公路工程試驗檢測人員考試復習思考題答案交通安全設施

1、公路工程試驗檢測人員業(yè)務考試復習指南復習思考題答案第二篇 交通安全設施第一章 基礎知識一、單項選擇題1. 在某公司倉庫對 1000 只突起路標進行監(jiān)督抽查，則不合格判定數以及對抽取的樣本進行 材料性能檢測時，他所包括的檢測項目分別為（C）A、3，光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐高低溫性能等B、4，光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐溶劑性能等C、3，光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐溶劑性能等D、4、光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐高低溫性能等2. 對 6000 只輪廓標進行工地監(jiān)督抽查，則樣本數以及不合格判定數分別為（C）A、60， 6B、 60，

2、7C、 600， 39 D、 600， 403對2000件波形梁鋼護欄板產品進行工廠驗收時，常包括下列幾種操作步驟，確定單位 產品的質量特性；抽取樣本；確定樣本數與合格判定數組；確定接收質量限；判斷批質量是否合格等。下列檢驗順序正確的是（B）。A、B、C、D、 4對500塊塑料防眩板產品進行工廠監(jiān)督抽查時，常包括下列幾種操作步驟，即確定單位 產品的質量特性；抽取樣本；確定樣本數與不合格判定數；去定監(jiān)督質量水平；確 定監(jiān)督總體等。下列檢驗順序正確的是（ A）A、B、C、D、二、多項選擇題1. 交通工程設施與一般主體工程相比，它的顯著特點是（BC）。A、有土木工程B、有機電工程C、有與土木工程土建

3、較為密切的安全設施及機電設備的基礎、管道等的施工及監(jiān)理D、有機電設備、相關線纜及系統(tǒng)安裝、調試及監(jiān)理2. 交通安全設施鋼構件若采用涂塑方式進行處理后，則要求涂塑層質量應具有良好的（AB）等。A、涂層厚度、附著性、均勻性B、耐磨性、耐鹽霧性、耐沖擊性C、耐磨性、耐鹽霧性、耐溶劑性C、耐沖擊性、耐溶劑性、耐磨性423交通安全設施鋼構件表面防腐處理一般可采用（AB）等。A、熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋁B、熱浸鍍鋅后涂塑、熱浸鍍鋁后涂塑C、單涂塑、油漆D、熱浸鍍鋅后涂漆、熱浸鍍鋁后涂漆4按照檢驗項目的和檢驗實施主體，可將公路交通安全設施抽樣檢驗分為（AC）等。A、工廠驗收檢驗、工地抽查驗收檢驗B、生產工藝檢驗、

4、工地抽查驗收檢驗C、工廠監(jiān)督抽查檢驗、工地監(jiān)督抽查檢驗D、工廠驗收檢驗、生產工藝檢驗5交通工程檢測試驗中，檢測試驗依據主要有（AD)A、國家技術標準、行業(yè)技術標準 C、質量合格證書B、出場證明D、設計文件6. 下列設施中，屬于交通安全設施的有（A、交通標志、交通標線AB）B、波形梁護欄、隔離柵C、防眩設施、服務區(qū)D、收費站、通信管道7. 交通工程設施機電部分主要指（A、交通安全設施C、通信系統(tǒng)、供配電照明系統(tǒng)BC）的設備、軟件等。B、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)D、房屋建筑、服務區(qū)三、判斷題錯）（錯）而機電設施系統(tǒng)又由監(jiān)控設1. 交通安全設施采用的鋼制材料，無需全部進行防護處理。2. 交通安全設施檢測的

5、目的是確保交通安全設施產品質量合格。3. 交通工程設施系統(tǒng)由交通安全設施系統(tǒng)和機電設施系統(tǒng)組成， 施系統(tǒng)、通信設施系統(tǒng)和收費設施系統(tǒng)三大系統(tǒng)構成。 （錯，還有配電照明）4. 交通安全設施產品質量檢測主要從外觀質量、幾何形狀與尺寸、材料性能和防腐性能等四 方面進行檢測。 （對）5. 檢測裝置本身性能不完善、測量方法不完善、測量著對儀器使用不當、環(huán)境條件的變化等 原因都可能產生隨機誤差。 （錯）6. 檢測結果的質量和水平常用測量不確定度表征。（對）7. 判定數組【 5， 6】表示允許有 5 個不合格的樣品，但不允許有 6個不合格樣品。 （對）8. 在某公司倉庫對 800只突起路標進行監(jiān)督抽查，則樣

6、本數為 80只。（對）9. 對 800 只突起路標進行工地監(jiān)督抽查，則不合格判定數為10.（錯，應為 8）四、問答題1. 簡述護欄的作用。 答：護欄設于高速公路兩側及中央分隔帶，用以防止車輛駛出公路或闖入對向車道的設施。 其作用是一旦車輛失控發(fā)生事故， 可使其對乘客的傷害及對車輛的破壞減少到最低限度， 同 時防撞護欄對駕駛員具有誘導視線的作用。2. 簡述交通標志的作用。答：其作用是提供交通信息， 起到道路語言作用； 指揮控制交通， 保障交通安全； 指路導向， 提高行車效率；為交通管理部門提供執(zhí)法依據。3. 安全設施產品檢測主要有哪幾個方面？答： 外觀質量、幾何形狀與尺寸、材料性能和防腐性能等。

