學(xué)士路延伸段紅星河橋工程實(shí)習(xí)分析方案

1、頁眉內(nèi)容關(guān)于學(xué)士路延伸段紅星河橋工程實(shí)習(xí)報(bào)告一、畢業(yè)實(shí)踐的目的建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)期轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，這次實(shí)習(xí)對(duì)我們來講就是一次很好的鍛煉機(jī)會(huì)。通過實(shí)習(xí)我們熟悉和了解建筑施工現(xiàn)場(chǎng)基本的施工步驟、 各施工工種的相互銜接和基本操作 技能， 全面了解建筑材料、施工工藝、技術(shù)要求，對(duì)工程的從開工至竣工的全過程有了基本 的了解。二、畢業(yè)實(shí)踐時(shí)間三、畢業(yè)實(shí)踐方式公司安排在項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、跟班。四、畢業(yè)實(shí)踐安排1、參與施工現(xiàn)場(chǎng)管理，了解各分部分項(xiàng)工程的施工程序、參與測(cè)量放線、土方開挖。2、參與基槽開挖、墩臺(tái)放樣、鋼筋綁扎、加固及澆筑，對(duì)施工的分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。3、熟悉常用建筑材料、半成品的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，

2、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行驗(yàn)證和入庫。4、撰寫實(shí)踐報(bào)告，并做好與項(xiàng)目部整理交接工作。五、畢業(yè)實(shí)踐內(nèi)容工程簡(jiǎn)介本工程建設(shè)單位為銅陵市重點(diǎn)工程建設(shè)局， 施工單位為銅陵市市政建設(shè)有限公司。 工 程名稱為學(xué)士路延伸段紅星河橋工程。位于銅陵市主城區(qū)，在 K0+950.8 處上跨紅星河，設(shè) 置橋梁一座。 橋長 65 米、寬48米，現(xiàn)跨徑組合采用 3*20 米，上部結(jié)構(gòu)采用低高度密肋預(yù) 應(yīng)力 T 梁。工程合同內(nèi)容有道路、橋梁工程。工程做法1、斷面設(shè)計(jì)橋梁寬度與橋位處道路設(shè)計(jì)寬度一致， 橫向分為三幅橋： 中幅為機(jī)動(dòng)車道橋， 橋面全 寬 25 米 ; 兩邊幅為人行道和非機(jī)動(dòng)車道，橋面全寬9.5 米。上部構(gòu)造為 20 米跨

3、徑預(yù)應(yīng)力混凝土低高度 T 梁， T 梁梁高為 1 米，跨中肋板厚 0.3 米，支點(diǎn)肋板厚 0.4 米。T 梁 1 采用梁場(chǎng)預(yù)制，吊裝就位的施工方法，再通過現(xiàn)澆橫隔板和翼緣板的濕接縫邊成整體。1 頁腳內(nèi)容頁眉內(nèi)容下部橋墩采用術(shù)土柱式橋墩，樁徑 1.4 米。橋臺(tái)為樁基接蓋梁的埋置式橋臺(tái)，樁徑 1.2米。2、橋面鋪裝10 厘米后 C40 水泥混凝土調(diào)平層、防水層、 10 厘米厚瀝青混凝土橋面鋪裝。3、土方施工方法（ 1） 清除表層植被及表土后，采用臺(tái)階法開挖。（ 2） 土層、強(qiáng)風(fēng)化層用挖掘機(jī)開挖裝車，推土機(jī)推平方式。（ 3） 土方的開挖自上而下地進(jìn)行，施工時(shí)以機(jī)械施工為主，人工為輔。開挖的土方 除利

4、用以外，棄方用自卸車運(yùn)至棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)要堆置整齊、穩(wěn)定并保證排水 暢通，以免對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。（ 4） 為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，填料的選擇使用是關(guān)鍵；為滿足工程所需填料方 量，合理確定取土場(chǎng)的規(guī)模，數(shù)量不可少。（5） 路基填料中其石塊的最大粒徑不應(yīng)大于填料層厚的 2 3 ，路床頂面以下 500MM 范圍內(nèi)不得采用石塊填筑。4、鉆孔灌注樁施工方法 鉆孔前平整場(chǎng)地，并修建臨時(shí)便道，護(hù)筒埋設(shè)用加壓和錘擊的方法進(jìn)行，埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確 穩(wěn)定，中心與樁位中心的偏差不得大于 50MM 。鉆機(jī)中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁中心， 鉆頭為直徑 150CM ， 與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。 在旱地施工時(shí)， 根據(jù)樁基的分布位置，

