企業(yè)運輸年度工作報告.doc

1、企業(yè)運輸年度工作報告各位代表、同志們：現(xiàn)在，我向大會作主題為“排難奮進，開拓創(chuàng)新，推進運輸事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展”的行政工作報告，請予審議。一 . 20xx 年工作回顧20xx 年是公司發(fā)展史上的艱難之年、拼搏之年、關(guān)鍵之年、決勝之年。隨著公司第一、第二輪技改項目的逐步竣工和產(chǎn)能的大幅提升，運輸保產(chǎn)能力與公司生產(chǎn)步伐的差距日趨擴大，矛盾也日漸激化。一年來，我部在緊緊瞄準(zhǔn)經(jīng)濟責(zé)任制目標(biāo)考核基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新工作思路，優(yōu)化運輸生產(chǎn)組織，強化運輸調(diào)度職能，有效地克服了多重變數(shù)，化解了各種矛盾，經(jīng)受住了公司生產(chǎn)模式的擴張所帶來的層層壓力和考驗，以技改的穩(wěn)妥高效，管理的再上臺階、效益的突破攀升以及局車停時的

2、有效控制，為公司實現(xiàn)跨越式發(fā)展和“三年翻番”目標(biāo)提供了戰(zhàn)略保證。圓滿完成了全年運輸各項任務(wù)。總結(jié)全年工作，成績突出表現(xiàn)在以下方面：.正確預(yù)測，合理分解，適時調(diào)整考核導(dǎo)向，促進了經(jīng)濟責(zé)任制全面完成。年初，重點針對目標(biāo)考核的高起點、高要求，面臨的不確定性因素多的特點，宏觀上就鐵水上山運輸變數(shù)、運輸保產(chǎn)組織難度、基建技改施工困難以及安全生產(chǎn)，隊伍穩(wěn)定和觀念更新等五個方面進行了正確分析預(yù)測，并在此基礎(chǔ)上，通過多種形式的思想教育，有效地調(diào)動了廣大干2016 全新精品資料 -全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作 - 獨家原創(chuàng)1/12群的危機感、責(zé)任感和緊迫感，切實抓好了經(jīng)濟責(zé)任制指標(biāo)的細(xì)化、量化分解，嚴(yán)格月度指標(biāo)

3、考核與總結(jié)，并始終堅持從控制成本入手，加強物資管理，嚴(yán)格控制各類領(lǐng)料審批程序，有效地堵塞了各種漏洞。同時堅決樹立“增運增收、減虧增利”思想，大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活，為完成經(jīng)濟責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。. 統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)平衡，不斷優(yōu)化運輸組織，經(jīng)濟總量再攀歷史高峰。面對上半年鋼材市場劇烈波動、下半年生產(chǎn)規(guī)模擴大和新老系統(tǒng)銜接以及技改施工交叉制約等錯綜復(fù)雜的情況對運輸帶來的諸多不利影響，通過我部正確判斷、嚴(yán)格管理、科學(xué)調(diào)度、合理組織和動態(tài)平衡協(xié)調(diào)，化解了不利因素，使各個新建環(huán)節(jié)得到了合理銜接，做到了重點突出，統(tǒng)籌兼顧，使運輸保產(chǎn)始終處于正常狀態(tài)，滿足了生產(chǎn)非常時期對運輸工作的要

4、求，實現(xiàn)了運輸經(jīng)營目標(biāo)整體快速增長的良好局面。全年可完成鐵路運輸總量達2227 萬噸，與上年同比分別增長8%區(qū)間普貨累計完成達 210 萬噸，完成運營收入7020.93 萬元，實現(xiàn)內(nèi)部利潤增利達17.04 萬元，全面完成公司經(jīng)濟責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)考核。. 動態(tài)管理，嚴(yán)陣以待，堅持多拉穩(wěn)跑原則，鐵水上山量穩(wěn)步提升。鐵水上山工作作為我部效益增長的重要項目，對于我們能否完成全年指標(biāo)有著舉足輕重地位，面對由于公司生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整變化以及技改建設(shè)施工對鐵水上山工作帶來的巨大影響，加上出鐵的頻次、時間、組織方法上的不確定，直接影響到了我部的鐵水運輸工作。為此，我部重點在加強相關(guān)站段嚴(yán)格管理和聯(lián)系協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，繼

