渡口河特大橋施工組織設(shè)計(jì)

1、宜萬鐵路26標(biāo)渡口河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵一局橋梁處宜萬鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部目 錄第一章 編制說明3一、編制依據(jù)3二、編制原則3第二章 工程概況3一、工程簡介3二、交通條件3三、地質(zhì)條件4四、工程特點(diǎn)4五、主要工程量5第三章 施工組織機(jī)構(gòu)6一、施工組織機(jī)構(gòu)6二、經(jīng)理部人員組成表6第四章 工程管理規(guī)劃8一、管理目標(biāo)8二、質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)8三、安全目標(biāo)8第五章 設(shè)備及材料計(jì)劃8一、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃8二、材料進(jìn)場計(jì)劃9第六章 工期目標(biāo)及進(jìn)度計(jì)劃10一、工期安排的原則10二、進(jìn)度橫道圖10三、網(wǎng)絡(luò)圖10四、勞動力安排10第七章 施工方案及工藝11一、施工總體布置11二、選定方案的原則11三、施工方案1

2、2四、鉆孔樁施工方法及工藝16五、挖孔樁施工方法及工藝17六、5#墩承臺大體積混凝土施工17七、墩身爬模施工18八、梁體澆注20九、橋面系及附屬施工22十、過渡方案設(shè)計(jì)23第八章 質(zhì)量保證措施23第九章 安全保證措施26第十章 工期保證措施27第十一章 水、環(huán)保措施28附圖一、平面總體布置圖31附圖二、勞動力動態(tài)圖32附圖三、鉆孔樁施工工藝框圖33附圖四、挖孔樁工藝框圖34附圖五、爬模工藝框圖35附圖六、掛藍(lán)結(jié)構(gòu)圖附圖七、掛藍(lán)工藝框圖36附圖七、掛藍(lán)工藝框圖37附圖八、張拉操作工藝框圖38附圖九、5#墩過渡方案39附圖十、6#墩過渡方案40第一章 編制說明一、編制依據(jù)1、 本工程招標(biāo)文件2、

3、各種施工圖紙。3、 國家及鐵道部現(xiàn)行的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)4、宜萬鐵路總指揮部及局指揮部對渡口河特大橋的工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)要求。5、現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。6、我單位綜合管理、施工技術(shù)和機(jī)械裝備水平以及類似工程施工中的經(jīng)驗(yàn)和工法成果。二、編制原則1、積極響應(yīng)招標(biāo)文件要求,以合同工期為依據(jù)進(jìn)行施工總體安排,并配備足夠的施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備，確保施工工期；2、嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)文件要求的施工規(guī)范、鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3、采用科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的施工方案，按照工程建設(shè)的質(zhì)量、工期，安全、環(huán)保等各項(xiàng)要求，結(jié)合本標(biāo)段工程的實(shí)際情況，實(shí)事求是進(jìn)行編制。4、突出重點(diǎn)、兼顧一般；5、合理安排施工

4、順序，盡量減少季節(jié)、環(huán)境同施工的相互影響；6、臨時工程、臨時設(shè)施的設(shè)置盡量利用已征土地，并盡量和規(guī)劃的永久工程相結(jié)合，盡量兼顧當(dāng)?shù)厝罕姷睦妫_保目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。第二章 工程概況一、工程簡介渡口河特大橋位于恩施市屯堡鄉(xiāng)白龍壩村，里程dk250+051.74，渡口河大橋橫跨渡口河，地形陡峻，萬州臺相對較緩。山體自然坡度2045，植被發(fā)育，多為旱地，廣泛種植玉米、豆類等農(nóng)作物，零星有村舍。橋位處河水面寬約20米，水深約0.4米。橋型布置為3-32m簡支梁+(72+128+72)m連續(xù)剛構(gòu)+7-32m+1-24m簡支梁，全長632.72m，1、12、13墩為圓端段實(shí)體墩，2、3、611為圓端形空心墩

5、，4、5為矩形空心高墩，0、14臺為t臺。13、610、12為挖孔樁基礎(chǔ)，4、5、11墩為鉆孔樁基礎(chǔ)。二、交通條件施工便道從318國道dk1591+100處進(jìn)入,總長20km，其中改擴(kuò)建既有便道15km，新修5km，既有便道路面窄，彎道多，轉(zhuǎn)彎半徑小，路況差。新修便道一跨射渡河，三跨渡口河，在跨河區(qū)設(shè)置了4座鋼木結(jié)構(gòu)的施工便橋。三、地質(zhì)條件橋址所處地山坡表層為qel+dl黏土，黃褐色，硬塑，厚02m；谷底表層為qpl+al卵石土，淺黃色，松散飽和；下伏基巖為3hz灰?guī)r(灰白色深灰色，中厚層狀，節(jié)理裂隙發(fā)育。)、s11r泥質(zhì)石英粉沙巖（灰黃綠色，薄中厚層狀，強(qiáng)弱風(fēng)化，風(fēng)化面呈淺綠色，節(jié)理裂隙發(fā)育

6、）和泥巖。四、工程特點(diǎn)該橋主要包括：1、2.5m大樁徑鉆孔樁基礎(chǔ)施工，2、5#墩承臺大體積砼施工，總圬工量達(dá)到36.723.75=4348.95m3。3、空心高墩施工，4#墩高92m，5#墩高128m，采用爬模施工。4、 t構(gòu)懸澆施工，最大跨度128m。五、主要工程量工程項(xiàng)目名稱單位數(shù)量一、渡口河特大橋 延米長632.721、建筑工程 延長米632.72（一）下部建筑元1.基礎(chǔ)元（1）明挖圬工方523（2）承臺圬工方8360（5）挖孔樁米1442.17=1.25m米1129.4=1.5m米7.7=2.0m米305.07（6）鉆孔樁米14081.25m米388=2.5m米10202.墩臺圬工方3

7、1647（3）墩臺混凝土圬工方1375（4）墩臺鋼筋混凝土圬工方30272（二）上部建筑元3.現(xiàn)澆鋼筋（預(yù)應(yīng)力）混凝土梁元（1）連續(xù)梁圬工方4700a.72+128+72m連續(xù)梁圬工方47009.橋面系延長米632.72（三）附屬工程元1.土方立方米10003.干砌石立方米1774.漿砌石圬工方2827.臺后及錐體滲水土立方米20939.取棄土場處理元14.網(wǎng)噴混凝土平方米2666第三章 施工組織機(jī)構(gòu)一、施工組織機(jī)構(gòu)成立渡口河大橋施工項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由5名成員組成，下設(shè)7個部門，即技術(shù)部、安質(zhì)部、物資設(shè)備部、計(jì)合部，財務(wù)部、試驗(yàn)室、辦公室；11個作業(yè)隊(duì)： 2個拌合站、3個挖孔作業(yè)隊(duì)、

