車間管理工作總結(jié)范文

1、車間管理工作總結(jié)范文四20年車間全年檢修工程共計(jì) 266 項(xiàng)，其中大修工程 2 項(xiàng)，完成 項(xiàng) 265 項(xiàng)，炭黑油槽更新 1 項(xiàng)由于生產(chǎn)原因未完，完成率 99:7%,保證 了車間 設(shè)備的正常運(yùn)行，確保了車間滿負(fù)荷、平安生產(chǎn)，現(xiàn)將 20年 設(shè)備管理工 作情況總結(jié)如下：一、主要檢修工作1：完成了特種設(shè)備 1#、2#天車的維護(hù)保養(yǎng) -工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩；更換受電器及支架總成更 換， 對(duì)滑線及滑線吊架進(jìn)行檢查、 更換; 天車軌道螺栓緊固； 包閘液壓 缸更換， 并對(duì)天車全部安裝了超重顯示器 .2：完成了 1#、2#、3#、 4#離心機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)； 1# 超級(jí)離心機(jī)的解 體 檢查，清理分液盤及

2、出口管線，更換 0 形圈；完成了 2#離心機(jī)測(cè)速探 頭 更換；完成了 3#超級(jí)離心機(jī)的大修，主要對(duì) 3#離心機(jī)解體檢查清洗： 轉(zhuǎn) 豉、螺旋、進(jìn)料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、 軸承、 0 型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部件并更換易損件；檢測(cè)：轉(zhuǎn)鼓、 螺旋、軸 承座、轉(zhuǎn)鼓端蓋、 轉(zhuǎn)豉錐體連接軸、 螺旋小端連接軸、 螺旋 大端軸承壓蓋、 潤(rùn)滑系統(tǒng)、測(cè)速系統(tǒng)、振動(dòng)保護(hù)、油位連鎖、溫度監(jiān) 測(cè)系統(tǒng)；螺旋、轉(zhuǎn)豉 作動(dòng)平衡測(cè)試 .3：完成了產(chǎn)品原料庫(kù)區(qū)的日常檢修、 維護(hù)保養(yǎng)、 查漏消漏等工作； 完 成了局部炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作；完成了 筑路 油槽槽頂補(bǔ)焊、保溫工作；完成了濃堿

3、槽消漏、試漏及保溫工作 . 濃堿槽 由于長(zhǎng)期停車，濃堿液面長(zhǎng)期固定于 3000mm 位置，造成界面腐 蝕，在這 一髙度，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，經(jīng)充分調(diào)查與討論， 使用可賽新 膠進(jìn)行粘貼、 消漏；同時(shí)對(duì)濃堿輸送管線進(jìn)行更換 .4:完成I系、II系、山系檢修，主要檢修內(nèi)容有：煙氣管線消 漏，更 換局部閃蒸油管線；瀝青閥門清理、更換填料； I 系 1#反響釜更 換實(shí)軸、 空心軸、減速機(jī)以及筒體挖補(bǔ)，格子磚修復(fù)； I 系 2#庾應(yīng)釜減 速機(jī)檢修、 空心軸更換； I 系 3#反響釜減速機(jī)小修； II 系 1#反響釜筒體 挖補(bǔ)，格子磚 修復(fù); 1【1系 1#反響釜更換實(shí)軸與漿桿 .5： 針對(duì) I 系 1#反響

4、釜、 II 系 1#反響釜筒體的實(shí)際情況，對(duì)其它反 應(yīng) 釜進(jìn)行測(cè)厚，對(duì) I 系、 II 系、 III 系格子磚進(jìn)行全部更換 .6：結(jié)合系統(tǒng)停車情況，對(duì)改質(zhì) I 系、 II 系、 III 系釜頂煙氣管線進(jìn) 行了 全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴(yán)重，頻繁泄漏的問題 .7：完成了改質(zhì) I 系、 II 系、 III 系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解 決了 冷卻器蛇管由于長(zhǎng)期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處 出現(xiàn)漏點(diǎn) 的問題，延長(zhǎng)了改質(zhì)瀝青的運(yùn)行時(shí)間，提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì) 量；&完成了改質(zhì)I系、II系鏈板機(jī)的大修，瀝青冷卻平板輸送機(jī)支 架腐蝕 嚴(yán)重，鏈板單元磨損嚴(yán)重直接導(dǎo)致鏈板機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，鏈板張

5、力過大等問 題. 保證瀝青冷卻平板輸送機(jī)滿足生產(chǎn)需要，減少故障，降低今后的維修費(fèi)用.9 :完成了改質(zhì)I系、II系、III系液體放料吸風(fēng)罩更換工作；10：完成了原料、產(chǎn)品庫(kù)區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場(chǎng)地面灌縫以及排水渠裂 縫、 下沉處理，地面裂縫、下沉處理；對(duì)酸堿卸車地下槽耐酸磚進(jìn)行重 新鋪設(shè) .11： 全年完成修舊利廢 20項(xiàng)，為公司節(jié)約資金 42480 元.二、技改工程1：完成了產(chǎn)品、原料庫(kù)區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了 原 冷凝液泵易堵塞，機(jī)封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液 貯槽由 于壓力高而導(dǎo)致平安閥易起跳的問題，建議各車間釆納該方 案，對(duì)冷凝液 泵進(jìn)行改造 .2：完成了改質(zhì)瀝青髙置槽

6、伴熱銅管改造工作 . 改質(zhì)瀝青高置槽原伴 熱為10 銅管，在開始放料時(shí)操作工需對(duì)高置槽放料口進(jìn)行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂 . 通過制作安裝無(wú)縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題 .3：完成了 4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤(rùn)滑管改造工作 . 原焦油循環(huán)泵 自 潤(rùn)滑管為 6 管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤(rùn)滑管堵塞，假設(shè) 巡檢發(fā)現(xiàn) 不及時(shí)，很容易造成機(jī)封損環(huán) . 通過將自潤(rùn)滑管加粗，改為 ?10 潤(rùn)滑管，潤(rùn) 滑效果明顯改變，原每 2月需更換機(jī)封 1套，自改造 后至今 3個(gè)月未進(jìn)行 檢修，改造效果明顯 .三、主要改造工作1：完成了酚水管線改造工作 . 目前焦油加工廠酚水到達(dá) 6? 7噸每小 時(shí)， 最大時(shí)到達(dá) 10 噸每小時(shí)，造成酚水處理品裝置超負(fù)荷動(dòng)行 . 經(jīng)過 改造，將 局部酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力， 解決了焦油加 工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負(fù)荷運(yùn)行.2：完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導(dǎo)致管線堵塞的問題 .3：完成了原料庫(kù)區(qū)取樣點(diǎn)的改造工作，解決了操作工取樣難的問題 .4：對(duì)瀝青分中溫平臺(tái)改造，解決了操作