5、 可以設(shè)置制漿 池、儲(chǔ)漿池、沉淀池并用循環(huán)槽連接。鉆機(jī)就位后，進(jìn)行樁位校核，保證就位準(zhǔn)確。當(dāng)鉆孔 達(dá)到設(shè)計(jì)深度后即停止鉆進(jìn)，提起鉆頭， 換裝掏渣筒，一邊掏渣一邊補(bǔ)充泥漿。吊放鋼筋籠 用 12T 汽車吊進(jìn)行，汽車吊停放在臨時(shí)道路上，鉆架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，防 止將泥土雜物帶入孔內(nèi)， 鋼筋分段綁扎、 吊放。按規(guī)范要求埋設(shè)超聲波檢測(cè)用聲測(cè)管， 將聲 測(cè)管固定在鋼筋籠上。 灌注混凝土導(dǎo)管用直徑 250MM 的鋼管，壁厚 3MM ，每節(jié)長 2 2.5M ， 配 12 節(jié)長 11.5M 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。待 安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后， 再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清

6、孔。 方法是在導(dǎo)管頂部安設(shè)一個(gè)彎頭和 皮22 頁腳內(nèi)容頁眉內(nèi)容籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)， 再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉渣， 清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5、水下灌注混凝土施工方法澆筑時(shí)先灌注首批混凝土， 其數(shù)量經(jīng)過計(jì)算， 使其具有一定的沖擊能量， 能把泥漿從 導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土，深度不小于1M ；堵塞導(dǎo)管采用混凝土隔水栓。6、橋臺(tái)施工方法橋臺(tái)土方采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖， 開挖時(shí)作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。施工要點(diǎn)：首先進(jìn)行定位測(cè)量，抄平放線，定開 挖深度按放線分層開挖。 在基坑頂緣四周適當(dāng)距離設(shè)截水， 防止地表水流入坑內(nèi)、 沖刷 坑壁?？?/p>

7、緣邊應(yīng)留有護(hù)道，靜載距坑緣不少于0.5M ，動(dòng)載距坑緣不少于 1M。7、蓋梁、橋臺(tái)臺(tái)帽施工方法 主要施工程序： 地基處理搭設(shè)支架鋪設(shè)底模焊接骨架鋼筋綁扎構(gòu)造筋立側(cè)模 混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)拆模養(yǎng)護(hù)。一般要求： 測(cè)量定位： 蓋梁定位和標(biāo)高控制由專業(yè)測(cè)量人員測(cè)設(shè)后請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核準(zhǔn) 確后再進(jìn)行下道工序施工。鋼筋綁扎、骨架支架安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。 支架搭設(shè)按方案要求和操作規(guī)程進(jìn)行，并在實(shí)施前對(duì)搭設(shè)人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底。 模板制作、安裝嚴(yán)格按方案要求和操作規(guī)程進(jìn)行，并經(jīng)專門人員進(jìn)行檢查和復(fù)核。 混凝土澆搗前進(jìn)行專門技術(shù)交底，保證實(shí)際操作人員明確各自職責(zé)和操作要領(lǐng)。8、澆筑混凝土注意事項(xiàng)： 在制定

8、配合比時(shí)， 混凝土強(qiáng)度應(yīng)略大于設(shè)計(jì)值 （約 10 15% ）， 水泥必須用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)不低于 525 號(hào)。為保證梁板混凝土的澆搗質(zhì)量， 先鋪下層混凝土， 上半部混凝土采用插入式振搗器進(jìn) 行振搗， 振搗時(shí)振搗不得碰撞波紋管， 以免波紋管變形形成閉孔， 影響預(yù)應(yīng)力束的穿入。 混凝土自加水拌制時(shí)起，至入模搗固完畢時(shí)止，時(shí)間不得超過 45 分鐘。灌注混凝土過 程中， 應(yīng)隨機(jī)選取混凝土制作試塊， 試件應(yīng)隨同構(gòu)建件在同樣振搗條件下成型， 試件組 數(shù)應(yīng)能滿足拆模、移動(dòng)、存放及最后評(píng)定產(chǎn)品質(zhì)量的需要。33 頁腳內(nèi)容頁眉內(nèi)容9、混凝土養(yǎng)生及拆模： 混凝土澆搗完畢， 終凝后， 即可開始養(yǎng)生， 根據(jù)施工規(guī)范