8、3個墩身施工隊(duì)、2個梁部作業(yè)隊(duì)、1個旁站作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)共260人。二、經(jīng)理部人員組成表1、人員組織序號部門人數(shù)職務(wù)或職稱1項(xiàng)目經(jīng)理1高級工程師2項(xiàng)目總工1工程師3項(xiàng)目副經(jīng)理2工程師4支部書記1政工師5工程部10工程師3人、助工3人、技術(shù)員4人6物設(shè)部3主任1人、材料員2人7計(jì)合部1工程師8財務(wù)部2會計(jì)師9安質(zhì)部2質(zhì)檢工程師1人、安全員1人10試驗(yàn)室3主任1人、試驗(yàn)員2人11辦公室3主任1人、調(diào)度1人、宣傳1人管理機(jī)構(gòu)框圖如下：- 43 -項(xiàng)目經(jīng)理胡文俊支部書記夏 方項(xiàng)目總工廖文華項(xiàng)目副經(jīng)理金振壘項(xiàng)目副經(jīng)理劉明華辦公室主任薛玉全試驗(yàn)室主任陳寶良工程部長孫曉義試驗(yàn)工程師秦飛鵬試驗(yàn)員李佩業(yè)測量工程師

9、陳 波安質(zhì)部長龍衛(wèi)東橋梁工程師呂為征結(jié)構(gòu)工程師薛晉寧助理工程師張 勇測量技師劉計(jì)高技術(shù)員劉 濱物設(shè)部長任普選計(jì)合部長任向賓財務(wù)部長吳顯周會 計(jì)來文娟調(diào) 度來文娟宣傳部張國永助理工程師張 鵬技術(shù)員解首鋒安全員劉 俠作業(yè)隊(duì)11個：2個拌合站、3個挖孔作業(yè)隊(duì)、3個墩身作業(yè)隊(duì)、2個梁部作業(yè)隊(duì)、1個旁站作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)共260人。第四章 工程管理規(guī)劃一、管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)合同內(nèi)容，以優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成該橋的施工。二、質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全部工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工中做到開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。工程一次驗(yàn)收合格率100%，實(shí)現(xiàn)0返工，0缺陷。三、安全目標(biāo)本工程安全目標(biāo)為“五無

10、”“四控”、“一創(chuàng)建”。五無：無人身傷亡事故，無行車險情以上事故，無交通責(zé)任事故，無鍋爐、壓力容器爆炸事故，無重大火災(zāi)事故。四控：職工重傷頻率控制在0.4以下；年負(fù)傷頻率控制在10以下，職業(yè)病發(fā)率控制在規(guī)定范圍內(nèi)；洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境控制在規(guī)定指標(biāo)內(nèi)。一創(chuàng)建：創(chuàng)建全線安全文明樣板工地。第五章 設(shè)備及材料計(jì)劃一、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃名稱規(guī)格功率（kw）數(shù)量進(jìn)場時間容量（m3）噸位（t）裝載機(jī)zlm-501.5m322004年8月汽車吊qy-2525t12004年9月混凝土拌合機(jī)jt-75060m3/h22004年9月電動卷揚(yáng)機(jī)jjmst3t42004年9月變壓器m-d600/500kw500kw12004年

11、9月張拉設(shè)備ycw250/zpe-23fj250t/23t4，22004年12月鉆機(jī)bdm-4a/qj2502502/42004年9月壓漿機(jī)yyt33m3/h12004年9月鋼筋彎曲機(jī)gjb740b3kw32004年9月鋼筋切斷機(jī)gj40-15.5kw32004年9月電焊機(jī)zlp-4020kw152004年9月空壓機(jī)vy-12/712m342004年9月插入式振搗器vaf-50根802004年9月塔吊qtz40套22004年9月經(jīng)緯儀j2臺12004年9月水準(zhǔn)儀s3bz臺22004年6月全站儀topcongts711s12004年6月自動喂料機(jī)pl1600套22004年9月爬模液壓套22005

12、年6月掛籃三角掛籃160t套42005年9月二、材料進(jìn)場計(jì)劃進(jìn)場日期型鋼及板材t鋼筋t木材m3水泥t石碴m3砂子m32004年3季度116151245012004502004年4季度428157047101270048002005年1季度11003300890035002005年2季度800302800756028502005年3季度1807002800756029402005年4季度5162000540022002006年1季度400130010004002006年2季度40011008803052006年3季度30052014005702006年4季度120300800330合計(jì)72459

13、2142192804740018345第六章 工期目標(biāo)及進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃安排于2004年9月1日開工，2006年12月31日工程竣工。一、工期安排的原則1、計(jì)劃進(jìn)度：挖孔0.75m/天，鉆孔1.0m/天，墩身：12m/月。2、3#、4#、5#、6#、7#墩考慮間隔開挖。3、4#、5#墩4#墩鉆孔需要225/1.0=50天；5#墩鉆孔需要330/1.0=90天。4#墩承臺23.717.24=1630.56m3，計(jì)劃于2004年11月1日11月15日施工。墩身92m高，爬模施工需要92/12=8個月。5#墩承臺36.723.75=4348.95，計(jì)劃于2004年12月1日12月31日施工，分兩次澆注。

14、由于有變坡，安裝爬模考慮1個月，故墩身需要128/12+1=12個月，于2005年1月開工，可于2005年12月底完。梁部現(xiàn)澆時，0#段計(jì)劃1個月工期，合攏段計(jì)劃1個月，其余計(jì)劃10天一段，一個月現(xiàn)澆3段，這樣約需8個月，可于2006年1月1日2006年8月31日期間完成。橋面系安排3個月，2006年9月1日2006年11月31日收尾配套計(jì)劃1個月，全橋2006年12月31日竣工。4、3#、6#墩墩身高分別為57.5m、58.5m，此兩墩計(jì)劃使用1套塔架及模板，中間考慮1個月轉(zhuǎn)移塔架的時間，完成共需(57.5+58.5)/12+1=11個月，可安排在2005年2月1日2005年11月31日期間

