線型工程測(cè)量課件

1、線型工程測(cè)量NoImage線型工程測(cè)量NoImage第一節(jié)第一節(jié) 線型工程測(cè)量線型工程測(cè)量概述概述一、 基本術(shù)語(yǔ) 線狀工程：線狀工程：鐵路、公路、石油與燃?xì)夤芫€、渠道、管道、城市綜合管網(wǎng)、輸電線及索道工程等。 線狀工程測(cè)量：線狀工程測(cè)量：為各種線狀工程勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工安裝與運(yùn)營(yíng)管理階段所進(jìn)行的測(cè)量工作。線型工程測(cè)量NoImage第一節(jié)第一節(jié) 線型工程測(cè)量線型工程測(cè)量概述概述二、鐵路公路工程測(cè)量的各個(gè)階段 1.初步方案，它根據(jù)有關(guān)政治、經(jīng)濟(jì)、交通和自然條件進(jìn)行室內(nèi)選線和野外勘查，全面分析、比較、論證道路建設(shè)的意義以及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上的合理性和可行性，提出路線的初步方案； 2.初測(cè)，它是在前面工作的基礎(chǔ)

2、上進(jìn)一步安排路線，落實(shí)路線局部方案； 3.定測(cè)，它是在初步設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，將紙上定線的路線方案進(jìn)行實(shí)地放線； 4. 施工檢查，在建設(shè)過(guò)程中進(jìn)行施工檢查； 5.竣工測(cè)量。線型工程測(cè)量NoImage第一節(jié)第一節(jié) 線型工程測(cè)量線型工程測(cè)量概述概述三、線狀工程測(cè)量的主要內(nèi)容1. 中線測(cè)量；2.縱、橫斷面測(cè)量；3.帶狀地形測(cè)量；4.施工放樣；5.竣工測(cè)量和有關(guān)調(diào)查工作等。其主要目的是為設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理提供必要的基礎(chǔ)資料。線型工程測(cè)量NoImage線路勘測(cè)設(shè)計(jì)階段：線路勘測(cè)設(shè)計(jì)階段：可行性研究、初測(cè)、定測(cè)三個(gè)階段。一、方案研究一、方案研究 在小比例尺地形圖上找出線路可行的方案和初在小比例尺地形圖上找出線路

3、可行的方案和初步選定一些重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如線路等級(jí)、限制步選定一些重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如線路等級(jí)、限制坡度、運(yùn)輸能力、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)上的合理性等，坡度、運(yùn)輸能力、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)上的合理性等，并提出初步方案。并提出初步方案。 第一節(jié)第一節(jié) 線型工程測(cè)量線型工程測(cè)量概述概述線型工程測(cè)量NoImage二、初測(cè)和初步設(shè)計(jì)二、初測(cè)和初步設(shè)計(jì) 初測(cè)初測(cè)是為初步設(shè)計(jì)提供資料而進(jìn)行的勘測(cè)工作，主要任務(wù)是測(cè)繪測(cè)繪沿線大比例尺帶狀地形圖以及地質(zhì)和水文資料。 初步設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是在提供的帶狀地形圖上選定線路中心線的位置，亦稱紙上定線。經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較提出一個(gè)推薦方案；同時(shí)要確定線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如線路等級(jí)、限制坡度、最小半徑等

4、。線型工程測(cè)量NoImage三、定測(cè)和施工設(shè)計(jì)三、定測(cè)和施工設(shè)計(jì) 定測(cè)定測(cè)是為施工技術(shù)設(shè)計(jì)而做的勘測(cè)工作，其主要任務(wù)是為施工技術(shù)設(shè)計(jì)而做的勘測(cè)工作，其主要任務(wù)是把已經(jīng)上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)中所選定的線路中是把已經(jīng)上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)中所選定的線路中線測(cè)設(shè)到地面上去，并進(jìn)行線路的線測(cè)設(shè)到地面上去，并進(jìn)行線路的縱斷面和橫斷面測(cè)縱斷面和橫斷面測(cè)量量；對(duì)個(gè)別工程還要測(cè)繪大比例尺的工點(diǎn)地形圖。；對(duì)個(gè)別工程還要測(cè)繪大比例尺的工點(diǎn)地形圖。 施工技術(shù)設(shè)計(jì)是根據(jù)定測(cè)所取得的資料，對(duì)線路全線施工技術(shù)設(shè)計(jì)是根據(jù)定測(cè)所取得的資料，對(duì)線路全線和所有個(gè)體工程做出詳細(xì)設(shè)計(jì)，并提供工程數(shù)量和工和所有個(gè)體工程做出詳細(xì)設(shè)計(jì)，并

5、提供工程數(shù)量和工程預(yù)算。該階段的主要工作是線路縱斷面設(shè)計(jì)和路基程預(yù)算。該階段的主要工作是線路縱斷面設(shè)計(jì)和路基設(shè)計(jì)，并對(duì)橋函、隧道、車(chē)站、檔土墻等作出單獨(dú)設(shè)設(shè)計(jì)，并對(duì)橋函、隧道、車(chē)站、檔土墻等作出單獨(dú)設(shè)計(jì)。計(jì)。 “精心勘測(cè)、精心設(shè)計(jì)、精心施工精心勘測(cè)、精心設(shè)計(jì)、精心施工”是我們應(yīng)遵循的是我們應(yīng)遵循的準(zhǔn)則，因?yàn)槊恳粋€(gè)環(huán)節(jié)上的差錯(cuò)都會(huì)給工作帶來(lái)不應(yīng)準(zhǔn)則，因?yàn)槊恳粋€(gè)環(huán)節(jié)上的差錯(cuò)都會(huì)給工作帶來(lái)不應(yīng)有的損失。有的損失。 線型工程測(cè)量NoImage線型工程測(cè)量NoImage第二節(jié)第二節(jié) 道路初測(cè)道路初測(cè) 初測(cè)工作包括：初測(cè)工作包括： 一、插大旗一、插大旗 根據(jù)方案研究中在小比例尺地形圖上所選線路位置，在野外

6、用“紅白旗”標(biāo)出其走向和大概位置，并在擬定的線路轉(zhuǎn)向點(diǎn)和長(zhǎng)直線的轉(zhuǎn)點(diǎn)處插上標(biāo)旗，為導(dǎo)線測(cè)量及各專業(yè)調(diào)查指出進(jìn)行的方向。大旗點(diǎn)的選定: 一方面要考慮線路的基本走向，故要盡量插在線路位置附近； 另一方面要考慮到導(dǎo)線測(cè)量、地形測(cè)量的要求，因?yàn)橐话闱闆r下大旗點(diǎn)即為導(dǎo)線點(diǎn)，故要便于測(cè)角、量距及測(cè)繪地形。 插大旗是一項(xiàng)十分重要的工作，應(yīng)考慮到設(shè)計(jì)、測(cè)量各方面的要求，通常由技術(shù)負(fù)貴人來(lái)做此項(xiàng)工作。線型工程測(cè)量NoImage第二節(jié)第二節(jié) 道路初測(cè)道路初測(cè)二、平面控制測(cè)量二、平面控制測(cè)量1?？刂茰y(cè)量主要方法：導(dǎo)線測(cè)量和?？刂茰y(cè)量主要方法：導(dǎo)線測(cè)量和GPS測(cè)量二種。測(cè)量二種。2?？刂泣c(diǎn)選擇應(yīng)滿足以下幾項(xiàng)要求：?？?/p>

7、制點(diǎn)選擇應(yīng)滿足以下幾項(xiàng)要求：（1）點(diǎn)位應(yīng)靠近大旗線路的位置，以便于實(shí)測(cè)之用。（2）橋梁及隧道兩端附近，嚴(yán)重地質(zhì)不良地段以及越嶺埡口處均應(yīng)設(shè)點(diǎn)。（3）點(diǎn)位應(yīng)選在地勢(shì)較高、視野開(kāi)闊、易于保存的地方，以保證前后通視及方便地形測(cè)量。（4）導(dǎo)線點(diǎn)間距應(yīng)取用400m左右，以避免因邊長(zhǎng)過(guò)短而降低精度。使用全站儀時(shí)邊長(zhǎng)可增到1km。線型工程測(cè)量NoImage 初測(cè)導(dǎo)線是測(cè)繪線路帶狀地形圖和定測(cè)放線的基礎(chǔ)。導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)及內(nèi)業(yè)工作已作了介紹，此處僅介紹線路測(cè)量中導(dǎo)線的檢核計(jì)算方法。 （一）導(dǎo)線聯(lián)測(cè)及限差要求導(dǎo)線聯(lián)測(cè)及限差要求 公路測(cè)量技術(shù)規(guī)則以后簡(jiǎn)稱“測(cè)規(guī)”規(guī)定，導(dǎo)線起終點(diǎn)及不遠(yuǎn)于30 km應(yīng)與國(guó)家大地點(diǎn)（三角

