土方開挖技術(shù)交底記錄2014

1、范文范例指導(dǎo)學(xué)習(xí) 基坑土方開挖技術(shù)交底 一、基本要求 1、土方開挖方案及技術(shù)要求 基坑土方開挖應(yīng)遵守分區(qū)、分層、分段、對稱、均衡、適時的原則。整個基坑可分為兩 大區(qū)域，即“周邊區(qū)” ( 系支護(hù)工作區(qū)，按支護(hù)邊線向坑內(nèi)約 10m范圍 ) 及“中心區(qū)” （相對自由開挖區(qū)），由“周邊區(qū)”向“中心區(qū)”方向退挖，出土通道留在中心區(qū)并通過預(yù)留出土口，出土口最后開挖支護(hù)。 中心區(qū)由土方開挖單位自主開挖。 周邊區(qū)必須服從基坑支護(hù)對土方開挖的要求，并服從支護(hù)結(jié)構(gòu)施工單位的指揮，嚴(yán)禁超 挖。為避免過分不對稱開挖對基坑的不利影響，分層開挖厚度不大于3.5m，分段長度15m 20m，允許跳挖，每次開挖多段，各段之間間

2、隔8 米以上，以便減少基坑邊壁變形。基坑土 方開挖必須要有專人規(guī)劃和指揮。 此外，還要注意以下幾點(diǎn)： （ 1）基坑開挖前必須嚴(yán)格保證支護(hù)結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)時間，保證其達(dá)到足夠的強(qiáng)度后方可開挖下一層土方； （ 2）開挖時，離基坑周邊 20cm內(nèi)的土體由人工清理修坡，以免破壞支護(hù)樁； （ 3）開挖過程中必須堅持信息化施工， 注意監(jiān)測信息的反饋資料， 及時指導(dǎo)開挖工作， 應(yīng)有充分的應(yīng)急準(zhǔn)備，遇有異常情況時， 應(yīng)及時調(diào)整施工措施，若出現(xiàn)緊急情況時，必須采取果斷措施，采取回填反壓、坡頂卸荷的原則，阻斷事態(tài)發(fā)展，再進(jìn)行加固處理，消除隱患 后方可繼續(xù)開挖。 （ 4）基坑邊堆載不得超過設(shè)計采用的荷載值，基坑必須

3、做好基坑內(nèi)外排水，防止水對基坑土體浸泡，保證正常施工作業(yè)面。 （ 5）若靠近地鐵側(cè)需采用爆破時，應(yīng)控制好藥量，使震動速率不超過12mm/s。 2、基坑施工對地鐵保護(hù)要求 （ 1）土石方開挖，如必須采用爆破，靠近地鐵側(cè)應(yīng)先采用靜爆方式爆破5m條帶，采用 明爆應(yīng)控制藥量，控制峰值速度在12mm/s 以內(nèi)。 （ 2）開挖期間應(yīng)加強(qiáng)地鐵監(jiān)測，并及時反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)，以便調(diào)整開挖速度。 3、其它施工技術(shù)要求 （ 1）基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置鋼扶梯以便相關(guān)人員進(jìn)出，基坑四周需按設(shè)計要求設(shè)安全護(hù)欄。 （ 2）在施工過程中，若出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即通知現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計單位共同協(xié)商提出處理意見。 （ 3）基坑邊緣堆置土方、建

4、筑材料及運(yùn)輸車輛等距基坑頂邊緣距離不小于2m，且附加 荷載值不大于25kPa。 4、做好文明、環(huán)保、安全施工措施。 二、土方開挖施工方法 1、工藝流程 采用 3 臺 200 型反鏟挖掘機(jī)配合1 臺 120 型窄斗（斗 500mm寬）反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行開挖作 業(yè)，大量的土方采用反鏟挖掘機(jī)開挖，地梁、承臺、集水井等土方采用人工開挖，土方全部 外運(yùn)。首先進(jìn)行場地平整 （即由原地面標(biāo)高挖至26.5m 標(biāo)高），開挖方向由南向北施工。26.5m 標(biāo)高以下開挖采用分 4 層進(jìn)行開挖，每次開挖深度為 1.5 1.8m 左右，每挖完一次土方后，先進(jìn)行邊坡的支護(hù)施工，待支護(hù)施工完成后再進(jìn)行開挖土方，直至開挖至設(shè)計基坑