15、完成。5、1#、12#、13#墩此三墩共用一套模板，計(jì)劃用25t吊車配合施工，完成共需(15+23+7)+1=5個月，可根據(jù)攪拌能力穿插進(jìn)行施工。6、2#、7#、8#、9#、10#、11#墩此六墩共用一套墩身模板，完成共需(38+33+27+30.3+36+31.5)/12+1=17個月，計(jì)劃于2005年1月1日2006年5月31日完成。二、進(jìn)度橫道圖附后三、網(wǎng)絡(luò)圖附后四、勞動力安排附后第七章 施工方案及工藝一、施工總體布置1、拌合站計(jì)劃設(shè)置兩個拌合站，宜昌岸4#5#墩之間設(shè)置一座產(chǎn)量為60m3/h的大型拌合站，主要承擔(dān)0#5#墩的混凝土澆注。10#13#墩之間設(shè)置一座產(chǎn)量為20m3/h的小型

16、拌合站，主要承擔(dān)6#14#墩臺之間的混凝土澆注。2、施工用電計(jì)劃安裝兩臺變壓器，4#墩位處安裝1臺400kva的，12#墩位處安裝1臺160kva的，從鐵路臨電接入約有800米線路。3、施工及生活用水在5#墩位附近挖掘一口滲水井，鋪設(shè)100的管路700m分別引止拌合站及生活區(qū)，安置3個10m3的蓄水箱。4、施工便道從主便道引入后，全橋共需2.5km支便道，便道的主要技術(shù)條件：最大限坡：18%；最小轉(zhuǎn)彎半徑：12m；路面寬度：3.5米，彎道加寬到8米，每隔200米設(shè)回車道；便道兩側(cè)設(shè)3030的水溝；便道設(shè)5%的路拱。要求便道必須延伸到每個墩臺位處。5、施工棧橋渡口河4#便橋可作為該橋施工的棧橋，

17、可用來鋪設(shè)泵管，運(yùn)送材料，棧橋橋面寬為4.5m，橋跨結(jié)構(gòu)為312m的鋼便橋。6、臨建經(jīng)理部設(shè)于萬州岸支便道與主便道相交處，占地2.1畝。經(jīng)理部分辦公區(qū)、工地試驗(yàn)室和管理人員生活區(qū)。在兩個拌合站處分別設(shè)鋼筋加工場、作業(yè)人員生活區(qū)，占地6畝。二、選定方案的原則1、 墩身施工選定的原則墩高小于20m時，即1#、13#墩采用吊車配合立模；墩高介于2040m時，即2#、7#12#墩采用外部雙層支架簡易提升裝置配合立模；墩高介于4070m時，即3#、6#墩采用塔吊配合施工；墩高大于70m時，即4#、5#墩采用爬模施工；2、承臺采用組合鋼模，墩臺身全部采用大塊鋼模。大塊鋼模的高度介于3m4m 之間。3、陡坡

18、上的墩基開挖時，除采用間隔開挖的方案外，必須要有過渡設(shè)計(jì)，以確保已完工程不受破壞。三、施工方案工藝標(biāo)準(zhǔn)示范段工程的劃分根據(jù)總指要求：各類工程全面開工前，必須先做工藝標(biāo)準(zhǔn)示范段工程，完善施工方工藝，然后按照工藝標(biāo)準(zhǔn)示范段要求指導(dǎo)全面開工。渡口河特大橋共有11個工藝標(biāo)準(zhǔn)示范段工程，分別為：1) 5#墩-1樁基（250）鉆孔樁2) 3#墩-1樁基（200）挖孔樁3) 3#墩承臺4) 13#墩明挖基礎(chǔ)5) 5#墩墩身6) 14#臺臺后填土及錐坡7) 5#墩0#塊8) 5#墩1#懸澆對稱段9) 3#墩邊跨現(xiàn)澆段10) 3#墩邊跨合攏段11) 明橋面和橋梁附屬設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法1.鉆孔樁允許偏差和檢驗(yàn)

19、方法序號項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1護(hù)筒預(yù)面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心群樁100mm單排樁50mm3傾斜度1%2.挖孔樁允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1孔位中心50mmm測量檢查2傾斜度0.5%3.鉆（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺以下長度100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑20mm3主筋間距0.5d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距20mm5箍筋間距或螺旋筋間距20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查4.承臺的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1尺寸30尺量長、寬、高各2點(diǎn)2頂面高程20測量5點(diǎn)3軸線偏位15測

20、量縱橫各2點(diǎn)4前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸50尺量各邊2處5.爬模允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度22m靠尺檢查不少于5處3局部搭接不密貼1尺量檢查不少于5處4預(yù)埋件與預(yù)留孔位置56.混凝土墩臺允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸20 mm測量檢查不少于5處（2）采用滑動模板施工的墩身部分橋墩前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸30 mm橋墩平面扭角2o（3）表面平整度5 mm2m靠尺檢查不少于5處（4）空心墩壁厚5 mm尺量檢查不少于5處（5）墩臺支承墊石頂面高程

21、0，-15 mm測量檢查中心位置15 mm2簡支混凝土梁（1）每片梁一端兩支承墊石頂面高差5 mm（2）每孔梁一端兩支承墊石頂面高差5 mm（3）無支座墊石頂面高差5 mm3預(yù)埋件、預(yù)留孔位置5 mm7.連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1懸臂梁段高程+15，-5測量檢查2合攏前兩懸臂端相對高差合攏段長的1/100，且不大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差105豎向高強(qiáng)精軋螺紋筋垂直度每米高不大于1吊線尺量檢查不少于5處6豎向高強(qiáng)精軋螺紋筋間距10尺量檢查不少于5處施工方案1、0#、14#臺挖孔樁：采用人工開挖，機(jī)械調(diào)運(yùn)； 承臺及臺身：承臺采用二級

22、放坡明挖，機(jī)械施工；承臺及臺身采用組合大塊鋼模，立模用吊車配合，砼采用罐車運(yùn)輸，泵送入模。2、1#、12#、13#墩挖孔樁：采用人工開挖，機(jī)械調(diào)運(yùn)； 承臺：承臺采用放坡明挖，機(jī)械施工，采用組合標(biāo)準(zhǔn)鋼模，混凝土泵送入模。墩身：采用大塊鋼模，立模用吊車配合，砼采用罐車運(yùn)輸，泵送入模。3、2#、7#、8#、9#、10#、11#墩基礎(chǔ)施工方案同1#墩，墩身施工中四周搭設(shè)雙層腳手架翻模施工，腳手架頂部設(shè)置簡易起吊裝置，安裝模板，起吊動力采用3t卷揚(yáng)機(jī)。砼采用泵送入模。4、3#、6#墩承臺開挖時采用控制爆破，嚴(yán)格控制周邊尺寸，混凝土灌注時采用滿灌一次灌注，泵送入模。墩身施工中，采用塔架配合翻模施工。5、4