7、4. 安全設施材料性能的檢測內容有哪些？ 答：力學性能、化學性能、環(huán)境試驗。5. 簡述抽樣的原則。 答：抽樣時應遵循科學、經濟的原則。抽出的樣本質量特性應能代表檢驗批的質量。通過對 樣本的檢驗做出檢驗批是否可以被接收的結論， 是錯判和漏判的概率都達到最小。 用最少的 費用、時間和人力做出科學的判定，且抽樣應具有可操作性。第二章 道路交通標志一、單項選擇題1標志板的尺寸應符合 GB 5768的規(guī)定或有關設計的要求，一般外形尺寸偏差為（C）。（般其外形尺寸偏差為土 5mm，若外形尺寸大于1.2m時，偏差為其外形尺寸的土0.5%。）A、 3mmB、0.5%C、 5mmD、 8mm2. 路測柱式標志板

8、內側距路肩邊線的水平距離應在（ D） cm 以上。A、10B、15C、20D、253交通標志可分為（D）、禁令、指路、標示四大類。A、單樁支撐式B、單懸臂（F型）C、門架式D、警告4. 警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，其形狀為（C）。A、正方形B、長方形C、等邊三角形D、圓形B）設置一塊，曲線路段可適當加5. 公路界碑設在公路兩側用地范圍分界線上，一般每隔（ 密。A、 100200mB、 200500mC、 500mD、 400600mD）m；高6. 門架式交通標志的設置高度，一般道路標志下緣到路面的凈空高度必須保證（速公路凈空高度必須確保（ D） m 以上。A、4.0， 5.0B、 3.

9、5， 4.5C、 4.0， 4.5D、 4.5， 5.07. 標志板的形狀、尺寸應符合圖紙要求，誤差不大于（B）。A、3mmB、 5mmC、 6mmD、 10mm8為避免汽車前燈光束的輕度反射，在直線段或左拐彎處標志牌應與車行道方向成（D）角,在右拐彎處，標志牌應與一條連接線成（D）角。A、 90，89B、95，95C、89，95D、90，95A、綠底白圖案，6070cmC、綠底白圖案，5060cmB、藍底白圖案，6070cmC、黃底白圖案，5060cm9.某條高速公路計算行車速度為（ A）。120km/h ，則該條道路指路標志的顏色及漢字高度要求為10. 在標志板反光膜與標志底板的附著性能檢

10、測中，檢測結果的合格性是一反光膜被剝離的 長度是否大于（ B） mm 來判斷。A、10B、 20C、 12D、 5011. 禁令標志的顏色一般為（B）。B、白底紅圈紅杠黑圖案D、黃底黑圈黑杠黑圖案A、白底黑圈黑杠黑圖案C、黃底紅圈紅杠黑圖案50cm x 50cm 的表面上，不存在12. 對標志面外觀質量進行檢測時，要求在任何一處面積為 一個或一個以上總面積大于（B） m怦的氣泡。A、 8B、 10C、 12D、 1413. 同一地點需要設置兩種以上標志時，可以安裝在一根標志柱上，但最多不應超過 （C）種。A、二B、三C、四D、五14.警告標志的顏色為（B）。A、白底黑邊黑圖案B、黃底黑邊黑圖案

11、C、黃底紅邊黑圖案D、白底紅邊黑圖案15. 對于用反光膜制作的標志板，反光膜應盡量減少拼接，當反光膜不可避免出現接縫時， 搭接重疊部分不應小于（ B） mm。A、4B、 5C、6D、816. 當高速公路互通式立交間隔較近，標志設置密集且大型車輛所占比例較大時，此時應選 擇（D）交通標志的支撐方式。A、單柱式B、雙柱式C、懸臂式D、門架式17. 針對設計速度為 7199km/h 的公路而言，交通標志版面設計時漢字高度和寬度比一般為 （ B） cm 。A、4050B、 5060C、 6070D、 708018. 標志牌在一根立柱上設置時，應按照（A）順序先上后下，先左后右進行排列。A、警告、禁令、

12、指示C、禁令、警告、指示B、指示、警告、禁令D、警告、指示、禁令19.柱式交通標志板內側距路邊緣距離一般不應小于（B） cmA、 20B、 25C、 30D、 3520.交通標志形狀為八角形的標志屬于（B）。A、警告標志B、禁令標志C、指示標志D、指路標志21.交通標志反光膜進行收縮性能測試時，要求按規(guī)定的方法試驗后，反光膜樣品任何一邊 的尺寸在 10min 內以及在 24h 內，其收縮不應超過（ D） mm。A、0.5 和 3.0B、 0.8 和 3.0C、 0.5和 3.2 D、 0.8 和 3.2二、多項選擇題1. 標志板安裝角度能滿足要求的是（ABCD）。A、1B、2C、 3D、4 2

13、在交工驗收階段，（BCD）屬于標志的檢驗項目。A、標志立柱的物理性能B、標志立柱的垂直度C、標志板下邊緣至路面凈空C、標志板內側距路肩邊線距離3交通標志是由（ABCD）組成。A、反光材料C、立柱B、標志底板D、基礎緊固件及標志面4.交通標志的三要素是（ ACD）。5 道路交通標志用的反光膜一般由（ABCD）等材料組成。A、透明薄膜B、粘結劑C高折射率玻璃珠D、反射層6.道路標志的設置方式分為（ ABCD）。C、門架式D、附著式A、路側式B、懸臂式7.下列標志屬于警A、減速讓行示標志的有（BCD）。B、路面不平C、雙向交通D、分岔處8.交通標志分為（A、警告標志BD）兩大類。B、輔助標志C、禁令