8、點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、I級(jí)軍控點(diǎn)）或其它單位不低于四等的大地點(diǎn)聯(lián)測(cè)； 有條件時(shí)，也可采用GPS全球定位技術(shù)加密四等以上大地點(diǎn)。第二節(jié)第二節(jié) 道路初測(cè)道路初測(cè)線型工程測(cè)量NoImage 當(dāng)初測(cè)導(dǎo)線與國(guó)家大地點(diǎn)聯(lián)測(cè)時(shí)，首先應(yīng)將導(dǎo)線測(cè)量成果當(dāng)初測(cè)導(dǎo)線與國(guó)家大地點(diǎn)聯(lián)測(cè)時(shí)，首先應(yīng)將導(dǎo)線測(cè)量成果改化到大地水準(zhǔn)面上，然后再改化到高斯平面上，才能與改化到大地水準(zhǔn)面上，然后再改化到高斯平面上，才能與大地點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行比較檢核，為此要進(jìn)行導(dǎo)線的兩化改正。大地點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行比較檢核，為此要進(jìn)行導(dǎo)線的兩化改正。特別是導(dǎo)線處于特別是導(dǎo)線處于海拔較高海拔較高或位于或位于投影帶的邊緣投影帶的邊緣時(shí)，必須進(jìn)時(shí)，必須進(jìn)行兩化改正。行兩化改正。（

9、二）導(dǎo)線長(zhǎng)度的兩化改正（二）導(dǎo)線長(zhǎng)度的兩化改正AB平 均 高 程平 均 高 程面面A點(diǎn) 高 程點(diǎn) 高 程面面B點(diǎn) 高 程點(diǎn) 高 程面面大 地 水 準(zhǔn)大 地 水 準(zhǔn)面面Hm S0 SR線型工程測(cè)量NoImage設(shè)導(dǎo)線在地面上的長(zhǎng)度為設(shè)導(dǎo)線在地面上的長(zhǎng)度為s，則改化到大地水準(zhǔn)，則改化到大地水準(zhǔn)面上的長(zhǎng)度面上的長(zhǎng)度s0，可按下式計(jì)算，可按下式計(jì)算（131） 其距離改正數(shù)為其距離改正數(shù)為 。 式中式中導(dǎo)線兩端的平均標(biāo)高，導(dǎo)線兩端的平均標(biāo)高，R地球半徑。地球半徑。 將將s0再改化至高斯平面上再改化至高斯平面上，可按下式計(jì)算：，可按下式計(jì)算： （132） 其改正數(shù)為其改正數(shù)為 。 式中式中 導(dǎo)線兩端點(diǎn)橫坐

10、標(biāo)的平均值，導(dǎo)線兩端點(diǎn)橫坐標(biāo)的平均值， R地球半徑。地球半徑。 )1 (0RHssmRHsmmH)21 (220Ryssmg2202Rysmmy線型工程測(cè)量NoImage兩次改化后的坐標(biāo)增量總和按下式計(jì)算：兩次改化后的坐標(biāo)增量總和按下式計(jì)算： （133） 式中式中兩化改正后的縱、橫坐標(biāo)增量和（兩化改正后的縱、橫坐標(biāo)增量和（m）；）； 導(dǎo)線的縱、橫坐標(biāo)增量和（導(dǎo)線的縱、橫坐標(biāo)增量和（m）；）； ym導(dǎo)線兩端點(diǎn)橫坐標(biāo)的平均值；導(dǎo)線兩端點(diǎn)橫坐標(biāo)的平均值； Hm導(dǎo)線兩端點(diǎn)的平均絕對(duì)高程。導(dǎo)線兩端點(diǎn)的平均絕對(duì)高程。 22222121RyRHyyRyRHxxmmsmmsssyx ,yx,第二節(jié)第二節(jié) 道路

11、初測(cè)道路初測(cè)線型工程測(cè)量NoImage（三）坐標(biāo)換帶計(jì)算（三）坐標(biāo)換帶計(jì)算 在高斯平面直角坐標(biāo)系中，由于分帶投影，使參考橢分帶投影，使參考橢圓體上統(tǒng)一的坐標(biāo)系被分割成各帶獨(dú)立的直角坐標(biāo)系圓體上統(tǒng)一的坐標(biāo)系被分割成各帶獨(dú)立的直角坐標(biāo)系。初測(cè)導(dǎo)線與國(guó)家大地點(diǎn)聯(lián)測(cè)，有時(shí)兩已知點(diǎn)會(huì)處于兩個(gè)投影帶中，因而，必須先將鄰帶的坐標(biāo)換算為同一帶的坐標(biāo)才能進(jìn)行檢核，這項(xiàng)工作簡(jiǎn)稱坐標(biāo)換帶。它包括6帶與6帶的坐標(biāo)互換、6帶與3帶的坐標(biāo)互換等。 第二節(jié)第二節(jié) 道路初測(cè)道路初測(cè)線型工程測(cè)量NoImage三、高程測(cè)量三、高程測(cè)量初測(cè)高程測(cè)量的任務(wù)有兩個(gè)初測(cè)高程測(cè)量的任務(wù)有兩個(gè): 一是沿線路設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為線路的高程控制網(wǎng)；

12、（基平測(cè)量基平測(cè)量） 二是測(cè)定導(dǎo)線點(diǎn)和加樁的高程，為地形測(cè)繪和專業(yè)調(diào)查使用。 （中平測(cè)量中平測(cè)量） 第二節(jié)第二節(jié) 道路初測(cè)道路初測(cè)線型工程測(cè)量NoImage（一）水準(zhǔn)點(diǎn)高程測(cè)量（基平測(cè)量）一）水準(zhǔn)點(diǎn)高程測(cè)量（基平測(cè)量） 線路水準(zhǔn)點(diǎn)一般每隔線路水準(zhǔn)點(diǎn)一般每隔2 km設(shè)置一個(gè)，重點(diǎn)工程地設(shè)置一個(gè)，重點(diǎn)工程地段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)高程按五段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)高程按五等水準(zhǔn)測(cè)量要求的精度施測(cè)；水準(zhǔn)點(diǎn)高程測(cè)量應(yīng)等水準(zhǔn)測(cè)量要求的精度施測(cè)；水準(zhǔn)點(diǎn)高程測(cè)量應(yīng)與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，其與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，其路線長(zhǎng)度不遠(yuǎn)于路線長(zhǎng)度不遠(yuǎn)于30 km聯(lián)聯(lián)測(cè)一次，形成附合水準(zhǔn)路線；水準(zhǔn)點(diǎn)高程測(cè)量可測(cè)一

13、次，形成附合水準(zhǔn)路線；水準(zhǔn)點(diǎn)高程測(cè)量可采用水準(zhǔn)測(cè)量或光電測(cè)距三角高程測(cè)量方法進(jìn)行，采用水準(zhǔn)測(cè)量或光電測(cè)距三角高程測(cè)量方法進(jìn)行，高程取至于高程取至于mm。第二節(jié)第二節(jié) 道路初測(cè)道路初測(cè)線型工程測(cè)量NoImage1水準(zhǔn)測(cè)量水準(zhǔn)測(cè)量 水準(zhǔn)儀的精度不應(yīng)低于水準(zhǔn)儀的精度不應(yīng)低于DS3級(jí)，水準(zhǔn)尺宜用整體式；可采用一組級(jí)，水準(zhǔn)尺宜用整體式；可采用一組往返測(cè)或兩臺(tái)水準(zhǔn)儀并測(cè)。高差較差在限差以內(nèi)時(shí)采用平均值。往返測(cè)或兩臺(tái)水準(zhǔn)儀并測(cè)。高差較差在限差以內(nèi)時(shí)采用平均值。限差要求見(jiàn)表限差要求見(jiàn)表134。表中。表中R為測(cè)段長(zhǎng)度，為測(cè)段長(zhǎng)度，L為附合路線長(zhǎng)度，為附合路線長(zhǎng)度，F(xiàn)為環(huán)線長(zhǎng)度，均以為環(huán)線長(zhǎng)度，均以km為單位。為

14、單位。 表表13134 4 五等水準(zhǔn)測(cè)量精度五等水準(zhǔn)測(cè)量精度 視線長(zhǎng)度應(yīng)不大于視線長(zhǎng)度應(yīng)不大于150 m，跨越深溝、河流時(shí)應(yīng)按跨河水準(zhǔn)測(cè)量，跨越深溝、河流時(shí)應(yīng)按跨河水準(zhǔn)測(cè)量的要求進(jìn)行。前、后視距離應(yīng)大致相等，其差值不宜大于的要求進(jìn)行。前、后視距離應(yīng)大致相等，其差值不宜大于10 m，視線離地面高度不應(yīng)小于視線離地面高度不應(yīng)小于0.3 m，并應(yīng)在成像清晰穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。，并應(yīng)在成像清晰穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。 環(huán)閉合環(huán)閉合差差 符合線路符合線路閉合差閉合差 往返測(cè)往返測(cè) 不符值不符值檢驗(yàn)已測(cè)段檢驗(yàn)已測(cè)段高差之差高差之差 限差（限差（mm)每公里高差中數(shù)每公里高差中數(shù)的中誤差（的中誤差（mm)5 . 7R30R30

