對于液壓油缸的基本認識知識分享

1、此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除式中Pi只供學習與交流液壓缸左腔油壓;對于液壓油缸的基本認識液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動 （擺動缸 做擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn) 往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此 在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。1 1、液壓缸的工作原理液壓缸一般有兩個油腔，每個油腔中都通有液壓油，液壓缸工作 依靠帕斯卡原理（靜壓傳遞原理：在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上 的壓力將以等值同時傳遞到液體各點）。當液壓缸兩腔通有不同壓力 的液壓油時，其活塞兩個受壓面承受的液體壓力總和（矢量和）輸出 一個力，

2、這個力克服負載力使液壓缸活塞桿伸出或縮回。液旺肛的工作抜理液旺肛的工作抜理3-活塞桿活塞桿4端誰端誰5沽塞桿密封件沽塞桿密封件圖一液壓缸工作原理以圖一為例，當液壓缸左腔通高壓油時，活塞左側(cè)受壓力，油腔 油液通油箱，活塞右側(cè)不受壓力，則此時活塞左側(cè)所受壓力與負載相 等（油壓由液體壓縮提供，即負載力提供壓力）。用公式表達如下P1A1-P2A2 F進（岀進（岀油口油口出（琲）油出（琲）油口口此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除1- -缸底缸底2- -卡鍵卡鍵3. 5 9, H- -密封密封祜塞桿祜塞桿2-導向套導向套10- -缸蓋缸蓋12-防塵防塵Ai-液壓缸活塞左側(cè)受壓面積;P2-液壓缸油

3、腔油壓；Ai液壓缸活塞右側(cè)受壓面積;F F -負載力2 2、液壓缸的常見結(jié)構(gòu)液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設 置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退 回到行程終端時撞擊缸蓋，液壓缸端部還設置緩沖裝置；有時還需設 置排氣裝置。圖二液壓缸結(jié)構(gòu)圖上圖給出了雙作用單活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)圖， 該液壓缸主要由缸 底1 1、缸筒6 6、缸蓋1010、活塞4 4、活塞桿7 7和導向套8 8等組成；缸筒一端 與缸底焊接，另一端與缸蓋采用螺紋連接?；钊?/p>

4、與活塞桿采用卡鍵連 接，為了保證液壓缸的可靠密封，在相應位置設置了密封圈3 3、5 5、9 9、 1111和防塵圈1212。3 3、液壓缸的分類只供學習與交流雙作用單話塞桿疲圧缸結(jié)構(gòu)雙作用單話塞桿疲圧缸結(jié)構(gòu)4- -活塞筒活塞筒此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流液壓缸分為單作用液壓缸、雙作用液壓缸、組合液壓缸和擺動液 壓缸。單作用缸又分為柱塞式液壓缸、單活塞桿液壓缸、雙活塞桿液壓 缸和伸縮液壓缸。雙作用液壓缸分為單活塞桿液壓缸、雙活塞桿液壓缸、伸縮液壓 缸。組合液壓缸分為彈簧復位液壓缸、串聯(lián)液壓缸、增壓缸、齒條傳 動液壓缸。擺動液壓缸：輸出軸直接輸出扭矩，其往復回轉(zhuǎn)的角度

5、小于360360, 也稱擺動馬達。表1 1液壓缸的分類僚理團說陰J,1-iF活墓佼單向運動，由 外力便佶基麗運動寒桿聊縉式看fgfg鋼幾匚調(diào)境陽式41戲向缸i r又多個互帽連動的活 章的JLJL具行程可菽 交*由外力tti-tti-SBlgSBlg活零或向迂豹，i i舌塞 在行理嵯了時不據(jù)謹活寒在行程綁了時誡 遽劃動*沁值不變 局上*但減遽伯可調(diào)屯塞兩奩的環(huán)M M走辰 丸使缸往駆的作用力 和潼庫羥較大I I對祭 統(tǒng)的工炸持tt冇眄顯 的隹老兩牛活向運動此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流4 4、 液壓缸的應用液壓傳