14、標志D、主標志9.禁令標志形狀為A、等邊三角形（ BD）。B、圓形C、頂角向下等邊三角形D、八角形A、顏色B、文字C、形狀D、圖符10.標志從結構上可分為（ABCD）幾種形式。D、門式A、單柱B、雙柱C懸臂11.按標志的功能區(qū)分（ABCD）和輔助標志。A、警告標志B、禁令標志C、指示標志D、指路標志12. 禁令標志按其功能可分為（BCD）。A、遵行標志B、限速標志C、禁止標志D 、限制標志13. 下列（CD）標志的底色為黃色。C、追尾危險D、省道編號A、停止讓行B、終點提示14. 當道路較寬、交通量較大，外側車道大型車輛阻擋內側車道小型車輛視線時，此時可考 慮選用（CD）支撐方式。A、雙柱式B

15、、懸臂式C、門式D、附著式1 5.下列檢測項目中，屬于交通標志施工質量檢測項目的有（ACD）。A、立柱豎直度B、反光膜與底板附著性C、標志板內側距路肩邊線距離或標志板下緣至路面凈空高度D、反光膜拼接縫16. 決定交通標志視認性的要素有（ABC）。A、形狀B、到標志距離C、圖符和顏色D、支撐方式17. 下列形狀中，屬于禁令標志形狀的有（ AD）。A、圓形B、頂角向上的等邊三角形和八角形C、長方形或正方形D、頂角向下的等邊三角形和八角形ABC）等。18. 標志底板若采用合成樹脂類材料，則合成樹脂類材料應具有（A、耐候性能B、耐鹽霧腐蝕性能C、耐高低溫性能D、耐溶劑性能19. 交通標志反光膜材料一般

16、要進行（A、防腐性能、機械力學性能C、防粘紙的可剝離性能、反光膜拼接縫20. 交通標志板外觀質量檢測主要包括（A、標志板平整度和標志板拼接縫C、抗沖擊性能BCD等方面檢測。B環(huán)境適應性能、機械力學性能D、光度性能、色度性能AB）等。B標志面裂紋和氣泡D、防粘紙的可剝離性能三、判斷題1交通標志的支持方式有柱式、懸臂式、門式三種形式。（錯，標準還定義有附著式，共四種2禁止車輛停放標志為藍底紅圈紅斜杠。（對）3. 最低限速標志獨立設置在高速公路或其他道路限速路段的起點及各立交入口后的適當位 置。（錯，其為輔助標志，不得單獨設置）4. 同一地點需要設置兩種以上的標志時，可以安裝在一根標志柱上，但最多不

17、應超過三種。 （錯，最多不超4種5. 標志牌在一根支柱上并放時，應按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右排列。（對）6. 主標志設立時，不一定帶有輔助標志。（對）7. 最低限速標志屬于警告標志。（錯，屬于指示標志）8. 在交通標志板面設計中，漢字高度最大可取到60cm。（錯，70cm）9. 在對交通標志進行施工質量檢測時，由于光度性能在產品質量檢測中已檢驗過，所以此時可不對標志面反光膜等級及逆反射系數進行檢驗。（錯）10. 標志的字符應盡可能減少拼接，需要拼接時只允許一次拼接。（錯，任何標志的字符不允許拼接）四、問答題1.簡述標志安裝實測項目及檢查方法和頻率。答：項次檢查項目檢查方法和頻

18、率1標志板外型尺寸 標志板底板厚度鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%。2標志漢字、數字、拉丁字的字體 及尺寸字體與標準字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%3標志面反光膜等級及逆反射系數反光膜等級用目測初定，便攜式測定儀：檢查100%4標志板下緣至路面凈空高度及標 志板內側距路肩邊緣距離直尺、水平尺或經緯儀：檢查100%5立柱豎直度垂球、直尺：檢查 100%6標志金屬構件鍍層厚度測厚儀：檢查100%7標志基礎尺寸鋼尺、直尺：檢查 100%8基礎混凝土強度基礎施工同時做試件每處1組（3件）：檢查100%2. 簡述標志外觀鑒定的標準。 答：（1）標志板安裝后應平滑，夜間在車燈照射下，標志板底色和字符

19、應清晰明亮，顏色均 勻，不應出現明暗不均的現象，不能影響標志的認讀。（2）標志反光膜采用拼接時，重疊部分不應小于5mm ；當采用平接時，其間隙不應大于 1mm ；距標志板邊緣 50mm 之內，不得有接縫。（ 3）標志金屬構件鍍層應均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊，鍍件表面 應無漏鍍、露鐵等缺陷。3. 簡述反光膜的分類。 答：反光膜按其不同的逆反射原理，可分為玻璃珠型和微棱鏡型兩類；按其不同的結構，可 分為透鏡埋入型、 密封膠囊型和微棱鏡型三類。 反光膜若按不同的逆反射性能， 可分為五個 等級： 一級反光膜為微棱鏡型反光膜； 二級反光膜為密封膠囊型反光膜， 通常稱高強級反光 膜； 三

20、級反光膜為透鏡埋入型反光膜， 通常稱為超工程級反光膜； 四級反光膜為透鏡埋入性 反光膜，通常稱工程級反光膜；五級反光膜為透鏡埋入型反光膜，通常稱經濟級反光膜。4. 簡述門架式標志設置適用原則。答： a） 多車道道路（同向三車道以上）需要分別指示各車道去向時；b）道路較寬、交通量較大、外側車道大型車輛阻擋內側車道小型車輛視線時；c）互通式立交間隔距離較近標志設置密集之處；d）受空間限制，柱式、懸臂式安裝有困難時；e）車道變換頻繁，出口匝道為多車道者；f）景觀上有要求時。5. 簡述防粘紙可剝離試驗方法。答：在25mm x 150mm的反光膜上，放置一個 6.6kg物體，然后置于 70C 2C的空間

