《大眾汽車品牌市場調(diào)查報(bào)告范文 》

1、群眾汽車品牌市場調(diào)查報(bào)告范文隨著社會的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的開展，人們生活程度的進(jìn)步，越來越多的人擁有了私家車。如今車的種類可以說是非常繁多的，面對著五花八門的車，有些人不知道應(yīng)該如何選擇。下面小編為大家整理了一篇群眾汽車品牌市場調(diào)查報(bào)告，幫助大家進(jìn)一步理解車的種類，請大家參考。序言：一汽群眾的四個(gè)轎車品牌知名度排名依次為奧迪、寶來、捷達(dá)、高爾夫。在汽車領(lǐng)域，群眾作為世界頂級汽車制造商之一，有著嚴(yán)格而完善的質(zhì)量控制體系，進(jìn)入中國市場有超過xx年的歷史，憑借平安可靠的汽車產(chǎn)品摘要：群眾汽車公司經(jīng)營汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個(gè)在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團(tuán)。在全球各地都有著良好的口碑，也贏得了中國

2、消費(fèi)者的信賴。相信群眾在中國這一塊市場中會有更好的表現(xiàn)。關(guān)鍵詞：群眾汽車品牌歷史、中國群眾對一汽群眾汽車品牌評價(jià)群眾汽車在中國的開展前景1.群眾汽車品牌歷史世界十大汽車公司之一，創(chuàng)立于1938年德國的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計(jì)大師波爾舍。群眾汽車公司經(jīng)營汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個(gè)在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團(tuán)。群眾汽車顧名思義是為群眾消費(fèi)的汽車。1934年一月17日，波爾舍向德國政府提出一份為群眾設(shè)計(jì)消費(fèi)汽車的建議書。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來由波爾舍組建了一個(gè)由34萬人入股的群眾汽車股份公司，年產(chǎn)量為100萬輛。群眾汽車公司總部曾遷往柏林，如今仍在沃爾斯堡，現(xiàn)有雇員26.5

3、萬人。在全世界有13家消費(fèi)性子公司，海外有7個(gè)銷售公司，23個(gè)其他公司。國內(nèi)子公司主要是群眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達(dá)、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個(gè)汽車集團(tuán)產(chǎn)銷才能在300萬輛在右。2.汽群眾汽車品牌評價(jià)汽車領(lǐng)域，群眾作為世界頂級汽車制造商之一，有著嚴(yán)格而完善的質(zhì)量控制體系，在全球各地都有著良好的口碑，進(jìn)入中國市場有超過xx年的歷史，憑借平安可靠的汽車產(chǎn)品贏得了中國消費(fèi)者的信賴。三年前，一汽-群眾開國內(nèi)汽車制造企業(yè)之先河，率先投放了中國第一輛柴油轎車捷達(dá)，并陸續(xù)投放了寶來、奧迪、高爾夫，獲得了良好的銷售業(yè)績，并且贏得了顯著的社會效益。在提倡節(jié)約型社會的今天 ，柴

4、油轎車逾發(fā)受到廣闊用戶的鐘愛。那么中國群眾對一汽群眾的各款轎車品牌又是如何對待的呢？通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一汽群眾的四個(gè)轎車品牌知名度排名依次為奧迪、寶來、捷達(dá)、高爾夫。在所有參與調(diào)查的998個(gè)人當(dāng)中，知道奧迪品牌的有8 人，所占比例為88.88%；知道捷達(dá)的有854人，所占比例為85.57%；知道寶來的有810人，所占比例為81.16%；知道高爾夫的有729人，所占比例為73.05%。而且和國內(nèi)其他汽車品牌知名度比較，奧迪，捷達(dá)的品牌知名度排名皆名列前矛，同時(shí)寶來和高爾夫知名度排名中上，由此可見一汽群眾轎車的四款轎車品牌在中國群眾心目中的知名度較高。在調(diào)查中同時(shí)又對一汽群眾的這四個(gè)轎車品牌的品牌、質(zhì)

5、量、價(jià)格、售后效勞、性能、媒體宣傳這6項(xiàng)指標(biāo)分別進(jìn)展了打分評價(jià)。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，奧迪在這六項(xiàng)指標(biāo)的評價(jià)中都排名第一位，排名第二的是寶來，高爾夫在品牌、質(zhì)量，價(jià)格三個(gè)指標(biāo)評價(jià)上略高于捷達(dá)，但是在性能和媒體宣傳兩個(gè)指標(biāo)的評價(jià)上卻低于捷達(dá)。奧迪自2003年在中國上市以來，已經(jīng)確立了它在國內(nèi)高檔b級車市場的指導(dǎo)者地位。全新奧迪a4采用了奧迪家族最新標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，并提供了豐富的豪華裝備選擇，把奧迪“科技領(lǐng)先的理念和人文關(guān)心表達(dá)得淋漓盡致，并使全新奧迪的駕馭體驗(yàn)到達(dá)了一個(gè)新的境界。同時(shí)根據(jù)國際權(quán)威汽車消費(fèi)調(diào)查公司發(fā)布的2005年中國汽車銷售效勞用戶滿意度調(diào)查顯示，奧迪品牌憑借總分818分的優(yōu)異成績獲得第