23、#、5#墩4#墩：12根250鉆孔樁，樁長25m，矩形承臺23.717.24m，埋深4.5m，承臺砼1630.56m3，矩形空心高墩，底面尺寸18.2412m，縱向1：0，橫向20：1收坡，墩高87.5m。樁基：采用bdm-4a型鉆機(jī)或qj-250型鉆機(jī)，以反循環(huán)方式成，孔口采用混凝土護(hù)壁。5#墩：24根250鉆孔樁，樁長30m，矩形承臺36.723.74m，埋深5m，承臺砼4348.95m3，矩型空心高墩，承臺頂面以上38m為雙向5：1收坡，38m以上為縱向1:0橫向20:1收坡，縱向10:1收坡，墩高128m。承臺：采用人工配合機(jī)械二級放坡明挖，基坑內(nèi)設(shè)排水溝，必要時可加設(shè)漿砌片石圍墻防護(hù)

24、或編織袋防護(hù)?；炷敛捎霉捃囘\(yùn)輸，泵送入模。承臺砼澆注采用水平分層，縱向分段的方法(4m)分四層澆筑。承臺高5m，內(nèi)設(shè)四層25mm的冷卻管，并做好泵送砼配合比設(shè)計(jì)，制定大體積砼施工措施及方法。墩身：采用自制爬模施工，人員上下設(shè)電梯。罐車運(yùn)輸砼，泵送砼入模（設(shè)二級泵送），采用高墩施工中的測量措施（建立首級控制網(wǎng)與局部控制網(wǎng)）。四、鉆孔樁施工方法及工藝1、鉆孔樁施工程序平整場地 測量放線 安裝鉆機(jī) 鉆孔 清孔 下鋼筋籠 封孔2、 預(yù)防措施鉆孔過程中的坍孔、卡管、掉物等故障，可分別采用回填重鉆、淤泥吸拔、叉鉤打撈等方法，只要工前認(rèn)真檢查，有的故障可避免。下面重點(diǎn)談?wù)劃仓^程中出現(xiàn)的故障及處理方法。(

25、1)卡管是最常見的現(xiàn)象，原因不外乎有：混凝土和易性、流動性差造成離析，各種機(jī)械故障引起混凝土澆筑不連續(xù)，在管中停留時間過長而卡管，導(dǎo)管進(jìn)水造成混凝土離析等。排除的辦法有：錘擊導(dǎo)管法蘭，吊繩上下抖動等兼可疏通。個別嚴(yán)重的，也可安裝附著式振動器，但最好在一開始就采用，其害處是振動可疏通，同樣也可使混凝土離析。若卡管位置在地面以下不多遠(yuǎn)者，可用25以上的鋼筋沖搗。在導(dǎo)管外加焊鐵板，利用導(dǎo)管下落時鐵板與其它卡座的撞擊振動疏通。導(dǎo)管進(jìn)水，能在導(dǎo)管中聽到“嘶嘶”的水流聲，此時應(yīng)迅速查明漏水的位置，在埋深允許的情況下，盡量將其埋在混凝土中。否則，應(yīng)提升導(dǎo)管，處理好漏水以后，設(shè)置隔水栓重下導(dǎo)管，重新澆筑，所以

26、應(yīng)率先做好水密試驗(yàn)。(2)導(dǎo)管進(jìn)水，其原因有：首灌混凝土量不足或?qū)Ч芸谔嵘^高以至無埋深；誤測導(dǎo)致導(dǎo)管提升至混凝土面外，其基本現(xiàn)象為導(dǎo)管中會重新充水，孔內(nèi)水位明顯下降。其解決辦法為：如果是第一種原因造成的進(jìn)水，可用導(dǎo)管作為吸管，用空管吸泥方法將孔內(nèi)混凝土吸出，重新灌注。第二種原因則可采用重插法。即重新插入混凝土中，用泥漿泵抽出管內(nèi)的泥漿，再重新澆灌混凝土。其前提條件是表面混凝土沒初凝，若超過初凝時間則作為廢樁。若沒埋深，但導(dǎo)管內(nèi)有混凝土面而沒進(jìn)水，則插入重澆，但有可能造成夾層，應(yīng)注意測試。若導(dǎo)管已離樁頂不遠(yuǎn)時進(jìn)水，可在以后基礎(chǔ)開挖中埋入護(hù)筒，清除沉渣及軟弱混凝土層，安裝同樣直徑的模板，澆筑混凝

27、土至設(shè)計(jì)標(biāo)高。(3)導(dǎo)管拔斷或拔不出，其原因有埋深過大，時間長后造成混凝土初凝，引起摩阻力過大，螺栓擰緊力矩不足。處理辦法有：、加強(qiáng)測深，控制埋深。、若導(dǎo)管斷在混凝土中，則繼續(xù)澆筑，權(quán)當(dāng)加入鋼筋；若導(dǎo)管斷在混凝土外，則采用重插法，設(shè)置隔水栓，重下導(dǎo)管重新澆筑，前提同樣是混凝土未初凝。若用上述方法處理無效時，應(yīng)及時將導(dǎo)管拔出，將已灌的混凝土吸出，抽出鋼筋籠，重新清孔，下鋼筋籠，下混凝土，再無法處理時，只能按廢樁對待。(4)由于橋梁上樁位可選擇的余地不大，規(guī)范要求樁徑中心距在承臺底面處不得小于樁徑的1.5倍。因此，廢樁情況應(yīng)絕對避免，實(shí)在無法避免，只得采用補(bǔ)樁的方法。補(bǔ)樁分兩種：原樁位上補(bǔ)。此時可

