建昌道盾構(gòu)吊裝方案課件

1、建昌道盾構(gòu)吊裝方案1 盾構(gòu)機吊裝方案盾構(gòu)機吊裝方案 專家論證匯報材料專家論證匯報材料 建昌道盾構(gòu)吊裝方案2 目錄目錄 一、工程概況一、工程概況 二、施工二、施工準備準備 三、吊裝方法和技術(shù)措施三、吊裝方法和技術(shù)措施 四、安全保證體系四、安全保證體系 五、施工過程安全保證措施五、施工過程安全保證措施 六、應(yīng)急處理組織措施六、應(yīng)急處理組織措施 建昌道盾構(gòu)吊裝方案3 一、一、 工程概況工程概況 天津地鐵5號線工程土建施工第8合同段項目位于天津市河北區(qū)建昌道和群芳道交口。建 昌道盾構(gòu)始發(fā)井結(jié)構(gòu)已施工完畢,盾構(gòu)吊裝、運輸所需通過道路已經(jīng)硬化完畢，目前盾構(gòu)機放 置在施工現(xiàn)場，本工程包括一個車站和四個盾構(gòu)區(qū)

2、間。 建昌道盾構(gòu)吊裝方案4 其中1#盾構(gòu)機計劃于2014年1月由建昌道始發(fā)井始發(fā)至思源道站，掘進結(jié)束拆除、 轉(zhuǎn)場重新從建昌道站始發(fā)掘進。2#盾構(gòu)機計劃于2014年6月在建昌道始發(fā)至金鐘 站，3#盾構(gòu)機計劃于2014年8月在建昌道始發(fā)至金鐘站，總共涉及盾構(gòu)機8次吊入 吊出，盾構(gòu)機生產(chǎn)廠商為小松（中國）投資有限公司，始發(fā)井和風井的盾構(gòu)機吊 裝孔尺寸均為11.57.5m。 建昌道盾構(gòu)吊裝方案5 建昌道盾構(gòu)吊裝方案6 該盾構(gòu)機尺寸大，重量重，盾構(gòu)機需要分件吊裝。 經(jīng)驗算、研究，我們擬用500噸汽車吊（QAY500）為主 吊，將盾構(gòu)機三大件吊裝下井；用一臺200t汽車吊 （QAY200）吊車為輔吊，配合

3、500t汽車式吊車進行大件 翻身、吊裝工作。 盾構(gòu)吊裝工藝、步驟的確定，施工場地布置，現(xiàn)場 道路的處理，大型吊機進場、拼裝時吊車外伸支腿基礎(chǔ) 的處理，大件設(shè)備的運輸?shù)缺仨氝M行部署協(xié)調(diào)，確保吊 裝工作順利進行，應(yīng)在安全、質(zhì)量、進度等各方面都能 達到理想狀態(tài)，為此做如下準備： 二、施工準備二、施工準備 建昌道盾構(gòu)吊裝方案7 盾構(gòu)吊裝是一項復(fù)雜、風險極大的系統(tǒng)工程，單臺盾 構(gòu)吊裝時間約為一周，吊裝時間安排如下： 第1天：200t吊車進場，并組裝完畢； 第2天：臺車、螺旋機、刀盤等進場，吊裝臺車； 第3天：500t吊車進場，切口環(huán)、支撐環(huán)進場并和刀盤 一起吊裝下井、組裝，下盾尾下井； 第45天：螺旋機

4、、拼裝機、拼裝平臺吊裝、安裝； 第6天：雙軌梁吊裝； 第7天：上盾尾吊裝； 第8天：零星小件吊裝； 2.1 盾構(gòu)吊裝時間安排盾構(gòu)吊裝時間安排 建昌道盾構(gòu)吊裝方案8 2.2吊裝作業(yè)內(nèi)容吊裝作業(yè)內(nèi)容 部件名稱外型尺寸（mm）重量（T）部件主要組成備注 大刀盤6450*1362 （外徑*長度）32刀盤體、刀具、旋轉(zhuǎn)接頭前端連接頭等 切口環(huán)6450*2865 （外徑*長度）98切口環(huán)本體、大刀盤驅(qū)動裝置、人行閘等。 支承環(huán)6450*4351 （外徑*長度）85支承環(huán)本體、推進千斤頂?shù)?盾尾6450*2973*3225 （外徑*長度）30盾尾本體、盾尾密封刷分上下兩個半環(huán) 螺旋機9703*970*159

5、1 （長*寬*高）18除進口殼體外的各部 拼裝機4800*4800*2449 （長*寬*高）17.3機架本體、液壓泵組、管系 拼裝平臺5157*26800*1411 （長*寬*高）11平臺、管系等不含后部走道、扶梯 皮帶機1#機（頭部機架）組件5100*1100*800 （長*寬*高）0.8機架本體、托輥、驅(qū)動輥等 皮帶機2#-4#機架組件7100*1100*500 （長*寬*高）1*3機架本體、托輥等 皮帶機5#機架組件5000*1100*500 （長*寬*高）0.7機架本體、托輥等 皮帶機6#機架組件2950*1100*500 （長*寬*高）0.42機架本體、托輥等 1#車架組件6000*

