涵管橋施工方案

1、陜西煤化能源有限公司 100萬(wàn) t/a煤基二甲醚項(xiàng)目一期工程取水工程臨時(shí)涵管橋施工方案編寫(xiě)：校核：審批：中水三局陜西煤化取水項(xiàng)目部2011年 10月 17日臨時(shí)涵管橋施工方案1、概述 為保證我標(biāo)段工程所在地居民臨時(shí)通行方便，經(jīng)與業(yè)主 協(xié)商，決定于滾水壩樞紐下游取水管線隧洞上游修建臨時(shí)涵 管橋（以下稱涵管橋） ，該涵管橋?qū)⑴c原有鄉(xiāng)村簡(jiǎn)易道路連 接 ， 橋 軸 線 坐 標(biāo) 為 A （ 3894576.668,4922820.193 ）、 B （3894548.741,2823.448）。涵管橋使用涵管為鋼筋混凝土涵 管，跨河距離為 24 米，總長(zhǎng)為 32 米，兩側(cè)引橋均為 4 米， 引橋采用漿砌石

2、結(jié)構(gòu)。2、施工道路 采用原有鄉(xiāng)村簡(jiǎn)易道路作為施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)行及涵管、 漿砌石原料、混凝土運(yùn)輸?shù)缆贰?、施工方案3.1、施工準(zhǔn)備（1）施工進(jìn)行原始地形地貌測(cè)量； （2）按照方案設(shè)計(jì)橋軸線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，確定施工邊 線。3.2、施工導(dǎo)流 因此處跨河距離較短，且施工工期較短，我部將采用直接一次導(dǎo)流方法。在擬建涵管橋右岸進(jìn)行臨時(shí)導(dǎo)流明渠開(kāi)挖 及圍堰填筑，圍堰采用土石料填筑，粘土心墻防滲。（1）導(dǎo)流明渠底寬 3米，頂寬 8米，深度為 2.5 米，坡 比為 1:1，長(zhǎng)度為 30 米。開(kāi)挖時(shí)使用 CAT320 反鏟直接翻渣， 20T 自卸汽車裝渣運(yùn)至指定渣場(chǎng)。（ 2）圍堰高為 2 米，頂寬為 2 米，底寬 6

3、 米，坡比為 1:1，長(zhǎng)度為 25 米。圍堰中部采用寬 1.2 米、高 1.5 米粘土心 墻防滲。圍堰填筑時(shí)需選用合格填筑土石料進(jìn)行分層填筑并 壓實(shí)，分層厚度為 30 厘米，粘土心墻伴隨圍堰同步填筑。 3.3、涵管安裝、基礎(chǔ)處理 涵管安裝前，先進(jìn)行河流底板淤泥清理，直至基巖面。清完淤泥后在擬建涵管橋基礎(chǔ)上鋪填 10 厘米砂礫石并壓實(shí)。 、涵管橋吊裝進(jìn)行涵管的安裝工作，因涵管體積較大，重量較輕，采用 3m3 裝載機(jī)進(jìn)行單根涵管運(yùn)輸，人工配合12T 吊車及CAT320 反鏟進(jìn)行就位安裝。運(yùn)輸及吊裝涵管時(shí)使用鋼絲繩穿管進(jìn)行固定。為防止涵 管損壞，運(yùn)輸及吊裝涵管時(shí)，需在鋼絲繩與涵管接觸位置增 加墊片。

4、3.4、涵管橋路面處理涵管橋路面采用混凝土路面，混凝土厚 30 厘米，采用 雙層鋼筋網(wǎng)，下層鋼筋網(wǎng)為 16，上層鋼筋網(wǎng)為 10。橋中 間位置設(shè)置伸縮縫，伸縮縫處布置 10 根 2.5 米 25 鋼筋連 接。3.5、引橋漿砌石施工涵管橋兩側(cè)均有長(zhǎng)度為 4 米引橋，引橋采用漿砌石梯形 結(jié)構(gòu)，寬分別為 2 米及 2.16 米。引橋與原有鄉(xiāng)村簡(jiǎn)易道路連 接。3.6、原有路面處理 為保證當(dāng)?shù)鼐用衽R時(shí)涵管橋方便，將對(duì)涵管橋兩側(cè)原有 鄉(xiāng)村簡(jiǎn)易道路路面進(jìn)行從新處理，人工挖除表面 10 厘米， 并使用砂礫石鋪填、壓實(shí)。涵管橋施工藝流程圖4、設(shè)備人員配置序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1CAT320 反鏟臺(tái)1212T 汽車吊

5、臺(tái)133 立方裝載機(jī)臺(tái)1420T 自卸汽車臺(tái)15夯實(shí)機(jī)臺(tái)161.5 方砂漿攪拌機(jī)臺(tái)17拓普康測(cè)量?jī)x器臺(tái)18振搗棒個(gè)39鋼絲繩條310抹刀把511項(xiàng)目部人員人612反鏟司機(jī)人213自卸車司機(jī)人414裝載機(jī)司機(jī)人215吊車司機(jī)人216測(cè)量人員人417鋼筋工人418混凝土工人319模板工人320其他人員人155、工程量匯總序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1導(dǎo)流明渠土方開(kāi)挖m 3412.52圍堰填筑m 31553粘土心墻m 3454涵管吊裝m965涵管底板砂礫層m 314.46混凝土m 3527鋼筋t8漿砌石m 399.89原有路面砂礫石置換m 3246、控制性工期 因目前涵管仍未到位，所有工期為控制性工期。 導(dǎo)