28、采用反循環(huán)鉆機(jī)除去鉆錐，泥漿泵將泥渣及混凝土渣吸排出去，并短時可采用清水清孔，在鉆頭上焊接十字鋼鋼骨架對原樁頂面搗刮，然后下導(dǎo)管繼續(xù)澆筑，以后加強(qiáng)檢測。原樁位報廢。一般要補(bǔ)對稱兩根，且無樁位，常采用原樁位上補(bǔ)一根，旁邊再澆一根的方法，但這種方法必須經(jīng)設(shè)計(jì)部門認(rèn)可。另外，斷樁位置越上越危險，因此補(bǔ)樁時應(yīng)充分考慮這個因素。五、挖孔樁施工方法及工藝排水：除在地表墩身位置四周挖截水溝（4050）外，并應(yīng)對從孔內(nèi)排出的水妥善引流遠(yuǎn)離樁孔?？變?nèi)滲水量不大時，可用鐵皮桶盛水，人工提升排水，滲水量大時，可用小水泵排水。孔深小于水泵吸程時，水泵可設(shè)在孔外，倘孔深大于水泵吸程，須將水泵吊入孔內(nèi)抽水?？變?nèi)爆破：采用

29、淺眼爆破法。導(dǎo)火線起爆須有工人迅速離孔的設(shè)備，導(dǎo)火線應(yīng)作燃燒速度試驗(yàn)，據(jù)以決定導(dǎo)火線所需長度，孔深超過10米應(yīng)采用電引起爆；對于軟巖炮眼深度不超過0.8米，對于硬巖炮眼深度不超過0.5米，炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，應(yīng)按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊；嚴(yán)格控制用藥量，以松動為主。當(dāng)孔深大于12 米時，每次放炮后應(yīng)立即測定孔內(nèi)有毒氣體濃度，無儀表測定時，可將敏感性強(qiáng)的小動物先吊入孔底考驗(yàn)，數(shù)分鐘取出觀察，活動正常者，人員方可下孔施工。終孔檢查處理：平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層。嵌入巖層深度符合設(shè)計(jì)要求。六、5#墩承臺大體積混凝土施工5#墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為24250cm鉆孔樁加嵌巖低承

30、臺,混凝土體積達(dá)4348.95 m3, 承臺施工時采用分2次澆注（3.2米+1.8米）和“內(nèi)散外蓄”的方案,即混凝土內(nèi)部采取冷卻循環(huán)水管降溫措施，同時加強(qiáng)混凝土表面蓄熱保溫。1、技術(shù)保證措施 配合比的選定優(yōu)先選用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥，用量小于237kg/m3 ；摻入40%級粉煤灰和1.7%高效緩凝減水劑;水灰比不大于0.43,砂率41%；混凝土初凝時間1821小時，終凝時間2224小時。 原材料的質(zhì)量控制a.嚴(yán)禁使用新出爐、儲存期較短的水泥。b.粉煤灰（級）需水量比不大于95%，受潮結(jié)塊的粉煤灰不得使用，燒失量不大于5%。c.細(xì)集料砂，采用質(zhì)地堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐久性好的天然砂，細(xì)度模數(shù)在2

31、.42.9范圍內(nèi)。d. 粗集料碎石，采用堅(jiān)硬干凈的碎石，540mm的連續(xù)級配，嚴(yán)禁采用活性粗集料。e.外摻劑，采用高效緩凝減水劑，特別注意其低溫穩(wěn)定性。 拌合站生產(chǎn)能力60 m3/h，攪拌站備有應(yīng)急攪拌機(jī)，以便發(fā)生故障能保障混凝土的供應(yīng)?；炷翑嚢钑r間要保證，使混凝土拌合物均勻、顏色一致，不得離析、泌水。2、溫度控制技術(shù)a.降低混凝土溫度，控制混凝土的最高溫度。嚴(yán)格控制混凝土拌合物的出機(jī)溫度是最重要的措施，是確?；炷翝沧囟鹊那疤?，主要通過降低混凝土的原材料溫度來到達(dá)。降低水溫，加冰循環(huán)；采取混凝土料提前堆高，設(shè)置遮陽棚，拌合前噴灑冰水預(yù)冷骨料。b.嚴(yán)格控制混凝土澆注溫度。澆注時間一般安排在

32、當(dāng)日19:00次日7:00間，利用日低溫時段，以利溫度控制。c.通水冷卻。冷卻水管采用蛇形布置，水管間距一般情況為 ： .01.0m,局部可調(diào)整為0.91.1m。水管采用50mm，管壁厚1.2mm的鋼管。冷卻水管順結(jié)構(gòu)的長方向布置，盡量減少彎頭和接頭數(shù)目，杜絕漏水的機(jī)會。冷卻水與混凝土之間的溫差限制在22以內(nèi)。冷卻水在其混凝土覆蓋澆注完畢612小時后或監(jiān)測開始升溫時通水，通水持續(xù)為7天。量測進(jìn)、出口水溫。冷卻完畢后，對冷卻管進(jìn)行同混凝土強(qiáng)度的水泥壓漿處理。d.表面保護(hù)。采用雙層聚脂薄膜覆蓋，貼緊混凝土表面，絕不能形成通風(fēng)道或露橋。3、澆注順序大體積混凝土澆注時，采用分層澆注，層厚50厘米。每層

33、施工時間不能超過8小時，確保上層澆注時，下層混凝土還未初凝。混凝土采用泵送，前端接軟管，利于混凝土均勻分布。4、混凝土養(yǎng)生技術(shù)混凝土澆注完畢后在其頂面及時用濕麻袋加以覆蓋，不斷灑水；側(cè)面采取懸掛環(huán)狀水管不斷噴灑水，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)始終保持濕潤；大體積混凝土潮濕養(yǎng)護(hù)時間不得小于21天。七、墩身爬模施工4、5墩墩身施工，采用無預(yù)埋螺栓鋼爬模施工。1、爬模系統(tǒng)由爬升架、模板塔吊、液壓千斤頂、滑道、平斜拉桿等組成。爬模每爬升一次4.5米，每次澆注混凝土高度為一個循環(huán)。具體操作如下：爬升前的準(zhǔn)備：進(jìn)一步上緊模板的平、斜拉桿的頂絲，減少混凝土收縮產(chǎn)生的微小縫隙；檢查模板、搭扣、定位銷及導(dǎo)軌與塔架聯(lián)接處是否連結(jié)完

