車(chē)輛拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

1、車(chē)輛拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 車(chē) 輛 拆 裝 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 200 9 年 12 月27 日一、實(shí)習(xí)目的與要求 在學(xué)習(xí)汽車(chē)構(gòu)造理論的過(guò)程中，安排一定的實(shí)習(xí)課，是理論教學(xué)更加緊密的結(jié)合工程實(shí)際，使學(xué)生更深入地理解汽車(chē)的構(gòu)造和工作原理。通過(guò)對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)兩大部分主要總成的拆裝.檢測(cè).維修 和檢驗(yàn)，掌握和提高工程技術(shù)，為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)和畢業(yè)后從事專(zhuān)業(yè)工作打下良好的基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容（一）發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在老師的安排下，我們七個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對(duì)化油器內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝，不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器，這里就沒(méi)有特別要求。然后

2、卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝 1活塞連桿組的拆卸： (1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將準(zhǔn)備拆卸的連桿對(duì)應(yīng)的活塞轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)； (2)拆卸連桿螺母，取下連桿軸承蓋，并按順序放好； ( 3)用橡膠錘或手錘木柄推出活塞連桿組（應(yīng)事先刮去氣缸上的臺(tái)階，以免損壞活塞環(huán)），注意不要硬撬、硬敲，以免損傷氣缸； (4)取出活塞連桿組后，應(yīng)將連桿軸承蓋、螺栓螺母按原位裝回，并注意連桿的裝配標(biāo)記。標(biāo)記應(yīng)朝向皮帶盤(pán)，活塞、連桿和連桿軸承蓋上打上對(duì)應(yīng)缸號(hào)。 2曲軸飛輪組的拆卸： (1)將氣缸體倒置在工作

3、臺(tái)上，拆卸中間軸密封凸緣； (2)拆卸缸體前端中間軸密封凸緣中的油封，裝配時(shí)必須更換； (3)拆卸中間軸，拆卸皮帶盤(pán)端曲軸油封，拆卸前油封凸緣及襯墊； (4)旋出飛輪固定螺栓，從曲軸凸緣拆下飛輪； (5)拆下曲軸主軸承蓋緊固螺栓，不能一次全部擰松，必須分次從兩端到中間逐步擰松； (6)抬下曲軸，再將軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺栓擰入少許。注意：推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向，軸瓦不能互換。 3活塞連桿組的分解： (1)用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)，觀察活塞環(huán)上的標(biāo)記，“TOP”朝向活塞頂； (2)將活塞連桿組浸入60熱水中，并在熱狀態(tài)下拆下活塞銷(xiāo)和活塞。 4裝合活塞連桿組： (1)活塞連桿組

4、的檢驗(yàn)： (2)徹底清洗各零件，并用壓縮空氣吹干凈； (3)活塞銷(xiāo)是全浮式，即活塞銷(xiāo)和連桿銅套及活塞銷(xiāo)座之間均為間隙配合。活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座裝配時(shí)有點(diǎn)緊，可以把活塞在水中加熱到60（即用手感覺(jué)燙，能長(zhǎng)時(shí)間接觸），此時(shí)用大拇指應(yīng)可壓入。否則即為部件配合不符合要求。 (4)裝上活塞銷(xiāo)鎖環(huán) (5)安裝活塞環(huán)。 5曲軸飛輪組的裝配： (1)將經(jīng)過(guò)清洗，擦拭干凈的曲軸、飛輪、選配及修配好的軸承、軸承蓋等零件依次擺放整齊，準(zhǔn)備裝配； (2)將曲軸安裝在缸體上。在第三道主軸頸兩側(cè)安裝半圓止推墊片，其開(kāi)口必須朝向曲軸。定位半圓止推墊片用于軸承蓋上，從中間軸承蓋向左右對(duì)稱(chēng)緊固螺栓。 (3)安裝曲軸前后油封和油封座，安