6、5200*3400 （長*寬*高）17車架本體、控制室、泡沫裝置、盾尾密封裝置、管系 下井時，如皮帶機6#機架已置于車架頂部，則重量增 至18T 2#車架組件6000*5200*3400 （長*寬*高）16車架本體、配電箱、注漿裝置、液壓泵組、潤滑油脂裝置、管系 下井時，如皮帶機5#機架已置于車架頂部，則重量增 至17T 3#車架組件6000*5200*3400 （長*寬*高）17本體、加泥裝置、液壓泵組、主油箱、清洗裝置、管系 下井時，如皮帶機4#、機架已置于車架頂部，則重量 增至18T 4#車架組件6800*5200*3400 （長*寬*高）22車架本體、變壓器、刀盤動力柜、管系 下井時，

7、如皮帶機3#機架已置于車架頂部，則重量增 至23T 5#車架組件6000*5200*3400 （長*寬*高）8車架本體、盾構(gòu)動力柜、空壓機、儲氣罐、冷凝器 下井時，如皮帶機2#機架已置于車架頂部，則重量增 至9T 建昌道盾構(gòu)吊裝方案9 2.3 安全質(zhì)量目標設(shè)定安全質(zhì)量目標設(shè)定 1、安全目標設(shè)定 盾構(gòu)機吊裝過程中確保不發(fā)生任何輕傷、重傷、死亡 事故；不發(fā)生任何交通、機損、電氣、火災(zāi)事故；不 發(fā)生任何職業(yè)健康、環(huán)境污染事故。 2、質(zhì)量目標設(shè)定 盾構(gòu)機吊裝過程中確保不發(fā)生任何質(zhì)量事故，不留任 何質(zhì)量隱患。 建昌道盾構(gòu)吊裝方案10 2.4勞動力組織及職責分工勞動力組織及職責分工 建昌道盾構(gòu)吊裝方案11

8、 2.5材料準備材料準備 序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注 1鋼絲繩65，L=7m根2盾構(gòu)吊裝 2鋼絲繩43，L=8m根4盾構(gòu)翻身溜尾、臺車吊裝 3鋼絲繩39，L=8m根4 4鋼絲繩28，L=12m根4 5鋼絲繩25，L=8m根4 6U型卡環(huán)55T個4盾構(gòu)吊裝 7U型卡環(huán)35T個2盾構(gòu)翻身溜尾 8U型卡環(huán)12T個4臺車吊裝 9U型卡環(huán)5T個4 10手拉葫蘆20T個4螺旋機組裝 11手拉葫蘆10T個4 12手拉葫蘆5T個4 13安全帶 條10 14方木300*300*600mm根60 15方木100*100*4000mm根20 16枕木 根40 17型鋼（綜合） 噸0.5 建昌道盾構(gòu)吊裝方案12

9、 2.6設(shè)備準備設(shè)備準備 建昌道盾構(gòu)吊裝方案13 2.7技術(shù)準備技術(shù)準備 1、吊裝方案在施工前已經(jīng)編制、上報、審批完成； 2、所有作業(yè)人員已經(jīng)接受進場教育和安全、質(zhì)量、技術(shù) 交底； 3、所有起重設(shè)備、吊具、索具檢查驗收合格并符合相關(guān) 規(guī)定要求； 4、盾構(gòu)機所有吊耳在起吊前進行無損探傷檢測； 5、QAY500和QAY200汽車吊要具備出廠合格證、年檢報 告、使用登記； 6、吊裝單位應(yīng)具符合規(guī)定的吊裝資質(zhì)； 7、地面承載力、吊索、卡環(huán)等參數(shù)要驗算； 建昌道盾構(gòu)吊裝方案14 2.8吊裝注意事項吊裝注意事項 1、吊車支腿處必須使用專用路基箱，支好車上配重后將吊臂仰至最大仰角時旋 轉(zhuǎn)一周，經(jīng)過各支腿上方

10、時停留片刻，觀察各支腿有無異常，無異常才可繼續(xù)。 2、吊車必須嚴格按方案指定位置準確站位，且與周邊建、構(gòu)筑物保持安全凈距 。 3、在盾構(gòu)機兩端用繩索控制方向，以防吊裝時受風載或慣性力劇烈搖擺而與吊 裝孔壁發(fā)生碰撞事故。 4、吊裝切口環(huán)、支撐環(huán)時鋼絲繩選用637+1，65，四根，有效長度為7米， 鋼絲繩必須完好無損。 5、在吊裝現(xiàn)場必需為500t吊車進場、支車留出場地，按要求指定位置擺放，不 得影響吊車進出現(xiàn)場、支車站位、吊裝回轉(zhuǎn)等，且擺放在吊車吊裝能力范圍內(nèi)， 盡可能避免二次倒運。 6、起吊后盾構(gòu)機離開地面200毫米時暫停，試吊，檢查繩扣、吊車各部件及剎車 、支腿，完好無異常后方可繼續(xù)吊裝。

