國際貿(mào)易實務(wù)復(fù)習(xí)思考題

1、國際貿(mào)易實務(wù)復(fù)習(xí)思考題一、單項選擇題1（ ）是國際貿(mào)易中最基本、最主要的部分。A、技術(shù)轉(zhuǎn)讓B、服務(wù)貿(mào)易C、商品買賣D、貨物買賣2下列屬于國內(nèi)法的是（）A 、 合同法B 、 2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則C、跟單信用證統(tǒng)一慣例D、托收統(tǒng)一規(guī)則3收到（ ）經(jīng)審核無誤后應(yīng)立即辦理發(fā)貨裝運手續(xù)。A、匯票B、本票C、支票D、信用證4下列不屬于國際貿(mào)易方式的是（）A、包銷B、代理C、抵押D、拍賣5是否通過了（）認(rèn)證已經(jīng)成為企業(yè)證明自己產(chǎn)品質(zhì)量、管理質(zhì)量過關(guān)、過硬的重要依據(jù)。A、 ISO9000B、 ISO14000C、 ISO14001 D、 ISO140026（）系列標(biāo)準(zhǔn)是 ISO/TC176 制定的有

2、關(guān)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證的系列標(biāo)準(zhǔn)。A、 ISO14000B、 ISO14001C、 ISO14002 D、 ISO90007“來樣制作”實際上是指（ ）。A、憑買方樣品買賣B、憑賣方樣品買賣C、看貨買賣D、憑對等樣品買賣8某貨物品質(zhì)條款規(guī)定如下： Feeding horsebean,moisture（max）10%,admixture（max）2%。其表示品質(zhì)的方式為（）。A、 Sale by standadB、 Sale by specificationC、 Keep sampleD 、 F.A.Q.9我國采用的是以（）為基礎(chǔ)的法定計量單位。A、公制B、米制C、市制D、國際單位制10如進口羊毛

3、、生絲、棉花等紡織原料，應(yīng)使用的計量方法為（）。A、毛重B、凈重C、理論重量D、公量11如果合同中未明確規(guī)定采用何種方法計算重量和價格時，按慣例應(yīng)以（ ）計量和計價。A、毛重B、理論重量C、凈重D、法定重量12（）可以按良好平均品質(zhì)進行買賣。A、機器設(shè)備 B、汽車C、電視機D、桐油13以毛重作為計算價格和支付貨款的計量基礎(chǔ)，此計重方法稱為（）。A、 Net weightB、 Gross Weight C、 Gross for NetD 、 Conditioned Weight 14對溢短裝部分貨物的價格，如合同中無其他規(guī)定，一般按（）計算。A、買賣雙方議價B、合同價格C、買方國家市場價格D、裝

4、船時國際市場價格15WORules 1932.對（）買賣合同的性質(zhì)作了說明。A、 FOBB、 CFRC、 CIF D、 CIP16下列貿(mào)易術(shù)語中，表示目的港交貨的術(shù)語是（）A 、CIFB、CPTC、DESD、CIP17主要運費未付術(shù)語屬于（）。A、E 組B、F 組、C、C 組D、D 組18風(fēng)險劃分以貨交承運人控制為界的術(shù)語是（）A、 FOBB、 FASC、EXWD、CPT19在下列貿(mào)易中，賣方負(fù)擔(dān)最少義務(wù)的是（）。A、 FOBB、 DDUC、DDPD、EXW20在下列貿(mào)易術(shù)語中，賣方負(fù)擔(dān)最多義務(wù)的是（）A、 EXWB、 FCAC、 DESD、 DDP21應(yīng)特別注意船貨銜接的術(shù)語是（）。A、 F

5、OBB、 CFRC、 CIFD、 CIP22按 CIF landed 貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風(fēng)險界限為（）。A、貨物在目的港越過船舷B、貨物在裝運港越過船舷C、 貨物交給承運人D、貨物交到目的港碼頭 23某商品出口總成本為 12000元人民幣，出口外匯凈收入 2000 美元，如果外匯牌價為 100 美元兌換 682 元人民幣，則該商品的出口盈虧率為（）。A、 13.5%B、 13.67%C、 13.80%D、 13.90%24. 某合同條款規(guī)定為：“每公噸 CIF 東京 100 美元”，這種價格是（）。A、凈價B、含傭價C、出口價D、成本價25. 某公司對外報價為CIF價100美元，外商要求

