三月份工作總結(jié)及四月份重點(diǎn)工作

1、三月份工作總結(jié)及四月份工作安排 三月份，舉世矚目的全國(guó)“兩會(huì)”勝利召開(kāi)，為確保“兩會(huì)” 期間的安全穩(wěn)定，全段干部職工以安全大檢查活動(dòng)為契機(jī)，結(jié)合 春檢和線路春融整治，加大設(shè)備整修力度，強(qiáng)化施工安全、勞動(dòng) 安全、路外安全和道口安全，保持了現(xiàn)實(shí)安全和基礎(chǔ)設(shè)備穩(wěn)定。 三月份工作簡(jiǎn)要總結(jié) 、突出干部作用，深入開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。 是突出干部作用。包保干部深入生產(chǎn)一線，對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)章制度，從嚴(yán)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)組織整改，對(duì) 是突 不能馬上整改的，制定防范措施，納入問(wèn)題庫(kù)追蹤整改; 出專業(yè)管理。安排專業(yè)干部添乘管內(nèi)正線線路，重點(diǎn)盯控設(shè)備春 融變化情況及重點(diǎn)地段凍害回落、幾何尺寸超限問(wèn)題，建

2、立專項(xiàng) 檢查和銷號(hào)登記制度，實(shí)行記名檢、記名修，確保問(wèn)題及時(shí)解決; 三是突出現(xiàn)場(chǎng)控制。采取包保干部跟班作業(yè)的方法，把重心放在 職工“兩紀(jì)”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、人身安全、干部作風(fēng)上，嚴(yán)肅查處現(xiàn)場(chǎng) 作業(yè)違章問(wèn)題。 、強(qiáng)化設(shè)備整修，保證了冬運(yùn)任務(wù)順利完成。 月份，干部職工情緒高漲，工作勁頭十足，都能夠認(rèn)真研 究工作，完成好各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。一是加強(qiáng)防“三折”檢查。在專 業(yè)探傷檢查的基礎(chǔ)上，各車間認(rèn)真部署、落實(shí)了小儀器探傷和手 工檢軌制度，確保傷損軌件及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)組織更換，取得了防 三折”的階段性勝利；二是加強(qiáng)春融設(shè)備整治。以道岔前后、 站場(chǎng)股道、小半徑曲線、凍害地段等處所為重點(diǎn)，利用“天窗” 時(shí)間有計(jì)劃撥道、改

3、道、墊板、搗固、打磨、焊修、調(diào)整軌距變 化率等作業(yè)，徹底消滅晃車處所；三是提前做好防脹工作。對(duì)管 內(nèi)無(wú)縫線路進(jìn)行全面調(diào)查，收集現(xiàn)場(chǎng)第一手資料，并根據(jù)氣溫變 化隨時(shí)記錄鋼軌溫度，做好無(wú)縫線路應(yīng)力放散工作； 四是加強(qiáng)凍 害處所整修。按照段3月份工作安排，加大了線路凍害處所的檢 查整修，重點(diǎn)解決了順坡長(zhǎng)度不足、墊板不正、超標(biāo)、螺栓扭力 不足等問(wèn)題。本月評(píng)估車檢查濱洲線，平均為扣分8.12，優(yōu)良率 為99.79 %; TQI綜合指數(shù)8.83 ;五是全面完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。 三月份重點(diǎn)工作是調(diào)整軌距變化率和線路零配件的整修，共完成 線路軌距變化率調(diào)整36.2km，道岔軌距變化率調(diào)整61組，整修 線路配件9

4、5.7km，整修道岔配件195組,；軌端打磨4.9km，鋼 軌作用邊打磨124根，道岔打磨94組。 三、落實(shí)月度施工方案，有效控制施工安全。 是加強(qiáng)施工方案審批。提前形成施工組織設(shè)計(jì)文件、完善 現(xiàn)場(chǎng)安全措施，積極與相關(guān)單位溝通，主動(dòng)簽批施工安全協(xié)議; 是加強(qiáng)施工例會(huì)管理。提高次日施工例會(huì)質(zhì)量，準(zhǔn)確分析預(yù)測(cè) 施工各環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的安全隱患問(wèn)題，制定控制措施，明確責(zé)任 人；三是加強(qiáng)施工安全控制。明確施工過(guò)程中的聯(lián)防互控對(duì)象， 互相警示、提醒，及時(shí)糾正違章違紀(jì)問(wèn)題。3月份完成更換鋼軌1 條線0.628km ,濱洲線正線應(yīng)力放散3.013km，站線7條；工電 聯(lián)合整治道岔51組，施工兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率、開(kāi)通