21、里放 置4h。取出反光膜，在標準測試條件下使之冷卻到室溫。用手剝去防粘紙，防粘紙不應有 破損，撕裂或從反光膜上粘下黏合劑的痕跡。第三章 道路交通標線一、單項選擇題1. 導向箭頭表示車輛的行駛方向，顏色為（D）A、黃色B、綠色C、紅色D、白色2噴涂后的標線邊緣無明顯毛邊，毛邊長度超過評價單位長度的（C）時，在標線評定中每處減 2 分。？A1%B、 3%C、 2%D、 5%3. 路面標線涂料按施工溫度可分為常溫型、加熱型和熔融型，其中熔融性涂料呈現的供應狀 態(tài)為（ D）。A、液態(tài)供應B固體供應C、粉末供應D、顆粒狀供應4路面標線噴涂與安裝的檢查方法和頻率為：按材料用量計算或（B）抽檢。？A、5%B

22、、 10C、 15D、 205雙車道路面中心線的標畫方式一般采用（A）虛線。C、畫2m空4m白色D、畫A、畫4m空6m黃色B、畫6m空9m黃色4m 空 6m 白色6熱熔型標線涂料的涂層厚度A、0.120.2mmC、0.30.4mm7. 高速公路出入口標線屬于（A、縱向警告標線C、其他禁止標線8. 收費島標線屬于（ D）A、縱向警告標線C、縱向指示標線般為（D）B、0.20.3mmD、 1.02.5mmD）B、縱向指示標線D、其他指示標線B、縱向指示標線D、其他指示標線9. 一般道路車行道分界線的標畫方式采用（C）。A、畫4m空6m的白色虛線B、畫6m空9m的白色虛線C、畫2m空4m的白色虛線D

23、、畫3m空3m的白色虛線10. 高速公路車行道分界線的標畫方式采用（B）。A、畫4m空6m的白色虛線B、畫6m空9m的白色虛線C、畫2m空4m的白色虛線D、畫3m空3m的白色虛線11. 道路預成型標線帶耐水性能測試時，要求裁取25mm長的標線帶試樣，在 23C 2C的水中浸泡（ B） h 后，檢查試樣是否有明顯的褪色、起皮、收縮、開裂等異?，F象。A、18B、 24C、 36D、 4812. 熱熔型標線涂料不沾胎干燥時間一般要求不大于（A） min。A、3B、 10C、 15D、 3013. 施工時標線剝落面積應控制在（A）。A、 0%3%B、 4%6%C、 7%9%D、 5%8%14. 標線施

24、工時污染面積不得大于（B）。A、5c m2B、10c m2C、 15c mD、 20c m15. 熱熔型路面標線涂料的密度及抗壓強度試件的尺寸是邊長為（C）的立方體。二、多項選擇題1. 在交工驗收階段，A、標線厚度A、3cmB、1cmC、2cmD、1.5cm（ABD）屬于標線工程的檢驗項目。D、縱向間距B、標線長度C、橫向間距2道路交通標線是以規(guī)定的線條、（ABC）、突起路標或其他導向裝置，畫設于路面或其他設施上，用以管制交通段引導交通的設施。A、箭頭B文字C立面標記D、字母3. 路面標線的分類按形態(tài)可分為（ACD）A、線條B圖形標記C、字母標記D、突起路標4. 標線的實測項目有（ ABCD）

25、。A、涂料厚度B、標線寬度C、標線長度D、光度性能5. 路面標線材料主要分為（ ACD）。A、標線涂料B、玻璃珠C、貼附材料D、標線器6常溫型涂料施工的噴漆機具有（ CD）兩種方式。A、外部混合式B、內部混合式C、氣動噴涂D、高壓無氣噴涂7.導流線顏色為白色可分為（ ACD）。A、單實線B、虛線C、V形線D、斜紋線8.路面標線涂料可分為（AB）三大類。A、常溫型B、加熱型C、高溫型D、熔融型9.道路交通標線按設置方式可分為（ABD）。D、其他標線A、縱向標線B、橫向標線C、指示標線10. 道路交通標線按形態(tài)可分為（A、線條B、字符標記ABCD）。C、突起路標D、路邊線輪廓標11.下列哪些標線屬

26、于縱向標線（CD）。A、高速公路出入口標線B、距離確認線C、車到邊緣線D、車行道分界線12.出入口標線按（AB）情況設置。A、直接式B平行式C、傾斜式D、彎道式13. 停車位標線可分為（ ABC）。D、斜交式A、平行式B傾斜式C、垂直式14. 下列（ACD）標線屬于禁止超車線。A、中心黃色雙實線B、白色實線C、中心黃色虛實線D、中心黃色單實線1 5.標線噴涂實測項目、厚度檢查項目包括（BD）。A、體質材B、濕漆膜C冷膜D、突起路標16. 下列（ABCD）項目是針對有關面撒玻璃珠的規(guī)格和品質的要求。A、耐水性B、折射率C粒度D、相對密度17. 下列標線中，屬于指示標線的有（ABC）。A、人行橫道

27、線B車距確認線C、減速標線D、減速讓行線（禁止標線）18. 對標線材料的技術要求主要包括（AD）等。A、夜間反光性、防滑性B、附著力強、干燥時間長（應為短）C、安全、成本高（應為：經濟合理）D、經久耐用、耐候性強19. 下列標線中，屬于警告標線的有（CD）。A、車距確認線B、車行道分界線C、里面標記D、車行道寬度漸變段標線20. 下列標線中，屬于禁止標線的有（BC）。A、減速車道線B、禁止超車線C、減速讓行線D、減速標線21. 下列檢測項目中，屬于交通標線施工質量檢測項目的有（BD）等。A、耐磨性、耐水性B、標線橫向偏位C、玻璃珠含量D、逆反射性能三、判斷題1. 白色虛線設于路口時可用做導向車

