汽車運用工程5.1——2015.1.31

1、5.1汽車運行材料及合理使用汽車運行材料及合理使用汽車汽車運行材料運行材料及及合理使用合理使用燃料燃料及及合理使用合理使用潤滑材料潤滑材料及及合理使用合理使用工作液工作液及及合理使用合理使用輪胎輪胎及及合理使用合理使用5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用1.汽油及合理使用汽油及合理使用(1)汽油的性能指標(biāo)汽油的性能指標(biāo)蒸發(fā)性、抗爆性、安定性、防腐性、清潔性蒸發(fā)性、抗爆性、安定性、防腐性、清潔性v 蒸發(fā)性蒸發(fā)性定義：定義：汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的性能。汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的性能。蒸發(fā)性越好就越易汽化，汽車加速性能好。蒸發(fā)性越好就越易汽化，汽車加速性能好。蒸發(fā)性差，起動、加速性能

2、變差，油耗增多蒸發(fā)性差，起動、加速性能變差，油耗增多蒸發(fā)性過強，易產(chǎn)生氣阻。蒸發(fā)性過強，易產(chǎn)生氣阻。5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )v抗爆性抗爆性定義：定義：指汽車在發(fā)動機中燃燒時，不發(fā)生爆燃的能力。指汽車在發(fā)動機中燃燒時，不發(fā)生爆燃的能力。 抗爆性可用汽油的辛烷值評價。辛烷值高，抗爆性好。抗爆性可用汽油的辛烷值評價。辛烷值高，抗爆性好。 研究法辛烷值（研究法辛烷值（RON）和馬達法辛烷值（）和馬達法辛烷值（MON）劃分。）劃分。v安定性安定性定義：定義：指在正常儲存與使用過程中，保持其性質(zhì)不發(fā)生指在正常儲存與使用過程中，保持其性質(zhì)不發(fā)生永久性變化的能力

3、。永久性變化的能力。評價指標(biāo)：評價指標(biāo)：實際膠質(zhì)、誘導(dǎo)期實際膠質(zhì)、誘導(dǎo)期5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )v防腐性防腐性定義：定義：指汽油不對儲油容器及發(fā)動機有關(guān)零件產(chǎn)生腐蝕指汽油不對儲油容器及發(fā)動機有關(guān)零件產(chǎn)生腐蝕的性能。的性能。指標(biāo)：指標(biāo)：硫含量、銅片腐蝕試驗、水溶性酸或堿、酸度等硫含量、銅片腐蝕試驗、水溶性酸或堿、酸度等v清潔性清潔性定義：定義：指汽油中是否含有機械雜質(zhì)及水分。指汽油中是否含有機械雜質(zhì)及水分。5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(2)車用汽油的規(guī)格車用汽油的規(guī)格 汽油的牌號以汽油的抗爆性（辛烷值）表

4、示，表示辛烷汽油的牌號以汽油的抗爆性（辛烷值）表示，表示辛烷值高低值高低 牌號越大，則辛烷值越高，抗爆性好牌號越大，則辛烷值越高，抗爆性好 車用無鉛汽油和乙醇汽油按研究法辛烷值（車用無鉛汽油和乙醇汽油按研究法辛烷值（RON）劃）劃分為分為90號、號、93號和號和97號三種牌號號三種牌號(3)汽油選用的原則汽油選用的原則選用原則選用原則不發(fā)生爆燃。壓縮比大，使用的汽油牌號不發(fā)生爆燃。壓縮比大，使用的汽油牌號也就高。也就高。5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(4)汽油選用注意事項汽油選用注意事項電控燃油噴射發(fā)動機應(yīng)選用無鉛汽油，以免影響氧傳感器和三元電控燃油噴

5、射發(fā)動機應(yīng)選用無鉛汽油，以免影響氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器的正常工作。催化轉(zhuǎn)化器的正常工作。國產(chǎn)汽油實測辛烷值一般比標(biāo)定值高一個多單位，且隨著發(fā)動機國產(chǎn)汽油實測辛烷值一般比標(biāo)定值高一個多單位，且隨著發(fā)動機結(jié)構(gòu)的完善，很多壓縮比較高的汽油發(fā)動機，仍能使用較低辛烷值結(jié)構(gòu)的完善，很多壓縮比較高的汽油發(fā)動機，仍能使用較低辛烷值的汽油。的汽油。在高海拔地區(qū)使用時，發(fā)動機壓縮終了的氣缸壓力和溫度較低，在高海拔地區(qū)使用時，發(fā)動機壓縮終了的氣缸壓力和溫度較低，不易爆燃，汽油的辛烷值可相應(yīng)降低。不易爆燃，汽油的辛烷值可相應(yīng)降低。經(jīng)常在大負荷、低速下工作的汽油機，所用汽油的辛烷值應(yīng)稍高。經(jīng)常在大負荷、低速下工作的汽

6、油機，所用汽油的辛烷值應(yīng)稍高。汽油蒸發(fā)與季節(jié)及氣溫有關(guān)，冬季應(yīng)選擇蒸氣壓力大的汽油，夏汽油蒸發(fā)與季節(jié)及氣溫有關(guān)，冬季應(yīng)選擇蒸氣壓力大的汽油，夏季應(yīng)選擇蒸氣壓較小的汽油。季應(yīng)選擇蒸氣壓較小的汽油。同牌號普通汽油與乙醇汽油可以混合使用，但燃油消耗量會輕微同牌號普通汽油與乙醇汽油可以混合使用，但燃油消耗量會輕微升高。升高。5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )2.柴油及合理使用柴油及合理使用(1)柴油的性能指標(biāo)：柴油的性能指標(biāo)：燃燒性能、蒸發(fā)性、低溫流動性燃燒性能、蒸發(fā)性、低溫流動性粘度、安定性、防腐性、清潔性粘度、安定性、防腐性、清潔性v 燃燒性能燃燒性能評價指標(biāo)