9、要求， 當(dāng)養(yǎng)生混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后方可拆模。10 、 橋梁安裝工藝：梁在制梁場(chǎng)預(yù)制好后，用滾筒運(yùn)梁軌道上將梁放穩(wěn)固后，用 5T 卷揚(yáng)機(jī)逐段牽引至安裝位置。支座的技術(shù)性能應(yīng)能符合公路橋梁板式橡膠支 座的要求，橋梁梁體施工和澆筑臺(tái)帽時(shí)，應(yīng)注意預(yù)埋伸縮縫預(yù)留鋼筋，其安裝應(yīng) 按廠家要求進(jìn)行。所采用的橡膠支座都必須是經(jīng)過正式鑒定和檢驗(yàn)過的廠家產(chǎn)品。 橋梁端部采用 40 型伸縮縫。梁板采用 JQC130 架橋機(jī)架設(shè)，先由軌道拖運(yùn)至橋墩 位置后的導(dǎo)梁和行車起重機(jī)吊點(diǎn)， 分別由行車將梁板起吊走行到安裝孔， 橫移到安裝孔并將梁精確 的安裝至規(guī)定位置上。安裝順序?yàn)椋?先安裝左右兩片邊梁，準(zhǔn)確控制橋面橫幅寬度，然后

10、從 左（或右）按次序逐片進(jìn)行安裝。11 、 橋梁上部 T 梁施工要點(diǎn)主梁預(yù)制： 為了防止預(yù)制梁上拱過大， 預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收 縮差，存梁期不宜超過 90 天。預(yù)制梁應(yīng)設(shè)置向下的二次拋物線反拱。反拱值的設(shè)計(jì)原 則是使梁體在二期恒載施加前上拱度不超過， 橋梁施工完成后橋梁不出現(xiàn)下?lián)稀?施工設(shè) 置反拱時(shí)， 預(yù)應(yīng)力管道也同時(shí)反拱。 為防止同跨及相鄰跨預(yù)制梁間高差過大， 同一跨橋 不同位置的預(yù)制梁的存梁時(shí)間應(yīng)基本一致，相鄰打跨的預(yù)制梁的存梁時(shí)間亦應(yīng)相近。主梁安裝： 一聯(lián) T 梁上構(gòu)的施工順序： T 梁預(yù)制架梁澆筑橫隔板濕接縫澆筑翼緣 板濕接縫澆筑橋面現(xiàn)澆層安裝護(hù)欄，澆筑瀝青混凝土

11、鋪裝、安裝附屬設(shè)施成橋。 預(yù)制梁采用設(shè)吊孔穿束兜梁底的吊裝方法。 預(yù)制梁運(yùn)輸、 起吊按照過程中， 應(yīng)注意保持 梁體的橫向穩(wěn)定， 架設(shè)后應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)橫向臨時(shí)支撐， 并及時(shí)焊接翼緣板、 橫隔 板接縫鋼筋等， 以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。 橋梁架設(shè)若采用架橋機(jī)吊裝， 必須在預(yù) 制梁之間橫隔板的連接和翼緣板濕接縫混凝土澆筑后，且達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)的 90% 并采取壓力擴(kuò)散措施后， 方可在其上運(yùn)梁。 架橋機(jī)在橋上行駛時(shí)必須使架橋機(jī)重量 落在梁肋上，施工單位應(yīng)按所采用的架橋機(jī)型號(hào)對(duì) T 梁進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過 后方可施工。 施工時(shí)應(yīng)注意橫隔板鋼筋骨架的位置， 并準(zhǔn)確放樣， 以期給搭接鋼筋的

12、順 利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。 預(yù)制梁頂、 預(yù)制梁端面與橫隔板側(cè)面混凝土表面應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的4 頁腳內(nèi)容頁眉內(nèi)容鑿4毛處理，最好在 T 梁脫模后及時(shí)進(jìn)行。12 、 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)橋墩蓋梁、 墩身采用立?，F(xiàn)澆的方法。 蓋梁頂面應(yīng)考慮橫坡的位置， 并在擱置橡膠支 座處設(shè)置支座墊塊（調(diào)整橫向坡度） ，支座墊塊頂面必須保持水平、平整、清潔。橋臺(tái) 施工時(shí)，應(yīng)注意防震擋塊、支座墊塊、伸縮縫、護(hù)欄、橋頭搭板錨固等各種預(yù)埋件的預(yù) 置。本橋樁基按端承樁設(shè)計(jì)，橋位處存在石灰?guī)r小溶洞， 建議樁基礎(chǔ)施工前，在樁基原 位進(jìn)行逐樁鉆孔檢測(cè)， 若發(fā)現(xiàn)溶洞等地質(zhì)情況后提前進(jìn)行處理。 根據(jù)探測(cè)到得溶洞大小， 可采用填充粘土、 提