6、動在各類機械行業(yè)中的應用非常廣泛，甚至達到“非液壓不可實現(xiàn)”的地步，常見的應用范圍有：A A、工程機械：挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、鏟運機；B B超重運輸機械：汽車吊、港口龍門吊、裝載機械、皮帶運輸機;C C礦山機械：鑿石機、開掘機、開采機、破碎機、提升機、液壓支架；D D建筑機械：打樁機、液壓千斤頂、平地機；E E、農(nóng)業(yè)機械：聯(lián)合收割機、拖拉機、農(nóng)具懸掛系統(tǒng)；F F、冶金機械：電爐爐頂及電極升降機、軋鋼機、壓力機；G G輕工機械：打包機、注塑機、校直機、橡膠硫化機、造紙機；H H汽車工業(yè)：自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車、汽車中的轉(zhuǎn)向器、減震器；I I 、智能機械：折臂式小汽車裝卸器、數(shù)字

7、式體育鍛煉機、模擬駕 駛艙、機器人等。5 5、 液壓缸的密封類型及其結(jié)構(gòu)原理A 0 0型圈0 0型圈可以說是最原始的密封元件，其余密封元件大多都是基此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流于0 0型圈的基礎上進行一定的改進，從而使其適應不同的場合， 及擁有不同的特性。0 0型圈是一種截面形狀為圓形的橡膠圈。其具有良好的密封性 能，即可用于靜密封，也可用于動密封；不僅可以單獨使用，而 且是許多組合式密封裝置中的基本組成部分。它的使用范圍很廣 泛，如果材料選擇得當，可以滿足各種介質(zhì)和各種運動條件的要 求。0 0型圈是一種擠壓型密圭寸，擠壓型密圭寸的基本工作原理是依靠 密封件發(fā)生彈

8、性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力 大于被密封介質(zhì)內(nèi)壓，則不發(fā)生泄漏，反之則發(fā)生泄漏。密封原理圖三為0 0型圈結(jié)構(gòu)和工作原理，很好的表示了 0 0型圈 的特性：0 0型圈截面為0 0形，安裝在活塞上的密封槽內(nèi)，當液壓 缸內(nèi)通入壓力油時，0 0型圈高壓側(cè)受擠壓，將其向低壓側(cè)推動， 此時0 0型圈緊緊的壓在低壓側(cè)，產(chǎn)生彈性變形，在密封面（活塞 密封槽與0 0型圈接觸面及液壓缸內(nèi)壁與 0 0型圈接觸面）產(chǎn)生接觸 壓力，此壓力大于油壓時，不發(fā)生泄漏（液壓油無法把0 0型圈擠回原形）?；谝陨显?，0 0型圈安裝時一般會配合 0 0型圈擋圈（起 到抗間隙擠出的作用）。同時0 0型圈具有以下特點

9、：尺寸小，安裝方便；此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除動靜密封均可使用； 靜密封幾乎沒有泄漏;單件使用雙向密封； 動摩擦力小;價格低廉圖三0型圈結(jié)構(gòu)及工作原理B B U U型圈當某些工況需要密封件具有單向密封， 且成本較低，密封效果 良好時，0 0型圈就無法滿足人們的要求（想擁有更良好的密封效 果會導致材料及加工成本增加），因此基于0 0型圈的基礎上進行改 進，得到了密封元件截面形狀為 U U型的密封圈。其結(jié)構(gòu)如圖四。密圭寸原理：U U型圈密圭寸是一種擠壓型密圭寸，當 U U型圈的開口側(cè)通有高壓油時，油壓會導致 U U型開口變大，向密封接觸面進行擠只供學習與交流此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，