7、評價指標(biāo)：發(fā)火性（表示柴油自燃的能力）：發(fā)火性（表示柴油自燃的能力）發(fā)火性好的柴油，著火延遲期短發(fā)火性好的柴油，著火延遲期短柴油的十六烷值是代表柴油發(fā)火性能的一個約定量值。柴油的十六烷值是代表柴油發(fā)火性能的一個約定量值。十六烷值高，燃燒性能好，適宜于在高轉(zhuǎn)速柴油機上十六烷值高，燃燒性能好，適宜于在高轉(zhuǎn)速柴油機上使用，在較低氣溫條件下易于起動。使用，在較低氣溫條件下易于起動。但十六烷值太高時，對縮短著火延遲期的作用不明顯。但十六烷值太高時，對縮短著火延遲期的作用不明顯。5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )v蒸發(fā)性蒸發(fā)性 閃點：指柴油在一定試驗條件下加熱時，當(dāng)油

8、料蒸氣與閃點：指柴油在一定試驗條件下加熱時，當(dāng)油料蒸氣與周圍空氣形成的混合氣接近火焰時，開始發(fā)出閃火時的周圍空氣形成的混合氣接近火焰時，開始發(fā)出閃火時的溫度。溫度。 閃點低，蒸發(fā)性好。閃點低，蒸發(fā)性好。v低溫流動性低溫流動性評價指標(biāo)：評價指標(biāo)： 凝點凝點 濁點濁點 冷凝點冷凝點5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )v 粘度粘度u 粘度低時，柴油流動性好，易于物化，潤滑性能差粘度低時，柴油流動性好，易于物化，潤滑性能差u 粘度高時，流動阻力大，霧化變差，但潤滑性能較好粘度高時，流動阻力大，霧化變差，但潤滑性能較好v 安定性安定性定義：定義：指柴油在儲存、運輸和使

9、用過程中保持其外觀顏指柴油在儲存、運輸和使用過程中保持其外觀顏色、組成和使用性能不變的能力。色、組成和使用性能不變的能力。5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )v防腐性防腐性評價指標(biāo)：評價指標(biāo)：硫含量、硫醇硫的含量、水分、酸度、銅片腐蝕、水溶硫含量、硫醇硫的含量、水分、酸度、銅片腐蝕、水溶性酸或堿性酸或堿v清潔性清潔性評定指標(biāo)：評定指標(biāo)：灰分、水分、機械雜質(zhì)灰分、水分、機械雜質(zhì)5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(2)車用柴油的規(guī)格車用柴油的規(guī)格柴油柴油輕柴油輕柴油重柴油重柴油高速柴油機中低速柴油機輕柴油的牌號輕柴油的牌號是

10、按凝點劃分是按凝點劃分的。的。如如：0號柴油號柴油表示其凝點不表示其凝點不高于高于0，其，其余類推。余類推。5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(3)柴油的選用柴油的選用在氣溫條件允許的條件下應(yīng)盡量選用高牌號柴油：在氣溫條件允許的條件下應(yīng)盡量選用高牌號柴油：原因：原因：低凝點柴油煉制工藝復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，因而售價也低凝點柴油煉制工藝復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，因而售價也高高柴油中凝點越低的成分燃燒性越差，其著火滯后期越柴油中凝點越低的成分燃燒性越差，其著火滯后期越長，因此發(fā)動機工作越粗暴長，因此發(fā)動機工作越粗暴5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用(

11、 (續(xù)續(xù)) )節(jié)油節(jié)油措施措施合理合理使用使用燃料燃料合理合理使用使用潤滑潤滑油油(脂脂)發(fā)動機發(fā)動機的正確的正確維護和維護和調(diào)整調(diào)整汽車底汽車底盤的正盤的正確維護確維護和調(diào)整和調(diào)整合理合理駕駛駕駛拖掛拖掛運輸運輸3.汽車使用中的節(jié)油措施汽車使用中的節(jié)油措施5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(1)合理使用燃料合理使用燃料汽油汽油柴油柴油(2)合理使用潤滑油合理使用潤滑油(脂脂)齒輪油的低粘度化和多級油化齒輪油的低粘度化和多級油化添加減摩劑添加減摩劑提高潤滑油的熱氧化性和清凈分散性提高潤滑油的熱氧化性和清凈分散性5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料

12、及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(3)發(fā)動機的正確維護和調(diào)整發(fā)動機的正確維護和調(diào)整氣缸活塞組技術(shù)狀況不良氣缸活塞組技術(shù)狀況不良燃油噴射系統(tǒng)故障燃油噴射系統(tǒng)故障點火正時和配氣相位失調(diào)點火正時和配氣相位失調(diào)點火能力不足點火能力不足發(fā)動機潤滑系統(tǒng)技術(shù)狀況不良發(fā)動機潤滑系統(tǒng)技術(shù)狀況不良冷卻系統(tǒng)技術(shù)狀況不良冷卻系統(tǒng)技術(shù)狀況不良5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(4)汽車底盤的正確維護和調(diào)整汽車底盤的正確維護和調(diào)整 輪轂軸承間隙輪轂軸承間隙 制動間隙制動間隙 離合器踏板自由行程離合器踏板自由行程 輪胎類型和氣壓輪胎類型和氣壓 變速器、差速器及其他部位的漏油情況、油面高度，變