11、7、吊裝時需采取措施將盾構(gòu)機上的部件保護好，防止繩索勒壞盾構(gòu)機油管及電 機。 8、加強吊裝施工作業(yè)區(qū)的安全防護及警示，由于大件吊裝時需拆除豎井防護欄 后必須用錐筒和警戒帶進行臨時防護，并派專人守護。 建昌道盾構(gòu)吊裝方案15 2.9編制依據(jù)編制依據(jù) 1、起重機實驗規(guī)范和程序GB/T 5905-2011 2、建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011 3、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001 4、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-2005 5、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91 6、大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標準SHJ515-2003 7、建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程CEC

12、S 266-2009 8、起重機、起重機操作手冊GB/T 17909.1-1999 9、機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB 502312009 10、綠色施工管理規(guī)程 DB11513 - 2008 11、起重設(shè)備的性能測試機械工業(yè)出版社 12、起重設(shè)備操作規(guī)范工程機械出版社 13、天津地鐵工程建設(shè)安全風險管理體系 14、天津地鐵5號線工程土建施工第8合同段平面布置圖； 15、盾構(gòu)機生產(chǎn)廠家提供的盾構(gòu)機圖紙資料 16、QAY500、QAY200汽車吊吊車性能表 建昌道盾構(gòu)吊裝方案16 三、吊裝方法和技術(shù)措施三、吊裝方法和技術(shù)措施 建昌道盾構(gòu)吊裝方案17 3.1吊裝機械結(jié)構(gòu)、性能簡介及吊裝工藝

13、參數(shù)吊裝機械結(jié)構(gòu)、性能簡介及吊裝工藝參數(shù) R/L16.121.326.531.736.942.147.3 3500* 3.5400* 4320* 4.5262.2 5246.6232.7 6217.9212.1189.5 7190.5190.3174 8171170.7160.8145.2 9165154.2149.5134.2115.1 10145.5139.5138.2124.3107.195.172.6 12120115.9114.9107.593.283.572.6 14101.59998.293.58173.363.4 168483.583.371.863.357.1 1872.67

14、2.671.565.455.350.1 205662.562.558.449.745 225454.653.345.140.1 2447.648.146.440.636.5 2642.84136.633.1 2837.636.533.530 3032.632.43127.2 3228.628.424.7 3425.425.722.5 主臂組合000000100000110000210000211000221000222000 倍率2626221713118 主臂最大仰角80.481.48281.581.180.980.6 主臂最小仰角25.11021.412.919.813.95.2 注1：表

15、中額定總起重量所表示的數(shù)值，是在平整的堅固地面上本起重機能夠保證的最大起重量。 注 2：表中額定總起重量包括吊鉤和吊具的重量。 注3：起重臂的臂長組合中“0”表示吊臂伸出量為0%；“1”表示吊臂伸出量為46%；“2”表示吊臂伸出量為92%。 1、QAY500起重機主臂起重性能表（部分）單位:噸（支腿9.6m 配重重 180噸） 建昌道盾構(gòu)吊裝方案18 3.1吊裝機械結(jié)構(gòu)、性能簡介及吊裝工藝參數(shù)吊裝機械結(jié)構(gòu)、性能簡介及吊裝工藝參數(shù) 臂長(m) 幅度(m) 13.818.122.526.831.235.539.944.248.552.957.261 3200 3.5185120 417011811

16、598 4.5153.61151129578 5138.2110104.5917561 6114.710592.58572.56050 797.498.48478685748.541 884.285.373.572.5635245.23932.5 973.874.96865.5574843.2373226.5 1065.466.56158534540.635312622.5 11 59.55753494238.233.83025.521.219.4 12 53.35348474036.232.528.624.82018.2 14 43.544.643423531.628.92623.218.5

17、16.8 16 36.537.4373128.52623.621.41715.5 18 29.930.731.72825.823.521.619.615.614.5 20 25.626.625.523.521.219.618.114.413.5 22 21.722.622.521.819.21816.813.412.5 24 19.420.519.517.616.515.512.511.5 26 16.819.218.316.515.214.511.710.8 28 17.216.115.21413.41110 30 15.314.214.21312.210.59.2 34 11.211.61

18、1.210.59.57.8 36 9.910.310.59.68.57.2 38 9.39.68.87.56.8 40 8.38.88.46.86.2 42 7.97.86.55.9 44 7.17.56.25.6 46 75.95.3 48 6.55.45 50 54.7 52 4.74.4 54 4.1 56 3.8 吊臂仰角（）31-7229-7528-7727-7926-8016-8017-8018-7918-7919-7919-7918-78 吊鉤200t(2410kg)125t(1586kg)65t(990kg)30t(500kg) 倍率1699765433222 2、QAY200

19、全地面起重機主臂起重性能表（部分）單位:噸 65t配重,支腿全伸 建昌道盾構(gòu)吊裝方案19 3、鋼絲繩使用安全系數(shù) 3.1吊裝機械結(jié)構(gòu)、性能簡介及吊裝工藝參數(shù)吊裝機械結(jié)構(gòu)、性能簡介及吊裝工藝參數(shù) 建昌道盾構(gòu)吊裝方案20 4、鋼絲繩破斷拉力表 鋼絲繩型號為637+1，公稱抗拉強度為170kg/mm2，以下為幾種常用直徑 的鋼絲繩的破斷拉力。 3.1吊裝機械結(jié)構(gòu)、性能簡介及吊裝工藝參數(shù)吊裝機械結(jié)構(gòu)、性能簡介及吊裝工藝參數(shù) 建昌道盾構(gòu)吊裝方案21 3.2 盾構(gòu)機吊裝、組裝總體工藝流程盾構(gòu)機吊裝、組裝總體工藝流程 建昌道盾構(gòu)吊裝方案22 3.3 主要吊裝工藝及方法主要吊裝工藝及方法 (1)、臺車吊裝 1

