x京杭運(yùn)河常州大橋鋼梁制作監(jiān)理細(xì)則

1、 花園街（延政路-武進(jìn)區(qū)界）工程 京杭運(yùn)河大橋鋼梁制作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制： 劉 郴 承 審核: 許 國(guó) 祥 批準(zhǔn)： 江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 2012年7月 花園街（延政路-武進(jìn)區(qū)界）工程京杭運(yùn)河大橋鋼梁制作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1、目的為確保花園街（延政路-武進(jìn)區(qū)界）工程跨京杭運(yùn)河大橋鋼梁制作質(zhì)量符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求特制定本細(xì)則。2、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙及要求鐵路鋼橋制造規(guī)范 tb10212-2009公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 jtj041-2000公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件 jtt722-2008鐵路鋼橋保護(hù)涂裝 tbt1527-1995鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 gb50205-2001公路工程質(zhì)量

2、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) jtgf80/1-2004橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 gb/t714-2008鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件 gb/t1228-1231-2006鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定 tbj214-92本工程招投標(biāo)文件3、工程概況；本大橋?yàn)槲溥M(jìn)區(qū)花園街北延工程設(shè)計(jì)范圍，南起聚湖路，與金雞路、新g312相交后跨越京杭運(yùn)河，繼續(xù)向北穿越中涼新村與規(guī)劃中的夏雷路、富盛二路相交，終點(diǎn)止于中吳大道，全長(zhǎng)1.95km。其中跨越京杭運(yùn)河大橋位于武宜大橋與龍城大橋之間，主橋主跨一跨跨越京杭運(yùn)河，兩邊跨分別跨越312國(guó)道、運(yùn)北路；引橋跨越金雞路、大通河，橋梁全長(zhǎng)817m，（詳見設(shè)計(jì)圖） 3.1主

3、橋總體布置主橋跨徑布置為65.712065.7251.4m,主桁由兩片鋼桁架組成，主桁中心距26m,在兩片主桁架的外側(cè)各挑出6.5m(桁架中心至懸臂端部)的懸臂支撐非機(jī)動(dòng)車道及人行道，橋面總寬度為39m。主橋縱坡按2.5控制，變坡點(diǎn)設(shè)在主橋中心，主橋縱坡完全對(duì)稱。3.2主桁主桁由兩片鋼桁架組成，桁中心距26m，節(jié)間間距為813.5m,橋面為雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道，總寬39.0m，主桁高度采用二次拋物線變化形式，兩邊跨矢高f=3.5m,中跨f=12m,中支點(diǎn)處高18.5m，主桁圖示外形與連續(xù)梁恒載彎矩圖相似，弦桿受力均勻。主桁桿件主要采用箱形截面、整體節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，外形簡(jiǎn)潔，有效地降低桿

4、件外形尺寸，最大限度增加下層橋面的通透性。鋼桁梁主要采用q345qd鋼種，主桁箱形下弦桿高2100mm,內(nèi)寬1200mm（不含側(cè)板厚度）；上弦桿高1600mm，內(nèi)寬1200mm（不含側(cè)板厚度）；主桁斜、豎桿采用工形截面，高1200mm，外寬500mm800mm。3.3橋面系本橋采用正交異性鋼橋面；鋼橋面頂板厚16mm，其下焊有280mm高8mm厚的u形縱肋，橫橋向間距600mm，u形縱肋的跨距為2.53m，在橫梁腹板處開孔穿越。順橋向布置每隔2.53m設(shè)置一道倒工字形橫梁，高度為21002435mm，翼緣與主桁焊接，腹板與主桁下弦桿以高強(qiáng)度螺栓連接；m30高強(qiáng)度螺栓需32.4萬(wàn)套；全橋所需橋梁

5、用結(jié)構(gòu)鋼q345qd鋼材共6499.7噸。4、質(zhì)量控制：4.1 建立質(zhì)量保證體系：本橋主桁桿件為箱形截面、整體節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，腹桿為工形桿件，制造難度大，對(duì)桿件的外形尺寸、制孔精度、整體線形要求比較高。由于橋面系采用的是正交異性鋼橋面，工字形橫梁翼板與主桁焊接，焊接質(zhì)量要求高，腹板與主桁下弦桿通過高強(qiáng)度螺栓連接，裝配精度要求高，承包單位根據(jù)iso9000質(zhì)量體系，結(jié)合本工程特點(diǎn)、制作難點(diǎn)，建立健全本橋鋼梁制造質(zhì)量保證體系，編制質(zhì)保體系與質(zhì)控措施提交監(jiān)理認(rèn)可。4.2 前期準(zhǔn)備工作控制：方案控制制造方案科學(xué)、合理是產(chǎn)品質(zhì)量和工程進(jìn)度的保證。重視方案比選、論證是監(jiān)理重要任務(wù)之一,圖紙文件控制施工圖的轉(zhuǎn)化、

