提高水泥混凝土路面平整度的工藝措施

1、提高水泥混凝土路面平整度的工藝措施摘要: 水泥栓路面平整度的好壞直接影響路面的使用質(zhì) 量 和行車的舒適性，因此提高其平整度問題便成為施工控制關(guān)注的重 點(diǎn)， 文章論述了影響水泥栓路而平整度的因素及提高路而平整度的施工工H-R藝。關(guān)鍵詞：水泥碇路而；施工工藝；平整度1造成水泥磴路而不平整的原因分析(1) 水灰比控制不嚴(yán)。 碇拌制過程中， 由于水灰比控制不嚴(yán) , 拌 和料坍落度岀現(xiàn)波動(dòng)導(dǎo)致攤鋪不均勻。坍落度過小、和易性差對(duì)人 工抹 平不利，坍落度過大造成栓外表浮漿過多，人工抹平后出現(xiàn)不同 程度的 抹印，影響路而的平整度。(2) 劑量不準(zhǔn)的影響。如果配料未采用準(zhǔn)確的計(jì)量裝置，骨 料 和水泥的比例不穩(wěn)定

2、， 或砂的含量時(shí)多時(shí)少， 都會(huì)影響拌和料的和 易性， 造成密實(shí)度不均勻，導(dǎo)致收縮不均勻，影響路面的平整度。(3) 振搗不實(shí)或振搗過度，或提漿刮平不好，都會(huì)給人工做而帶來困難。造成平整度不理想。振動(dòng)梁的剛度缺乏，使用時(shí)造成下?lián)献冃?，也?huì)使碗路而呈現(xiàn)中部微凹不平的局而。(4) 橫板的設(shè)置對(duì)平整度的影響。路而的標(biāo)高和平整度都有賴于橫板支設(shè)的穩(wěn)固和橫板頂而的標(biāo)高，橫板接頭處要絲毫無差(5) 模板控制不好，人工難以找平?；炷两K凝前必須用人工或機(jī)械抹平其外表。 人工抹平勞動(dòng)強(qiáng)度大、 工效低，而且會(huì)把水分、 水 泥和細(xì)砂帶到混凝土外表，致使它比下部混凝土多漿，導(dǎo)致其干縮 性高 強(qiáng)度低。(6) 脹縮縫和施工

3、縫影響路而的平整度。水泥碗路而的脹縫 處 是路面的薄弱環(huán)節(jié)，其好壞對(duì)路面的使用質(zhì)量和路而的平整度影響 較大(7) 水泥檢路而施工機(jī)械和施工工藝的落后，以及施工中的 操 作不認(rèn)真都對(duì)水泥檢路面的平整度影響較大。2提高水泥確路而平整度的施工工藝從水泥栓路而施工工藝和施工流程來看， 要想提高水泥磴路 而 的平整度，必須從施工工藝和施工方法上下工夫，從混合料的拌和 到水 泥栓路面的成型應(yīng)采用先進(jìn)的大型拌和設(shè)備和施工機(jī)械設(shè)備，以 滿足施 工的連續(xù)性和減少水泥栓路而施工縫。根據(jù)混合料攤鋪采用的方法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)和試配。 一般道 路 碗抗壓強(qiáng)度為30MPa,抗折強(qiáng)度為，采用普通425#水泥，初始水灰比 可

4、控制在?之間，坍落度要求3cm? 5cm。假設(shè)工期緊為了加快施工進(jìn) 度， 早脫模，同時(shí)使不仝更好地收縮密實(shí)，可提高砂的含量，骨料采用 連續(xù) 級(jí)配或最大粒徑3cm,假設(shè)為提高強(qiáng)度節(jié)省水泥，可減少砂的含量，骨料采 用間斷級(jí)配以增大粒徑。堅(jiān)持配料過磅，并要檢查砂石含水量及袋裝水泥凈重情況 , 以 保證配料準(zhǔn)確。必須有專職技術(shù)人員檢查拌料時(shí)間和坍落度， 以保 證拌和料的均勻性和水灰比準(zhǔn)確。對(duì)施工的支撐而，必 須提早灑水濕 潤(rùn)，防止基層吸收水分，導(dǎo)致含水量不均。模 板盡量采用鋼模，其剛 度較好，易于支承穩(wěn)固，模板平整光 潔，使用期長(zhǎng)。對(duì)拌和不均勻或 運(yùn)輸過程中發(fā)生離析的混合 料，攤鋪前必須重新翻拌均勻，