5、續(xù)本著“鐵2016 全新精品資料 -全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作 - 獨家原創(chuàng)2/12水上山無小事”的原則，始終把鐵水上山工作作為我部創(chuàng)效的重點來抓，以提高鐵罐對罐率、準(zhǔn)點率為突破口，不斷加強取送過程的動態(tài)管理、相互銜接和聯(lián)系協(xié)調(diào)，克服了技改施工建設(shè)與鐵水取送路線相互穿插制約的矛盾，通過多方協(xié)作，以變應(yīng)變，有效化解了鐵水取送的無序矛盾，確保了鐵水運量的穩(wěn)步增長。全年共完成鐵水上山量達45 萬噸。. 創(chuàng)新突破，求真務(wù)實，立足深入調(diào)查研究，運輸保產(chǎn)能力再上臺階。重點針對 1#、2#、7#高爐大修，配合了以“保 1#、2#高爐達產(chǎn)達標(biāo)”、“保 7#高爐投產(chǎn)達產(chǎn)達標(biāo)”、“保高爐料倉保渣鐵罐車正點運輸”

6、 為主題的勞動競賽活動的開展，進一步激發(fā)廣大干部員工保產(chǎn)保運的 積極熱潮，克服了運輸組織難度巨大、交叉牽涉面廣、人員緊張以及安全監(jiān)護難度大等不利因素，全力做好了新老系統(tǒng)高爐的保供工作， 對機車動力以及勞動力的組織做到了合理調(diào)劑，對爐料的供應(yīng)以及 渣鐵罐車的運行進行了跟蹤督查，實現(xiàn)了真正意義上的動態(tài)平衡，保 障了高爐的吃飽吃好。其次，在 7#高爐大修的同時，為確保 6#高爐 的正常生產(chǎn)，我們在正確處理保運與技改、安全三者間關(guān)系基礎(chǔ)上， 以變應(yīng)變，大膽突破，制定了切實可行的鐵水繞行運輸組織方案，并 配合相應(yīng)的設(shè)備檢修和技改配套以及安全監(jiān)護，確保了鐵水繞行取送 的正點暢通，實現(xiàn)了運輸收入的增運增收，

7、促進了運輸保產(chǎn)能力再上臺階. 加速周轉(zhuǎn)，嚴(yán)格考核，局車停時創(chuàng)歷史最好水平。進入九月份以來，根據(jù)南昌路局“壓停時”會議精神和公司新的考核2016 全新精品資料 -全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作 - 獨家原創(chuàng)3/12要求，面對局車停時必須由原來的26 個小時壓縮到 14 個小時以內(nèi)的巨大壓力，我部以積極的心態(tài)、創(chuàng)新的動力，瞄準(zhǔn)目標(biāo)，大膽突破，一方面加大了對基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的改造投入，重點對爐前站的三角線 進行了站場改造，提高了該區(qū)域的調(diào)車編組取送能力，調(diào)整山上、山下區(qū)間小運轉(zhuǎn)的開行趟數(shù)，制定了作業(yè)機車現(xiàn)場交接班制度以及運輸緊急預(yù)案的確立，為車輛集中進廠、有效調(diào)度、壓縮作業(yè)時間創(chuàng)造了良好的組織條件。并對