5、底標(biāo)高。 （ 1） 26.5m標(biāo)高以下施工順序：第一層土方開挖（26.5m-20.5m ）第一層邊坡支 護(hù)施工第二層土方開挖（20.5m-17.5m ） 第二層邊坡支護(hù)施工、支護(hù)樁施工、樁 頂預(yù)應(yīng)力錨索及冠梁施工第三層土方開挖 （ 17.5m-14.85m ） 第三層邊坡支護(hù)施工、 斜撐開槽施工第四層石方開挖 （14.85m-10.80m ） 靜爆隔振帶施工、第四層邊坡支護(hù) 施工、斜撐開槽施工 地梁、承臺、集水井土方開挖人工跟進(jìn)修土，并同時跟進(jìn)砍 樁和墊層施工。 （ 2）土方開挖的深度為每層約 1.5 1.8m 厚，開挖順序為自東向西方向開挖。 （ 3）承臺、地梁、集水井部分土方采用人工開挖，

6、逐個有計劃地進(jìn)行。每開挖完畢一個承臺、地梁、集水井，均應(yīng)及時進(jìn)行墊層澆筑、磚模砌筑。 word版本整理分享 范文范例指導(dǎo)學(xué)習(xí) 2、施工方法： 2.1 、基坑土方開挖 2.2.1 、土方開挖原則 （ 1）根據(jù)地勘報告及地下水情況，做好降、排水施工，施工范圍內(nèi)基本做到無明水開 挖。 （ 2）基坑開挖按“橫向分段、縱向分塊、豎向分層、臺階法作業(yè)、由上至下、邊開挖邊支護(hù)”的原則進(jìn)行作業(yè)。 （ 3）土方采用機(jī)械開挖為主，人工配合修邊，自卸汽車運(yùn)輸。 （ 4）嚴(yán)格按施工組織分層厚度開挖，及時按設(shè)計要求進(jìn)行支護(hù)，確?；影踩?（ 5）土方開挖應(yīng)按規(guī)定時限與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)做到隨挖隨支護(hù)，減少基坑暴露時間。 （ 6

7、）基坑開挖過程中，加強(qiáng)監(jiān)測工作，對獲取的數(shù)據(jù)按規(guī)定及時分析處理，以便根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時采取必要的措施。 2.2.2 、土方開挖準(zhǔn)備 （ 1）基坑開挖前應(yīng)按施工平面布置圖的要求做好施工區(qū)域的供水、供電、排水系統(tǒng)、施工便道、基坑內(nèi)挖土臨時坡道、施工設(shè)施、材料堆場及生活設(shè)施等的布置安排。 （ 2）坑開挖前應(yīng)復(fù)核測量基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不受基坑開挖影響區(qū)域內(nèi)，并應(yīng)注意在施工過程中的保護(hù)工作。 （ 3）制定監(jiān)測、保護(hù)措施，做好監(jiān)測控制點(diǎn)，并記錄下原始數(shù)據(jù)備案。 （ 4）根據(jù)工程所處環(huán)境特點(diǎn)、土質(zhì)情況、 支護(hù)形式， 應(yīng)合理選擇挖土機(jī)械及運(yùn)輸數(shù)量，合理配備挖土機(jī)械。 （ 5）水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全

