武靖7標(biāo)T梁架設(shè)施工方案111

1、福建路橋建設(shè)有限公司 K71+588杉木橋高架橋30mT梁架設(shè)施工方案一、工程概況：K71+588杉木橋高架橋平面位于圓曲線(xiàn)與緩和曲線(xiàn)(R-500，Ls-75，R-550)上，縱斷面縱坡3.9%。左幅橋長(zhǎng)278.08m，右幅橋長(zhǎng)158.08m。上部結(jié)構(gòu)左幅采用430m預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，右幅采用530m預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，共有30mT梁95片。、T梁技術(shù)參數(shù)表如下表所示：梁型中跨中梁中跨邊梁邊跨中梁邊跨邊梁梁長(zhǎng)(m)29.329.329.5729.57頂板寬度(m)1.72.051.72.05底寬m0.50.50.50.5梁高(m）2222梁重（t）81.9848081.6（

2、工程概況不能針對(duì)橋梁架設(shè)全方位描述，缺少橋梁高度、每孔跨梁片數(shù)和存在的危險(xiǎn)因素）二、編制依據(jù)1、北京建達(dá)道橋咨詢(xún)有限公司編制的武靖高速公路TJ7合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2、招標(biāo)文件、施工承包合同；3、本標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)；4、湖南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南；5、中華人民共和國(guó)行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)JTG/T F50-2011:公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；6、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；7、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2004；8、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范JTJ076-95；9、我公司近年來(lái)公路施工經(jīng)驗(yàn)及擁有的科技工法成果。三、施工準(zhǔn)備

3、3.1 總體安排架橋機(jī)架梁的順序?yàn)椋簭腒71+588杉木橋高架橋大里程往小里程架設(shè)，先左幅后右幅。架橋機(jī)采用河南省先鋒路橋設(shè)備有限公司生產(chǎn)的JQ40m/160t A3型架橋機(jī)，運(yùn)梁炮車(chē)選用輪胎式運(yùn)梁炮車(chē)。在已架設(shè)的橋梁和橋臺(tái)臺(tái)后路基進(jìn)行架橋機(jī)組裝、調(diào)試，拼裝好的架橋機(jī)進(jìn)行型式試驗(yàn)合格后，方可使用。3.2 作業(yè)準(zhǔn)備3.2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工方案編制后，應(yīng)在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定施工安全技術(shù)措施、環(huán)保措施，編制橋梁架設(shè)應(yīng)急預(yù)案。；制訂架橋機(jī)、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng)措施；組織架梁施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)培

4、訓(xùn)；組織參與橋梁架設(shè)的工程技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員和施工人員開(kāi)展“安全技術(shù)交底”。3.2.2架梁施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)準(zhǔn)備架梁前配合測(cè)量人員復(fù)核橋梁墩臺(tái)前后、左右距設(shè)計(jì)中心線(xiàn)的尺寸和支座高程，檢查支座頂面是否平整，將支座中心十字線(xiàn)畫(huà)在支座頂面上，作為T(mén)梁就位的依據(jù)。四、施工工藝4.1 工藝流程架橋機(jī)架設(shè)T梁的工藝流程如圖4.1-1所示：架橋機(jī)跨孔就位T梁吊至發(fā)梁區(qū)運(yùn)梁炮車(chē)運(yùn)梁至待架墩位架設(shè)完成該孔梁 提升站提梁上橋？架橋機(jī)天車(chē)提梁梁縱移、橫移落梁梁體就位杉木桿臨時(shí)支撐焊接橫向連接鋼筋架橋機(jī)前移，準(zhǔn)備下一孔T梁架設(shè) 圖4.1-1架梁施工工藝流程圖 4.2 T梁吊裝T梁吊裝前要檢查龍門(mén)吊吊具是否合格。一切準(zhǔn)備

5、就緒后，通過(guò)80T的龍門(mén)吊機(jī)起吊T梁，把梁從存梁區(qū)吊裝至橋面運(yùn)梁炮車(chē)。T梁吊裝到發(fā)梁區(qū)后，利用提升站內(nèi)龍門(mén)吊吊裝T梁換裝至橋面運(yùn)梁炮車(chē)。起吊時(shí)，先提升T梁約20cm，靜停5min，再次檢查起吊裝置是否位于負(fù)載垂直平面上，吊具有無(wú)異常，輪胎減震油缸是否調(diào)整到中心，然后將龍門(mén)吊行至橋面運(yùn)梁炮車(chē)附近，垂直提升T梁，調(diào)整龍門(mén)吊使T梁位于運(yùn)梁炮車(chē)上方，然后將T梁高度降低至運(yùn)梁炮車(chē)頂面約20cm，開(kāi)始調(diào)整T梁的位置，T梁中線(xiàn)與運(yùn)梁炮車(chē)中線(xiàn)基本重合后，將梁落至運(yùn)梁炮車(chē)。T梁就位后，將其固定，T梁運(yùn)輸過(guò)程中，確保梁體穩(wěn)定是關(guān)鍵，因此，梁體裝車(chē)時(shí)必須采取措施將其固定,固定方法為：在炮車(chē)的旋轉(zhuǎn)座上焊接兩個(gè)耳座安裝