5、率均達(dá)100 %。 四、強(qiáng)化包保檢查，狠抓路外和勞動(dòng)安全控制。 是加強(qiáng)作業(yè)及勞動(dòng)安全控制。有針對(duì)性的制定預(yù)防控制對(duì) 策，落實(shí)自控、互控責(zé)任，對(duì)作業(yè)人員下道晚、避車站立不標(biāo)準(zhǔn)、 不按規(guī)定設(shè)置防護(hù)等慣性違章嚴(yán)加考核；二是開(kāi)展道口安全專項(xiàng) 整治活動(dòng)。以檢查、宣傳為主，對(duì)管內(nèi)的道口設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行了 次全面檢查，對(duì)行人經(jīng)常穿越的地段派人重點(diǎn)看護(hù)，對(duì)車輛可 能靠近的地段進(jìn)行重點(diǎn)整治，保證了各種設(shè)備、設(shè)施狀態(tài)良好。 五、進(jìn)一步完善經(jīng)營(yíng)管理，成本控制取得成效。 在成本控制方面。將重點(diǎn)放在汽車、軌道車運(yùn)用上，制定嚴(yán) 格的自輪車輛運(yùn)用管理辦法，加大考核力度，在使用過(guò)程中加以 控制；在節(jié)支降耗方面。嚴(yán)格舊軌料回收的

6、監(jiān)督和考核，做到應(yīng) 收盡收，全額沖減成本，杜絕帳外料存在。同時(shí)，開(kāi)展修舊利廢、 廢舊料回收及段制品生產(chǎn)活動(dòng)，對(duì)于所用工具及維修用料能自制 的決不外購(gòu)，緩解了成本費(fèi)用不足的問(wèn)題。 三月份存在的主要問(wèn)題 是干部帶頭檢查、排查力度不夠。尤其是干部想事、干事、 作成事勁頭不足，增工資、增收入、不增責(zé)任感，原因就是怕丟 票，好人主義，不認(rèn)真研究工作，不思考問(wèn)題，工作滿足于一般 化，滿足現(xiàn)狀，致使工作長(zhǎng)期處于低標(biāo)準(zhǔn)，還有些干部工作沒(méi)有 完全進(jìn)入角色，不入位、不負(fù)責(zé)問(wèn)題較突出。 二是部分干部超前意識(shí)不強(qiáng)。工作主動(dòng)意識(shí)不強(qiáng)，被動(dòng)抓工 作，存在小富即安的思想，主要是個(gè)別車間工作無(wú)計(jì)劃、安排不 周密，車間干部不深

7、入現(xiàn)場(chǎng)，深入現(xiàn)場(chǎng)不解決實(shí)際問(wèn)題，造成職 工星期天得不到休息，職工有意見(jiàn)，工作效率、工作質(zhì)量不高、 工時(shí)浪費(fèi)嚴(yán)重。 三是政令不暢，落實(shí)難問(wèn)題始終得不到解決。主要是段和車 間兩級(jí)思想宣傳工作不到位，對(duì)上級(jí)安排部署不能認(rèn)真落實(shí)，職 工對(duì)上級(jí)的方針、目標(biāo)、政策理解不清，造成職工誤解，產(chǎn)生負(fù) 面影響。 四是干部技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)較低。部分干部技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力 不精、工作質(zhì)量差，不求過(guò)得硬，只求過(guò)得去，一知半解，而且 不認(rèn)真學(xué)習(xí)，不認(rèn)真研究，已經(jīng)影響工作和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)?？?的看，目前干部青黃不接，老的老、小的小，有的連起碼的、眼 前的知識(shí)都不清楚，怎么能夠帶兵？怎么能領(lǐng)導(dǎo)好職工？怎么能 夠指揮生產(chǎn)? 五是個(gè)