8、站儀、測斜儀除精度須滿足設(shè)計要求外，應(yīng)通過國家法定計量單位檢驗、校正，并在出具的合格證有效期內(nèi)使用。 （ 6）已經(jīng)備足排除基坑積水的抽水設(shè)備, 降水工作、排水路管布設(shè)已滿足開挖要求。 （ 7）根據(jù)基坑開挖進(jìn)展情況，做好基坑臨邊防護(hù)，在基坑四周搭設(shè)強(qiáng)度符合要求、高 度不低于 1.20m 的防護(hù)欄桿， 護(hù)欄外側(cè)掛設(shè)綠色密目安全網(wǎng)封閉， 防止物體打擊、 高空墜落等不安全因素的發(fā)生。 （ 8）基坑施工場地應(yīng)距坑壁一定距離，坑邊2m范圍內(nèi)不得堆放任何材料。 2.2.3 、土方開挖順序 本工程基坑開挖分為南、北兩個區(qū)域，北區(qū)基坑在基坑施工場平時將原地面標(biāo)高降至 26.5m，基本與基坑底標(biāo)高25.85m 相

9、近，開挖面積約3000 。基坑開挖施工難度主要集中 于南區(qū)基坑，南區(qū)基坑長約200m，呈三角形，開挖面積約13000 。在機(jī)械進(jìn)場后，由南 向北先對整個施工區(qū)域進(jìn)行進(jìn)行場平（將原地面標(biāo)高31.00m 降至 26.50m）。 南區(qū)基坑總體土方開挖順序由東向西分為九段，每段寬度為15 20m，其中一至六段根 據(jù)設(shè)計及現(xiàn)場實(shí)際情況，開挖方向由周邊區(qū)向中心區(qū)從第一段依次分塊開挖，分塊面積約為 200m2；七至九段依次放坡開挖，開挖方向由東向西，順接出土口。出土口及下基坑施工道 路設(shè)于基坑西南角，具體位置詳見附圖1附圖 1 基坑施工階段平面布置圖。開挖過程中， 嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行隨挖隨支護(hù)的原則

10、。土方開挖分步、分段如下圖所示： word版本整理分享 范文范例指導(dǎo)學(xué)習(xí) 向 方 挖 26. 5開26.50 至 31降 高 標(biāo) 面 地 域 區(qū) 工 施 第 第 向 第 方 第九 第 第 第 第 第 段 挖 一 八 三 二 開 七 六 五 四 段 段 段 段 段 六 七 段 至 段 段 段 至 九 段 開挖 10.85 一 方 向 圖 2.2.3-1土方開挖分步、分段圖 基坑開挖從第一段東北角開始開挖，依次由東向西挖至第六段，然后從第七段至第九 段采用放坡形式開挖，合理控制坡度， 以作為下部土方開挖施工道路。開挖過程中先開挖周 邊區(qū)域， 然后根據(jù)各側(cè)邊坡面的支護(hù)形式施工相應(yīng)的邊坡支護(hù)，支護(hù)施工

11、方法詳見各支護(hù)施 工方案。周邊區(qū)域每層開挖為土釘或錨索位置以下0.5m，待支護(hù)施工完成并達(dá)到強(qiáng)度后再 進(jìn)行下層開挖，嚴(yán)禁超挖。周邊區(qū)域開挖完成后進(jìn)行中間區(qū)域開挖。 2.2.4 、土方開挖方法 本工程基坑采用明挖法施工，開挖采用挖掘機(jī)開挖、翻運(yùn)并裝車，自卸汽車運(yùn)輸。每 段基坑可分為兩個區(qū)域， 即“周邊區(qū)” ( 系支護(hù)工作區(qū)， 按支護(hù)邊線向坑內(nèi)約 10m范圍 ) 及“中心區(qū)”（相對自由開挖區(qū)），由“周邊區(qū)”向“中心區(qū)”方向退挖，出土通道留在中心區(qū)并 通過西側(cè)便道。 基坑周邊區(qū)開挖根據(jù)不同的支護(hù)斷面進(jìn)行分層開挖：土釘及預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)面土方開 挖時，按土釘或預(yù)應(yīng)力錨索位置以下0.5m 進(jìn)行分層；灌注樁

