物流信息系統(tǒng)教案

1、名師精編 優(yōu)秀教案教案：物流信息管理及物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)第一節(jié)：8: 309: 20開場白。很高興 ，混班一學(xué)習(xí)需求不同 授課難度一盡量把基礎(chǔ)的東西講深點(diǎn)，深入 的東西講更容易懂。物流信息管理這塊學(xué)科交叉性很強(qiáng)，在坐的大部分同學(xué)可能也不是專門的計(jì)算機(jī)專業(yè)的，如果諸位有信息系統(tǒng)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的話呢，可能更容易理解一些。我本人非常希望和各位交流工作的體會(huì)，書本的東西和實(shí)際操作還是有距離的，特別是對(duì)于物流這個(gè)以實(shí)際操作為基礎(chǔ)的行業(yè)來說，經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)的交流更加重要。10分鐘，七節(jié)課上完之后呢，我會(huì)專門留今天一共上7節(jié)課，50分鐘一節(jié)，中間休息 出半個(gè)小時(shí)的時(shí)間和大家討論，回答問題。第一節(jié)：基礎(chǔ)知識(shí)介紹（第一節(jié)課

2、使學(xué)員形成對(duì)物流信息的概念，內(nèi)容有初步的認(rèn)識(shí)， 并對(duì)物流信息系統(tǒng)有初步了解）物流信息的概念：信息的概念，所謂信息，最簡單的定義可以理解為“消息”，。信息科學(xué)就是關(guān)于信息（消息）的形態(tài)、傳輸、處理和儲(chǔ)存理論的科學(xué)。在這里我們要區(qū)分兩個(gè)概念，“數(shù)據(jù)”和“信息”。數(shù)據(jù)，是指尚未根據(jù)特定的目標(biāo)做出評(píng)價(jià)的各種事實(shí)。信息，指按照一定的程序經(jīng)過處理、加工之后的數(shù)據(jù)產(chǎn)生的為特定目的服務(wù)的信息。比如，我們班有40個(gè)人，這是數(shù)據(jù)，我拿著這個(gè)數(shù)據(jù)僅僅能得到一個(gè)數(shù)量的概念，如果我要把數(shù)據(jù)變成信息，就要經(jīng)過處理，比如我要知道我們班這 40個(gè)學(xué)生的構(gòu)成狀況和整體水平，就要分別對(duì)這40個(gè)學(xué)生做統(tǒng)計(jì)，比如年齡、工作單位，學(xué)歷

3、，職位等等，然后我再把這40個(gè)學(xué)生的不同情況排列出來，我大概能知道有多少學(xué)生是有過物流實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，有多少學(xué)生具有良好的知識(shí)基礎(chǔ)，等等，這些就是通過對(duì)數(shù)據(jù)的有目的性處理，從而滿足了數(shù)據(jù)所不能提供的功能，這就是信息。什么是物流信息呢。書上從廣義、狹義兩方面給出了物流信息的概念。從狹義范圍來看（物流實(shí)務(wù) P49）,物流信息是指與物流活動(dòng)（如運(yùn)輸（噸位、路線、 司機(jī)）、保管（入庫數(shù)量、儲(chǔ)位、 P/C/B的區(qū)分），包裝（箱長寬高，規(guī)格）、裝卸（叉車信 息，并板信息整理單裝車單）、流通加工（加工前產(chǎn)品信息，加工后信息，禮籃）等）有關(guān) 得信息。從廣義范圍來看，物流信息不僅指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息，而且包含與

4、其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場信息。顯然廣義的概念是從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度來定義物流 信息，從產(chǎn)生商品實(shí)體流動(dòng)的開始一直到結(jié)束，一切與之有關(guān)的信息都屬于物流信息?？梢姡锪餍畔⒉粌H對(duì)物流活動(dòng)具有支持保證的功能，而且具有連接整個(gè)供應(yīng)鏈和使整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)效率化的功能。（什么是供應(yīng)鏈呢：供應(yīng)鏈?zhǔn)侵赣煽蛻艋蛳M(fèi)者的需求開始，經(jīng)過產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、批發(fā)、零售等環(huán)節(jié) ，最后把產(chǎn)品送到最終用戶的各項(xiàng)制造和商業(yè)活動(dòng)所形成的網(wǎng) 鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理，就是將供應(yīng)鏈中環(huán)環(huán)相扣的鏈條 ，通過現(xiàn)代信息技術(shù)武裝起來的計(jì)劃、 控制、協(xié)調(diào)等經(jīng)營活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)優(yōu)化，從而達(dá)到成本最低、服務(wù)最好的目標(biāo)

5、。）廣義的物流是供應(yīng)鏈物流。那么物流信息有那些特點(diǎn)及功能呢：首先是特點(diǎn):首先信息量大，甚至驚人，以一個(gè)有5萬種銷售品項(xiàng)的大型超市為例，每個(gè)品項(xiàng)的商品從下定單開始，就包含有價(jià)格、數(shù)量、條碼、批次、物流模式、尺碼、色碼、包裝規(guī)格等 等物流信息，到了配送中心，又有驗(yàn)收、整理、上架、調(diào)整、補(bǔ)貨、揀貨、拼板、配車、盤 點(diǎn)、退換貨等等業(yè)務(wù)流程，每一步業(yè)務(wù)又會(huì)產(chǎn)生新的物流信息。再加上現(xiàn)在多頻次，小批量 的作業(yè)越來越多，因此記錄物流活動(dòng)的物流信息數(shù)量快速增長?？梢灶A(yù)計(jì)，這種趨勢隨著物流作業(yè)越來越精細(xì)， 將一直延續(xù)。以上所講的還只是從一個(gè)狹義概念的物流信息，廣義概念的物流信息所包含的信息量，就更是驚人。其次更新

6、、變動(dòng)快。有價(jià)值的信息第一個(gè)要求就是快，能迅速的反映業(yè)務(wù)的最新動(dòng)態(tài)。沒有時(shí)效性，信息就會(huì)變的一文不值！在物流活動(dòng)中就更是如此，市場在隨時(shí)變化，運(yùn)輸中的商品的位置不斷變化， 配送中心里的庫存狀況不斷變化、門店里的銷售情況不斷變化，還有大量存在的突發(fā)情況。物流信息處于一個(gè)不斷更新（儲(chǔ)位），不斷變化的狀態(tài)之中，這也要求物流信息系統(tǒng)有非常強(qiáng)大的實(shí)時(shí)性和高效率。第三來源多樣化。|物流產(chǎn)業(yè)是個(gè)衍生的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，什么意思呢，就是物流活動(dòng)的發(fā)生 必須依賴其他活動(dòng)的產(chǎn)生而產(chǎn)生。比如只有有了采購（交易）活動(dòng)，才會(huì)有物流產(chǎn)生。同時(shí) 物流活動(dòng)是要在正確的時(shí)間，正確的地點(diǎn)把正確的數(shù)量的商品送到被服務(wù)的人手中，因此物流是處

7、于一個(gè)中間環(huán)節(jié)的地位。這就決定了物流信息是開放的，不僅包括企業(yè)內(nèi)部的物流信息內(nèi)容，而且包括了上下游企業(yè)的物流信息內(nèi)容，信息來源多樣化。多樣化的要求就產(chǎn)生了一個(gè)現(xiàn)實(shí)的信息如何共享的問題，|因此物流信息系統(tǒng)好與壞評(píng)判條件之一，就是它的數(shù)據(jù)接口作的是不是具有良好兼容性，數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)分析（信息增殖）的能力強(qiáng)不強(qiáng)。第四信息的不一致性。物流信息產(chǎn)生具有時(shí)間和地點(diǎn)不一致性。比如同樣的物流車輛，白天送貨和晚上送貨的時(shí)間、成本、行車路線是不同的， 因此要具體分析。 此外在采集周期和衡量尺度上也不一致。比如，同樣是盤點(diǎn)，會(huì)有日盤、周盤、月盤，在衡量上也有只對(duì)總 數(shù)、分品項(xiàng)核對(duì)等等。另外由于物流行業(yè)是具有明顯時(shí)間