6、施工文件的編制是做好產(chǎn)品質(zhì)量的前提，監(jiān)理一定要仔細(xì)審核。評(píng)定、試驗(yàn)控制焊接工藝評(píng)定、預(yù)處理鋼板及切割工藝試驗(yàn)、涂裝工藝試驗(yàn)、產(chǎn)品試板試驗(yàn)等工藝試驗(yàn)。有高強(qiáng)度螺栓連接的產(chǎn)品還要進(jìn)行抗滑移系數(shù)試驗(yàn)與扭矩系數(shù)試驗(yàn)。這些試驗(yàn)要有足夠的工藝儲(chǔ)備，當(dāng)環(huán)境等因素波動(dòng)時(shí)，仍能做到工藝保證產(chǎn)品質(zhì)量。設(shè)備、工裝控制以先進(jìn)、配套的設(shè)備、工裝來保障產(chǎn)品質(zhì)量。1）嚴(yán)格把住材料關(guān)：工程材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，加強(qiáng)材料質(zhì)量控制，嚴(yán)格把好材料進(jìn)廠復(fù)驗(yàn)關(guān)，杜絕不合格材料用于本工程。2）工序質(zhì)量控制：質(zhì)量控制手段具體有：文件審核、見證、旁站、停止點(diǎn)報(bào)驗(yàn)、過程巡視、平行檢驗(yàn)等。文件審核-需要由監(jiān)理審核簽認(rèn)的文件、記錄等；見 證-

7、由監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督某工序全過程完成情況的活動(dòng)；旁 站-在關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中,由監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的監(jiān)督活動(dòng)；巡 視-監(jiān)理人員對(duì)制造工序在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期或不定期的監(jiān)督活動(dòng)，稱為巡視；平行檢驗(yàn)-監(jiān)理機(jī)構(gòu)利用一定的檢查或檢測(cè)手段，在承包商自檢的基礎(chǔ)上，按照一定的比例獨(dú)立進(jìn)行檢查或檢測(cè)的活動(dòng)。建立首件報(bào)驗(yàn)制度：首件報(bào)驗(yàn)是驗(yàn)證工藝、工裝、胎具的正確性及所制定工藝和操作正確性的重要手段。是減少批量差錯(cuò)的行之有效的制度。各工序首件制作必須經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可批量生產(chǎn)。可以取得事半功倍的效果。停止點(diǎn)檢驗(yàn)：重要的工序節(jié)點(diǎn)、隱蔽工程、關(guān)鍵試驗(yàn)、驗(yàn)收點(diǎn)，必須在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行，并對(duì)其結(jié)果簽認(rèn)。不經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)，

8、不得進(jìn)入下工序。監(jiān)督質(zhì)檢人員工作：監(jiān)理工程師要認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，監(jiān)督承包方質(zhì)檢體系的完整、管理到位、質(zhì)檢人員責(zé)任的落實(shí)，確保質(zhì)檢體系運(yùn)行有效。對(duì)不稱職的質(zhì)檢人員有權(quán)向承包方提出撤換。3）鋼梁制造監(jiān)理流程：在鋼梁制造全過程中，應(yīng)堅(jiān)持上道工序不經(jīng)檢查驗(yàn)收合格不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序作業(yè)的原則，每道工序完成后，承包單位應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查；對(duì)需報(bào)驗(yàn)的項(xiàng)目，自檢合格后應(yīng)填寫報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單并附桿件質(zhì)量檢驗(yàn)記錄。監(jiān)理工程師在收到報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單、確認(rèn)承包單位所填報(bào)檢驗(yàn)記錄內(nèi)容完整齊全后，再會(huì)同承包單位的質(zhì)檢人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 工序檢驗(yàn)程序圖如下工序施工完畢承包單位檢驗(yàn)報(bào)表齊全、完整返工通知監(jiān)理工程師會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)檢查試驗(yàn)室檢驗(yàn)簽署意見

9、進(jìn)行下道工序是否不合格合格5、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理：5.1. 施工組織設(shè)計(jì)的審核、報(bào)批：承包人必須在開工前編制施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審核后，報(bào)總監(jiān)辦，由總監(jiān)批準(zhǔn)。施工組織設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容：施工進(jìn)度計(jì)劃、cpm網(wǎng)絡(luò)圖/條形圖、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、主要工藝及工藝流程（附說明及流程圖）、施工安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施、施工場(chǎng)地平面布置及臨時(shí)設(shè)施的組織、主要材料、設(shè)備及施工人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃與資源安排、項(xiàng)目管理組織設(shè)置及人員分工、工程材料試驗(yàn)計(jì)劃、質(zhì)量控制體系及措施、施工安排和方法總說明、資金流動(dòng)計(jì)劃、詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間、重點(diǎn)工程施工措施等。5.2. 施工圖及工藝文件審批：鋼梁的工藝文件是保證