6、改報CIFC5%，我方應(yīng)報 含傭價為（ ）。A、 105.26美元B、 105.36美元C、 105.46美元 D、 105.56美元26. 如果以 FOB 價成交，則成交價格就是（）。A、出口總成本B、出口成本價格C、出口外匯凈收入D、出口換匯成本27. 在我國進出口業(yè)務(wù)中， 一般由進貨成本加上國內(nèi)費用和凈利潤形成的價 格是（ ）。A、FOB 價B、CFR 價C、CIF 價D、CPT 價28. 在國際貨物運輸中使用最廣泛的方式是（）。A、內(nèi)河航運B、海洋運輸C、鐵路運輸D、多式聯(lián)運29. 在班輪貨物運價表中，用“ M ”表示的計收標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、貨物毛重B、貨物體積C、商品價格D、實際重量3

7、0. 一般用積載系數(shù) V/W 來判別重貨和輕貨，假定某商品是重貨，其正確 的表達是（ ）。AV/W 1、B、V/W V 1C、V/W=1 D、V/W 131某種貨物毛重每箱為30kg，用20英尺貨柜可裝箱的最大數(shù)量是（）A、 500箱 B、 583箱C、 600箱 D、 816箱32. 必須經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是（）。A、指示提單B、記名提單C、不記名提單D、多式聯(lián)運提單33. 出口商辦理裝運后，憑（）向船公司換取提單。A、裝貨單S/0B、商檢證書C、大副收據(jù)M/R D、發(fā)票34. 對于成交量小，批次多，交接港口分散的貨物運輸，比較適宜于（）A、班輪運輸B、租船運輸C、定程租船運輸D、定期租

8、船運輸）。海運提單B、鐵路運單 C、航空運單D、郵政收據(jù)航空貨運單是（）?？勺h付單據(jù)B、提貨憑證A、39A、 運輸合同40惡劣氣候、雷電、海嘯或地震等災(zāi)害屬于（A、自然災(zāi)害B、意外事故C、一來風(fēng)險41根據(jù)我國的保險條款，不能單獨投保的險別是（C、物權(quán)憑證）般外來風(fēng)險D、）。貨物收據(jù)和D 、特殊外43當(dāng)貨物從目的港卸離海輪后（倉庫，保險責(zé)任均告終止。），不論保險貨物有沒有進收貨人的35速遣費應(yīng)由（）支付。A、租船人B、貨運代理人C、船務(wù)代理人D、船東36滯期費應(yīng)由（）支付。A、船東B、貨代C、租船人D、船代37買賣合同的主要交易條件是（）。A、裝運時間B、運輸費用C、離岸時間D、到達時間38在進

9、出口運輸業(yè)務(wù)中，經(jīng)過背書能轉(zhuǎn)讓和起物權(quán)憑證作用的單據(jù)只有A、平安險B、水漬險C、一切險 D、附加險42船舶擱淺時，為了使船舶脫險，雇傭拖輪強行脫淺的費用屬于（）A、單獨海損B、共同海損C、實際全損D、推定全損A、 30 天 B、 45 天C、 50 天 D、 60 天44根據(jù)我國海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定，承保范圍最大的基本險別 是（ ）。A、平安險B、水漬險C、一切險D、戰(zhàn)爭險45根據(jù)倫敦保險協(xié)會保險條款規(guī)定，承保范圍最小的險別是（）A、 ICC（A）B、 ICC（B）C、 ICC（C）D、 ICC（D）46中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的索賠期限最長不超 過（ ）。A、 4年 B

10、、 3年C、 2 年 D、 1年47某銀行簽發(fā)一張匯票，以另一家銀行為受票人，則這張匯票是（）A、 Commercial Draft B、 Sight Draft C、 Bankers Draft D 、 Usance Draft48受益人開立遠(yuǎn)期匯票，但可通過貼現(xiàn)即期足額收款的信用證是（）A、 Sight Credit B、 Usance CreditC、 Anticipatory CreditD 、 Usance Credit Payable at sight 49接受匯出行的委托將款項解付給收款人的銀行是（）。A、 Remitting Bank B、 Negotiating Bank C