28、道線或停止線。（錯，應為白色實線； 白色虛線劃于路口時，用以引導車輛行進 ）2. 在道路上標畫交通標線時，黃色標線主要用以分隔對向行駛的交通流，白色標線主要用以 分隔同向行駛的交通流。 （對）3. 交通標線的分類按形態(tài)分為線形、字符標記、突起路標三種分類方式。（錯，按形態(tài)分為線條、字符、突起路標、路邊線輪廓標）4高速公路的車行道分界線，通常是畫 4m空6m的白色虛線。（錯，高速公路車道分界線為 畫 6m 空 9m 的白色虛線，一般道路車道分界線為畫 2m 空 4m 的白色虛線，雙向兩車道路 面中心線為畫 4m 空 6m 的黃色虛線）錯，5.在常溫溶劑型、加熱溶劑型、熱熔型三種標線涂料中，加熱溶

29、劑型的使用壽命最長。 熱熔型壽命最長）6. 左轉彎待轉區(qū)線屬于縱向指示標線。 （對）7. 道路預成型標線帶的厚度一般為0.32.5mm 。（對）8. 雙向兩車道路面中心線一般為黃色虛線。（對）9. 濕膜標線厚度可用鋼卷尺測量。 （錯，用濕膜厚度計） 四、問答題1. 標線帶技術要求有哪幾個方面？ 答：標線線段長度、標線寬度、標線厚度、標線縱向間距、標線橫向偏位、標線剝落面積、 反光標線逆反射系數。2. 簡述熱熔型涂料層低溫抗裂性試驗方法。 答： 1）使用 5 倍放大鏡觀察試板是否有裂紋，如有裂紋應重新制板。2） 將制備好的試板平放于溫度為10 C 2C低溫箱內保持 4h,取出后在室溫下放置 4h

30、 為一個循環(huán)，連續(xù)做三個循環(huán)。3）取出后用 5 倍放大鏡觀其應無裂紋。3. 簡述溶劑型涂料的熱穩(wěn)定性試驗方法。 答： 1）按 GB/T9269 測定樣品的黏度。2）取400mL,已測黏度的樣品放在加蓋的小鐵桶內，然后將鐵桶放置在烘箱內升溫至60C,在60C 2C條件下恒溫3h,然后取出放置冷卻至 25C，并按GB/T9269重新測其黏 度。4. 交通標線按設置、功能分別分為哪幾類？答： 1）一般路段的交通標線2）特殊路段的交通標線3）互通式立體交叉、服務區(qū)、停車區(qū)出入口交通標線4）平面交叉渠化標線5）收費廣場交通標線5. 簡述一般路段的交通標線的設置原則。答： 1）高速公路一級公路的一般路段應

31、設置車行道邊緣線、車行道分界線；二級及以下等 級的雙車道公路應設置路面中心線， 路面較寬或非機動車較多的路段可設置車行道邊緣 線。2）車行道邊緣線應設置與公路兩側緊靠車行道的硬路肩內，不得侵入車行道內。車行 道分界線應設置與同向行駛的車行道分界處。3） 車行道邊緣線的寬度應為1520cm，車行道分界線的寬度應為1015cm，路面中心線的寬度應為1015cm。交通標線的寬度應根據公路的設計速度和路面寬度確定。第四章 公路安全護欄一、單項選擇題1高速公路、汽車專用一級公路均應設置中央分隔帶護欄。當中央分隔帶寬度大于（C）時,可不設中央分隔帶護欄。（本題引用的是 JTJ 074-1994 高速公路交

32、通安全設施設計及施工技術規(guī)范中的原文，此標準已作廢，新標準的分類寬度調整為12 米）A 、 5mB、 8mC、 10mD、 14m2. 在波形梁護欄施工過程中，需要將立柱置于混凝土中的，其埋深一般不應小于（B）。A 、 30cmB、 40cmC、 50cmD、 60cm3. 波形梁護欄施工過程中，當護欄立柱埋置土中且無路沿石時，立柱埋深不應小于（A）。有路緣石是為 125cm 。A 、 110cmB、120cmC、125cmD、 130cm4. 波形梁板等所用金屬材質為碳素結構鋼，其力學性能及化學成分指標應不低于碳素結構 鋼（GB/T 700-1999）規(guī)定的（C）的要求。B、 45 號鋼C、

33、 Q235D、20 號鋼D)。5.波形梁立柱垂直度的要求是（A、 2mm/mB、 5mm/mC、 8mm/mD10mm/m6.波形梁護欄板的鍍鋅量一般要求不得大于C) g/ m2oA、 425B、 500C、 600D、 6507.為了保證纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設備，維持一定的纜索水平度，防止撓度 的產生，一般纜索的安裝長度為（B） moA、100200B、 200300C、 300400D、 4005008中央分隔帶纜索護欄的最大間距為（C）。（路側最大為7米）A、3mB、 4mC、 6mD、 8m9. 波形梁鋼護欄板單面的鍍鋅量一般要求不低于（C） g/m。A、425B、 50

