鋼筋混凝土擋墻工程施工組織設(shè)計方案

1、施工組織設(shè)計/方案報審表工程名稱： 黎民北路改造（318國道一一臨滬大道）工程 編號：A3. 1_-致：市天和工程管理咨詢（監(jiān)理單位）茲報驗： 1單位工程施工組織設(shè)計 2分部（子分部）/分項工程施工方案 3鋼筋混凝土擋墻特殊工程專項施工方案 4施工用大型機(jī)械設(shè)備 5本次申報容系第 一 次申報，申報容項目經(jīng)理部/公司技術(shù)負(fù)責(zé)人已批準(zhǔn)。附件：施工組織設(shè)計/方案。承包單位項目經(jīng)理部（章）：項目經(jīng)理：日期：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽 收人及時問承包單位簽收 人及時問專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：總監(jiān)理工程師：日期：注：承包單位項目經(jīng)理部應(yīng)提前7日提出本報審

2、表。黎民北路改造（318國道一臨滬大道）工程鋼筋混凝土擋墻施工方案編制人：審核人：審批人：北方路橋工程黎民北路改造（318國道一臨滬大道）工程項目經(jīng)理部2013年月一、編制依據(jù)及編制原則1. 1編制依據(jù)按照建設(shè)單位提供的黎民北路改造（318國道一臨滬大道）工程的施工圖以及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)要求和現(xiàn)場實際情況編制。1.2編制原則1.2. 1遵循招標(biāo)文件條款的原則，在編制施工組織設(shè)計文字說明及附圖表中嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)編制；遵循設(shè)計文件和規(guī)驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編寫主要項目施工方法中嚴(yán)格按照設(shè)計 要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)和驗收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度；堅持實事，一切從實際

3、出發(fā)的原則，在制定施工方案中，根據(jù)本公司施工能力、 經(jīng)濟(jì)實力、技術(shù)水平堅持科學(xué)組織，合理安排均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，確保高速度、高質(zhì)量、 高效率完成工程的建設(shè)；堅持施工全過程嚴(yán)格管理的原則，在工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令 尊重監(jiān)理意見，嚴(yán)格管理。二、工程概況本次鋼筋混凝土擋土墻處于南湖蕩橋南側(cè)位于道路東西兩側(cè)。擋土墻設(shè) 計型式為自重式擋土墻，擋土墻底板底部施打梅花樁，樁釆用小頭直徑14 長6米的松木樁，底板為雙層雙向鋼筋混凝土現(xiàn)澆底板。擋土墻的墻身髙4m, 擋土墻的泄水孔水平間距3m,泄水孔采用C ScmPVC排水管，泄水孔比常水位髙 出30cn）。擋墻頂設(shè)置防撞護(hù)欄及欄桿,施工時應(yīng)注意防

4、撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋的設(shè)置, 擋墻施工應(yīng)嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行施工及放樣，確保墻位、標(biāo)高及強(qiáng)度等符合要 求。三、主要工藝及施工方法1. 工藝標(biāo)準(zhǔn)樁采用小頭直徑C 14松木樁，樁長度符合設(shè)計要求,小型打樁機(jī)械施打。 擋墻混凝土強(qiáng)度等級采用C30,現(xiàn)場澆筑。其栓的強(qiáng)度要滿足設(shè)計要求。 鋼筋釆用HRB335。擋墻的外觀要求其非應(yīng)力裂縫不得大于0. 2mm,各部分的結(jié)構(gòu)尺寸不得 小于設(shè)計值，基礎(chǔ)埋深不小于101。擋墻采用兩次澆筑，基礎(chǔ)和墻身分開澆筑，并預(yù)埋好連接鋼筋，且連接 處混凝土應(yīng)鑿毛，并清洗干凈。擋墻的墻身幾何尺寸要符合設(shè)計要求。擋墻的鋼筋保護(hù)層厚度要滿足設(shè)計圖紙要求。擋墻的預(yù)留泄水孔橫向間距2.0m,其