5、否那么不得 進(jìn)行下道工序的施 工。攤鋪時(shí)混合料不得拋擲， 尤其是近模處要反扣 鐵鍬鋪放。 不準(zhǔn)用鐵鍬推平。攤鋪時(shí)要考慮振搗下沉值，并盡量鋪平。 應(yīng) 用平板振搗器要縱橫向全而振搗，相鄰行列重疊 20cm 左右， 防止 漏振和振搗缺乏，也要防止振搗過度，一般以混合料停 止下沉表而泛 漿不再冒泡為度，以免產(chǎn)生分層離析。應(yīng)用插 入式振搗棒要仔細(xì)認(rèn)真 振搗，要盡量減少接縫處的微鼓翹脊 現(xiàn)象出現(xiàn)。搓平板和抽漿刮平時(shí) , 要注意前后工作的銜接，避 免出現(xiàn)橫向痕跡。采用真空吸水工藝時(shí)要 注意脫水時(shí)間，由 專人實(shí)測(cè)吸水率。抹面是平整度的關(guān)鍵工序，為避 免模板不 平和模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來不利影響， 橫向搓刮后

6、還要 進(jìn) 行縱向搓刮，同時(shí)要輔以 3m 直尺檢查。搓刮前一定要將模板 頂清 理干凈。用拉毛的方法來提高路面的平整度。3提高碾壓水泥磴路而平整度的施工工藝碾壓水泥碗路面簡(jiǎn)稱 RCCP 是采用瀝青栓路而施工工藝， 將 干硬性水泥碗簡(jiǎn)稱RCC攤鋪、壓實(shí)成型的一種新型水泥檢路而。RCCP 路而既具有普通水泥檢路而高強(qiáng)度、穩(wěn)定、耐久的特點(diǎn)，又兼 有 瀝青栓路面的施工周期短、施工方便和快速開放交通等優(yōu)點(diǎn)，因而 引起 世界各國(guó)的重視。美國(guó)、西班牙、法國(guó)、德國(guó)和日木等國(guó)都進(jìn)行 T RCCP 路面鋪筑試驗(yàn)研究，并取得了較大的進(jìn)展。 20世紀(jì) 80年代 初，我國(guó)也 開始進(jìn)行RCCP路而鋪筑技術(shù)的試驗(yàn)研究，并鋪筑了

7、一些 試驗(yàn)路段，取 得了大量的研究成果。但是縱觀國(guó)內(nèi)外的研究成果可以發(fā)現(xiàn)路而平整度問題仍是 公 認(rèn)的難題 , 路面平整度的缺乏制約了碾壓栓路面在高等級(jí)公路上的 應(yīng)用下面從影響碾壓檜路面平整度的因素和提高碾壓栓路而平整度 的關(guān)鍵 技術(shù)兩個(gè)方面進(jìn)行分析。影響碾壓碗路而平整度的因素分析 從碾壓碇路而施工的工藝流程上可以看出， 碾壓檢路而在路 而 性能上雖然屬于水泥栓路而的范疇，但在攤鋪和碾壓等成型工藝上 卻更 接近于瀝青混凝土路面，攤鋪后的路而必須經(jīng)過碾壓才能成型。 因此要 提高其成型后路面的平整度，首先要保證攤鋪的平整度，其次 是減少碾 壓過程中對(duì)路面平整度的破壞。(1) 影響路而平整度的因素。目