10、如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流當U U型圈閉口側(cè)通高壓油時不產(chǎn)生密圭寸作用（幾乎沒有密封效果）壓，形成接觸壓力，當接觸壓力大于油壓時，則不產(chǎn)生泄漏。同時由于U U型圈是開口形式，當產(chǎn)生磨損時，可以自行補償磨損量C C Y Y型圈當某些工況需要密封件具有單向密封， 且成本較低，密封效果 良好，同時又具有良好的往復運動性能時，U U型圈就無法滿足人們的要求（想擁有更良好的往復運動性能會導致材料及加工成本 增加）,因此基于U U型圈的基礎上進行改進，得到了密封元件截面 形狀為Y Y型的密封圈。其結(jié)構(gòu)如圖五。密封原理：Y Y型圈密封是一種擠壓型密封，其依靠張開的唇邊 貼于密封副耦合面，并呈線性接

11、觸，在介質(zhì)壓力作用下產(chǎn)生“峰 值”接觸壓力，壓力越高，應力越大。當耦合件以工作速度相對 運動時，在密封唇與耦合面之間形成一層密封液膜，從而產(chǎn)生密圖四u型圈密封結(jié)構(gòu)此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流U形/Y形聚氨砧92（藍色）名稱剖面型號孔用/聊用U羽圈1UNP孔用呢圈c1UOP城用Y形圈UIP1-雙唇軸用Y形圈圈11UIP2圭寸作用。密圭寸唇邊磨損后，由于介質(zhì)壓力的作用而具有一定的自 動補償能力。U U型圈與Y Y型圈有以下不同之處：Y Y型圈廣泛應用于往復動密 封裝置中，其使用壽命高于 0 0型圈。丫型圈的適用工作壓力不大 于40MPa40MPa工作溫度為-30-30

12、 C +80+80C。特點是：1 1、密封性能可靠；2 2、摩擦阻力小，運動平穩(wěn)；3 3、耐壓性好，適用壓力范圍廣；4 4、 結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉；5 5、安裝方便。U U型密封圈具有對稱配置的 密封唇，用于活塞桿或者活塞的單作用或雙作用的標準液壓缸。適用溫度-30-30 C +110C+110C，適用材料：PU,PU,夾布NBRNBR等。特點是：1 1、 耐高溫；2 2、耐腐蝕；3 3、耐磨損。U U型圈與丫型圈的結(jié)構(gòu)區(qū)別如圖五圖五U型圈與Y型圈此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流D D防塵圈在液壓缸密封系統(tǒng)中，為防止?jié)櫥瑒┩饴┖陀泻﹄s質(zhì)（灰塵、 水汽、腐蝕性氣體等）侵入

13、，或為了保護其他密封件而設立的密 封裝置，叫做防塵密封。防塵密封圈一般僅用于常壓或壓力較低 的場合，若壓力較高，應采用其他形式的密封件作為主要密封裝 置，再輔以防塵密封。防塵圈有很多種形式， 但大體上結(jié)構(gòu)為： 一個密封刃口和一個 防塵刃口，其防塵刃口為耐磨圈。有些防塵圈還會配備預緊元件 使其具有更好的性能。下面我們以 GSZGSZ防塵圈（帶預緊元件）和 GSDGSD防塵圈（不帶預緊元件）為例分別介紹防塵圈。a a、GSZGSZ防塵圈：GSZGSZ防塵圈結(jié)構(gòu)為一個帶密封刃口和防塵刃口 的耐磨圈以及一個作為預緊元件的 0 0型圈組成的雙唇防塵圈。其 結(jié)構(gòu)形式如圖六。工作原理：由其密封刃口及防塵刃口

14、分別起到密封和防塵的作 用，為了使其防塵效果更加優(yōu)秀，在防塵刃口的外圈配置了一個 0 0型圈作為預緊元件。性能： 1 1、在工作過程中有極好的調(diào)節(jié)和定位能力；2 2、高功能保證，在短期內(nèi)能適應所有的操作；3 3、高耐磨；此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流4 4、低摩擦，無粘滑現(xiàn)象。b b、GSDGSD防塵圈：GSDFGSDF防塵圈結(jié)構(gòu)為帶有密封刃口和防塵刃口 的耐磨圈。其結(jié)構(gòu)形式如圖七。工作原理：其密封刃口起主要的密封作用， 防塵刃口起防塵作 用，刃口緊貼運動副，刮下粘附在活塞桿上的灰塵、水汽等物質(zhì)。性能：1 1、非常好的刮擦除塵作用，同時可防止殘留的油膜在活塞桿上延伸