12、支護(hù)面土石方開挖時，先從樁 頂 17.5m 標(biāo)高開挖至斜撐腰梁 14.85m 標(biāo)高，然后根據(jù)斜撐位置開槽施工斜撐，接著從斜撐 底制作位置向基坑內(nèi)開挖一條 5m寬的隔振帶，此處巖層爆破方法采用靜態(tài)爆破，最后開挖斜撐下方的土石方部分。周邊區(qū)開挖示意圖如下圖所示： word版本整理分享 范文范例指導(dǎo)學(xué)習(xí) m 5 . 0 5 .7 0 ： 1 開挖面距土釘 0.5m 冠梁土釘 支護(hù)樁 基底 圖 2.2.4-1基坑周邊區(qū)土方開挖示意圖 基坑中心區(qū)分為四層放坡開挖（開挖深度約15.7m），每層中心區(qū)開挖均在對應(yīng)周邊區(qū) 施工完成后進(jìn)行。開挖過程采用 “分層臺階接力法”施工，配備三臺 PC200反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行

13、后退式開挖， 基底開挖面以上 0.3m 的土方采用人工開挖平整， 控制超挖并防止對基底擾動。施工示意圖如下圖所示： 1. 2 ： 1 1.2 1： 1.2 1： 1.2 1： 人工撿底層 30cm 圖 2.2.4-2基坑中心區(qū)各層土方開挖示意圖 2.2.5 、土方外運(yùn) （ 1）本工程開挖用于回填的土方置于臨時存土碴場，多余的土方全部外運(yùn)棄之。 （ 2）本工程土石方由承建單位進(jìn)行統(tǒng)一外運(yùn)、調(diào)配。施工中，將按照業(yè)主、監(jiān)理要求， 負(fù)責(zé)外運(yùn)土方的裝車、 提供進(jìn)出場道路以及沖洗設(shè)施， 對臨時道路的清理工作。 夜間運(yùn)輸時安排專人疏導(dǎo)交通，保證安全。 （ 3）采用挖掘機(jī)在基坑內(nèi)挖、裝土，自卸汽車運(yùn)送到指定地

14、點(diǎn)棄放，嚴(yán)禁在基坑頂周圍大量堆放土方。 （ 4）在運(yùn)土汽車上裝后擋門，車箱體應(yīng)做好密閉，頂部用蓬布覆蓋。汽車出場時進(jìn)行清洗干凈。 2.2.6 、土方開挖工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 項序項 目允許偏差或允許值（mm） word版本整理分享 范文范例指導(dǎo)學(xué)習(xí) 目 號 柱基 挖方場地平整 地（路） 基坑 管溝 人工 機(jī)械 面基層 基槽 主 1 標(biāo)高 -50 30 50 -50 -50 控 2 長度、寬度（由設(shè)計中 +200 +300 +500 +100 - -50 -100 -150 項 心線向兩邊量） 目 3 邊坡 符合設(shè)計要求 一 1 表面平整度 20 20 50 20 20 般 項 2 基底土性 符合設(shè)

15、計要求 目 注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地（路）面的基層。 2.3 、靜爆施工 2.3.1 、減振隔離帶設(shè)置 本工程基坑石方開挖的高度約為 2 4m，為確保深圳地鐵 2 號線暗挖隧道和僑香路行車 道路的安全，根據(jù)業(yè)主及設(shè)計要求，靠近地鐵隧道側(cè)先采用靜爆方式爆破一條 5m條寬的減 振隔離帶。減振帶的設(shè)置位置為斜撐底支座至基坑內(nèi)部 5m。爆破減振隔離帶設(shè)置平面及斷 面如下圖所示： 用地紅線 31.30 31.00 北區(qū)基坑 26.50 25.85 地鐵 2號 線 左線 17.50 26.50 線 右 線 26.50 鐵 2 號 地 21.50 17.50 17.50 5 m