8、山下 5 個站場的小運轉(zhuǎn)進行了優(yōu)化和重組，淡 化了站間、區(qū)間的概念，使得整個運輸組織成為了一個有機整體，做到了有車就開，有車就排。另一方面積極組織開展了“降低停時攻關(guān)”的勞動競賽活動，進一步激發(fā)員工降低停時工作積極性和創(chuàng)造性，為攻關(guān)工作營造了人氣和氛圍，為實現(xiàn)目標(biāo)的有效控制奠定了堅實基礎(chǔ)，實現(xiàn)了局車平均停時 13.6 小時的歷史新低，推動了路企實現(xiàn)雙贏目標(biāo)的向前邁進。. 平衡協(xié)調(diào)，穿叉交替，第二輪鐵路技改配套項目圓滿竣工。全年共完成鐵路項目施工承包額達3000 多萬元，再創(chuàng)歷史新高。累計共完成項目有：在1#/2# 高爐擴容建設(shè)中，提前2 天完成線路鋪設(shè)達275 米，道岔 2 組；貫通鐵水復(fù)線5

9、10m道岔 2 組，為煉鐵至煉鋼系統(tǒng)提供了鐵水運輸保證；7#大修項目中完成線路鋪設(shè)1.28 公 里，道岔 5 組；綜合原料場項目中鋪設(shè)線路1.46 公里，道岔 5 組； 鑄鐵機道口改造項目中，改拔線路500m道岔移位 4 組；新鋪厚板成品線 644.1m，道岔 1組；焦化煤場改造，新鋪線路162m道岔 2 組以及爐前站場改造，新上微機聯(lián)鎖系統(tǒng)一套。新改造革新車20 輛。 所有項目施工本著一切為“保產(chǎn)2016 全新精品資料 -全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作 - 獨家原創(chuàng)4/12保運”順利進行的指導(dǎo)思想，顧全大局、全面協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)督，有效地克服了技改與保產(chǎn)間相互制約交叉面多、生產(chǎn)緊湊、施工協(xié)調(diào)組織難

10、度大等因素的影響，以超常規(guī)的組織協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了技改與保產(chǎn)的同步進行，確保了第二輪鐵路技改的竣工投產(chǎn)。. 以人為本，嚴(yán)格考核，安全生產(chǎn)常抓不懈。一年來，隨著技改項目建設(shè)的全面鋪開，施工建設(shè)與運輸保產(chǎn)交叉面多、涉及面廣，對我部的安全保產(chǎn)工作提出了更高更嚴(yán)的要求。為了能給鐵前煉鋼系統(tǒng)提供更加優(yōu)質(zhì)高效快捷的服務(wù)，我們結(jié)合生產(chǎn)需要，推出了“保 1 4#爐及 6#爐運輸生產(chǎn)為主要內(nèi)容的勞動競賽”、“區(qū)間及鐵水上山運輸安全保暢通勞動競賽”、“關(guān)于開展7#爐大修改造期間 6#爐鐵水繞行安全保產(chǎn)勞動競賽”和“大戰(zhàn)120 天，實現(xiàn)三無安全目標(biāo)勞動競賽”等一系列安全生產(chǎn)競賽活動辦法及相應(yīng)的考核獎懲制度，通過活動的開展

11、落實，促進了指標(biāo)的分解，考核的到位。同時，定期開展了安全隱患大檢查，共查處隱患達100 多處，整改 75 處。認(rèn)真組織開展了反“三違”工作，采取集中、分散、不定期的方法，對山上、山下片進行檢查，“三違”現(xiàn)象得到有效遏制。除此之外，根據(jù)公司有關(guān)文件要求，對部黨群辦公室與行政辦公室進行了合并。隨著人事制度改革的不斷深化，我們認(rèn)真落實有關(guān)制度，進一步深化內(nèi)部制度和人事制度的改革工作。為順利開展員工內(nèi)部退 養(yǎng)和征地工轉(zhuǎn)制工作，我們加強了正確的教育引導(dǎo)，在做好釋疑解惑、宣傳發(fā)動的基礎(chǔ)上，確保了退養(yǎng)和轉(zhuǎn)制工作的平穩(wěn)過渡。綜合治理工作總體平穩(wěn)，重點是配合周邊治安整治，加大了鐵路沿線的防盜、防搶、巡查力度。同

