裝卸工安全操作規(guī)程

1、裝卸工安全操作規(guī)程甲板作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)定。二、工前應(yīng)認(rèn)真檢查起貨設(shè)備及吊貨工索具， 卸下足夠的大梁和 艙蓋板，卸下的大梁艙蓋板必須低于艙舷， 并應(yīng)留出入可安全通過的 走道。三、側(cè)穩(wěn)索匿結(jié)點委合差、牢靠，指揮手站位要安全，不準(zhǔn)坐在 船舷或艙口邊沿上指莓.不準(zhǔn)站在大梁上指揮。當(dāng)大船艙口或船舷低 于1 1 .05rn.05rn時，指揮手要做好安全防范。四、喊鉤手要堅持喊鉤先喊人，人隨關(guān)行和喊“兩面鉤”的原則, 做到手勢清楚，聲音響亮。船方起松吊桿時，要招呼甲板、艙內(nèi)、碼 頭和駁船上作業(yè)人員讓開，防止吊桿墜落傷人。五、做到“五了解”。即了解機械的性能；了解貨物的重量和貨 種特點；

2、了解作業(yè)人員和甲板周圍人員的動向； 了解關(guān)手或司機的情 緒和配合情況；了解吊貨工索具是否適當(dāng)，發(fā)現(xiàn)問題，要及時糾正。六、嚴(yán)格執(zhí)行“五不吊”。即超負(fù)荷不吊；關(guān)下及關(guān)路有人不吊； 關(guān)不正不吊；安全帶未扣不吊；燈光不明，視線不清不吊：七、下艙電線和上下船、駁的繩梯要與關(guān)路保持一定的安全距離。八、隨著潮水的漲落和關(guān)路的變化，要隨時與碼頭作業(yè)人員一起 調(diào)整安全網(wǎng)。九、不準(zhǔn)開自動艙蓋、半自動艙蓋和油艙蓋。艙底有人不準(zhǔn)開關(guān) 大梁或艙蓋。十、艙深超過2m2m時，開關(guān)小艙蓋和大梁應(yīng)落實安全防護(hù)措施； 吊大梁時要扣好穩(wěn)俘繩，吊桿應(yīng)根據(jù)大梁位置及時調(diào)整；不準(zhǔn)在大梁 上行走。艙底作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)

3、定。二、艙內(nèi)做關(guān)（包括機械下作業(yè)）應(yīng)選擇在適當(dāng)?shù)奈恢?，不?zhǔn)在 關(guān)下、關(guān)路、死角或危險的山頭下做關(guān)，隨時注意關(guān)的動向，主動讓 關(guān)。三、分層分票裝卸貨物，不準(zhǔn)留山挖井，不準(zhǔn)只做一邊貨物造成 船舶傾斜。四、摘掛鉤時，人不準(zhǔn)站在關(guān)路方向，空鉤頭不準(zhǔn)隨手亂扔。五、艙內(nèi)穩(wěn)關(guān)要等貨物松到人的胸部以下， 方可上前穩(wěn)關(guān)，并應(yīng) 站在路的兩側(cè)。六、斂關(guān)應(yīng)問明貨物的重量，定量定型，不準(zhǔn)超負(fù)荷。七、在大輪二、三層柜上拉電纜線或在霉扳無圍墻艙口和隔層艙 甲邊緣0.50.5內(nèi)做清潔工作時，必須落實安全防護(hù)措施。八、上、下船艙扶梯時，應(yīng)手抓牢，腳踏實，按檔上下，不準(zhǔn)披 衣帶物.不準(zhǔn)與他人談話。九、艙內(nèi)燈光不明、視線不清時不準(zhǔn)

4、上下。十、吊關(guān)在艙口起落時，不準(zhǔn)在艙口的明扶梯上下十一、一條作業(yè)線扎位裝貨或分票裝艙，或在一個艙口同時 開兩條作業(yè)線，其貨物高低超過 2m2m時，應(yīng)落實安全防護(hù)措施。碼頭作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)定。二、作業(yè)前應(yīng)張掛好安全網(wǎng)，并隨潮水漲落及時調(diào)整。三、要與司機、指揮手密切聯(lián)系，不準(zhǔn)在關(guān)下或關(guān)路站立和 作業(yè)，使用工索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。四、穩(wěn)關(guān)要等貨物完全松妥，空鉤起身要超過一人一手高度 方可松手，不準(zhǔn)將空鉤隨手亂拋，掛鉤時要防止鉤頭扎手。五、在卡車上出鉤使用穩(wěn)關(guān)平臺時，不準(zhǔn)對著關(guān)路，不準(zhǔn)放 在吊車旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)。六、關(guān)必須在平車上放穩(wěn)，鋼絲繩、絡(luò)繩和網(wǎng)絡(luò)的繩索頭必 須在平車上放好塞牢，不準(zhǔn)在