5、裝飛輪和滾針軸承，新?lián)Q飛輪時(shí)，還應(yīng)在飛輪“0”標(biāo)記（一、四缸上止點(diǎn)記號(hào)）附近打印上點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)。 (4)檢驗(yàn)曲軸的軸向間隙。檢驗(yàn)時(shí)，先用撬棍將曲軸撬擠向一端，再用厚薄規(guī)在止推軸承處測(cè)量曲柄與止推墊片之間的間隙。 6將活塞連桿組件裝入氣缸： (1)將第一缸曲柄轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置，取第一缸的活塞連桿總成，在瓦片、活塞環(huán)處加注少許機(jī)油，轉(zhuǎn)動(dòng)各環(huán)使?jié)櫥瓦M(jìn)入環(huán)槽，并檢驗(yàn)各環(huán)開(kāi)口是否處于規(guī)定方位； (2)用夾具收緊各環(huán)，按活塞頂箭頭方向?qū)⒒钊B桿總成從氣缸頂部放入缸筒，用手引導(dǎo)連桿使其對(duì)準(zhǔn)曲軸軸頸，用木棰柄將活塞推入； (3)取第一缸的連桿軸承蓋（帶有軸瓦），使標(biāo)記朝前裝在連桿上，并按規(guī)定力矩交替擰緊連桿螺

6、母. (4)依同樣方法，將其余各缸活塞連桿組件裝入相應(yīng)氣缸。配氣機(jī)構(gòu)的拆裝1齒形皮帶的拆卸： （1）旋下曲軸皮帶輪的緊固螺栓，取下曲軸皮帶輪； （2）旋下加機(jī)油口蓋，再?gòu)挠偷讱ど闲路庞吐萑?，放出發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油； （3）旋下螺栓，取下齒形帶上罩和下罩； （4）將發(fā)動(dòng)機(jī)置于一缸壓縮上止點(diǎn)位置，將曲軸皮帶輪轉(zhuǎn)至上方，對(duì)準(zhǔn)中間軸上的記號(hào)，再將凸輪軸正時(shí)齒輪上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋罩的上邊沿，此時(shí)為一缸壓縮上止點(diǎn)，這時(shí)凸輪軸沒(méi)有推壓氣門(mén)，可以保證拆卸氣缸蓋時(shí)即使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，也不會(huì)使活塞與氣門(mén)相撞而損壞氣門(mén)； （5）旋下張緊輪緊固螺栓，取下張緊輪，從曲軸正時(shí)齒輪、中間軸正時(shí)齒輪、凸輪軸正時(shí)齒輪上取下齒形皮帶，取

7、下齒形皮帶后蓋板； 6）用工具固定住飛輪，用專(zhuān)用工具取下曲軸正時(shí)齒輪和中間軸正時(shí)齒輪； （7）齒形皮帶的檢查，若齒形皮帶有破裂、膠質(zhì)部分顯著磨損、缺齒、斷裂、剝離及芯線(xiàn)顯露時(shí)，均應(yīng)更換。 2氣缸蓋的拆卸： （1）從氣缸蓋上取下進(jìn)、排氣歧管； （2）取下加強(qiáng)板、氣門(mén)室罩，從凸輪軸軸承蓋上撬下導(dǎo)油板； （3）按照從兩邊到中間交叉進(jìn)行的順序，旋下氣缸蓋螺栓，拆下氣缸蓋總成。 3凸輪軸的拆卸： （1）取下凸輪軸正時(shí)齒輪、半圓鍵； （2）按照先拆下第一、三道的軸承蓋，再拆下第二、五道的軸承蓋，最后拆下第四道的軸承蓋的順序，拆下凸輪軸軸承蓋，并按順序放好。 4凸輪軸的裝配： （1）安裝凸輪軸之前，先裝上各