11、、 Receiving BankD 、 Collecting Bank 50信用證支付方式實際上把進口商履行的付款責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給（）。A、出口商B、供貨商C、銀行D、最終用戶51承兌交單方式開立的匯票是（）。A、銀行匯票B、銀行承兌匯票C、即期匯票 D、遠(yuǎn)期匯票52一份信用證經(jīng)另一家銀行保證對符合信用證要求的單據(jù)履行付款義務(wù)，C、不可撤銷信用證55罰金實質(zhì)上是（）A、訂金B(yǎng)、罰款56不可抗力條款是一項（A、維護買方利益的條款C、無法免責(zé)的條款C、 預(yù)付貨款D、違約金 ）。B、維護賣方利益的條款D、免責(zé)條款這份信用證就是（）。A、議付信用證B、保兌信用證D、不可轉(zhuǎn)讓信用證53假遠(yuǎn)期信用證的遠(yuǎn)期匯票利

12、息由（）。A、開證申請人負(fù)擔(dān)B、受益人負(fù)擔(dān)C、付款行負(fù)擔(dān)D 、議付行負(fù)擔(dān)54我國主管檢驗檢疫工作的行政執(zhí)法機構(gòu)是（）。A、海關(guān)總署B(yǎng)、工商總局C、國家質(zhì)檢總局D、衛(wèi)生部57仲裁條款中一般規(guī)定仲裁費的承擔(dān)者是（）。A、勝訴方B、敗訴方C、仲裁方 D、提起仲裁的一方58仲裁裁決是終局的，這體現(xiàn)了仲裁的（）。A、強制性B、自愿性C、靈活性 D、原則性59國際商務(wù)洽談行之有效的基本原則是（）。A、對等原則B、平穩(wěn)原則C、雙贏原則D、盈利原則60根據(jù)公約的解釋，發(fā)盤于（）生效。A、向特定的人發(fā)出時B、合理時間內(nèi)C、受盤人收到并確認(rèn)時D 、送達受盤人時 61某發(fā)盤人在其定約建議中有“僅供參考”字樣，則該建

13、議為（）。A、邀請發(fā)盤B、遞盤C、發(fā)盤D、還盤62在大多數(shù)情況下，一筆交易的達成離不開（）。A、邀請發(fā)盤B、詢問C、還盤D、虛盤63接受的實質(zhì)是對（）表示同意。A、詢盤B、發(fā)盤C、受盤D、還盤64交易磋商的兩個基本環(huán)節(jié)是（）。A、詢盤和接受 B、發(fā)盤和接受C、接受和簽約D、發(fā)盤和簽約65洽談簽約時，可以先行達成的協(xié)議是（）。A、主要交易條件B、商檢索賠條款C、一般交易條件D、個別條件 66寫明雙方訂立合同的意愿和執(zhí)行合同的保證的是（）。A、合同的約首 B、合同的本文C、合同的約尾D、合同的備注67合同是否成立，必須要有證明，而（）即可作為合同成立的證明。A、口頭合同B、書面合同C、協(xié)議合同D、

14、函電合同68合同法的最基本原則是（）。A、互為有償B、契約自由C、內(nèi)容合法D、形式合法69法定檢驗檢疫的貨物，除了活動物由口岸檢驗檢疫外，原則上在（）檢驗檢疫。A、港口B、車站C、機場D、產(chǎn)地70海關(guān)規(guī)定進口貨物申報期限為自載運貨物的運輸工具申請進境之日起A、 30 天 B、 60天74根據(jù)國際慣例，我國從（A、 1984 年B、 1985年A、 0.01% B、 0.1%C、 0.05% D、 0.5%D、淘汰拍賣78.加工貿(mào)易從嚴(yán)格意義上說屬于（）。A、貨物貿(mào)易B 、有形貿(mào)易C、技術(shù)貿(mào)易D、勞務(wù)貿(mào)易）D、國際公約E、合同法）C、國際市場的調(diào)查研究）。D、 羊毛E、棉花）。）日內(nèi)進行。A、2

15、日B、 7日 C、 14日D 、 20 日71. 出口貨物的報關(guān)時限是在裝貨的（）以前。A、12 小時B、 24 小時C、 36 小時D 、 48 小時72海關(guān)對逾期繳納的進出口貨物的關(guān)稅、進口增值稅、消費稅等，由海關(guān) 按日征收應(yīng)納稅款（ ）的滯納金。A 、0.01%B、0.05%C、0.1%D、0.5%73國家對享有出口退稅待遇的出口貨物，出口企業(yè)必須自貨物出口（）天內(nèi)申報，逾期不予以申報退稅。C、90 天D、 120 天）開始對出口產(chǎn)品實行退稅制度C、 1986年D、 1987年75依據(jù)海關(guān)法規(guī)定， 海關(guān)對未在法定期限內(nèi)申報進口貨物的收貨人采取加 收滯報金。滯報金按日征收進口貨物 CIF