10、鋼梁質(zhì)量的關(guān)鍵，在編制工藝文件時(shí)，除應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的要求外，還應(yīng)結(jié)合本廠人員、場(chǎng)地、設(shè)備情況編寫。編制的工藝文件包含以下內(nèi)容：施工圖紙；鋼梁制造及驗(yàn)收規(guī)則；原材料入廠復(fù)驗(yàn)方案及報(bào)告；焊工及無損探傷人員資格證；焊材管理制度；焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)方案；焊接工藝指導(dǎo)書；焊接缺陷修補(bǔ)規(guī)則；鋼板切割工藝評(píng)定試驗(yàn)方案及報(bào)告；鋼梁部（零）件編號(hào)規(guī)定；各工序工藝規(guī)程；鋼板氣割缺陷修補(bǔ)工藝；吊運(yùn)、存放和運(yùn)輸技術(shù)要求；鋼梁檢驗(yàn)規(guī)程；鋼梁焊縫返修工藝規(guī)程；焊縫編號(hào)；產(chǎn)品試板清冊(cè)（焊接試板、抗滑移試板）；無損檢驗(yàn)探傷清冊(cè)；拼裝方案及胎架圖；鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝工藝說明、計(jì)量測(cè)試設(shè)備的鑒定資料；焊接工

11、藝評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告。5.3. 材料復(fù)驗(yàn)：本工程所需材料（鋼材、焊材、涂裝材料、高強(qiáng)度螺栓連接副等）進(jìn)廠后，承包單位應(yīng)向監(jiān)理提交材料質(zhì)量保證書及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文本，進(jìn)行外觀檢查，并按照有關(guān)規(guī)定取樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)；復(fù)驗(yàn)時(shí)應(yīng)通知監(jiān)理見證。承包單位應(yīng)在材料復(fù)驗(yàn)合格后，向監(jiān)理報(bào)送進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)審表，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，方可投入使用。由于桿件栓接面表面處理與高強(qiáng)螺栓出廠質(zhì)量保證期為6個(gè)月，其橋位安裝時(shí)間必須在6個(gè)月質(zhì)量保證期內(nèi)進(jìn)行，以確保安裝工程質(zhì)量。要求安裝前及時(shí)進(jìn)行工廠與工地抗滑移系數(shù)試驗(yàn)與扭矩系數(shù)試驗(yàn)。5.4. 焊工及無損檢測(cè)人員資格認(rèn)可：5.4.1. 凡參加鋼梁施焊的焊工，必需經(jīng)考試合格，持有經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的焊工資格證書。

12、且只能從事資格證書中允許范圍內(nèi)的焊接工作。5.4.2. 承包商在組織焊工考試之前，應(yīng)將“焊工考試方案”及相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理審批。5.4.3. 焊工資格考試應(yīng)按監(jiān)理確認(rèn)的“焊工考試方案”進(jìn)行。5.4.4. 焊工考試應(yīng)在焊工考試委員會(huì)的組織、指導(dǎo)、監(jiān)督下進(jìn)行。并通知監(jiān)理旁站。5.4.5. 經(jīng)考試合格的焊工基本情況，由承包方造冊(cè)連同施工中使用的焊工代號(hào)、資格證復(fù)印件一并交監(jiān)理備查。5.4.6. 從事無損檢測(cè)人員，必須持有權(quán)威部門簽發(fā)的級(jí)以上的資格證書。并提交監(jiān)理備查。5.4.7. 監(jiān)理工程師不定期對(duì)焊工和無損檢測(cè)人員的資格進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)證書與所進(jìn)行項(xiàng)目不一致的情況，應(yīng)立即予以制止；對(duì)于重要的節(jié)點(diǎn)、復(fù)雜構(gòu)

13、造和關(guān)鍵工序、部件，根據(jù)焊工和無損檢測(cè)人員的實(shí)際工作情況，監(jiān)理工程師有權(quán)要求承包單位對(duì)焊工和無損檢測(cè)人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)和補(bǔ)充考核。5.5. 焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)：作為生產(chǎn)前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)是確定科學(xué)合理的焊接工藝、制定工藝規(guī)程的基礎(chǔ)。只有經(jīng)評(píng)定成功的焊接工藝，才能保證焊縫質(zhì)量。為此，鋼梁制造前必須進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理審批。5.5.1. 焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)工作，應(yīng)抓緊在鋼梁制造開工之前完成。5.5.2. 焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)在材料復(fù)驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，應(yīng)選用化學(xué)成分c、s、p偏上限的鋼材進(jìn)行。5.5.3. 承包方應(yīng)根據(jù)鋼梁上所有的焊接接頭并對(duì)照所執(zhí)行的焊接工藝評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，按不同材料、不

14、同接頭形式、不同焊接位置、不同鋼材厚度及不同焊接方法，分別列出有代表性的評(píng)定項(xiàng)目，并連同評(píng)定用試板尺寸、取樣部位、檢驗(yàn)項(xiàng)目及合格標(biāo)準(zhǔn)等，一并編制“焊接工藝評(píng)定方案”報(bào)監(jiān)理審核批準(zhǔn)后實(shí)施。5.5.4. “焊接工藝評(píng)定方案”應(yīng)包括試驗(yàn)項(xiàng)目、接頭型式、材料質(zhì)保書及復(fù)驗(yàn)合格報(bào)告（包括焊材、鋼材）、工藝評(píng)定用焊接指導(dǎo)書。指導(dǎo)書主要有以下內(nèi)容：接頭型式；鋼材材質(zhì)、厚度；所覆蓋接頭范圍；焊接材料牌號(hào)、規(guī)格及焊前處理；接頭焊前及焊后處理；推薦的焊接參數(shù)；焊接方法；焊接位置；焊接層（道）數(shù)等內(nèi)容。5.5.5. 焊接工藝評(píng)定及接頭物理性能試驗(yàn)應(yīng)在監(jiān)理見證情況下進(jìn)行。5.5.6. 焊接工藝評(píng)定項(xiàng)目完成后，承包方應(yīng)根