20、、先將電瓶車、運輸小車吊裝入井，電瓶車是將車架牽引至車站用、運輸 小車是支撐橋架用。 2、用200t吊車將五節(jié)車架進行倒短，放置在井口200t運行范圍內(nèi)。 3、依次將5#1#臺車、橋架吊裝入井，最重臺車為22噸，因此吊索選用 2812m鋼絲繩四條，選用12t卡環(huán)，選用QAY200汽車式起重機。 4、車架一般都偏重，在吊裝時四個掛點的鋼絲繩應(yīng)單獨受力不可前后左 右串通，且在稍輕的一邊加鋼絲繩短頭或卡環(huán)調(diào)整水平。 建昌道盾構(gòu)吊裝方案23 (1)、臺車吊裝 3.3 主要吊裝工藝及方法主要吊裝工藝及方法 建昌道盾構(gòu)吊裝方案24 （2）、螺旋機、拼裝平臺、雙軌梁吊裝 1、螺旋機、拼裝平臺、雙軌梁之中，螺

21、旋機最重為17t，計劃選用QAY200 汽車式起重機吊裝，吊索選用2812m鋼絲繩兩條，選用2個12t卡環(huán)。 2、為了保證雙軌梁后移方便，雙軌梁下井后在管片車上焊接好鋼支架方便 安放雙軌梁，滿足支撐雙軌梁的重量和雙軌梁整體后移的強度及剛度。雙軌 梁放在管片車上的鋼支架上用電瓶車往前移動雙軌梁，鋼支架后移與第一號 臺車連接。 3.3 主要吊裝工藝及方法主要吊裝工藝及方法 建昌道盾構(gòu)吊裝方案25 （2）、螺旋機、拼裝平臺、雙軌梁吊裝 3、臺車、螺旋機、拼裝平臺和雙軌梁吊裝完成后，將始發(fā)基座上放置的工字鋼 和臨時軌道拆除。并對始發(fā)基座的固定情況進行檢查、校核。 4、在盾構(gòu)機將要落座的始發(fā)基座的鋼軌表

22、面涂刷潤滑脂（按落座的順序分段涂 抹），為下一步盾構(gòu)機的組裝做好準備工作。 3.3 主要吊裝工藝及方法主要吊裝工藝及方法 2#臺車 注：鋼橋吊、起重路軌等小構(gòu)件此時一齊 吊到井下，放置在一邊。 螺旋輸送機吊裝示意圖（圖2） 始發(fā)架 臨時運輸小車 枕木 螺旋輸送機 安裝井口 1#臺車3#臺車4#臺車 路軌 5#臺車 建昌道盾構(gòu)吊裝方案26 （3）、支撐環(huán)翻身及吊裝 3.3 主要吊裝工藝及方法主要吊裝工藝及方法 建昌道盾構(gòu)吊裝方案27 （3）、支撐環(huán)翻身及吊裝 1、QAY500汽車吊機擺臂將支撐環(huán)吊置在兩吊車之間，使支撐環(huán)的起吊中心控 制在QAY500汽車式起重機允許的吊裝幅度范圍內(nèi)，控制QAY5

23、00翻身時主臂最 大負荷率不超過80%。 2、支撐環(huán)：64504351mm，重量85t；用兩條657m鋼絲繩掛到QAY500 汽車起重機的主鉤上，將4個35t卡環(huán)分別連接到鋼絲繩的4個頭上，再將4個35t 卡環(huán)分別連接到已焊接好的2個吊裝吊耳上以及吊車主鉤上。用一對438m鋼 絲繩一端掛在QAY200汽車吊的主鉤上，另一端用55t卡環(huán)固定在翻身吊耳上。 3、檢查無誤后兩吊車同時同速起鉤，將盾構(gòu)機支撐環(huán)吊離地面200mm，靜止、 觀察吊索和吊具無異常。兩臺吊車同時起鉤至2m，然后反復(fù)進行500t吊車起鉤 、200t吊車落鉤動作。雙機抬吊期間，200t吊車荷載穩(wěn)定控制在60噸即80%以內(nèi) 不增加，

24、500t吊車隨著提升載荷逐漸增大，直至獨自將整個支撐環(huán)豎立起來， 200t吊車不再受力，解除QAY200吊車鉤上的鋼絲繩，支撐環(huán)翻身完畢。 4、QAY500汽車式起重機通過起鉤、回轉(zhuǎn)、松鉤、變幅等動作將支撐環(huán)按照要 求在始發(fā)架上放置就位。 3.3 主要吊裝工藝及方法主要吊裝工藝及方法 建昌道盾構(gòu)吊裝方案28 （4）、切口環(huán)翻身及吊裝 3.3 主要吊裝工藝及方法主要吊裝工藝及方法 建昌道盾構(gòu)吊裝方案29 （4）、切口環(huán)吊裝 1、切口環(huán)尺寸：64502865mm，重量 98t，用四條657m鋼絲繩掛到 QAY500汽車起重機的主鉤上，將4個35t卡環(huán)分別連接到鋼絲繩的4個頭上， 再將4個35t卡環(huán)