8、周期的行業(yè)（如年節(jié)期間）業(yè)務(wù)量 也會(huì)比平時(shí)暴增。因此物流信息系統(tǒng)要有相應(yīng)的處理不一致信息的能力。再來說說功能首先來講講功能一：交易功能。這里的交易與我們?nèi)粘Ｋf的交易的概念不同，平常 我們說一手交錢一手交貨的交易，這里的交易是指一次業(yè)務(wù)操作，比如下了一次定單、揀了一批貨等就算是一次交易完成。物流信息的首先功能就是要能準(zhǔn)確，及時(shí)地記錄各個(gè)物流活動(dòng)過程（也就是每次交易），并且能支持交易信息的查詢?？梢哉f交易功能是物流信息最基 本的功能。當(dāng)然交易功能僅僅解決了一個(gè)“是什么”的問題。接下來，就是一個(gè)“怎么用” 的問題了。而物流信息的“控制功能”、“決策功能”、“戰(zhàn)略功能”就體現(xiàn)了一個(gè)“怎么用”的問題。

9、“控制”如何控制？我舉個(gè)例子，零售業(yè)為例，每個(gè)商品都有自己的補(bǔ)貨點(diǎn)和前置期（補(bǔ)貨的介紹，來控制商品下補(bǔ)貨定單的數(shù)量和時(shí)間，這就是一種信息控制；到了配送中心，配送中心信息系統(tǒng)會(huì)根據(jù)商品的流量設(shè)置將商品分為P （ Pallet板），C （Case箱），B （Bulk零散），然后根據(jù)不同的上架原則（不同的儲(chǔ)位設(shè)置，貨架， buffer設(shè)置，補(bǔ)貨與揀貨層次 設(shè)計(jì)）進(jìn)行上架，那么很明顯，這里體現(xiàn)的就是商品流量信息來控制作業(yè)方式。又比如，盤 點(diǎn)，最簡單盤點(diǎn)單打出來之后，盤點(diǎn)單上的物流信息如：品名、實(shí)盤數(shù)量、系統(tǒng)數(shù)量，我們 有過實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的就知道，這個(gè)系統(tǒng)數(shù)量有和沒有，那區(qū)別是比較大的，就是所謂的“盲點(diǎn)”

10、，對(duì)業(yè)務(wù)的控制力度是不同的，為什么不同？（可以讓學(xué)員講講）這實(shí)際上也是通過物 流信息來進(jìn)行管理控制。（人在知道結(jié)果和不知道結(jié)果的情況下，作業(yè)的細(xì)心程度是不同的）。從一個(gè)管理者成長的角度講，僅僅能夠保證業(yè)務(wù)能轉(zhuǎn)起來，就是能控制住，還是不夠的，只有能從宏觀上把握整體的運(yùn)作狀況，對(duì)運(yùn)作的成本和收益有一個(gè)準(zhǔn)確的了解，才能從一個(gè)業(yè)務(wù)能手成長為一個(gè)決策者，進(jìn)而成為整體戰(zhàn)略的制定者，就是高層次的管理人才。要作物流領(lǐng)域，進(jìn)而供應(yīng)鏈領(lǐng)域的高層次管理人才，那就必須要用好物流信息的“決策功能” 和“戰(zhàn)略功能”。就是將物流信息整理提純之后，輔助決策制定和戰(zhàn)略制定。具體如何進(jìn)行 決策和戰(zhàn)略規(guī)劃，那么同學(xué)將會(huì)在別的課程當(dāng)

11、中能深入的掌握。這里我就舉個(gè)例子， 配送中心的規(guī)劃與建設(shè)，就具有相當(dāng)?shù)膽?zhàn)略性意義。 你要掌握那些信息并將它們組織起來，最后成為規(guī)劃方案，呢：1、物流需求（企業(yè)發(fā)展計(jì)劃，實(shí)地調(diào)查，數(shù)據(jù)分析，品項(xiàng)分類） ，2、選 址（下午我們會(huì)講到如何選址），輻射范圍最廣，成本最低？ 3、配送中心場地面積規(guī)劃、碼 頭、貨架、動(dòng)線、場內(nèi)區(qū)域劃分、儲(chǔ)位編制、物流設(shè)備、人員配置4、制定運(yùn)作流程（了解上下游環(huán)節(jié)運(yùn)作，比如單據(jù)流）5、信息系統(tǒng)（WMS或者DCMIS ）的建設(shè)（和流程和庫內(nèi)設(shè)施、作業(yè)方式的完美結(jié)合）。6、人員組織架構(gòu)的安排（不同作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)量，工作性質(zhì)， 物流成本等各方面考慮）?，F(xiàn)在我們?cè)賮砜纯次锪餍畔⒌姆诸?/p>

12、：一般而言，物流信息可以分為：計(jì)劃信息、控制及作業(yè)信息、統(tǒng)計(jì)信息和支持信息四 類。1、計(jì)劃信息：是指尚未實(shí)現(xiàn)但已經(jīng)當(dāng)作目標(biāo)的一類信息。比如我們做的庫存計(jì)劃、盤 點(diǎn)計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃、配送計(jì)劃等等。計(jì)劃信息對(duì)物流活動(dòng)而言是具有重大的戰(zhàn)略意義的，它 是所有物流活動(dòng)的依據(jù)。2、控制及作業(yè)信息：是指物流活動(dòng)中的發(fā)生的信息，帶有很強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性，剛才我們提 到物流信息的一個(gè)特點(diǎn)就是更新變動(dòng)快，這主要就是指控制及作業(yè)信息。比如實(shí)時(shí)庫存的變化，運(yùn)輸工具的狀況，市場信息的變化等等?？刂萍白鳂I(yè)信息是對(duì)計(jì)劃信息的一個(gè)延伸，而且在其自身的傳遞過程中，不斷進(jìn)行階段性的處理工作，使信息流的運(yùn)動(dòng)變的層層推進(jìn)。比如從驗(yàn)收到上架到調(diào)

13、整到揀貨到出貨等等一系列過程，都是一個(gè)階段作為下個(gè)階段的起點(diǎn)， 一個(gè)階段又是上一個(gè)階段的結(jié)果。因此通過對(duì)各個(gè)作業(yè)階段的控制就能使整個(gè)作業(yè)過程受到 有效的管理。很明顯，物流信息的功能的控制功能就是通過這部分信息來體現(xiàn)的。3統(tǒng)計(jì)信息。當(dāng)物流活動(dòng)結(jié)束之后，我們往往要對(duì)作業(yè)過程和作業(yè)效果進(jìn)行評(píng)估，評(píng) 估要有依據(jù)，就需要對(duì)發(fā)生的物流信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，排序和處理，從而形成管理報(bào)表、財(cái)務(wù)報(bào)表等，并且與以往的統(tǒng)計(jì)信息進(jìn)行比較，從中發(fā)現(xiàn)問題，并以此作為制訂未來計(jì)劃信息的依據(jù)。這事實(shí)上也體現(xiàn)了物流信息的決策功能。4、支持信息。支持信息的概念就比較宏觀了，比如物流新技術(shù)，物流相關(guān)的規(guī)則條理 法律，學(xué)校物流專業(yè)的設(shè)置等等

14、，這些信息不僅對(duì)物流戰(zhàn)略發(fā)展具有價(jià)值，而且也對(duì)日常業(yè)務(wù)的控制和操作起到指導(dǎo)性的作用?？梢?，物流信息雖然有不同的分類，但是相互之間具有相互依存，相互制約，相互促 進(jìn)的關(guān)系。因此，我們要把物流信息更多的看成一個(gè)整體，缺少了其中的那一個(gè)，整個(gè)物流活動(dòng)中的信息流傳遞就會(huì)中斷，從而整個(gè)物流業(yè)務(wù)也會(huì)受到重大的負(fù)面影響，甚至終止。剛才介紹是物流信息，進(jìn)一步的，我們?cè)賮硖接懸幌挛锪餍畔⑾到y(tǒng)。在講物流信息系統(tǒng)之前，我要給大家講個(gè)案例，希望大家?guī)е@么一個(gè)問題來聽，為 什么要有物流信息系統(tǒng)。首先，PGL是哪個(gè)公司啊。為什么要說它呢，可能大家都會(huì)講它，都講爛了。因?yàn)樗侵袊钤玳_始構(gòu)建基于INTERNET平臺(tái)的現(xiàn)代