15、據(jù)試驗(yàn)結(jié)果編寫焊接工藝評(píng)定報(bào)告經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)后，報(bào)監(jiān)理審批，并據(jù)此寫出鋼梁各種焊接接頭的“焊接工藝指導(dǎo)書”(wps)，用以指導(dǎo)生產(chǎn)。同時(shí)向監(jiān)理報(bào)備。5.5.7. 焊接工藝評(píng)定報(bào)告應(yīng)包括如下資料：材料質(zhì)保書及復(fù)驗(yàn)報(bào)告；試板焊接記錄；試板探傷記錄；焊縫外觀檢查紀(jì)錄；破壞性試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告及宏觀斷面酸蝕試驗(yàn)照片;評(píng)定結(jié)論；5.5.8. 當(dāng)鋼材化學(xué)成份的碳當(dāng)量超過0.44時(shí)，必須增做工藝焊接性和材料焊接性試驗(yàn)。其試驗(yàn)內(nèi)容和試驗(yàn)方法由承包方與監(jiān)理共同確定。5.6. 帶有車間底漆鋼板的切割工藝試驗(yàn)：制造鋼梁的鋼板必須經(jīng)預(yù)處理（拋丸或噴砂、涂裝底漆）。為了確保切割面質(zhì)量，保證切割精度，必須進(jìn)行切割工藝試驗(yàn)。

16、工藝評(píng)定試驗(yàn)需遵守“技術(shù)規(guī)范”中2.4款的規(guī)定。5.7. 產(chǎn)品試板的檢驗(yàn)：產(chǎn)品試板的檢驗(yàn)是用與正式產(chǎn)品相同的材料和工藝焊接的試板，用來做破壞性檢驗(yàn)。產(chǎn)品試板施焊應(yīng)與產(chǎn)品接頭的材質(zhì)、厚度、坡口型式、焊接方法、施焊工藝、施焊環(huán)境等條件相同。5.8. 本工程所使用的計(jì)量器具必須經(jīng)計(jì)量部門檢定，且在檢定的有效使用期內(nèi)；工廠與工地用尺應(yīng)統(tǒng)一校核；標(biāo)定證書報(bào)監(jiān)理備查。 5.9. 崗前培訓(xùn)與工藝技術(shù)交底：承包單位開工前應(yīng)制定崗前培訓(xùn)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理。監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包單位的技術(shù)、質(zhì)量部門，組織參與本項(xiàng)目工程的有關(guān)人員進(jìn)行工藝技術(shù)交底。其主要內(nèi)容為各工序制造工藝，貫徹工藝紀(jì)律，出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理程序，檢查檢測(cè)方法

17、，各種表格的填寫方法，零件加工，部件和梁段的組裝、制造公差及監(jiān)理要求等。承包單位進(jìn)行工藝技術(shù)交底前通知駐廠監(jiān)理工程師參加。5.9. 開工報(bào)告：完成上述準(zhǔn)備工作，并具備開工條件后，承包單位應(yīng)在開工前10天提交開工報(bào)告。若部件和梁段組裝不在同一場(chǎng)地生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)分別提交開工申請(qǐng)報(bào)告。經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)具備開工條件后，報(bào)總監(jiān)批準(zhǔn)后下發(fā)開工令。同時(shí)提交的附件有：施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)方案報(bào)審表及附件、材料報(bào)驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)報(bào)審表及附件、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)審表及附件、分項(xiàng)工程月進(jìn)度計(jì)劃、開工準(zhǔn)備情況說明。6. 鋼梁制作監(jiān)理要求 本橋鋼梁制作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)要求、鐵路鋼橋制造規(guī)范tb10212-2009與公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj

18、041-2000等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6.1、下料及加工6.1.1. 板件下料前須趕平、預(yù)處理、消除鋼板的軋制變形和內(nèi)應(yīng)力，從而減少制造中的變形，保證板件平面度。6.1.2. 作樣和號(hào)料應(yīng)根據(jù)施工圖和工藝文件進(jìn)行，并按要求留出加工余量及焊接收縮量。樣板、樣桿必須寫明零件號(hào)、材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量等，對(duì)于下料剩下的可利用的邊角余料，應(yīng)及時(shí)標(biāo)注鋼材型號(hào)，分類存放保管。6.1.3. 所有零部件優(yōu)先采用精密切割（數(shù)控、自動(dòng)、半自動(dòng)），手工氣割及剪切僅適用于工藝特定及切割后仍需加工的零部件。6.1.4. 零件應(yīng)磨去邊緣的飛刺、掛渣，使斷面光滑勻順。非焊接邊緣均做磨倒角處理，倒角半徑為1-2mm。6.1.5. 為驗(yàn)證程序