5、地面拖行。七、平車“帶頭”應(yīng)先觀察周圍環(huán)境和人員動向，禁止用腳 代手掌握方向桿。八、在吊運作業(yè)中，若貨物或工吳等圣落碼頭邊安全網(wǎng)內(nèi)， 作業(yè)人員必須采取有效安全措施.不準(zhǔn)擅自下安全網(wǎng)撿取。九、不準(zhǔn)在碼頭邊擅自搭建涼棚和避風(fēng)亭。十、作業(yè)間隙或司機離開駕駛室時，岸吊重關(guān)必須停放碼頭上, 船吊重關(guān)必須停放在貨艙內(nèi)貨物裝車作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)定。二、貨物裝車作業(yè)，車輛應(yīng)按有關(guān)規(guī)定停放，選用的工屬具 要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。三、裝車作業(yè)由港方作業(yè)人員負(fù)責(zé)，未經(jīng)港方許可貨車司機 或外來有關(guān)人員不得擅自上車裝卸。四、貨車司機及其隨從人員在生產(chǎn)現(xiàn)場下車要戴好安全帽， 并要注意自身安全。五、裝車作業(yè)

6、人員應(yīng)注意自身防護(hù)，要時刻注意自身的站位 安全。六、吊車裝車作業(yè)，司機要嚴(yán)格按吊車安全操作規(guī)程操作。 吊臂下嚴(yán)禁站人或作業(yè)。七、叉車裝車作業(yè)，叉車司機在貨物擋住視線不良情況下應(yīng) 鳴喇叭提醒有關(guān)人員注意安全，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。八、人力搬運貨物裝車，應(yīng)做到輕拿輕放，避免以重壓輕， 堆放規(guī)范。九、重大件裝車，松脫鉤之前要做好相應(yīng)的固定或塞好楞木。十、車輛裝載的貨物應(yīng)不關(guān)至、不偏重、不超長、不超寬、 不超重，符合道路行駛有關(guān)規(guī)定。十一、裝卸危險貨物或有毒貨物時，首先要了解貨物的性質(zhì)、 特點、包裝標(biāo)志、容器種類，以及安全防范措施，并準(zhǔn)備好應(yīng)用工具及防護(hù)用品。在作業(yè)過程中，必須嚴(yán)格遵守“危規(guī)”和有關(guān)

7、安全操作規(guī)范。人工裝卸危險品、毒品時，禁止背負(fù)、肩扛和懷抱，禁 止振動，不許將貨物拖、拉、翻、滾或投擲（敞到輕裝輕卸）。裝卸毒品要做好防毒、消毒工作。重大件作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)定。二、參加作業(yè)的人員必須明確貨物重量、重心和套扣位置， 對使用的工具要事先檢。三、在捆扎、穩(wěn)關(guān)、掛鉤、吊運、堆樁時人的站位要適當(dāng)， 操作中應(yīng)明確有專人指揮。四，重大件起吊前應(yīng)扣好穩(wěn)件繩，有鋒利棱角處應(yīng)加襯墊，貨物起身離地應(yīng)打停檢查，確認(rèn)無誤后，方可正式起吊，吊運時不準(zhǔn)碰、 擱。五、對重心、重量不明或無外包裝的大型機配件，必須事先研究吊裝工藝，或由貨主和船方提供有關(guān)資料明確后，方可吊運。六、起吊鋼絲的負(fù)