13、前灌漿或鋼護(hù)筒跟進(jìn)等方案。 施工方應(yīng)做好鉆機(jī)操作人員技術(shù)交底 工作。 樁孔附近宜備足回填材料和挖掘機(jī)、 鏟車、 水泵等機(jī)械， 鉆孔鉆機(jī)時(shí)泥漿要粘稠， 要多備些泥漿在溶洞穿孔后及時(shí)補(bǔ)漿。 墩身施工前， 應(yīng)對(duì)其施工范圍內(nèi)基礎(chǔ)頂面的混凝 土進(jìn)行鑿毛處理，并應(yīng)將表面的松散層、 石屑等清洗干凈。墩柱、 樁基鋼筋接長應(yīng)滿足 連接、 搭接或焊接要求， 一個(gè)斷面內(nèi)的接頭數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。 墩臺(tái)各外露面均應(yīng)保 證無蜂窩、 麻面、 收縮裂縫， 墩身整個(gè)表面混凝土顏色應(yīng)保持一致， 表面應(yīng)光潔無油污， 確?；炷琳駬v密實(shí)。澆筑橋頭搭板前必須按照路線要求，臺(tái)后填料密實(shí)度達(dá)到 96% 以上及鋪設(shè)完路面基層以后， 方可進(jìn)

14、行。 臺(tái)后填土不得采用重型或振動(dòng)機(jī)械施工， 以免 造成橋臺(tái)失穩(wěn)或產(chǎn)生水平位移。 墩臺(tái)施工完畢后， 應(yīng)回填恢復(fù)至原貌。 施工時(shí)可按路線 坡度將橋臺(tái)側(cè)墻頂面做成斜面。 對(duì)于輕型樁式橋臺(tái)， 橋臺(tái)鉆孔灌注樁宜采用先填土夯實(shí) 后鉆孔的施工方法。 臺(tái)后及錐坡填土應(yīng)選用透水性良好的砂性土等， 并須同時(shí)在兩岸臺(tái) 后對(duì)稱分層填筑、夯實(shí)。13 、 瀝青混凝土路面施工 鋪裝鋼筋綁扎前應(yīng)清理橋面上的雜物，用水沖洗一遍，后進(jìn)行 6 厘米 C40 防水混凝 土施工， 混凝土養(yǎng)護(hù)到期后才能進(jìn)行瀝青混凝土鋪裝層施工。 該層關(guān)系到橋梁的長期使 用，其施工質(zhì)量至關(guān)重要。瀝青混合料用 15T 自卸汽車運(yùn)到工地前，車箱底板及周壁 涂

15、一層油水混合液（柴油：水為1:3 ）.車輛上覆蓋氈布，瀝青混合料溫度不低于130 150 度。5 頁腳內(nèi)容頁眉內(nèi)容運(yùn)輸途中避免急剎車， 以減少混合料離析。 開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不 少于 5 輛。連續(xù)攤鋪過程中運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10 30 厘米處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。5 卸料過程中，運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)時(shí)，憑運(yùn)量 單接收。 并檢查拌合質(zhì)量， 不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、 已遭雨淋的混合料不 能鋪筑在道路上。 攤鋪機(jī)定位后要預(yù)熱熨平裝置， 避免拉毛施工面。 安裝自動(dòng)找平裝置 后要檢查其完好性能及操作靈活性， 避免因儀器的失靈造成動(dòng)作失誤。 在

16、冷橫縫處起步 時(shí)，根據(jù)不同松方系數(shù)， 熨平裝置底部墊好所需厚度木板。 混合料溫度符合攤鋪溫度時(shí)， 倒料至攤鋪機(jī)料斗，攤鋪機(jī)起步攤鋪階段不宜過快，一般控制在23M 分鐘為佳。檢查攤鋪機(jī)各部分協(xié)調(diào)情況， 攤出混合料的情況是否正常， 并及時(shí)給予調(diào)整。 一般調(diào)整 工作在攤鋪機(jī)起步后 10M 內(nèi)完成。轉(zhuǎn)入正常攤鋪，按需要調(diào)整攤鋪速度，經(jīng)常檢查傳 感器與基準(zhǔn)線的情況， 以保證攤鋪厚度。 壓路機(jī)碾壓使用前先檢查所有噴水裝置是否完 好，機(jī)械是否有漏油現(xiàn)象。碾壓順序先輕后重，先邊后中，碾壓輪寬為1 3，初壓用靜力壓路機(jī)， 復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)， 終壓用三輪靜碾式壓路機(jī)。 壓路機(jī)碾壓遇縱縫為熱拼 時(shí)，壓路機(jī)碾壓要離邊