15、L30F30第二節(jié)第二節(jié) 道路初測(cè)道路初測(cè)線型工程測(cè)量NoImage2光電測(cè)距三角高程測(cè)量光電測(cè)距三角高程測(cè)量 光電測(cè)距三角高程測(cè)量，可與平面導(dǎo)線測(cè)量合并進(jìn)行平面導(dǎo)線測(cè)量合并進(jìn)行。水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置要求、閉合差限差及檢測(cè)限差應(yīng)符合水準(zhǔn)測(cè)量要求。 導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)作為高程轉(zhuǎn)點(diǎn)。高程轉(zhuǎn)點(diǎn)間的距離和豎直角必須往返觀測(cè)；斜距應(yīng)加氣象改正；高差可不加折光改正，采用往返觀測(cè)取平均值；儀器高、棱鏡高應(yīng)在測(cè)距前和測(cè)角后分別量測(cè)一次，取位至mm，兩次量測(cè)的較差不大于2 mm時(shí)，取其平均值。測(cè)量的技術(shù)要求見(jiàn)下表。 表 水準(zhǔn)點(diǎn)光電測(cè)距三角高程測(cè)量技術(shù)要求豎 直 角距離測(cè)回?cái)?shù)測(cè)回?cái)?shù)最大角值（）測(cè)回間較差（）指標(biāo)差互差（）邊長(zhǎng)范圍（

16、m）往返各一測(cè)回往返各測(cè)兩測(cè)回2088200500線型工程測(cè)量NoImage第二節(jié)第二節(jié) 道路初測(cè)道路初測(cè)線型工程測(cè)量NoImage第三節(jié)第三節(jié) 道路中線測(cè)量道路中線測(cè)量1.中線測(cè)量中線測(cè)量 把在帶狀地形圖上設(shè)計(jì)好的線路中線測(cè)設(shè)到地面上，并用木樁標(biāo)定出來(lái)。中線測(cè)量包括放線和中樁測(cè)設(shè)兩部分工作。 放線：放線：把紙上各交點(diǎn)間的直線段測(cè)設(shè)于地面上，放線常用的方法有撥角法、支距法、極坐標(biāo)法和GPSRTK法。 中樁測(cè)設(shè)：中樁測(cè)設(shè)：沿著直線和曲線詳細(xì)測(cè)設(shè)中線樁。線型工程測(cè)量NoImage第三節(jié)第三節(jié) 道路中線測(cè)量道路中線測(cè)量 二、線路平面組成和平面位置的標(biāo)志二、線路平面組成和平面位置的標(biāo)志 主主樁樁里里程

17、程樁樁中線中線釘釘線型工程測(cè)量NoImage二、中線測(cè)量二、中線測(cè)量（一）放線測(cè)（一）放線測(cè)量量 放線的任務(wù)放線的任務(wù)是把中線上直線部分的控制樁（是把中線上直線部分的控制樁（JD、ZD）測(cè)設(shè)到地面，以標(biāo)定中線的位置。）測(cè)設(shè)到地面，以標(biāo)定中線的位置。常用的有：常用的有： 撥角法、支距法（穿線法）、極坐標(biāo)撥角法、支距法（穿線法）、極坐標(biāo)法、法、RTKRTK法等法等JDZHHYYHZD線型工程測(cè)量NoImage（1）撥角放線法根據(jù)紙上定線交點(diǎn)的坐標(biāo)，預(yù)先在內(nèi)業(yè)計(jì)算出兩相交點(diǎn)間的距離及直線的轉(zhuǎn)向角，然后根據(jù)計(jì)算資料在現(xiàn)場(chǎng)放出各個(gè)交點(diǎn)，定出中線位置。二、中線測(cè)量二、中線測(cè)量線型工程測(cè)量NoImage（2

18、）支距放線法在設(shè)計(jì)圖上量出初測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和線路中心線點(diǎn)的支距，然后根據(jù)支距和實(shí)地的初測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)位進(jìn)行實(shí)地放樣。a）獲取放樣數(shù)據(jù)和初設(shè)線路的相互關(guān)系；b）實(shí)地放樣；二、中線測(cè)量二、中線測(cè)量線型工程測(cè)量NoImagec）穿線（轉(zhuǎn)點(diǎn)的直線性調(diào)整d）線路交點(diǎn)的確定交點(diǎn)定出后，應(yīng)在交點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角。所謂轉(zhuǎn)角又稱偏角，是線路由一個(gè)方向偏轉(zhuǎn)到另一方向時(shí)，所夾的角度。二、中線測(cè)量二、中線測(cè)量線型工程測(cè)量NoImage（3）全站儀極坐標(biāo)法 全站儀極坐標(biāo)法放樣簡(jiǎn)單靈活，適用于中線通視差的測(cè)區(qū)但放樣工作量大，放樣到實(shí)地上的中線相對(duì)精度不高；并且由于用初測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)直接定測(cè)各放樣點(diǎn)，比其它放樣法要求初測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)的密度大

19、，測(cè)量精度高，最后亦要通過(guò)穿線來(lái)確定直線段的位置。（4）GPS RTK法 該方法的作業(yè)效率，較其他方法有了很大的提高。二、中線測(cè)量二、中線測(cè)量線型工程測(cè)量NoImage（二）中線測(cè)設(shè)（二）中線測(cè)設(shè) 放線工作完成之后，地面上已有了控制中線位置的放線工作完成之后，地面上已有了控制中線位置的轉(zhuǎn)點(diǎn)樁轉(zhuǎn)點(diǎn)樁ZDZD和交點(diǎn)樁和交點(diǎn)樁JDJD。依據(jù)。依據(jù)ZDZD和和JDJD樁，即可將中線樁，即可將中線樁詳細(xì)測(cè)設(shè)在地面上，這項(xiàng)工作通稱樁詳細(xì)測(cè)設(shè)在地面上，這項(xiàng)工作通稱中線測(cè)量。它。它包括直線和曲線兩部分，此節(jié)先介紹直線測(cè)設(shè)，曲包括直線和曲線兩部分，此節(jié)先介紹直線測(cè)設(shè)，曲線測(cè)設(shè)在后面幾節(jié)中介紹。線測(cè)設(shè)在后面幾節(jié)中

20、介紹。 中線上應(yīng)釘設(shè)公里樁、百米樁和加樁。直線上中樁中線上應(yīng)釘設(shè)公里樁、百米樁和加樁。直線上中樁間距不宜大于間距不宜大于50m50m；在地形變化處或按設(shè)計(jì)需要應(yīng)；在地形變化處或按設(shè)計(jì)需要應(yīng)另設(shè)加樁，加樁一般宜設(shè)在整米處。另設(shè)加樁，加樁一般宜設(shè)在整米處。 線型工程測(cè)量NoImage（二）中線測(cè)設(shè)（二）中線測(cè)設(shè) 中線距離應(yīng)用光電測(cè)距儀或鋼尺往返測(cè)量，在限差以內(nèi)時(shí)取平均值。百米樁、加樁的釘設(shè)以第一次量距為準(zhǔn)。中樁樁位誤差，按測(cè)規(guī)要求不超過(guò)下列限差： 縱向?yàn)?m，橫向?yàn)?0 cm。 式中，s轉(zhuǎn)點(diǎn)至樁位的距離，以m計(jì)。 定測(cè)控制樁直線轉(zhuǎn)點(diǎn)、交點(diǎn)、曲線主點(diǎn)樁，一般都應(yīng)用固樁。固樁可埋設(shè)預(yù)制混凝土樁或就地灌

21、注混凝土樁，樁頂埋入鐵釘。 里程樁（中樁）：表示沿中線方向的水平距離，用樁號(hào)來(lái)表示。如K1+234.56。一般用20米的整數(shù)倍作樁號(hào)。 加樁：分地形加樁、地物加樁、曲線加樁和關(guān)系加樁。 地形加樁的方法：穿過(guò)公路、水溝、陡坎等地面起狀處加樁。 斷鏈：里程樁號(hào)不連續(xù)叫斷鏈。1 . 02000s線型工程測(cè)量第四節(jié) 圓曲線測(cè)設(shè)線路曲線概述線路曲線概述 曲線的作用：曲線的作用：確保行車(chē)順暢安全 平面曲線按性質(zhì)分為：平面曲線按性質(zhì)分為：圓曲線和緩和曲線 平面曲線的形式：平面曲線的形式：圓曲線、綜合曲線、復(fù)曲線和回頭曲線。 豎曲線：豎曲線：連接不同坡段的曲線 豎曲線按性質(zhì)分為：豎曲線按性質(zhì)分為：圓曲線型豎曲

