機械管理員考試試題

1、平安技術(shù)知識考試姓名： 成績：一、填空題每空1分，共15分1、塔機起重力矩指起重量與相應幅度的乘積。2、 塔式起重機最高附著點以下塔身軸心線垂直度允許偏差為2 %。，獨立狀態(tài)塔身或附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身軸心線的側(cè)向垂直度允許偏 差為 4 %03、鋼絲繩卷筒筒體端部凸緣超過最外層鋼絲繩的高度不應小于鋼絲繩直徑的2倍。4、 鋼絲繩編結(jié)連接時編結(jié)長度不應小于鋼絲繩直徑的15 倍，并且不得小于300 mm o5、 防墜平安器只能在有效的標定期限內(nèi)使用，有效標定期限不應超過一年o6、 塔機的工作機構(gòu)有起升 機構(gòu)、 變幅 機構(gòu)、 回轉(zhuǎn) 機構(gòu)和 行走 機構(gòu)等。7、制動器的制動帶或制動瓦塊與制動輪的實際

2、接觸面積，不應小于理論接觸面積的70% o&多塔作業(yè)時位于高塔位的塔機與低位塔機的垂直距離在任何情況下不得小于2 m o9、吊鉤應有標記和防脫鉤裝置，不允許使用 焊接吊鉤。二、單項選擇題每題1分，共20分1、 起吊重物時，鋼絲繩出現(xiàn)外表滲油，是因為A oA、超過鋼絲繩的平安拉力B 、超過鋼絲繩的破斷拉力C、鋼絲繩銹蝕D、鋼絲繩磨損嚴重2、塔機安裝底梁時，應對底梁的平面進行檢查，其平面度不超過 B oA、1/100 B 、1/1000 C 、4/100 D 、4/10003、塔機塔頂高度和臂根鉸點高度分別超過 B 米時，應分別設置障礙燈 和風速儀。A 20米和40米 B、30米和50米 C、20

3、米和30米 D、40米和50米4、 鋼絲繩公稱直徑不超過 18mmB寸，鋼絲繩夾的最少數(shù)量為 個/組，鋼絲繩夾間距不小于 倍鋼絲繩直徑。A A、3, 6 B 、4, 6 C 、3, 1011 D 、4, 10115、當?shù)蹉^放到最低位置時，卷筒兩邊的鋼絲繩至少應保存 C 圈。A、1 B 、2 C 、3 D 、46、起重吊鉤開口度比原尺寸增加C ,應及時報廢。A 5% B 、10% C 、15% D、20%7、施工升降機的安裝高度為90米，導軌架對底座平面的垂直度要求為A 。A 、w 7mm B、w 8mm C、w 9mm D 10mm&當塔機更換起重鋼絲繩后必須重新調(diào)整 B oA、起重力矩限位器

4、B、高度限位器C、變幅限位器D都不做調(diào)整9、當卷筒壁磨損量達原壁厚的A時應予報廢。A 、10%B 、20%C、25% D、15%10、塔機起重量是指D oA 、吊具加吊物的重量B、吊物的重量C 、吊索加吊物的重量D、吊索和吊具加吊物的重量11、安裝額定提升速度小于 0.8m/s的施工升降機時，上限位開關(guān)安裝位置應保 證吊籠觸發(fā)該開關(guān)后，吊籠最高部位與導軌架頂部的平安距離不小于 B oA、0.8mB 1.8m C、6m D9m12、 塔機接地線應連接可靠電阻值不大于A 歐姆。A、4 B、5 C、6 D 、6.513、起重鋼絲繩容易造成脫鉤的主要原因是 A oA 、兩繩間夾角過大B、兩繩間夾角過小

5、C、吊物過重D、吊物過輕14、鋼絲繩直徑的磨損量相對于公稱直徑減少B時即應報廢A、5%B、7%C、10%D、15%15、滑輪繩槽壁厚磨損量達原壁厚的D )時,滑輪應報廢。A 、5%B、10%C、15%D、20%16、鋼絲繩在卷筒上纏繞時，應A。A、逐圈緊密地排列整齊，不應錯疊或離縫 B、逐圈排列，不可以錯疊但可離縫C、逐圈緊密排列整齊，但可錯疊或離縫D、隨意排列，但不能錯疊 17、在用起重機的吊鉤應定期檢查，至少每 A 年檢查一次。A 、半 B 、 1 C 、 2 D 、 318、鋼絲繩采用編結(jié)連接時，其連接強度不小于 C 鋼絲繩破斷拉力。A 、 100% B 、 90% C 、 75% D、

6、 60%19、SC型施工升降機上限位開關(guān)與極限開關(guān)之間越程距離為 A 。20、在正常工作條件下，供電系統(tǒng)在塔式起重機饋電線接入處的電壓波動應不超 過額定值的 A 。A 、 10% B ；20%； C 、 30%； D 、 40%三、多項選擇題每題 2 分，共 20 分，漏選 1 個選項得 1 分，漏選 2個選項、錯選 不得分。1、 在那些情況下需要對起升高度限位器進行調(diào)整？ A 、 B、 C、 D A、更換鋼絲繩 B、變換鋼絲繩倍率 C、頂升加節(jié)D、重新安裝2、鋼絲繩斷裂的主要原因有哪些？ A、 B、 CA 、鋼絲繩斷絲、斷股超過規(guī)定標準 B 、高度限位失靈，吊鉤 沖頂拉斷鋼絲繩 C 、重量限