16、靜爆帶南區(qū)基坑 10.80基坑邊線 圖 2.3.1-1爆破減振隔離帶平面圖 word版本整理分享 范文范例指導(dǎo)學(xué)習(xí) 土釘 預(yù) 應(yīng) 力 錨 索 石方開挖頂面 靜爆帶 5000 斜撐 m 4 7530 - 2 基底 地鐵隧道 1200支護(hù)樁 地鐵3m保護(hù)線 圖 2.3.1-2爆破減振隔離帶剖面圖 2.3.2 、非 靜爆區(qū)石方爆破 為減小爆破振動對地鐵的影響，石方爆破以多打眼、少裝藥為原則，采用淺眼、小孔 徑松動爆破， 對于邊坡采取預(yù)裂爆破技術(shù)進(jìn)行施工，以確保邊坡平整和穩(wěn)定。通過爆破參數(shù) 的選擇和調(diào)整控制好地震波和飛石對沿線公路的危害。在爆破施工中必須做到無飛石、振動 小，施工過程中創(chuàng)造多個作業(yè)面，

17、盡量縮短設(shè)備展開時間，同時實(shí)現(xiàn)多工作面立體作業(yè)，以加快施工進(jìn)度，確保工期。 2.3.3 、爆破作業(yè)由有資質(zhì)的第三方專業(yè)人員進(jìn)行，專項爆破方案須經(jīng)專家論證，上級審批后方能實(shí)施。 2.4 、出土坡道設(shè)置 2.4.1 、設(shè)置原則 （ 1）道路坡度滿足安全坡度要求。 （ 2）出土道路必須避開混凝土斜撐施工作業(yè)面。 （ 3）盡量減少坑內(nèi)運(yùn)土路程 2.4.2 、坡道設(shè)置 基坑出土坡道設(shè)于南區(qū)基坑西南角，道路寬為6m，坡道坡度為1:6 ，其上填至少800mm 厚建筑垃圾， 300 厚碎石。 根據(jù)地質(zhì)資料顯示，基坑內(nèi)土體為礫質(zhì)粘土及全風(fēng)化花崗巖，其穩(wěn)定性較好。 出土坡道 兩側(cè)臨時邊坡掛設(shè)6200200 鋼筋網(wǎng)

18、及噴射100mm厚 C20混凝土支護(hù)， 開挖過程高差要求 控制在 1m范圍內(nèi)，并邊挖邊支護(hù)。 2.4.3 、坡道收口安全措施 本工程出土坡道處基坑深度為9.2m，對于最后坡道收口，在土石方開挖完成后，用兩 臺挖掘機(jī)挖除基坑內(nèi)坡道，開挖時應(yīng)將坡道分段削平，挖機(jī)下臥，防止挖機(jī)傾覆過大。如果 場地條件不允許，則用吊車將余土吊上來再運(yùn)走。 坡道收口時， 按照設(shè)計要求對收口處邊坡邊收邊支護(hù)，封閉整個支護(hù)結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁坡道收 口完成后再進(jìn)行支護(hù)施工。 三、臨時應(yīng)急措施 1、在土方開挖前，現(xiàn)場應(yīng)備有一定數(shù)量的鋼板樁和鋼格構(gòu)柱以及沙袋、鋼絲繩，以備 出現(xiàn)險情加固。 2、項目部成立應(yīng)急小組，要模擬應(yīng)急情況，定好各人

19、工作中內(nèi)容，同時每夜要保證有 一名人員值班。 3、嚴(yán)禁在邊坡四周堆放土方及各種材料，以減少側(cè)土壓力。 4、一旦遇到險情時， 立即組織人力進(jìn)行搶險處理， 先打鋼板樁，穩(wěn)定土方不繼續(xù)傾覆，再進(jìn)行卸土、石，同時進(jìn)行圍護(hù)頂撐處理。 5、基坑開挖過程中，突然發(fā)生涌水或涌砂時，應(yīng)立即采用噴射摻速凝劑水泥，堆沙袋等措施，并及時通知監(jiān)理、設(shè)計等相關(guān)單位。 6、若發(fā)現(xiàn)基坑有危險的失穩(wěn)趨勢或引起周邊建、構(gòu)筑物出現(xiàn)裂縫、沉降等不正?，F(xiàn)象 word版本整理分享 范文范例指導(dǎo)學(xué)習(xí) 時，應(yīng)立即停止開挖，回填土方或堆置沙袋等臨時處理措施，并及時通知監(jiān)理、設(shè)計等相關(guān) 單位，制定好加固方案再進(jìn)行處理。 四、基坑排水 1、地面截