5、位置允許的偏差為15mmo泄水孔出口宜髙于地面30cm,并設(shè)3%向外傾斜坡度。擋墻的墻頂標(biāo)高要滿足設(shè)計要求，允許偏差為土20mm。混凝土灌注完畢后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。墻背回填應(yīng)該在擋墻栓的 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%才能夠進(jìn)行填土。(10) 擋墻混凝土澆注應(yīng)均質(zhì)密實、平整，無蜂窩麻面，不漏筋、無缺損、不 露筋骨，強(qiáng)度符合設(shè)計要求。(11) 擋墻模板加固采用拉筋聯(lián)合鋼管扣件雙重保證措施，保證混凝土在澆注 過程中不發(fā)生跑模。(12) 施工時擋墻墻高隨路線縱坡變化，但基礎(chǔ)應(yīng)保持水平，同時保證外墻面 在同一豎直面上。(地基承載力滿足設(shè)計要求85kpao若達(dá)不到設(shè)計所要求的地基承載力， 應(yīng)通知監(jiān)理及設(shè)

6、計單位進(jìn)行地基處理，待達(dá)到設(shè)計要求方可進(jìn)行擋土墻施工。(14)擋墻的墻體達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上時，方可進(jìn)行墻后填料施工。墻后 必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設(shè)計要求。墻后1.0m圍，不得 有大型機(jī)械行駛或作業(yè)，為防止碰壞墻體，應(yīng)用小型壓實機(jī)械碾壓，分層厚度 不得超過20cm。壓實度要求295%。2. 施工方法(1)由項目部測量人員放線，確定擋土墻準(zhǔn)確位置及標(biāo)高，然后進(jìn)行基坑開 挖，開挖寬度根據(jù)基礎(chǔ)寬度按照1： 1放坡確定。并由項目部組織人員進(jìn)行現(xiàn) 場收方?；油瓿珊螅椿卓v軸線結(jié)合橫斷面放線復(fù)驗，確認(rèn)木樁位置，樁的 施打過程中復(fù)合垂直度和髙程，不得超打，木樁施打結(jié)束后由人工清理樁

7、間土 方，由監(jiān)理單位復(fù)合樁頂髙程，當(dāng)髙程符合設(shè)計要求后方可進(jìn)行碎石墊層施工。 施工時人工夯實整平至設(shè)計標(biāo)高，為鋼筋綁扎提供作業(yè)面。測量放線確定基礎(chǔ)尺寸后，進(jìn)行鋼筋綁扎、立模，同時預(yù)埋墻身鋼筋和 墻肋鋼筋。擋墻基礎(chǔ)的施工按跳槽施工，幾個作業(yè)面可同時施工，為擋墻的墻 身施工提供較多的作業(yè)面?；A(chǔ)施工完成后應(yīng)立即回填，以小型壓實機(jī)械進(jìn)行 分層夯實，并在表面預(yù)留3%的向外斜坡，防止積水滲入基底?；A(chǔ)鋼筋的綁扎 要注意鋼筋的保護(hù)層的厚度，墊塊采用和基礎(chǔ)同強(qiáng)度的松墊塊，以保證栓的質(zhì) 量。澆筑基礎(chǔ)栓，在基礎(chǔ)栓滋工完成后及時對墻身處的殮鑿毛，保證澆筑擋 墻的墻身時新澆殮與已澆松的連接。待基礎(chǔ)栓達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的8

8、0%后方可進(jìn)行 墻身施工。首先綁扎墻身鋼筋和墻肋鋼筋，鋼筋安裝完成經(jīng)監(jiān)理檢查合格后， 開始關(guān)模。施工中特別注意模板的垂直度、平整度及穩(wěn)定性。施工擋墻墻身時其支架要一同搭建，而墻身的斜支撐不得與支架進(jìn)行連 接，避免在施工中因支架的移動引起模板不穩(wěn)定。栓的澆筑主要采用泵車進(jìn)行輸送，栓攪拌運輸車運送。在澆筑中采用插 入式振搗棒進(jìn)行振搗，不得過振及漏振。栓養(yǎng)護(hù)主要是保證栓表面的濕潤，防止殮水化反應(yīng)的各種影響。定期測 定栓部溫度、環(huán)境溫度，控制栓外溫差，防止栓表面產(chǎn)生裂縫。栓強(qiáng)度達(dá)到2. 5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，可進(jìn)行 拆模施工，在拆模時不要損壞観，正面模板主要采用整體移動，在移動

