收費站施工方案

1、精心整理同心匝道收費站施工方案一、總體方案同心互通立交收費站位于 A匝道AK0+402.45-AK0+492.45段，設計有24厘米剛性路面2149.79 m2,路面I級鋼筋8102.72 Kg,路面II級鋼筋 3751.03Kg,35厘米水泥穩(wěn)定砂礫 2466m2培路肩59 厘米169.65 m2,20號混凝土預制塊 8.28 m3,收費島C20混凝土 127 m3,收費島填土 67.56 m3,收費 島島面方磚106.2 m2,天棚立柱C20混凝土基礎4個,手動欄桿及支架C20混凝土基礎10個,自動欄 桿C20混凝土基礎5個,霧燈C20混凝土基礎5個，廣場攝象機基礎及手孔 4個，車道攝象機

2、C20混 凝土基礎3個，信號燈C20混凝土基礎5個，收費亭基礎4個，島及路肩人孔7個，島及路肩手孔 11個。我合同段在預埋構件施工完成后，采用一座500t拌和站拌和，進行水泥穩(wěn)定砂礫的施工，各項指標滿足滿足設計規(guī)范要求并得到現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可后，即進行島面混凝土的施工，混凝土采用JS350拌和。（一）、人員組成：項目負責人：周興武技術負責人：馬志忠施工負責人：王金國施工放樣負責人：馬曉軍試驗、質(zhì)檢負責人：邊茂勝質(zhì)檢員：楊建寧施工員：李建軍施工安全負責人：師金茂民工:50名（二）、施工機械設備：運輸機械：8T以上汽車10輛；壓實機械：YZ14B振動壓路機2臺、18-21T光輪壓路機3臺；word

3、 2精心整理灑水機械：6000L水車1臺；拌和機械：500T穩(wěn)定土 1座350L強制式攪拌機1臺攤鋪機械：WT750C攤鋪機2臺PY180平地機1臺其他機械及設備：鋼模及小型機具若干；（三）、施工材料水：經(jīng)沉淀后的固海揚黃灌溉水。水泥：中寧瀛海42.5#水泥。碎石：小洪溝碎石砂：高嶺砂砂礫：小洪溝砂礫料場我合同段段對以上材料進行了嚴格的檢測，其各項指標均能滿足設計要求，在施工中，我合同段將嚴把質(zhì)量關，各類進場材料得到監(jiān)理工程師的簽字確認后，方投入施工生產(chǎn)中。（四）施工時間計劃開工日期為2003年8月13日，計劃完工日期為2003年8月30日。二、施工工藝：1. 開挖基坑用全站儀準確的放出廣場中

4、心點，建立以中心點為坐標原點的坐標系， 用經(jīng)緯儀穿出收費島、收費廳及管線預埋的尺寸線，撒白灰。然后人工開挖基坑，開挖尺寸及深度嚴格按照設計圖紙控制。2. 預埋件在預埋構件施工前，由項目總工組織進行施工圖紙會審， 確定預埋構件的具體位置和材料、 尺寸word 2精心整理要求，施工中預制構件滿足圖紙設計要求，并得到現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可后方可施工。3. 水泥穩(wěn)定砂礫施工（1）路基檢測對原路基壓實度、表面平整度、縱斷高程、中線偏位等指標進行嚴格的檢測，各項指標均滿足設 計且經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可進行水泥穩(wěn)定砂礫的施工。（2）.測量放線恢復路基中線，定出 AKO+4O0 AKO+410 AKO+420 A

5、KO+430 AKO+440 AK0+450 AKO+460 AK0+470 AKO+480 AKO+49O中樁，找準路基橫斷面方向，在必要時使用經(jīng)緯儀定向，定出邊樁位置，撒出白 灰線，為準確施工創(chuàng)造良好的條件。（3）、混合料拌和混合料拌和采用1座5OOt穩(wěn)定土拌和站，拌和時砂礫料中摻配礫石，摻配比例為17： 83，礫石的粒徑范圍為1-3厘米，摻配后顆粒組成符合下表規(guī)定的范圍。水泥穩(wěn)定砂礫的級配范圍寸層旬31.526.519.09.54.752.360.60.075基層10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7拌和嚴格按照配和比進行，水泥劑量采用 5.5%,為保證