8、前大型瀝青攤鋪機(jī)均采用浮 動(dòng)熨平板形式，浮動(dòng)熨平板在工作時(shí)懸浮在混合料上。只有當(dāng)熨平板 受 力平衡時(shí)才能保證攤鋪厚度均勻一致。當(dāng)攤鋪速度或攤鋪材料的性 能指 標(biāo)發(fā)生變化時(shí)，熨平板的受力平衡狀態(tài)被破壞，攤鋪厚度發(fā)生變 化導(dǎo)致 路面平整度差。因此，提供適合攤鋪的碇混合料并保持栓材料 性能的穩(wěn) 定和控制攤鋪速度的均勻是保證路而平整度的關(guān)鍵。(2) 影響碾壓后路而平整度的因素。碾壓磴路而攤鋪后，在壓路機(jī)碾 壓 的同時(shí)，路表層產(chǎn)生一定的水平推力，路面會(huì)產(chǎn)生一定的推擠，從 而造 成除了攤鋪時(shí)的不平整外，還造成攤鋪后路而的各種不均勻、碾 壓的不 均勻和基層的不平整，這些都反映為路表而的不平整。因此 , 假設(shè)

9、要保證 攤鋪平整度，就要提高攤鋪預(yù)壓密實(shí)度、攤鋪的均勻性、碾 壓的均勻性 和減小壓實(shí)沉降，這些是提高路而最終平整度的技術(shù)關(guān) 鍵。根據(jù)以上分析，提高碾壓栓路面平整度的關(guān)鍵技術(shù)和影響因 素可歸納為以下幾點(diǎn)：宜用攤鋪機(jī)攤鋪，以減小離析和碾壓推擠 ；要注 意混凝土稠度指標(biāo)和集料級(jí)配；提高攤鋪平整度，要注意混凝 土稠度 的穩(wěn)定性和攤鋪速度的均勻性；減小壓實(shí)沉降，要注意提高 預(yù)壓密實(shí) 度；提高壓實(shí)沉降的均勻性要注意基層平整度、攤鋪均勻 性和碾壓均 勻性。提高碾壓混凝土路而平整度的關(guān)鍵技術(shù)1適宜的碾壓磴稠度指標(biāo)和集料級(jí)配。稠度是反映碾壓栓 材料和易性的關(guān)鍵指標(biāo)，適宜的稠度可提高攤鋪的平整度并獲得足夠 壓 實(shí)

10、度，并可減少碾壓的推擠作用，從而提高路面平整度。通過做試 驗(yàn)和 考察得出：路面平整度隨混凝土稠度的增大而提高，但稠度過大 導(dǎo)致難 以壓實(shí)。綜合考慮碗稠度對(duì)路面平整度的影響，栓的稠度“半 出漿 改良VC值以40s土為宜。由于碾壓碗單位用水量小， 混合料黏聚性差， 如與普通水泥 栓 路面一樣采用集料最大粒徑40mm,那么很難保證路而乎整度和質(zhì)量強(qiáng)度 壓實(shí)度等。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和一些資料，并綜合考慮施工質(zhì)量和 工程費(fèi) 用等因素，認(rèn)為其集料的最大粒徑以不超過 20 為宜。通過對(duì)于不同集料級(jí)配的混凝土進(jìn)行稠度、 易修整性、 低離 析 性、可壓實(shí)性及強(qiáng)度等指標(biāo)的考核及一些試驗(yàn)的結(jié)果說明，集料級(jí) 配對(duì) 碾壓混凝

11、土的施工性能及強(qiáng)度影響很大，適宜的集料級(jí)配通常為 砂率 35%? 47%的連續(xù)級(jí)配級(jí)配曲線略 o2 保持稠度穩(wěn)定性。要保持混凝土稠度的穩(wěn)定性，必須從 以下幾個(gè)方面采取措施：加強(qiáng)料場(chǎng)管理，保持砂石材料含水量及級(jí)配 的 相對(duì)穩(wěn)定；選用強(qiáng)制式拌和機(jī)，保證拌和充分；選擇有效的砂石含 水量 檢測(cè)和原料計(jì)算系統(tǒng) , 將砂石含水量等原材料品質(zhì)變化對(duì)混凝土 性能的 影響控制在盡可能小的范圍內(nèi)；采用緩凝型減水劑，減少混凝 土稠度的 變化。3提高攤鋪均勻性。主要是指減少攤鋪過程中的離析和保 持預(yù)壓密實(shí)度的均勻性。 在混合料品質(zhì)集料最大粒徑和混凝土稠度 確 定以后，攤鋪過程可能造成離析的主要環(huán)節(jié)是分料和面料過程。實(shí)