6、孔，以方便支撐桿的裝卸；支撐桿的一端與炮車(chē)旋轉(zhuǎn)座連接，另外一端上安裝螺旋千斤頂，通過(guò)調(diào)整螺旋千斤頂?shù)男谐虂?lái)穩(wěn)固T梁；將支撐桿固定后，利用鋼絲繩和兩臺(tái)5t的手拉葫蘆對(duì)梁體進(jìn)行捆綁固定：在T梁兩側(cè)各放置一個(gè)剛性墊塊，將鋼絲繩繞過(guò)墊塊，鋼絲繩兩端用5t手拉葫蘆與旋轉(zhuǎn)座連接，通過(guò)調(diào)整手拉葫蘆收緊鋼絲繩；穩(wěn)固T梁之前，檢查T(mén)梁與旋轉(zhuǎn)座之間是否存在間隙，如存在間隙用橡膠墊塞實(shí)，確保T梁與旋轉(zhuǎn)座穩(wěn)固好；見(jiàn)下圖： T梁運(yùn)輸穩(wěn)固示意圖4.3 橋面運(yùn)梁4.3.1 技術(shù)方面橋面運(yùn)梁時(shí)，必須將已架設(shè)T梁之間的橫向聯(lián)接鋼筋全部焊接完成或?qū)窠涌p處的部分梁面鋼筋焊在一起，經(jīng)檢查合格后方可允許運(yùn)梁炮車(chē)通行，確保梁體穩(wěn)定、運(yùn)

7、輸安全。T梁運(yùn)輸過(guò)程中，需對(duì)其抗傾覆穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)計(jì)算采用合適的斜撐和捆綁的方式將T梁與運(yùn)梁炮車(chē)固定。根據(jù)單線(xiàn)T梁的結(jié)構(gòu)，運(yùn)梁炮車(chē)的中心輪距與T梁腹板之間的距離應(yīng)基本重合，使T梁不受偏壓或受偏壓較小，確保T梁安全。4.3.2 制度方面嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，制定獎(jiǎng)懲制度，對(duì)違章作業(yè)的人員進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰；嚴(yán)格控制運(yùn)梁炮車(chē)的行車(chē)速度；定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，確保設(shè)備安全、有效運(yùn)轉(zhuǎn)。4.3.3T梁運(yùn)輸要求T梁運(yùn)輸過(guò)程中，確保運(yùn)輸安全是首要任務(wù)，必須從各方面采取措施保證安全。（1）設(shè)備方面設(shè)備的保養(yǎng)與維修要貫穿整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，在運(yùn)輸過(guò)程中配備專(zhuān)業(yè)維修人員，經(jīng)常對(duì)炮車(chē)各部件進(jìn)行檢查，及時(shí)解決炮車(chē)出現(xiàn)

8、的狀況，并將檢查、維修情況記錄在案。為保證運(yùn)輸安全，做到以下幾點(diǎn)：行車(chē)前必須對(duì)車(chē)輛的主要安全機(jī)件和重物捆綁繩索進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后方可行車(chē)；運(yùn)梁炮車(chē)行駛速度：橋面重車(chē)不超過(guò)2.5km/h；每完成一次T梁的運(yùn)輸工作，要及時(shí)對(duì)運(yùn)梁炮車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)和安全檢查；在過(guò)彎道時(shí)，需要有前車(chē)觀(guān)察人員指揮轉(zhuǎn)彎，同時(shí)后車(chē)觀(guān)察人員也要作出判斷，轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行,確保整體平穩(wěn)。（2）人員方面為使T梁運(yùn)輸安全，各崗位指揮及工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程：所有參加運(yùn)輸、安裝的工作人員，必須經(jīng)過(guò)此項(xiàng)工作組織的安全技術(shù)培訓(xùn)后方可上崗。炮車(chē)駕駛?cè)藛T，挑選有炮車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)的人員持證上崗。司機(jī)應(yīng)年滿(mǎn)18周歲，身體健康,視力在0.7以上