34、0C、 600D、 65010. 波形梁鋼護欄設置護欄端頭的目的是（C）。A、為了美觀B、為了節(jié)省材料C、為了保護駕乘人員的安全D、為了滿足強度要求11. 經測試波形梁護欄板鍍鋅層附著量為 651g/ m,則鍍鋅層的近似厚度為（A）oA、93 卩 mB、94 mC、95 mD、96 m12波形梁鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法，要求試樣經硫酸銅侵蝕（B）次后不變紅,方為合格。A、4B、 5C、 6D、 813.波形梁護欄板的鍍鋅層附著性的測試采用錘擊法,要求以（ A） mm 的間隔平行打擊五點,通過檢查鋅層表面是否出現鋅層剝離、凸起來判斷附著性。A、4B、 5C、6D、 714.波形梁鋼護欄板

35、若采用熱浸鍍鋁做防腐處理，則單面鍍鋁層的質量一般要求為（D）。A、61g/m2B、91g/m2C、110g/m2D、120g/m21 5.在通道上方或護欄端頭處，雙波形梁護欄板的立柱間距一般為（B） m。A、1B、 2C、 4D、 61 6.每節(jié)預制混凝土護欄的縱向長度最大值一般為（C） m。A、4B、 5C、 6D、 81 7.埋入土中的路側纜索護欄中間立柱間距最大值規(guī)定為（C） m。A、4B、 6C、 7D、 918波形梁鋼護欄防阻塊的鍍鋅層厚度一般要求不低于（B）卩m。A、35B、 50C、 60D、 8519. 埋入混凝土中的路側纜索護欄中間立柱間距最大值規(guī)定為（B） m。A、2B、

36、4C、 6D、 720. 路側纜索護欄最下一根纜索距離路面的高度一般為（B） cm。A、40B、 43C、 44D、 452 1 .當土路肩寬度為 75cm 時，路側波形梁鋼護欄立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離一般為 （ C） cm 。C、 25D30B、纜索護欄D、橋梁護欄A、14B、 20二、多項選擇題1. 護欄的形式有（ ABCD）A、波形梁護欄C、混凝土護欄2凡符合（ABCD）情況之一的，可設置路側護欄。（老設計標準的內容）A、 高速公路或汽車專用一級公路在距離土路肩寬邊緣1m范圍內存在為現貨障礙物時B、道路縱坡大于4 %的下坡路段C、路面結冰、積雪嚴重路段D、多霧地區(qū)3.波形梁護欄的立

37、柱標準中心間距為（C）。A、 2mB、 3mC、 4mD、 5m4波形梁板、立柱等應成批檢查，每批應由（ABC）的產品組成，等批的質量不得超過50t。A、統(tǒng)一表面處理B、統(tǒng)一基底材料C、統(tǒng)一規(guī)格尺寸D、土 8mm5. 波形梁護欄的材料采用熱浸鍍鋅方法進行金屬防腐處理時，所采用的鋅應為 鋅錠（ GB/T470-1997 ）規(guī)定的（ AB）。 A、0 號鋅B、 1 號鋅6波形梁護欄具有（ABC）的優(yōu)點。A、有較強的吸收碰撞的能量的能力C、能與道路線形相協(xié)調C、2 號鋅D、3 號鋅B、有較好的視線誘導功能D、幾乎不變形7護欄的類型按照剛度的大小可分為（ABD）三種。A、柔性護欄B、半剛性護欄C混凝土

38、護欄D、剛性護欄8護欄按設置位置可分為（AD）。C、分車道護欄D、中央分隔帶護欄A、路側護欄B、路中護欄9波形鋼護欄的防撞等級要求可分為（AE）O _老標準A、 A 級B、 B 級C、 E 級D、 M 級E、 S 級10波形護欄立柱可分為（AD）。 _老標準，新標準僅定義了鋼管立柱。A、鋼管立柱B、塑管立柱C、混凝土立柱D、內卷邊槽鋼立柱11. 護欄端頭可分為（BC）種。A、平頭式B、地錨式C、圓頭式D、尖頂式12.波形梁板按其截面尺寸及允許偏差分（BCE）o （BB:圓弧形變截面；DB:圓弧形等截面;RB:折線形等截面）A、AB 類B、BB 類C、DB 類D、BC 類E、RB 類13波形梁板

39、上孔有（AC）oA、連接螺孔B、安裝螺孔14.端頭外形應符合（ABC）oA、端頭不能有明顯扭轉C、端部清除毛刺C、拼接螺孔D、調節(jié)螺孔B、端頭切口應垂直，垂直度公差不超過30 D、都頭曲線應圓滑平順15.路側纜索護欄的端立柱由（ ACD）組成。A、一個三角形支架B、一對三角形支架C、底板D、混凝土基礎16.混凝土中央分隔帶護欄，防撞等級Am級基本型護欄的代號有（ABC）oA、 GWb-Am-EmB、 GWm-Am-EmC、 GWb-Am-RD、 GWb-A-E117.防阻塊的外形應符合（A、不得有明顯扭轉C、焊縫應光滑平整ABCD）規(guī)定B、斷面切口應垂直，毛刺必須清除D、焊縫位置應位于任一無螺

40、孔的平面上18.波形護欄由（ABCDE構件組成。A、波形梁板B、立柱C、端頭D緊固件E、防阻塊19. 就地澆注的混凝土護欄，可采用（A、濕治養(yǎng)護B塑料薄膜養(yǎng)護20. 混凝土護欄用鋼筋（ AB）。A、不得有裂縫、斷傷、刻痕等缺陷C、不必除銹、去油污AB）。C、蒸汽養(yǎng)護D、無須養(yǎng)護B、鋼筋須經調直、除銹、去油污21. 預制混凝土護欄的縱向連接有（ AC）。A、縱向企口連接B、焊接鏈接C、縱向傳力鋼筋連接D、搭口連接22. 混凝土護欄施工質量檢測項目主要包括（CD）。A、混凝土護欄外邊緣距路肩邊線距離B、混凝土護欄豎直度、順直度C、護欄斷面尺寸、軸線橫向偏位D、基礎平整度、地基壓實度23. 纜索護欄