15、；2 2、外圓定位可靠；3 3、防塵圈可以在很寬的溫度范圍內(nèi)使用。此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流E E、斯特封斯特封結(jié)構(gòu)：斯特封由一個低摩擦的填充聚四氟乙烯環(huán)（PTFEPTFE 和0 0形密封圈組合而成，一般情況下作為軸用密封，其結(jié)構(gòu)如圖 八所示。工作原理：斯特封屬于組合式密封元件，其0 0型圈負責提供足 夠的密封力，并對填充聚四氟乙烯環(huán)（PTFEPTFE的磨耗起補償作用 （一般情況下安裝時0 0型圈處于受壓狀態(tài)，當耐磨環(huán)磨損后 0 0型 圈反彈使耐磨環(huán)繼續(xù)緊貼活塞桿），密封形式為單向密封，適用于 高壓液壓系統(tǒng)的油缸活塞的密封。斯特封耐壓性能可達到60MPa60MP

16、a此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除圖八斯特封結(jié)構(gòu)圖F F、格萊圈格萊圈：格萊圈由一個低摩擦的填充聚四氟乙烯環(huán)（PTFEPTFE和O O形密封圈組合而成，一般情況下作為孔用密封，其結(jié)構(gòu)如圖九所示。圖九格萊圈結(jié)構(gòu)圖工作原理：格萊圈工作原理與斯特圭寸基本相同，不過其密圭寸能 力為雙向密圭寸，耐壓性能最高為 40MPa40MPa。G G雷姆封雷姆封與斯特封幾乎完全一樣（結(jié)構(gòu)和工作原理），但是其耐 磨環(huán)材料與斯特封不同，所以適用場合不同，雷姆封適用于高溫 環(huán)境。H H洪格爾型組合密封洪格爾型組合密封：其結(jié)構(gòu)為一個作為預緊與密封元件的 0 0型 圈，0 0型圈由耐磨環(huán)緊壓在密封槽中，并且 0

17、0型圈兩側(cè)配置了擋 圈組件。其具體結(jié)構(gòu)如圖十。只供學習與交流此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流圖十洪格爾型組合密封工作原理：0 0型圈作為密封元件，同時為耐磨環(huán)提供壓緊力，作為密封元件的0 0型圈與活塞之間無相對運動，故密封性能保持 為靜密封的優(yōu)異性能，外側(cè)耐磨環(huán)產(chǎn)生磨損后，0 0型圈向外側(cè)反彈，繼續(xù)提供足夠的壓緊力，使密封性能可靠。擋圈組件則起到 抗間隙擠出的作用。洪格爾型組合密封特點：1 1、利用PTFEPTFE材料特性，耐磨性能好，無爬行，適應于工作壓 力較高的系統(tǒng)，雙向密封；2 2、摩擦阻力小，適用于動作頻率高、運動速度快，定位、行 程要求準確，如液壓油缸 AG

18、CAGC等伺服油缸；3 3、具有堅實的支承和導向系統(tǒng)，密封效果好，使用壽命長， 可靠性十分強；此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流4 4、油缸加工精度和表面粗糙度及油品清潔度要求較為苛刻， 反之影響密圭寸效果；5 5、密封件占有空間大。I I、V V型組合密封結(jié)構(gòu)：V V型組合密封由兩個彈性密封圈和多個 V V型圈疊加在一 起組合而成，其結(jié)構(gòu)形式如圖一。圖十一 V型組合密封圈結(jié)構(gòu)工作原理：彈性密封圈和V V型圈與缸體內(nèi)壁和活塞相接處的工 作面有一定的過盈量，同時起密封作用。彈性密封圈比V V型圈的過盈量略大一些，故密封作用要比V V型圈的大；在無壓或低壓時， 是靠其過盈量