12、時，通過公司領(lǐng)導(dǎo)和袁河警局的大力支持下，在我部成立了鐵路警務(wù)室，實現(xiàn)了鐵路管理的規(guī)年。成績的取得是我部廣大干群秉承艱苦奮斗、無私奉獻、通力合作和奮力拼搏、創(chuàng)新前行的結(jié)果。但是，2016 全新精品資料 -全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作 - 獨家原創(chuàng)5/12我們還應(yīng)該清醒的認(rèn)識到今年我部的安全形勢嚴(yán)峻，安全工作拖了各項工作的后腿，值得我們深刻反思。在新的一年即將來臨之際，希望我們大家共同攜手，同心同德，為我部運輸事業(yè)走上持 續(xù)穩(wěn)定健康的發(fā)展道路而孜孜不倦，奮勇前進。二 . 面臨的形勢和任務(wù)隨著公司“三年翻番，銷售收入突破 100 億”目標(biāo)的順利實現(xiàn)，公 司的發(fā)展目標(biāo)和著力點都將在原有基礎(chǔ)上再次提升，

13、用 3 5 年時間，實現(xiàn)資產(chǎn)總額 200 億元、銷售收入 300 億、利稅總額 40 億元以 及鋼產(chǎn)量 800 億元的“ xx”發(fā)展規(guī)劃，而 20xx 年，作為公司實現(xiàn)“ 2348” 目標(biāo)快速發(fā)展的起步年，要達到產(chǎn)鋼420 萬噸的生產(chǎn)能力，除了進一步加大 3800mn厚板、轉(zhuǎn)爐二期、 20190Nm3/h制氧機工程以及6#高爐 大修擴容改造和球團工程的施工力度，明確了工期和達產(chǎn)的要求，明年必將呈現(xiàn)出生產(chǎn)與技改的雙高態(tài)勢，生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模的擴大，大進大出的運輸格局必將形成，而作為各生產(chǎn)的聯(lián)系紐帶一一鐵路運輸，我們必將面臨著更加困難的局面，無論從運輸?shù)慕M織模式、人員安排、設(shè)備動力、調(diào)配、管理以及相互間

14、的配合銜接、高效化作業(yè)等方面都將提出更高的要求，加上浙贛鐵路電氣化改造進入高峰，運輸“瓶頸”效應(yīng)又將再次突現(xiàn)，我們要清醒的認(rèn)識到：一是隨著生產(chǎn)規(guī)模的再度擴大，運輸節(jié)奏、頻次將更加緊湊，各類深層次的危險辨識、深層次的“三違”現(xiàn)象仍將在一定程度上存在，加上在安全管理上仍表現(xiàn)出了較多的沿用舊模式，這對我們的安全管理將構(gòu)成一定的威脅。如何確保運輸安全？工作任重道遠(yuǎn)。二是運能與運量的矛盾將再次激化。20xx 年，雖然我們順利走過來了，準(zhǔn)確地說應(yīng)該是勉強挺住了，我們的各站場運轉(zhuǎn)、機車動力以及人2016 全新精品資料 -全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作 - 獨家原創(chuàng)6/12員的日常工作量都近乎滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。在鋼產(chǎn)

15、量的不斷攀升，產(chǎn)能規(guī)模的不斷擴大的情況下，要保證公司快速發(fā)展的需要，運能與運量的矛盾是個亟待解決的問題。三是隨著公司第三輪技改項目的全面鋪開，技改與生產(chǎn)的交叉制約矛盾面又將再次擴大，球團廠的新建，使鐵路技改的重點在山上片，山下片要同時施工，在目前人員緊張的前提下，壓力和難度是可想而知的。如何妥善處理好生產(chǎn)與技改與安全以及人力、物力、財力間的關(guān)系，對我們能否順利完成各施工項目的配合工作有直接的影響，綜上所述， 20xx 年的困難將比20xx 年更大，形勢將更加嚴(yán)峻。為此我們不能掉以輕心，更不能畏難不進，要把各種可能出現(xiàn)的困難想到，把問題想到，預(yù)案做好，信心鼓足；要有強烈的危機意識、風(fēng)險意識和憂患