8、荷和長度要合適，禁止用硬性的大件鋼絲繩 吊運小件貨物，或在大件箱上帶放小件貨物。七、重大件與件雜貨混合積載時，應(yīng)卸清周圍的件雜貨后再卸重大件。八、裝卸艙口四周的重大件，需進(jìn)行艙內(nèi)位移作業(yè)時，根據(jù)艙內(nèi)作業(yè)環(huán)境，重大件外形尺寸和重量選用相適應(yīng)的叉車進(jìn)行移位或其它 方式移位。九、在吊索無法直接兜套至起吊標(biāo)記時， 按下列要求進(jìn)行提頭作 業(yè)：1 1、 吊索提頭應(yīng)套在靠近起吊標(biāo)記或重大件構(gòu)件牢靠處， 提頭時， 吊索應(yīng)傾向于重大件重心一側(cè)，提升高度一般為1 1 0000 -1-1 50mm50mm; 次 提頭不到位，則可多次提頭；并要防止相鄰重大件互相擠壓。2 2、叉車提頭時不允許單貨叉提頭，且兩貨叉受力要

9、基本均勻。3 3、對重心位置較高，底面積較小的重大件宜采用千斤頂提頭。十、箱裝重大件應(yīng)重箱放在下面，輕箱放在上面。在下面箱子 強度較弱時，其上應(yīng)墊方木或木板，所墊位置應(yīng)在下面箱子的立柱 等結(jié)構(gòu)牢靠處，其長度應(yīng)等于或稍長于下面箱子約寬度。十一、應(yīng)按下列要求套扣昂索：1 1、兜套在起吊標(biāo)記處；2 2、與吊索接觸的易損部位應(yīng)有保護(hù)措施：3 3、裸體重大件，其兜套部位遇有銳邊，雩加襯墊；十二、凡需控制吊運穩(wěn)定性的重大等立用穩(wěn)索控制，穩(wěn)索系在重大件的兩端或四角，不得系在吊索二：吊運中若有較大慣性力時， 應(yīng)采用穩(wěn)索繞在柱子或羊角等處的方法； 穩(wěn)索一般由人力牽拉，穩(wěn)索 人應(yīng)站在安全位置。十三、對于長大而容易

10、變形的重大件，應(yīng)采用多點起吊工藝，并 做到以下各點：1 1、選配相適應(yīng)的吊架和吊索；2 2、兩臺吊車聯(lián)合作業(yè)時，應(yīng)按“十七條”要求進(jìn)行。3 3、各吊點受力應(yīng)均衡，上部系掛處可采用卸扣、滑車等平衡。十四、起吊前應(yīng)檢查：1 1、捆扎重大件的索具須全部拆除，吊具系扣連接正確；2 2、與周圍貨物無接觸、擠壓或碰撞的可能；3 3、箱裝重大件的箱體和箱底道木受力狀態(tài)必須良好，角鐵、 橡皮等襯墊應(yīng)墊塞牢固；4 4、起升離地約o o. 3m3m時暫停，檢查吊具使用是否正常，受力 是否均勻，重大件前后左右保持平衡，綁扎索具是否全部拆除，無疑 后方可繼續(xù)吊運。十五、起吊落碼時，嚴(yán)禁急甩、急落、急停。十六、重大件吊

11、運至車輛、艙口、貨垛等處上方時，緩速下 降離著落處約1 1 - - 1.5m1.5m處暫暫停，作業(yè)人員使用推拉鉤或穩(wěn)索使重 大件停穩(wěn)，然后慢慢降落，墊穩(wěn)放平后再摘除吊索等工屬具。十七、必要時，可按下列要求采用兩臺起重機吊運同一重大件：1 1、采用同機型的起重機，并配備專用吊架；2 2、作業(yè)前，要制定吊運方案和擬定作業(yè)技術(shù)措施，掌握每臺起 重機在吊運中的實際受力，司機與指揮手統(tǒng)一指揮信號，艙內(nèi)應(yīng)指定 專人與指揮手聯(lián)系；3 3、吊運時，鋼絲繩應(yīng)盡可能保持垂直，兩臺起重機的升降、運 行應(yīng)保持同步，各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自額定起重能力的80%80%十八、叉運時，貨叉應(yīng)叉在起吊標(biāo)記上；無起叉