7、位器失靈，超載起吊 D 、采用未鍍鋅的鋼絲繩3、以下哪幾種屬于塔機平安限位裝置？ A 、 B、 C 。A 、高度限位 B 、小車行程限位 C 、回轉(zhuǎn)限位 D 、風速儀4、塔機必備的平安裝置有哪些？ A、 B、 C、 DA、高度限位器B、起重量限位器C、力矩限位器D變幅限位器5、 吊鉤出現(xiàn)以下哪些情況時，吊鉤應報廢？ A、 B、 C、 DA 、鉤體有可見裂紋B、開口度增大 15%C 、掛繩處磨損量超過原高度的 10% D 、芯軸磨損量達 5%6、 塔機鋼絲繩出現(xiàn)哪些情況時，鋼絲繩應報廢？ A、 B、 C、 DA 、在一個捻距內(nèi)斷絲達總絲數(shù)的 10% B 、局部聚集斷絲C、鋼絲繩最外層鋼絲繩直徑減

8、小達其直徑的 40% D、鋼絲繩固結(jié)處有斷絲7、塔式起重機在頂升過程中嚴禁哪些操作？ A、 B、 CA 、變幅 B 、起升 C 、回轉(zhuǎn) D 、調(diào)平8、塔式起重機制動器出現(xiàn)哪些情況是應予以報廢？ A、B、C、DA 、摩擦襯墊磨損量達原厚度的 50% B 、彈簧出現(xiàn)塑性變形C 、制動輪外表磨損量達 1.5-2mm D 、可見裂紋9、施工升降機每次加節(jié)完畢后，應按規(guī)定及時重新調(diào)整B、D ，經(jīng)驗收合格前方能運行。A、防護門B、行程限位C制動器D極限限位10、齒輪齒條式施工升降機平安防護裝置主要有ABCD 、急停開關(guān)以及超載保護裝置等組成，對重式還有防松斷繩裝置。A、防墜平安器B、防脫平安鉤C、機電聯(lián)鎖

9、裝置D平安限位裝置四、判斷題每題 1分，共 10分1、 使用鋼絲繩夾固定鋼絲繩尾端時， U形環(huán)只允許卡在鋼絲繩尾端。V當施工升降機根底安裝在地下室頂板上時，地下室頂板承載力應進行校核，并進 行必要的支撐，保證平安。V2、如果塔式起重機起重臂下方有架空輸電線，當采取防護措施困難，可以采取操作人員的主觀防范措施來保證平安。X3、在平安裝置不可靠或失靈狀態(tài)下，如果不影響使用，允許繼續(xù)作業(yè)，但停止作業(yè)后必須對其進行修復。X4、力矩限制器是使塔機在某幅度時只能起升相應范圍內(nèi)的載荷，因此，力矩限制器能夠在整個幅度內(nèi)限制塔機的最大起重量。X5、塔機回轉(zhuǎn)半徑是指從回轉(zhuǎn)中心至起重臂最前端的水平距離。X6、極限開

10、關(guān)與上下限位開關(guān)可以共用一個觸發(fā)元件。X7、小車斷軸保護裝置是為防止起重滑輪軸斷裂而產(chǎn)生墜落事故。X8、當?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的 110%時，起重量限位器應當動作，塔機停止上升方向運行。V9、為滿足附著框和附著桿布置位置的要求，附著桿允許適當傾斜，但傾斜度不得超過 10。V五、簡答題每題 10分，共 20分1、判定鋼絲繩損壞報廢的工程有哪些？ 判斷鋼絲繩報廢的工程有：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量；繩端斷絲；斷絲的局部聚集；斷 絲的增加率；繩股斷裂；由于繩芯損壞而引起的繩徑減??；彈性減少；外部及內(nèi) 部磨損；外部及內(nèi)部腐蝕；變形；由于熱或電弧造成的損壞。2、塔式起重機在安裝前和使用過程中，發(fā)現(xiàn)有

11、哪些情況之一的，不得安裝和使 用？答：有以下情況之一的不得使用和安裝： 1、結(jié)構(gòu)件上有可見裂紋和嚴重銹蝕的； 2、主要受力構(gòu)件出現(xiàn)塑性變形的； 3、連接件出現(xiàn)嚴重磨損和塑性變形的； 4、 鋼絲繩到達報廢標準的； 5、平安裝置不齊全或失效的。六、分析題 15 分 2021年某日，某工地發(fā)生一起塔機超載傾翻事故，造成一死二傷。事故經(jīng)過：2021年某日，某建筑工地一工長將旁邊一臺 QTZ80塔機使用的混凝土 料斗借來用在QTZ25塔機上使用，工程經(jīng)理安排一名民工負責塔機吊運指揮和掛 鉤。開始，民工每次在料斗內(nèi)裝一罐混凝土 350 攪拌機，一罐混凝土 0.35m3， 約800Kg左右，加上料斗重量約1100Kg,在25m范圍內(nèi)可以吊起。之后，該民 工在料斗中一次加了兩罐混凝土，塔機起吊后力矩限位起作用，使重物無法向前 運行，塔機司機就短接力矩限位，繼續(xù)起吊致使塔機嚴重搖晃，使塔身彎曲，導 致塔機傾翻，砸在建筑物上，致使 3 名正在作業(yè)的民工一死二傷。分析該事故的原因及得到的警示？答：事故原因： 1、工程經(jīng)理違章指揮，安排未取得的特種作業(yè)操作證書的民工 指揮塔吊作業(yè)；該民工未