16、意識以及強烈的拼搏精神、進取精神和決勝精神，做好最艱難的打算，做好最大的努力，我們就一定能做出最好的成績。三 . 20xx 年的工作安排20xx年工作的指導(dǎo)思想：以 xx 屆四中全會精神為動力，圍繞公司建設(shè)中國南方建材精品基目標(biāo)，以確保安全為前提，壓縮局車停時為龍頭，運輸保產(chǎn)為重點地,完善運輸總圖，創(chuàng)新管理，破解難題，對標(biāo)挖潛，增運增收，為公司“ 2348”目標(biāo)實現(xiàn)而努力奮斗。20xx 年工作的主要目標(biāo)：1. 確保實現(xiàn)鐵路運輸總量2550 萬噸。2. 確保鐵水運輸安全正點暢通，確保1 6 月份完成鐵水上山量332016 全新精品資料 -全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作 - 獨家原創(chuàng)7/12萬噸。3

17、. 確保實現(xiàn)內(nèi)部利潤政策性虧損控制在1320 萬元以內(nèi)。4. 確保安全生產(chǎn)達到“10005”目標(biāo)。5 . 全力配合第三輪技改鐵路配套工程改造工作。6 . 在完成經(jīng)濟責(zé)任制目標(biāo)基礎(chǔ)上，確保員工收入的穩(wěn)步增長。7 . 創(chuàng)新管理理念，提升管理水平，改善廠區(qū)環(huán)境，實現(xiàn)企業(yè)一流 建設(shè)。圍繞實現(xiàn)上述目標(biāo)， 20xx 年我們要重點要做好以下方面工作：（一）. 樹立危機責(zé)任意識，持續(xù)開展形勢教育，實現(xiàn)人氣積累的有 效釋放。要加強形勢與任務(wù)的宣傳教育，加大干部員工危機意識的灌輸力度，統(tǒng)一思想、鼓舞斗志、凝聚力量，進一步激發(fā)廣大干部員工干好本職工作的熱情，充分發(fā)揮方方面面的主動性，積極性和創(chuàng)造性，形成加快發(fā)展的強

18、大合力要在廣大干部員工中廣泛開展“促改革，謀發(fā)展，作貢獻，建一流”主題教育活動，教育動員廣大干部員工正確看待取得的成績， 認(rèn)真反 思過去工作中的不足，積極抓好明年運輸各項任務(wù)的完成， 始終保持 清醒頭腦，始終保持謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、艱苦奮斗的作風(fēng)，始終保 持求真務(wù)實、真抓實干和昂揚向上的精神狀態(tài)，引導(dǎo)和教育我們的廣 大干群進一步明確前進的方向，明確奮斗的目標(biāo)，進一步明確明年的 運輸難點和重點，細(xì)化分解經(jīng)濟責(zé)任制，提前制定破解難題的預(yù)案， 努力找準(zhǔn)工作的切入點和效益的增長點，努力在增強廣大干部員工危 機意識的同時，2016 全新精品資料 -全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作 - 獨家原創(chuàng)8/12營造一

19、種積極向上，拼搏進取的良好氛圍，推動我們 運輸事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。（二）. 高度關(guān)注生產(chǎn)變化，全面理順運輸關(guān)系，確保動脈的暢通無阻。20xx 年，隨著浙贛鐵路線電氣化改造和公司各大技改項目施工進程的推進，對我部的保產(chǎn)保運工作將帶來諸多不確定因素，階段性難 度也將更加突出。同時，面對明年公司的生產(chǎn)規(guī)模的提升，鐵路進出廠量在今年的基礎(chǔ)上又將會有較大幅度增長，確保鐵路大進大出，確保高爐保點，運輸保供和壓縮局車停時工作將成為20xx 年工作的主旋律。為此，根據(jù)明年公司生產(chǎn)組織具有的特點，鐵路面臨的運輸平衡將再次被打破，而建立新的平衡必將遇到新的矛盾和問題，需要我 們從各方面充分做好準(zhǔn)備。一是要認(rèn)真對待