6、流明渠開(kāi)挖： 2 天； 圍堰填筑： 2 天； 涵管橋吊裝： 5 天； 路面混凝土： 7 天； 漿砌石引橋： 7 天； 原有路面砂礫石置換： 8 天。7、質(zhì)量、安全措施7.1、質(zhì)量措施（ 1）嚴(yán)格執(zhí)行 “三檢制 ”，即班組自檢、工區(qū)復(fù)檢、項(xiàng)目 部終檢， 其中包括進(jìn)貨材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)、 施工工序等檢驗(yàn)；（2）及時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)和維護(hù)，保證其 技術(shù)性能滿足施工質(zhì)量需要；及時(shí)對(duì)試驗(yàn)儀器進(jìn)行率定、校 核，確保試驗(yàn)結(jié)果真實(shí)可靠，以有效地指導(dǎo)施工。（3）測(cè)量人員嚴(yán)格控制開(kāi)挖邊、點(diǎn)、線及高程。、漿砌石施工砌筑前，應(yīng)將石料刷洗干凈，并保持濕潤(rùn)。砌體的石塊 間應(yīng)有膠結(jié)材料粘結(jié)、填實(shí)。（1）砌筑應(yīng)分層，各

7、砌層均應(yīng)坐漿，隨鋪漿隨砌筑；（2）每層應(yīng)依次砌角石、面石，然后砌腹石；（3）塊石砌筑，應(yīng)選擇較平整的大塊石經(jīng)修整后用作 面石，上下兩層石塊應(yīng)騎縫，內(nèi)外石塊應(yīng)交錯(cuò)搭接；（4）料石砌筑，按一順一丁或兩順一丁排列，砌縫應(yīng) 橫平豎直，上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于10cm，丁石的上下方不得有豎縫；粗料石砌體的縫寬可為2 3cm；（5）砌體宜均衡上升，相鄰段的砌筑高差和每日砌筑 高度，不宜超過(guò) 1.2m。、混凝土施工、混凝土振搗要求（ 1）振搗器插入混凝土的間距，應(yīng)不超過(guò)振搗器作業(yè) 半徑的 1.5 倍；（2）振搗器應(yīng)垂直按順序插入混凝土，間距一致，防止漏振；（3）嚴(yán)禁振搗器直接碰撞模板，鋼筋及預(yù)埋件；（ 4）

8、澆筑塊第一層、卸料接觸帶和臺(tái)階邊坡的混凝土 應(yīng)加強(qiáng)振搗。、混凝土養(yǎng)護(hù)（1）在混凝土澆筑完畢后 12 18h 及時(shí)對(duì)混凝土表面 進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 28 天。（2）養(yǎng)護(hù)方法：對(duì)于混凝土平面采用覆蓋保溫被、灑 水養(yǎng)護(hù)，對(duì)于混凝土側(cè)面可采用掛水管噴水等方法養(yǎng)護(hù)，確 ?；炷帘砻嫣幱诮?jīng)常濕潤(rùn)狀態(tài)。、混凝土缺陷處理（1）表面蜂窩、麻面、孔洞、氣泡等的處理：對(duì)于高 速過(guò)流面，缺陷深度 3mm，應(yīng)打磨成不大于 1： 50 斜坡， 磨平后表面再涂一層環(huán)氧基液；缺陷深度5mm以及麻面、氣泡集中區(qū)，鑿除深度大于 5mm 時(shí)，采用預(yù)縮砂漿或丙乳 砂漿進(jìn)行修補(bǔ)；對(duì)低速水流過(guò)流面及非過(guò)流面，缺陷深度 5mm，

9、磨成 1：20 斜坡，打磨或鑿除缺陷后采用環(huán)氧膠泥或 環(huán)氧砂漿修補(bǔ)；缺陷深度 6mm，用預(yù)縮砂漿或丙乳砂漿修 補(bǔ)。（2）錯(cuò)臺(tái)、掛簾的處理：對(duì)于高速過(guò)流面，采用鑿除 及砂輪打磨，使其與周邊混凝土平順銜接，其順接坡度不陡 于 1:50 ；對(duì)于低速過(guò)流面，采用鑿除及砂輪打磨，使其與周邊混凝土平順銜接，順接坡度不小于1:20。（3）對(duì)有外觀要求的混凝土，修補(bǔ)材料的顏色盡可能 調(diào)整至與周圍混凝土相協(xié)調(diào)。（4）修補(bǔ)材料和配合比報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后使用。（5）經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)較大的缺陷，制定專門的修補(bǔ)措施報(bào) 監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施修補(bǔ)。7.2、安全措施（1）施工人員必須做到人人熟悉施工規(guī)程和安全制度， 施工前必須進(jìn)行安全教育。未經(jīng)安全教育不得進(jìn)入施工現(xiàn) 場(chǎng)。（2）在安裝過(guò)程中，施工人員應(yīng)本著安