12、標(biāo)記可叉在起吊 標(biāo)集上；無法叉到起叉標(biāo)記或起吊標(biāo)記時， 應(yīng)叉在強度許可處，并要 求兩貨叉與重大件的重心等距離。十九、必要時可使用兩臺叉車叉同一重大件， 兩貨叉受力應(yīng)均衡， 不得超過其額定載荷的 80%80%。作業(yè)時重大件應(yīng)處于水平狀態(tài)，兩叉 車在前進(jìn)或后退，兩叉車的叉貨在提升或下降時，動作須協(xié)調(diào)一致。二十、被叉運的重大件位置較高而影響到司機視線時，須倒車 行駛；若必須向前行駛時，應(yīng)有專人指揮。卷盤狀鋼材作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)定。二、根據(jù)卷盤狀鋼材的種類、規(guī)格和作業(yè)條件，按照安全、貨運 質(zhì)量方面的國家、行業(yè)及地方的有關(guān)規(guī)定，合理確定作業(yè)流程，正確 配備作業(yè)人員、機械和工具。三、作

13、業(yè)機械、工具均處于良好的技術(shù)狀態(tài)。 不準(zhǔn)使用安全裝置 不全或機件失靈的機械。操作機械、使用工屬具要遵守相應(yīng)的安全技 術(shù)規(guī)程，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。四、使用撬棒時，撬口要吃牢，站位要恰當(dāng)，防止撬棒滑出撬口或彈出傷人。五、人在貨物上行走，應(yīng)注意腳下空檔，防生踏空.頭、手、不準(zhǔn)伸進(jìn)卷鋼或盤元的夾檔之間六、墊放楞木時，要注意貨物的滾動趨勢手指不可握在楞木與貨物或楞木與承面之間的部位。墊塞的楞木要符合Q Q / RGAA68RGAA68規(guī)定。七、作業(yè)區(qū)域內(nèi)的雜物要即時清理，障礙物要事先排除，與 作業(yè)無關(guān)人員或車輛不準(zhǔn)在作業(yè)區(qū)域停留。八、夜間作業(yè)場所的照明亮度要符合 JT2021JT2021規(guī)定。九、根據(jù)氣象（

14、風(fēng)、雨、霧、潮等）變化情況，要及時做好 防范工作或按有關(guān)規(guī)定停止作業(yè)。十、遇到困難作業(yè)和特殊規(guī)格的卷盤狀鋼材時，應(yīng)制定相應(yīng) 的作業(yè)實施方案，必須在確保安全的原則下進(jìn)行裝卸作業(yè)。十一、裝卸載應(yīng)均衡，保持船體平衡，大船裝卸作業(yè)中船體 橫傾不得超過3.3.十二、艙內(nèi)分段裝卸時，斷面處應(yīng)整齊、穩(wěn)固；低層作業(yè)， 應(yīng)邊裝卸邊塞楞木；無機械下艙裝卸，一般應(yīng)逐層作業(yè)。十三、小型貨船裝載易滾動卷盤狀鋼材，裝載率不宜超過下 表規(guī)定:DWDW w 90t90t90tDW90tDW 250t250t、載重量（DWDW）貨名裝載率裝載率卷鋼80%80%90%90%盤元75%75%80%80%實際裝載量w載重量（DWDW

15、） X裝載 率十四、貨船裝載易滾動卷盤狀鋼材，貨艙內(nèi)不準(zhǔn)積水、積液。十五、船舶裝載后，貨物間或貨物與貨艙間有空隙，船方應(yīng)用木撐或系緊索具固定；小型貨艙還應(yīng)及時蓋艙以防止浪水、雨水進(jìn) 艙。十六、車輛裝載貨應(yīng)不集重、不偏重、不超長、不超寬；卸 貨要注意被卸車輛承載受力情況.防止車輛傾斜。十七、裝載易滾動卷盤狀鋼材，貨物的滾動趨勢應(yīng)與行車方向一 致。貨物前后要墊塞牢靠。遇到路面不平，或超長距離運輸?shù)惹闆r， 還應(yīng)使用系緊索具固定貨物。十八、平車裝載易滾動卷盤狀鋼材只準(zhǔn) 1 1件高，貨物前后必須 使用楔形楞木塞牢；裝載散件、小件應(yīng)設(shè)置八角斗并與平車緊固穩(wěn) 妥，或采用其他圍欄辦法。十九、卸載吊運前，捆扎鋼