16、價格的（ ）。76下列招標(biāo)、投標(biāo)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，具有遞盤效力的是（）A、招標(biāo)B、投標(biāo)C、開標(biāo)D、決標(biāo)79在互購協(xié)議下，交易雙方一般要簽訂（）相互獨立的合同。A、 1份B、 2份 C、 3份 D、 4份80在商品期貨交易所中進行的標(biāo)準(zhǔn)合同交易稱為（）。A、期貨交易B、套期保值C、買空賣空D、對沖交易、多項選擇題 1國際貨物買賣合同適用的法律有（A、國內(nèi)法 B、國際法C、國際貿(mào)易慣例2出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序包括（A、交易前的準(zhǔn)備B、商訂出口合同D、履行出口合同E、落實信用證3采用公量作為計算重量的產(chǎn)品有（A、大豆B、礦砂C、生絲4以文字說明表示商品質(zhì)量的方法有（A、憑規(guī)格買賣B、憑等級買賣C、憑標(biāo)準(zhǔn)買

17、賣D、憑商標(biāo)和品牌買賣E、憑說明書和圖樣買賣5在數(shù)量機動幅度范圍內(nèi)，貨物溢短裝部分（）計價A、可以按合同價格 格，部分按市場價格B、可以按市場價格C、可以部分按合同價D、只能按合同價格E、只能按市場價格6按ISO的建議，運輸標(biāo)志應(yīng)包括的內(nèi)容有（）。77荷蘭式拍賣屬于（）。A、增價拍賣B、減價拍賣C、密封遞價拍賣A、收貨人B、信用證號C、目的港 D、件號 E、提單號7. Trade Terms用來表示（）。E、銀行保）。A、開證行B、議付行C、委托人D、受益人E、保證人D、一方提起訴訟A、交貨方式B、商品價格構(gòu)成C、責(zé)任承擔(dān) D、風(fēng)險劃分E、費用負(fù)擔(dān)8適用于海運的貿(mào)易術(shù)語有（）。A、 FOBB、

18、 FCAC、 FAS D、 CFRE、 DES9以船舷為界作為交貨的風(fēng)險、責(zé)任劃分點的術(shù)語有（）。A、 FASB、 FOBC、 CFRD、 CIFE、 DEQ10海運中，買方欲不承擔(dān)卸貨費可采用的術(shù)語或術(shù)語變形有（）。A、 DEQ B、 CIF Liner terms C、 CIF Landed D、 CIF Ex ships Hold.E、 CFR Ex Tackle11屬于裝運合同性質(zhì)的術(shù)語是（）。A、 FASB、CFRC、 CPTD、 DAFE、 DES12屬于到達合同性質(zhì)的術(shù)語是（）。A、 CFRB、CIFC、 DESD、 DEQE、 DDP13出口貨物以 FOB 價格成交的成本費用包

19、括（）。A、國內(nèi)采購成本B、貨物包裝、倉儲費C、報檢、報關(guān)手續(xù)費D、海運、保險費 E、交通通信費用 14國際貨物買賣的作價方法有（ ）。A、固定作價B、暫不固定價格C、暫定價格D、浮動價格E、滑動價格15海上運輸貨物保險的承保范圍包括（）。A、海運貨物B、海上損失C、海上風(fēng)險D、海上費用E、貨物滅失16根據(jù)我國現(xiàn)行海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，能夠獨立投保的險別 有（ ）。A、罷工險B、戰(zhàn)爭險C、水漬險D、平安險E、一切險17進口商必須在付清貨款后才能取得貨運單據(jù)，這種結(jié)算方式是（）A、付款交單憑信托收據(jù)借單B、即期付款交單C、遠(yuǎn)期付款交單D、光票托收E、承兌交單18屬于銀行信用的國際貿(mào)易結(jié)算方