20、水：沿基坑四周距坡頂線500mm的位置設(shè)置一 400400的排水溝，經(jīng)沉淀池后 統(tǒng)一排入附近排水管網(wǎng)內(nèi)。下雨或地下水位高時可采用水抽水泵將水抽掉，防止基坑邊坡被 水泡軟而造成塌方事故。 2、坑內(nèi)排水：在基坑四周沿開挖邊坡底線位置設(shè)置400400mm集排水溝，每 4050m設(shè) 置一個集水井， 匯聚后用抽水泵抽排到地面排水溝再統(tǒng)一排出場內(nèi)。降水工作應(yīng)持續(xù)到基礎(chǔ) 施工完成。同時應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡和支撐情況，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。 五、開挖注意事項及其它 1、基坑開挖時，應(yīng)對基礎(chǔ)軸線、承臺平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡度等經(jīng)常復(fù)測檢查。 2、機(jī)械開挖深度范圍內(nèi)，碰到工程樁時，工程樁周邊的土應(yīng)采用人工開挖

21、，嚴(yán)禁采用 挖掘機(jī)開挖。 嚴(yán)禁挖掘機(jī)碰撞工程樁， 以免引起斷樁或樁位移， 群樁內(nèi)的土方嚴(yán)禁采用機(jī)械開挖。 3、開挖過程中應(yīng)注意工程樁兩側(cè)的土方高差不宜大于米，以免造成樁身偏位。 4、嚴(yán)禁挖掘機(jī)碾壓工程樁，更不許停在工程樁頂上進(jìn)行作業(yè)。 5、測量員隨時控制開挖深度，挖至基坑底預(yù)留 150mm由人工清量，保證基坑底土方不被擾動。若基坑底土方被擾動， 安排工人清理干凈挖松土方， 用含水率較適宜的、 松散土回填夯實(shí)或采用級配砂石填到設(shè)計標(biāo)高，以滿足樁頂標(biāo)高控制要求。 6、承臺土方開挖按1:1 放坡，承臺邊留出300mm的工作面，承臺墊層按此尺寸施工。 7、施工現(xiàn)場要求文明施工，城市道路上的污染也應(yīng)清理

22、干凈。在出口處設(shè)一個洗車臺， 汽車出場時用高壓水槍洗輪胎。 六、深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的觀測 1、地表沉降、地表水平位移、水位監(jiān)測、支撐軸力、支護(hù)樁內(nèi)力，深層位移監(jiān)測。 （ 1）基坑施工前布置基坑監(jiān)測系統(tǒng)，并進(jìn)行兩次監(jiān)測。 （ 2）在施工和使用期間需每天對基坑巡查監(jiān)測不少于兩次。 （ 3）監(jiān)測頻率為土方開挖期間每3 天監(jiān)測一次，開挖至坑底后每天監(jiān)測1 次， 10 天后 每 3 天監(jiān)測一次， 底板完成后每 1 周監(jiān)測 1 次，直至土方回填。 若出現(xiàn)異常情況及暴雨季節(jié)，應(yīng)適當(dāng)加大監(jiān)測頻率。 2、地鐵隧道監(jiān)測 （ 1) 監(jiān)測頻率及時間：基坑開挖過程中每層土方開挖前后各一次，開挖至坑底后， 第一 個月每 7