19、或通過壓蓋對彈性密封圈和 V V型圈的預壓，實現(xiàn)密 圭寸，故內(nèi)外唇口有自圭寸作用；在高壓使用時，彈性密圭寸圈和V V型圈是借助于液體工作壓力充分作用到受壓面上，使工作密封唇口 很好的展開，壓緊缸筒和活塞的密封表面，達到密封目的。此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流V V型組合密封圈的特點：1 1、 密封效果好，使用壽命長；2 2、 有輔助導向的作用，對振動、偏心負載適應性好；3 3、 能承受高壓及變化的壓力；4 4、 過盈量可以適當調(diào)整，良好的抗擠出性能；5 5、 對不良工作環(huán)境，適應能力較強，如油品清潔度差，滑動 面表面粗糙度差等；J J、其余密圭寸件密封件的種類很多，

20、 但大都是基于以上各種密封元件的基礎上 進行改進或材料的更換。密封件分為防塵密封件、活塞密封件、 活塞桿密封件、活塞和活塞桿密封件以及其它密封件，具體選用 什么樣的密封，根據(jù)工況需要確定。K K密封件的材料前面多次提到不同密封件的不同部位會選用不同的材料， 實際 上，密封件的材料對于密封件的性能影響非常大，不同的材料對 于溫度、摩擦、運動副表面粗糙度、液壓油品質(zhì)、工作環(huán)境等有 不同的適應能力，同時其本身的密封性能及磨損、彈性性能也不 同，常規(guī)的可以參照下表：表2 2 密封元件材料及其性能此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流材料iso1629ASTMHIK主要特性適用范圃B

21、R耐釉 耐壓耐獷協(xié)抽”耐賭性好廣泛坤于一般性的癥壓和 壓密封.不J6宜在陽尤和紫 外踐的竄射下工作.At用溫 度-2Ef*130氫化丁 晴矗膠HNBRHXBR耐壓對務種汽抽“石袖基液味 油*潤滑釉霉具酉極高的抗耐性同時具有 高井性、換壓變,耐老化 性能優(yōu)異霉特點占用于耐油*耐高低湛段*.可 在-徉X：1驚圍內(nèi)正常慳 用短時高溫可達FKMFKMMAat袖耐超性.耐油性.耐藥 晶性很好.廣眨斯于高濕液壓發(fā)備” 嬴空設備，用逢很廣AM現(xiàn)度-鴿n*2209建It膠VMQX1Q耐雄 耐寡耐寒性醐欄優(yōu) 孫.但機械強度低， 磨性抗扯裂性對于 某些油類的耐油性差， 在一些廉壓油申容易在嶽熱運動的惜況下不朧使

22、用.特別適宜作對寒耐熱 的圃超雷封之器件.便用溫度-93r*+23or乙丙 棟膠EPDM FPDM昭比學藥 fi. KK耐水性、耐極性砸 性*附無機藥捅性（特 別是無機|誓.但耐 袖性也堵用于聽霰脂類的液壓油， 特別不柏高壓水植用 awr-4-i5GrMT KCRCRns耐性、耐風代性和耐 酒性龍根好.但在華胺 點低的礦需油中K.時.只班用子 葦盛點高的液壓油，待別適 用于陽光關(guān)射下的r動機 M.其青折性妤.適宜制 件隔攜式密封元器件便用 ws-3or+i2orT*JRIIM11R耐化學藥 話、藥擁耐藥品性量無機 険）好.r徉遴性4s 蛙宜于件H空植對件 材料.在一 tr*油中不能便用只 適用

23、于r莊、*.鹽滋、 輪尊無機中.廈用溫度-509 札 50P秦丙烯康膠ACMACMW MM.KCtt好,韻、 耐水性比NBRSt.ifr格 較NBR高使用溫度乙烯PTFEPTFE超低、 離d 翦圧具有介就相藩性再工作 込度范廉寬.承壓蒂口 大，但價胳昂貴.除水以再的各ft介廣，&K牯圍可取-i9or-+25or6 6、 液壓缸的制造工藝流程此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流A A、缸筒：a a、備料（無縫鋼管）T檢驗（材質(zhì)證明書等）T調(diào)質(zhì)（外包：部分零件）-車（車外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等）-調(diào)質(zhì)硬度檢測-焊（焊接管接頭座、法蘭等附件）-鏜孔或珩磨（粗鏜、 精鏜、