25、分別連接到已焊接好的4個吊裝吊耳上。 2、用一對438m鋼絲繩一端掛在QAY200汽車吊的主鉤上，另一端用55t 卡環(huán)固定在翻身吊耳上。切口環(huán)吊裝半徑是9m，500t吊機在9m作業(yè)半徑時 的額定起重量為154.2t，吊索和吊具總重10t，負荷率為70.0%，切口環(huán)翻身 的方法與支撐環(huán)的相同。 3.3 主要吊裝工藝及方法主要吊裝工藝及方法 建昌道盾構(gòu)吊裝方案30 （4）、切口環(huán)吊裝 500t汽車吊吊裝工作立面圖 3.3 主要吊裝工藝及方法主要吊裝工藝及方法 建昌道盾構(gòu)吊裝方案31500T汽車吊吊裝切口環(huán)工況圖 3.3 主要吊裝工藝及方法主要吊裝工藝及方法 建昌道盾構(gòu)吊裝方案32 （5）、刀盤吊裝

26、 3.3 主要吊裝工藝及方法主要吊裝工藝及方法 建昌道盾構(gòu)吊裝方案33 （5）、刀盤吊裝 1、刀盤64801362mm，單件重量32t；用一對438m的鋼絲繩一端掛在 QAY500汽車式起重機的主鉤上，將2個35t卡環(huán)分別連接到鋼絲繩的2組頭上 ，再將2個35t卡環(huán)分別連接到已焊接好的2個吊裝吊耳上。用一對438m 鋼絲繩一端掛在QAY200汽車吊的主鉤上，另一端用兩個35t卡環(huán)分別固定在 兩個翻身吊耳上，刀盤翻身的方法與支撐環(huán)的相同。刀盤翻身完畢后調(diào)整汽 車吊大臂位置，通過起鉤、松鉤、回轉(zhuǎn)、變幅等動作將刀盤按照要求安裝。 2、在井底將刀盤和切口環(huán)連接固定好，檢查刀盤的安裝固定情況。確認正確安

27、 全可靠之后方可松鉤解除鋼絲繩和卡環(huán)，起鉤回轉(zhuǎn)吊機，刀盤吊裝完成。 3.3 主要吊裝工藝及方法主要吊裝工藝及方法 建昌道盾構(gòu)吊裝方案34 （6）、拼裝機吊裝 1、拼裝機外形尺寸4800*4800*2449mm，重17.3t，計劃用QAY200汽車式 起重機進行吊裝，汽車式起重機主鉤上掛兩根2812m的鋼絲繩，將2個 12t卡環(huán)分別連接到鋼絲繩和兩個吊耳。 2、拼裝機吊起后，大臂角度和方向不斷調(diào)整以便順利下井，位置找正后吊 機緩慢松鉤，管片拼裝機吊下井后，配合安裝人員將拼裝機與支撐環(huán)用螺栓 和限位器連接，待安裝人員將連接螺栓緊固后，松鉤將卡環(huán)解除，拼裝機下 井完成。 3.3 主要吊裝工藝及方法主

28、要吊裝工藝及方法 建昌道盾構(gòu)吊裝方案35 （7）、盾尾吊裝 3.3 主要吊裝工藝及方法主要吊裝工藝及方法 建昌道盾構(gòu)吊裝方案36 （7）、盾尾吊裝 尾盾上部尺寸：645027933225mm，單件重量15t，用一對258m鋼 絲繩掛在QAY200汽車式起重機的主鉤上，將4個15t卡環(huán)分別連接到鋼絲繩 的4個頭上，再將4個15t卡環(huán)分別連接到已焊接好的4個吊耳上。汽車吊通過 回轉(zhuǎn)、變幅、松鉤，將盾尾下部就位并配合定好位。 3.3 主要吊裝工藝及方法主要吊裝工藝及方法 建昌道盾構(gòu)吊裝方案37 3.5相關(guān)計算相關(guān)計算 （1）、地基承載力計算 地基承載力按起重最大量98t時計算，若起吊98t 重物地基

29、承載力滿足要求， 則其余均滿足要求。500t 汽車吊自重90t，配重180t，按500t 吊車起吊98t重 物時計算，500t吊車支腿全伸時，B=8.5 ，l=8.5。支座反力最大值按以下公 式計算，QAY500和QAY200吊車鉤頭均選用200t規(guī)格，鉤頭、卡環(huán)和鋼絲繩 自重按照10噸計算。即 式中，T=P+Q，P 為吊車自重加配重，Q 為起重量； 為吊臂仰角（按最小 仰角68計算)，M=QR（吊裝半徑R 按9m 計算）。Rmax=1 369.2kN。 吊車路基箱承力面積為2.5m2.5m=6.25m。 路基箱底的路面最大地基承載力為1 369.2kN/6.25m=219.1kPa。 吊車坐

