yàn)。6、在澆筑砼前，要由質(zhì)檢員對(duì)鋼筋、模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收，在質(zhì)量達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)情況下，方可進(jìn)行下道工序施工。7、進(jìn)場(chǎng)的鋼絞線應(yīng)分批驗(yàn)收，應(yīng)對(duì)其質(zhì)量說明書、包裝、標(biāo)識(shí)和規(guī)格等進(jìn)行檢查。本項(xiàng)目部工程質(zhì)

19、量保證體系框圖工作保證制度保證事故報(bào)告處理制工程質(zhì)量簽證制質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)交底制設(shè)計(jì)文件復(fù)核制質(zhì)量缺陷工班長質(zhì)量責(zé)任制工程隊(duì)長質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量有缺陷補(bǔ)修質(zhì)量不合格者返工交工驗(yàn)收、業(yè)主簽發(fā)交工證書竣工質(zhì)量自檢、編制竣工文件工序銜接質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢施工階段全部及分項(xiàng)工程質(zhì)量控制施工工藝質(zhì)量控制技術(shù)、質(zhì)量要求交底施工機(jī)械性能、質(zhì)量控制工程原材料檢測(cè)進(jìn)度計(jì)劃交底、指定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)挑選組織施工技術(shù)人員、技術(shù)工程質(zhì)量檢查組物質(zhì)管理組工程測(cè)量、放線復(fù)測(cè)組材質(zhì)測(cè)設(shè)檢查組施工技術(shù)咨詢組組織保證質(zhì)量保證體系施工準(zhǔn)備階段施工現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境質(zhì)量控制竣工階段操

20、作人員質(zhì)量責(zé)任制八、 進(jìn)度保證措施：1、項(xiàng)目經(jīng)理部切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)和組織管理。2、加大施工機(jī)械設(shè)備、人員和資金的投入。3、根據(jù)實(shí)際情況制定符合當(dāng)前情況的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，在確?？偣て诓蛔兊那闆r下，做好各工序的銜接；對(duì)每天的施工工序進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)整，合理組織施工。4、加強(qiáng)與監(jiān)理工程師的聯(lián)系溝通，及時(shí)妥善地解決可能出現(xiàn)的某些矛盾，保證施工的正常進(jìn)展。九、 安全措施1、鋼絞線張拉時(shí)，兩端設(shè)安全擋板，并設(shè)立警戒標(biāo)志，以確保安全。2、鋼絞線張拉，除操作人員及檢查人員允許入內(nèi)外，非施工人員一律不準(zhǔn)入內(nèi)，以確保安全生產(chǎn)。3、起吊操作人員必須戴安全帽，吊物下嚴(yán)禁站人，以確保安全。4、支拆模板時(shí)，應(yīng)輕起輕落，

21、防止碰壞底模和側(cè)模，擱放模板時(shí)，應(yīng)臨時(shí)支撐牢固后方可脫鉤。5、靠近龍門吊工作應(yīng)隨時(shí)注意安全，龍門吊行走時(shí)軌道上不得坐人和存放物件，以確保龍門吊安全運(yùn)行。6、龍門吊司機(jī)應(yīng)集中精力，按操作規(guī)程作業(yè)。7、各工種應(yīng)遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，不得違章作業(yè)。8、注意存梁區(qū)的排水，保持場(chǎng)地整潔干凈。 安全技術(shù)交底制工作保證防范重點(diǎn)組織保證安全作業(yè)設(shè)計(jì)組安全檢查組各級(jí)負(fù)責(zé)人責(zé)任制基礎(chǔ)工程進(jìn)行安全教育、講課崗位培訓(xùn)、持證上崗配齊防范設(shè)備、如滅火器、避雷針等工地設(shè)醫(yī)療小組杜絕不合格器材進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)防止火災(zāi)事故防止電擊傷人防止拌和場(chǎng)安全事故防止運(yùn)輸車輛交通事故防止預(yù)制場(chǎng)安全事故防止移梁施工安全事故項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制技術(shù)負(fù)責(zé)人安