24、滾壓）-車（孔卡槽或內(nèi)外螺紋）-鉗工（鉆油口）-檢驗- 防銹入庫。b b、備料（鍛件）檢驗（材質(zhì)證明書、探傷等）焊（毛坯對 接焊） -焊接探傷-車 （粗車）-調(diào) 質(zhì)（外包： 部分零件）-車（車 外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等）-調(diào)質(zhì)硬度檢測-焊（焊接管 接頭座、法蘭等附件）-鏜孔或珩磨（粗鏜、精鏜、滾壓）-車（孔 卡槽或內(nèi)外螺紋）-鉗工（鉆油口）-檢驗-防銹入庫。B B、活塞、導向套：a a、備料（鑄件、鍛件）檢驗（材質(zhì)證明書、鍛件探傷等） 粗車-精車-檢驗-防銹入庫。b b、備料（圓鋼）檢驗（材質(zhì)證明書等）粗車精車檢驗 -防銹入庫。C C 、活塞桿：a a、備料（圓鋼）檢驗（材質(zhì)證明書等）

25、車（粗車）調(diào)質(zhì)（外包：部分零件）7調(diào)質(zhì)硬度檢測 T車（粗、精車）7磨（精磨 外圓）7電鍍（外包：鍍硬鉻）或表面熱處理（外包：部分零件）7 拋光7檢驗7防銹入庫。此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流b b、備料（鍛件）7檢驗（材質(zhì)證明書、探傷等）7材料探傷7 車（粗車）7調(diào)質(zhì)（外包：部分零件）7調(diào)質(zhì)硬度檢測7車（粗、精車）7磨（精磨外圓）7電鍍（外包：鍍硬鉻）或表面熱處理（外 包：部分零件）7拋光7檢驗7防銹入庫。D D缸頭、桿頭：a a、備料（圓鋼）7檢驗（材質(zhì)證明書等）7車（粗車）7調(diào)質(zhì) （外包：部分零件）7調(diào)質(zhì)硬度檢測7車（粗、精車含球頭、內(nèi)外螺紋）7鋸7銑7鏜（鏜內(nèi)

26、孔）7鉗工（鉆油杯孔或油口）7檢驗7防 銹入庫。b b、備料（鑄鋼：正火處理）7檢驗（材質(zhì)證明書等）7車（粗 車）7調(diào)質(zhì)（外包：部分零件）7調(diào)質(zhì)硬度檢測7車（粗、精車含球 頭、內(nèi)外螺紋）7鋸7銑7鏜（鏜內(nèi)孔）7鉗工（鉆油杯孔或油口） 7檢驗7防銹入庫。C C、備料（鍛件）7檢驗（材質(zhì)證明書、探傷等）7車（粗車） 7調(diào)質(zhì)（外包： 部分零件） 7調(diào)質(zhì)硬 度檢測7車（粗、精車含球頭、 內(nèi)外螺紋）7鋸7銑7鏜（鏜內(nèi)孔）7鉗工（鉆油杯孔或油口）7檢 驗7防銹入庫。E E、孔卡、軸卡、絲圈、壓帽：a a、 備料（圓鋼檢驗（材質(zhì)證明書等車（粗車調(diào)質(zhì) （外包調(diào)質(zhì)硬度檢測T車（粗、精車鉆（孔卡、壓帽銑-磨（孔卡