20、，全面分析，研究并針對性地采取有力對策，瞄準(zhǔn)各階段生產(chǎn)特點，抓好各階段運輸組織模式轉(zhuǎn)變將顯得尤為重要。對我們的組織能力又將是一次新的挑戰(zhàn)和考驗。為此，要求大家要做好思想準(zhǔn)備，做好人力和物力、技術(shù)和管理等方面的準(zhǔn)備，認(rèn)真細(xì)致，周密考慮，制定預(yù)案，準(zhǔn)備好應(yīng)急措施，做到未雨綢繆，有備無患。二是要抓住重點，突破難點，堅決落實和完成目標(biāo)任務(wù)。重點突出以保產(chǎn)、保暢通、保技改、保安全為主線展開工作，并配合開展有針對性勞動競賽活動，實現(xiàn)以點帶面，促進運輸保產(chǎn)工作和各項運輸各項指標(biāo)的跨越。三是要強化調(diào)度，全面統(tǒng)籌，在新的非常時期采用非常手段，確保局2016 全新精品資料 -全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作 - 獨家

21、原創(chuàng)9/12車停時控制在公司規(guī)定是提高員工的技術(shù)水平，達到提高檢修服務(wù)質(zhì)量的目的，實現(xiàn)“以學(xué)習(xí)提高水平，以水平帶動服務(wù)，以服務(wù)促進質(zhì)量，以質(zhì)量創(chuàng)造效益”的運行機制。在繼續(xù)引入激勵機制的同時，各級干部要正確行使手中的兩次分配權(quán)，對成績突出，有技術(shù)有成績的員工，實行必要獎勵，以此激發(fā)科技人員積極性、創(chuàng)造性，使之形成合力，產(chǎn)生動力，促進我部科技隊伍的整體實力增長。二是繼續(xù)加強技術(shù)改造，大力開展節(jié)能降耗，促進成本的有效降低。成本是企業(yè)立足市場的根本所在，對于我們則是完成經(jīng)濟責(zé)任指標(biāo)難易的關(guān)鍵所在，如何降本增效，最直接、最有效的辦法就是系統(tǒng)優(yōu)化、節(jié)能降耗，內(nèi)部挖潛增效，要以系統(tǒng)優(yōu)化，節(jié)能降耗為方向和原則

22、，強化成本管理，下大力氣控制可變費用開支，繼續(xù)推行和鼓勵修舊利廢、小改小革、金點子工程以及QC活動等行之有效措施的落實，促進成本的有效控制三是繼續(xù)抓好質(zhì)量貫標(biāo)體系的運作。質(zhì)量貫標(biāo)體系是個系統(tǒng)工程，對于從根本上提高服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)質(zhì)量、操作質(zhì)量以及日常的管理質(zhì)量，促進各項工作走上良性發(fā)展道路，有著重要作用和促進意義。要求大家對體系的運作做到持之以恒，落實到位。. 抓緊相關(guān)鐵路建設(shè)，全力以赴組織施工，確保工程進度的穩(wěn)步推進。20xx 年，鐵路技改施工項目重點是圍繞3800mn厚板、轉(zhuǎn)爐二期、20190Nm3/h制氧機以及 6#高爐大修擴容改造和新建球團廠等工程而展2016 全新精品資料 -全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作 - 獨家原創(chuàng)10/12開，鐵路施工建設(shè)涉及到線路鋪設(shè)、站場改造、設(shè)備的安裝調(diào)試以及人力、物力的有效配置等方面，要求相關(guān)施工單位要繼續(xù)發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、敢打敢拼、善打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，按照“精心組織，精心實施, 精打細(xì)算，優(yōu)質(zhì)高效”的施工原則，以安全為先導(dǎo)，攻堅克難，確保鐵路配套項目施工的安全、平穩(wěn)、高效。. 堅持與人為本方針，促進安全班組建設(shè)，20xx 年，公司對安全管理要求越來越嚴(yán)，對考核力度越來越大，抓好安全，確保安全，杜絕一切人身傷害事故，工作將任重而道遠(yuǎn)。安全工作更來不得半點的