22、線和拋物線型豎曲線。 豎曲線按頂點(diǎn)位置分：豎曲線按頂點(diǎn)位置分：凸型和型兩種。線型工程測(cè)量第四節(jié) 圓曲線測(cè)設(shè)線路曲線概述線路曲線概述 線路平面曲線部分為兩種類型：一種是圓線路平面曲線部分為兩種類型：一種是圓曲線，主要用于專用線和行車(chē)速度不高的線路曲線，主要用于專用線和行車(chē)速度不高的線路上；另一鐘是帶有緩和曲線的圓曲線，鐵路干上；另一鐘是帶有緩和曲線的圓曲線，鐵路干線上均用此種曲線。線上均用此種曲線。 曲線測(cè)設(shè)一般分兩步進(jìn)行，先測(cè)設(shè)曲線主點(diǎn)，曲線測(cè)設(shè)一般分兩步進(jìn)行，先測(cè)設(shè)曲線主點(diǎn)，然后依據(jù)主點(diǎn)詳細(xì)測(cè)設(shè)曲線。然后依據(jù)主點(diǎn)詳細(xì)測(cè)設(shè)曲線。 曲線測(cè)設(shè)常用方法：曲線測(cè)設(shè)常用方法：偏角法、切線支距法和極坐標(biāo)法

23、。線型工程測(cè)量NoImage一、圓曲線要素計(jì)算一、圓曲線要素計(jì)算 （一）圓曲線的主點(diǎn)（一）圓曲線的主點(diǎn) 如圖所示：如圖所示： JD交點(diǎn)交點(diǎn)，即兩直線相，即兩直線相交的點(diǎn)；交的點(diǎn)； ZY直圓點(diǎn)直圓點(diǎn)，按線路前，按線路前進(jìn)方向由直線進(jìn)入曲線的進(jìn)方向由直線進(jìn)入曲線的分界點(diǎn)；分界點(diǎn)； QZ曲中點(diǎn)曲中點(diǎn)，為圓曲線，為圓曲線的中點(diǎn)；的中點(diǎn)； YZ圓直點(diǎn)圓直點(diǎn)，按線路前，按線路前進(jìn)方向由圓曲線進(jìn)入直線進(jìn)方向由圓曲線進(jìn)入直線的分界點(diǎn)。的分界點(diǎn)。 ZY、QZ、YZ三點(diǎn)稱為圓三點(diǎn)稱為圓曲線的曲線的主點(diǎn)主點(diǎn)。 為了測(cè)設(shè)圓曲線的主點(diǎn)，要先計(jì)算出圓曲線的要素。為了測(cè)設(shè)圓曲線的主點(diǎn)，要先計(jì)算出圓曲線的要素。 第四節(jié) 圓曲

24、線測(cè)設(shè)線型工程測(cè)量NoImage（二）（二）.圓曲線要素及其計(jì)算圓曲線要素及其計(jì)算 T切線長(zhǎng)，為交點(diǎn)至直圓點(diǎn)或圓切線長(zhǎng)，為交點(diǎn)至直圓點(diǎn)或圓直點(diǎn)的長(zhǎng)度；直點(diǎn)的長(zhǎng)度； L曲線長(zhǎng)，即圓曲線的長(zhǎng)度（自曲線長(zhǎng)，即圓曲線的長(zhǎng)度（自ZY經(jīng)經(jīng)QZ至至YZ的弧線長(zhǎng)度）；的弧線長(zhǎng)度）； E0外矢距，為外矢距，為JD至至QZ的距離。的距離。 T、L 、E0稱為圓曲線要素。稱為圓曲線要素。 轉(zhuǎn)向角。沿線路前進(jìn)方向，轉(zhuǎn)向角。沿線路前進(jìn)方向，下一條直線段向左下一條直線段向左轉(zhuǎn)則為轉(zhuǎn)則為 ； 向向右轉(zhuǎn)則為右轉(zhuǎn)則為 。 R圓曲線的半徑。圓曲線的半徑。 、R為計(jì)算曲線要素的必要資料，為計(jì)算曲線要素的必要資料，是已知值。是已知值

25、。 可由外業(yè)直接測(cè)出，亦可由外業(yè)直接測(cè)出，亦可由紙上定線求得；可由紙上定線求得；R為設(shè)計(jì)時(shí)采用為設(shè)計(jì)時(shí)采用的數(shù)據(jù)。的數(shù)據(jù)。 圓曲線要素的計(jì)算公式，式中計(jì)算圓曲線要素的計(jì)算公式，式中計(jì)算L時(shí)，時(shí)， 以度為單位。以度為單位。 左右LT：qRRERLRT22sec 180 2tan 0切曲差外矢距曲線長(zhǎng)切線長(zhǎng)第四節(jié) 圓曲線測(cè)設(shè)線型工程測(cè)量NoImage二二.圓曲線主點(diǎn)里程計(jì)算圓曲線主點(diǎn)里程計(jì)算 主點(diǎn)里程計(jì)算是根據(jù)計(jì)算出的曲線要素，由一已知點(diǎn)里程來(lái)推算，一般主點(diǎn)里程計(jì)算是根據(jù)計(jì)算出的曲線要素，由一已知點(diǎn)里程來(lái)推算，一般沿里程增加的方向由沿里程增加的方向由ZYQZY2進(jìn)行推算。進(jìn)行推算。 ZY點(diǎn)里程點(diǎn)里

26、程=JD點(diǎn)里程點(diǎn)里程 - T YZ點(diǎn)里程點(diǎn)里程=ZY點(diǎn)里程點(diǎn)里程 + L QZ點(diǎn)里程點(diǎn)里程=YZ點(diǎn)里程點(diǎn)里程 - L/2 JD點(diǎn)里程點(diǎn)里程=QZ點(diǎn)里程點(diǎn)里程 + D/2例8.1：已知某交點(diǎn)的里程為K3135.12，測(cè)得偏角 =40。20,半徑R=120m，求圓曲線的元素和各主點(diǎn)里程。 （1）圓曲線元素的計(jì)算圓曲線元素的計(jì)算 切線長(zhǎng)度：切線長(zhǎng)度：T=R.tan(a/2)=44.072 曲線長(zhǎng)度：曲線長(zhǎng)度：L=R.a.(PI/180)=84.474 外矢距：外矢距：E=R(sec(a/2)-1)=7.837 切曲差：切曲差：D=2T-L=3.670*若已知若已知ZY的里程，由此推算其它主點(diǎn)的里程。

27、的里程，由此推算其它主點(diǎn)的里程。 ZYK3+091.05 +L/2 42.24 QZK3+133.29 +L/2 42.24 YZ K3+175.53右(2)主點(diǎn)里程的計(jì)算主點(diǎn)里程的計(jì)算 JD K3+135.12- ) T 44.07 ZY K3+091.05+ ) L 84.47 YZ K3+175.52- ) L/2 42.24 QZ K3+133.28+ ) D/2 1.84 JD K3+135.12第四節(jié) 圓曲線測(cè)設(shè)線型工程測(cè)量NoImage3.主點(diǎn)的測(cè)設(shè)主點(diǎn)的測(cè)設(shè)1。經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)法。經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)法在交點(diǎn)（JD）上安置經(jīng)緯儀，瞄準(zhǔn)直線I方向上的一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，在視線方向上量取切線長(zhǎng)T得ZY點(diǎn)，瞄

28、準(zhǔn)直線II方的上的一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，量T得YZ點(diǎn)；將視線轉(zhuǎn)至內(nèi)角平分線上量取E0，用盤(pán)左、盤(pán)右分中得QZ點(diǎn)。在ZY、QZ、YZ點(diǎn)均要打方木樁上釘小釘以示點(diǎn)位。 為保證主點(diǎn)的測(cè)設(shè)精度，以利曲線詳細(xì)測(cè)設(shè)，切線長(zhǎng)度應(yīng)往返丈量，其相對(duì)較差不大于1/2000時(shí)，取其平均位置。2。 全站儀極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)主點(diǎn)全站儀極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)主點(diǎn) 1）建立曲線坐標(biāo)系，計(jì)算各主點(diǎn)坐標(biāo)； 2）把曲線坐標(biāo)系的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為測(cè)量坐標(biāo)系的坐標(biāo)； 3）用全站儀實(shí)地放樣主點(diǎn)第四節(jié) 圓曲線測(cè)設(shè)線型工程測(cè)量NoImage第四節(jié) 圓曲線測(cè)設(shè)三、圓曲線中線點(diǎn)獨(dú)立坐標(biāo)計(jì)算三、圓曲線中線點(diǎn)獨(dú)立坐標(biāo)計(jì)算 建立獨(dú)立坐標(biāo)系：以建立獨(dú)立坐標(biāo)系：以ZY為坐標(biāo)原點(diǎn)，以為坐標(biāo)

29、原點(diǎn)，以ZY的的切線為切線為x軸，切線的垂線為軸，切線的垂線為y軸。軸。x軸指向軸指向JD，y軸軸指向圓心指向圓心O，曲線點(diǎn)的測(cè)設(shè)坐標(biāo)按下式計(jì)算，曲線點(diǎn)的測(cè)設(shè)坐標(biāo)按下式計(jì)算:180)cos1 (sinRLaRyRxiiiiiiZYX(JD)YLi i(xi,yi)iR式中，式中，Li為曲線點(diǎn)為曲線點(diǎn)i至至ZY的曲的曲線長(zhǎng)，實(shí)際中表示為線長(zhǎng)，實(shí)際中表示為i點(diǎn)與點(diǎn)與ZY點(diǎn)樁號(hào)之差。點(diǎn)樁號(hào)之差。i點(diǎn)樁號(hào)點(diǎn)樁號(hào)一般定一般定為為0 m、20 m、20的倍數(shù)，的倍數(shù)，已知已知R，即可計(jì)算出，即可計(jì)算出(xi，yi) 。線型工程測(cè)量NoImage第四節(jié) 圓曲線測(cè)設(shè)四、圓曲線中線點(diǎn)測(cè)量坐標(biāo)計(jì)算四、圓曲線中線點(diǎn)

