2008年1月浙江自學(xué)考試試題隧道工程試卷

1、浙江省2008年1月高等教育自學(xué)考試隧道工程試題課程代碼：06081一、填空題(本大題共8小題，每空1分，共15分)請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。1.隧道由_和_兩部分組成。2.隧道平面是指_在水平面上的投影。3.控制隧道縱坡主要因素之一是通風(fēng)問(wèn)題，一般把縱坡控制在_以下為好。4.煙霧濃度常用的表示方法有兩種，分別為_(kāi)和_。5.按照開(kāi)挖斷面的大小及位置，新奧法施工基本又可分為_(kāi)、_和_三大類及若干變化方案。6.為保證隧道的穩(wěn)定和行車安全，通常需要修筑_建筑物和_建筑物。7.水底隧道一般由_部分和_部分組成。8.減光建筑主要有：_、_。二、單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題，每小題

2、2分，共30分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。1.前蘇聯(lián)的O.E和布加耶娃假定彈性抗力按照_分布。()A.三角形B.月牙形C.二次拋物線D.三次拋物線2.盾構(gòu)法適用于_地層中。()A.破碎巖層B.中等堅(jiān)硬巖石C.非常堅(jiān)硬巖石D.軟土3.直墻式襯砌一般用于()A.垂直圍巖壓力為主，水平壓力小B.垂直壓力小，水平壓力為主C.膨脹性地層D.以上三種都不是4.在照明設(shè)計(jì)中，車速和_是兩個(gè)主要基準(zhǔn)值。()A.野外亮度B.洞外亮度C.洞內(nèi)亮度D.隧道長(zhǎng)度5.對(duì)于山嶺隧道，當(dāng)長(zhǎng)度不大但仍需要機(jī)械通風(fēng)時(shí)，從經(jīng)濟(jì)性考慮可采用_通風(fēng)。()

3、A.全橫向式B.縱向式C.半橫向式D.混合式6.我國(guó)道路隧道襯砌計(jì)算多數(shù)仍采用()A.荷載結(jié)構(gòu)計(jì)算模型分析法B.復(fù)合整體法C.收斂約束法D.純經(jīng)驗(yàn)法7.圍巖內(nèi)部松弛范圍可用_進(jìn)行量測(cè)。()A.收斂計(jì)B.鋼卷尺C.壓力盒D.多點(diǎn)位移計(jì)8.隧道縱坡通常不小于0.3%，并不大于()A. 1%B. 2%C. 3%D. 4%9.巖體的初始應(yīng)力狀態(tài)包括自重應(yīng)力和()A.膨脹應(yīng)力B.釋放應(yīng)力C.構(gòu)造應(yīng)力D.殘余應(yīng)力10.下列各項(xiàng)關(guān)于普氏理論的主要之點(diǎn)的闡述，正確的是()A.視冒落巖體為具有一定凝聚力的松散體；巷道頂班的冒落形式呈拱形最終穩(wěn)定下來(lái)，自然平衡拱的輪廓線是一條拋物線B.視冒落巖體為沒(méi)有凝聚力的松散

4、體；巷道頂板的冒落形式呈拱形最終穩(wěn)定下來(lái)，這種拱稱作平衡拱；自然平衡拱的輪廓線是一條單曲線C.視冒落巖體為沒(méi)有凝聚力的松散體；巷道頂板的冒落形式呈拱形最終穩(wěn)定下來(lái)，這種拱稱作自然平衡拱；自然平衡拱的輪廓線是一條直線D.視冒落巖體為具有一定凝聚力的松散體；巷道頂板的冒落形式呈拱形最終穩(wěn)定下來(lái)，這種拱稱作自然平衡拱；自然平衡拱的輪廓線是一條對(duì)數(shù)線11.新奧法提出圍巖體和支護(hù)視作統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)體系，_是主要的承載單元。()A.錨桿B.噴射混凝土C.巖體D.襯砌12.當(dāng)前盾構(gòu)的糾偏主要是采取調(diào)整_來(lái)實(shí)現(xiàn)。()A.地下水位B.千斤頂C.密封倉(cāng)壓力D.掘進(jìn)速度13.光面爆破首先起爆的是()A.底板眼B.周

5、邊眼C.輔助眼D.掏槽眼14.TBM施工技術(shù)是指()A.掘進(jìn)機(jī)施工法B.新奧法C.盾構(gòu)法D.礦山法15.一般將隧道洞口段定義為洞門向洞內(nèi)延伸到可能形成承載拱的_埋深的范圍，而且洞口處至少應(yīng)保證23m的覆蓋土。()A.500米B.12倍隧道開(kāi)挖寬度C.23倍隧道開(kāi)挖寬度D.200米三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“”，錯(cuò)的打“”。1.隧道凈空是指隧道襯砌的外輪廓線所包圍的空間，包括隧道建筑限界通風(fēng)及其他所需的斷面積。()2.防水要求高的隧道不宜采用錨噴襯砌作為永久襯砌。()3.隧道中CO濃度用ppm表示。()4.當(dāng)汽車從隧道內(nèi)駛出洞口時(shí)容易在

6、視覺(jué)上產(chǎn)生“黑洞”效應(yīng)。()5.一般在較好的圍巖中，可將錨桿作為主要的支護(hù)手段，輔以噴混凝土加固。()6.錨噴支護(hù)應(yīng)較厚且剛性以盡可能地阻止圍巖的變形。()7.噴混凝土的收縮變形較普通混凝土大。()8.土壓平衡盾構(gòu)是當(dāng)前技術(shù)最先進(jìn)的盾構(gòu)。()9.新奧法不允許圍巖產(chǎn)生局部應(yīng)力松弛，也不允許支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形。()10.當(dāng)隧道前方發(fā)生火災(zāi)時(shí)，起火點(diǎn)后方的車輛應(yīng)立即調(diào)頭駛出隧道。()四、名詞解釋(本大題共5小題，每小題4分，共20分)1.預(yù)裂爆破2.錨噴支護(hù)3.共同變形理論4.“黑洞”效應(yīng)5.傍山隧道五、簡(jiǎn)答題(本大題共3小題，每小題5分，共15分)1.簡(jiǎn)述通風(fēng)設(shè)計(jì)需要考慮的主要問(wèn)題。2.簡(jiǎn)述新奧法施工的基本原則。3.影響隧道圍巖穩(wěn)定性的地質(zhì)因素包括哪些方面？六、分析題(