9、過程中 注意模板的穩(wěn)定性、安全性，保證施工安全。3. 鋼筋加工鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折、成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合規(guī)和設(shè)計要求。用I級鋼筋制作箍筋其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于主筋的直徑、 且不小于箍筋直徑的2. 5倍，彎鉤的平直部分不宜小于箍筋直徑的5倍。鋼筋焊接采用單面電弧焊，單面電弧焊焊縫的長度不小于10倍鋼筋直徑。 受力鋼筋焊接應(yīng)設(shè)在力較小處，并錯開布置。焊接接頭在接頭長度區(qū)段，同一 根鋼筋不得有兩個接頭。配置在接頭長度區(qū)段的受力鋼筋其接頭的截面積應(yīng)小 于總截面積的0.5倍（受拉區(qū)），受壓

10、區(qū)不限制。電焊接頭到鋼筋彎曲處的距 離不小于10倍鋼筋直徑。鋼筋綁扎時鋼筋的交叉點應(yīng)用扎絲綁扎結(jié)實，亦可用 點焊焊牢。綁扎采用滿綁。在鋼筋混凝土與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，墊塊應(yīng)采用細(xì)石混凝 土制作，保證墊塊的強(qiáng)度與栓結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度相同。墊塊的安裝應(yīng)該保證鋼筋的保 護(hù)層厚度符合設(shè)計要求，同時要保證4個齊。在栓施工過程中要不時檢查墊塊 的位置是否準(zhǔn)確。鋼筋綁扎的過程中有髙空作業(yè)要釆取相應(yīng)的措施，高空作業(yè)人員要系安全 繩。4. 模板加工模板的安裝應(yīng)與鋼筋綁扎配合進(jìn)行，先綁扎鋼筋再立模板，模板的安裝 不得影響鋼筋的檢查，檢查合格后才能夠繼續(xù)安裝模板，模板不應(yīng)與腳手架相 聯(lián)，避免引起模板變形和澆注過

11、程中模板的不穩(wěn)定。安裝側(cè)模時應(yīng)防止移位和凸出，基礎(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定，墻 身的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定，對于小型結(jié)構(gòu)可用金屬線代替拉桿。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)結(jié)、縱橫向穩(wěn)定 性進(jìn)行檢查。其允許偏差必須符合規(guī)要求（允許偏差如下表）。在施工過程中 發(fā)現(xiàn)模板有移位和變形應(yīng)及時糾正。模板在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。5. 支架搭設(shè)支架宜釆用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的構(gòu)件拼裝，支架的接頭盡量減少, 相鄰立柱的應(yīng)盡量設(shè)在不同的水平面上。模板支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則嚴(yán)禁拋扔。模板支架拆除后，應(yīng)維修整理、分類存放。6. 混凝土的澆筑。混凝土澆筑前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋

12、和預(yù)埋件進(jìn)行檢查并作好記錄。混凝土自髙處直接傾卸時，其自由髙度不宜超過2米，以不發(fā)生離析為 準(zhǔn)。（3）當(dāng)傾落高度超過2米時時，應(yīng)通過串筒或溜槽等設(shè)施下落，當(dāng)傾落髙度 超過10米時，應(yīng)設(shè)減速裝置。（4）串筒出料口下混凝土堆積高度不宜超過1米?；炷涟匆欢ê穸取㈨樞?、方向分層（50cm）澆筑?；炷翐v固使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè) 模保持50lOOnrni的距離，插入下層混凝土 50100mmo每一處振動完畢后， 應(yīng)邊振動邊徐徐提出，對每一振動部分必須振動到該部分混凝土密實為止，密 實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。應(yīng)避免振 動棒碰撞

13、模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。平板振動器移位間距應(yīng)以振動器能覆蓋已 振動部分lOOmm為宜。栓澆筑的過程中不得隨意向私運輸車中加水，來調(diào)整栓的坍落度及流動 性。施工中應(yīng)注意：在施工過程要認(rèn)真如實的填寫施工原始記錄及檢查證。7. 泄水孔施工泄水孔的施工要根據(jù)交底在適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)留，采用OScmPVC管，泄水孔的 橫坡為1.0%,在安裝時，可通過鋼筋對PVC管進(jìn)行固定，對于面板方向的泄水 孔，要使PVC管與正面模板接觸緊密，PVC管的端面要形成相應(yīng)的斜面，保證 在澆筑栓的過程中UPVC管周圍不會漏漿，使面板光滑、平整。PVC管管口利用 膠布進(jìn)行密封。泄水孔的位置根據(jù)附圖從基礎(chǔ)向上用尺量出中心位置，再加以安