30、測(cè)量坐標(biāo)計(jì)算 1。計(jì)算。計(jì)算ZY點(diǎn)測(cè)量坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)量坐標(biāo)ZYX(JD)YLi i(xi,yi)iRJDZYJDZYJDZYJDZYTYYTXXsincos2.計(jì)算曲線上任意點(diǎn)測(cè)量坐標(biāo)根據(jù)坐標(biāo)換算公式得：JDZYiJDZYiZYiJDZYiJDZYiZYiyxYYyxXXcossinsincos線型工程測(cè)量NoImage第四節(jié) 圓曲線測(cè)設(shè)實(shí)驗(yàn)：圓曲線坐標(biāo)法測(cè)設(shè)實(shí)驗(yàn)：圓曲線坐標(biāo)法測(cè)設(shè) 根據(jù)安排（見(jiàn)校園實(shí)訓(xùn)圖），每組測(cè)設(shè)一圓根據(jù)安排（見(jiàn)校園實(shí)訓(xùn)圖），每組測(cè)設(shè)一圓曲線，除了測(cè)設(shè)圓曲線主點(diǎn)、起、終點(diǎn)外，每曲線，除了測(cè)設(shè)圓曲線主點(diǎn)、起、終點(diǎn)外，每5米米測(cè)設(shè)一細(xì)部點(diǎn)，并測(cè)定其高程。測(cè)設(shè)一細(xì)部點(diǎn)，并測(cè)定其高程。線

31、型工程測(cè)量NoImage 一、縱斷面測(cè)量一、縱斷面測(cè)量 初測(cè)時(shí)中樁高程測(cè)量是測(cè)定導(dǎo)線點(diǎn)及加樁樁頂?shù)母叱坛鯗y(cè)時(shí)中樁高程測(cè)量是測(cè)定導(dǎo)線點(diǎn)及加樁樁頂?shù)母叱虨榈匦螠y(cè)量建立圖根高程控制。定測(cè)時(shí)，則是測(cè)定中線為地形測(cè)量建立圖根高程控制。定測(cè)時(shí)，則是測(cè)定中線上各控制樁、百米樁、加樁處的地面高程，為繪制線路上各控制樁、百米樁、加樁處的地面高程，為繪制線路縱斷面提供資料?？v斷面提供資料。 第七節(jié)第七節(jié) 線路縱、橫斷面測(cè)量線路縱、橫斷面測(cè)量線型工程測(cè)量NoImage1 1中樁水準(zhǔn)測(cè)量中樁水準(zhǔn)測(cè)量 中樁水準(zhǔn)采用一臺(tái)水準(zhǔn)儀單程測(cè)量，水準(zhǔn)路線應(yīng)起閉于水準(zhǔn)中樁水準(zhǔn)采用一臺(tái)水準(zhǔn)儀單程測(cè)量，水準(zhǔn)路線應(yīng)起閉于水準(zhǔn)點(diǎn)。中樁高程宜

32、觀測(cè)兩次，其不符值不應(yīng)超過(guò)點(diǎn)。中樁高程宜觀測(cè)兩次，其不符值不應(yīng)超過(guò)l0 cml0 cm，取位，取位至至cmcm；中樁高程閉合差在限差以內(nèi)時(shí)不作平差。；中樁高程閉合差在限差以內(nèi)時(shí)不作平差。 中樁高程測(cè)量方法如圖所示。中樁高程測(cè)量方法如圖所示。 （二）中樁高程測(cè)量（二）中樁高程測(cè)量線型工程測(cè)量NoImage（二）中樁高程測(cè)量（二）中樁高程測(cè)量 將水準(zhǔn)儀安置于將水準(zhǔn)儀安置于I I，讀取水準(zhǔn)點(diǎn)，讀取水準(zhǔn)點(diǎn)BMBMl l上的尺讀數(shù)，作為后視上的尺讀數(shù)，作為后視讀數(shù)。然后依次讀取各中線樁的尺讀數(shù)，由于這些尺讀數(shù)讀數(shù)。然后依次讀取各中線樁的尺讀數(shù)，由于這些尺讀數(shù)是獨(dú)立的，不傳遞高程，故稱為中視讀數(shù)。最后讀取

33、轉(zhuǎn)點(diǎn)是獨(dú)立的，不傳遞高程，故稱為中視讀數(shù)。最后讀取轉(zhuǎn)點(diǎn)Z Z1 1的讀數(shù)，作為前視讀數(shù)。再將儀器搬至的讀數(shù)，作為前視讀數(shù)。再將儀器搬至IIII，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)Z Z1 1，重復(fù)上述方法，直至閉合于重復(fù)上述方法，直至閉合于BMBM2 2。中視讀數(shù)讀至。中視讀數(shù)讀至cmcm，轉(zhuǎn)點(diǎn)讀，轉(zhuǎn)點(diǎn)讀數(shù)讀至數(shù)讀至mmmm。記錄、計(jì)算見(jiàn)下表。記錄、計(jì)算見(jiàn)下表 線型工程測(cè)量NoImage測(cè)點(diǎn)測(cè)點(diǎn)水準(zhǔn)尺讀數(shù)（水準(zhǔn)尺讀數(shù)（mm)儀器高儀器高高程高程備注備注后視后視中視中視前視前視MB13.76956.22952.460水準(zhǔn)點(diǎn)高程：水準(zhǔn)點(diǎn)高程： BM1=52.460 MB2=55.471 實(shí)測(cè)閉合差：實(shí)測(cè)閉合差：

34、fh=55.450-55.471= -21mm 容許閉合差：容許閉合差： 精度符合。精度符合。0+0602.2154.020+1000.5855.650+158.24(Z1)0.6590.415 56.47355.8140+2001.3755.100+2632.7953.680+3001.8054.67Z2 1.4582.610 55.32153.863.BM21.24655.450.NoImage中樁水準(zhǔn)測(cè)量記錄中樁水準(zhǔn)測(cè)量記錄線型工程測(cè)量NoImage（二）中樁高程測(cè)量（二）中樁高程測(cè)量 中樁高程計(jì)算采用儀器視線高法，先計(jì)算出儀器視線高中樁高程計(jì)算采用儀器視線高法，先計(jì)算出儀器視線高H H

35、i i，即，即 H Hi i 后視點(diǎn)高程十后視讀數(shù)后視點(diǎn)高程十后視讀數(shù) 中樁高程中樁高程 H Hi i 中視讀數(shù)中視讀數(shù) 在表在表13131111中，并參考圖中，并參考圖1313一一1010（a a），測(cè)站），測(cè)站I I的視線高為：的視線高為： H Hi i 52.46052.4603.7693.76956.229 m 56.229 m 中線樁中線樁DKDK000000的高程為：的高程為： H Hi i 2.212.2154.019 m54.019 m，采用，采用54.02 m 54.02 m 轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)Z Z1 1的高程為：的高程為： H Hi i 0.4150.41555.814 m 55.

36、814 m 隧道頂部和個(gè)別深溝的中樁高程，可以采用三角高程測(cè)量法測(cè)定。隧道頂部和個(gè)別深溝的中樁高程，可以采用三角高程測(cè)量法測(cè)定。線型工程測(cè)量NoImage2 2跨深谷的中樁水準(zhǔn)測(cè)量跨深谷的中樁水準(zhǔn)測(cè)量 線路中樁水準(zhǔn)測(cè)量，往往需要跨越深谷，如圖。為了避免因線路中樁水準(zhǔn)測(cè)量，往往需要跨越深谷，如圖。為了避免因儀器通過(guò)谷底的多次安置中產(chǎn)生的誤差，可在測(cè)站儀器通過(guò)谷底的多次安置中產(chǎn)生的誤差，可在測(cè)站1 1先讀取先讀取溝對(duì)岸的轉(zhuǎn)點(diǎn)溝對(duì)岸的轉(zhuǎn)點(diǎn)2 2200200的前視讀數(shù)，然后以支水準(zhǔn)路線形式測(cè)的前視讀數(shù)，然后以支水準(zhǔn)路線形式測(cè)定谷底中樁高程；結(jié)束后，將儀器搬至測(cè)站定谷底中樁高程；結(jié)束后，將儀器搬至測(cè)站4