13、速器、差速器及其他部位的漏油情況、油面高度，差速器通氣塞差速器通氣塞是否良好差速器通氣塞差速器通氣塞是否良好5.1.15.1.1汽車燃料及合理使用汽車燃料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(5)合理駕駛合理駕駛保持發(fā)動機的正常工作溫度保持發(fā)動機的正常工作溫度(8090)控制車速控制車速計劃行車計劃行車盡可能采用高檔行駛盡可能采用高檔行駛(6)拖掛運輸拖掛運輸原因：原因：帶掛車后阻力增加，發(fā)動機的負荷率增加，使燃油消帶掛車后阻力增加，發(fā)動機的負荷率增加，使燃油消耗率下降；耗率下降；汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)較大。汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)較大。5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用

14、潤滑材料潤滑材料機油機油齒輪油齒輪油潤滑油潤滑油5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )1.機油及合理利用機油及合理利用機油機油發(fā)動機潤滑油發(fā)動機潤滑油車用機油車用機油汽油機油汽油機油柴油機油柴油機油(1)機油的作用機油的作用潤滑、冷卻、洗滌、密封、防銹防腐、緩沖作用潤滑、冷卻、洗滌、密封、防銹防腐、緩沖作用5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(2)機油的工作條件機油的工作條件發(fā)動機潤滑方式：自流、飛濺、壓力潤滑發(fā)動機潤滑方式：自流、飛濺、壓力潤滑(3)機油的性能指標(biāo)機油的性能指標(biāo)潤滑性：粘度性能、化學(xué)

15、性能潤滑性：粘度性能、化學(xué)性能低溫操縱性低溫操縱性粘溫性粘溫性清凈分散性清凈分散性抗氧性和抗腐性抗氧性和抗腐性抗泡沫性抗泡沫性5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(4)機油的分類機油的分類美國石油學(xué)會美國石油學(xué)會(API)使用性能分類法使用性能分類法美國汽車工程師協(xié)會美國汽車工程師協(xié)會(SAE)粘度分類法粘度分類法汽油機油系列汽油機油系列(S系列系列)柴油機油系列柴油機油系列(C系列系列)冬季機油六個級別冬季機油六個級別(0W、5W、10W、15W、20W、25W)夏季機油五個級別夏季機油五個級別(20、30、40、50、60)多級油多級油(0W

16、/40)單單粘粘度度級級5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )發(fā)動機油的命名和標(biāo)記發(fā)動機油的命名和標(biāo)記使用性能級別代號使用性能級別代號粘度級別代號粘度級別代號 一個特定的汽油機油產(chǎn)品可命名為一個特定的汽油機油產(chǎn)品可命名為 SE 30 一個特定茶油機油產(chǎn)品可命名為一個特定茶油機油產(chǎn)品可命名為 CC 10W/30 一個特定汽油機一個特定汽油機/柴油機通用油可命名為柴油機通用油可命名為 SE/CC 15W/505.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(5)機油的選用機油的選用選用的原則選用的原則:u按照按照發(fā)動

17、機結(jié)構(gòu)特點和使用工況發(fā)動機結(jié)構(gòu)特點和使用工況選用使用性能等級選用使用性能等級u按照按照使用地區(qū)的氣溫使用地區(qū)的氣溫選用合適的粘度等級選用合適的粘度等級5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )1)選擇機油的使用性能等級。選擇機油的使用性能等級。 查閱汽車使用說明書或維修手冊選擇機油使用性能等級查閱汽車使用說明書或維修手冊選擇機油使用性能等級 按照機油使用性能分類方法中的特性和適用場合選用按照機油使用性能分類方法中的特性和適用場合選用 汽油機油使用性能等級的選擇，一般考慮一下因素。汽油機油使用性能等級的選擇，一般考慮一下因素。 發(fā)動機的壓縮比、排量、最大

18、功率、最大轉(zhuǎn)矩發(fā)動機的壓縮比、排量、最大功率、最大轉(zhuǎn)矩 機油的負荷，即發(fā)動機功率與曲軸箱機油容量之比機油的負荷，即發(fā)動機功率與曲軸箱機油容量之比 曲軸箱強制通風(fēng)、廢氣再循環(huán)等排氣凈化裝置的采用對曲軸箱強制通風(fēng)、廢氣再循環(huán)等排氣凈化裝置的采用對發(fā)動機油的影響發(fā)動機油的影響城市汽車時開時停等運行工況對生成沉積物和機油氧化城市汽車時開時停等運行工況對生成沉積物和機油氧化的影響的影響5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )柴油機油使用性能等級選擇的主要考慮因素柴油機油使用性能等級選擇的主要考慮因素發(fā)動機的平均有效壓力、活塞平均速度、發(fā)動機負荷、發(fā)動機的平均有

19、效壓力、活塞平均速度、發(fā)動機負荷、使用條件和輕柴油的硫含量使用條件和輕柴油的硫含量根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)選擇了機油的使用性能等級后，在根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)選擇了機油的使用性能等級后，在下列苛刻使用條件下，應(yīng)酌情提高一級下列苛刻使用條件下，應(yīng)酌情提高一級汽車長期處于停停開開使用狀態(tài)，如有地車和出租車汽車長期處于停停開開使用狀態(tài)，如有地車和出租車長時期低溫、低速行駛長時期低溫、低速行駛長時期在高溫、高速下工作，尤其是滿載或長時間拖長時期在高溫、高速下工作，尤其是滿載或長時間拖掛車行駛掛車行駛牽引車或中型以上載貨汽車，滿載或長時間拖掛車行牽引車或中型以上載貨汽車，滿載或長時間拖掛車行駛駛使用場所灰塵大使用場所灰塵