20、式有（）A、信用證 B、托收C、匯付D、匯款證書19一般情況下，銀行保證書的主要當(dāng)事人有（20國外有關(guān)檢驗檢疫的標(biāo)準(zhǔn)是指（）A、出口國標(biāo)準(zhǔn)B、進口國標(biāo)準(zhǔn) C、國際標(biāo)準(zhǔn)D、國外先進標(biāo)準(zhǔn) E、生產(chǎn)國標(biāo)準(zhǔn)21合同中的異議與索賠條款的內(nèi)容包括（）A、賠付金額 B、索賠的依據(jù) C、索賠期限D(zhuǎn)、索賠的處理方法E、必須在中國索賠22不可抗力的法律后果包括（）A、一方提出索賠 B、一方提出仲裁C、解除合同E、延期履行合同23根據(jù)公約規(guī)定，發(fā)盤中應(yīng)包括下列基本要素（）。A、付款地點B、貨物名稱C、交貨地點D、數(shù)量或確定數(shù)量方法E、價格或確定價格方法24磋商方案的內(nèi)容一般包括（）A、協(xié)議形成B、書面形成C、磋商的

21、方針和政策D、交易條件E、價格幅度25GTC 條件包括合同中的（）A、數(shù)量機動幅度B、品質(zhì)機動幅度C、固定格式D、 包裝方式E、分批裝運26在國際貿(mào)易中，訂立合同的形式有（）。A、以口頭表示 B、以行為表示 C、確認(rèn)書形式D、協(xié)議形式E、書面形式27國際貨物買賣合同的內(nèi)容通常包括（）A、約首B、本文 C、約尾D、約期E、索賠條款28合同成立的有效條件包括（）A、當(dāng)事人具有行為能力B、意思一致C、形式合法D、 對價或約因E、內(nèi)容合法29我國出口結(jié)匯的方法有（）。A、電匯 B、托收 C、押匯D、收妥結(jié)匯E、定期結(jié)匯30從合同法律上看，其法律規(guī)定的基本救濟方法可分為（）。A、轉(zhuǎn)售貨物 B、損害賠償C

22、、解除合同D、實際履行E、免于賠償三、判斷題1、 貨物買賣不是國際貿(mào)易中最基本、最主要的部分。（）2、統(tǒng)一托收規(guī)則是貿(mào)易商和銀行必須遵守的國際條約。（）3、 商品的名稱和質(zhì)量是國際貨物買賣合同中的主要條款之一。（）4、 “憑規(guī)格買賣”，這種表示質(zhì)量的方法簡單方便、準(zhǔn)確具體，在國際貿(mào)易中使用最為廣泛。（）5、 憑對等樣品成交， 實際上是將憑買方樣品成交轉(zhuǎn)為憑賣方樣品成交。 （ ）6、 規(guī)定貨物質(zhì)量可有一定幅度的差異，稱為質(zhì)量公差。（）7、 在質(zhì)量機動幅度和質(zhì)量公差范圍內(nèi)，交貨質(zhì)量如有上下浮動，一般不另行計算增減價。（）8、 5000 公噸，賣方可溢短裝 5%，按此規(guī)定，賣方實際交貨數(shù)量可為 47

23、50公噸。（）9、 在實際業(yè)務(wù)中，“習(xí)慣包裝”、“適合海運包裝”等是常用的包裝條款，也是一種比較好的規(guī)定方法。（）10、我外貿(mào)公司出口大宗商品，如果使用 FOB Liner Terms 貿(mào)易術(shù)語，則意味著我方必須用班輪運輸。（）11、FOB 術(shù)語變形只解決裝貨費用由誰負(fù)擔(dān)的問題。（）12、按 CIF 術(shù)語成交， 賣方按合同規(guī)定在裝運港將貨物交付裝上船后， 對貨物可能發(fā)生的任何風(fēng)險不再承擔(dān)責(zé)任。（）13、每箱100英鎊CFR凈價英國。（）14、每公噸 200歐元 FOB 上海，以毛作凈。（）15、每打 100 港元凈價 CFR 香港。（）16、采用 C 組術(shù)語時，通常以裝運時間作為交貨時間。（）