8、軸承蓋，檢查凸輪軸孔是否錯(cuò)位； （2）安裝凸輪軸時(shí)，一缸的凸輪必須向上，不壓迫氣門(mén)； （3）裝上軸承蓋后，先按對(duì)角線(xiàn)交替旋緊第二、第五道的軸承蓋。然后再裝上第一、第三道的軸承蓋，最后裝上第四道的軸承蓋，旋緊全部軸承蓋螺栓； （4）安裝凸輪軸油封，裝上凸輪軸半圓鍵和正時(shí)齒輪，旋緊螺栓。 5氣缸蓋的裝配： （1）將新氣缸蓋墊上有標(biāo)記“OPEN.TOP”的一面朝向氣缸蓋； （2）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使各缸活塞均不在上止點(diǎn)位置，以防與氣門(mén)相撞； （3）裝上氣缸蓋，按照從中間到兩邊交叉擰緊的順序，擰緊氣缸蓋螺栓，分四步擰緊。 6正時(shí)齒形皮帶的安裝： （1）在曲軸和曲軸正時(shí)齒輪上放上斜切鍵后裝在一起，旋上螺栓并臨時(shí)

9、裝上曲軸皮帶輪（為了調(diào)整曲軸的上止點(diǎn)用） （2）曲軸正時(shí)齒輪和中間軸正時(shí)齒輪上套上齒形皮帶，讓曲軸皮帶輪上的標(biāo)記與中間軸正時(shí)齒輪上標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)； （3）將正時(shí)齒形皮帶套在凸輪軸正時(shí)齒輪上，讓凸輪軸正時(shí)齒輪上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋的上邊沿； （4）裝上張緊輪。旋轉(zhuǎn)張緊輪使齒形皮帶張緊，最后旋緊螺母。 7正時(shí)齒形皮帶的檢查與調(diào)整。用拇指和食指捏住在凸輪軸正時(shí)齒輪和中間軸正時(shí)齒輪之間的齒形皮帶，將其扭轉(zhuǎn)900。若不能翻轉(zhuǎn)900，表示太緊；若翻轉(zhuǎn)大于900，表示太松。用扳手松開(kāi)張緊輪螺母，對(duì)張緊輪再進(jìn)行調(diào)整。調(diào)好后，要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩轉(zhuǎn)，再進(jìn)行檢查。 8氣門(mén)間隙調(diào)整（兩次調(diào)整法）： （1）找到點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記； （2）旋

10、轉(zhuǎn)曲軸使1缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，按照“雙-排-不-進(jìn)”原則判斷可調(diào)氣門(mén)； （3）用塞尺測(cè)量可調(diào)氣門(mén)間隙； （4）調(diào)整間隙不符合要求的氣門(mén)，使之符合技術(shù)要求； （5）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3600，檢查并調(diào)整剩余氣門(mén)的間隙； （6）調(diào)整時(shí)，應(yīng)用厚薄規(guī)插入氣門(mén)桿尾端與搖臂之間，來(lái)回拉動(dòng)時(shí)感到有輕微阻力為合適； （7）調(diào)整時(shí)，應(yīng)先旋松鎖緊螺母，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，直到間隙合適為止，最后旋緊調(diào)整螺母并鎖緊。 （8）對(duì)所有氣門(mén)進(jìn)行復(fù)檢。發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。2)安裝注意事項(xiàng)如下：1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)

11、動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。6.拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。燃油供給系統(tǒng)燃油系統(tǒng)卸壓 拆卸進(jìn)氣軟管。把燃油濾清器框架用扳手固定住。用毛巾蓋好軟管，卸下有眼螺栓。去掉襯圈墊。分開(kāi)濾清器底部的開(kāi)口螺母聯(lián)接。從汽車(chē)上卸下固定螺栓和燃油濾清器