9、，無(wú)色盲,聽(tīng)力滿(mǎn)足具體工作條件要求。每車(chē)配備兩名安全員負(fù)責(zé)行駛中的安全工作，裝、運(yùn)期間，工作人員要嚴(yán)守操作規(guī)程，服從指揮，任何人不得酒后作業(yè)。工作人員統(tǒng)一著裝，頭戴安全帽，腳穿軟底鞋，起重裝卸人員按規(guī)定佩戴工作牌。4、橋梁架設(shè)勞動(dòng)力組織和定額？ 4.4 架橋機(jī)架梁4.4.1架橋機(jī)的技術(shù)參數(shù)：JQJ40/150 A3型架橋機(jī)工作范圍廣、性能優(yōu)良、操作方便、結(jié)構(gòu)安全的鋼結(jié)構(gòu)軌道式預(yù)制梁吊裝架設(shè)設(shè)備。橋機(jī)設(shè)計(jì)起吊重量為150噸，架設(shè)跨度40米，可用于架設(shè)公路橋梁40米及以下跨度的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁片。橋機(jī)主梁為三角桁架結(jié)構(gòu)，由型鋼和鋼板焊接而成。前支腿和中托輪箱是架橋機(jī)架梁工作的主要支撐及動(dòng)力部件，

10、后托輪、后支腿為過(guò)孔的輔助支撐。主梁上部設(shè)有兩臺(tái)提升小車(chē)，是橋機(jī)的提升機(jī)構(gòu)。其技術(shù)參數(shù)為：(1)運(yùn)梁炮車(chē)部分序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位參數(shù)值1額定載重量t1602最大牽引功率kw663整機(jī)總重量t184允許通過(guò)最小曲線(xiàn)半徑m3005最大自行速度空載km/h變頻調(diào)速05重載km/h變頻調(diào)速02.56動(dòng)力方式電動(dòng)、電磁制動(dòng) (2)主機(jī)部分 序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位參數(shù)值1額定起重量t1602適宜跨度m40m3整機(jī)工作級(jí)別/A34最大架設(shè)縱坡%35起升高度m4.511整機(jī)重量t12512整機(jī)功率kw52.413過(guò)孔速度m/min1.314起升速度m/min0.5615天車(chē)橫移速度m/min1.316整車(chē)橫移速度m/m

11、in1.317天車(chē)縱移速度m/min1.319落梁方式/機(jī)械全斷面一次到位20喂梁方式/尾部運(yùn)梁炮車(chē)喂梁21控制方式/手動(dòng)電控22最大輪壓KN250 4.4.2 架橋機(jī)的拼裝架橋機(jī)于10月初進(jìn)場(chǎng)，11月30日開(kāi)始拼裝，12月5日拼裝完成，12月7日試吊，12月9日正式開(kāi)始架梁。4.4.3 架橋機(jī)試吊動(dòng)載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)空載試驗(yàn)試吊前的準(zhǔn)備與檢查（1）試吊工藝流程 （2）試吊前的準(zhǔn)備與檢查在架橋機(jī)試吊前，必須對(duì)架橋機(jī)的安裝進(jìn)行檢查驗(yàn)收。檢查架橋機(jī)的電氣系統(tǒng)、起吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等的安裝滿(mǎn)足架橋機(jī)的出場(chǎng)要求，并要檢查架橋機(jī)的行走軌道是否滿(mǎn)足要求，是否有安全設(shè)施等等，確保架橋機(jī)的試吊安全的完成。（3）空載

12、試驗(yàn) 提升小車(chē)空載沿主梁軌道來(lái)回行走數(shù)次，車(chē)輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象，啟動(dòng)、制動(dòng)正常可靠。 開(kāi)動(dòng)提升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。 把兩臺(tái)提升小車(chē)開(kāi)至跨中，整機(jī)在前后5米范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動(dòng)、制動(dòng)正?？煽浚?chē)輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象。（4）靜載試驗(yàn)先起升額定荷載，再起升1.25倍額定荷載離地面100mm處，懸停10分鐘后卸去負(fù)荷，檢查架橋機(jī)主梁是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，主梁不再有殘余變形。（5）動(dòng)載試驗(yàn)以1.1倍額定荷載運(yùn)行起升機(jī)構(gòu)并啟動(dòng)提升小車(chē)在5米范圍內(nèi)慢速反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)及電器控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確可靠，主梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無(wú)損傷和永久變形。4.4.4 架橋機(jī)過(guò)孔本架橋