19、的正確性，對(duì)于批量采用數(shù)控切割下料的首件必須經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)下料。主要零件下料時(shí)應(yīng)使鋼材的軋制方向與其主要應(yīng)力方向一致。6.1.6.焰切面表面質(zhì)量應(yīng)符合鐵路鋼橋制造規(guī)范中表4.3.3規(guī)定。6.2. 零件矯正6.2.1. 下料后，板件要進(jìn)行趕平處理，平面度每米控制在1mm以內(nèi)，窄長(zhǎng)板件進(jìn)行調(diào)直處理，長(zhǎng)度8m的板條直度控制在3mm內(nèi)，長(zhǎng)度8m的板條直度控制在4mm內(nèi)。6.2.2. 零件矯正宜采用冷矯，矯正后的鋼材表面不應(yīng)有明顯的凹痕或損傷。6.2.3. 熱矯正，加熱溫度控制在600-8000c,嚴(yán)禁過燒；熱矯后的零件應(yīng)緩慢冷卻，降至室溫前，不得錘擊鋼材和用水急冷。6.2.4. 零件矯正允

20、許偏差應(yīng)符合鐵路鋼橋制造規(guī)范中表4.4.5規(guī)定。6.3. 組裝6.3.1. 一般要求（1）組裝前應(yīng)熟悉施工圖紙和工藝文件，核對(duì)編號(hào)與圖紙無誤方可組裝。（2）組裝前必須徹底清除浮銹和油污。（3）采用自動(dòng)焊的焊縫端部焊接引熄弧板，引板的材質(zhì)及坡口與正式焊件相同。（4）組裝胎架每次組裝前均進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)合格方可繼續(xù)使用。（5）組裝合格后的桿件，應(yīng)在規(guī)定部位打上編號(hào)鋼印。（6）嚴(yán)格控制主桁桿件（箱形弦桿與工形腹桿、豎桿）的寬度尺寸與高度尺寸誤差在1mm范圍內(nèi)（尤其是有栓孔連接部位），且桿件長(zhǎng)度兩端預(yù)留端銑余量。（7） 針對(duì)不同的桿件確定相應(yīng)的定位基準(zhǔn)，對(duì)于采用先孔法的桿件，組裝時(shí)必須以孔定位。（8）組

21、裝允許偏差應(yīng)符合鐵路鋼橋制造規(guī)范中表4.8.6規(guī)定。6.4、焊接6.4.1. 焊接工藝評(píng)定在桿件制造前，根據(jù)焊縫的接頭形式、板厚、材質(zhì)編制焊接工藝評(píng)定任務(wù)書，進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，評(píng)定試驗(yàn)后整理出焊接工藝評(píng)定報(bào)告，并根據(jù)評(píng)定結(jié)果編制本橋焊接工藝。6.4.2. 一般要求（1）焊工須經(jīng)相應(yīng)的考試，取得資格證書方可上崗，焊工必須持證上崗，并按規(guī)定進(jìn)行與其等級(jí)相應(yīng)的焊接工作，嚴(yán)禁無證上崗。（2）焊接作業(yè)應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行，保證環(huán)境溫度50c以上，相對(duì)濕度80%以下。主要桿件在組裝后24h內(nèi)焊接。（3）焊接材料由專用倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，按規(guī)定烘干、登記領(lǐng)用。烘干后的焊條應(yīng)放在專用保溫桶備用；焊劑中的贓物、焊絲上的油銹等

22、必須清除干凈，co2氣體純度應(yīng)大于99.5%。(4)焊接人員須嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝規(guī)程，不得隨意變更焊接規(guī)范參數(shù)。主要焊縫焊后按規(guī)定做好施焊記錄。(5)焊接設(shè)備應(yīng)處于完好狀態(tài)，電流表和電壓表的準(zhǔn)確性應(yīng)通過計(jì)量部門標(biāo)定。6.4.3. 焊前準(zhǔn)備（1）核對(duì)焊接部件，熟悉有關(guān)圖紙和工藝文件。（2）檢查并確認(rèn)使用的設(shè)備工作狀態(tài)正常，儀表良好、工具齊全。（3）清除待焊區(qū)鐵銹、油污、水分等有害物。對(duì)工藝要求預(yù)熱焊接的桿件進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱范圍為焊縫兩側(cè)50-80mm，預(yù)熱溫度由焊接工藝評(píng)定確定。6.4.4. 定位焊（1）定位焊前應(yīng)按圖紙及工藝方案檢查焊件的幾何尺寸、坡口尺寸、焊縫間隙、焊接部位的清理情況，如不合格不

23、得定位焊。（2）定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤、焊偏、弧坑未填滿等缺陷，咬邊深度不得大于0.5mm。（3）定位焊應(yīng)符合鐵路鋼橋制造規(guī)范中4.9.8條的規(guī)定。6.4.5. 焊接過程（1）埋弧自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊焊接的部位應(yīng)焊引弧板及熄弧板，引板的材質(zhì)、坡口要與桿件相同，引熄弧的長(zhǎng)度必須在80mm以上。（2）埋弧自動(dòng)焊回收焊劑距離應(yīng)不小于1m，埋弧半自動(dòng)焊回收焊接距離應(yīng)不小于0.5m，焊后應(yīng)待焊縫稍冷卻后再敲去熔渣。（3）埋弧自動(dòng)焊施焊時(shí)不應(yīng)斷弧，如果出現(xiàn)斷弧則必須將?；√幣俪?:5斜坡再繼續(xù)搭接50mm施焊，焊后將搭接部分修磨勻順。（4）焊接時(shí)須按焊接工藝中規(guī)定的焊接位置、焊接順序及焊接方向施焊，有磨