22、全責(zé)任制杜絕重傷、死亡事故和火災(zāi)事故安全目標(biāo)安檢人員責(zé)任制隊(duì)長、工班長安全責(zé)任制操作人員安全責(zé)任制制度保證施工安全制安全責(zé)任制放炮專人就警戒制安全獎(jiǎng)罰制定期、日常安全檢查制安全保證體系安全保證體系十、 環(huán)境保護(hù)措施為保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止因施工帶來的對(duì)周邊環(huán)境的污染與危害，保障人體健康，促進(jìn)整個(gè)工程持續(xù)、有效的文明施工，特制定以下環(huán)境保護(hù)措施。1、確保施工現(xiàn)場(chǎng)周圍道路暢通，排水系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài)，保持場(chǎng)容場(chǎng)貌整潔。2、實(shí)行定期內(nèi)部環(huán)保工作檢查制度，檢查各項(xiàng)措施落實(shí)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，確保環(huán)保工作各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)。3、施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用

23、水源。4、施工區(qū)域，砂石料場(chǎng)，在施工期間和完工以后應(yīng)妥善處理，以減少對(duì)河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道或溪流。5、施工機(jī)械應(yīng)防止嚴(yán)重漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。6、為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行灑水或其他抑塵措施，使不出現(xiàn)明顯的揚(yáng)塵，防止居民區(qū)和農(nóng)田受灰塵污染。7、使用機(jī)械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪聲，不得影響周圍人民的生活和生產(chǎn)、防止施工中產(chǎn)生的廢氣造成對(duì)大氣的污染。8、合理規(guī)劃，在施工中做到規(guī)范、有序、整潔、美觀，決不亂挖亂填、亂堆亂棄，做到邊施工、邊清理、邊美化。9、堅(jiān)決執(zhí)行有關(guān)環(huán)保法規(guī)和其他各項(xiàng)管理制度。雙廟大橋 T

24、梁安裝施工組織設(shè)計(jì)一、編制原則及依據(jù) 雙廟大橋的施工組織設(shè)計(jì)是在科學(xué)、合理、保證工期、保證質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)高效的原則下編制的，其編制依據(jù)為： 1雙廟大橋施工圖、設(shè)計(jì)相關(guān)通用圖及總說明； 2國家現(xiàn)行交通部頒公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000） 3國家現(xiàn)行交通部頒公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTJD60-2004） 4國家現(xiàn)行交通部頒公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ024-85） 5滿足合同總工期要求 6達(dá)到業(yè)主質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良工程。 二、工程概況 雙廟大橋上部構(gòu)造為12聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼 T 梁連續(xù)結(jié)構(gòu)，4#，8#墩頂設(shè)GQFMZL160型伸縮縫各一道，0#，12#臺(tái)頂設(shè)GQFMZL80型伸縮縫各一道。

25、,全橋 30mT 梁共 60 片，均采用后張預(yù)應(yīng)力鋼筋砼。 三、施工順序 本橋 T 梁安裝總體施工順序：12#臺(tái)0#臺(tái)順序漸進(jìn)。四、施工管理體系 為保證 T 梁的安裝能在工期內(nèi)，高效優(yōu)質(zhì)的完成，特設(shè)立如下管理體系： 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：魯曉帆 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人： xx 現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人： xx 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人：xx 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員： xx xxx 五、T 梁安裝技術(shù)方案 1. T 梁的運(yùn)輸 本橋 T 梁采用 1 臺(tái)架橋機(jī)吊裝。架橋機(jī)為 JQ100T-30m 型雙導(dǎo)梁穿行式公路架橋機(jī)，用于 K24+880.0 大橋 30m T 梁的吊裝。 預(yù)制 T 梁的運(yùn)輸采用軌道運(yùn)輸方式。架設(shè)前平整橋頭路基，在路基

26、上沿架橋機(jī)走向線每隔 50cm 布設(shè)一根 2.5m 長的枕木,然后在枕木上安設(shè)鋼軌，運(yùn)輸軌道用 43kgm 的標(biāo)準(zhǔn)軌道鋪設(shè),軌距為 1.41m。 2架設(shè)前的準(zhǔn)備工作 （1）當(dāng)構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到 85%，墩臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸安裝，安裝前要求檢查構(gòu)件的外形尺寸，預(yù)埋件尺寸和位置，符合要求的構(gòu)件方可使用； （2）在墩臺(tái)上準(zhǔn)確放出梁板的具體位置，將墩臺(tái)支座處和梁底面清理干凈，用水灰比不大于 0.5 的 1：2 砂漿抹平，使構(gòu)件標(biāo)高準(zhǔn)確，無脫空現(xiàn)象，安裝橡膠支座應(yīng)嚴(yán)格檢查尺寸和受力性能，合格方可使用，并設(shè)設(shè)置“梁靴”； （3）整修道路，將構(gòu)件運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)。 T 梁安裝