16、絲繩、支撐木架等應(yīng)逐批拆除，易 滾動的卷盤狀鋼材底部仍要墊塞牢靠。二十、散亂的盤元、卷鋼起吊前必須加以整理、吊運時不可有 拖帶現(xiàn)象。二十一、使用鋼絲繩、環(huán)鏈吊具應(yīng)注意：1 1、穿套鋼絲繩、環(huán)鏈應(yīng)使用手拉鉤；2 2、鋼絲繩與卷鋼內(nèi)孔邊緣銳口處必須使用襯墊物；3 3、多件卷鋼或盤元起吊，應(yīng)軸向平行，排列整齊，鋼絲繩或環(huán) 鏈不可夾在兩件卷鋼之間；4 4、起吊帶底座的立式卷鋼，兩根雙扣鋼絲繩必須對稱地兜套井 宇型底座木方。二十二、使用c c型吊具，鉤體要貼緊卷鋼的端面，吊攀要過卷 氧緘長的二分之一。二十三、吊貨鉤掛好后，應(yīng)緩速搭緊：貨物要垂直吊起，起吊 前 作業(yè)人員要檢查工索具串、套及襯墊情況，確認(rèn)無

17、疑方可正式 吊運，二十四、起吊要慢，吊運要穩(wěn)，不悠蕩，不碰撞，避免急變速。二十五、暫停作業(yè)時，不準(zhǔn)將貨物懸吊空中：貨物著地打停， 應(yīng)要保持受力狀態(tài)；繼續(xù)吊運時，要再檢查襯墊和吊索具套、掛鉤情 況。二十六、貨物下降離承載面約 0.3rn0.3rn處，應(yīng)作暫停，穩(wěn)正后，再 緩速著落：待作業(yè)人員墊塞穩(wěn)妥，才可松弛吊貨索摘鉤。二十七、回升吊索具速度要慢，吊索具未懸空不準(zhǔn)加速，防止吊 具勾帶它物。二十八、貨物不準(zhǔn)從車輛駕駛室、駁船艄棚和作業(yè)人員等上 方吊運。二十九、吊運卷盤狀鋼材時，不準(zhǔn)在貨內(nèi)夾帶木方等雜物。三十、拖運前，要檢查牽引車與平車的連接，要檢查平車上貨物裝載的情況，要觀察平車周圍人員情況，確認(rèn)

18、安全穩(wěn)妥后再 鳴號拖行。拖運中，應(yīng)隨時注意平車上裝載貨物的穩(wěn)定情況，發(fā) 現(xiàn)貨物移動、偏側(cè)，應(yīng)及時糾正。三十一、拖行路線要合理。拖行途中，不準(zhǔn)超速拖行。轉(zhuǎn)彎、 上下坡、過道口、路口以及不平路面時應(yīng)緩速慢行，要避免突然 制動。三十二、牽引車不可從吊運貨物下面竄行，不可停留在貨物 吊運線路上。三十三、平車應(yīng)停放在起重機吊運范圍。牽引車頂推平車移位，應(yīng)先鳴號再低速慢行，并密切注意穩(wěn)扶平車牽引拉桿的作業(yè) 人員動向，發(fā)現(xiàn)異常情況及時停車。三十四、卷揚機拖移平車到位，拖移的角度要合理，卷揚機 鋼絲鉤頭要掛牢。開機前，要通知周圍人員讓開；開機時，要與穩(wěn)扶 平車牽引拉桿的人員密切配臺，拖到位，鋼絲鉤頭要及時摘除

19、。三十五、穩(wěn)扶平車牽引拉桿，要先看清楚周圍環(huán)境和人員動向， 操作時思想集中，不準(zhǔn)用腳代手差操作三十六、有下列情況之一專 叉車不可下艙作業(yè)：1 1、船舶橫傾大于3 3；2 2、艙內(nèi)沒有叉車回轉(zhuǎn)作業(yè)的余地或高度；3 3、無法避開貨物吊運區(qū)域或吳它危險區(qū)域；4 4、艙板無承受載重叉車的能力力；5 5、作業(yè)層艙板沒有全部蓋滿：6 6、艙內(nèi)指揮人員不明確。三十七、不得叉翻、叉滾貨物；貨叉的插入深度不小于被叉貨 物縱長的三分之二。三十八、起叉小捆盤元、鋼帶時，被又物每件都應(yīng)在貨叉內(nèi)。 三十九、起叉貨物要穩(wěn)妥，不準(zhǔn)抽底起叉。四十、起叉立式卷鋼時，要根據(jù)井字座木方向的距離對稱調(diào)整 兩貨叉的開度；起叉時要注意貨