12、 驗(yàn)證 明，保持分料螺旋內(nèi)的料位高度穩(wěn)定、均勻是減少攤鋪中離析的 關(guān)鍵， 適宜的料位高度是在面料螺旋中心軸以上葉片的 2/3 左右。 當(dāng)混凝土配 合比和攤鋪機(jī)型號(hào)確定后，對(duì)攤鋪質(zhì)量影響最大的也是 可調(diào)范圍最大 的是攤鋪速度。保持穩(wěn)定的攤鋪速度是提高路面平整 度的關(guān)鍵。通過 分析和試驗(yàn)證明，提高攤鋪預(yù)壓密實(shí)度均勻性的主要 措施有：根據(jù)工程 規(guī)模，合理進(jìn)行“拌和一運(yùn)輸一攤鋪系統(tǒng)的機(jī)械 配套，使系統(tǒng)處于最 佳的運(yùn)行狀態(tài)；選擇適宜的攤鋪速度，保證攤鋪 作業(yè)的連續(xù)性。根據(jù)試 驗(yàn)路的觀測(cè)和分析，攤鋪速率宜控制在 min? min 之間，排除運(yùn)料車對(duì) 攤鋪機(jī)的沖撞等干擾因素，保持?jǐn)備佀俾实?穩(wěn)定。4增大預(yù)壓

13、密實(shí)度。采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪的超干硬性碾壓 混凝土材料 , 提高預(yù)壓密實(shí)度的有效途徑是配備高密實(shí)度熨平板大型 攤 鋪機(jī)高密度攤鋪機(jī)。因此，機(jī)械選型時(shí)不僅要看攤鋪機(jī)的型號(hào) , 還 要檢查熨平板的型號(hào)，保證熨平板具有攤鋪干硬性碗所具有的功 能。實(shí) 際工作時(shí)，對(duì)不同型號(hào)的攤鋪機(jī)可設(shè)定不同的熨平板工作參數(shù) , 為保證 路面質(zhì)量以攤鋪后預(yù)壓壓實(shí)度到達(dá) 88%? 89%為宜，最低不 要低于 85%5保持碾壓均勻性。保證碾壓的均勻性必須從壓實(shí)機(jī)械選 型、碾壓工作段長(zhǎng)度和碾壓次序及工藝等方而采取措施。綜合考慮平 整 度和壓實(shí)度兩方面的要求，推薦采用自重 lot? 12t、高頻最低30Hz、 推薦40Hz以上、低

14、幅建議lmm以下的振動(dòng)壓路機(jī)作為主導(dǎo) 壓實(shí) 機(jī)具。從減少壓路機(jī)的停機(jī)、換向和啟振動(dòng)造成推擠導(dǎo)致壓實(shí)不 均勻的 角度考慮，期望盡可能延長(zhǎng)碾壓工作段長(zhǎng)度。另一方面，碾壓 段過長(zhǎng)會(huì) 導(dǎo)致碾壓延遲時(shí)間增加，使混凝土的可壓實(shí)性變差和強(qiáng)度降 低。從這兩 個(gè)方而考慮，經(jīng)試驗(yàn)認(rèn)為，以 45m 攤鋪長(zhǎng)度作為一個(gè)碾壓 工作段比擬 適宜。為穩(wěn)定外表減小推擠，在振動(dòng)壓實(shí)之前必須進(jìn)行初 壓靜壓。 初壓 12 遍后即可進(jìn)行復(fù)壓。復(fù)壓采用振動(dòng)碾壓方式，碾壓輪的重疊宜為輪寬的 1/3-1/2,以利消除壓痕和提高路而平整 度。復(fù)壓是混凝土壓 實(shí)的主要工序，壓實(shí)沉降會(huì)較大，所以復(fù)壓時(shí)應(yīng) 注意保證路面全面積范 圍內(nèi)碾壓的均勻性，以減少碾壓對(duì)平整度的破 壞。6嚴(yán)格控制基層平整度。由于碾壓栓路而對(duì)基層平整度的 敏 感性要大于普通固定模板的水泥混凝土路而，因此，基層的平整度 如果 不認(rèn)真對(duì)待和處理，就會(huì)造成局部平整度差