6、基層的強度，施工中增加 O.5%的水泥; 最佳含水量為5.8%,拌和時的含水量比最佳含水量大 O.5-1.O%，以補充混合料在運輸過程中水份的 損失；級配滿足上表要求；試件 7天的無側限抗壓強度大于3.OMP&（4）.混合料運輸混合料采用8t自卸汽車運輸，為減小混合料的離析現(xiàn)象，要求車速控制在4O公里/小時內(nèi)，設專人進行記錄。(5) 攤鋪收費廣場基層設計厚度為 35cm分兩層攤鋪，測量放樣人員提前測量放樣，掛線時松鋪系數(shù)取 1.25，每層攤鋪厚度為21.9cm。采用兩臺WT750(攤鋪機梯隊攤鋪(拼裝寬度均為 7.5米)，前后兩 臺攤鋪機距離保持在10米。第一臺攤鋪機沿中樁基準線位置行走，邊部

7、利用攤鋪機事先設置好的自 動調(diào)坡功能調(diào)整橫坡。第2臺攤鋪機沿邊樁基準線位置行走， 攤鋪寬度為5.5米，中間位置配置滑靴 裝置，沿已成型的穩(wěn)定土面滑行，對接縫不平整處采用人工配合平地機找平。攤鋪過程中，各種參數(shù)均按我合同段施工的基層數(shù)據(jù)控制。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含 水量0.5%1.0%，以補償運輸、攤鋪及碾壓過程中的水分損失。攤鋪機運行之前，應先調(diào)整好熨平板標高和橫坡度， 并將傳感器放在固定好的基準線上， 然后讓 攤鋪機送料絞輪充分轉動送料，熨平板下料完全飽和時行走；運行中嚴格控制兩臺攤鋪機的速度 (速 度為2-2.5m/min )和方向，保證兩臺攤鋪機組成的梯隊連續(xù)作業(yè)，勻速前進。(

8、6) 、碾壓碾壓采用YZ14B振動壓路機穩(wěn)壓一遍、YZ14B振動壓路機振壓兩遍，再由3Y18/21三輪光輪壓路 機靜壓四遍，YZ14B振動壓路機復壓一遍。(7) .養(yǎng)生碾壓完成后即進行自檢，經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師抽檢合格后， 盡快覆膜養(yǎng)生?；鶎羽B(yǎng)生期間封閉交 通。4. 水泥混凝土路面施工(1) 加工及綁扎鋼筋按照設計圖紙加工拉桿、傳力桿鋼筋。拉桿設置在瀝青路面與水泥混凝土路面相接處，拉桿設 置在縱縫處，傳力桿設置在橫縫處，鋼筋網(wǎng)位置距板頂部12厘米，在混凝土澆筑12厘米厚時，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，即可按照規(guī)定位置安裝。(2) 模板安裝按照各板的位置和尺寸安裝模板，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后澆筑混凝土

9、。(3) C20混凝土的拌和混凝土采用一臺JS350拌和，拌和嚴格按照試驗確定的配合比進行。(4) 澆筑混凝土嚴格控制進場原材料的質(zhì)量，在自檢和監(jiān)理抽檢合格的前提下嚴格控制混凝土配合比，在鋼筋 和模板安裝經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后， 進行混凝土澆筑。混凝土分兩層澆筑，每層均用平板震搗器充 分震搗，后收平壓光，待混凝土澆筑時間達到 2小時以后，用壓紋機壓紋處理。(5) 養(yǎng)生待混凝土澆筑時間超過5小時以后，灑水養(yǎng)生，后用薄膜覆蓋，養(yǎng)生至 7天以上。養(yǎng)生期間嚴禁 車輛通行，并有專人看管。三、質(zhì)量保證措施1 .施工組織對收費廣場的施工人員、機械設備進行合理的組織，制定出完善的施工方案和施工工藝。2. 進行技術培訓工作在施工前，由項目技術