20、物在貨叉上的穩(wěn)定情況， 防止貨物 傾倒。四一、使用加長貨叉套，應(yīng)根據(jù)載荷中心的外移情況，相應(yīng) 降低叉車的起重量。四十二、叉運時，要避免突然起動和停止；要避免左右貨叉受 力不均；要避免叉車載荷升高行駛和轉(zhuǎn)彎；重載下坡應(yīng)倒行。要密 切注意周圍人員、環(huán)境和貨物情況，禁止在吊運貨物下面又貨；禁止 停留在貨物吊運線路上。四十三、易滾動卷盤狀鋼材不可在坡度大于 3 3。的斜坡上積載， 貨物的滾動趨勢應(yīng)與斜坡坡度方向垂直。四十四、貨物積載高度不能使積載面受力超過額定負(fù)荷量。四十五、易滾動卷盤狀鋼材堆垛底層時應(yīng)邊堆邊墊塞楞木。直立卷鋼井字底座殘缺不平，堆垛時要用木方在底部材墊平整穩(wěn)固。四十六、應(yīng)先拆后堆的貨物

21、，不準(zhǔn)拆反樁。四十七、上下高垛使用的扶梯，不準(zhǔn)靠置趨勢的一側(cè)。散貨作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)定。二、作業(yè)人員必須根據(jù)散貨的特性和操作要求， 選用合適的吊運 工具；作業(yè)場所內(nèi)不準(zhǔn)堆放雜物，與作業(yè)無關(guān)的人員及車輛不準(zhǔn)在作 業(yè)區(qū)域內(nèi)停留；夜間作業(yè)場所的照明必須符合規(guī)定的要求。三、作業(yè)使用的機械及各種配套工屬具在工前檢查、加油、 故障 修理或暫停作業(yè)時必須停、放穩(wěn)妥，崗位上的操作人員不準(zhǔn)擅自離崗。四、開工作業(yè)前，必須在船邊作業(yè)吊運路線上張掛好防止貨物 落江的安全網(wǎng)。五、在操作中，指揮手站立的位置必須選擇在司機視線的最佳處， 要避開吊運路線，司機必須聽從指揮手指揮，艙內(nèi)有機械作業(yè)時，指 揮手

22、必須加用聲號與艙內(nèi)司機聯(lián)系。六、艙內(nèi)卸貨時，必須保持船體平衡，抓斗在運行中不準(zhǔn)空中開 斗或撞擊漏斗。七、機械下艙作業(yè)，必須確保艙內(nèi)有足夠回旋余地；艙內(nèi)機械 配合抓斗作業(yè)時，必須聽從指揮手統(tǒng)一指揮，不準(zhǔn)抓斗與艙內(nèi)機械同 時作業(yè)。艙內(nèi)機械不準(zhǔn)在吊運路線上停留； 抓斗及吊運貨物不準(zhǔn)從艙 內(nèi)機械上方通過。八、作業(yè)人員在艙內(nèi)配合機械聯(lián)合清倉時， 必須注意避讓關(guān)、避 讓山頭、避讓機械，禁止在同一艙口采用抓斗和票和人力同時作業(yè)。九、使用網(wǎng)絡(luò)卸貨時，不準(zhǔn)超載，對牽附在網(wǎng)絡(luò)外的貨物必須 在起吊前清除。十、指揮手、起重機司與艙內(nèi)的作業(yè)司機和作業(yè)人員要保持密 切聯(lián)系，交接班或吃飯時.指揮手必須等艙內(nèi)的作業(yè)司機和作業(yè)