14、裝。泄水 孔的固定可采用鋼筋加工廠的廢鋼筋焊成三角形將PVC管固定。拆除模板當(dāng)天，對應(yīng)泄水孔的位置，對進(jìn)出口進(jìn)行妥善處理。四、施工質(zhì)量控制1. 施工測量施工前，作好現(xiàn)場的測量放樣工作，根據(jù)設(shè)計圖紙用RTK測繪儀和水準(zhǔn)儀 測放出擋土墻的正確位置及髙程。并及時與現(xiàn)場領(lǐng)工員及作業(yè)隊負(fù)責(zé)人進(jìn)行測 量技術(shù)交底。做到每個工序施工完畢后進(jìn)行一次控制測量。2. 施工工藝方法控制每個工序施工前由現(xiàn)場領(lǐng)工員進(jìn)行自檢后報請質(zhì)檢工程師及監(jiān)理到現(xiàn)場 進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行下一步施工。嚴(yán)格按制定的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作工藝組 織施工。重點是控制擋墻的栓質(zhì)量、觀感質(zhì)量，施工中對松的振搗要嚴(yán)加控制, 保證殮的質(zhì)量。墻后填土應(yīng)在墻身

15、栓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%時，方可進(jìn)行。3. 滋工質(zhì)量現(xiàn)場監(jiān)控對擋墻的鋼筋主要是嚴(yán)格檢查鋼筋的類型、數(shù)量及間距，主要幾何尺寸、保護(hù)層的厚度；模板主要是在施工中控制模板的表面平整度、垂直度，模板穩(wěn) 定性；栓的現(xiàn)場控制主要是松的澆筑中的振搗，保證栓的密實，對有質(zhì)量問題 混凝土給予堅決退回，不能用于現(xiàn)場施工；深基坑開挖過程中根據(jù)設(shè)計及施工 規(guī)要求釆取放坡等措施；泄水管的安裝位置。嚴(yán)格施工過程監(jiān)控，配備專門的 領(lǐng)工員現(xiàn)場跟蹤監(jiān)控施工質(zhì)量，現(xiàn)場領(lǐng)工員必須嚴(yán)格按規(guī)定認(rèn)真作好施工記 錄，并填寫好施工日志。4. 施工質(zhì)量檢測擋墻栓試件達(dá)到養(yǎng)護(hù)齡期后，栓的強(qiáng)度主要釆用實驗室的抗壓強(qiáng)度進(jìn) 行檢測；用肉眼觀察檜結(jié)構(gòu)

16、的表面，以檢查表面是否存在非應(yīng)力裂縫；采用鋼 筋保護(hù)層厚度檢測儀測定現(xiàn)場松保護(hù)層的實際厚度，要求鋼筋保護(hù)層的厚度不 低于設(shè)計值；耐久性的檢測通過測定栓的電通量。五、安全保證措施1. 施工現(xiàn)場的布置復(fù)合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求。2. 現(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照安全色和安 全標(biāo)志規(guī)定的標(biāo)牌，夜間行人經(jīng)過的坑設(shè)紅燈警示，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全 宣傳標(biāo)語。3. 施工現(xiàn)場的臨時用電符合安全規(guī)定。配電箱能防火、防雨、箱不得存 入雜物并設(shè)門加鎖，專人管理。檢修電氣設(shè)備時停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄 掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管，帶電作業(yè)時經(jīng)有關(guān)部門批 準(zhǔn)。4.

17、 施工前，了解周圍環(huán)境和地下管線情況，熟悉穿越施工圍的電力、電 信通訊、給排水、煤氣管埋設(shè)深度和架空髙壓電線走向及其架設(shè)髙度，并采取 防火措施，做到不明情況、不盲目施工。以免造成重大事故。5. 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與 證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作 人員建立檔案，專人管理。6. 駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作 機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。7. 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。&用手柄起動的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。9. 嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。10. 機(jī)械設(shè)備停放時放置在安全地段。11. 行車危險地段，設(shè)置警告牌和車擋。12. 挖運設(shè)備的剎車制動部分靈活可靠，燈光、信號及滅火器配備齊全。13. 大風(fēng)及大雨后，及時對腳手架進(jìn)行認(rèn)真檢查，若發(fā)現(xiàn)有立桿沉陷、懸 空、接頭松動、架子歪斜等，立即采取加固、補(bǔ)救或其它處理措施。14. 進(jìn)行施工現(xiàn)場，人人戴安全帽，嚴(yán)禁重疊施工。