23、天監(jiān)測一次， 第二至三個月每15 天監(jiān)測一次， 之后每月監(jiān)測一次，直至基坑回填。 爆破振動峰值速度在石方爆破時監(jiān)測。 （ 2）監(jiān)測工作由有資質(zhì)的第三方專業(yè)人員進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)異常情況及時通知施工方和設(shè)計人員，以便及時采取對策。其中位移監(jiān)測為單向監(jiān)測。 3、其他監(jiān)測要求 及時整理監(jiān)測成果，并報甲方和設(shè)計單位，以便對邊坡支護(hù)進(jìn)行動態(tài)設(shè)計、信息化施工；施工單位在基坑施工和使用期間需每天對基坑巡查監(jiān)測不少于兩次。 七、土方工程安全技術(shù) 1、基坑開挖 : （ 1）開挖基坑深度超過1.5m 時，應(yīng)按土質(zhì)和深度放坡；當(dāng)采取不放坡開挖，應(yīng)設(shè)置臨 時支護(hù)， 各種支護(hù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)及基坑深度經(jīng)計算確定；當(dāng)不設(shè)支護(hù)， 其允許

24、直立壁高度或人 工邊坡可按相關(guān)規(guī)定計算確定； （ 2）基坑施工時，應(yīng)自上而下分層進(jìn)行，禁止采用挖空底腳的操作方法。多臺機(jī)械同時開挖時，機(jī)械間的間距應(yīng)有 10m，機(jī)械操作者應(yīng)持證上崗。在坑邊堆放泥土、材料至少要 距邊沿 1.2m 以上，高度不超過1.5m。 （ 3）人工修整土方時，作業(yè)人員的橫向間距應(yīng)大于 2m，縱向間距應(yīng)大于 3m。應(yīng)設(shè)置人員上、下的專用通道并有防滑措施。 （ 4）發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因和采取措施，方能繼續(xù)挖 土。 （ 5）地面溝坑應(yīng)設(shè)防護(hù)，過溝槽通道應(yīng)設(shè)渡橋或欄桿； word版本整理分享 范文范例指導(dǎo)學(xué)習(xí) （ 6）機(jī)械挖土，在伸臂工作范圍內(nèi)，不得進(jìn)行

25、其他作業(yè)； （ 7）除施工人員及現(xiàn)場指揮人員外，其他人不得隨意進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工人員應(yīng)自覺遵守安全法規(guī)，不得嘻鬧或酒后上班作業(yè)，如因作業(yè)必須臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的措施，作業(yè)完后應(yīng)立即恢復(fù)。 （ 8）如果夜間加班，應(yīng)根據(jù)需要提供足夠的照明設(shè)施，線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求，架 空線路最低處與地面的垂直距離在機(jī)動車道處不得低于6m，在非機(jī)動車道處不得低于4m， 在危險地段應(yīng)設(shè)置紅燈警示和警示牌。 （ 9）在距離基坑邊1.5m 范圍內(nèi)，四周用腳手架鋼管埋地深300mm外露高 1200 作立 桿，立桿間距為2.5m，水平橫桿設(shè)兩道：60cm高設(shè)一道，外圍用密目式安全立網(wǎng)封閉，以 防止小物體等掉入基坑內(nèi)傷人。 （ 10）基坑積水應(yīng)及時排出，工人在水中清挖土?xí)r，不得帶電作業(yè)， 并應(yīng)做好三級保護(hù)。 2、挖掘機(jī)作業(yè)應(yīng)注意的事項： （ 1）挖掘機(jī)斗臂工作時，臂下嚴(yán)禁站人； （ 2）操作中，進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不應(yīng)猛； （ 3）行駛時， 臂桿應(yīng)與履帶平行， 要制動住回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)， 鏟斗離地 1m左右， 上、下坡時， 坡度不應(yīng)超過20 度； （ 4）裝運(yùn)挖掘機(jī)時，嚴(yán)禁在跳板上轉(zhuǎn)向和無故停車，上車后應(yīng)剎住各制動器，放好臂桿和鏟斗。 3、車輛運(yùn)輸應(yīng)注意的事項： （ 1）土石方運(yùn)