34、好，是否有開焊、裂隙現(xiàn)象；檢查爬架各部位螺栓堅(jiān)固情況；檢查卡頭、軌道上有無混凝土碎渣等障礙物并清除干凈；對控制電路進(jìn)行檢查。爬模組裝精度要求見下表：組 裝 部 位允 許 偏 差組 裝 部 位允 許 偏 差中心爬升架垂直度3模板中心與墩身中心偏差5網(wǎng)架主工作平臺水平度2l型外掛架的垂直度4中心塔吊吊臂水平度3網(wǎng)架主工作平臺中心偏差1頂升頂架垂直度2內(nèi)外套架中心偏差1吊車頂架垂直度2內(nèi)爬支腳機(jī)械中心偏差1爬架爬升操作方法：分別啟動兩個液壓千斤頂，調(diào)整上下橫梁，使橫梁處于水平狀態(tài)；同時啟動（正轉(zhuǎn)）兩上液壓千斤頂，向上頂起爬架，每次行程30cm；頂?shù)叫谐毯螅迳匣郎系谋ｋU銷，然后反轉(zhuǎn)液壓千斤頂，帶動

35、下橫梁上升；重復(fù)以上步驟，直到爬架爬升至設(shè)計(jì)位置，插上各部位工作銷（安全銷）；將下面一節(jié)模板拆除，吊到上一節(jié)模板上安裝。灌筑混凝土：拌好的混凝土用泵車垂直運(yùn)輸，再通過串筒灌入模內(nèi)。灌筑前清除模板內(nèi)的污物、松動碎石和浮漿。灌筑時水平分層對稱進(jìn)行連續(xù)作業(yè)（如必須中斷灌筑則處理好施工縫）。搗固適度，不可漏搗和使振搗棒碰擊模板。要設(shè)專人檢查模板系統(tǒng)的變形和漏漿情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。拆模后立即養(yǎng)生。爬模施工機(jī)具設(shè)備機(jī)具名稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注爬模套4卷揚(yáng)機(jī)3t幅1扒桿動力扒桿1t臺1電焊機(jī)臺1彎曲機(jī)臺1切割機(jī)臺1振搗器50插入式臺6含備用垂球10kg臺1爬模施工勞動力組織工 種人 數(shù)職 責(zé)備 注電

36、焊鋼筋普通222焊接鋼筋加工、綁扎鋼筋搬運(yùn)鋼筋綁扎鋼筋木工普通22立模板吊運(yùn)模板立內(nèi)外模司機(jī)試驗(yàn)普通213運(yùn)輸、提升混凝土制取試件混凝土散放、振動、搗固灌筑混凝土油壓普通22操作控制柜控制油缸行程觀察網(wǎng)架主工作平臺傾斜程度爬模爬升八、梁體澆注1、0#塊施工方法：采用懸臂托架施工。托架安裝在爬模上。安設(shè)縱、橫工字鋼，其上為分配梁，分配梁上鋪5cm厚木板底模?？紤]由于托架彈性、桿件連接縫隙，模板變形等因素，防止灌注梁段時因托架下沉而混凝土出現(xiàn)裂縫除提高托架的剛度，擰緊各節(jié)點(diǎn)螺栓，減小托架變形外，并對托架進(jìn)行預(yù)壓。0#塊外側(cè)?？捎脪旎@側(cè)模桁架及整體側(cè)模，不足部分需特制大塊鋼模及側(cè)支架并與掛籃側(cè)模系統(tǒng)

37、相配套。 2、掛籃懸灌施工結(jié)構(gòu)型式：菱型掛籃由菱型桁架、提吊系統(tǒng)、走行及錨固系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)共四部分組成。掛籃工作程序：底模、外側(cè)模隨菱型桁架向前移動就位后，綁扎底板、腹板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力管道，而后將內(nèi)模隨走行梁拖出，調(diào)整綁扎頂板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力管道。進(jìn)行梁段懸臂澆筑法施工，當(dāng)所澆梁段張拉錨固及孔道壓漿后，掛籃再往前移動進(jìn)行下一節(jié)段施工，如此循環(huán)推移，直到完成最后一節(jié)梁段施工。掛籃的性能試驗(yàn)：實(shí)測掛籃的彈性變形和非彈性變形值，驗(yàn)證實(shí)際參數(shù)和承載能力，確保掛籃的使用安全；通過模擬壓重檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)，消除拼裝非彈性變形；根據(jù)測得的數(shù)據(jù)推算掛籃在各懸灌段的豎向位移，為懸灌段施工高程控制提供可靠依據(jù)。1段梁

38、段灌筑：外側(cè)模及底模就位后，綁扎底板鋼筋及鋼束定位架，安裝預(yù)應(yīng)力束管道。綁扎腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力束管道。立內(nèi)模調(diào)整位置，并用拉條與外側(cè)模扎連。綁扎頂板鋼筋和安裝預(yù)應(yīng)力束管。安裝各種預(yù)留孔洞和鋼管或預(yù)埋件。經(jīng)檢查合格，方可灌注新梁段砼，梁段頂面砼要力求平整。在灌砼前用斜塊鋼楔將后走行輪與沿之間空隙抄死。掛籃的移動：對1#梁段灌完畢后等砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%，按設(shè)計(jì)對縱束進(jìn)行張拉，縱向束壓漿后即可移動隨后進(jìn)行豎向張拉壓漿，待兩向預(yù)應(yīng)力均張拉壓漿后再移動掛籃。具體步驟如下：脫模（側(cè)模、底模）拆除掛籃后錨系統(tǒng)，使掛籃的后支腿錨于滑道上。拆除底模、后錨桿，此時底模后端僅用吊帶吊位。拆除側(cè)模后端的內(nèi)吊桿，用后

39、滑梁架將外滑梁后端吊住，此時內(nèi)滑梁架的上端固定在橋面上。拆除內(nèi)?；旱暮蟮鯒U，用特制的后滑梁架將內(nèi)?；汉蠖说踝?，上端固定在橋面上。檢查：用走行系統(tǒng)頂推掛籃前移，將底模、側(cè)模、菱型架及內(nèi)?；阂黄鹣蚯耙苿樱敝料乱涣憾挝恢?。用錨桿將掛籃后端與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固，除此之外應(yīng)在灌注砼時再額外增加錨固點(diǎn)。安裝底模后錨桿安裝側(cè)模，內(nèi)模后吊桿，調(diào)整后滑梁架。調(diào)整模板位置及標(biāo)高施工程序詳見下頁箱梁掛籃懸灌施工工藝框圖、施工流程圖。3、邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨現(xiàn)澆段施工：在墩身縱向高度適當(dāng)位置設(shè)預(yù)埋型鋼，作懸空托架，利用墩身及托架立模，進(jìn)行現(xiàn)澆邊跨段施工，為保持橋墩兩側(cè)平衡，在另一側(cè)亦設(shè)三角支架，支架與承臺間設(shè)