30、落位置路面采用C25 混凝土硬化30cm， 硬化混凝土路面按照擴大基 礎(chǔ)考慮，以路基箱每側(cè)擴大30cm 計算，承力面積為9.6m。硬化路面以下為 經(jīng)過夯實處理的雜填土層，其地基承載力特征值按180kPa 計算。則地基承 載力為1369.2kN/9.6m=142.6kPa180kPa，滿足要求。 建昌道盾構(gòu)吊裝方案38 （2）、吊車選用 吊車工作時起重量驗算參照盾構(gòu)機操作說明書和吊車性能表。 汽車吊選擇主臂角度為62，進行盾構(gòu)機翻身，此時QAY500吊機的總起重 量為154.2t，QAY200起重量為74.9t。最重件切口環(huán)翻身時200t吊車單鉤的 最大負載為60t，兩吊車鉤頭均選用200t規(guī)格

31、，鉤頭、卡環(huán)和鋼絲繩自重按照 10噸計算。所以汽車吊單鉤的負荷率為： 主吊負荷率：1=(98+10)154.2100%=70.0% 輔吊負荷率：2=(50+10)74.9100%=80.0% 注： QAY500主鉤選擇200t規(guī)格，與鋼絲繩、卡環(huán)重量合計為10t；QAY200 主鉤主鉤選擇200t規(guī)格，與鋼絲繩、卡環(huán)重量合計為10t。 3.5相關(guān)計算相關(guān)計算 建昌道盾構(gòu)吊裝方案39 （3）、鋼絲繩選用 吊裝切口環(huán)時鋼絲繩安全系數(shù)（選用637+1-1770-657m鋼絲繩） K1=(0.8242665/9.8cos20)108=7.96（安全） 注：0.82為鋼絲繩折舊系數(shù)，4為鋼絲繩吊裝頭數(shù)，

32、2665為鋼絲繩的破段拉 力，cos20為鋼絲繩的吊裝角度,108t為切口環(huán)所有負載重量，1770為鋼絲 繩公稱抗拉強度級別。 切口環(huán)翻身時配合翻身的鋼絲繩安全系數(shù)（選用637+1-1770-438m鋼 絲繩） K1=(0.8241185/9.8cos20)59=6.676（安全） 注：0.82為鋼絲繩折舊系數(shù)，4為鋼絲繩吊裝頭數(shù)，1185為鋼絲繩的破段拉 力，cos20為鋼絲繩的吊裝角度，59t為副臂在翻身時承載的重量，1770為 鋼絲繩公稱抗拉強度級別。 3.5相關(guān)計算相關(guān)計算 建昌道盾構(gòu)吊裝方案40 （4）、卡環(huán)選用 盾構(gòu)機的切口環(huán)、支撐環(huán)、盾尾有四個吊點；刀盤有二個吊點和兩個翻身 吊耳

33、。 盾構(gòu)機切口環(huán)、支撐環(huán)、盾尾吊裝卡環(huán)的選用按盾構(gòu)最重部件切口環(huán)考慮 ，構(gòu)件重98t。采用四個吊點，每吊點為25t，應(yīng)選用美式弓型2.5寸卡環(huán), 卡 環(huán)的材料是合金鋼軸經(jīng)過鍛造及熱處理,美式弓型2.5寸卡環(huán)直徑為69.85mm, 安全負荷為35t，大于25t；翻身吊耳卡環(huán)采用55t，滿足吊裝和翻身施工要求 。 盾構(gòu)機的刀盤重32t。采用二個吊點，每吊點為16t，應(yīng)選用美式弓型2.5寸 卡環(huán), 卡環(huán)的材料是合金鋼軸經(jīng)過鍛造及熱自理調(diào)質(zhì)處理,美式弓型2.5寸卡環(huán) 直徑為69.85mm,安全負荷為35t，大于16t，滿足吊裝和翻身施工要求。 盾構(gòu)機車架等附件最重22t，采用四個吊點，每個吊點為5.5

34、t，選用12t卡 環(huán)，滿足吊裝和翻身施工要求。 3.5相關(guān)計算相關(guān)計算 建昌道盾構(gòu)吊裝方案41 (5)、起升高度的計算 在地面吊物的過程中，按照最小角度計算起吊高度H，實際吊裝時角度大于 68。計算公式為 用于吊裝的鋼絲繩單根長12m，這樣還有7m的富余量，提升高度足夠。 （6）、擋土墻穩(wěn)定性計算 吊車支腿最大反力為1 369.2kN，以傾覆原點計算，吊車支腿與土壓力作用 的傾覆力矩為 式中，H 為擋土墻高，Ka 為吊車支腿產(chǎn)生的側(cè)壓力， 為土壓力。 由上可得傾覆力矩 M0=1877.5kNm。車站主體結(jié)構(gòu)與冠梁的埋深長度足以 提供抗傾覆彎矩，因此，擋土墻在吊車支腿的作用下不會傾覆。 3.5相