24、光頂緊要求的肋板，應(yīng)從頂緊端開始向另一端施焊。（5）施焊期間，多層焊的每一道焊后，將焊縫及附近母材清掃干凈，再焊下一道。（6）焊后引板焰切掉，不得錘擊。割后修磨平整。6.4.6. 焊縫檢驗(yàn)（1）焊縫外觀檢查：所有焊縫均勻在全長(zhǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行外觀檢查，焊縫不得有裂紋、夾渣、未熔合、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷，并符合焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。（2）焊縫內(nèi)部質(zhì)量無損檢驗(yàn)：經(jīng)外面檢驗(yàn)合格后，焊縫方能進(jìn)行無損檢驗(yàn)，焊縫無損檢驗(yàn)必須在焊接24h后進(jìn)行。無損檢測(cè)機(jī)構(gòu)與檢測(cè)人員應(yīng)有相應(yīng)的級(jí)資質(zhì)證書。（3）焊接產(chǎn)品試板要進(jìn)行接頭拉伸、接頭彎曲、焊縫金屬?zèng)_擊試驗(yàn)，以此檢驗(yàn)焊接工藝的執(zhí)行情況，監(jiān)控實(shí)際生產(chǎn)中的焊接質(zhì)量6.5.

25、桿件矯正 6.5.1. 冷矯時(shí)應(yīng)緩慢加力，室溫不宜低于50c，冷矯總變形量不得大于2%。矯正后的桿件表面不得有凹痕和其他損傷。 6.5.2. 熱矯的加熱溫度控制在600-8000c，不宜在同一部位多次重復(fù)加熱。溫度降至室溫前，嚴(yán)禁錘擊鋼材和用水急冷。 6.5.3. 桿件矯正的允許偏差應(yīng)符合鐵路鋼橋制造規(guī)范中表4.10.1-1的規(guī)定。6.6. 制孔 6.6.1. 制孔精度是確保鋼桁梁安裝的關(guān)鍵，所有節(jié)點(diǎn)板、拼接板應(yīng)優(yōu)先采用平板數(shù)控鉆床鉆孔。 6.6.2. 桿件的螺栓孔應(yīng)優(yōu)先采用龍門數(shù)控鉆床鉆制，確保鉆制精度。采用整體模板制孔的定位基準(zhǔn)必須準(zhǔn)確。 6.6.3. 加強(qiáng)工序制孔的首件檢驗(yàn)：每批桿件的首

26、件鉆孔后必須經(jīng)專檢人員會(huì)同監(jiān)理檢查，確認(rèn)孔徑、孔距、孔邊距均符合設(shè)計(jì)要求后方可繼續(xù)進(jìn)行制孔。 6.6.4. 本橋所使用的高強(qiáng)度螺栓主要有m30規(guī)格,因此成孔的標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為33mm, 桿件上的孔應(yīng)成正圓柱形， 允差范圍應(yīng)為00.70mm,孔壁表面粗糙度為ra25m，孔緣無損傷不平，無刺屑?？讖街行妮S線垂直于板面；注意鉆頭磨損后要及時(shí)換新，確保孔徑不小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以便試拼與工地安裝時(shí)沖釘能穿入。 6.6.5. 螺栓孔距偏差應(yīng)符合鐵路鋼橋制造規(guī)范中表4.7.4的規(guī)定。尤其要嚴(yán)格控制主桁桿件相鄰孔距允差為0.40mm,極邊孔距允差為0.80mm。 6.6.6. 制孔的栓接面及孔緣毛刺、飛邊、鐵屑、凸臺(tái)

27、、雜物必須清除干凈，將孔的兩面打磨平整，表面油污必須用汽油或丙酮清洗干凈。并對(duì)桿件編號(hào)，經(jīng)檢合格后移下道工序。6.7. 廠內(nèi)試拼裝 6.7.1經(jīng)檢驗(yàn)合格的桿件涂裝前進(jìn)行試拼裝，以驗(yàn)證鋼梁的制造質(zhì)量與安裝尺寸精度，通過廠內(nèi)試拼裝可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決制作中存在的問題，以確保工地順利安裝。 6.7.2. 主桁桿件、橋面系、橫梁、橋門架等構(gòu)件可采取平面試拼裝與立體試拼裝方法，本橋試拼裝工藝方案由工廠制定，報(bào)監(jiān)理審核。 6.7.3. 試裝在測(cè)平的臺(tái)凳上進(jìn)行劃線，放地樣，拼裝時(shí)桿件處于自由狀態(tài)。臺(tái)凳支點(diǎn)處基礎(chǔ)穩(wěn)固，避免局部沉降影響試裝。 6.7.4. 鋼梁桿件拼裝用水平儀對(duì)鋼梁拼裝平面進(jìn)行測(cè)平，并用頂鎬對(duì)超差