40、預(yù)拉筋，當(dāng)現(xiàn)澆灌注砼時，對稱側(cè)利用水箱加載，保持平衡，以策安全。底模采用組合鋼模貼酚醛覆膜膠合板。先放縱向分配梁，后放橫向分配梁，橫向分配梁最后一次調(diào)整高度后再鋪底模，（底模標(biāo)高除考慮設(shè)計(jì)拱度外，還要考慮支架變形的影響）。支座安裝好后，立箱梁的側(cè)模，側(cè)模直線部分用大塊鋼模，鋼模連在鋼支架上，鋼模應(yīng)根據(jù)梁部的標(biāo)高支立牢固，若模板有較大的縫隙要特殊處理。4、合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換合攏段施工順序：第一，4#、5#墩t構(gòu)施工完成后，安裝中孔合攏吊架，澆筑合攏段。第二，3#、6#邊跨現(xiàn)澆完成后，安裝邊跨段吊架，澆筑邊跨合攏段。合攏段吊架：根據(jù)工期要求，4#、5#墩t構(gòu)完成后，拆除菱形桁架，內(nèi)模架、底模架及

41、軌道走行系統(tǒng)，移一掛籃至中孔合攏段拼裝作業(yè)，合攏段外側(cè)模直接利用掛籃外側(cè)模改制，底模通過型鋼直接懸掛于已成梁段底板端部，內(nèi)模采用木排架及組合鋼模組拼而成。其余合攏段施工吊架均與中孔合攏段相同。合攏段混凝土臨時鎖定措施：吊架安裝好以后，進(jìn)行鋼筋、管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋的安裝，為使底板鋼束能順利通過合攏梁段，可將底板鋼束在合攏段混凝土澆筑前全部穿入。合攏段采用勁型骨架合攏，施工時應(yīng)提前加工好，要求焊接迅速完成并形成剛接，焊接時在預(yù)埋件周圍砼澆水降溫，避免燒傷砼，勁型骨架的焊接截面應(yīng)該承受大于設(shè)計(jì)要求的對頂力，勁型骨架焊接時應(yīng)選則無風(fēng)的天氣，氣溫控制在1520度。合攏段的澆筑在一天中的最低氣溫時進(jìn)行，并

42、應(yīng)在盡可能短的時間內(nèi)完成。施加配重：為使合攏段混凝土澆筑過程中結(jié)構(gòu)體系處于穩(wěn)定狀態(tài)，待剛性支承鎖定后在懸臂端施加配重，配重采用水箱注水壓重，配重相當(dāng)于合攏段混凝土的重量。澆筑混凝土?xí)r根據(jù)澆筑速度逐級減少配重。合攏段混凝土的配合比：配合比試驗(yàn)要提前進(jìn)行?；炷敛捎幂^小的水灰比，并摻入一定比例的微膨脹劑，在保證混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下，具備早強(qiáng)性能。施工時要加強(qiáng)施工管理，加強(qiáng)振搗，切實(shí)注意灑水養(yǎng)生，防止發(fā)生裂縫。5、預(yù)應(yīng)力施工張拉操作程序：張拉采用應(yīng)力、伸長值雙控制，當(dāng)實(shí)際伸長值與理論伸長值不相符，并超過6%時，應(yīng)停止張拉，查明原因，采取措施且予以克服。張拉操作施工工藝框圖見表滑、斷絲的處理：在張拉

43、過程中，如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲，立即停止操作，查明原因，作好記錄。若滑絲、斷絲的數(shù)量超過有關(guān)規(guī)定時，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后重新?lián)Q束。縱向預(yù)應(yīng)力束張拉：采用ycw-350型千斤頂，兩端對稱張拉時，用對講機(jī)互相聯(lián)系，互報壓力表讀數(shù)和伸長值，以保持油壓上升速度一致，并盡量使兩端伸長量相等。錨固時，一端先錨固后，看另一端油壓表讀數(shù)是否一致，若下降予以補(bǔ)足，再行錨固，張拉要對稱進(jìn)行。橫向預(yù)應(yīng)力束張拉：采用ycg-250d型千斤頂張拉，交叉單端張拉錨固。豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉：用yc-100千斤頂張拉，如設(shè)計(jì)需要冷拉時，首先進(jìn)行冷拉，冷拉也應(yīng)實(shí)行應(yīng)力、伸長量雙控制，冷拉后，放松，再張拉至設(shè)計(jì)控制應(yīng)力，用伸長值校核應(yīng)力

44、，符合時擰緊軋絲錨，再用扁鏟錘子予以打緊。管道壓漿：根據(jù)孔道長度和壓漿要求，優(yōu)先選用真空吸漿法進(jìn)行壓漿?？v向管道進(jìn)漿孔和排氣孔均設(shè)于錨墊板上，用鐵管與喇叭管接通，曲線管道最高處及長管道每隔30-40m設(shè)置一排氣孔。豎向管道是與豎向預(yù)應(yīng)力筋、錨墊板和錨具連接后，安裝于腹板內(nèi)的，壓漿孔設(shè)于管道上端，相鄰豎向管道之間通過15鋼管聯(lián)通，壓漿時通過相鄰管道排氣。6、線型控制線型控制的基本原理是：根據(jù)計(jì)算提供梁體各截面的最終撓度變化值（即豎向變形），設(shè)置施工預(yù)拱度，據(jù)此調(diào)整每塊梁段模板安裝時的前緣標(biāo)高。用公式表示如下：hi=hi+f其中：hi第i梁段的實(shí)際立模標(biāo)高 hi-第i梁段的設(shè)計(jì)標(biāo)高 f綜合考慮各種