12、。注意：當(dāng)維護(hù)燃油噴射系統(tǒng)時(shí)，不要使用傳統(tǒng)的燃油濾清器、軟管和夾子。因?yàn)樗鼈兒腿加蛧娚湎到y(tǒng)及高壓不能匹配，可能會(huì)引起低標(biāo)準(zhǔn)部件失效，因而產(chǎn)生車(chē)輛損壞或人身傷害。只能使用符合燃油噴射標(biāo)注規(guī)格的軟管和夾子安裝在把濾清器固定到托架之前用手?jǐn)Q緊開(kāi)口螺母。把濾清器安裝到托架上，稍微擰一下，不要太緊。移動(dòng)濾清器便于和油管裝配。使用新的襯圈墊，連接高壓軟管和有眼螺栓。固定住燃油濾清器殼體，擰緊有眼螺栓到力矩?cái)Q緊開(kāi)口螺母到力矩全部擰緊濾清器固定螺栓。安裝進(jìn)氣軟管。連接蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)，把開(kāi)關(guān)置于ON的位置給燃油系統(tǒng)加壓，檢查有無(wú)泄漏。如有必要，輯放燃油壓力，維修世漏。燃油泵拆卸與安裝 警告：在發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)

13、后，燃油噴射系統(tǒng)仍保持壓力。在斷開(kāi)任何燃油管線(xiàn)前，燃油壓力必須釋放。否則將引起火災(zāi)及人身傷害。當(dāng)維護(hù)燃油噴射系統(tǒng)時(shí)，不要使用傳統(tǒng)的燃油濾清器、軟管和夾子。因?yàn)樗鼈兒腿加蛧娚湎到y(tǒng)不匹配，可能會(huì)引起低標(biāo)準(zhǔn)部件失效破壞，因而產(chǎn)生車(chē)輛損壞或身傷害。只能使用符合燃油噴射標(biāo)注規(guī)格的軟管和夾子。按正確的程序釋放燃油系統(tǒng)壓力。斷開(kāi)蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)。注意：為了接近要拆卸的燃油泵，必須卸下后座襯墊。拉出后座擋塊，卸下后座襯墊，把下部襯墊抬高?？拷笞幱袃蓚€(gè)入口蓋。遠(yuǎn)靠右邊的面板是為燃油泵而設(shè)。卸下入口蓋。斷開(kāi)燃油泵導(dǎo)線(xiàn)。斷開(kāi)回路軟管和高壓油軟管。警告：當(dāng)圍繞燃油工作時(shí)，請(qǐng)遵守所有適用的安全注意規(guī)定。不允許油霧或蒸

14、氣接觸火花與明火。在工作場(chǎng)所附近應(yīng)放有一干粉化學(xué)(B類(lèi))滅火器。絕不能把燃油排放或貯存在開(kāi)口容器內(nèi)，這將可能引起著火或爆炸。在斷開(kāi)燃油軟管接頭前，用毛巾包裹好接頭，預(yù)防由于保存在燃油管路中的殘余壓力而引起的噴濺。 卸下油泵固定螺母，卸下油泵附件。安裝找準(zhǔn)油泵附件上密封位置凸塊孔，在油箱上安裝附件。擰緊固定螺母到力矩連接高壓軟管、回路軟管和燃油泵導(dǎo)線(xiàn)。連接蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)。按既定程序檢查燃油泵，觀察整個(gè)系統(tǒng)有無(wú)泄漏。施加密封層到入口蓋上，安裝入口蓋。 安裝后座襯墊把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置，給燃油系統(tǒng)加壓。檢查有無(wú)泄漏。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以證實(shí)燃油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)。噴油器拆卸與安裝警告：在發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，燃油

15、噴射系統(tǒng)仍保持壓力。在斷開(kāi)任何燃油管線(xiàn)前，燃油壓力必須釋放。否則將引起著火及人身傷害。當(dāng)維護(hù)燃油噴射系統(tǒng)時(shí)，不要使用傳統(tǒng)的燃油濾清器、軟管和夾子。因?yàn)樗鼈兒腿加蛧娚湎到y(tǒng)不匹配，可能會(huì)引起低標(biāo)準(zhǔn)部件失效破壞，因而產(chǎn)生車(chē)輛損壞或人身傷害。只能使用符合燃油噴射標(biāo)注規(guī)格的軟管和夾子。按正確的程序釋放燃油系統(tǒng)壓力。斷開(kāi)蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)。拆卸固定高壓油管于燃油導(dǎo)管的螺栓，卸下管線(xiàn)。準(zhǔn)備好以防燃油噴濺泄漏。塞住管路防止臟物進(jìn)入。從燃油壓力調(diào)節(jié)器上拆下真空軟管。從燃油導(dǎo)管上拆下燃油回油軟管。拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的彈性卡圈，從燃油導(dǎo)管上拆下調(diào)節(jié)器。在每一個(gè)噴油器上做好標(biāo)記并拆下電氣接頭。拆下固定燃油導(dǎo)管與管路的螺