15、化物流信息系統(tǒng)的公司，并且做的比較成功，當(dāng)然現(xiàn)在正在受到越來越大的挑戰(zhàn)。全球 500強(qiáng)中有近50家跨國公司在中國的物流外 包給了它比如寶潔、菲力普、LG等。正因?yàn)槿绱耍跇I(yè)內(nèi)，他的CIO （Chief Information Officer ） 唐友三可能和PGL總裁劉武的名氣一樣響。寶供1994年從廣州的一個(gè)鐵路貨運(yùn)站起家，最初的業(yè)務(wù)是倉儲(chǔ)和運(yùn)輸，他的成長離不 開寶潔（戰(zhàn)略客戶），在開始的一段時(shí)間里，寶供的業(yè)務(wù)都是圍繞寶潔轉(zhuǎn)，所做的事情就是 要滿足寶潔的需求。寶潔的業(yè)務(wù)遍布全國，而當(dāng)時(shí)寶供還只是在廣州打天下。由于雙方的合作很成功，很快寶潔就提出，寶供能否在全國為其做物流服務(wù)，寶供當(dāng)然求之不得

16、，不久寶 供的分支機(jī)構(gòu)就鋪到了國內(nèi)的幾個(gè)大城市。但是隨著業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張，問題也出來了，在更多的業(yè)務(wù)交給寶供之后，寶潔提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)（很自然）。首先，他要求寶供各個(gè)地方的分支機(jī)構(gòu)都必須提供統(tǒng)一的服務(wù)質(zhì)量，另外寶潔要求通過寶供可以知道自己的分銷和庫存情況以及每一份定單的狀態(tài)，通過這些數(shù)據(jù)，寶潔可以做下一步的銷售預(yù)測和調(diào)撥卜信息增殖+更緊密的合作關(guān)系），除了客戶的壓力，寶供自身的內(nèi)部管理也面臨挑戰(zhàn)，以前以廣州本 地為核心的業(yè)務(wù)運(yùn)作已經(jīng)滿足不了分支機(jī)構(gòu)眾多之后的管理要求，整個(gè)公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作和質(zhì)量監(jiān)控就成了難題。（原因：1、業(yè)務(wù)擴(kuò)張，客戶提出更高要求2、提升自身競爭力，建立更緊密的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 3、提

17、升內(nèi)部管理的必然要求）新的系統(tǒng)是97年開始建設(shè)，98年開始運(yùn)行并且取的了成功。至于物流信息系統(tǒng)具體的功能模塊我們放在后面幾節(jié)課講，這里我們先要明確一個(gè)關(guān)鍵的問題：物流信息系統(tǒng)的好處是什么？提升物流的層次（1、擴(kuò)大市場占有率 2、提高服務(wù)品質(zhì) 3、降低物流成本）（恰恰 也是物流的目的）好，在總體上了解了為什么要構(gòu)建物流信息系統(tǒng)之后，我們就要進(jìn)一步深入了解其 中的內(nèi)容。當(dāng)然第一個(gè)就應(yīng)該了解什么物流信息系統(tǒng)。書（p52）物流信息系統(tǒng)作為作為企業(yè)信息系統(tǒng)的主要組成部分，可以理解為通過對(duì)與物流相關(guān)信息的收集，加工，處理，儲(chǔ)存和傳遞來達(dá)到對(duì)物流活動(dòng)的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機(jī)系

18、統(tǒng)。在定義當(dāng)中，我們要注意三點(diǎn)，第一、物流信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的重要組成部分， 可以說是核心模塊之一；第二物流信息系統(tǒng)并不是簡單的將原來手工作業(yè)的那一套搬到電腦 上面來，而是能夠?yàn)槠髽I(yè)提供信息分析和決策支持。第三，物流信息系統(tǒng)離不開人的使用， 只有和使用者密切結(jié)合，才能發(fā)揮出應(yīng)有的效果。一個(gè)好的完整的物流信息系統(tǒng)，一定是一個(gè)能充分體現(xiàn)物流信息功能的系統(tǒng)。那么從 這個(gè)角度來說，我們完全可以根據(jù)剛才我們所學(xué)到的物流信息的功能來自己描述一下一個(gè)好 的物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是如何的。知識(shí)是有邏輯關(guān)系的，是相通的。物流信息有交易功能，因此物流信息系統(tǒng)就必須能記錄物流基本作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，并 且支持對(duì)這些數(shù)據(jù)

19、進(jìn)行相應(yīng)的處理和查詢。物流信息要具備控制功能，物流信息系統(tǒng)就必須有計(jì)劃控制的模塊物流信息要具備決策和戰(zhàn)略功能，物流信息系統(tǒng)就必須要有輔助規(guī)劃、管理、戰(zhàn)略決 策的功能。因此我們不用看書后面，我們從物流信息的功能就能夠推導(dǎo)出一個(gè)完整的物流信息系 統(tǒng)的應(yīng)該有那些層面所組成：大家不妨翻到書上（P55）頁，看看是不是和我們想的一樣。物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：管理決策層計(jì)劃控制層數(shù)據(jù)處理層基層作業(yè)層現(xiàn)在我們可以回過頭來理解一下書上對(duì)物流信息系統(tǒng)的概念了，現(xiàn)在大家是不是就會(huì)覺得一看就能明白了啊，書上的 P52: “物流信息系統(tǒng)作為企業(yè)信息系統(tǒng)的主要組成部分，可 以理解為通過對(duì)與物流相關(guān)信息的收集、加工、處理、儲(chǔ)存

20、和傳遞來達(dá)到對(duì)物流活動(dòng)的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)?！倍x不用刻意去背，只要把物流信息的功能理解了， 就能推導(dǎo)出物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，物流信息系統(tǒng)的定義基本就出來了。所以讀書要融會(huì)貫通，就能提高效率。至于物流信息系統(tǒng)的特征，掌握學(xué)習(xí)方法后，也很容易理解：書上列舉了九個(gè)，也不要刻意去背，理解了物流信息的特點(diǎn)就能基本推導(dǎo)出物流信息系統(tǒng)的特征。首先：可得性和準(zhǔn)確性是任何信息系統(tǒng)共同得要求?？傻眯灾改軌蚍奖愕墨@得有關(guān)信息和數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確性就更是容易理解，如果信息系統(tǒng)提供得信息是不準(zhǔn)確得，信息系統(tǒng)就根本沒有任何用處。這里比較難理解的是書上的最后一個(gè)特點(diǎn)：以異常情況為基礎(chǔ)的物流信息

21、系統(tǒng)。如何理解？最后一個(gè)特點(diǎn)是對(duì)物流信息系統(tǒng)的一個(gè)本質(zhì)概括，它點(diǎn)出了一個(gè)本質(zhì)：物流信息系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)系統(tǒng)是相對(duì)于靜態(tài)系統(tǒng)而言的，比如我們的教室就是一個(gè)典型的靜態(tài)系統(tǒng)，如果加上老師和學(xué)生就是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，老師的責(zé)任不僅僅就是站在講臺(tái)上講自己的講稿，還要不斷的觀察學(xué)生的反映， 如果反映比較慢，說明就要改進(jìn)自己的講課方式或內(nèi)容了， 這就是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程。同樣的物流信息系統(tǒng)，它不僅是要處理平時(shí)正常的業(yè)務(wù)，更要能夠不斷的監(jiān)控整個(gè)運(yùn)做過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)甚至預(yù)測到異常情況的發(fā)生，及早做出反應(yīng)及處理。就象書舉的這個(gè)例子：庫存管理中，必須定期檢查每一個(gè)產(chǎn)品的存貨狀況，以便于制訂補(bǔ)充定貨計(jì)劃。那么這里的檢查存