20、大5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )2)選擇機油的粘度等級選擇機油的粘度等級v 主要依據(jù)主要依據(jù)環(huán)境溫度環(huán)境溫度避免冬夏季換油，可選用避免冬夏季換油，可選用多級油多級油v 發(fā)動機的負荷、轉(zhuǎn)速、磨損發(fā)動機的負荷、轉(zhuǎn)速、磨損發(fā)動機負荷大、轉(zhuǎn)速低或磨損嚴重時，應(yīng)選用粘度較發(fā)動機負荷大、轉(zhuǎn)速低或磨損嚴重時，應(yīng)選用粘度較大的機油，反之則應(yīng)選擇粘度較小的機油。大的機油，反之則應(yīng)選擇粘度較小的機油。5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(6)(6)機油的劣化與更換機油的劣化與更換機油的劣化：機油的劣化：添加劑的消

21、耗，高溫氧化，燃燒產(chǎn)物的影響，外部塵埃、添加劑的消耗，高溫氧化，燃燒產(chǎn)物的影響，外部塵埃、水分等的混入水分等的混入更換方式：更換方式：定期換油定期換油按質(zhì)換油按質(zhì)換油監(jiān)測下的定期換油監(jiān)測下的定期換油5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )2.齒輪油及合理使用齒輪油及合理使用齒輪油齒輪油(齒輪潤滑油齒輪潤滑油)用于機械式變速器、主減速器、用于機械式變速器、主減速器、轉(zhuǎn)向器的潤滑轉(zhuǎn)向器的潤滑齒輪油的作用：齒輪油的作用：降低齒輪及其他運動部件的磨損，延長使用壽命；降低齒輪及其他運動部件的磨損，延長使用壽命；降低摩擦，減小功率損失；降低摩擦，減小功率損失；分

22、散熱量，起冷卻作用；分散熱量，起冷卻作用；防止腐蝕和生銹；防止腐蝕和生銹；降低工作噪聲，減小振動及齒輪間的沖擊；降低工作噪聲，減小振動及齒輪間的沖擊；沖洗污物，特別是沖去齒面間污物，減輕磨損沖洗污物，特別是沖去齒面間污物，減輕磨損5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )2.齒齒輪輪油油及及合合理理使使用用齒輪油齒輪油(齒輪潤齒輪潤滑油滑油)：用于機用于機械式變械式變速器、速器、主減速主減速器、轉(zhuǎn)器、轉(zhuǎn)向器的向器的潤滑潤滑5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )齒輪油的作用：齒輪油的作用：降低齒輪及其他運動部

23、件的磨損，延長使用壽命；降低齒輪及其他運動部件的磨損，延長使用壽命；降低摩擦，減小功率損失；降低摩擦，減小功率損失；分散熱量，起冷卻作用；分散熱量，起冷卻作用；防止腐蝕和生銹；防止腐蝕和生銹；降低工作噪聲，減小振動及齒輪間的沖擊；降低工作噪聲，減小振動及齒輪間的沖擊；沖洗污物，特別是沖去齒面間污物，減輕磨損沖洗污物，特別是沖去齒面間污物，減輕磨損5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(1)齒輪油的性能指標(biāo)：齒輪油的性能指標(biāo)：潤滑性潤滑性極壓抗磨性極壓抗磨性熱氧化安定性熱氧化安定性低溫操縱性低溫操縱性粘溫性粘溫性抗腐性和防銹性抗腐性和防銹性與發(fā)動機油

24、相同的使用性能與發(fā)動機油相同的使用性能抗泡性、清潔性抗泡性、清潔性5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(2)齒輪油的分類齒輪油的分類美國石油學(xué)會美國石油學(xué)會(API)使用性能使用性能分類法分類法美國汽車工程師美國汽車工程師協(xié)會協(xié)會(SAE)粘度分粘度分類法類法承載能力和使用場合承載能力和使用場合 GL-1GL-6六個級別六個級別質(zhì)量和使用性能質(zhì)量和使用性能普通齒輪油、中負荷車輛普通齒輪油、中負荷車輛 齒輪油、重負荷齒輪齒輪油、重負荷齒輪 冬用齒輪油冬用齒輪油(70W、75W、80W、85W) 夏季用齒輪油夏季用齒輪油(90、140、125) 多粘

25、度多粘度(SAE80/90)5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(3)齒輪油的選擇齒輪油的選擇選擇齒輪油的使用性能等級選擇齒輪油的使用性能等級選擇齒輪油的粘度級別選擇齒輪油的粘度級別v選擇齒輪油的使用性能等級選擇齒輪油的使用性能等級工作條件苛刻工作條件苛刻(輪齒間接觸壓力達輪齒間接觸壓力達3000MPa以上，滑動以上，滑動速度超過速度超過10m/s)的主減速器準雙曲面齒輪的主減速器準雙曲面齒輪GL-5工作條件不太苛刻工作條件不太苛刻(接觸壓力在接觸壓力在3000MPa以下，滑動速以下，滑動速度在度在1.58m/s之間之間)的主減速器準雙曲面齒輪的