16、栓。小心抬起燃油導(dǎo)管連同噴油器一同拆下。小心不要跌落一個(gè)噴油器。把燃油導(dǎo)管和噴油器放在一個(gè)安全的位置。保護(hù)噴油器尖端不要碰撞或有臟物進(jìn)入。從進(jìn)口管處拆下噴油器襯墊并扔掉。此墊不可重復(fù)使用。 從燃油導(dǎo)管上用一個(gè)向前的動(dòng)作輕拉來(lái)卸下噴油器。確保金屬封油環(huán)和O形圈與噴油器一起脫離。 安裝 在管路上每一個(gè)噴油器部件上都要安裝新的襯墊。從每一個(gè)噴油器上卸下舊的金屬封油環(huán)和O形圈。安裝新的金屬封油環(huán)和O形圈。在O形圈上輕涂一層干凈的油。 如果燃油壓力調(diào)節(jié)器已被拆下，則更換新的O形圈。并涂上一薄層油。把調(diào)節(jié)器直接插入燃油導(dǎo)管，然后檢查它應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。如果它不能自由地轉(zhuǎn)動(dòng)，卸下調(diào)節(jié)器，檢查O形圈是否變形或卡住

17、。用彈性卡圈確保調(diào)節(jié)器固定。 把噴油器裝進(jìn)燃油導(dǎo)管時(shí)，通常要左右轉(zhuǎn)動(dòng)噴油器。當(dāng)完全安裝完畢，噴油器在燃油導(dǎo)管上應(yīng)仍能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。如果它不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，卸下噴油器檢查。形圈是否變形或損壞。 在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝導(dǎo)管和噴油器。確保每一個(gè)噴油器正確進(jìn)入它的位置，固定燃油導(dǎo)管的橡膠襯墊也要到位。 安裝燃油導(dǎo)管固定螺栓。 連接好每一個(gè)噴油器的相應(yīng)導(dǎo)線(xiàn)。 連接壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管。 更換高壓油管上的O形圈，在O形圈上輕涂一薄層油，在燃油導(dǎo)管上安裝管線(xiàn)。擰緊固定螺栓到力矩2.5N 連接蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)。給燃油系統(tǒng)加壓，檢測(cè)所有接頭部件是否泄漏。安裝在管路上每一個(gè)噴油器部件上安裝新的襯墊。從每一個(gè)噴油器上卸下舊的金屬封油

18、環(huán)和O形圈。安裝新的金屬封油環(huán)和O形圈。在O形圈上輕涂一薄層干凈油。把噴油器裝進(jìn)燃油導(dǎo)管時(shí)，通常要左右轉(zhuǎn)動(dòng)噴油器。當(dāng)完全安裝完畢，噴油器在燃油導(dǎo)管上應(yīng)仍能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。如果它不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，卸下噴油器檢查O形圈是否變形或損壞。;在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝導(dǎo)管和噴油器。確保每一個(gè)噴油器正確進(jìn)入它的位置，固定燃油導(dǎo)管的橡膠襯墊也要到位。;安裝燃油導(dǎo)管固定螺栓并擰緊到力矩12N連接好每一個(gè)噴油器的相應(yīng)導(dǎo)線(xiàn)。/ ;更換高壓油管上的O形圈，在O形圈上輕涂一薄層軸，在燃油導(dǎo)管上安裝管線(xiàn)。擰緊固定螺栓到力矩為8.8Nt;更換油管上的O形圈，在O形圈上輕涂一薄層油，在燃油導(dǎo)管上安裝管線(xiàn)。擰緊固定螺栓到力矩為8.8N ;安裝進(jìn)口

