2019超星爾雅航空與航天答案

1、 . 2019超星爾雅航空與航天答案 航空航天概論（一） 1【單選題】()已經(jīng)實現(xiàn)了天方夜譚中的飛毯設想。 A、美國 B、中國 C、俄羅斯 D、德國 我的答案：A 2【單選題】地球到月球大約有()。 A、12萬公里 B、27萬公里 C、38萬公里 D、44萬公里 我的答案：C 3【單選題】中國早在()就開始嘗試將火箭作為交通工具。 A、12世紀初 B、13世紀初 C、14世紀初 D、15世紀初 我的答案：D 4【判斷題】相對于航天器來說,航空器在外形方面顯得更為復雜。() 我的答案： 5【判斷題】希臘神話中的奇肱飛車體現(xiàn)了人們對于航空航天的渴望。() 我的答案： 航空航天概論（二） 1【單選題

2、】對于孔明燈來說,最重要的是()。 A、體積 B、熱量 C、自重 D、可燃物 我的答案：C 2【單選題】()建立了航空史上第一條定期空中線路。 A、法國 B、德國 C、英國 23 / 1 . D、美國 我的答案：B 3【單選題】()是最古老的飛行器。 A、風箏 B、飛機 C、火箭 D、宇宙飛船 我的答案：A 4【判斷題】不同于軟式飛艇,硬式飛艇沒有骨架。() 我的答案： 5【判斷題】從工作原理上看,現(xiàn)代渦輪發(fā)動機和走馬燈幾乎是相同的。 我的答案： 航空航天概論（三） 1【單選題】一戰(zhàn)期間飛機使用的是()飛機。 A、單翼 B、雙翼 C、三翼 D、四翼 我的答案：B 2【單選題】第一架活塞式發(fā)動機

3、的飛機的誕生時間是()。 A、1907年1月 B、1907年6月 C、1910年1月 D、1910年6月 我的答案：D 3【單選題】世界公認的人類第一次重于空氣的、有動力驅(qū)動的飛行器進行的載人飛行的空速是每小時()。 A、16公里 B、46公里 C、64公里 D、83公里 我的答案：B 4【判斷題】飛行器在空中的穩(wěn)定性要比其動力更為重要。() 我的答案： 5【判斷題】順風的情況更有利于飛機的起飛和降落。() 23 / 2 . 我的答案： 航空航天概論（四） 1【單選題】()制造了世界上第一加噴氣式飛機。 A、前蘇聯(lián) B、日本 C、美國 D、德國 我的答案：D 2【單選題】()實現(xiàn)了人類上第一個

4、超聲速飛行。 A、英國 B、前蘇聯(lián) C、美國 D、法國 我的答案：C 3【單選題】()航空業(yè)才逐漸興起。 A、一次世界大戰(zhàn)前 B、一次世界大戰(zhàn)后 C、二次世界大戰(zhàn)前 D、二次世界大戰(zhàn)后 我的答案：B 4【判斷題】流線型的造型可以有效降低激波阻力。() 我的答案： 5【判斷題】兩次世界大戰(zhàn)對航空業(yè)都起到了極大地推動作用。() 我的答案： 航空航天概論（五） 1【單選題】“協(xié)和”飛機被淘汰的原因不包括()。 A、高耗油率 B、經(jīng)濟性差 C、噪聲大 D、速度低 我的答案：D 23 / 3 . 2【單選題】我國衛(wèi)星發(fā)射中心不包括()。 A、文昌 B、西昌 C、酒泉 D、石河子 我的答案：D 3【單選題

5、】中國自行制造的第一架飛機誕生于()。 A、1949年 B、1951年 C、1954年 D、1957年 我的答案：C 4【判斷題】使用渦輪發(fā)動機的飛機超過某一速度后可能發(fā)生解體。() 我的答案： 5【判斷題】至今為止,轟炸機尚不能掛載導彈。() 我的答案： 航空航天概論（六） 1【單選題】()是我國蘇系飛機的主要基地。 A、哈爾濱 B、成都 C、沈陽 D、西安 我的答案：C 2【單選題】空客公司成立于()。 A、1970年 B、1975年 C、1980年 D、1985年 我的答案：A 3【單選題】我國的高級教練機包括()。 A、“運-8” B、“轟-6” C、“殲-10” 23 / 4 . D