8、別車間、工區(qū)存在設(shè)備不檢查、假檢查現(xiàn)象。 工區(qū)工 長(zhǎng)完全指望檢查工區(qū)檢查，而檢查工區(qū)由于車間安排其他工作不 能設(shè)備檢查，造成工區(qū)工長(zhǎng)設(shè)備檢查真空，導(dǎo)致工作心中無(wú)數(shù)， 維修作業(yè)隨意性強(qiáng)、日常保養(yǎng)欠帳、隱患整治不徹底。 七是企業(yè)專用線存在隱患。勞服公司管理的專用線超限處所 數(shù)值大，超限多，要加強(qiáng)檢查整修，保證企業(yè)專用線絕對(duì)安全。 同時(shí)，由于段長(zhǎng)負(fù)責(zé)制定段對(duì)勞服公司的考核制度，嚴(yán)格考核約 束。 四月份重點(diǎn)工作安排 、強(qiáng)力推進(jìn)干部能力提升年活動(dòng)。按照推進(jìn)計(jì)劃各科負(fù)責(zé) 人要認(rèn)真抓好落實(shí)，要把這項(xiàng)活動(dòng)作為加強(qiáng)自身建設(shè)、帶好職工 隊(duì)伍的重要載體，要著力從深入車間、深入現(xiàn)場(chǎng)做起，不斷提高 干部業(yè)務(wù)能力和管理水

9、平，尤其是技術(shù)業(yè)務(wù)干部，今后要逢會(huì)必 考，考試必須聯(lián)掛考核，通過(guò)業(yè)務(wù)考試、考核和開(kāi)展干部能力提 升年活動(dòng)，促進(jìn)干部工作能力、水平明顯提升 、認(rèn)真做好調(diào)圖期間的安全生產(chǎn)。段安控平臺(tái)要每天對(duì)“天 窗”使用情況嚴(yán)格動(dòng)態(tài)掌握，重點(diǎn)控制作業(yè)時(shí)間、項(xiàng)目地點(diǎn)、 范圍、防護(hù)措施、勞力組織、料具使用等內(nèi)容，對(duì)道岔轉(zhuǎn)轍部、 軌道絕緣處所、嚴(yán)重晃車和臨時(shí)“天窗”整修作業(yè)等，指定車間 包保干部、工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)組織作業(yè)。技術(shù)科負(fù)責(zé)將新的列車時(shí)刻表及 時(shí)下發(fā)到各處道口，確保調(diào)圖期間設(shè)備及人身安全。 三、全力抓好勞動(dòng)安全教育和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。隨著氣溫轉(zhuǎn)暖、 大量施工全面鋪開(kāi)，極易發(fā)生“兩紀(jì)”管理放松和“兩違”多發(fā) 問(wèn)題，各級(jí)干部要

10、引起高度重視，強(qiáng)化監(jiān)控人員教育和職工安全 教育，進(jìn)一步查擺我段勞動(dòng)安全管理上存在的問(wèn)題和漏洞，完善 管理制度和安全卡控措施，安全科重新下定量，包保干部按定量 必須完成，完不成的從嚴(yán)考核。 四、抓好線路維修工作，保證動(dòng)靜態(tài)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。 線路維修工 作要盯緊、盯牢，特別是要盯住數(shù)量和大數(shù)值削峰，軌檢車動(dòng)態(tài) 檢查必須嚴(yán)格控制在5分以內(nèi)，超過(guò)5分不予獎(jiǎng)勵(lì)，機(jī)載消滅川 級(jí)，靜態(tài)消滅超臨修較大幾何尺寸，用靜態(tài)保動(dòng)態(tài)。 五、全力抓好中修施工安排和施工組織。全體干部、特別是 領(lǐng)導(dǎo)干部，要堅(jiān)持深入現(xiàn)場(chǎng)，深入一線，超前抓好施工監(jiān)控和大 型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)用管理，工具、路料管理，及時(shí)消除施工中的安 全隱患。全力抓好施工監(jiān)