26、主減速器準雙曲面齒輪GL-4有些載貨汽車雖然后橋主減速裝置采用普通弧齒錐齒輪，有些載貨汽車雖然后橋主減速裝置采用普通弧齒錐齒輪，但負擔(dān)較重，工作條件苛刻但負擔(dān)較重，工作條件苛刻GL-4或或GL-55.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )變速器及轉(zhuǎn)向器一般負荷較輕，一般采用與主減速器相變速器及轉(zhuǎn)向器一般負荷較輕，一般采用與主減速器相同的齒輪油同的齒輪油注意注意不能將使用級較低的齒輪油用在要求較高的車輛上，不能將使用級較低的齒輪油用在要求較高的車輛上，否則會使磨損加?。环駝t會使磨損加?。皇褂眉壐叩凝X輪油用在要求較低的車輛上，會造成浪使用級高的齒輪油用在要

27、求較低的車輛上，會造成浪費；費；各使用級的齒輪油不能互相混用。各使用級的齒輪油不能互相混用。5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )v選擇齒輪油粘度級別選擇齒輪油粘度級別 最低氣溫最低氣溫 最高工作油溫最高工作油溫(4)齒輪油的更換齒輪油的更換定期換油定期換油按質(zhì)換油按質(zhì)換油5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )3.潤滑脂及合理使用潤滑脂及合理使用定義：定義：以液體潤滑油作為基礎(chǔ)油，加入稠化劑和添加劑所形成以液體潤滑油作為基礎(chǔ)油，加入稠化劑和添加劑所形成的一種穩(wěn)定的固體或半固體潤滑材料。的一種穩(wěn)定的固體或

28、半固體潤滑材料。施加部位：施加部位：車輛上不宜施加液體潤滑油的部位，如輪轂軸承、各拉車輛上不宜施加液體潤滑油的部位，如輪轂軸承、各拉桿球節(jié)、發(fā)電機、水泵、離合器軸承和傳動軸花鍵等桿球節(jié)、發(fā)電機、水泵、離合器軸承和傳動軸花鍵等5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(1)潤滑脂的使用性能潤滑脂的使用性能 稠度稠度錐入計錐入計 低溫性能低溫性能 高溫性能高溫性能滴點、蒸發(fā)量、軸承漏失量滴點、蒸發(fā)量、軸承漏失量 抗水性抗水性 防腐性防腐性 機械安定性機械安定性 膠體安定性膠體安定性潤滑油與稠化劑結(jié)合的穩(wěn)定性潤滑油與稠化劑結(jié)合的穩(wěn)定性 氧化安定性氧化安定性極

29、壓性與抗磨性極壓性與抗磨性5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(2)潤滑脂的分類潤滑脂的分類潤滑脂的代號：由潤滑脂的代號：由5個大寫英文字母組成。個大寫英文字母組成。X字母字母2字母字母3字母字母5字母字母4潤滑劑組別潤滑劑組別最低操作溫最低操作溫度度最高操作溫度最高操作溫度水污染條件下水污染條件下其抗水和防銹性能其抗水和防銹性能高低負荷下高低負荷下潤滑性能潤滑性能A，B5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )稠度分稠度分9個等級：個等級：000、00、0、1、2、3、4、5、6，數(shù)，數(shù)字越大則表示稠度

30、等級越高字越大則表示稠度等級越高例：例：某種潤滑脂的代號：某種潤滑脂的代號：L-XCCHA2最低操縱溫度最低操縱溫度-30最高操縱溫度最高操縱溫度+120環(huán)境條件：水洗；防銹性：淡水存在下防銹環(huán)境條件：水洗；防銹性：淡水存在下防銹負荷條件：低負荷負荷條件：低負荷稠度等級：稠度等級：25.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(3)潤滑脂的規(guī)格潤滑脂的規(guī)格 鈣基潤滑脂、合成鈣基潤滑脂鈣基潤滑脂、合成鈣基潤滑脂抗水性抗水性 石墨鈣基潤滑脂石墨鈣基潤滑脂極壓性能、抗磨性能極壓性能、抗磨性能 鈉基潤滑脂鈉基潤滑脂耐熱性好，附著性強，但耐水性差耐熱性好，附著性強

31、，但耐水性差 鈣鈉基潤滑脂鈣鈉基潤滑脂抗水性、耐熱性，但不適于低溫工抗水性、耐熱性，但不適于低溫工作條件作條件 通用鋰基潤滑脂通用鋰基潤滑脂高低溫性能、防水性、防銹性、高低溫性能、防水性、防銹性、機械安定性、膠體安定性、氧化安定性、抗水性、潤機械安定性、膠體安定性、氧化安定性、抗水性、潤滑性滑性5.1.2 5.1.2 汽車潤滑材料及合理使用汽車潤滑材料及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(4)汽車潤滑脂的選擇汽車潤滑脂的選擇 操縱溫度操縱溫度被潤滑部位的最低溫度要高于字母被潤滑部位的最低溫度要高于字母2對應(yīng)的溫度，否則起動時，磨對應(yīng)的溫度，否則起動時，磨損加?。槐粷櫥课坏淖罡邷囟纫陀谧帜笓p加?。槐粷?/p>