37、 4讀取轉(zhuǎn)點(diǎn)讀取轉(zhuǎn)點(diǎn)2 2200200的后視讀數(shù)。為了削減由于測(cè)站的后視讀數(shù)。為了削減由于測(cè)站l l前視距離長(zhǎng)而產(chǎn)生的測(cè)前視距離長(zhǎng)而產(chǎn)生的測(cè)量誤差，可將測(cè)站量誤差，可將測(cè)站4 4的后視距離適當(dāng)加長(zhǎng)。的后視距離適當(dāng)加長(zhǎng)。 另外，溝底中另外，溝底中樁水準(zhǔn)測(cè)量因樁水準(zhǔn)測(cè)量因?yàn)槭侵疁?zhǔn)路為是支水準(zhǔn)路線，故應(yīng)另行線，故應(yīng)另行記錄。記錄。 當(dāng)跨越的深谷當(dāng)跨越的深谷較寬時(shí)，亦可較寬時(shí)，亦可采用跨河水準(zhǔn)采用跨河水準(zhǔn)測(cè)量方法。測(cè)量方法。線型工程測(cè)量NoImage3 3中樁光電三角高程測(cè)量中樁光電三角高程測(cè)量 中樁高程可與水準(zhǔn)點(diǎn)光電三角高程一起進(jìn)行；亦可與線路中線中樁高程可與水準(zhǔn)點(diǎn)光電三角高程一起進(jìn)行；亦可與線路

38、中線光電測(cè)距同時(shí)進(jìn)行。若單獨(dú)進(jìn)行中樁高程測(cè)量或與中線測(cè)設(shè)同光電測(cè)距同時(shí)進(jìn)行。若單獨(dú)進(jìn)行中樁高程測(cè)量或與中線測(cè)設(shè)同時(shí)進(jìn)行，則應(yīng)起閉于水準(zhǔn)點(diǎn)上，滿足檢測(cè)限差時(shí)進(jìn)行，則應(yīng)起閉于水準(zhǔn)點(diǎn)上，滿足檢測(cè)限差100 mm100 mm的要求。的要求。 直線轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線起終點(diǎn)及長(zhǎng)度大于直線轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線起終點(diǎn)及長(zhǎng)度大于500 m500 m的曲線中點(diǎn)，均應(yīng)作的曲線中點(diǎn)，均應(yīng)作為中樁高程測(cè)量的轉(zhuǎn)點(diǎn)。中樁光電三角高程測(cè)量技術(shù)要求見(jiàn)下為中樁高程測(cè)量的轉(zhuǎn)點(diǎn)。中樁光電三角高程測(cè)量技術(shù)要求見(jiàn)下表。表。 加樁光電測(cè)距三角高程測(cè)量技術(shù)要求加樁光電測(cè)距三角高程測(cè)量技術(shù)要求 類別類別距離測(cè)距離測(cè)回?cái)?shù)回?cái)?shù)豎直角豎直角半測(cè)回或半測(cè)回或兩次高差兩

39、次高差較差較差（mm)最大豎直角最大豎直角測(cè)回?cái)?shù)測(cè)回?cái)?shù) 高程高程轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)往返各往返各一測(cè)回一測(cè)回30中絲法往返中絲法往返12 各一測(cè)回各一測(cè)回加樁加樁單向一單向一測(cè)回測(cè)回40單向兩次單向兩次100 30 單向一測(cè)回單向一測(cè)回線型工程測(cè)量NoImage縱斷面圖繪制縱斷面圖繪制 按照線路中線里程和中樁高程，繪制出按照線路中線里程和中樁高程，繪制出沿線路中線地面起伏變化的圖，稱沿線路中線地面起伏變化的圖，稱縱斷面圖縱斷面圖。 線路縱斷面圖中，其橫向表示里程，比線路縱斷面圖中，其橫向表示里程，比例尺為例尺為1 110 00010 000；縱向表示高程，比例尺；縱向表示高程，比例尺為為1 11 0001

40、 000，它比橫向比例尺大，它比橫向比例尺大1010倍，以突倍，以突出地面的起伏變化?？v斷面圖上還包括線路出地面的起伏變化?？v斷面圖上還包括線路的平面位置、設(shè)計(jì)坡度、地質(zhì)狀況等資料，的平面位置、設(shè)計(jì)坡度、地質(zhì)狀況等資料，因此，它是施工設(shè)計(jì)的重要技術(shù)文件之一，因此，它是施工設(shè)計(jì)的重要技術(shù)文件之一，見(jiàn)圖見(jiàn)圖13131212。線型工程測(cè)量NoImage（三）線路縱斷面圖（三）線路縱斷面圖 線型工程測(cè)量NoImage圖中各項(xiàng)內(nèi)容說(shuō)明如下：圖中各項(xiàng)內(nèi)容說(shuō)明如下：工程地質(zhì)特征工程地質(zhì)特征: :填寫(xiě)沿線地質(zhì)情況。填寫(xiě)沿線地質(zhì)情況。 路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高: :是設(shè)計(jì)路基的肩部標(biāo)高。是設(shè)計(jì)路基的肩部標(biāo)高。

41、設(shè)計(jì)坡度設(shè)計(jì)坡度: :是中線縱向的設(shè)計(jì)坡度，斜線方向代表縱坡度，是中線縱向的設(shè)計(jì)坡度，斜線方向代表縱坡度，斜線上方數(shù)字表示坡度的千分率（斜線上方數(shù)字表示坡度的千分率（），下方數(shù)字表示坡），下方數(shù)字表示坡段長(zhǎng)度。段長(zhǎng)度。 地面標(biāo)高地面標(biāo)高: :為中樁高程。為中樁高程。 加樁加樁: :豎線表示百米樁和加樁的位置，數(shù)字表示至相鄰百米豎線表示百米樁和加樁的位置，數(shù)字表示至相鄰百米樁的距離。樁的距離。 里程里程: :表示勘測(cè)里程，在百米樁和公里樁處注字。表示勘測(cè)里程，在百米樁和公里樁處注字。 線路平面線路平面: :它是線路平面形狀示意圖，中央實(shí)線代表直線段；它是線路平面形狀示意圖，中央實(shí)線代表直線段；曲

42、線段向下凸者為左轉(zhuǎn)，向上凸者為右轉(zhuǎn)，斜線代表緩和曲線段向下凸者為左轉(zhuǎn)，向上凸者為右轉(zhuǎn)，斜線代表緩和曲線，斜線間的直線為圓曲線。曲線起終點(diǎn)的里程，只注曲線，斜線間的直線為圓曲線。曲線起終點(diǎn)的里程，只注百米以下里程尾數(shù)。百米以下里程尾數(shù)。 連續(xù)里程連續(xù)里程：表示線路自起點(diǎn)開(kāi)始計(jì)算的里程公里數(shù)，短實(shí)：表示線路自起點(diǎn)開(kāi)始計(jì)算的里程公里數(shù)，短實(shí)線表示公里標(biāo)位置，下面注字為公里數(shù)，短線左側(cè)注字為線表示公里標(biāo)位置，下面注字為公里數(shù)，短線左側(cè)注字為公里標(biāo)至相鄰百米樁的距離。公里標(biāo)至相鄰百米樁的距離。 線型工程測(cè)量NoImage圖的上部按比例繪出地面線及設(shè)計(jì)坡度線，注明沿線圖的上部按比例繪出地面線及設(shè)計(jì)坡度線，

43、注明沿線橋涵、隧道、車(chē)站等建筑物的形式和中心里程，并注橋涵、隧道、車(chē)站等建筑物的形式和中心里程，并注明沿線水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程。明沿線水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程。線型工程測(cè)量NoImage工程地質(zhì)特征工程地質(zhì)特征 路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高 設(shè)計(jì)坡度設(shè)計(jì)坡度 地面標(biāo)高地面標(biāo)高 加樁里程加樁里程 線路平面線路平面 連續(xù)里程連續(xù)里程 線型工程測(cè)量NoImage線型工程測(cè)量NoImage二、線路橫斷面測(cè)量二、線路橫斷面測(cè)量 橫斷面橫斷面是指沿垂直線是指沿垂直線路中線方向的地面斷面線。路中線方向的地面斷面線。橫斷面測(cè)量的任務(wù)，是測(cè)橫斷面測(cè)量的任務(wù)，是測(cè)出各中線樁處的橫向地面出各中線樁處的橫向地面起伏情況，并按一定

44、比例起伏情況，并按一定比例尺給出橫斷面圖。橫斷面尺給出橫斷面圖。橫斷面圖主要用于路基斷面設(shè)計(jì)、圖主要用于路基斷面設(shè)計(jì)、土石方數(shù)量計(jì)算、路基施土石方數(shù)量計(jì)算、路基施工放樣等。工放樣等。線型工程測(cè)量NoImage（一）（一） 橫斷面測(cè)量的密度和寬度橫斷面測(cè)量的密度和寬度 橫斷面施測(cè)的密度和寬度，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)橫斷面施測(cè)的密度和寬度，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)需要而定。一般應(yīng)在百米樁和線路縱、情況和設(shè)計(jì)需要而定。一般應(yīng)在百米樁和線路縱、橫向地形明顯變化處及曲線控制樁處測(cè)繪橫斷面。橫向地形明顯變化處及曲線控制樁處測(cè)繪橫斷面。在大橋橋頭、隧道洞口、擋土墻重點(diǎn)工程地段及地在大橋橋頭、隧道洞口、擋土墻重點(diǎn)