22、貨狀況，就是檢查異常情況。再舉個(gè)例子，生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)常會(huì)遇到這 樣的問題，生產(chǎn)任務(wù)的安排往往不是根據(jù)你月初制定的那樣進(jìn)行的，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)有類似定單取消啦，追加定單，插單等等異常情況，反映到物流系統(tǒng)上面就必須要能夠?qū)@樣的異常情況作出及時(shí)的反應(yīng)。否則與生產(chǎn)系統(tǒng)不合拍，就是不合格的物流信息系統(tǒng)。用書上的話說：具有較高水平的物流信息系統(tǒng)是結(jié)合決策規(guī)劃識(shí)別需要對(duì)決策的“異?！盃顩r作出及時(shí)的 反應(yīng)。（和剛才信息系統(tǒng)兼容性好不好一樣， 也是判斷一個(gè)信息系統(tǒng)好壞的標(biāo)準(zhǔn)， 個(gè)人經(jīng)驗(yàn)）物流信息系統(tǒng)的類型：物流信息的類型有很多，按照供應(yīng)鏈的過程，我們可以將物流信息系統(tǒng)氛圍四類1、面向制造企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)2、面向零

23、售商、中間商、供應(yīng)商的物流管理信息系統(tǒng)3、面向第三方物流企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)。（第三方物流服務(wù)是本身不擁有貨物，而為其外部客戶的物流作業(yè)提供管理、控制和專業(yè)化作業(yè)服務(wù)的公司和企業(yè)，在供 應(yīng)鏈活動(dòng)當(dāng)中，第三方物流企業(yè)提供配送、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流活動(dòng)。第三方物流供 應(yīng)商必須準(zhǔn)確、及時(shí)、高效的捕捉各種信息，并進(jìn)行處理，才能科學(xué)地知道現(xiàn)代物 流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)4、面向供應(yīng)鏈當(dāng)中某一環(huán)節(jié)的企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)，比如專門針對(duì)輪船公司，倉 儲(chǔ)公司、碼頭的系統(tǒng)。與第三方物流企業(yè)不同的是，這種物流信息系統(tǒng)只提供供應(yīng) 鏈上的某一項(xiàng)服務(wù)。書上是從進(jìn)，銷，存的角度來對(duì)物流信息系統(tǒng)進(jìn)行分類的。進(jìn)貨，銷售，存儲(chǔ)管理是企業(yè) 經(jīng)

24、營管理的核心環(huán)節(jié)。這里我著重介紹一下“倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)”（WMS）EDI 和條碼，RFID（radio frequency identification） （物流信息的采集方法）我們已經(jīng)講過，物流運(yùn)做過程當(dāng)中有大量的數(shù)據(jù)需要輸入物流信息系統(tǒng)，然后經(jīng)過篩選、分析、處理之后輸出到下一個(gè)環(huán)節(jié)。大量，甚至海量的輸入操作，如果完全依靠人工輸入幾乎是不可想象的，不但速度慢，而且出錯(cuò)概率很高。當(dāng)然手工輸入目前仍然大量存在，還是一種必備的，最基本的數(shù)據(jù)采集方式。為了克服手工輸入的弱點(diǎn)，應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)交換的發(fā)展要求，通過運(yùn)用信息技術(shù)足見提出了edi、條碼、rfid等等自動(dòng)進(jìn)行物流信息采集的方法。第一節(jié)EDI概述一、EDI

25、起源EDI的歷史可以追溯到本世紀(jì)六十年代末，歐洲和美國幾乎同時(shí)提出EDl概念。1968年美國運(yùn)輸業(yè)的許多公司，聯(lián)合成立了一個(gè)運(yùn)輸數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)委員會(huì)（ TDCC）研究開發(fā)電子通 訊標(biāo)準(zhǔn)的可行性，他們的方案形成了當(dāng)今EDI的基礎(chǔ)。1975年，世界上第一個(gè) EDI交易系統(tǒng)投入運(yùn)行，到了 20世紀(jì)80、90年代，EDI技術(shù) 全面應(yīng)用，極大的促進(jìn)了全球商業(yè)的發(fā)展， 已經(jīng)成為企業(yè)之間交易活動(dòng)的主要技術(shù)， 也是實(shí) 行電子商務(wù)的主要手段。80年代，德國、加拿大、英國、法國、澳大利亞、新加坡等國家都紛紛制定了自己的EDl標(biāo)準(zhǔn)。，由于這些標(biāo)準(zhǔn)互不統(tǒng)一，無法進(jìn)行國際間的運(yùn)行，因此，開發(fā)國際 EDI標(biāo)準(zhǔn)的 工作開始。美國

26、國家標(biāo)準(zhǔn)局特許標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（ ANSI ASC ）與歐洲的同行們聯(lián)合研究國際標(biāo) 準(zhǔn)。1985年，由歐洲和北美 20多個(gè)國家的代表開發(fā)了一種新的國際標(biāo)準(zhǔn) 一EDIFACT （Electronic Data Interchang For Administration , Commerce And Transportation ,中文為用于行政管理、商業(yè)及運(yùn)輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)交換），在聯(lián)合國的支持下，后來成為國際標(biāo)準(zhǔn)，稱UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)體系。該標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)主要是由兩個(gè)國際組織負(fù)責(zé)的，國際標(biāo)準(zhǔn)組織（ISO）負(fù)責(zé)開發(fā)句法規(guī)則和數(shù)據(jù)詞典，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ UN/ECE）負(fù)責(zé)開發(fā)單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。、EDI的概念

27、EDI是E1ectronic Data Interchange的縮寫，在中國大陸譯為電子數(shù)據(jù)交換”，在港臺(tái)地區(qū)一般譯為 電子資料聯(lián)通”或電子文件交換它是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等商業(yè) 文件的電子化手段，由于其發(fā)展和實(shí)施方法各有不同，因此并無統(tǒng)一的解釋。1 .國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的定義：商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形 成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸。3 . UN/EDIFACT定義為：貿(mào)易伙伴電腦系統(tǒng)之間，以最少的人工介入方式交換標(biāo)準(zhǔn)格 式的資料。綜合來看，EDI是指按照統(tǒng)一規(guī)定的一套標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息， 通過網(wǎng)絡(luò)通信傳輸，在不同計(jì)算機(jī)之

28、間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和處理。它是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及企業(yè)管理相結(jié)合的產(chǎn)物。三、EDI的特點(diǎn)由EDI的定義不難看出，EDI作為企業(yè)自動(dòng)化管理的工具之一，具有以下特點(diǎn)：1. EDI是在企業(yè)與企業(yè)之間或企業(yè)內(nèi)部傳輸商業(yè)文件數(shù)據(jù)。2. EDI傳輸?shù)奈募?shù)據(jù)都采用共同的標(biāo)準(zhǔn)。3. EDI是通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)一般是增值網(wǎng)和專用網(wǎng)來傳輸數(shù)據(jù)。4. EDI數(shù)據(jù)的傳輸是從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的自動(dòng)傳輸，不需人工介入操作。四、EDI與電子郵件的區(qū)別隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)加入到互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)已經(jīng)開始把Internet服務(wù)融入到日常管理當(dāng)中， 電子郵件就是企業(yè)經(jīng)常使用的一項(xiàng)基本服務(wù)。盡管電子郵件也可以用來傳輸數(shù)據(jù)，但和 EDI相