28、點(diǎn)進(jìn)行微調(diào)，按設(shè)計(jì)要求預(yù)設(shè)拱度，以測(cè)量監(jiān)控試拼裝數(shù)據(jù)。 6.7.5. 試拼裝時(shí)各孔群所用沖釘數(shù)量不少于全橋栓孔總數(shù)的10%，普通螺栓不少于全橋栓孔總數(shù)的20%，螺栓擰緊后使板層密貼，試拼中禁止使用高強(qiáng)度螺栓。6.7.6. 鋼梁試拼裝完后報(bào)檢：按照鐵路鋼橋制造規(guī)范要求檢查鋼桁架幾何尺寸（長(zhǎng)、寬、高、對(duì)角線）、預(yù)拱度、栓孔通過率等規(guī)定項(xiàng)目，做好試拼裝記錄并后附試拼裝簡(jiǎn)圖。6.7.7. 鋼梁試裝主要尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，對(duì)試拼所發(fā)現(xiàn)的問題由技術(shù)部門制定方案經(jīng)設(shè)計(jì)認(rèn)可后方可實(shí)施解決，施工隊(duì)不能擅自解決。6.8. 涂裝68.1. 橋梁鋼結(jié)構(gòu)的防腐涂裝按公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件jtt722-20

29、08與鐵路鋼橋保護(hù)涂裝tbt1527-1995辦理。嚴(yán)格控制涂料質(zhì)量和涂裝施工質(zhì)量，在涂裝前制造廠和油漆供應(yīng)商應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)涂裝工藝試驗(yàn)，工藝試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行正式涂裝施工。鋼梁構(gòu)件拼接安裝完成后，對(duì)所有拼接板之間的縫隙端口必須用彈性膩?zhàn)樱ㄈ缫跃哿蛳鹉z為基料的阻蝕型防腐密封劑hm106）封閉嚴(yán)實(shí)后再進(jìn)行工地涂裝。6.8.2. 加強(qiáng)涂裝質(zhì)量檢查；進(jìn)場(chǎng)的涂裝材料除應(yīng)有質(zhì)保書合格證外還必須取樣復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后方可使用。工廠要制定涂裝施工質(zhì)量檢查的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容，并嚴(yán)格執(zhí)行。6.8.3. 涂裝體系；鋼梁外露部分所采用涂裝體系中的底漆和中間漆參照鐵路鋼橋保護(hù)涂裝tbt1527-1995中的2體系辦理，具體涂

30、裝體系如下；特制環(huán)氧富鋅底漆 2道， 干膜厚度 240um環(huán)氧云鐵中間漆 2道 干膜厚度 240um氟碳涂料面漆 2道 干膜厚度 235um（面漆工廠一道、工地一道、面漆顏色由業(yè)主定）箱形桿件內(nèi)部端隔板以外部分的涂裝同上。箱形桿件內(nèi)部端隔板以內(nèi)的防腐采用封閉式措施，即端隔板的所有縫隙、孔洞需用hm106膩?zhàn)臃舛聡?yán)密，并噴涂特制環(huán)氧富鋅底漆封閉，以防水汽進(jìn)入引起鋼板銹蝕，該膩?zhàn)颖仨氂辛己玫恼辰有阅?、抗老化性能，并有一定的彈性及?qiáng)度。栓接面表面處理按設(shè)計(jì)要求。橫梁頂面與橋面板結(jié)合面不做涂裝。6.8.4. 由涂裝材料生產(chǎn)商和涂裝施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙并充分考慮施工過程中的各種不利因素制定提出詳細(xì)的鋼結(jié)

31、構(gòu)防腐涂裝工藝說明報(bào)經(jīng)設(shè)計(jì)方、建設(shè)方認(rèn)可后即成為本規(guī)則的條文。6.8.5. 工廠涂裝監(jiān)理要求；1、表面處理（1）成品桿件表面采用磨料（銅礦砂、鋼砂、鋼丸）噴砂或拋丸除銹處理，表面清潔度等級(jí)應(yīng)不低于涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)（gb8923-88）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的sa2.5級(jí)，粗糙度達(dá)到rz=25-100m。（2）表面噴砂或進(jìn)行拋丸處理后，清潔度及粗糙度合格后4h以內(nèi)進(jìn)行表面涂裝。涂裝體系按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，全橋外表面留最后一道面漆在工地安裝完成后進(jìn)行，以確保全橋涂裝顏色一致，鮮艷美觀。（3）箱型桿件封蓋板前必須對(duì)內(nèi)部進(jìn)行清理，刷涂特制環(huán)氧富鋅底漆 240um， 經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后再封蓋板。2、高強(qiáng)度螺栓栓