45、因素的影響而增設(shè)的施工預(yù)拱度。九、橋面系及附屬施工1、安裝人行道護(hù)欄做到直線段必須全長范圍內(nèi)統(tǒng)一在一平面內(nèi)，曲線的每孔梁必須在一平面內(nèi)。護(hù)欄頂平和線路坡度一致，欄桿立柱內(nèi)側(cè)面一致。人行道板安放穩(wěn)固，瀝青麻筋填塞密實(shí)，板塊無撬角三條腿現(xiàn)象。板塊在直線段全段內(nèi)應(yīng)板縫一致，曲線段每孔梁內(nèi)板縫一致。欄桿金屬按規(guī)范要求組織除銹，上防銹漆、面漆、噴漆要求均勻，漆面光亮無流淌和漏噴現(xiàn)象。2、錐體填土應(yīng)準(zhǔn)確放樣，在坡頂預(yù)留沉落量，并每側(cè)適當(dāng)加寬，待整修邊坡時再把多余的土刷去。錐體護(hù)面宜在填方基本穩(wěn)定后施工。坡面須掛線，砌面要平整，砌石時不允許邊砌坡邊補(bǔ)土。坡面鋪砌應(yīng)自下而上分段進(jìn)行。反濾（墊）層應(yīng)按規(guī)定分層做

46、好， 并須邊做反濾（墊）層邊砌石，同時做好沉降縫和泄水孔。十、過渡方案設(shè)計(jì)1、陡坡上橋墩施工方法橋梁設(shè)計(jì)主要原則第12條要求:位于陡坡上的橋墩,開挖邊坡為永久邊坡時,開挖坡度陡于1:0.2,邊坡高度小于10米的應(yīng)采取噴混凝土支護(hù)措施;開挖邊坡高度大于10米的應(yīng)采取噴錨支護(hù)措施。渡口河特大橋位于陡坡上的橋墩開挖坡度陡于1：0.2,邊坡高度小于10米的有7#、12#、13#墩，邊坡高度大于10米的有1#6#墩。陡坡上橋墩的施工順序?yàn)椋合认潞笊?，?#、5#墩3#、7#墩2#墩1#墩。0#、14#臺待隧道進(jìn)洞后，再進(jìn)行施工。2.過渡方案和過渡設(shè)計(jì)5#承臺一半位于渡口河中，河水水位變化無常，常水位為7

47、60.10米，一般洪水位上漲2米左右,最高水位766.00米,承臺底標(biāo)高755.97米。在承臺靠河三邊，應(yīng)設(shè)計(jì)7.5#漿砌30號片石圍堰。（詳見5#墩過渡設(shè)計(jì)圖）6#墩前坡度太陡，為確保6#墩安全，保證樁基抵抗線襟邊寬度和山體穩(wěn)定，在6#墩前設(shè)計(jì)抗滑樁或錨索擋墻。（詳見6#墩過渡設(shè)計(jì)圖）第八章 質(zhì)量保證措施建立完整的質(zhì)量保證體系，實(shí)行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行iso9002質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)（1）、我項(xiàng)目部已通過iso9002質(zhì)量體系認(rèn)證和年審，在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善本企業(yè)的質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。針對本項(xiàng)工程，將嚴(yán)格按照跟蹤檢測、復(fù)檢、

48、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的全面質(zhì)量監(jiān)控。（2）、建立從項(xiàng)目隊(duì)長、各部門負(fù)責(zé)人到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制。明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。強(qiáng)化質(zhì)量意識、健全規(guī)章制度、加強(qiáng)管理措施牢固樹立質(zhì)量意識，深刻領(lǐng)會本工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝的特點(diǎn)，在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量是企業(yè)生存的關(guān)鍵”的觀念，使其認(rèn)識到質(zhì)量工作與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。確立技術(shù)負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目總工程師主管施工技術(shù)。推行行之有效的技術(shù)管理?xiàng)l例和分級技術(shù)負(fù)責(zé)制

49、，使技術(shù)工作規(guī)范化。堅(jiān)持質(zhì)量雙檢制、隱藏工程簽證制、質(zhì)量掛牌、質(zhì)量講評、質(zhì)量事故分析等質(zhì)量管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用。建立質(zhì)量獎罰制度，實(shí)行重獎重罰，調(diào)動廣大職工的積極性。采用科學(xué)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測、監(jiān)控手段，組織高質(zhì)量監(jiān)控機(jī)構(gòu)、設(shè)立專職人員試驗(yàn)、檢測、監(jiān)控工作是控制工程質(zhì)量的核心，評價工程質(zhì)量的手段。必須從檢測方法、監(jiān)測設(shè)備、人員素質(zhì)等方面給予高度重視。為各項(xiàng)工序的施工提供科學(xué)準(zhǔn)確的施工參數(shù)和數(shù)據(jù)，不斷改進(jìn)施工工藝和施工方法，確保質(zhì)量目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。在經(jīng)理部建立中心試驗(yàn)室，配備滿足

50、本工程需要的工程監(jiān)測、檢測和試驗(yàn)儀器設(shè)備。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度，強(qiáng)化監(jiān)測試驗(yàn)工作管理。健全檢測試驗(yàn)設(shè)備管理制度，建立臺帳并設(shè)專人管理。執(zhí)行按周期檢定制度，定期對設(shè)備進(jìn)行檢定，到期未檢定的不準(zhǔn)投入使用。加強(qiáng)文件和資料的管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)。堅(jiān)持對檢測試驗(yàn)人員定期進(jìn)行培訓(xùn)教育，提高職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量對項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。做好施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必

51、要的質(zhì)量事故發(fā)生。對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理。（簽證、變更、檢查記錄、各類報表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。在施工全過程中，實(shí)行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料的簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。貫徹質(zhì)量樣板制、三檢制。堅(jiān)持砼開盤申請制。嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，各級質(zhì)量監(jiān)察人員，要深入現(xiàn)場做好檢查工作。監(jiān)測檢查工作，以專職為主，群專結(jié)合，確保工程質(zhì)量符合“驗(yàn)標(biāo)”規(guī)定。施工負(fù)責(zé)人親自抓施工質(zhì)量，抓技術(shù)交底工作，積極組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量工作規(guī)程，確保工作質(zhì)量。質(zhì)量檢測和質(zhì)量評定以驗(yàn)標(biāo)為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話。各施工現(xiàn)場要針對不同的施工項(xiàng)目，把質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)具體簡化為易懂易記的口訣，用標(biāo)語牌的形式，樹立在施工現(xiàn)場，使每個施工人員熟悉，便于掌握運(yùn)用。做好分部分項(xiàng)工程評定工作。每道工序要先自檢，然后由公司質(zhì)檢人員檢查驗(yàn)收，才能進(jìn)行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行施工。在施工中，對每道工序，每個工種，每個操作工人，作到質(zhì)量工作“三個落實(shí)”即：施工前，施工管理人員必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，每個操作人員，明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