27、梁板吊裝前，必須出具架橋機(jī)的說明書及檢驗(yàn)合格證明，同時(shí)進(jìn)行試吊。經(jīng)項(xiàng)目部及監(jiān)理確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行梁板的吊裝工作。3.T梁吊裝架設(shè) （1）、梁的架設(shè)采用雙導(dǎo)梁穿行式架梁法，采用兩組導(dǎo)梁吊著預(yù)制梁整體橫移的方法，導(dǎo)梁橫移軌道采用工字鋼加勁，導(dǎo)梁采用公路裝配式橋桁節(jié)，萬能桿件等拼裝面內(nèi)側(cè)凈距采用 4-4.5 米，長度約 50 米，尾部可適當(dāng)加配重，承重導(dǎo)梁上部鋪設(shè)軌道。供起重吊梁行車行走，前進(jìn)導(dǎo)軌布設(shè)于已安裝好的梁頂板側(cè)邊，必要時(shí)梁應(yīng)適當(dāng)加勁，導(dǎo)梁設(shè) 3 個(gè)支點(diǎn)，前端采用角鋼支架支撐配千斤頂，支于前端橋臺(tái)上，架橋機(jī)和送梁設(shè)備準(zhǔn)備完成。經(jīng)試車運(yùn)行檢查后，即可進(jìn)行梁的架設(shè)； （2）直接由運(yùn)梁車將 T

28、梁運(yùn)至吊裝部位，送至工作平臺(tái)，穿過導(dǎo)梁平衡部分，進(jìn)入導(dǎo)梁承重部分時(shí)由軌道平板車向上部行車轉(zhuǎn)換； （3）、將梁落在橫向滾移設(shè)備上。再把預(yù)制梁和導(dǎo)梁都橫移到規(guī)定位置，導(dǎo)梁橫移時(shí)，三個(gè)支點(diǎn)橫移速度應(yīng)一致； （4）、預(yù)制梁安裝順序?yàn)橄冗吜汉笾辛海敕装惭b完畢符合要求后，將各梁橫向焊接起來，然后由邊側(cè)設(shè)軌將導(dǎo)梁推進(jìn)（設(shè)軌時(shí)必須在橫軌下加勁）安裝下一孔，左、右幅橋分別進(jìn)行安裝。 （5）、導(dǎo)梁安裝T梁程序： （A） 架橋機(jī)的天車及天車橫梁、導(dǎo)梁安裝完必后，啟動(dòng)天車橫梁縱移平車，空載幾次，觀察有無啃軌現(xiàn)象，將兩橫移平移至導(dǎo)梁尾部可轉(zhuǎn)位平車的上方，并在導(dǎo)梁尾部配重（15t）。 （B） 啟動(dòng)中部可轉(zhuǎn)位平車和尾

29、部被動(dòng)平車，導(dǎo)梁懸臂移至待鋪設(shè)橋墩（此橋墩須已鋪設(shè)有鋼軌）上。 （C） 定位，調(diào)節(jié)前部平車高度，使前部平車跑輪與導(dǎo)軌接觸后，用枕木將前部平車墊實(shí)，利用千斤頂?shù)容o助措施安裝好調(diào)節(jié)支腿，使導(dǎo)梁縱向前、中、后三點(diǎn)基本保持水平后，拆除前部平車墊實(shí)用枕木。 （D） 將由已整修好的路段通過已裝好的運(yùn)梁平車運(yùn)來的T梁就位于穿巷式架橋機(jī)中； （E） 利用架橋機(jī)前后兩個(gè)跑車橫梁吊起T梁離開運(yùn)梁平車； （F） 開動(dòng)架橋機(jī)跑車橫梁沿架橋機(jī)跨孔運(yùn)T梁前進(jìn)，直至T梁在橋梁縱向位置準(zhǔn)確無誤后，跑車橫梁停止運(yùn)行； （G） 啟動(dòng)前、中、后導(dǎo)梁平車，將T梁落于橫移至所需位置； （H） 聯(lián)機(jī)，啟動(dòng)橫梁縱移小車，運(yùn)梁至適當(dāng)位置后下