6、、“獵鷹” 我的答案：D 4【判斷題】人工地面操控的無人機是未來相當長的一段時間內(nèi)主要的發(fā)展方向。() 我的答案： 5【判斷題】雷達對于低于一定高度的飛機是無法監(jiān)控的。() 我的答案： 航空航天概論（七） 1【單選題】之所以說航天起源于中國是因為其對()的研究。 A、風箏 B、衛(wèi)星 C、載人飛行 D、火箭 我的答案：D 2【單選題】嫦娥一號是()。 A、民用衛(wèi)星 B、軍事衛(wèi)星 C、探月衛(wèi)星 D、氣象衛(wèi)星 我的答案：C 3【單選題】我國首個載人宇宙飛船是()。 A、神舟四號 B、神舟五號 C、神舟六號 D、神舟七號 我的答案：B 4【判斷題】神舟九號宇宙飛船開始,我國實現(xiàn)了人工在太空可對宇宙飛船

7、的速度和方向施加影響。() 我的答案： 5【判斷題】相較于航天,航空更貼近于老百姓的生活。() 我的答案： 飛行器的分類（一） 1【單選題】一般來說,民用飛機主要是()。 23 / 5 . A、動翼飛機 B、無翼飛機 C、旋翼飛機 D、定翼飛機 我的答案：D 2【單選題】()是直升機的動力來源。 A、燃料 B、電池 C、螺旋槳 D、壓縮空氣 我的答案：C 3【單選題】比空氣輕的飛行器漂浮的原理是()。 A、浮力 B、螺旋槳與空氣的阻力 C、機械動力 D、以上答案均正確 我的答案：A 4【判斷題】動翼飛機可以分為旋翼和仿生兩類。() 我的答案： 5【判斷題】是否需要空氣是航空與航天一個很大的差別

8、。() 我的答案： 飛行器的分類（二） 1【單選題】根據(jù)國際規(guī)定,航空器的登記標志必須是()。 A、字母、數(shù)字或字母與數(shù)字的組合 B、字母 C、符號 D、數(shù)字 我的答案：A 2【單選題】按照平面形狀分類,機翼的類型不包括()。 A、平直翼 B、傘翼 C、后掠翼 D、斜置翼 我的答案：B 3【單選題】中國的民用航空器的國籍標志是()。 A、B 23 / 6 . B、D C、A D、C 我的答案：A 4【判斷題】水平尾翼相對機翼位置的正常布局是小機翼放在大翼后面。() 我的答案： 5【判斷題】現(xiàn)有的科技水平已經(jīng)能實現(xiàn)飛機的水上降落,但還不能實現(xiàn)水上起飛。() 我的答案： 飛行器的分類（三） 1【單

9、選題】F-117外形較為特別主要是受到()的影響。 A、飛行高度 B、飛行速度 C、隱身材料 D、飛行動力 我的答案：C 2【單選題】下列類型中,最為少見的是()。 A、傘翼 B、斜置翼 C、上單翼 D、三角翼 我的答案：B 3【單選題】對滑翔機飛行影響最大的因素是()。 A、飛機體積 B、空氣氣流 C、飛機材質(zhì) D、空氣溫度 我的答案：B 4【判斷題】多點式起落架飛機在起飛時起落架與機身的角度小于降落時的起落架與機身的角度。 我的答案： 5【判斷題】1998年轟炸我國駐南聯(lián)盟大使館的是B-2轟炸機。() 我的答案： 飛行器的分類（四） 1【單選題】直升機的螺旋槳類型不包括()。 23 / 7

10、 . A、雙旋翼縱列 B、雙旋翼交叉 C、雙旋翼共軸 D、雙旋翼互通 我的答案：D 2【單選題】關于F-22,下列說法錯誤的是()。 A、美國設計研制 B、已退役 C、價格昂貴 D、已停產(chǎn) 我的答案：B 3【單選題】()是超音速戰(zhàn)略偵察機。 A、SR-71 B、A-6 C、B-52 D、B-2 我的答案：A 4【判斷題】C-5被稱為銀河,是著名的戰(zhàn)略運輸機。() 我的答案： 5【判斷題】直升機的旋翼是固定的,無法改變位置。() 我的答案： 飛機飛行的基本原理（一） 1【單選題】飛機低速飛行時的馬赫數(shù)可能是()。 A、5 B、3 C、0.3 D、0 我的答案：C 2【單選題】迎角是()。 A、機