32、滑部位的最高溫度要低于字母3對應(yīng)的溫度，此值要對應(yīng)的溫度，此值要比滴點低比滴點低2030或更低，否則潤滑脂失去潤滑作用或更低，否則潤滑脂失去潤滑作用水污染水污染包括環(huán)境條件（包括環(huán)境條件（L、M、H）和防銹性（）和防銹性（L、M、H）。）。負荷負荷摩擦面單位面積所受的壓力。摩擦面單位面積所受的壓力。稠度牌號稠度牌號一般高速負荷選稠度低，若溫度高，可升高一級一般高速負荷選稠度低，若溫度高，可升高一級5.1.3 5.1.3 汽車工作液及合理使用汽車工作液及合理使用1.液力傳動軸及其合理使用液力傳動軸及其合理使用(1)液力傳動軸的作用液力傳動軸的作用俗稱：俗稱：自動變速器油，用于液力傳動的多功能工作

33、液。自動變速器油，用于液力傳動的多功能工作液。主要功能：主要功能：液力傳遞、熱能傳遞、潤滑液力傳遞、熱能傳遞、潤滑(2)液力傳動油的使用性能液力傳動油的使用性能 粘度粘度 熱氧化安定性熱氧化安定性 抗磨性能抗磨性能 摩擦特性摩擦特性 與密封材料的適應(yīng)性與密封材料的適應(yīng)性 剪切穩(wěn)定性剪切穩(wěn)定性 防腐性能防腐性能 抗泡沫性抗泡沫性5.1.3 5.1.3 汽車工作液及合理使用汽車工作液及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(3)液力傳動軸的分類液力傳動軸的分類v 美國材料試驗學(xué)會美國材料試驗學(xué)會(ASTM)和美國石油學(xué)會和美國石油學(xué)會(API)采用采用使用性能分類法使用性能分類法(PTF)PTF-1：對低溫粘度

34、要求較高，有較好的低溫起動性，主對低溫粘度要求較高，有較好的低溫起動性，主要用于轎車、輕型貨車的自動變速器要用于轎車、輕型貨車的自動變速器PTF-2：主要特點是負荷高，對極壓、抗磨性要求較高主要特點是負荷高，對極壓、抗磨性要求較高PTF-3：具有更突出得耐負荷性和抗磨性，主要用于低速具有更突出得耐負荷性和抗磨性，主要用于低速運轉(zhuǎn)的變速器運轉(zhuǎn)的變速器5.1.3 5.1.3 汽車工作液及合理使用汽車工作液及合理使用( (續(xù)續(xù)) )v液力傳動油的企業(yè)規(guī)格指由制造商制定的為適應(yīng)所生液力傳動油的企業(yè)規(guī)格指由制造商制定的為適應(yīng)所生產(chǎn)車型使用要求的液力傳動軸產(chǎn)車型使用要求的液力傳動軸 通用汽車公司的通用汽車

35、公司的Dexron系列系列Dexron、DexronE、DexronDexronH、Dexron 福特汽車公司福特汽車公司Mercon系列系列 阿里森公司的阿里森公司的Allison系列系列Allison C、Allison C-2、Allison C-3、Allison C-45.1.3 5.1.3 汽車工作液及合理使用汽車工作液及合理使用( (續(xù)續(xù)) )v國產(chǎn)液力傳動油按國產(chǎn)液力傳動油按100運動粘度運動粘度8號液力傳動油號液力傳動油相當(dāng)于相當(dāng)于PTF-類油中的類油中的Dexron規(guī)格，主要用作轎車的規(guī)格，主要用作轎車的自動變速器自動變速器6號液力傳動油號液力傳動油相當(dāng)于相當(dāng)于PTF-類油

36、中的類油中的Allison C-3規(guī)格，主要用于內(nèi)燃規(guī)格，主要用于內(nèi)燃機車或載重汽車的液力變矩器機車或載重汽車的液力變矩器5.1.3 5.1.3 汽車工作液及合理使用汽車工作液及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(4)汽車液力傳動軸的選用汽車液力傳動軸的選用 按照液力傳動軸使用分類中的適用范圍選擇。按照液力傳動軸使用分類中的適用范圍選擇。 按照車輛使用說明書的規(guī)定選擇。按照車輛使用說明書的規(guī)定選擇。 一般轎車和輕型貨車自動變速器可選用符合通用公司一般轎車和輕型貨車自動變速器可選用符合通用公司Dexron規(guī)格的液力傳動油。規(guī)格的液力傳動油。 重負荷車輛的自動變速器可選用埃里森的重負荷車輛的自動變速器可選用

37、埃里森的Allison C-3或或C-4規(guī)格的液力傳動油。規(guī)格的液力傳動油。國產(chǎn)國產(chǎn)8號液力傳動油可用于轎車和輕型貨車的自動變速號液力傳動油可用于轎車和輕型貨車的自動變速器，國產(chǎn)器，國產(chǎn)6號液力傳動油可用于重型貨車、工程接卸的號液力傳動油可用于重型貨車、工程接卸的液力傳動系統(tǒng)。液力傳動系統(tǒng)。5.1.3 5.1.3 汽車工作液及合理使用汽車工作液及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(5)液力傳動油的更換液力傳動油的更換定期更換：定期更換：乘用車行駛乘用車行駛5000080000km，商用車行駛，商用車行駛4000080000km(6)液力傳動油使用注意事項液力傳動油使用注意事項 注意保持油溫正常注意保持油

38、溫正常(8085) 經(jīng)常檢查油位。自動變速器油位不能過高或過低，否則易經(jīng)常檢查油位。自動變速器油位不能過高或過低，否則易出故障出故障 按規(guī)定更換液力傳動油和過濾器按規(guī)定更換液力傳動油和過濾器(或清洗濾網(wǎng)或清洗濾網(wǎng))，拆洗自動，拆洗自動變速器油底殼變速器油底殼 檢查油面和換油時，應(yīng)注意油液的狀況檢查油面和換油時，應(yīng)注意油液的狀況 換油時應(yīng)將油底殼和油路清洗干凈，按需要量加入新油換油時應(yīng)將油底殼和油路清洗干凈，按需要量加入新油 不同牌號、不同品種的液力傳動軸不能混用不同牌號、不同品種的液力傳動軸不能混用5.1.3 5.1.3 汽車工作液及合理使用汽車工作液及合理使用( (續(xù)續(xù)) )2.制動液及其合