27、、軸卡）-檢驗-防銹入庫。b b、 備料（鍛件檢驗（材質(zhì)證明書、探傷等車（粗車）此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流調(diào)質(zhì)（外包）調(diào)質(zhì)硬度檢測車（粗、精車）鉆（孔卡、壓帽）-銑-磨（孔卡、軸卡）-檢驗-防銹入庫。F F、缸體焊（缸頭與缸筒焊接） 焊縫保溫去應力焊接探傷防銹入庫。G G裝配熟悉裝配圖（含出廠試驗大綱等技術(shù)文件） 零部件 （ 含密封件、 工裝）清理零部件清洗零部件配 裝零部件精洗密封件裝配 零部件組裝標識標牌檢查試驗裝置出廠試驗噴漆裝箱 發(fā)貨。不過因油缸大小不一樣， 以上零、部件工藝并非統(tǒng)一， 根據(jù)零、 部件圖需要，采用合理的加工工藝。7 7、液壓缸實例考慮到不

28、同的油缸實際加工工藝、工件表面粗糙度要求、密封元件等都不相同，所以我們選取三個實例分別從它們的結(jié)構(gòu)、 工作原理、 使用場合、密封元件及加工工藝來介紹。A A、補償缸1 1）結(jié)構(gòu)補償缸可以說是最簡單的液壓油缸，其結(jié)構(gòu)為活塞桿、油 此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流缸及密封件。其結(jié)構(gòu)如圖十二所示。2 2）工作原理補償缸用于數(shù)控折彎機液壓系統(tǒng)，當液壓系統(tǒng)已工作至最 大行程或主液壓缸無法滿足控制精度時， 傳感器會輸送信號給 補償缸的控制閥， 由補償缸對主油缸進行補償， 使執(zhí)行器的最 終行程達到要求的位置和精度，其油缸的縮回依靠外負載力。此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪

29、除只供學習與交流圖十二補償缸裝配圖3 3）加工工藝a a）備料（無縫鋼管檢驗（材質(zhì)證明書等調(diào)質(zhì)T車（外圓）-調(diào)質(zhì)硬度檢測-珩磨-鉗工（鉆油口）-檢驗-防 銹入庫。b b）備料（圓鋼）檢驗（材質(zhì)證明書等）車（粗車）調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)硬度檢測車（粗、精車）磨（精磨外圓）-電鍍-表面熱處理-拋光-檢驗-防銹入庫。4 4）密封元件防塵圈：起防水汽、雜質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)的作用；此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流斯特封：起單向密封作用；支承環(huán)：起支承活塞桿，防止活塞桿與缸體內(nèi)壁直接接觸 的作用，同時保證活塞桿與缸體內(nèi)壁的同軸度。5 5）應用場合補償缸應用于數(shù)控機床（主液壓缸精度要求較低或系統(tǒng)對

30、執(zhí)行器精度要求極高的場合） ，一般補償缸的油口較小，而其 液壓缸內(nèi)徑卻很大， 所以其活塞位移的精度很高， 必要時可將 加工精度進行調(diào)整， 使其適應極端的工況 （對加工精度要求達 到a m m級的系統(tǒng)）。B B柱塞缸1 1）結(jié)構(gòu)柱塞缸由缸筒、柱塞、導向套、密封圈和壓蓋等零件組成， 柱塞和缸筒內(nèi)壁不接觸， 因此缸筒內(nèi)孔不需精加工， 工藝性好， 成本低。其結(jié)構(gòu)如圖十三所示。2 2）工作原理單柱塞缸只能實現(xiàn)一個方向運動，反向要靠外力。用兩個 柱塞缸組合也能實現(xiàn)往復運動。 柱塞缸運動時， 由缸蓋上的導 向套導向，因此缸筒內(nèi)壁不需要精加工。單柱塞缸的一個缸上有兩個單向閥，并且方向相反。柱塞 此文檔僅供收集

31、于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流向外伸出時，缸內(nèi)出現(xiàn)負壓，這時一個單向閥打開油液被吸入 缸內(nèi)；柱塞縮回時油液被壓縮產(chǎn)生壓力，這時另一個單向閥打 開油液排出，這樣就滿足了柱塞缸的連續(xù)供油。圖十三柱塞缸裝配圖3 3）加工工藝a a）缸體：備料（無縫鋼管）-檢驗（材質(zhì)證明書等）-調(diào)質(zhì)（外包：部分零件）車（車外圓、架子口、鏜止口）調(diào)質(zhì)硬度檢測T鏜孔（粗鏜、精鏜、滾壓鉗工（鉆油口） T檢驗T防銹入庫。b b） 導向套：備料（圓鋼檢驗（材質(zhì)證明書等粗車此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流f精車f檢驗f防銹入庫。c c） 活塞桿：備料（圓鋼）f檢驗（材質(zhì)證明書等）f車（粗