11、翼的前進方向和翼弦的夾角 B、機翼的前進方向的逆向和翼弦的夾角 C、展長和弦長之比 D、弦長和展長之比 我的答案：A 3【單選題】根據(jù)伯努利原理,下列關系正確的是()。 A、面積大 速度小 壓強大 23 / 8 . B、面積大 速度大 壓強大 C、面積大 速度大 壓強小 D、面積大 速度小 壓強小 我的答案：A 4【判斷題】翼展對飛機的空氣動力存在較大的影響。() 我的答案： 5【判斷題】受空氣動力學的影響,剖面翼型的形狀較少。() 我的答案： 飛機飛行的基本原理（二） 1【單選題】飛機接近失速迎角的時候會出現(xiàn)()的現(xiàn)象。 A、側翻 B、解體 C、抖動 D、下墜 我的答案：C 2【單選題】升力

12、的計算不需要使用的數(shù)據(jù)是()。 A、機翼的面積 B、飛機的體積 C、飛機飛行速度 D、所在高度的空氣密度 我的答案：B 3【單選題】相比同類型飛機,殲-15的起落架比其他飛機()。 A、細4-5倍 B、粗4-5倍 C、細2-3倍 D、粗2-3倍 我的答案：D 4【判斷題】空氣動力不僅僅是升力,也存在阻力。() 我的答案： 5【判斷題】飛機的升力會隨著迎角的增大而不斷增大。() 我的答案： 飛機飛行的基本原理（三） 1【單選題】飛機在低速情況下最重要的阻力是()。 A、誘導阻力 23 / 9 . B、摩擦阻力 C、干擾阻力 D、壓差阻力 我的答案：B 2【單選題】飛機的機身設計為圓錐體主要是為了

13、()。 A、提高飛機的安全性 B、提高飛機內(nèi)部的空間利用率 C、減少飛機的飛行阻力 D、提高飛機的安全性 我的答案：C 3【單選題】飛機在超音速狀態(tài)下飛行時的馬赫數(shù)可能是()。 A、0 B、0.5 C、5 D、1 我的答案：C 4【判斷題】減小飛機摩擦阻力最好的辦法是調(diào)整分離點。() 我的答案： 5【判斷題】空氣與飛機機翼的相對運動產(chǎn)生了空氣動力。() 我的答案： 飛機飛行的基本原理（四） 1【單選題】一般來說,正激波產(chǎn)生的阻力()斜激波產(chǎn)生的阻力。 A、不大于 B、小于 C、等于 D、大于 我的答案：D 2【單選題】飛機設計的兩個思路中,最重要的是()。 A、穩(wěn)定性 B、速度 C、推力 D、

14、能耗 我的答案：A 3【單選題】擾動源在靜止空氣中以亞音速做等速直線運動,那么M值 A、等于0 B、大于0小于1 23 / 10 . C、等于1 D、大于1 我的答案：B 4【判斷題】激波的波面與飛機的飛行速度方向平行時則稱該激波為正激波。() 我的答案： 5【判斷題】設計飛機時應該盡量降低臨界M數(shù)。() 我的答案： 飛機的穩(wěn)定和操縱（一） 1【單選題】在飛機起飛階段,需要盡量增大的是()。 A、重力 B、升力 C、阻力 D、動力 我的答案：B 2【單選題】()可能對飛機側向穩(wěn)定產(chǎn)生不利的影響。 A、兩個垂直尾翼 B、機翼上反角 C、機翼后掠角 D、三個垂直尾翼 我的答案：D 3【單選題】()

15、主要用于保證飛機方向的穩(wěn)定。 A、垂直尾翼 B、導航儀 C、發(fā)動機 D、機翼 我的答案：A 4【判斷題】飛機必須保證其飛行過程中短周期的穩(wěn)定。() 我的答案： 5【判斷題】飛機處于巡航狀態(tài)時飛機的重力大于升力,飛機的推力等于阻力。() 我的答案： 飛機的穩(wěn)定和操縱（二） 1【單選題】一般來說巡航速度是飛機最高速度的()。 A、100% B、90%-100% 23 / 11 . C、70%-80% D、40%-50% 我的答案：C 2【單選題】造成殲-10飛行不穩(wěn)定的原因是其()。 A、尾翼過于靠后 B、尾翼過于靠前 C、尾翼數(shù)量過多 D、尾翼數(shù)量過少 我的答案：B 3【單選題】使飛機向兩側滾轉