29、比，仍有著本質(zhì)的區(qū)別。1、EDI的傳輸內(nèi)容為格式化的標(biāo)準(zhǔn)文件并有格式校驗(yàn)功能，而電子郵件為非格式化的。2、EDI的處理過程為計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理不需人工干預(yù)，而電子郵件的處理過程需人工干 預(yù)。五、EDI效益1、手工條件下貿(mào)易單證的處理方式不使用EDI的單證流如圖5.1所示。它顯示了通過普通郵件在組織之間傳遞的紙面單證 信息流。當(dāng)購買者向銷售者發(fā)出采購定單時(shí)，相關(guān)的數(shù)據(jù)需要從內(nèi)部數(shù)據(jù)庫中提取出來并打印到紙面上，這些紙面單證通過幾個(gè)中間步驟后最終傳遞到銷售商那里。這些信息由一個(gè)數(shù)據(jù)錄入人員用手工輸入至接受方的內(nèi)部管理信息系統(tǒng)中。這一過程將產(chǎn)生大量冗余勞動(dòng)力成本和時(shí)間消耗，信息的手工復(fù)制還增加了出錯(cuò)的危險(xiǎn)

30、。畫5.1手工條件下貿(mào)易取證的處理方式圖5.2使用E0的步易串證處理方式2、使用EDI的貿(mào)易單證的處理方式如圖5.2所示，使用EDI的購買、運(yùn)輸和相應(yīng)的支付過程的步驟為：(1)買方的計(jì)算機(jī)向賣方的計(jì)算機(jī)發(fā)采購定單。(2)賣方的計(jì)算機(jī)向買方的計(jì)算機(jī)發(fā)采購定單確認(rèn)。(3)賣方的計(jì)算機(jī)向運(yùn)輸公司的計(jì)算機(jī)發(fā)運(yùn)輸請(qǐng)求。(4)運(yùn)輸公司的計(jì)算機(jī)向賣方的計(jì)算機(jī)發(fā)運(yùn)輸確認(rèn)。(5)賣方的計(jì)算機(jī)向買方的計(jì)算機(jī)發(fā)運(yùn)輸通知。(6)運(yùn)輸公司的計(jì)算機(jī)向賣方的計(jì)算機(jī)發(fā)運(yùn)輸狀況。(7)買方的計(jì)算機(jī)向賣方的計(jì)算機(jī)發(fā)到貨通知。(8)賣方的計(jì)算機(jī)向買方的計(jì)算機(jī)發(fā)商業(yè)發(fā)票。EDI明顯加大了信息流的自動(dòng)化程度，并幫助實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理過程的自

31、動(dòng)化。3、使用EDI產(chǎn)生的效益(1)使用EDI可以改進(jìn)企業(yè)間的通訊，更快地處理問題，減少紙面單證，降低成本既然來往于每個(gè)公司的信息都是通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)傳輸?shù)模敲磸囊粋€(gè)部門發(fā)往另一部門的紙面單證就可以消失。訂單或發(fā)票中的信息存貯在計(jì)算機(jī)內(nèi)， 隨時(shí)可以進(jìn)入訂單輸入系 統(tǒng)或帳目接收系統(tǒng)進(jìn)行處理。由聯(lián)合國組織的一次調(diào)查說明，這樣全世界每年用于貿(mào)易活動(dòng)的紙面文件就達(dá)數(shù)億份。據(jù)統(tǒng)計(jì)，紙張、行文、打印及糾錯(cuò)的總開銷約為貨物價(jià)格的7%。同時(shí)，通過調(diào)查也表明，從一部電腦輸出的資料，有多達(dá)70%的數(shù)據(jù)需要馬上輸入別的電腦，既費(fèi)時(shí)，又容易出錯(cuò)。紙面文件成本高、處理速度慢、易出差錯(cuò)、需重復(fù)處理等問題，成了阻礙發(fā)展的

32、一個(gè)比較突出的因素。盡管計(jì)算機(jī)和自動(dòng)化處理，減輕了人工處理紙面單證的勞動(dòng)強(qiáng)度，但沒有從根本上消除紙面貿(mào)易。而 EDI可以減少大量紙張、表格和文件的往來，由電子方式來取代傳統(tǒng) 的書面文件形式。如果EDI系統(tǒng)還包括了對(duì)發(fā)票、電子資金轉(zhuǎn)移的自動(dòng)制作，那么，整個(gè)過程還可以減 少訂單、送貨、開發(fā)票和支付的時(shí)間，從而直接改善公司的資金流動(dòng)情況。據(jù)估計(jì)，使用 EDI的間接效益能達(dá)到全部貿(mào)易價(jià)值的3-5%,這無論對(duì)一個(gè)國家還是對(duì)一個(gè)企業(yè)都是一筆可觀的數(shù)字。(2)通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行電子式的記錄可以減少錯(cuò)誤，提高總體質(zhì)量，降低數(shù)據(jù)對(duì)人的依賴性,以及減少無意義的處理時(shí)間我們知道在傳統(tǒng)的商業(yè)、物流單據(jù)流通的過程中，買方和

33、賣方之間的數(shù)據(jù)往往要重復(fù)輸 入，因此，產(chǎn)生大量的時(shí)間延誤，并且每次重復(fù)輸入數(shù)據(jù)都可能產(chǎn)生錯(cuò)誤。而在EDI中，一旦數(shù)據(jù)輸入買方的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，同樣的數(shù)據(jù)就會(huì)以電子方式傳入賣方的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并且逐級(jí)處理，逐級(jí)傳遞，沒有也不需要重新從鍵盤輸入或以其他方式重新輸入。(3)減少庫存EDI 一般都會(huì)與管理系統(tǒng)聯(lián)接。 EDI能更快，更精確地填寫定單，以便減少庫存，達(dá)到 庫存管理的優(yōu)化。使整個(gè)生產(chǎn)過程順利進(jìn)行， 生產(chǎn)管理也有條不紊， 組裝線上部件用完的時(shí) 候，就是補(bǔ)充部件抵達(dá)的時(shí)候，既不會(huì)使生產(chǎn)線停工待料，也不需要龐大的倉庫存放大量的部件，經(jīng)濟(jì)效益也由此而提高。(4)改善客戶服務(wù)EDI的戰(zhàn)略效益在于通過發(fā)展與客

34、戶和供應(yīng)商的密切聯(lián)系，鞏固和增強(qiáng)企業(yè)的競爭地 位，使企業(yè)能為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而提高銷量和利潤。條碼：條碼小知識(shí)：條碼是由不同寬度的條和空組成的標(biāo)記，用以代表數(shù)字，字母或標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。條碼是用來確認(rèn)某個(gè)物體或規(guī)定它的移動(dòng)。條形碼誕生于1952年，由ibm的高級(jí)技術(shù)專家伍蘭德發(fā)明。最早條碼被稱為“牛眼”，這 種碼由一組同心圓環(huán)組成， 通過每個(gè)圓環(huán)德寬度和圓環(huán)之間距離德變化，來標(biāo)識(shí)不同的商品?，F(xiàn)在的條碼在形式上和功能上都比“牛眼”要復(fù)雜許多，但是原理是一致的。在應(yīng)用中，符號(hào)是被一種紅外線或可見光源照射；黑色的條吸收光，空則將光反射回掃描器中。掃描器將光波轉(zhuǎn)譯成模仿條碼中的條與空的電子脈沖。一個(gè)解碼器

35、用數(shù)學(xué)程序?qū)㈦娮用}沖譯成一種二位制碼并將譯碼后的資料信息傳到個(gè)人電腦，控制器或電腦主機(jī)中。 掃描器可以內(nèi)含或外接解碼器。掃描器使用可見可見光或紅外線來識(shí)讀條碼符號(hào)。大多數(shù)的掃描器用移動(dòng)的或固定的光線來照射條碼符號(hào)。條碼的應(yīng)用有如下優(yōu)越性：1 .可靠準(zhǔn)確。有資料可查鍵盤輸入平均每300個(gè)字符一個(gè)錯(cuò)誤，而條碼輸入平均每15000個(gè)字符一個(gè)錯(cuò)誤。如果加上校驗(yàn)為位出錯(cuò)率是千萬分之一。2 .數(shù)據(jù)輸入速度快。鍵盤輸入，一個(gè)每分鐘打90個(gè)字的打字員1.6秒可輸入12個(gè)字符或字 符串，而使用條碼，做同樣的工作只需0.3秒，速度提高了 5倍。3 .經(jīng)濟(jì)便宜。與其它自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)相比較，推廣應(yīng)用條碼技術(shù)，所需費(fèi)用