41、施工質量檢測項目主要包括（BC）等。A、纜索直徑、纜索長度不測長度B、立柱埋入深度、立柱豎直度C、鍍層厚度、纜索初拉力D、 最下一根纜索高度、纜索間距不測間距24. 當波形鋼護欄立柱遇到下列（ AC）情況時，可考慮采用混凝土基礎埋置方式。A、立柱置于橋梁、通道、涵洞等無法打入的地方B、景觀影響C、立柱下方遇有管線、石方路段D、普通型路段25. 波形梁鋼護欄鍍鋁層質量檢測包括（A、鍍鋁層附著量、附著性測試C、鍍鋁層均勻性、耐鹽霧性能AC）等。B、鍍鋁層耐溶劑性、耐鹽霧性測試D、鍍鋁層均勻性、耐油性測試26. 下列檢測項目中，屬于波形梁護欄施工質量檢測項目的有（BC）等。A、護欄板外型尺寸、基底金

42、屬厚度B、拼接螺栓抗拉強度C、護欄順直度、立柱豎直度D、鍍層厚度、逆反射系數27. 下列檢測項目中，波形梁鋼護欄需要進行的產品質量檢測項目有（AC）等。A、外觀質量、幾何尺寸B、耐候性能、機械力學性能C、鍍層質量、機械力學性能C、鍍層質量、耐候性能AD）。28. 在中央分隔帶處。組合型波形梁護欄適用于（BC），分設型波形梁護欄適用于（A、中央分隔帶里有較多構造物B、中央分隔帶里有較少的構造物C、中央分隔帶較窄D、中央分隔帶較寬29. 在護欄結構設計時，要求護欄應具有（AB）等。A、一定的結構強度和視線誘導性能B、減少車輛損壞，保護乘客和駕駛員安全的能力C、預防交通事故發(fā)生的能力AC）。D、阻擋

43、牲畜和行人進入高速公路的能力。30. 波形梁鋼護欄鍍鋅層質量檢測包括（A、鍍鋅層附著量、附著性測試B、鍍鋅層耐溶劑性、耐鹽霧性測試C、鍍鋅層均勻性、耐鹽霧性測試D、鍍鋅層均勻性、耐油性測試31. 纜索護欄中纜索材料性能測試項目包括（AC）等。A、鋼絲抗拉強度測試B、反復彎曲及扭轉測試C、纜索捻制方法及直徑D、防腐質量測試32. 波形梁鋼護欄中，設置防阻塊的主要目的是（BC）。A、方便立柱與波形梁板的連接B、增強護欄的整體強度C、防止車輛在立柱處受拌阻D、增強視線誘導33. 決定混凝土護欄結構的重要因素有（AB）。A、截面形狀B、幾何尺寸C、強度D、與基礎連接方式三、判斷題1. 波形梁護欄安裝后

44、，一般取 500m 為一驗收單位，任取 10 跨護欄進行驗收。 （對） _老標 準的要求2. 波形梁護欄驗收時，立柱定位正確，埋置深度滿足設計要求，立柱周圍回填土密實，人力 不應搖動立柱。 （對） _老標準的要求3. 波形梁護欄能利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞的能量，并迫使失控車輛改變方 向。（對） _老標準的要求4波形梁護欄板、立柱的鍍鋅層厚度一般要求不低于80卩m。（錯）_85卩m5. 波形梁護欄主要依靠土基、波形梁板、立柱等的變形來吸收碰撞能量。（對）6. 路側波形梁護欄端頭可采用圓頭或地錨式進行處理。（對）7. 預制混凝土護欄縱向連接可采用企口連接法或傳力鋼筋連接法。（對）8防

45、阻塊或托架的鍍鋅層厚度一般要求不低于 50卩m。（對）9. 路側波形梁護欄立柱外邊緣到路肩邊緣規(guī)定有一定的距離的目的是為了增加護欄的穩(wěn)定 性。（對）10波形梁護欄立柱的鍍鋅層厚度一般要求不低于85卩m。（對）11. 波形梁護欄立柱的鍍鋁層附著量一般要求不低于120g/m3。（錯）_單位錯12. 在波形梁護欄中，托架的主要作用是防止車輛在立柱處受拌阻。（錯） _防阻塊的主要作用13. 護欄應在高速公路上連續(xù)設置。 （錯）14. 波形梁鋼護欄中，防阻塊和托架的作用是一樣的。（錯）15. 埋置于混凝土基礎中的中央分隔帶纜索護欄中間立柱的間距最大值為6m。（錯）_4米16. 在波形梁板鍍鋅層均勻性測試

46、中，試樣經硫酸銅溶液侵蝕15 次后不變紅，則認為合格。（錯） _5 次不變紅17. 纜索護欄中，托架的作用是為了固定纜索的位置。 （對）18. 護欄鍍鋅層附著量測試可采用三氯化銻法和鍍層測厚儀發(fā)，當兩種測試結果有矛盾時， 應以三氯化銻法為準。 （對）19. 埋置于土中的中央分隔帶纜索護欄中間立柱的最大間隔距離為7m。（錯）_6米20 .波形梁板一般宜采用連續(xù)輥壓成型方法進行加工。（對）21. 在波形梁板鍍鋅層均勻性測試中，硫酸銅溶液最多只能用10次。（錯） _15 次22. 在中央分隔帶混凝土護欄中配置一定數量的鋼筋主要是為了滿足強度要求。（錯） _為了滿足安裝起吊要求四、問答題1. 簡述中央