24、17、按E組和D組術(shù)語成交，“裝運”和“交貨”是兩個完全相同的概念。（）18、按F組和C組術(shù)語成交，“裝運”和“交貨”是兩個完全不同的概念。（）19、由于在不同時間、不同港口，將貨物裝在同一航次同一條船上，故應(yīng)視為分批裝運。（）20、鐵路運單具有物權(quán)憑證的作用。（）21、海運提單具有物權(quán)憑證的作用。（）22、 在海運進出口合同中，對大宗商品的交易， 可規(guī)定兩個或兩個以上的裝運港和目的港。（）23、按 CIF 條件成交，貨物越過船舷之后，僅賣方有保險利益，而買方并無保險利益。（）24、海上風(fēng)險包括運輸中的自然災(zāi)害和意外事故。（）25、按損失的性質(zhì)不同，可分為共同海損和全部損失。（）26、倫敦保險

25、協(xié)會的ICC（ A）險相當(dāng)于我國的水漬險。（）27、匯付業(yè)務(wù)中， 結(jié)算工具的傳遞方向與資金的流向不同， 故屬于逆匯性質(zhì)。（）28、 托收是出口人委托銀行向進口人收取貨款的一種方式。（）29、 支票是出票人簽發(fā)的無條件支付命令。（）30、 由于保理商對出口人是在無追索權(quán)的基礎(chǔ)上付款的， 從而排除了出口人在一般托收方式下可能收不到貨款的風(fēng)險。（）31、在開證行資信較差或成交額較大時，一般采用保兌信用證。（）32、可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次，因此， 可轉(zhuǎn)讓信用證的第二受益人只能有一個。（）33、就賣方的風(fēng)險而言，D/P的風(fēng)險大于D/A的風(fēng)險。（）34、進出口商品的檢驗檢疫是國際貨物買賣的一個重要環(huán)節(jié)。

26、（）35、不可抗力事件是在合同簽訂之前已經(jīng)發(fā)生的事件。（）36、接受是一種法律行為，這種法律行為何時生效，各國法律有基本相同的規(guī)定。（）37、還盤是對原發(fā)盤的拒絕，還盤一經(jīng)做出，原發(fā)盤即失去效力，發(fā)盤人不再受其約束。（）38、審證是由銀行與出口公司共同審核信用證內(nèi)容與合同是否相符。（）39、 一張出口許可證可以無限重復(fù)使用。（）40、 在辦理出口報關(guān)手續(xù)時，必須用紙質(zhì)報關(guān)單。（）四、名詞解釋1 、 International Trade Practice2、 象征性交貨3、 溢短裝條款4、 FAQ5、 品質(zhì)公差6、 共同海損7、 單獨海損8、救助費用9、OCP 條款10、保兌信用證11、不可抗

27、力12、Arbitration13、交易磋商14、Counter Offer15、出口押匯五、簡答題1、與國內(nèi)貿(mào)易相比，國際貨物買賣的特點有哪些？2、簡述國際貨物買賣合同條款的主要內(nèi)容。3、什么是質(zhì)量機動幅度？其規(guī)定方法有哪幾種？4、運輸包裝的標(biāo)志有哪些？其作用如何？5、簡述 FOB 術(shù)語變形及其作用。6、簡述“集裝箱運輸”的主要優(yōu)點。7、簡述 B/L 的含義以及其性質(zhì)與作用。8、簡述國際貨物運輸保險的基本原則。9、解釋下列合同條款。To be covered by the sellers for 110% of the invoice value against All Risks and

28、War Risks as per and subject to the relevant Ocean Marine Cargo Clauses of the Peoples Insurance Company of China dated 1/1, 1981.10、保險人對被保險人理賠時，對補償原則掌握的標(biāo)準(zhǔn)主要有哪些？11、簡述光票和跟單匯票的主要區(qū)別？12、簡述信用證的主要特點。13、簡述 L/C 支付的一般程序，并畫出流程圖。14、為什么說信用證方式屬銀行信用？其主要作用有哪些？15、簡述銀行保證書及其基本內(nèi)容。16、在進出口貿(mào)易中，選擇結(jié)算方式需要考慮哪些因素？17、各國法律對買方檢驗

29、權(quán)主要有哪些規(guī)定？18、簡述仲裁協(xié)議的作用。 20、簡述一項有效發(fā)盤應(yīng)具備的條件。19、進口合同的基本條款主要有哪些？20、解釋下列合同條款。If the shipment of the contracted goods is prevented or delayed in whole or in part by reason of war, earthquake, fire, flood, heavy snow, storm or other causes of Force Majeure, the Seller shall not be liable for nonshipment or