16、的操縱面是()。 A、主翼 B、副翼 C、升降舵 D、方向舵 我的答案：A 4【判斷題】一般情況下,操縱性好的飛機穩(wěn)定性相對要差一些。() 我的答案： 5【判斷題】荷蘭滾也成為落葉模態(tài),主要是因為受到了垂直方向的擾動。() 我的答案： 飛機的穩(wěn)定和操縱（三） 1【單選題】超音速風洞試驗的特點是()。 A、噪聲非常大、試驗時間非常短 B、噪聲非常大、試驗時間非常長 C、噪聲非常小、試驗時間非常短 D、噪聲非常小、試驗時間非常長 我的答案：A 2【單選題】對飛機試驗用的風洞來說,()不屬于關鍵性因素。 A、動力 B、空間 C、氣流速度 D、飛機模型 我的答案：B 3【單選題】對飛機盤旋性能影響不大

17、的是()。 A、盤旋半徑 B、盤旋高度 C、盤旋過載 23 / 12 . D、盤旋角速度 我的答案：B 4【判斷題】考察飛機的續(xù)航能力主要是考察其航程和航時。() 我的答案： 5【判斷題】巡航速度一般都是亞音速的。() 我的答案： 飛機的構造（一） 1【單選題】飛機的外部部件連接的方式主要以()為主。 A、拼接 B、膠水 C、焊接 D、鉚接 我的答案：D 2【單選題】飛機飛行過程中的升力主要是由()最終承受的。 A、機翼 B、機身 C、副翼 D、結構 我的答案：D 3【單選題】一般來說,機翼的典型結構是()。 A、梁式結構 B、塔式結構 C、平行結構 D、橫向結構 我的答案：A 4【判斷題】飛

18、機機翼可以產(chǎn)生升力。() 我的答案： 5【判斷題】早期飛機的機翼被用來存放然后,現(xiàn)在已經(jīng)取消了這種設計。() 我的答案： 飛機的構造（二） 1【單選題】()的密封性較好。 A、梁式結構 B、構架結構 C、整體壁板式 23 / 13 . D、單塊式結構 我的答案：D 2【單選題】梁式機翼結構中桁條的材料一般是()。 A、硬鈦板材 B、硬鋁板材 C、鋁合金型材 D、鈦合金型材 我的答案：C 3【單選題】從結構上看,機身的類型不包括()。 A、桁板式 B、桁梁式 C、桁架式 D、桁條式 我的答案：A 4【判斷題】飛機飛行過程中飛機的空氣動力是直接作用在蒙皮上的。() 我的答案： 5【判斷題】構架式機

19、翼主要用于飛機發(fā)展的中期,是梁式結構和桁架式結構的過度類型。() 我的答案： 飛機的構造（三） 1【單選題】一般來說,飛機的主操縱面不包括()。 A、方向舵 B、升降舵 C、主翼 D、副翼 我的答案：C 2【單選題】下列因素中,對飛機起飛和著陸性能影響最大的是()。 A、機翼 B、機身 C、機尾 D、起落架 我的答案：A 3【單選題】飛機機身是通過()區(qū)分上下結構的。 A、支柱 B、橫梁 C、地板 D、桁梁 23 / 14 . 我的答案：C 4【判斷題】使用擾流片滾轉的穩(wěn)定性更強,但效率更低。() 我的答案： 5【判斷題】升力的增加一定可以減小飛機起飛抬升時的速度要求。() 我的答案： 飛機的

20、構造（四） 1【單選題】水上飛機的滑行裝置有()。 A、板式和滑撬式 B、板式和浮筒式 C、船身式和滑撬式 D、船身式和浮筒式 我的答案：D 2【單選題】后三點式起落架一般用于()。 A、民用飛機 B、軍事飛機 C、低速飛行器 D、高速飛行器 我的答案：C 3【單選題】在緊急情況下, 飛機起落架一般的操作方式是()。 A、液壓和氣壓 B、液壓和電子 C、沖壓和氣壓 D、沖壓和電子 我的答案：A 4【判斷題】飛機在受力超過理論值仍然沒有發(fā)生破壞時,可能是因為其強度過高,由此可能導致機身過重的問題。() 我的答案： 5【判斷題】飛機的操縱面增加會增加其行動的靈活度,同時操作的難度也隨之降低。()