32、車）f調(diào)質(zhì)f調(diào)質(zhì)硬度檢測 f車（粗、精車）f磨（精磨外 圓）f電鍍（外包：鍍硬鉻）f拋光f檢驗f防銹入庫。4 4）密封元件防塵圈：防止?jié)櫥瑒┩饴┖陀泻﹄s質(zhì)（灰塵、水汽、腐蝕 性氣體等）侵入，保護 V V 型組合密封；V V 型組合密封圈：主要的密封元件，由于柱塞缸一般行程 較長， V V 型組合密封起到耐磨損的密封作用；擋圈：提供0 0型圈的抗間隙擠出性能；0 0型圈：防止導向套和缸筒間泄漏；支承環(huán)：主要的支承元件，柱塞缸行程較長，而柱塞全縮 時又不允許柱塞和缸筒內(nèi)壁接觸， 所以支承環(huán)的作用在這里完 美的體現(xiàn)，我們使用了多個支承環(huán)， 在支承的同時還增加了受 力面積，減輕了磨損，同時這些支承環(huán)中

33、還有 T T 型支承，更好 的補償磨損。5 5）應用場合柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，柱塞回程要靠其它外力或者柱塞的自重，所以其適用于單向工作；柱塞只靠缸套 此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工（活塞缸的缸體精度 要求十分高），故適合長行程。所以柱塞缸適用于長形成機床， 如龍門刨、導軌磨、大型拉床等。C C伺服缸1 1）介紹伺服缸有多種形式，基本上所有的液壓缸都可以做成伺服 缸，伺服缸與普通液壓缸的區(qū)別在于兩者的設計思路和用途不 同。普通缸主要作往復運動，某些有定位功能；伺服缸是為控 制設計的，更看重動態(tài)性能。伺服液壓的核心是控制不

34、是液壓， 只是因為液壓是傳動功率體積比最大的方式， 更符合大力帶小 負載（相對），提高響應的原則才選擇了液壓傳動，其實伺服 液壓跟伺服電機什么的都類似，重點是在控制上。伺服缸與普 通缸的區(qū)別如下表：表3 3普通油缸與伺服油缸的區(qū)別傳動液壓缸伺服液壓缸缸體應滿足強度要求要滿足剛度、強度要求，活塞桿應進行壓桿出力端應滿足剛度的要求，不存在失此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流穩(wěn)定計算穩(wěn)問題。固定方法滿足強度和動作要求應計算固定的剛度對穩(wěn)定性的影響缸的出力應克服靜載荷和動載荷能滿足系統(tǒng)的動態(tài)指標缸的密封是防止油的內(nèi)泄和外泄除防止內(nèi)外泄外，要求密封圈動、靜 摩擦系數(shù)相近，而且摩擦系數(shù)盡可能 小。如要求反復速度大，有時需 疋 的內(nèi)泄量。咼速運動缸應考慮緩沖問題缸的運行速度是由電氣信號控制，不必考慮緩沖裝置。傳動缸上可能防止行程開關(guān)要考慮傳感器放置的位置泵站及閥臺遠離執(zhí)行元件伺服閥與液壓缸距離越近越好很少拆卸便于拆裝，方便檢查伺服閥及傳感器。2 2）結(jié)構(gòu)由于伺服缸種類很多，我們介紹一個簡單的伺服缸，其結(jié)此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流此文檔僅供收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除只供學習與交流構(gòu)為缸筒、活塞桿及兩個端蓋。具體結(jié)構(gòu)如圖十四所示。3 3）工作原理電液伺服系統(tǒng)是一種由電信號處理裝置和液壓動力機構(gòu)組 成的反