35、關(guān)計算相關(guān)計算 建昌道盾構(gòu)吊裝方案42 四四 安全保證體系安全保證體系 4.1安全管理組織機構(gòu)安全管理組織機構(gòu) 工程技術(shù)部設(shè)備物資綜合辦公室財務(wù)部計劃和同部 工區(qū)及班組專兼職安全員 生產(chǎn)操作工人 安全副經(jīng)理 項目經(jīng)理 盾構(gòu)副經(jīng)理總工程師 建昌道盾構(gòu)吊裝方案43 4.2 主要主要管理管理人員職責人員職責 （1）、項目經(jīng)理、副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責 1、項目經(jīng)理對本工程生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導(dǎo)責任、副經(jīng)理在經(jīng)理 領(lǐng)導(dǎo)下，對分管范圍內(nèi)的工作負安全責任。 2、認真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)、天津市關(guān)于安全生產(chǎn)的現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章 以及標準。定期分析項目部安全生產(chǎn)情況，制訂相應(yīng)措施。 3、在組織項目工

36、程業(yè)務(wù)承包，聘用業(yè)務(wù)人員時，必須本著安全工作只能加強的原 則，根據(jù)工程特點確定安全工作的管理體制和人員，負責安全管理人員的任命和授 權(quán)，保證其行使安全管理工作的職權(quán)。確定各業(yè)務(wù)承包人的安全責任和考核指標， 支持、指導(dǎo)安全管理人員的工作。 4、健全和完善用工手續(xù)，錄用外包隊必須及時向有關(guān)部門申報，嚴格用工制度與 管理，適時組織上崗安全教育，要對外包隊的健康與安全負責，加強勞動保護工作 。 5、領(lǐng)導(dǎo)、組織施工現(xiàn)場定期的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)中不安全問題，組織 制定措施，及時解決。對上級提出的安全生產(chǎn)與管理方面問題，要定人、定期、定 措施予以解決。 建昌道盾構(gòu)吊裝方案44 （1）、項目經(jīng)理、副經(jīng)

37、理安全生產(chǎn)職責 6、正確組織指揮生產(chǎn)，嚴格控制加班加點，防止安全事故發(fā)生，當安全與 生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，必須堅持安全第一的原則，不得違章指揮。 7、掌握項目部人員的身體健康情況，不安排有病人員從事禁忌工種工作， 對需要定期體檢的工種，要督促按期體檢。 8、布置月、旬生產(chǎn)計劃時，要有針對性的安全措施，計劃、布置、檢查、 總結(jié)、評比生產(chǎn)同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全。 9、督促相關(guān)部門建立健全相關(guān)管理制度并付諸實施。 10、發(fā)生事故，要立即趕到現(xiàn)場組織搶救，保護現(xiàn)場，負責對事故的原因造 成的損失及應(yīng)采取的措施、是否向政府部門報告，做出初步意見；配合政府 有關(guān)部門進行事故調(diào)查、取證及善后處理；參加

38、重傷、死亡事故的調(diào)查分析 ?？偨Y(jié)事故教訓，落實相應(yīng)措施，防止同類事故的發(fā)生。 11、督促安全管理人員按時上報安全統(tǒng)計資料，并對準確性負責。 4.2 主要主要管理管理人員職責人員職責 建昌道盾構(gòu)吊裝方案45 （2）、總工程師安全生產(chǎn)職責 1、總工程師在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)同項目經(jīng)理指導(dǎo)安全生產(chǎn)，對項目工程生產(chǎn)經(jīng) 營中的安全生產(chǎn)負技術(shù)責任。 2、組織編制和審定施工技術(shù)組織方案，必須貫徹安全技術(shù)、衛(wèi)生規(guī)程和標準，結(jié)合 項目工程特點，主持項目工程的安全技術(shù)交底。 3、參加或組織編制施工組織設(shè)計，編制、審查施工方案時，要制定、審查安全技術(shù) 措施，保證其可行性與針對性，并隨時檢查、監(jiān)督、落實。 4、主持制

39、定技術(shù)措施計劃和季節(jié)性施工方案時，要制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施并監(jiān)督 執(zhí)行；及時解決執(zhí)行中出現(xiàn)的問題。 5、推行新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新結(jié)構(gòu)時，必須事先訂出安全措施，經(jīng) 批準后方可實施，同時要組織上崗人員的安全技術(shù)培訓、教育。認真執(zhí)行相應(yīng)的安 全技術(shù)措施與安全操作工藝、要求，預(yù)防施工中因化學物品引起的火災(zāi)、中毒或其 新工藝實施中可能造成的事故。 6、指導(dǎo)安全技術(shù)教育，組織專業(yè)安全技術(shù)培訓，提出預(yù)防事故的技術(shù)措施。 7、參加、配合因工傷亡及重大未遂事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析事故原因，提出防范 措施、意見。 4.2 主要主要管理管理人員職責人員職責 建昌道盾構(gòu)吊裝方案46 五五 施工過程安全保

40、證措施施工過程安全保證措施 5.1 技術(shù)保證措施 5.2 施工現(xiàn)場的安全措施 5.3 勞動保護安全措施 5.4 施工機械安全保證措施 5.5 高空作業(yè)安全保證措施 5.6 吊裝作業(yè)安全保證措施 建昌道盾構(gòu)吊裝方案47 5.1 技術(shù)保證措施技術(shù)保證措施 1、施工前必須編制有安全技術(shù)的施工專題方案，必須嚴格審核批準手續(xù)程 序。 2、在技術(shù)交底的同時，必須進行安全交底，所有制定的施工方案必須有安 全注意事項和安全保證措施。 3、特殊作業(yè)人員包括門吊駕駛司機、電機車駕駛司機、電工、電焊工、司 索工等必須進行專業(yè)培訓，經(jīng)考試合格后，持證上崗。操作證按時復(fù)審，特 種作業(yè)嚴格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安