6、一名，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車行業(yè)803分的平均程度。這一榮譽(yù)的獲得使得奧迪“同一星球、同一奧迪、同一品質(zhì)的理念進(jìn)一步在中國廣為傳播。因此憑借其優(yōu)秀的品牌形象，良好的質(zhì)量，合理的價(jià)格、完善的售后效勞、卓越的性能以及大力的媒體宣傳活動，一汽-群眾奧迪品牌完全有信心繼續(xù)保持在一汽轎車品牌乃至國內(nèi)豪華車市場上的領(lǐng)先地位。寶來的造型設(shè)計(jì)自然流暢、曲線平滑、結(jié)實(shí)飽滿，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。強(qiáng)勁的動力使寶來具備了跑車的速度感，而且寶來在設(shè)計(jì)上打破了以“大尺寸和“乘坐者為重點(diǎn)的傳統(tǒng)觀念，反以駕駛者作為產(chǎn)品開發(fā)的核心，強(qiáng)調(diào)了駕駛的樂趣。它可以滿足希望轎車技術(shù)含量高，性能和質(zhì)量可靠，方便體面，喜歡自己駕駛的用戶群體的需求

7、。因此其各項(xiàng)評價(jià)指標(biāo)的得分緊隨奧迪之后，綜合各項(xiàng)指標(biāo)排名群眾轎車品牌第二位。被譽(yù)為“世界經(jīng)典的高爾夫轎車。高爾夫轎車在全球轎車市場獲得了宏大的成功，被公認(rèn)為世界兩廂轎車的翹楚之作。自一汽-群眾消費(fèi)的高爾夫轎車投放中國市場以來，憑借嚴(yán)格的質(zhì)量控制，澎湃的動力輸出、靈秀的操控性能，流暢的外形設(shè)計(jì)以及充滿個(gè)性化的裝備贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，并成為了開拓中國兩廂轎車市場的旗幟性產(chǎn)品，日益散發(fā)出其“世界經(jīng)典的迷人魅力。但是其在各項(xiàng)指標(biāo)上較之奧迪和寶來有一定的差距，所以綜合各項(xiàng)指標(biāo)排名群眾轎車品牌第三位。92年第1輛國產(chǎn)捷達(dá)在長春誕生，開場了輝煌的歷程。96年創(chuàng)造了60萬公里無大修的奇跡，多年來捷達(dá)將可信

8、賴的轎車形象深深的印在消費(fèi)者心中，屢次獲得國內(nèi)單一品牌的銷售冠軍。04年三月25日，全新捷達(dá)上市，傳承了動力強(qiáng)、油耗低、皮實(shí)耐用等優(yōu)異的質(zhì)量與性能，外觀更加協(xié)調(diào)，整體印象大氣陽剛和現(xiàn)代感，加上可信賴的品質(zhì)和完善的效勞體系，新捷達(dá)再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。雖然捷達(dá)造就了如此的輝煌，而且在國內(nèi)享有很高的知名度，但是其中低端轎車的定位使之的各項(xiàng)指標(biāo)較之一汽群眾的其他轎車品牌有一些差距，所以綜合各項(xiàng)指標(biāo)排名群眾轎車品牌第四位。通過調(diào)查分析不難看出，群眾汽車已經(jīng)在中國有了很大的市場。 3.群眾汽車在中國的開展前景群眾在中國20多年一直和一汽、上汽合資開展中國的轎車事業(yè)，今年政府提出自主創(chuàng)新，群眾在某些場合受

9、到很多質(zhì)疑，針對這種情況，群眾汽車集團(tuán)中國執(zhí)行副總裁張綏新說，目前提出來的自主創(chuàng)新是完全正確的決策，也是中國將來進(jìn)一步開展不可防止的一步，即經(jīng)濟(jì)從目前粗放的大批資源投入型轉(zhuǎn)向更高的開展階段，通過技術(shù)更新，在全世界經(jīng)濟(jì)價(jià)值鏈里面獲得更高的位置。我們一直認(rèn)為群眾汽車是一個(gè)中國企業(yè)，我們把中國的事情看成是自己的事情，也在積極推進(jìn)自主創(chuàng)新的工作。別人指責(zé)我們做的慢也好，但是做任何事情都有一個(gè)規(guī)律，要搞自主創(chuàng)新，開發(fā)一個(gè)新的車型，首先需要很大的投入，其次需要培養(yǎng)人才，第三需要足夠的時(shí)間積累經(jīng)歷。如今帕薩特領(lǐng)馭投放市場非常成功，是一個(gè)很好的范例。它不僅保證擁有群眾汽車應(yīng)該具備的各種品質(zhì)，而且也受到中國市場消費(fèi)者的歡送。群眾汽車日前宣布其旗艦產(chǎn)品輝騰the phaeton最新的2006年款也已經(jīng)被全線引入中國，包括w12、v8、v6三款車型。輝騰聚集群眾汽車多年的造車經(jīng)歷和現(xiàn)代尖端技術(shù)