39、理使用制動液及其合理使用(1)制動液的使用性能制動液的使用性能高溫抗氣阻性高溫抗氣阻性平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、蒸發(fā)性蒸發(fā)性低溫流動性和潤滑性低溫流動性和潤滑性與橡膠的配伍性與橡膠的配伍性金屬腐蝕性金屬腐蝕性穩(wěn)定性穩(wěn)定性高溫穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性高溫穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性溶水性溶水性 抗氧化性抗氧化性5.1.3 5.1.3 汽車工作液及合理使用汽車工作液及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(2)制動液的分類制動液的分類 美國聯(lián)邦政府運輸安全部美國聯(lián)邦政府運輸安全部(DOT)制定的聯(lián)邦機動車輛制定的聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準安全標(biāo)準(FMVSS)把制動液分為：把制動液分為：FMVSS

40、No.116 DOT-3、DOT-4、DOT-5 制動液系列代號制動液系列代號符號符號(HZY)+標(biāo)記標(biāo)記(阿拉伯?dāng)?shù)字阿拉伯?dāng)?shù)字)其中其中H、Z、Y分別為合成、制動和液體的漢語拼音首字分別為合成、制動和液體的漢語拼音首字母母如如HZY3、HZY4、HZY55.1.3 5.1.3 汽車工作液及合理使用汽車工作液及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(3)汽車制動液的選用汽車制動液的選用 優(yōu)先選用合成制動液優(yōu)先選用合成制動液 按照汽車使用說明書中規(guī)定的制動液類型選用按照汽車使用說明書中規(guī)定的制動液類型選用 (4)汽車制動液使用注意事項汽車制動液使用注意事項 不同規(guī)格的制動液不能混用不同規(guī)格的制動液不能混用 制

41、動液中含有機溶劑，易燃、易揮發(fā)，因此要注意防制動液中含有機溶劑，易燃、易揮發(fā)，因此要注意防火火 防止日曬雨淋，避免吸水變質(zhì)而影響使用性能防止日曬雨淋，避免吸水變質(zhì)而影響使用性能 防止水分或礦物油混入防止水分或礦物油混入汽車制動液的更換期一般是兩年汽車制動液的更換期一般是兩年5.1.3 5.1.3 汽車工作液及合理使用汽車工作液及合理使用( (續(xù)續(xù)) )3.冷卻液及合理使用冷卻液及合理使用(1)冷卻液的使用性能冷卻液的使用性能n 低溫粘度小。低溫粘度小。低溫粘度越小，說明冷卻液流動性越好，低溫粘度越小，說明冷卻液流動性越好，其散熱效果號其散熱效果號n 冰點低。冰點低。冰點達不到所要求的低溫時，發(fā)

42、動機冷卻系冰點達不到所要求的低溫時，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)就可能被凍裂統(tǒng)就可能被凍裂n 沸點高。沸點高。應(yīng)在較高溫度下不沸騰，可保證汽車滿載、應(yīng)在較高溫度下不沸騰，可保證汽車滿載、高負荷工作時正常運行高負荷工作時正常運行n 防腐性好。防腐性好。即不腐蝕金屬材料即不腐蝕金屬材料n 不產(chǎn)生水垢，不起泡沫，不產(chǎn)生水垢，不起泡沫，以保證發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散以保證發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散熱效果熱效果5.1.3 5.1.3 汽車工作液及合理使用汽車工作液及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(2)冷卻液的規(guī)格冷卻液的規(guī)格目前廣泛采用乙二醇水基型發(fā)動機冷卻液目前廣泛采用乙二醇水基型發(fā)動機冷卻液按照冰點，冷卻液分為按照冰點，冷卻液分為-

43、25號、號、-30號、號、-35號、號、-40號、號、-45號和號和-50號六個牌號號六個牌號(3)冷卻液的選用冷卻液的選用u其冰點要比車輛運行地區(qū)的最低溫度低其冰點要比車輛運行地區(qū)的最低溫度低10左右左右u乙二醇冷卻液的最低使用濃度為乙二醇冷卻液的最低使用濃度為33.3%(體積分數(shù)體積分數(shù))，此時，此時冰點不高于冰點不高于-18，低于此濃度時則冷卻液的防腐性不夠，低于此濃度時則冷卻液的防腐性不夠u最高使用濃度為最高使用濃度為69%，此時冰點為，此時冰點為-68，高于次濃度時，高于次濃度時則冰點反而上升則冰點反而上升5.1.3 5.1.3 汽車工作液及合理使用汽車工作液及合理使用( (續(xù)續(xù))

44、)(4)冷卻液使用注意事項冷卻液使用注意事項 加注冷卻液前，應(yīng)對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行清洗。然后加注冷卻液前，應(yīng)對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行清洗。然后加注冷卻液，并檢查冷卻液的密度。加注冷卻液，并檢查冷卻液的密度。 在使用過程中，乙二醇在使用過程中，乙二醇-水型冷卻液中的水較易蒸發(fā)，水型冷卻液中的水較易蒸發(fā)，應(yīng)及時添加適量的水。應(yīng)及時添加適量的水。 乙二醇有毒，在使用乙二醇型冷卻液時切勿用口吸。乙二醇有毒，在使用乙二醇型冷卻液時切勿用口吸。 冷卻液更換期為冷卻液更換期為12年。年。不同牌號冷卻液不可混用。不同牌號冷卻液不可混用。5.1.4 5.1.4 輪胎及合理使用輪胎及合理使用圖圖5-1 輪胎主要尺寸輪