41、全施工。 4、班組在班前須進行上崗安全交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和 每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。 5、遵章守紀、佩戴標記：嚴懲違章指揮、違章作業(yè)。施工管理人員和各類 操作工人戴不同顏色安全帽，以示區(qū)別：施工管理人員帶白色安全帽；生產(chǎn) 班組人員戴紅色安全帽。 建昌道盾構(gòu)吊裝方案48 5.2 勞動保護安全措施勞動保護安全措施 1、根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點，我們將給現(xiàn)場工人配備相應(yīng)的勞 保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、 防塵面具、安全帶等。 2、對于高空作業(yè)的工序，在作業(yè)區(qū)周圍布設(shè)安全網(wǎng)，始 發(fā)井四周必須用鋼管架搭設(shè)成維護裝置，并設(shè)醒目標示。 3

42、、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)工地醫(yī)療室，出現(xiàn)緊急情況，做好現(xiàn)場 救護和保衛(wèi)工作，現(xiàn)場備應(yīng)急車輛，以供急需。 建昌道盾構(gòu)吊裝方案49 5.3 施工現(xiàn)場的安全措施施工現(xiàn)場的安全措施 1、施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求 ，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等應(yīng)按批準 的總平面布置圖進行布置。 2、現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢通，危險地點應(yīng)懸掛按照安全色和安全標 志規(guī)定的標牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，現(xiàn)場道路應(yīng)符合工廠企業(yè) 廠內(nèi)運輸安全規(guī)程的規(guī)定，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標語。 3、現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防

43、器材應(yīng)有專人管 理不得亂拿亂動，要組成一個由1520人的義務(wù)消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握 消防設(shè)備的性能和使用方法。 4、各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應(yīng)符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放 易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時清除，嚴禁在 有火種的場所或其近旁堆放。 5、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā) 生器要隔離存放。 6、施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行 。 7、施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件復(fù)查地下構(gòu)造物（如地下電纜、給排水管道等）的埋設(shè) 位置及走向，并采取防護措施。施工中如發(fā)現(xiàn)危及到地下構(gòu)

44、造物、地面建筑物或有危 險品、文物時，應(yīng)立即停止施工，待處理完畢后方可施工。 建昌道盾構(gòu)吊裝方案50 5.4 施工機械安全保證措施施工機械安全保證措施 1、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機 械；不準將機械設(shè)備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案， 專人管理。 2、操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察 及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 3、駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁 機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。 4、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。

45、5、用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。 6、嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 7、指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò) 信號。 8、使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖、拉 機械或重物時，人員應(yīng)遠離鋼絲繩。 9、起重作業(yè)應(yīng)嚴格按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操 作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。 10、定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放 過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。 建昌道盾構(gòu)吊裝方案51 5.5 高空作業(yè)安全保

46、證措施高空作業(yè)安全保證措施 本工程地面距基坑底部深15m，在坑內(nèi)施工屬高處作業(yè)，凡入基坑須符合下列要求： 1、所有進行施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用具，如安全帶 等安全工具。 2、作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現(xiàn)場。 3、在距基坑放坡邊緣1.210.5m處應(yīng)設(shè)置護欄或架設(shè)護網(wǎng)。且不低于1.2m，并要穩(wěn) 固可靠。 4、從事架子施工的人員，要取得特種作業(yè)操作證方能持證上崗。模板施工，高度超過 2m的，要由架子工去完成。 5、施工作業(yè)搭投的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng) 驗收合格后方可使用。架子工程應(yīng)符合建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)

47、規(guī)范和建筑 安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定要求。 6、進入基坑施工的人員，要由斜道或扶梯上下通行，不準攀登模板、腳手架、或由繩 索上下。 7、作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋 擲。 8、進行兩層或多層上下交叉作業(yè)時，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻燃型防護網(wǎng)罩保護。 9、腳手架拆除時，應(yīng)經(jīng)安全員檢查同意后方可拆除，并按自上而下，順序進行；嚴禁 將架桿、扣件、模板等模板向下拋擲。 10、基坑周圍應(yīng)掛醒目的安全警示牌。夜間施工必須有充足燈光照明。 建昌道盾構(gòu)吊裝方案52 5.6吊裝作業(yè)安全保證措施吊裝作業(yè)安全保證措施 1、危險點 施工前未做技術(shù)交底工作，施工人員不了解施工過程的內(nèi)容，組織機構(gòu)不明確 ，存在隱患； 施工前未對施工區(qū)域進行檢查，場地承壓能力達不到要求，導(dǎo)致機械損壞、人 員傷亡； 施工前對參加施工的機械、工機具進行檢查不到位，出現(xiàn)機械故障； 高空作業(yè)不正確使用安全用品，危險警示標識不明確，存在隱患； 高空作業(yè)人