36、較長低。4 .靈活、實(shí)用。條碼符號(hào)作為一種識(shí)別手段可以單獨(dú)使用，也可以和有關(guān)設(shè)備組成識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別，還可和其他控制設(shè)備聯(lián)系起來實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化管理。同時(shí)，在沒有自動(dòng)識(shí)別設(shè)備時(shí)，也可實(shí)現(xiàn)手工鍵盤輸入。5 .自由度大。識(shí)別裝置與條碼標(biāo)簽相對(duì)位置的自由度要比OCR（ Optical CharacterRecognition,光學(xué)字符識(shí)別）大得多。條碼通常只在一維方向上表達(dá)信息，而同一條碼上所表示的信息完全相同并且連續(xù)，這樣即使是標(biāo)簽有部分缺欠，仍可以從正常部分輸入正確的信息。6 .設(shè)備簡單。條碼符號(hào)識(shí)別設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，無需專門訓(xùn)練。7 .易于制作?？捎∷?，稱作為“可印刷的計(jì)算機(jī)

37、語言”。條碼標(biāo)簽易于制作，對(duì)印刷技術(shù)設(shè)備和材料無特殊要求條碼體系主要有兩種：1、國際通用的2、企業(yè)內(nèi)部使用的目前被商業(yè)應(yīng)用的條碼種類比較多，主要有：EAN 13UPC 12 ITF 39碼 交叉25碼 庫德巴碼 CODE 128EAN/UPC 128二維條碼PDF417國際通用的現(xiàn)在主要是 EAN系歹U和UPC（美國），UPM目前已經(jīng)逐漸被 EAN碼取代， 近日北美統(tǒng)一條碼協(xié)會(huì)（UCC）已要求北美地區(qū)的各零售商， 在2005年1月1日前必須裝備可 閱讀13位條碼的條碼掃描器，當(dāng)然該條碼掃描器也可閱讀12位的條碼。因此，EAN將變成未來國際間通用的主流。物流碼是在商品條形碼的基礎(chǔ)上，為了滿足物流

38、配送的需要 （配送單位和零售單位的不同）。EAN-13 碼EAN-128碼，可以攜帶大量的信息，在物流運(yùn)作上，可以攜帶交易對(duì)象，送達(dá)地點(diǎn)、批 號(hào)、序號(hào)、生產(chǎn)日期、有效日期等等。128碼指的是可以使用 ASII碼中的128個(gè)字符，128碼的長度可以根據(jù)需求自由調(diào)整，但最大長度不能超過232個(gè)字。企業(yè)內(nèi)部管理使用的條形碼，主要介紹一下ITF交叉25碼。中國（不包括臺(tái)灣、香港、澳門）于 1991年加入了國際物品編碼協(xié)會(huì)，EAN分配給中國大陸地區(qū)的前綴碼是 690692。以690, 691為前綴碼的代碼結(jié)構(gòu)如下圖所示：以690, 691為前綴碼的EAN-13碼只能分別對(duì)10000個(gè)制造廠商進(jìn)行編碼 （

39、因?yàn)橹圃鞆S 商代碼只有4位，制造廠商代碼只能從 00009999這一萬組數(shù)字中進(jìn)行分配）。每一個(gè)制造廠商可以對(duì)自己生產(chǎn)的 10萬種商品進(jìn)行編碼（因?yàn)楫a(chǎn)品代碼為5位，可以從0000099999這10萬組數(shù)字中進(jìn)行分配。在這種結(jié)構(gòu)的代碼中， 廠商識(shí)別代碼由7位調(diào)整為8位，相應(yīng)地制造廠商識(shí)別代碼的容 量就由1萬家擴(kuò)大到10萬家；商品項(xiàng)目的識(shí)別代碼由5位調(diào)整為4位，每個(gè)廠商就只能對(duì)自己生產(chǎn)的1萬種商品進(jìn)行編碼。EAN8: EAN-8碼是EAN-13碼的壓縮版，由8位數(shù)字組成，用于包裝面積較小的商品上。與EAN-13碼相比，EAN-8碼沒有制造廠商代碼，僅有前綴碼、商品項(xiàng)目代碼和校驗(yàn)碼。在中國，凡需使用

40、EAN-8碼的商品生產(chǎn)廠家，需將本企業(yè)欲使用 EAN-8碼的商品目錄極 其外包裝（或設(shè)計(jì)稿）報(bào)至中國物品編碼中心或其分之機(jī)構(gòu)，由中國物品編碼中心統(tǒng)一賦碼。代碼位置序號(hào)代碼位置序號(hào)是指包括校驗(yàn)碼在內(nèi)的，由右至左的順序號(hào)（校驗(yàn)碼的代碼位置序號(hào)為1）。計(jì)算步驟校驗(yàn)碼的計(jì)算步驟如下：a.從代碼位置序號(hào) 2開始，所有偶數(shù)位的數(shù)字代碼求和。b.將步驟a的和乘以3。c.從代碼位置序號(hào) 3開始，所有奇數(shù)位的數(shù)字代碼求和。d.將步驟b與步驟c的結(jié)果相加。e.用大于或等于步驟 d所得結(jié)果且為10最小整數(shù)倍的數(shù)減去步驟 d所得結(jié)果，其差即為所 求校驗(yàn)碼的值。示例：代碼690123456789X1校驗(yàn)碼的計(jì)算見表 B

41、.1。表1校驗(yàn)碼的計(jì)算方法步驟舉例說明1 .自右向左順序編號(hào) 位置序號(hào)13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 19+7+5+3+1+9 =348+6+4+2+0+6 = 262 .從序號(hào)2開始求出偶數(shù)位上數(shù)字之和3 .*3* 34 X 3=1024 .從序號(hào)3開始求出奇數(shù)位上數(shù)字之和5 . += 102+26 = 1286 .用大于或等于結(jié)果且為10最小整數(shù)倍的數(shù)減去，其差即為所求校驗(yàn)碼的值 130-128=2校驗(yàn)碼X1=2儲(chǔ)運(yùn)條形碼是用在商品裝卸、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)扰渌瓦^程中的識(shí)別符號(hào)，也叫物流碼。物流碼與商品條形碼的關(guān)系是，前者的基本結(jié)構(gòu)為商品條形碼，當(dāng)同一商品的包裝數(shù)量不同或者

42、同一包裝中有不同商品組合時(shí)，就必須用物流碼。應(yīng)用對(duì)象條碼構(gòu)成包裝方式應(yīng)用領(lǐng)域商品 條形碼銷售過程中的商 品13位/8位單件包裝POS物流 條形碼物流過程中的物品14位/16位集合包裝物流-山東三聯(lián)家電公司的員工曾經(jīng)為一件事情感到很得意。一家全國知名的家電經(jīng)銷商到濟(jì)南開 店，來之前以低價(jià)為主要訴求，在當(dāng)?shù)孛襟w上做了不少宣傳，給一直在山東經(jīng)營家電的三聯(lián)造成 很大壓力。開業(yè)當(dāng)天的慶?；顒?dòng)熱鬧非凡。三聯(lián)的不少員工到現(xiàn)場參觀，不經(jīng)意間卻發(fā)現(xiàn)一一對(duì) 手?jǐn)[在現(xiàn)場的家電外包裝箱上，竟然貼著三聯(lián)的物流條碼！-三聯(lián)家電的商品怎么會(huì)跑到競爭對(duì)手那里？合理的解釋是供應(yīng)商將三聯(lián)的退貨又轉(zhuǎn)手給了另 外一家。但就是在物流條