21、我的答案： 直升機（一） 1【單選題】下列()不是直升機的優(yōu)點 A、低空飛行 B、低速飛行 C、機動飛行 23 / 15 . D、高空飛行 我的答案：D 2【單選題】1909年,美國柏里勒父子因制造的直升機解決了()問題,于1923年獲得專利 A、反扭矩 B、雙旋翼并列 C、雙旋翼載人 D、蒸汽動力 我的答案：A 3【單選題】現(xiàn)代直升機的動力一般來自于()發(fā)動機 A、活塞式 B、蒸汽 C、渦輪 D、轉子 我的答案：C 4【判斷題】不同于螺槳飛機,旋翼機的旋翼本身是沒有動力的。 我的答案： 5【判斷題】尾槳轉動可以產(chǎn)生與旋翼選轉方向相同的力來平衡單槳翼的滾轉 我的答案： 直升機（二） 1【單選題

22、】典型的鉸接式槳轂鉸從里向外的布置順序為() A、變距鉸、擺振鉸、揮舞鉸 B、揮舞鉸、變距鉸、擺振鉸 C、揮舞鉸、擺振鉸、變距鉸 D、擺振鉸、揮舞鉸、變距鉸 我的答案：C 2【單選題】下列()不屬于旋翼飛機的優(yōu)勢 A、可垂直起降 B、在空中可作螺旋槳飛機 C、飛行速度遠超過一般的直升機 D、節(jié)約燃油 我的答案：D 3【多選題】下列關于直升機機載設備的說法中,正確的是() A、直升機機載設備是指在直升機上為保障飛行、完成各種任務的設備和系統(tǒng)的總稱 B、它包括電氣、通信、導航等 C、機載設備性能的優(yōu)劣已經(jīng)成為現(xiàn)代直升機先進與否的重要標志之一 D、有的機載設備中還包括武器裝備 23 / 16 . 我

23、的答案：ABCD 4【判斷題】噴氣式發(fā)動機最基本的原理是將氣體增壓后燃燒來產(chǎn)生推力 我的答案： 5【判斷題】鉸接式尾槳一般需要設置擺振鉸 我的答案： 直升機（三） 1【單選題】單旋翼帶尾槳的直升機,旋翼產(chǎn)生的反作用力矩靠()來平衡。 A、尾槳產(chǎn)生的推力 B、直升機本身的重力 C、發(fā)動機產(chǎn)生的推力 D、空氣的阻力 我的答案：A 2【單選題】單旋翼帶尾槳的直升機的缺點不包括() A、尾部螺旋槳造成功率損失 B、重心定位范圍窄 C、結構復雜,成本高 D、尾部長、尺寸大 我的答案：C 3【單選題】下列()不屬于縱列式雙槳直升機的優(yōu)點 A、縱向穩(wěn)定性好 B、重心定位范圍廣 C、機身有效容積大 D、平飛時

24、誘導損失小 我的答案：D 4【判斷題】兩個旋轉方向相反的旋翼安裝在一根軸上,旋翼的反作用扭矩相互平衡。 我的答案： 5【判斷題】總的來說,直升機的操縱系統(tǒng)難度遠小于固定翼飛機 我的答案： 無人機（一） 1【單選題】德國人制造的V-1無人機運用的()發(fā)動機 A、脈沖式噴氣 B、渦輪 C、蒸汽 D、活塞式 23 / 17 . 我的答案：A 2【單選題】下列關于無人機高級階段的說法中,錯誤的是() A、目前最小的無人機可以設計小到如一?；ㄉ愦笮?B、小型無人機有隱蔽、噪音小等有點 C、目前尚未有重量超過10噸的無人機 D、無人機的高級階段可以裝載反武器裝置 我的答案：C 3【多選題】以下關于無人機

25、的說法中,正確的是() A、無人機發(fā)展的高級階段需要有大量的傳感器 B、無人機的高級階段需要智能專家系統(tǒng) C、無人機的高級階段需實現(xiàn)無人機的高智能操作 D、無人機的初級階段尚且需要人在地面的遙控 我的答案：ABCD 4【判斷題】最早的無人機的作用是作為靶機來使用的 我的答案： 5【判斷題】二戰(zhàn)時期,俄羅斯通過將轟炸機上的武器裝備等去掉來改裝成無人機。 我的答案： 無人機（二） 1【單選題】下列()不是無人機的特點 A、小巧靈活 B、耗油率低 C、成本低廉 D、易于隱形 我的答案：B 2【單選題】下列()不是遙控飛行的好處 A、不會受到電子干擾 B、簡化無人機的設計 C、降低制造成本 D、提高戰(zhàn)

