交通狀態(tài)自動(dòng)判別與預(yù)警系統(tǒng)解決方案

1、交通狀態(tài)自動(dòng)判別與預(yù)警系統(tǒng)解決方案1概述交通狀態(tài)自動(dòng)判別與預(yù)警系統(tǒng)可利用現(xiàn)有輪巡監(jiān)控視頻流，實(shí)時(shí)監(jiān)控各路段及管關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，自動(dòng)判定為 順暢、緩慢和擁堵”三種交通狀態(tài)，提供視頻截圖及相 應(yīng)的報(bào)警信號(hào)，并提供數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)與其他相關(guān)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)連接。系統(tǒng)可 用于交通擁堵報(bào)警，交通狀態(tài)發(fā)布，交通誘導(dǎo)及控制等，為交警及相關(guān)管理部門 快速、準(zhǔn)確把握道路交通狀態(tài)，提供了低成本、高效率的手段。3NKII tN-J11 電監(jiān)控視頻場(chǎng)景監(jiān)控?cái)z像頭- fi-iirv14*141t Hr a f*RI*Er| 1J視頻矩陣!z14視頻輪巡丨圖i輪巡視頻交通狀態(tài)判別2系統(tǒng)功能介紹（1）交通狀態(tài)自動(dòng)判別該模塊可充分利用

2、現(xiàn)有的交通監(jiān)控視頻，估算道路占有率和車流速度，對(duì)典 型道路交通狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)判別，自動(dòng)、快速、及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)交通擁堵。可判 別的道路交通狀態(tài)包括 順暢、緩慢和擁堵”三種。圖2視頻交通狀態(tài)判別模塊(2) 自動(dòng)報(bào)警功能當(dāng)判別為交通擁狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警，包括設(shè)備聲光報(bào)警，語音報(bào)警，在GIS電子地圖上顯示報(bào)警等，并能夠與視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。圖3自動(dòng)報(bào)警功能模塊(3) 視頻輪巡管理系統(tǒng)可并行處理8個(gè)通道的輪巡監(jiān)控視頻，一個(gè)通道可輪巡10路視頻信號(hào)，即一套系統(tǒng)可接入并實(shí)時(shí)處理 80路監(jiān)控視頻，20秒判別一路視頻，輪巡周期約 3 分鐘，確?？焖偌皶r(shí)發(fā)現(xiàn)非正常狀態(tài)。圖4視頻輪巡管理模塊(4) 具有自

3、適應(yīng)場(chǎng)景功能特有自適應(yīng)場(chǎng)景技術(shù)，即可以自動(dòng)檢測(cè)各種原因造成的攝像頭偏移，判定場(chǎng) 景變化，自動(dòng)調(diào)整檢測(cè)區(qū)域位置，自動(dòng)控制云臺(tái)和攝像頭復(fù)位，保證檢測(cè)結(jié)果的 正確和有效。圖5自適應(yīng)場(chǎng)景功能模塊3應(yīng)用案例基于智能視頻交通流檢測(cè)技術(shù)，方緯公司自主研發(fā)了交通狀態(tài)自動(dòng)判別與預(yù) 警系統(tǒng)，并已在廣東省公安廳交通管理局、佛山市交通局、香港運(yùn)輸署等地進(jìn)行 了應(yīng)用。(1)廣東省公安廳2007-325全省交通流信息分析系統(tǒng)項(xiàng)目應(yīng)用視頻：廣深高速：165路監(jiān)控視頻、京珠北高速：96路監(jiān)控視頻；應(yīng)用效果：總報(bào)警：305次、正確報(bào)警：280次、報(bào)警正確率：91.8%圖6報(bào)警結(jié)果截圖(2)香港運(yùn)輸署(試用)應(yīng)用視頻(8路)：龍翔