19、壓力管。連接蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)。給燃油系統(tǒng)加壓，檢測(cè)所有接頭有無(wú)泄漏。潤(rùn)滑系統(tǒng)拆卸。機(jī)油泵的拆卸，在發(fā)動(dòng)機(jī)分解時(shí)，應(yīng)為最后的工序，即將其他零件拆去后進(jìn)行的。在發(fā)動(dòng)機(jī)不大拆、大分解的情況下，單獨(dú)拆換機(jī)油泵時(shí)，其拆卸程序如下： 拆掉水泵、空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶后，按拆卸要求，去掉水泵帶輪、曲軸帶輪。拆掉正時(shí)帶輪外罩后，按拆卸要求，拆掉正時(shí)帶張緊器、正時(shí)帶、凸輪正時(shí)帶輪、曲軸正時(shí)帶輪、正時(shí)帶導(dǎo)向板、正時(shí)帶內(nèi)罩拆下油底殼的放油螺塞，將油底殼中的潤(rùn)滑油放干凈。然后拆掉油底殼。拆掉機(jī)油集濾器。拆掉機(jī)油泵的8個(gè)固定螺釘，即可將機(jī)油泵拆卸下來(lái)。安裝。機(jī)油泵安裝時(shí)，按其拆卸的相反程序進(jìn)行。但應(yīng)注意：機(jī)油泵襯墊應(yīng)使用新襯墊

20、。安裝機(jī)油泵時(shí)，應(yīng)將曲軸頭部裝上油封導(dǎo)管安裝機(jī)油泵后，應(yīng)檢查油封唇部是否上卷。并去掉專(zhuān)用工具。切去機(jī)油泵襯墊凸出在氣缸體與機(jī)油泵下平面的飛邊，使之與下平面齊平。分解與裝配機(jī)油泵用十字旋具旋松機(jī)油泵蓋螺釘，取下機(jī)油泵蓋。取出機(jī)油泵內(nèi)、外齒輪。裝配。按與分解相反的順序進(jìn)行。（二）主減速器及差速器的拆裝本次實(shí)習(xí)所使用的汽車(chē)配件是CA1091雙級(jí)主減速器、EQ1090單級(jí)主減速器及差速器。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車(chē)主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結(jié)構(gòu)原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如下： 1、拆卸：第一步：用對(duì)角線(xiàn)交叉法分次旋下主

21、減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。第二步：拆下主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪。第三步：拆下從動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪軸承蓋，卸下從動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。 2、觀察和清洗：仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對(duì)所有零部件進(jìn)行清洗。 3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪，裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調(diào)整從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。第二步：將主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過(guò)墊片調(diào)節(jié)主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。第三步：安裝主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪，通過(guò)調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速

22、器殼體之間墊片和旋動(dòng)從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。（三）變速器的拆裝實(shí)驗(yàn)時(shí)到的是捷達(dá)王的變速器。捷達(dá)王變速器是一個(gè)五檔的變速器。采用的是鎖環(huán)式同步器，屬于自動(dòng)換擋。了解了原理后進(jìn)行拆裝。1、卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。 2、清洗變速器外部的油泥和污物，注意保護(hù)前后的軸頭。 3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。 4、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆

23、卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。 5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線(xiàn)或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。 6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。 7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。 8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)

24、配合件，注意油封的方向且不得有破損。 9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。 10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置

25、于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍?huà)觳簧蠎?yīng)拆下箱蓋檢查。 11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象。（四）離合器的拆裝 實(shí)驗(yàn)用的離合器是東風(fēng)產(chǎn)的，了解了周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析其結(jié)構(gòu)原理。1、離合器的拆卸（1）從車(chē)上拆下離合器總成:變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車(chē)