43、碼這個(gè)細(xì)節(jié)上，三聯(lián)家電的人看清了對(duì)手的真正實(shí)力：它的戰(zhàn)線拉得太 長，依靠供應(yīng)商來做物流，因此對(duì)產(chǎn)品的管理不很嚴(yán)格，起碼在很多環(huán)節(jié)上要比自己粗放得多。-山東三聯(lián)家電2001年開始實(shí)施ERP,在實(shí)施過程中，為了能夠更好地管理庫存和運(yùn)輸過程, 經(jīng)過一番爭論，他們還是決定上物流條碼。很多人認(rèn)為，既然供應(yīng)商提供的商品上都已經(jīng)印上了 商品條碼，再貼物流條碼有些多此一舉。但是事實(shí)證明此舉決非多余，三聯(lián)家電對(duì)進(jìn)入物流中心 的絕大部分家電商品進(jìn)行編碼，從而得以實(shí)時(shí)獲取商品的流動(dòng)信息，在庫存管理、物流配送等方 面的運(yùn)作也變得準(zhǔn)確和靈活。-進(jìn)入三聯(lián)家電物流中心的商品會(huì)得到一個(gè)自動(dòng)生成的物流條碼，該條碼上所承載的信息

44、記錄 在其ERP系統(tǒng)中。倉庫管理人員在出貨時(shí)根據(jù)“先進(jìn)先出”的原則，合理地調(diào)整庫存商品，這樣 就杜絕了為了搬運(yùn)方便而人為造成的貨物積壓。同時(shí)，由于物流條碼的使用，在物流中心和賣場 周轉(zhuǎn)庫之間的盤點(diǎn)變得清楚準(zhǔn)確，不再有對(duì)不上賬的問題出現(xiàn)。-如今，三聯(lián)正在試圖將這套 ERP系統(tǒng)貫徹到整個(gè)加盟連鎖體系中，物流條碼自然也在其中?！白尶h一級(jí)的連鎖店接受，可能還需要一個(gè)過程，有時(shí)它們會(huì)覺得物流條碼是一個(gè)添麻煩的事情。 三聯(lián)家電配送公司物流中心經(jīng)理高金玲說。-不僅僅是高金玲有這樣的感覺。一直在推動(dòng)條碼應(yīng)用的中國物品編碼中心副主任張成海博士 對(duì)此更是深有體會(huì)，在他看來，中國的條碼應(yīng)用情況是：普及廣泛但是應(yīng)用不

45、足。張所說的更多 還是指商品條碼。“你在超市里看到的絕大多數(shù)商品都已經(jīng)印上了條碼，但是真正將條碼與企業(yè) 管理流程結(jié)合起來的并不多，條碼所承載的數(shù)據(jù)和信息并沒有與企業(yè)的信息系統(tǒng)連接，沒有起到 應(yīng)有的作用。”張成海認(rèn)為中國企業(yè)的條碼應(yīng)用還有很長的路要走。-按照張成海博士的介紹，國外條碼的發(fā)展大體經(jīng)歷了三個(gè)階段：20世紀(jì)70年代開始的條碼應(yīng)用起初只是為了方便零售企業(yè)統(tǒng)計(jì)銷售數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)結(jié)算；后來隨著POS技術(shù)的發(fā)展，越來越多的人意識(shí)到條碼是企業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)、銷、存等內(nèi)部管理的一個(gè)很好的工具；最近由于供應(yīng)鏈管理觀念的日益深入人心，企業(yè)開始借助條碼這個(gè)數(shù)據(jù)載體與產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)共享銷售數(shù)據(jù)，最終實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商管理

46、庫存，在節(jié)省供應(yīng)鏈整體成本的同時(shí)，提升企業(yè)的運(yùn)作效率。-張成海認(rèn)為，中國的企業(yè)對(duì)于條碼的認(rèn)識(shí)目前大多數(shù)還停留在第一個(gè)階段，并沒有看到作為商品數(shù)據(jù)載體的條碼給整個(gè)企業(yè)的管理帶來的便利。很多企業(yè)之所以要申請(qǐng)條碼，一是從眾心理:別的企業(yè)都已經(jīng)有條碼了，自己沒有顯得沒有檔次；更重要的是現(xiàn)在像超市這樣的零售終端都已 經(jīng)配備了 POS機(jī)，實(shí)行自動(dòng)化管理，如果沒有條碼的話，自己的商品就進(jìn)不了超市。因此，在 很多企業(yè)那里，商品條碼只是為了應(yīng)付銷售終端的要求才增加的一道工序，而對(duì)于整個(gè)企業(yè)的經(jīng) 營來說，它可有可無。-于是條碼應(yīng)用上就出現(xiàn)了很多混亂的情況。不少企業(yè)覺得條碼只是進(jìn)入超市的一個(gè)通行證， 因此只有超市有

47、特別要求的時(shí)候才給產(chǎn)品貼上條碼；還有不少企業(yè)一個(gè)條碼對(duì)應(yīng)多個(gè)商品，造成 零售終端在數(shù)據(jù)采集時(shí)出現(xiàn)不必要的混亂。-國內(nèi)的企業(yè)并不是自覺地啟用條碼系統(tǒng)。1988年成立的中國物品編碼中心最初幾年的工作始終得不到企業(yè)的認(rèn)同：制造商說銷售渠道和終端沒有要求，而商場則說制造商沒有貼條碼，自 己也沒法用。1991年之后，很多從事外貿(mào)業(yè)務(wù)的企業(yè)開始接到國外合作伙伴的通知，如果沒有 條碼的話，產(chǎn)品將不能進(jìn)入國外的銷售渠道。這些外貿(mào)企業(yè)才忙不迭地給自己的商品貼上條碼。-有人將中國條碼應(yīng)用不足的原因歸結(jié)為企業(yè)尤其是制造業(yè)企業(yè)信息化水平過低，對(duì)于商品數(shù) 據(jù)缺乏必要的需求。其實(shí)，簡單地歸結(jié)到信息化的程度，不足以說明問題

48、，實(shí)際上條碼應(yīng)用的癥 結(jié)在于中國企業(yè)管理觀念和流程的粗放和落后，還沒有真正做到精細(xì)化管理，沒有意識(shí)到對(duì)于各 個(gè)環(huán)節(jié)的精細(xì)把握和控制，將會(huì)從根本上提升企業(yè)的運(yùn)作效率。-相信不少企業(yè)都曾感覺到這樣的問題：與比自己強(qiáng)大的國外競爭對(duì)手相比，無論在技術(shù)、研 發(fā)、生產(chǎn)制造還是市場營銷方面，都看不出特別大的差距，但是反映在最終的市場占有率上， 卻總是要遜人一籌。其根本的原因或許就在于對(duì)細(xì)節(jié)的把握，在于沒有更為精細(xì)化的管理。而 這些所反映的是一個(gè)企業(yè)的執(zhí)行力問題。中國的不少企業(yè)雖然在企業(yè)信息系統(tǒng)上投資幾百萬、 上千萬元人民幣，卻因?yàn)閷?duì)某個(gè)細(xì)節(jié)的忽略而導(dǎo)致世界上最先進(jìn)的信息系統(tǒng)依然遵循著中世紀(jì) 的運(yùn)作效率。-張

49、成海博士在向企業(yè)推廣條碼觀念時(shí)曾經(jīng)遇到這樣的情況，對(duì)方聽了他關(guān)于條碼對(duì)于提高倉 庫管理效率的介紹之后，不耐煩地說道：“倉庫管理員是做什么的？我問他庫存多少，他再去問 電腦，那他不是失職嗎？”而另一家企業(yè)的回答則更讓人啼笑皆非，“我買那么多設(shè)備什么時(shí)候 能夠收回投資？現(xiàn)在雇幾個(gè)人管理倉庫，搬來搬去，人工要比那些設(shè)備便宜得多?！?由于沒有可以共享的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和信息，企業(yè)在供應(yīng)鏈的庫存、運(yùn)輸、包裝、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié) 上都不能及時(shí)得到信息，對(duì)于市場和客戶的反映就非常緩慢，企業(yè)自身的管理往往會(huì)處于復(fù)雜紛 亂之中，更不用說是供應(yīng)鏈整合了。目前，國際連鎖零售巨頭沃爾瑪正與美國麻省理工學(xué)院合作 開發(fā)基于無線頻率識(shí)