45、工程地段及地質(zhì)不良地段，橫斷面應(yīng)適當(dāng)加密。質(zhì)不良地段，橫斷面應(yīng)適當(dāng)加密。 橫斷面測(cè)繪寬度，根據(jù)地面坡度、路基中心橫斷面測(cè)繪寬度，根據(jù)地面坡度、路基中心填挖高度、設(shè)計(jì)邊坡及工程上的需要來(lái)決定。應(yīng)滿填挖高度、設(shè)計(jì)邊坡及工程上的需要來(lái)決定。應(yīng)滿足路基、取土坑、棄土堆及排水溝設(shè)計(jì)的需要和施足路基、取土坑、棄土堆及排水溝設(shè)計(jì)的需要和施工放樣的要求。工放樣的要求。 線型工程測(cè)量NoImage（二）（二） 橫斷面方向的測(cè)定線橫斷面方向的測(cè)定線路橫斷面方向，在直線上應(yīng)垂路橫斷面方向，在直線上應(yīng)垂直線路中線；在曲線地段，則直線路中線；在曲線地段，則應(yīng)與測(cè)點(diǎn)處的切線相垂直。應(yīng)與測(cè)點(diǎn)處的切線相垂直。線型工程測(cè)量No

46、Image（三）橫斷面測(cè)繪方法（三）橫斷面測(cè)繪方法 橫斷面的測(cè)量方法很多，應(yīng)根據(jù)地形條件、精度要求和設(shè)橫斷面的測(cè)量方法很多，應(yīng)根據(jù)地形條件、精度要求和設(shè)備條件來(lái)選擇。常用的方法備條件來(lái)選擇。常用的方法: 1經(jīng)緯儀視距法經(jīng)緯儀視距法 經(jīng)緯儀安置在中線上，用視距測(cè)出橫斷面上各地形變化點(diǎn)經(jīng)緯儀安置在中線上，用視距測(cè)出橫斷面上各地形變化點(diǎn)的距離和高差。該法速度快、精度亦可滿足路基設(shè)計(jì)要求，的距離和高差。該法速度快、精度亦可滿足路基設(shè)計(jì)要求，尤其在橫向坡度較陡地區(qū)，優(yōu)點(diǎn)更明顯，是鐵路常用的橫尤其在橫向坡度較陡地區(qū)，優(yōu)點(diǎn)更明顯，是鐵路常用的橫斷面測(cè)量方法。斷面測(cè)量方法。線型工程測(cè)量NoImage2經(jīng)緯儀測(cè)

47、距法經(jīng)緯儀測(cè)距法 經(jīng)緯儀安置在中線點(diǎn)上，在橫斷面上地形經(jīng)緯儀安置在中線點(diǎn)上，在橫斷面上地形變化處立標(biāo)桿。經(jīng)緯儀照準(zhǔn)標(biāo)桿上儀器高變化處立標(biāo)桿。經(jīng)緯儀照準(zhǔn)標(biāo)桿上儀器高標(biāo)記讀取豎直角，用皮尺量出斜距，如圖。標(biāo)記讀取豎直角，用皮尺量出斜距，如圖。根據(jù)豎直角和斜距，繪出橫斷面圖。該法根據(jù)豎直角和斜距，繪出橫斷面圖。該法工效高且質(zhì)量較好。工效高且質(zhì)量較好。線型工程測(cè)量NoImage3水準(zhǔn)儀法水準(zhǔn)儀法 水準(zhǔn)儀法是用方向架定方向，用皮尺量距，用水水準(zhǔn)儀法是用方向架定方向，用皮尺量距，用水準(zhǔn)儀測(cè)高程，這種方法精度最高，僅適用于地形準(zhǔn)儀測(cè)高程，這種方法精度最高，僅適用于地形較平坦地段；但只安置一次儀器，可以測(cè)各個(gè)

48、斷較平坦地段；但只安置一次儀器，可以測(cè)各個(gè)斷面。面。 線型工程測(cè)量NoImage（4）光電測(cè)距儀法）光電測(cè)距儀法 用光電測(cè)距儀測(cè)量橫斷面，不僅速度快、精度用光電測(cè)距儀測(cè)量橫斷面，不僅速度快、精度高，測(cè)站上儀器可以測(cè)多個(gè)斷面。值得注意的高，測(cè)站上儀器可以測(cè)多個(gè)斷面。值得注意的是，由于視線長(zhǎng)，為防止各斷面點(diǎn)互相混淆，是，由于視線長(zhǎng)，為防止各斷面點(diǎn)互相混淆，應(yīng)畫(huà)草圖，做好記錄。應(yīng)畫(huà)草圖，做好記錄。線型工程測(cè)量NoImage（四）橫斷面測(cè)量的精度要求（四）橫斷面測(cè)量的精度要求 測(cè)規(guī)測(cè)規(guī)規(guī)定，橫斷面檢測(cè)限差規(guī)定，橫斷面檢測(cè)限差如下：如下： 高程高程 （m） 距離距離 （m）1 . 0200100lh1

49、. 0100l式中式中 : h檢查點(diǎn)至線路中檢查點(diǎn)至線路中樁的高差（樁的高差（m）。）。 l檢查點(diǎn)至線路中檢查點(diǎn)至線路中樁的水平距離（樁的水平距離（m）。）。 線型工程測(cè)量NoImage（五）（五） 橫斷面圖的繪制橫斷面圖的繪制 橫斷面圖一般繪在毫米方格紙上，為便于路基斷面設(shè)計(jì)和面積計(jì)橫斷面圖一般繪在毫米方格紙上，為便于路基斷面設(shè)計(jì)和面積計(jì)算，其水平距離和高程采用相同比例尺，一般為算，其水平距離和高程采用相同比例尺，一般為1: :300，如圖。，如圖。 橫斷面圖最好采取現(xiàn)場(chǎng)邊測(cè)邊繪的方法，這樣既可省去記錄，橫斷面圖最好采取現(xiàn)場(chǎng)邊測(cè)邊繪的方法，這樣既可省去記錄，又可實(shí)地核對(duì)檢查，避免錯(cuò)誤。若用全

50、站儀測(cè)量、自動(dòng)記錄，則又可實(shí)地核對(duì)檢查，避免錯(cuò)誤。若用全站儀測(cè)量、自動(dòng)記錄，則可在室內(nèi)通過(guò)計(jì)算繪制橫斷面圖，大大提高工效?？稍谑覂?nèi)通過(guò)計(jì)算繪制橫斷面圖，大大提高工效。線型工程測(cè)量NoImage第八節(jié)第八節(jié) 道路施工測(cè)量道路施工測(cè)量 公路線路施工時(shí)，測(cè)量工作的主要任務(wù)是測(cè)設(shè)出作為施公路線路施工時(shí)，測(cè)量工作的主要任務(wù)是測(cè)設(shè)出作為施工依據(jù)的樁點(diǎn)的平面位置和高程。這些樁點(diǎn)是指標(biāo)志線路中工依據(jù)的樁點(diǎn)的平面位置和高程。這些樁點(diǎn)是指標(biāo)志線路中心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界線的邊樁。線路中線樁在心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界線的邊樁。線路中線樁在定測(cè)時(shí)已標(biāo)定在地面上，它是路基施工的主軸線，但由于施定測(cè)時(shí)已標(biāo)定

51、在地面上，它是路基施工的主軸線，但由于施工與定測(cè)間相隔時(shí)間較長(zhǎng)，往往會(huì)造成定測(cè)樁點(diǎn)的丟失、損工與定測(cè)間相隔時(shí)間較長(zhǎng)，往往會(huì)造成定測(cè)樁點(diǎn)的丟失、損壞或位移、因此在施工開(kāi)始之前，必須進(jìn)行中線的恢復(fù)工作壞或位移、因此在施工開(kāi)始之前，必須進(jìn)行中線的恢復(fù)工作和水準(zhǔn)點(diǎn)的檢驗(yàn)工作，檢查定測(cè)資料的可靠性和完整性，這和水準(zhǔn)點(diǎn)的檢驗(yàn)工作，檢查定測(cè)資料的可靠性和完整性，這項(xiàng)工作稱為項(xiàng)工作稱為線路線路復(fù)測(cè)復(fù)測(cè)。在線路復(fù)測(cè)后，路基施工前，對(duì)中線。在線路復(fù)測(cè)后，路基施工前，對(duì)中線的主要控制樁應(yīng)釘設(shè)護(hù)樁。由于施工中經(jīng)常需要找出中線位的主要控制樁應(yīng)釘設(shè)護(hù)樁。由于施工中經(jīng)常需要找出中線位置，而施工過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生中線樁被碰動(dòng)或丟