11、控及施工管理，堅(jiān)決把住施工預(yù)算監(jiān)控 關(guān)、把住施工預(yù)算編制關(guān)、把住施工預(yù)算審核關(guān)。 六、認(rèn)真組織抓好春融整治工作。4月份線橋設(shè)備隨著氣溫的 快速回升，幾何尺寸變化快，各車間要引起高度重視，加強(qiáng)對(duì)凍 害處所、線路翻漿冒泥、路基下沉、站專線木枕失較多地段的檢 查和整修。同時(shí)，還要對(duì)雪水漫延線路、因積冰而淤塞橋涵設(shè)備 進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)安排專人疏通、整修，確保春融期間設(shè)備安 全。 七、加強(qiáng)站專線設(shè)備檢查和整修。包保干部和指導(dǎo)室要加大 對(duì)到發(fā)線、路產(chǎn)專用線、代維修專用線的檢查力度，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn) 的各類問(wèn)題，要指定專人跟蹤落實(shí)、整改、反饋，要定期組織人 員對(duì)關(guān)鍵性、傾向性和慣性問(wèn)題進(jìn)行分析，制定長(zhǎng)效機(jī)制，確

12、保 問(wèn)題得到有效解決；對(duì)枕木失效、道釘、拉桿缺少問(wèn)題，各車間 要抓緊更換、補(bǔ)齊。 八、切實(shí)做好防脹準(zhǔn)備工作。對(duì)無(wú)縫線路鎖定軌溫不清和低 溫鎖定的地段，技術(shù)科要充分安排計(jì)劃進(jìn)行放散。4月末對(duì)線路缺 碴地段補(bǔ)充完畢，保證大機(jī)作業(yè)后道床飽滿。做好基礎(chǔ)性工作， 施工后要及時(shí)更改技術(shù)資料，確保資料齊全準(zhǔn)確。對(duì)普通線路爬 行、軌縫不均勻的地段要做好軌縫調(diào)整工作，在氣溫適宜時(shí)，要 有計(jì)劃地松開(kāi)接頭釋放鋼軌內(nèi)部應(yīng)力。同時(shí)，還要做好線路外觀 整理工作。 九、不斷加強(qiáng)成本控制。各級(jí)干部要強(qiáng)化節(jié)約意識(shí)，從自身 做起，精打細(xì)算，堵塞漏洞，特別是養(yǎng)路機(jī)械維修、汽車費(fèi)用， 緊抓不放，嚴(yán)格按預(yù)算指標(biāo)執(zhí)行，保證全年目標(biāo)的兌現(xiàn)

13、。 、加強(qiáng)春季車輛運(yùn)輸安全管理。現(xiàn)在正值冬春交替季節(jié)， 天氣變化頻繁，公路積雪和道路陰陽(yáng)面，易造成車輛交通事故， 車隊(duì)和各車間要嚴(yán)格車輛運(yùn)用管理，加強(qiáng)司機(jī)安全教育，長(zhǎng)途行 駛必須經(jīng)段長(zhǎng)同意，私自出車發(fā)生事故，完全由個(gè)人承擔(dān)事故和 經(jīng)濟(jì)責(zé)任，并追究個(gè)人和管理者責(zé)任。 、加強(qiáng)車間及工區(qū)管理。各車間、工區(qū)要強(qiáng)化定額管理 工作，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、職工上道率和工時(shí)利用率，勞人科負(fù)責(zé) 必須解決好這個(gè)問(wèn)題；各車間、工區(qū)還要加強(qiáng)線路設(shè)備檢查，認(rèn) 真落實(shí)“四有四合一” 設(shè)備檢查制度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)工長(zhǎng)不檢查或假 檢查，工長(zhǎng)一律撤職，職工從重處罰。 、關(guān)心關(guān)愛(ài)職工生活。認(rèn)真落實(shí)“三不讓”承諾，努力 為職工排憂解難，認(rèn)真做