26、上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號(hào)，以便原位裝復(fù)。（2）分解離合器蓋及壓盤(pán)總成:1）把離合器蓋及壓盤(pán)總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動(dòng)片螺栓座的螺栓。2)拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。3)松開(kāi)離合器壓具，取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調(diào)整螺釘與浮動(dòng)銷(xiāo)及壓盤(pán)彈簧等，離合器蓋及壓盤(pán)總成全部分解（1）拆卸離合器時(shí)，首先要拆下變速器； （2）用專(zhuān)用工具，將飛輪固定，然后將離合器的固定螺栓對(duì)角擰松（注意觀察壓盤(pán)和飛輪的裝配標(biāo)記）。取下壓盤(pán)總成，離合器從動(dòng)盤(pán)； （3）用內(nèi)拉頭拉出分離軸承； （4）拆下分離軸承導(dǎo)向套和橡膠防塵套、回位彈簧； （5）用尖嘴鉗

27、取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。 2離合器的裝配： （1）將從動(dòng)盤(pán)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，用定芯棒定位。從動(dòng)盤(pán)上減震彈簧突出的一面朝外； （2）裝上壓板組件，用扭力扳手間隔擰緊螺栓； （3）用專(zhuān)用工具將分離叉軸套壓入變速器殼上； （4）將分離叉軸的左端裝上回位彈簧，先穿入變速器殼左邊的孔中，再將分離叉軸的右端裝入右邊的襯套孔中，然后再裝入左邊的分離叉軸襯套和分離叉軸襯套座，將襯墊及導(dǎo)向套涂上密封膠，裝到變速器殼前面，旋緊螺栓； （5）在變速器的后面旋緊螺栓，將分離叉軸鎖住；檢查分離叉軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能左右移動(dòng)； （6）用專(zhuān)用工具將分離軸承壓入分離軸承座內(nèi)。 3離合器的調(diào)整： （1）離合器踏板自由

28、行程的調(diào)整，自由行程標(biāo)準(zhǔn)：1525mm，調(diào)整方法為螺母調(diào)整，改變拉索長(zhǎng)度。 （2）離合器踏板總行程的調(diào)整，總行程的標(biāo)準(zhǔn)：1505mm，調(diào)整方法為驅(qū)動(dòng)臂的調(diào)整。 2、觀察 :仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用。3、離合器的裝配(1)清洗所有零部件(2)壓盤(pán)與離合器蓋的裝配。將壓盤(pán)放在壓具上，壓盤(pán)上依次裝入壓盤(pán)彈簧、分離桿調(diào)整螺釘、浮動(dòng)銷(xiāo)、分離桿、擺動(dòng)塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋(對(duì)正記號(hào))，對(duì)壓具施加壓力，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母，裝上四組傳動(dòng)鋼片與壓盤(pán)上的固定螺栓。最后松開(kāi)壓具。(3)擰緊鎖緊螺母(4)將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤(pán)總成，從動(dòng)盤(pán)總成按飛輪上的定位銷(xiāo)孔

29、進(jìn)行裝配，并用螺栓緊固。（五）懸架和車(chē)輪的拆裝本次實(shí)習(xí)所使用的汽車(chē)配件是懸架和車(chē)輪。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車(chē)懸架和車(chē)輪結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行懸架和車(chē)輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。（六）制動(dòng)器的拆裝本次實(shí)習(xí)所使用的汽車(chē)配件是機(jī)械式制動(dòng)器和液壓式制動(dòng)器。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動(dòng)系和液壓制動(dòng)系的主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀察制動(dòng)器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)節(jié)方法。首先拆下汽車(chē)機(jī)制動(dòng)器，將它們分解，觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。（七）轉(zhuǎn)向系的拆裝本次