52、失，為了迅速置，而施工過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生中線樁被碰動(dòng)或丟失，為了迅速又準(zhǔn)確地把中線恢復(fù)在原來(lái)位置，必須對(duì)交點(diǎn)、直線轉(zhuǎn)點(diǎn)及又準(zhǔn)確地把中線恢復(fù)在原來(lái)位置，必須對(duì)交點(diǎn)、直線轉(zhuǎn)點(diǎn)及曲線控制樁等主要樁點(diǎn)曲線控制樁等主要樁點(diǎn)設(shè)置護(hù)樁設(shè)置護(hù)樁。 修筑路基之前，需要在地面上把路基施工界線標(biāo)定出來(lái)，修筑路基之前，需要在地面上把路基施工界線標(biāo)定出來(lái)，這些樁稱這些樁稱邊樁邊樁；測(cè)設(shè)邊樁的工作稱為路基；測(cè)設(shè)邊樁的工作稱為路基邊坡放樣邊坡放樣。 線型工程測(cè)量NoImage一、線路復(fù)測(cè)一、線路復(fù)測(cè) 線路復(fù)測(cè)工作的內(nèi)容和方法與定測(cè)時(shí)基本相同。施工線路復(fù)測(cè)工作的內(nèi)容和方法與定測(cè)時(shí)基本相同。施工復(fù)測(cè)前，施工單位應(yīng)檢核線路測(cè)量的有關(guān)

53、圖表資料，會(huì)復(fù)測(cè)前，施工單位應(yīng)檢核線路測(cè)量的有關(guān)圖表資料，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接。同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接。主要樁橛有：直線轉(zhuǎn)點(diǎn)主要樁橛有：直線轉(zhuǎn)點(diǎn)（ZD）、交點(diǎn)（）、交點(diǎn)（JD）、曲線主點(diǎn)、有關(guān)控制點(diǎn)、三角點(diǎn)、）、曲線主點(diǎn)、有關(guān)控制點(diǎn)、三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等。 線路復(fù)測(cè)包括：線路復(fù)測(cè)包括：轉(zhuǎn)向角測(cè)量、直線轉(zhuǎn)點(diǎn)測(cè)量、曲線控轉(zhuǎn)向角測(cè)量、直線轉(zhuǎn)點(diǎn)測(cè)量、曲線控制樁測(cè)量和線路水準(zhǔn)測(cè)量制樁測(cè)量和線路水準(zhǔn)測(cè)量。它的目的是恢復(fù)定測(cè)樁點(diǎn)和。它的目的是恢復(fù)定測(cè)樁點(diǎn)和檢查定測(cè)質(zhì)量，而不是重新測(cè)設(shè)，所以要盡量按定測(cè)樁檢查定測(cè)質(zhì)量，而不是重新測(cè)設(shè)，所以要盡量按定測(cè)樁點(diǎn)進(jìn)行。若樁點(diǎn)有丟失和損壞

54、，則應(yīng)予以恢復(fù)；如苦復(fù)點(diǎn)進(jìn)行。若樁點(diǎn)有丟失和損壞，則應(yīng)予以恢復(fù)；如苦復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的誤差在容許范圍之內(nèi)，則以定測(cè)成果為測(cè)與定測(cè)成果的誤差在容許范圍之內(nèi)，則以定測(cè)成果為準(zhǔn)；若超出容許范圍，則應(yīng)多方查找原因，確實(shí)證明定準(zhǔn)；若超出容許范圍，則應(yīng)多方查找原因，確實(shí)證明定測(cè)資料錯(cuò)誤或樁點(diǎn)位移時(shí)，方可采用復(fù)測(cè)成果。測(cè)資料錯(cuò)誤或樁點(diǎn)位移時(shí)，方可采用復(fù)測(cè)成果。 線型工程測(cè)量NoImage復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值限差復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值限差 （1）水平角：）水平角：30； （2）距離：鋼卷尺）距離：鋼卷尺l2000，光電測(cè)距，光電測(cè)距14000； （3）轉(zhuǎn)點(diǎn)點(diǎn)位橫向差：每）轉(zhuǎn)點(diǎn)點(diǎn)位橫向差：每l00 m不應(yīng)大于不

55、應(yīng)大于5 mm，當(dāng)，當(dāng)點(diǎn)間距離長(zhǎng)于點(diǎn)間距離長(zhǎng)于400 m時(shí)，亦不應(yīng)大于時(shí)，亦不應(yīng)大于20 mm； （4）曲線橫向閉合差：）曲線橫向閉合差：10 cm（施工時(shí)應(yīng)調(diào)整樁（施工時(shí)應(yīng)調(diào)整樁位）；位）； （5）水準(zhǔn)點(diǎn)高程閉合差：）水準(zhǔn)點(diǎn)高程閉合差：30mm； （6）中樁高程：）中樁高程：10 cm。 線型工程測(cè)量NoImage復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值限差復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值限差 在施工復(fù)測(cè)中要增加或移設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)，增測(cè)的在施工復(fù)測(cè)中要增加或移設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)，增測(cè)的橫斷面等工作，一律按新線勘測(cè)的要求進(jìn)行。橫斷面等工作，一律按新線勘測(cè)的要求進(jìn)行。由于施工階段對(duì)土石方數(shù)量計(jì)算的要求比定測(cè)由于施工階段對(duì)土石方數(shù)量計(jì)算

56、的要求比定測(cè)時(shí)要準(zhǔn)確，所以橫斷面要測(cè)得密些，其間隔應(yīng)時(shí)要準(zhǔn)確，所以橫斷面要測(cè)得密些，其間隔應(yīng)根據(jù)地形情況和控制土石方數(shù)量需要的精度而根據(jù)地形情況和控制土石方數(shù)量需要的精度而定，一般平坦地區(qū)每定，一般平坦地區(qū)每50m一個(gè)；而在起伏大的一個(gè)；而在起伏大的地區(qū)，應(yīng)不大于地區(qū)，應(yīng)不大于20 m一個(gè)，同時(shí)中線上的里程一個(gè)，同時(shí)中線上的里程樁也應(yīng)加密。樁也應(yīng)加密。 線型工程測(cè)量NoImage二、護(hù)樁的設(shè)置二、護(hù)樁的設(shè)置 設(shè)置護(hù)樁可采用圖設(shè)置護(hù)樁可采用圖l248中的任意一種進(jìn)行布中的任意一種進(jìn)行布置。一般設(shè)兩根交叉的方向線，交角不小于置。一般設(shè)兩根交叉的方向線，交角不小于60，每一方向上的護(hù)樁應(yīng)不少于三個(gè)，

57、以便在有一個(gè)每一方向上的護(hù)樁應(yīng)不少于三個(gè)，以便在有一個(gè)不能利用時(shí)，用另外兩個(gè)護(hù)樁仍能恢復(fù)方向線。不能利用時(shí)，用另外兩個(gè)護(hù)樁仍能恢復(fù)方向線。如地形困難，亦可用一根方向線加測(cè)精確距離，如地形困難，亦可用一根方向線加測(cè)精確距離，也可用三個(gè)護(hù)樁作距離交會(huì)。也可用三個(gè)護(hù)樁作距離交會(huì)。 設(shè)護(hù)樁時(shí)將經(jīng)緯儀置在中線控制樁上；選好設(shè)護(hù)樁時(shí)將經(jīng)緯儀置在中線控制樁上；選好方向后，以遠(yuǎn)點(diǎn)為準(zhǔn)用正倒鏡定出各護(hù)樁的點(diǎn)位；方向后，以遠(yuǎn)點(diǎn)為準(zhǔn)用正倒鏡定出各護(hù)樁的點(diǎn)位；然后測(cè)出方向線與線路所構(gòu)成的夾角，并量出各然后測(cè)出方向線與線路所構(gòu)成的夾角，并量出各護(hù)樁間的距離。為便于尋找護(hù)樁，護(hù)樁的位置用護(hù)樁間的距離。為便于尋找護(hù)樁，護(hù)樁

58、的位置用草圖及文字作詳細(xì)說(shuō)明，如圖草圖及文字作詳細(xì)說(shuō)明，如圖1249。護(hù)樁的位。護(hù)樁的位置應(yīng)選在施工范圍以外，并考慮施工中樁點(diǎn)不至置應(yīng)選在施工范圍以外，并考慮施工中樁點(diǎn)不至于被破壞，視線也不至于被阻擋于被破壞，視線也不至于被阻擋 線型工程測(cè)量NoImage11.2768.9436.0133.709線型工程測(cè)量NoImage三、路基邊坡放樣三、路基邊坡放樣 路基橫斷面是根據(jù)中線樁的填挖高度和所用材料路基橫斷面是根據(jù)中線樁的填挖高度和所用材料在橫斷面圖上畫(huà)出的。路基的填方稱為路堤；挖在橫斷面圖上畫(huà)出的。路基的填方稱為路堤；挖方稱為路塹；在填挖高為零時(shí)，稱為路基施工零方稱為路塹；在填挖高為零時(shí)，稱為路基施工零點(diǎn)。點(diǎn)。 路基施工填挖邊界線的標(biāo)定，稱為路基邊坡放樣。路基施工填挖邊界線的標(biāo)定，稱為路基邊坡放樣。它是用木樁標(biāo)出路堤坡腳線或路塹坡頂