45、胎主要尺寸1.輪胎規(guī)格的基本術(shù)語輪胎規(guī)格的基本術(shù)語主要尺寸主要尺寸 輪胎斷面寬度輪胎斷面寬度(B) 輪輞名義直徑輪輞名義直徑(d) 輪胎斷面高度輪胎斷面高度(H) 輪胎外直徑輪胎外直徑(D) 高寬比高寬比(扁平率扁平率) 輪胎的斷面高度輪胎的斷面高度(H)與斷面寬度與斷面寬度(B)的百的百分比，表示為分比，表示為H/B(%)5.1.4 5.1.4 輪胎及合理使用輪胎及合理使用( (續(xù)續(xù)) )輪胎系列：輪胎系列：通常用輪胎的扁平率劃分系列，有高寬比通常用輪胎的扁平率劃分系列，有高寬比的名義值大小的名義值大小(不帶不帶%)表示，例如表示，例如“80”系列、系列、“75”系列和系列和“70”系列等系

46、列等層級：層級：表示輪胎承載能力的相對指數(shù)，用于區(qū)別尺寸表示輪胎承載能力的相對指數(shù)，用于區(qū)別尺寸相同但結(jié)構(gòu)和承載能力不同的規(guī)格。輪胎層級用相同但結(jié)構(gòu)和承載能力不同的規(guī)格。輪胎層級用PR表示。表示。輪胎最高速度：輪胎最高速度：指在規(guī)定條件指在規(guī)定條件(路面級別、輪輞名義直路面級別、輪輞名義直徑徑)下，在規(guī)定的持續(xù)行駛時間下，在規(guī)定的持續(xù)行駛時間(持續(xù)行駛最長時間為持續(xù)行駛最長時間為1h)內(nèi)，允許使用的最高速度。內(nèi)，允許使用的最高速度。用用字母字母表示，稱為表示，稱為速度級別符號速度級別符號(L、M、N、P、Q)5.1.4 5.1.4 輪胎及合理使用輪胎及合理使用( (續(xù)續(xù)) )負荷指數(shù)：指在規(guī)定

47、條件負荷指數(shù)：指在規(guī)定條件(輪胎最高速度、最大充氣壓等輪胎最高速度、最大充氣壓等)下，輪胎負荷能力的數(shù)字符號下，輪胎負荷能力的數(shù)字符號 輪胎負荷指數(shù)用輪胎負荷指數(shù)用LI表示表示 負荷指數(shù)與輪胎負荷能力的對應(yīng)關(guān)系負荷指數(shù)與輪胎負荷能力的對應(yīng)關(guān)系5.1.4 5.1.4 輪胎及合理使用輪胎及合理使用( (續(xù)續(xù)) )2.輪胎規(guī)格表示方法輪胎規(guī)格表示方法(1)轎車輪胎規(guī)格表示方法轎車輪胎規(guī)格表示方法5.1.4 5.1.4 輪胎及合理使用輪胎及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(2)微型、輕型載貨汽車輪胎規(guī)格表示方法微型、輕型載貨汽車輪胎規(guī)格表示方法5.1.4 5.1.4 輪胎及合理使用輪胎及合理使用( (續(xù)續(xù))

48、)(3)重型載貨汽車輪胎規(guī)格表示方法重型載貨汽車輪胎規(guī)格表示方法5.1.4 5.1.4 輪胎及合理使用輪胎及合理使用( (續(xù)續(xù)) )3.輪胎的合理使用輪胎的合理使用(1)保持氣壓正常保持氣壓正常 輪胎氣壓越低輪胎氣壓越低，胎側(cè)變形越大，使胎體簾線產(chǎn)生較大的，胎側(cè)變形越大，使胎體簾線產(chǎn)生較大的應(yīng)力；應(yīng)力； 因摩擦夾具使輪胎溫度升高，降低橡膠和因摩擦夾具使輪胎溫度升高，降低橡膠和簾簾線的抗拉強線的抗拉強度，使度，使簾簾線折斷、脫層并加速橡膠老化；線折斷、脫層并加速橡膠老化； 胎面接地面積增大，磨損加劇，滾動阻力增大，燃料消胎面接地面積增大，磨損加劇，滾動阻力增大，燃料消耗增加。耗增加。 氣壓過高時氣壓過高時，輪胎接地面積小，單位面積上的負荷大；，輪胎接地面積小，單位面積上的負荷大； 輪胎彈性小，胎體輪胎彈性小，胎體簾簾線過于伸張，應(yīng)力增大。線過于伸張，應(yīng)力增大。 胎冠磨損增大，胎面易于剝離或爆胎。胎冠磨損增大，胎面易于剝離或爆胎。5.1.4 5.1.4 輪胎及合理使用輪胎及合理使用( (續(xù)續(xù)) )(2)防止超載防止超載 超載行駛時，胎側(cè)彎曲變形大，胎體簾線承受更大的交變應(yīng)力，超載行駛時，胎側(cè)彎曲變形大，胎體簾線承受更大的交變應(yīng)力，易造成連線折斷、松散和簾線