50、別技術(shù)的芯片，并希望這種“便宜的芯片”能夠替代條碼，自動(dòng)告訴系統(tǒng)自 己的當(dāng)前位置，不管是在倉庫還是在貨架。沃爾瑪希望能夠?qū)崿F(xiàn)智能驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈，其支點(diǎn)就是 改造“條碼”這個(gè)小小的細(xì)節(jié)。-有人曾經(jīng)希望政府能夠推出法規(guī)，強(qiáng)行規(guī)定所有的企業(yè)在產(chǎn)品上都要印制條碼。在市場經(jīng)濟(jì) 的今天，這似乎有些不合時(shí)宜，也不可能從根本上解開條碼應(yīng)用的癥結(jié)。不過，來自于供應(yīng)鏈終端的革命或許可以解開這個(gè)死結(jié)。隨著企業(yè)信息化進(jìn)程的逐漸深入，越來越多的企業(yè)開始嘗試進(jìn) 行供應(yīng)鏈管理，整合產(chǎn)業(yè)上下游的資源，這應(yīng)該能夠?qū)l碼應(yīng)用起到關(guān)鍵的推動(dòng)作用。-深圳的萬佳百貨正在興建6萬多平方米的配送中心，為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化配送中心對(duì)商品的精確管理，

51、組織自己的員工花了近兩個(gè)月的時(shí)間丈量超市中所賣貨物的尺寸，在得到這些數(shù)據(jù)后，按 照國家相關(guān)的物流條碼制定規(guī)范，生成自己的條碼。隨著超市這樣的零售終端對(duì)現(xiàn)代化管理需求 的日益深入和廣泛，它們會(huì)向上游的供應(yīng)商提出更高的要求，希望供應(yīng)商能夠建立一套完整的條 碼體系。變化不僅僅在零售終端。飛利浦照明公司希望其第三方物流服務(wù)提供商寶供集團(tuán)能夠提 供條碼服務(wù)，真正保證企業(yè)對(duì)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)控制。-也許在條碼這個(gè)“結(jié)”被解開之后，中國企業(yè)的管理精細(xì)度、信息化以及供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作 都會(huì)有一個(gè)很好的提升。Gis 與 GPS。 GPS 即全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System ）地理信息

52、系統(tǒng)（GIS , geographic information system ）是隨著地理科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù) 和信息科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展起來的一個(gè)學(xué)科POS （Point of sale ）通過自動(dòng)讀取設(shè)備（如收銀機(jī)）在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價(jià)、 銷售數(shù)量、銷售時(shí)間等等），并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工， 以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。POS機(jī)系統(tǒng)被廣泛的應(yīng)用于零售行業(yè)，它主要由三大部分組成：前臺(tái) POS系統(tǒng)、后臺(tái)MIS系統(tǒng)、POS系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（書 P77圖2-12 ）Pos系統(tǒng)的運(yùn)行步驟1 .將店內(nèi)銷售的商品貼有表示該商品信息的條形碼（可能是BarC

53、ode也可能是內(nèi)部碼）2 .在顧客結(jié)帳時(shí)，收銀機(jī)通過掃描儀自動(dòng)讀取商品條形碼，通過店鋪內(nèi)的計(jì)算機(jī)確認(rèn)商品的單價(jià)，計(jì)算顧客購買總金額，收銀機(jī)大印出小票3 .各個(gè)店鋪的銷售信息通過在線連接方式傳送給總部或物流中心4 .在總部、物流中心和店鋪利用銷售信息來進(jìn)行庫存調(diào)整、配送管理、商品定貨等作業(yè)POS的特征：單品管理、員工管理和顧客管理（書 72） 所謂單品管理是指對(duì)店鋪陳列展示銷售的商品以單個(gè)什么是 MRP/MRPII/ERP60年代后期，世界主要發(fā)達(dá)國家相繼進(jìn)入買方市場后，制造企業(yè)之間的競爭日趨激烈，越來越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到先進(jìn)的企業(yè)管理方法是在競爭中生存的基本因素。他們不斷地嘗試各種管理方法、管理技

54、術(shù)和管理手段。實(shí)踐證明行之有效的、 可行的和成熟的管理技術(shù)或管理方法被越來越多的企業(yè)采用，因而逐漸成為一種基本規(guī)范。經(jīng)過三十多年的考驗(yàn)，事實(shí)證明成功的核心思想是 MRPII和JIT ,代表了現(xiàn)代制造企業(yè)公認(rèn)的管理準(zhǔn)則。JIT是日本企業(yè)創(chuàng)造和發(fā)展成熟的一種適合于大規(guī)模成批生產(chǎn)的管理規(guī)范，MRPII是美國企業(yè)管理人員提出并發(fā)展成熟的，適用于按照單件小批量生產(chǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜產(chǎn)品的企業(yè)管理規(guī)范。由于現(xiàn)代社會(huì)的個(gè)性化趨勢，產(chǎn)品的開發(fā)全面走向個(gè)性化的小批量、多品種模式，使MRPII的應(yīng)用更加普及，現(xiàn)代的企業(yè)基本是采用MRPII融合JIT思想的管理規(guī)范。MRPII全稱是制造企業(yè)資源計(jì)劃(Manufacture R

55、esource Planning)。到現(xiàn)在為止，MRPII發(fā)展經(jīng)歷了多個(gè)階段的發(fā)展：MRP階段：作為一種庫存計(jì)劃方法的改進(jìn)，即物料需求計(jì)劃 (Material Requirements Planning)階段，是基本 MRP段。閉環(huán)MRFB段：作為一種生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)(Closed-LoopMRPMRPII階段：作為一種企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)管理計(jì)劃系統(tǒng)，即制造資源計(jì)劃 (Manufacture Resource Planning)。ERP階段：作為MRPII的下一代和現(xiàn)階段制造企業(yè)管理技術(shù)的前沿領(lǐng)域，在國外已經(jīng) 成為一種成熟的標(biāo)準(zhǔn)，即企業(yè)資源計(jì)劃(Enterprise Resource Planni

56、ng)。下一代ERP階段：隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展和成熟，企業(yè)面臨的競爭越發(fā)激烈，逐漸要求電腦系統(tǒng)能夠管理：經(jīng)營機(jī)構(gòu)、經(jīng)營過程的快速重組， 為客戶提供更好的服務(wù)和更加客戶化的產(chǎn)品等，逐步衍生出來的系統(tǒng)包括敏捷ERP系統(tǒng)，BPR經(jīng)營過程重組)系統(tǒng)，CSRP客戶同步資源計(jì)劃)系統(tǒng)，SAP R/3系統(tǒng)等MIS失敗的原因及防止措施隨著企業(yè)改革進(jìn)程的深入和計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的迅速發(fā)展與普及，許多企業(yè)對(duì)計(jì)算機(jī)的應(yīng)用已不再滿足于做一些簡單的協(xié)助辦公。越來越多的企業(yè)開始應(yīng)用各種信息化技術(shù)來提高企業(yè)的管理水平和競爭實(shí)力。MIS建設(shè)是發(fā)展較早的一種信息化方法。但是，由于開發(fā)高質(zhì)量MIS的能力大大落后于管理體制的變更，落后于計(jì)算機(jī)軟硬件日新月異的進(jìn)展，加之社會(huì)對(duì)MIS發(fā)展和完善需求的增加以及對(duì)MIS開發(fā)過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)和行為而導(dǎo)致MIS開發(fā)的失敗。一、MIS的定義及概念管理信息系統(tǒng)(Management Information Systems 簡稱 MIS)是一個(gè)由人、計(jì)算機(jī)等組成 的能進(jìn)行管理信息的收集、傳遞、貯存、加工、維護(hù)和使用的系統(tǒng)。它是一門綜合了經(jīng)濟(jì)管