14、好信訪穩(wěn)定工作，引導(dǎo)干部職工自覺(jué)維 護(hù)安全穩(wěn)定，理性合法地表達(dá)訴求，加大矛盾糾紛排查化解力度， 努力消除不穩(wěn)定因素。 三、加強(qiáng)工區(qū)小食堂管理。小食堂POS機(jī)已經(jīng)全部安裝到 位，各車間主要領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，嚴(yán)格管理。從4月1日起要全 部使用，不允許有任何食堂游離于本系統(tǒng)之外，違者按違紀(jì)處理。 四、努力做好哈-齊客專拆遷和辦公室搬遷工作。此項(xiàng)工作 由袁段長(zhǎng)負(fù)責(zé)牽頭，各車間黨政領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真對(duì)待，負(fù)起主要責(zé)任， 加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)、配合，切實(shí)維護(hù)好我段的整體利益。 五、加強(qiáng)舊軌料回收清理工作。舊軌料回收要在4月末完 成，材料科要制定回收計(jì)劃，集中軌道車、吊車等設(shè)備進(jìn)行集中 回收清理，進(jìn)入料場(chǎng)的軌料事先必須進(jìn)行

15、挑選，指定位置分類堆 碼、擺放整齊。 六、理順和修改考核辦法。進(jìn)一步修改動(dòng)、靜態(tài)質(zhì)量考核 辦法和安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法，傾斜獎(jiǎng)要掛鉤使用，加大聯(lián)掛 力度，車間抓緊修改對(duì)各工區(qū)、工區(qū)對(duì)個(gè)人的考核辦法，溫段長(zhǎng) 牽頭，勞人科負(fù)責(zé)落實(shí)，務(wù)于4月10前完成。 七、強(qiáng)化干部作風(fēng)作用。各級(jí)干部要做到多學(xué)習(xí)、多專研、 多想事、多干事、干成事，要?jiǎng)?wù)本求實(shí)，關(guān)心關(guān)愛(ài)職工，對(duì)工作 不負(fù)責(zé)、精力旁顧造成工作失誤，被路局通報(bào)的干部，按情節(jié)輕 重分別給予300、600、1000、2000、3000元獎(jiǎng)金處罰，通過(guò) 加大考核力度，促進(jìn)干部職工責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平的提高。 同志們：四月份，進(jìn)入夏修繁忙季節(jié)，各項(xiàng)施工相繼展 開(kāi)，各

16、級(jí)干部要自我加壓，自覺(jué)遵守各項(xiàng)紀(jì)律，率先垂范，身先 士卒，靠前指揮，合力攻堅(jiān)，要深入現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、盯住問(wèn)題、 解決問(wèn)題，形成人人負(fù)責(zé)，人人管事的氛圍，以此達(dá)到保安全、 保穩(wěn)定、保質(zhì)量、保收入、保效益的目標(biāo)。y沁兀 春: 北國(guó)風(fēng)光, 里冰封, 萬(wàn)里雪 I飄。 望長(zhǎng)城內(nèi)外， 下，頓失滔滔。 惟余莽莽; 大河 山舞銀蛇，原馳蠟象, 比高。 欲與天公試 須晴日，看紅裝素裹, 分外妖嬈。 江山如此多嬌，引無(wú)數(shù)英雄競(jìng)折腰 惜秦皇漢武，略輸文米；唐宗宋 祖，稍遜風(fēng)騷。 一代天驕，成吉思汗，只識(shí)彎弓射 大雕。 俱往矣，數(shù)風(fēng)流人物, U 克 還看今朝。 兩漢：諸葛亮 出師表 先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分

17、，益州疲弊，此誠(chéng)危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣 不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠(chéng)宜開(kāi)張圣聽(tīng)，以光 先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。 宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其 刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。 侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮忠純，是以先帝簡(jiǎn)拔以遺陛下：愚 以為宮中之事，事無(wú)大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。 能”，是以眾議舉寵為督: 將軍向?qū)櫍孕惺缇?，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰 愚以為營(yíng)中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。 親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也； 親小人，遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以傾頹也。 先帝在時(shí), 每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。侍中、尚書(shū)、長(zhǎng)史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣, 愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也 臣本布衣，躬耕于南陽(yáng)，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉 屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先