30、late shipment of goods of the contract.六、計算題1、某公司出口一批貨物，共1000箱運往新加坡，總尺碼為26M3，該批貨 按尺碼噸收取運費，每噸為 95美元，另加港口附加費 35%，燃油附加費 28%， 中轉(zhuǎn)費每運費噸加 40 美元。求該批貨物的總運費。2、我國某公司向西歐推銷箱裝貨，原報價每箱 50美元 FOB 上海，現(xiàn)客戶要 求改報CFRC3%漢堡。問：在不減少收匯的條件下，應(yīng)報多少？（該商品每箱 毛重 40 公斤，體積 0.05m3, 計費標(biāo)準(zhǔn) W/M ，每運費噸基本運費為 200 美元，另 加收燃油附加費 10%）。3、我國某公司收到澳大利亞某客

31、戶來電，詢購 1000 只睡袋，請按下列條件 報出每只睡袋的CIFC3%悉尼的美元價格。（睡袋實際購貨成本為每只50元人民 幣，國內(nèi)其他費用總計為 5000元，該公司的預(yù)期利潤為每只 5.5 元。該睡袋為 紙箱裝，每箱 20只，從裝運港到悉尼的海運費為每箱 20美元。 海運出口保險按 CIF 價加一成投保一切險和戰(zhàn)爭險，費率為 0.8%。假設(shè)人民幣對美元匯率為 8： 1。）4、我出口 CIF 合同規(guī)定按發(fā)票金額 110%投保一切險和戰(zhàn)爭險，如出口發(fā)票 金額為 25000 美元，一切險保險費率為 0.6%，戰(zhàn)爭保險費率為 0.03%。試計算 保險金額和保險費。5、我某外貿(mào)公司出口貨物一批，報價為

32、每公噸 3000美元CFR倫敦港，現(xiàn) 客戶要求改報 CIF 價，加一成投保一切險和戰(zhàn)爭險。查一切險費率為 0.6%，戰(zhàn) 爭險費率為 0.03%。試計算在不影響我外匯凈收入的前提下的 CIF 報價。6我某外貿(mào)公司一批出口貨物 CFR價為250萬美元，現(xiàn)客戶要求改報 CIF 價加一成投保海運一切險，我方表示同意。試計算保險費率為 0.6%時應(yīng)向客戶 收取的保險費。7、一批貨物由上海出口至某國某港口 CIF 總金額為 30000美元，投保一切險 （保險費率為 0.6%）及戰(zhàn)爭險（保險費率 0.03%），保險金額按 CIF 總金額，客戶要求加保一成。試計算應(yīng)付保險費。8、我外貿(mào)公司出口一批貨物， 國內(nèi)

33、進貨價格為 20000元人民幣，加工費 1200 元，國內(nèi)商品流通費 1000元，稅金 200元，該批貨物出口外匯凈收入 4000美元， 人民幣兌美元的匯率為 6.83：1。試計算這批出口貨物的盈虧率和換匯成本。9、我某公司出口商品每公斤200美元CFRC3%紐約，試計算CFR凈價和含 傭價；如對方要求將傭金增加到 5%，我方同意，試計算出口凈收入不變時的 CFRC5%的報價。10、CFR價改報CIF價。設(shè)CFR價為1200美元，加成10%投保一切險， 保險費率為0.6%，求CIFC3%價。11、 我國外貿(mào)公司出口箱裝貨物一批，每箱的尺寸是 50cmx 35cmx 30cm， 每箱毛重 50公

34、斤，運費計算標(biāo)準(zhǔn)為 W/M ，每運費噸基本運費為 85 美元。我方 向日本商人報價每箱 90 美元 FOB 上海，日本商人要求改報 CFR 價，我方應(yīng)報 價多少？12、某企業(yè)出口貨物一批，共 10箱，總毛重 7.65公噸，總體積為 12.246立方米。由青島裝船， 經(jīng)香港轉(zhuǎn)船至蘇丹港， 試計算該出口企業(yè)應(yīng)付船公司運費多 少？（已知條件：該貨物為10級貨，計算標(biāo)準(zhǔn)為 W/M ;在中國內(nèi)地至香港 航線費率表中查 10級貨從青島到香港的費率為每運費噸 22美元，香港中 轉(zhuǎn)費 13美元；從香港到紅海10級貨的費率為95美元；查附加費率表，到蘇丹 港要收港口擁擠附加費，費率為基本運費的10%。）七、案例