32、接面處理按設(shè)計(jì)要求，出廠時(shí)的抗滑移系數(shù)試驗(yàn)不小于0.55，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)工地抗滑移系數(shù)試驗(yàn)不低于0.45。為避免運(yùn)輸過程中劃傷，出廠時(shí)對(duì)桿件栓接面要進(jìn)行包裝防護(hù)。3、涂裝要求與檢測(cè)（1）涂裝采用無氣噴涂技術(shù)，確保涂層質(zhì)量。栓孔處涂層采取防護(hù)措施，保證栓接面不受污染。（2）對(duì)于邊角、孔隙等部位先進(jìn)行預(yù)涂，較小表面采用刷涂法進(jìn)行涂裝。（3）涂裝作業(yè)嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝工藝說明和涂料出廠使用說明書的要求進(jìn)行。（4）涂層檢測(cè)的主要指標(biāo)為外觀質(zhì)量、干膜厚度和附著力。漆膜外觀采用目視法檢查。外觀應(yīng)顏色均勻，無花斑、無漏涂、無流掛、無起泡、無摺鄒等缺陷。漆膜厚度要求采用測(cè)厚儀測(cè)量，附著力采用劃格法進(jìn)行檢驗(yàn)應(yīng)達(dá)

33、到級(jí)。（5）涂裝檢測(cè)工具應(yīng)經(jīng)計(jì)量部門檢定合格并在有效檢定周期內(nèi)。（6）鋼梁制造完成后，對(duì)桿件高強(qiáng)度螺栓栓接面要進(jìn)行包裝，避免受潮、污染、劃傷，并按設(shè)計(jì)圖編號(hào)，結(jié)合工廠施工圖進(jìn)行桿件號(hào)噴涂標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)位置宜放在鋼梁腹板非連接部位的醒目位置。6.9. 包裝、發(fā)運(yùn)，6.9.1. 鋼梁發(fā)運(yùn)前在工廠進(jìn)行包裝；節(jié)點(diǎn)板、填板、拼接板按不同規(guī)格分類用雙頭螺桿包裝成單元整件，外用彩條布包扎，并注明件號(hào)及規(guī)格數(shù)量；上下平聯(lián)連接板、角鋼等小件用裝箱包裝，所發(fā)運(yùn)的主要桿件應(yīng)在規(guī)定的腹板位置標(biāo)明桿件號(hào)、桿件長(zhǎng)寬高尺寸、桿件重量、制造廠名，6.9.2. 發(fā)運(yùn)的桿件編號(hào)要規(guī)范、正確、醒目，以便于工地安裝，運(yùn)至工地的桿件應(yīng)按照

34、工地的安裝順序擺放。并在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接，有包裝發(fā)運(yùn)清單及交接簽字手續(xù)。6.9.3. 采用公路發(fā)運(yùn)時(shí)，需對(duì)公路沿線事前進(jìn)行實(shí)地考察，并有詳細(xì)明確的運(yùn)輸及交通組織方案。水路運(yùn)輸按航運(yùn)有關(guān)規(guī)定辦理。6.9.4. 桿件發(fā)運(yùn)時(shí)要求堆碼規(guī)范，以免造成桿件損傷變形，吊裝時(shí)桿件外表面要有保護(hù)措施，以免鋼絲繩刮傷表面涂裝及污染桿件。6.9.5. 高強(qiáng)度螺栓運(yùn)至工地應(yīng)存放于專用房間的貨架上，貨架高度不低于50cm，房間應(yīng)通風(fēng)防潮，設(shè)有專人負(fù)責(zé)驗(yàn)收、保管、發(fā)放。6.9.6. 鋼梁桿件成品出廠，按鐵路鋼橋制造規(guī)范tbj10212-2009要求提供所出廠文件，并隨同桿件發(fā)送工地。7. 安全生產(chǎn)監(jiān)理：施工安全生產(chǎn)是監(jiān)理

35、工作的重要內(nèi)容之一。7.1監(jiān)理單位應(yīng)該負(fù)責(zé)以下與施工安全管理相關(guān)的工作；7.1.1. 在施工過程中對(duì)施工單位的工程、人身安全進(jìn)行監(jiān)督。7.1.2. 對(duì)施工單位的施工安全措施與緊急預(yù)案進(jìn)行審查，發(fā)現(xiàn)其中不足之處。提出意見、整該、完善。7.1.3. 督促施工單位加強(qiáng)安全管理與安全生產(chǎn)教育。7.1.4. 加強(qiáng)對(duì)易燃易爆材料與施工安全用電的監(jiān)管。7.2 施工單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)日常的安全巡視和檢查，配有專職安全員，督促施工人員遵守國(guó)家的勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、法規(guī)和公司的安全規(guī)章制度，并經(jīng)常開展安全教育。發(fā)現(xiàn)安全事故隱患以及違反施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者安全操作規(guī)程的行為，及時(shí)予以制止、糾正、處罰。7.3緊急情況的處理。如果發(fā)生危及人身和工程安全的緊急情況，應(yīng)立即采取行動(dòng)，暫停施工，消除安全隱患。若出現(xiàn)重大安全、質(zhì)量事故，在2小時(shí)內(nèi)將事故詳細(xì)情況書面速報(bào)總監(jiān)和業(yè)主。處置方案應(yīng)報(bào)總監(jiān)和業(yè)主批準(zhǔn)后實(shí)施。江蘇育通交通工程