30、實(shí)習(xí)所使用的是對(duì)轉(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求，進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車(chē)機(jī)轉(zhuǎn)向器，將它們分解，觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。三、實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)1底盤(pán)拆裝的注意事項(xiàng)。注意拆卸零件時(shí)零件的放置拆裝順序和拆裝方法；注意人身和機(jī)件的安全，不了解的先了解后動(dòng)手；嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、操作工藝要求進(jìn)行拆裝；在拆裝機(jī)件時(shí)，應(yīng)弄清是否可拆部位，不能強(qiáng)行拆卸，拆下的零件應(yīng)按一定順序放置；裝配時(shí)應(yīng)先將零部件用規(guī)定的清洗液清洗干凈并按規(guī)定對(duì)需加潤(rùn)滑油零件加注潤(rùn)滑油。2繪簡(jiǎn)圖，說(shuō)明周布彈簧離合器的工

31、作原理、分析常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及原因。圖1 周布彈簧離合器 周布彈簧離合器是采用若干個(gè)螺旋彈 簧壓緊并沿著從動(dòng)盤(pán)圓周作同心圓布置的離合器。是摩擦離合器的一種。壓盤(pán)、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋的總成。飛輪作為離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦面為壓盤(pán)。周布彈簧離合器常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及原因： (1)離合器打滑故障現(xiàn)象：汽車(chē)在起步時(shí)，離合器踏板抬得很高才能勉強(qiáng)起步；行駛中加速時(shí)，車(chē)速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。其主要原因是離合器摩擦片沾有油污而打滑。(2)離合器分離不徹底，掛擋困難故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛

32、上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車(chē)已行駛或熄火。主要原因是離合器踏板自由行程可能過(guò)大導(dǎo)致的。(3)離合器接合時(shí)抖動(dòng)故障現(xiàn)象：當(dāng)離合器按正常操作平緩地接合時(shí)，汽車(chē)不是逐漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車(chē)產(chǎn)生抖動(dòng)，直至離合器完全接合。主要原因是主、從動(dòng)盤(pán)間壓力分布不均，離合器的壓緊彈簧力不均勻。3周布彈簧離合器和膜片彈簧離合器的異同及其使用場(chǎng)合膜片彈簧離合器采用膜片彈簧作為壓緊彈簧。分為推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器。其結(jié)構(gòu)由離合器蓋及壓盤(pán)總成、離合器從動(dòng)盤(pán)總成、離合器分離軸承和飛輪組成。其特點(diǎn)：膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定；操縱輕便；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且較緊湊；散熱通風(fēng)性能好；摩擦片的

33、使用壽命長(zhǎng)。膜片彈簧的安裝位置對(duì)離合器的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)是完全對(duì)稱(chēng)的，因此它的壓緊力不會(huì)受離心力的影響，很適于高速旋轉(zhuǎn)。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高，因而這種離合器在汽車(chē)上用的越來(lái)越多。周布彈簧離合器是采用若干個(gè)螺旋彈簧壓緊并沿著從動(dòng)盤(pán)圓周分布的離合器。周布彈簧離合器目前主要用在商用載重汽車(chē)上，結(jié)構(gòu)上，螺旋彈簧沿著壓盤(pán)的圓周作同心圓布置。壓盤(pán)、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋總成。飛輪作為離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦面為壓盤(pán)。其特點(diǎn)：周布彈簧離合器所用的螺旋彈簧是線(xiàn)性的，當(dāng)摩擦片磨損后，彈簧伸長(zhǎng)，壓緊力下降，這對(duì)離合器可靠傳扭是很不利的。為此，可改用組合周置螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)，在大彈簧的里面放一個(gè)彈簧，兩者旋轉(zhuǎn)相反，彈簧剛度也不一樣。為了保證摩擦片上壓力分布盡量均勻，壓簧的數(shù)目不應(yīng)太少，且要隨摩擦片直徑的增大而增多，有時(shí)甚至布置成兩排。4繪圖說(shuō)明汽車(chē)單級(jí)主減速器的作用和工作原理、分析常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及原因。圖 2 單級(jí)主減速器汽車(chē)主減速的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，以及當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶動(dòng)齒數(shù)多的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。目前，對(duì)于轎車(chē)和一般輕，中型貨車(chē)，采用單級(jí)