23、人員 上甲板后方可離開。十一、移動式皮帶輸送機停放斜坡路面時，必須用楔木塞塞牢輪 子，撐好支腳。如需移位，必須先停機，切斷電源，設(shè)專人指揮。十二、皮帶輸送機在作業(yè)中，必須做到：沒有信號不開；接地線 不牢不開；周圍有障礙物不開；輸送帶未搭牢、接頭不平不開：膠帶 嚴(yán)重跑偏不開；動力線聯(lián)接不牢不開；輸送帶上有雜物或貨物塊狀超 過規(guī)定不開；電動機、減速箱有異聲或過熱不開。不準(zhǔn)亂用保險絲； 不準(zhǔn)帶電檢修；不準(zhǔn)超載起動；不準(zhǔn)用手拉膠帶幫助起動：不準(zhǔn)在運 轉(zhuǎn)時，用手或棒等物清除膠帶或滾筒（托車）上雜物；不準(zhǔn)跨越正在 運轉(zhuǎn)的輸送機。作業(yè)完畢必須放空漏斗和皮帶機上貨物，切斷電源。十三、裝載機直送漏斗時，漏斗上不

24、準(zhǔn)有人，裝載機不準(zhǔn)撞擊漏 斗，裝車時，必須保持車輛平衡。十四、拖移皮帶輸送機和吊運料斗時，必須收好支腳和電線，插 上保險插銷，注意周圍環(huán)境，聽從專人指揮，使用的拖吊工具必符合 安全要求；不準(zhǔn)在移動皮帶輸送機時帶入拖行； 不準(zhǔn)用騎跨方式牽帶 料斗方向桿；不準(zhǔn)用機械橫頂皮帶輸送機。鋼板作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)定。二、參加作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)方面的教育培訓(xùn)，實習(xí)司機（包括船舶起貨機司機）不準(zhǔn)參加鋼板吊運作業(yè)。三、作業(yè)區(qū)域內(nèi)的雜物要及時清理， 莓萼鷥要事先排除，與作業(yè) 無關(guān)人員或車輛不準(zhǔn)在作業(yè)區(qū)域停留。四、夜間作業(yè)場所的照明亮度要符合趁乏要乏：五、必須根據(jù)鋼板的形狀、規(guī)格、重量和工藝

25、選用相應(yīng)配套的作 業(yè)工具和機械設(shè)備，嚴(yán)禁超負(fù)苻。六、起重機械司機及有關(guān)人員在開工開工前應(yīng)認(rèn)真檢查起重機 的機械性能（特別是安全裝置）和吊運工具的技術(shù)狀況，必須確認(rèn)安 全后方可作業(yè)。在吊運過程中，作業(yè)人員應(yīng)檢查吊運工具的完好狀況， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不符合安全技術(shù)要求的，要及時更換。七、起吊特殊形狀鋼板時，參加作業(yè)的人員必須清楚單件鋼板的 重量、重心和套、鉗（鋼絲繩或鋼板鉗）的位置并采取相應(yīng)措施后方 可起吊。八、遇到困難作業(yè)的特殊規(guī)格的鋼板，應(yīng)制定相應(yīng)的作業(yè)實 施方案，必須在確保安全的原則下進(jìn)行裝卸作業(yè)。九、鋼板提頭使用鐵撬棒助力時，入應(yīng)站在撬棒側(cè)面，撬口 吃緊后方可用力，要防止撬棒滑手或反彈傷人。十、使

26、用鋼絲繩提頭時，起吊點必須牢固，提頭高度不準(zhǔn)超過o o. 5m5m （一次提頭不能滿足起吊要求時，可行多次提頭）。在鋼板下塞墊木時，應(yīng)用手指拿墊木端部兩側(cè)，并應(yīng)事先通知司機或指揮手，隨時防止鋼板壓手。嚴(yán)禁在提起的鋼板下用手抽拉鋼絲繩。十一、撓度大的鋼板應(yīng)使用鋼絲繩勾擱套吊提頭， 不準(zhǔn)用鋼絲繩 兜吊提頭。十二、吊運鋼絲繩不準(zhǔn)作提頭用，提頭鋼絲繩不準(zhǔn)作吊運用。十三、寬度不同或長度有明顯差異的鋼板不準(zhǔn)混用一關(guān)吊運。十四、鋼板起吊時，使用的鋼板吊索長短必須一致，吊索離鋼板兩端的距離一般為鋼板全長的四分之一 前后要對稱。吊運 的鋼板應(yīng)避免出現(xiàn)兩端或中間嚴(yán)重下垂。 不準(zhǔn)悠關(guān)，不準(zhǔn)“三七” 關(guān)（即吊運的鋼板傾