26、術使用的靈活性 我的答案：A 3【多選題】下列()無人機隱蔽的原因 A、運用強度低的非金屬材料 B、噪聲小 C、輻射小 D、材料資源成本降低 我的答案：ABC 23 / 18 . 4【判斷題】目前無人機的最大速度可以達到5馬赫 我的答案： 5【判斷題】遙控的使用方法中,光學遙控是最重要、目前使用范圍最廣的遙控方式 我的答案： 無人機（三） 1【單選題】下列()不屬于無人機可采用的自主式導航系統(tǒng) A、多普勒導航系統(tǒng) B、慣性導航系統(tǒng) C、捷聯(lián)式慣性導航系統(tǒng) D、伯努利導航系統(tǒng) 我的答案：D 2【單選題】下列()是多普勒導航不能幫助人們得出的數(shù)據(jù) A、速度 B、位置 C、航向角 D、姿態(tài) 我的答案

27、：D 3【單選題】下列()關于無人機自控飛行的說法是錯誤的 A、無人機不需要任何地面設備 B、機上需要一套復雜的自主導航和控制系統(tǒng) C、無人機需要與地面進行無線電聯(lián)絡 D、航程加大 我的答案：C 4【判斷題】目前運用最多的自主式導航系統(tǒng)是慣性導航系統(tǒng) 我的答案： 5【判斷題】在慣性導航平臺的使用中,為了確定位置需對加速度和速度積分,在這一過程中需要不斷校正 我的答案： 無人機（四） 1【單選題】美國的GTT-300高空超音速無人偵察機是利用()方法回收的 A、網(wǎng)捕而歸 B、乘傘而降 C、脫“殼”而落 D、氣墊著陸 23 / 19 . 我的答案：C 2【單選題】下列()不屬于無人機采用氣墊著陸的

28、方式回收的優(yōu)點 A、只適用于小型無人機 B、可在不平的地面、水面、泥面、冰雪地著陸 C、回收率高 D、使用費用低 我的答案：A 3【多選題】下列()是無人機的起飛方式 A、載機投放 B、火箭助推 C、起飛跑車 D、垂直起飛 我的答案：ABCD 4【判斷題】傘降回收適合各個型號無人機的回收 我的答案： 5【判斷題】無人機可利用其自身體積小隱蔽好的優(yōu)勢主動對地方進行電子干擾 我的答案： 航天飛行器（一） 1【單選題】下列關于行星運動三定律,錯誤的是() A、所有行星的運動軌跡為橢圓 B、行星的速度是變化的 C、周期與橢圓軌道的半長軸成正比 D、同一時間內(nèi),向徑掃過的面積相等 我的答案：C 2【單選

29、題】下列關于宇宙速度的說法中,錯誤的是() A、逃逸速度是指人造天體在地球的某一高度上擺脫地球的引力的最小速度 B、脫離速度也被稱為第二宇宙速度 C、地球上不同高度的第一宇宙速度不想同 D、航天器要想得到宇宙速度最基本的推力來自于火箭 我的答案：A 3【判斷題】行星圍繞著太陽的運動中,速度是不變的。 我的答案： 4【判斷題】地球上不同高度的第一宇宙速度相同 我的答案： 23 / 20 . 航天飛行器（二） 1【多選題】人造衛(wèi)星的主要組成部分為()。 A、衛(wèi)星的本體 B、電源系統(tǒng) C、通訊裝置及天線 D、姿態(tài)控制系統(tǒng) 我的答案：ABCD 2【判斷題】多級火箭是垂直發(fā)射的,這樣可以盡可能短的時間和

30、距離穿過大氣層,減小空氣阻力 我的答案： 3【判斷題】在造價上來說,火箭的造價遠高于衛(wèi)星的造價 我的答案： 航天飛行器（三） 1【單選題】長征四號運載火箭發(fā)動機的燃料是()。 A、液化一氧化碳和液化氫氣 B、液化一氧化碳和偏二甲肼 C、液化天然氣和液化氫氣 D、四氧化二氮和偏二甲肼 我的答案：D 2【單選題】到目前為止全世界最佳的衛(wèi)星發(fā)射基地是()。 A、西昌 B、佛羅里達 C、庫魯 D、鹿兒島 我的答案：C 3【單選題】我國首個成功發(fā)射的返回式衛(wèi)星是由()完成的。 A、長征一號 B、長征二號 C、長征三號 D、長征四號 我的答案：B 4【判斷題】衛(wèi)星的冷卻方法包括冷沉法和燒蝕法兩種。() 我