13、機(jī)過(guò)孔時(shí)僅依靠改變兩臺(tái)吊梁天車(chē)位置進(jìn)行壓重，不需另外配重，具體步驟如下，詳細(xì)過(guò)程見(jiàn)附圖。第一步：架梁完成后，檢查各旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向是否正確。將主梁調(diào)節(jié)至水平狀態(tài)，將天車(chē)移至中拖、后托位置，做好過(guò)孔準(zhǔn)備。第二步：?jiǎn)?dòng)前后液壓系統(tǒng)，靠千斤頂均勻頂起主梁至適當(dāng)位置，在前后伸縮筒內(nèi)穿入承重銷(xiāo)軸。用吊梁天車(chē)分別吊起中托、后托，將中拖前移至前支腿后在梁端支起，后托前移16米支起，將中托橫移軌道調(diào)平墊實(shí)。第三步：?jiǎn)?dòng)前后液壓系統(tǒng)，拉出前后伸縮筒內(nèi)承重銷(xiāo)軸，靠千斤頂均勻收起前、后支腿，使主梁落在中托和后托的反托輪上。前后提升小車(chē)都移動(dòng)至主梁前端。第四步：?jiǎn)?dòng)中托反托輪箱減速機(jī)，使主梁前移16米。主梁前移時(shí)，兩臺(tái)天

14、車(chē)同時(shí)向后運(yùn)行16米，停在中拖輪、后托輪中間處。第五步：?jiǎn)?dòng)后支腿液壓系統(tǒng)，將后支腿頂立于橋面。收起后托輪，靠后托架吊掛輪沿主梁下弦外側(cè)將托架向前移動(dòng)16米，將后托架放下墊平并穿入承重銷(xiāo)軸。第六步：?jiǎn)?dòng)后支腿液壓系統(tǒng)，將后支腿收縮脫離橋面，啟動(dòng)中托反托輪箱減速機(jī)，使主梁再次前移16.7米。主梁前移時(shí)天車(chē)向后同步運(yùn)行停至后支腿上方，架橋機(jī)就位并具備吊裝條件。架橋機(jī)跨孔運(yùn)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮前支腿行走軌箱和抄墊枕木、馬凳都要掛在前支腿上同時(shí)跨孔的荷載。4.4.5 架橋機(jī)架梁（1）架梁前對(duì)架橋機(jī)全面檢查。使其性能全部處于良好的工作狀態(tài)并移至架梁正位。（2）當(dāng)運(yùn)梁炮車(chē)將T梁前端運(yùn)輸至前天車(chē)下方時(shí)，捆梁、吊梁

15、使梁前端脫離前運(yùn)梁炮車(chē)，前橫導(dǎo)梁天車(chē)與后運(yùn)梁炮車(chē)配合，送梁前行至后天車(chē)與梁的后吊點(diǎn)可起吊處停止前移，后天車(chē)吊起T梁后端，在吊梁過(guò)程中，吊梁天車(chē)一定要位于橫導(dǎo)梁中間，不得偏移，操作人員必須注意。前后橫導(dǎo)梁臺(tái)車(chē)前行至落梁位置。行車(chē)落梁至離墩臺(tái)面50mm100mm時(shí)整機(jī)橫移落梁。（3）需要注意事項(xiàng)：梁體就位準(zhǔn)確，底面與支座要完全接觸，支座要水平，當(dāng)就位不準(zhǔn)確時(shí)，必須吊起重放，不得撬移拖拉；運(yùn)梁過(guò)程中，緊密注意運(yùn)輸機(jī)具吊具及架橋機(jī)構(gòu)件的作業(yè)狀態(tài)，并用水準(zhǔn)儀觀(guān)測(cè)架橋機(jī)大臂撓度，保證作業(yè)安全；喂梁時(shí)確保運(yùn)梁炮車(chē)與架橋機(jī)前起重天車(chē)同步。在天車(chē)運(yùn)梁時(shí)要有專(zhuān)人在大臂上用鐵楔防止溜逸事件發(fā)生；落梁后，在墩頂處的T梁兩側(cè)搭設(shè)杉木桿用以支撐T梁，防止T梁傾覆。架設(shè)邊梁時(shí)出現(xiàn)梁體偏載、歪斜，應(yīng)在落梁時(shí)控制就位的位置 4.5 質(zhì)量要求（1）梁縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)安裝支座發(fā)現(xiàn)梁端及梁間縫隙偏小時(shí)，應(yīng)在保持梁體豎直和橋梁頂面中心線(xiàn)與墩臺(tái)縱向中心線(xiàn)相一致的條件下，按下列原則調(diào)整支座位置：a、縱向偏差在保證梁體活