2021年車間個(gè)人工作述職報(bào)告范文

1、2021年車間個(gè)人工作述職報(bào)告范文本人于_年_月份進(jìn)廠，先后在一車間，二車間，擴(kuò)建指揮部，分解車間工作過，在自己的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，未有發(fā)生影響產(chǎn)量的事件發(fā)生，部分工作事項(xiàng)一、擴(kuò)建期間：在擴(kuò)建指揮期間，自己承擔(dān)和參與的工作十分的多，因而工作比較繁雜，除了搞好自己的份內(nèi)的工作，在設(shè)備專業(yè)上的所有圖紙（設(shè)計(jì)院沒有的）都是我自己獨(dú)立設(shè)計(jì)和繪制的，例如1、3#球磨機(jī)的檢修平臺(tái)和泵池2、九級(jí)礦漿自蒸發(fā)器的操作平臺(tái)3、保溫停留罐的操作平臺(tái)4、高效沉降槽的樓梯設(shè)計(jì)方案5、赤泥車間的3#葉濾機(jī)的廠房6、新隔膜泵的進(jìn)料穩(wěn)壓器7、預(yù)脫硅槽上的新分料箱8、冷凝水罐的操作平9、煤汽站的煤棚廠房10、九級(jí)礦

2、獎(jiǎng)自蒸發(fā)器出料管11、新葉濾機(jī)的下料斗12、68的稀釋槽改為66的溶出后槽在填平補(bǔ)齊工程中，本人負(fù)責(zé)了蒸發(fā)車間的設(shè)備專業(yè)類，包括所有泵類基礎(chǔ)圖的繪制、設(shè)備、管道_驗(yàn)收與試車。在擴(kuò)建期間本人忠于職守，把好質(zhì)量關(guān)，做好施工制作的監(jiān)控，從方案的擬定到測量繪圖、材料申報(bào)、施工驗(yàn)收直到投用都沒有出現(xiàn)任何大的偏差和質(zhì)量問題。本人參與過程監(jiān)督、施工驗(yàn)收的工程1、3#球磨機(jī)的的_驗(yàn)收與試車2、2#、3#隔膜泵的_驗(yàn)收與試車3、5#、6#預(yù)脫硅槽的制安驗(yàn)收4、第三組道管的制作過程的監(jiān)控5、高效沉降槽的制安驗(yàn)收與試車6、新葉壓濾的_驗(yàn)收與試車7、溶出后槽制安驗(yàn)收與試車8、2#循環(huán)母液槽的制安驗(yàn)收與試車9、3#原液

3、槽制安驗(yàn)收與試車，和其樓梯設(shè)計(jì)與制作。工程結(jié)束后本人獨(dú)立完成了竣工報(bào)告的收集和編制二、分解車間（_年_月至今）1、真空泵軸與葉輪的熱裝倒裝法：今年、真空泵軸分別斷過，新軸加工后，以前車間是用50t的千斤頂頂住軸進(jìn)行壓入_，此_方法就是軸與葉輪的過盈量不能過大（不能大于_mm），否則不易_，并且_不易到位。熱裝法解法了以上兩個(gè)問韙。3#泵是用熱裝倒裝法_的，現(xiàn)運(yùn)行十分平穩(wěn)。真空泵斷軸的原因是由于軸與葉的出現(xiàn)晃動(dòng)后，退出軸后，發(fā)現(xiàn)軸與葉輪的配合處已被磨小，采用堆焊外協(xié)加工，用50千斤頂_，_完后運(yùn)行不到_個(gè)月就斷了，此原因有兩個(gè)：a、軸堆焊后沒有進(jìn)行熱處理，堆焊時(shí)的熱應(yīng)力殘留在軸內(nèi)；b、軸由于疲勞

4、可能存有裂紋，加上殘留應(yīng)力，加速其斷裂速度;所以本人提出重新加工新軸采用40gr的材質(zhì)，用熱裝倒裝法_。2、一直以來1#、2#、3#真空泵真空度不易提起來，在_過程中要求機(jī)修對真空泵的水垢的清理，清理后極大提高了其真空度。3、根據(jù)真空的工作原理及聯(lián)通器的原理，提出了對水汽分離器的排水管往下移了_mm后（原先排水管在_在真空泵軸的中心線之上,那么泵在運(yùn)行中，泵內(nèi)始終充滿水，葉輪運(yùn)行過程中的水無形當(dāng)中就相對多，真空泵做的無用功相對較多）真空泵的運(yùn)行電流得到了很大的降低，并提高了真空度。以前真空泵運(yùn)行時(shí)的電流為170-190a左右，而更改了排水管后電流下降到140-150a左右。3、參與立盤小嘴的技改4、立盤小嘴技改后，聯(lián)接小嘴的螺母