35、題1. 我出口公司與美商憑樣成交一批高檔瓷器。復(fù)驗期為 60 天，貨到國外后 經(jīng)美方復(fù)驗后未提出任何異議。但時隔一年買方來電稱：瓷器全部出現(xiàn) “釉裂”， 只能削價處理， 因此要求我方按原成交價賠償 60%的損失，我方接電后立即查看 留存的復(fù)樣，發(fā)現(xiàn)其釉下亦有裂紋。我方是否應(yīng)賠償？2. 合同規(guī)定糖水桔子罐頭，每箱 24 聽，每聽含五瓣桔子，每聽罐頭上用英 文標(biāo)明“ MADE IN CHINA。賣方為了討一個吉利，每聽裝了六瓣桔子，裝箱時， 為了用足箱容，每箱裝了 26聽，在刷制產(chǎn)地標(biāo)志時， 只在紙箱上標(biāo)明 “MADE IN CHINA，買方以包裝不符合同規(guī)定及未按合同規(guī)定標(biāo)明產(chǎn)地為由要求賠償，否

36、 則拒收整批貨物。問：買方要求是否合理？為什么？3按CIF貿(mào)易術(shù)語出口。賣方按合同的規(guī)定裝船完畢后取得包括提單在內(nèi)的 全套裝運單據(jù)。但是， 載貨輪船在啟航后第二天就觸礁沉沒， 買方聞訊后提出拒 收單據(jù)，拒付貨款。試問，賣方應(yīng)如何處理？為什么？4.在20世紀(jì) 80年代，有一出口商同國外買方達成一交易，合同約定的價格 條件為 C I F ，當(dāng)時正值海灣地區(qū)爆發(fā)戰(zhàn)爭， 裝有出口貨物的輪船在公海上航行時， 被一發(fā)導(dǎo)彈誤中而沉。 由于在投保時沒有加保戰(zhàn)爭險， 不能取得保險公司的賠償。 問：買方為此向賣方提出索賠是否合理？5我某出口公司按CFR條件向日本出口紅小豆 250噸，合同規(guī)定，卸貨港 為日本口岸。

37、發(fā)貨時，正好有一船駛向大阪，我公司打算租用該船。但裝運前我 方主動去電，詢問日方在哪個口岸卸貨， 時值貨價下跌， 日方故意讓我方在日本 東北部的一個小港卸貨，我方則堅持要在大阪、神戶卸貨，雙方爭執(zhí)不下，日方 就此撤消合同。試問我方做法是否合適？日本商人是否違約？6. 我與美商達成的合同中采用的術(shù)語為FOB 上海，合同規(guī)定的交貨時間為2008年34月份，可是到了 4月30日，買方指派的船只還未到達上海港，問：(1)如果貨物在 5 月 2 日因倉庫失火而全部滅失。發(fā)生滅失的風(fēng)險應(yīng)由誰 來負(fù)擔(dān)？(2)如果船于 5 月 2 日到達并裝運，由此為保存貨物而發(fā) 生的額外費用由 誰負(fù)擔(dān)？7. 湖南某外貿(mào)公司

38、按 CIF 漢堡出口一批貨物，投保的險別為 I CC(A) “倉至 倉”條款。該外貿(mào)公司用卡車由湖南運往上海港裝船發(fā)貨， 但該貨物在上海港待 裝船時發(fā)生部分貨物失竊。 問對該項損失應(yīng)由買方還是賣方負(fù)責(zé)？保險公司是否 應(yīng)給予賠償？請分別說明理由。8. 某公司按 CIF London 向英國出口一批季節(jié)性較強的貨物，雙方在合同中 規(guī)定：買方須于 9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于 12月2日 駛抵目的港。如貨輪遲于 12月 2日駛抵目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已 收，賣方須將貨款退還買方，如此簽約是否正確？9我國外貿(mào)公司以FOB中國港口條件與新加坡商人達成一筆出口交易，新商 開來信用證金額和單價均按 FOB 中國港口計 ,要求貨運日本橫濱港 ,并在提單上 表明 運費已付”(Freight Prepaid)字樣，試分析新商為何這樣做？我方應(yīng)如何處 理？10. 我某公司按 CIF 條件向中東某國出口一批貨物， 根據(jù)合同投保了 “水漬險”