47、分隔帶護欄的設置原則。答： 1）當整體式斷面中間寬度小于或等于12m 時，必須設置中央分隔帶護欄；大于 12m時，應分路段確定是否設置中央分隔帶護欄2）公路采用分離式斷面時，行車方向左側應按路側護欄設置；上、下行路基高差大于2m 時，可只在路基高的一側按路側護欄設置。3）高速公路和禁止車輛掉頭的一級公路中央分隔帶開口處，必須設置活動護欄。4） 根據車輛駛入對向車道有可能造成的交通事故等級，應按規(guī)定選取中央分隔帶護欄的 防撞等級。因公路線形、運行速度、填土高度、交通量和車輛構成等因素易造成更嚴重 碰撞后果的路段，應提高護欄的防撞等級。2. 交工驗收階段，波形梁護欄的檢驗內容有哪些。答： 1）基本

48、要求2）實測項目 波形梁板基底金屬厚度、立柱壁厚、鍍層厚度、拼接螺栓抗拉強度、立柱埋入深度、立 柱外邊緣距路肩邊線距離、立柱中距、立柱垂直度、橫梁中心高度、護欄順直度。3）外觀鑒定3. 對波形梁板成品有哪些一般規(guī)定。 答：護欄的質量由供方質檢部門進行檢驗， 產品經檢驗符合本標準的要求后并質量合格證方 可交貨。需方有權按本標準的規(guī)定進行抽檢和驗收。4. 簡述硫酸銅法試驗終點如何確定。 答：鍍鋅構件的鋅層應均勻，試樣經硫酸銅溶液浸蝕五次不變紅。5. 波形護欄防腐層質量檢測內容有哪些。答：1） 采用熱浸鍍鋅方 法進行金屬防腐處理時，熱浸鍍鋅所用的鋅應為鋅錠 （GB/T470-1997）規(guī)定的1號或0

49、號鋅。鍍鋅構件的鋅附著量應符合要求。2）鍍鋅構件表面應具有均勻完整的涂層，顏色一致，表面具有實用性光滑，不允許有 流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、漏鐵等缺陷。有螺紋的構件在熱浸鍍鋅 后，應清理螺紋或作離心分離。3）鍍鋅構件的鋅層應均勻，試樣經硫酸銅溶液浸蝕五次不變紅。4）鍍鋅構件的鋅層應與基金屬結合牢固，經錘擊試驗鍍鋅層不剝離、不凸起。第五章 隔離設施一、單項選擇題1. 用戶隔離柵的金屬立柱彎曲度不得超過（B） mm/m 。A、6B、8C、10D、 122刺鐵絲隔離柵的鐵絲網片應采用（C）材料。D、合金鋼絲A、高碳鋼絲B、中碳鋼絲C、低碳鋼絲3隔離柵施工中對立柱進行檢驗，監(jiān)理工程師可按

50、交貨的每種立柱從每（B）個立柱中任選一個進行復查。A、200B、 5004隔離柵一般沿公路用地界線以內（A、2050cmB、 3060cm5交工驗收時，檢查隔離柵立柱中距時,A、15B、 30C、 1000D、 2000A）處設置。C、 3050cmD、 2060cm其允許偏差為（B) mm 。C、 20D、 106隔離柵立柱、斜撐的鍍鋁層附著兩一般要求不低于（C） g/ m2oA、 61B、 110C、 120D、 4507鋼板網面的長寬采用（A）儀器測量。A、鋼卷尺B、游標卡尺C、千分尺D、刀口尺 8型鋼壁厚和彎曲度采用（C D）儀器測量。D、刀口尺和塞尺A、鋼卷尺B、游標卡尺C、千分尺9

51、鋼板網隔離柵欄絲梗厚度采用（ B）儀器測量。A、鋼卷尺B、游標卡尺C、千分尺D、刀口尺和塞尺10. 混凝土立柱采用合格的混凝土強度等級至少為（A）。A、 C20B、 C30C、 C40D、 C5011. 三氯化銻試驗中試樣表面用（ B）清洗。？A、石油苯B、乙醇C稀鹽酸D、清水12硫酸銅法測鍍層均勻性時，試樣每次浸泡時間為（B）。A、 30sB、 1minC、 2minD、 5min13判斷鋅層附著性能試驗中，試驗纏繞最小圈數為（A）。A、 6圈B、 10圈C、 15 圈D、 18圈14.網面平整度要求達到（A）。A、 2mmB、 5mmC、 1cmD、土 0.5cm15.驗收時隔離柵的高度允許偏差為（B）。A 、 20mmB、 15mmC、 10cmD、 30cm、多項選擇題1.隔離設施按構造形成可分為（ ABCD）。A、金屬網B、鋼板網C、刺鐵絲D、常青綠籬2.隔離柵的混凝土立柱應密實平整，無（ABCD等表面缺陷。A、裂縫B、翹曲C、蜂窩D、麻面3. 隔離柵按照防腐形式可分為（ ABC）。A、熱浸鍍鋅隔離柵B、熱浸鍍鋁隔離柵C、浸（涂）塑隔離柵D、冷浸鍍鋅隔離柵4. 隔離柵材料的鋼構件采用熱浸鍍鋅方法進行金屬防腐處理時，所采用的鋅應為鋅錠