30、落到位； （I） 其它各梁如此往復(fù)吊裝，將該孔T梁全部安裝完畢后，即可進(jìn)行前移架橋機(jī)做下一孔梁的安裝工作。 （J） 注意移梁、運(yùn)梁前首先檢查剎車系統(tǒng)的可靠性和安全性，以避免沖頂，確保制動(dòng)萬無一失，保證 T 梁架設(shè)的安全。 4.安裝 T 梁其它注意事項(xiàng)： （1）喂梁時(shí)，將小車移至架橋機(jī)尾部，將運(yùn)梁平車前架行至前小車，將梁吊起，使前小車與運(yùn)梁平車后架同時(shí)向前行走，使運(yùn)梁平車后架行至后小車下時(shí)，將梁吊起，前后小車共同運(yùn)至橋跨部位，梁上支座預(yù)埋鋼板標(biāo)有縱向支座中心線與橫向中心線，支座也按照墊石上縱橫支座軸線安放就位，將按此軸線對(duì)應(yīng)安放梁板，再適度調(diào)整橫隔板位置，使橫隔板對(duì)齊，然后梁板就位，梁板就位后，

31、兩頭用方木打撐，使梁體穩(wěn)固，待半幅梁調(diào)好后，再焊接橫隔板鋼筋，內(nèi)外邊梁線型要控制好，且要保證橋面坡度。 在架橋機(jī)過孔時(shí)，所運(yùn)行的軌道必須順直以與架橋機(jī)平行，其他過孔程序同上。在鋪設(shè)前橫移導(dǎo)軌時(shí)，因橋臺(tái)橫坡太大，必須將橫移導(dǎo)軌調(diào)至水平以確保架橋機(jī)能順利架設(shè)橋梁。按要求架設(shè)橋梁，在圓曲線緩和曲線上架設(shè)邊梁時(shí)，須調(diào)整前后橫移導(dǎo)軌的位置或架橋機(jī)的位置，以使邊梁能順利架設(shè)到位。 架梁順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g、對(duì)稱均衡的原則進(jìn)行。全跨安裝完成，將各片 T 梁相互連接穩(wěn)固,立即澆筑翼緣濕接縫、隔板濕接縫和現(xiàn)澆連續(xù)段,當(dāng)達(dá)到 85%強(qiáng)度后，鋪設(shè)枕木軌道，將架橋機(jī)向前行走，進(jìn)行下一跨 T 梁的安裝。 在 T 梁安裝前

32、注意支座的位置和標(biāo)高控制，必須對(duì)橋梁臨時(shí)支座墊石進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量放線，并將設(shè)計(jì)圖紙上標(biāo)明的臨時(shí)支座中心線位置標(biāo)在臨時(shí)支座墊石和橡膠支座上。在 T 梁就位前，將橡膠支座準(zhǔn)確安放在支座墊石上，支座中心線同支座墊石中心線重合，然后落梁。 對(duì)于 T 梁連續(xù)剛構(gòu)施工注意及時(shí)安裝過渡墩墩頂支座；對(duì)于 T 梁結(jié)構(gòu)連續(xù)施工注意及時(shí)安裝臨時(shí)支座。（3）梁（板）安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)人員要求進(jìn)行施工，不得擅自進(jìn)行。同時(shí)注意縱、橫向偏差尺寸一定要在規(guī)范要求之內(nèi)，以免造成梁（板）安裝就位后，梁、板之間的橫向間距大小不一，有的間距很大，有的基本無間隙，影響梁（板）均衡受力，有的橋梁梁（板）安裝縱向尺寸偏差大，伸縮縫處間

33、隙過小，有的甚至無間隙頂死，導(dǎo)致伸縮逢部分失效或完全失效。 （4）橋梁梁體底板支座部位應(yīng)注意 “梁靴”的設(shè)置。 由于存在縱坡，梁（板）底面與橡膠支座頂面必然存在一定的夾角，故應(yīng)在梁低板支座部位設(shè)置“梁靴”改善支座受力狀況，使支座均勻承受垂直方向的荷載。如果在進(jìn)行梁（板）預(yù)制時(shí)，未完全按圖施工，遺漏了支座部位的“梁靴”設(shè)置。這樣一方面影響了支座使用壽命。另外一方面將大在增加上款所述梁體的“爬行速度”,影響橋梁使用壽命。 六、質(zhì)量保證和安全防護(hù)措施及保證體系 (一)、質(zhì)量保證措施 1.熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，了解施工程序，認(rèn)真掌握好各作業(yè)段工序之間的前后搭接。認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行和遵守圖紙施工； 2.認(rèn)真執(zhí)行自檢制度，建立質(zhì)量監(jiān)督檢查體系，配備專職質(zhì)檢員。 3.每道工序施工前，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，做到質(zhì)量要求、技術(shù)意圖貫徹到底。所有工序在自檢合格后，通知監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收