17、緣 20 厘米，部門壓塌邊緣影響整體平整度。若發(fā)現(xiàn)有明顯高低 影響平整時(shí)需耙松缺陷處得混合料， 經(jīng)人工修補(bǔ)檢測(cè)后再壓實(shí)。 遇窨井需采用以下措施， 底層混合料施工前要移去井座采取保護(hù)措施后攤鋪， 攤鋪后立刻人工挖出元井基恢復(fù)井 座。攤鋪面層混合料后及時(shí)用人工修正井座邊后碾壓， 碾壓時(shí)遇井座要避免振動(dòng)。 機(jī)械 攤鋪瀝青混合料應(yīng)盡量部門過多的停頓， 要求送料均勻到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)， 當(dāng)發(fā)生意外情況， 材料到現(xiàn)場(chǎng)間隔較長時(shí)， 在溫度許可的情況下， 適當(dāng)壓車時(shí)必要的， 已鋪筑的瀝青料未 碾壓時(shí)， 操作人員不得踏立上去。 施工質(zhì)量應(yīng)達(dá)到中華人民共和國建設(shè)部 市政道路工 程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 。14 、 伸縮縫的施

18、工橋面伸縮縫采用瀝青麻絮伸縮縫， 安裝時(shí)注意下列程序： 先要處理好伸縮縫裝置接縫 處得梁端， 以便有利于伸縮裝置的安裝。 切割橋梁伸縮裝置處得橋面鋪裝， 先拉細(xì)線劃 線用切割線切割鋪裝層， 并清理梁端預(yù)留槽及預(yù)埋鋼筋。 直接平鋪在橋梁界縫處， 與前 后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、6 頁腳內(nèi)容頁眉內(nèi)容無噪音、振動(dòng)小，且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。構(gòu)造簡(jiǎn)單，不需裝設(shè)專門的伸 縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通。615 、 C40 防水混凝土施工水泥采用 425 號(hào)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，或礦渣硅酸鹽水泥。宜用中砂

19、，含 泥量不得大于 3%。宜用卵石，最大粒徑不宜大于 40MM ，含泥量不大于 1% ，吸水率 不大于 1.5% 。水采用飲用水或天然潔凈水。 ，與其他外加劑混合使用時(shí)， 應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)試配 后使用。準(zhǔn)備混凝土攪拌機(jī)、翻斗車、手推車、振搗器、溜槽、串桶、鐵板、鐵鍬、吊 斗，計(jì)算器具磅秤等。鋼筋、模板上道工序完成，辦理隱檢、預(yù)檢手續(xù)。注意檢查固定 模板的鐵絲、螺栓是否穿過混凝土墻，如必須穿過時(shí)，應(yīng)采取止水措施。特別是管道或 預(yù)埋件穿過處是否已做好防水處理。 木模板提前澆水濕潤， 并將落在模板內(nèi)的雜物清理 干凈。 根據(jù)施工方案， 做好技術(shù)交底。 材料須經(jīng)檢驗(yàn)， 由試驗(yàn)室試配提出混凝土配合比， 試配的抗?jié)B

20、等級(jí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求提高 0.2MPA ?；炷吝\(yùn)輸供應(yīng)保持連續(xù)均衡， 間隔不應(yīng) 超過 1.5 小時(shí)，夏季或運(yùn)距較遠(yuǎn)可適當(dāng)摻入緩凝劑，一般摻入2.5 -3 木鈣為宜。運(yùn)輸后如出現(xiàn)離析，澆筑前應(yīng)進(jìn)行二次拌合。澆筑時(shí)應(yīng)連續(xù)澆筑，宜不留或少留施工縫。 在施工縫上澆筑混凝土前，應(yīng)將混凝土表面鑿毛，清洗雜物、沖凈并濕潤，再鋪一層 2 3CM 厚水泥砂漿或同一配合比的減石子混凝土，澆筑第一步其高度為40CM ，以后每步澆筑 50 60CM ，嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的順序澆筑。 混凝土自高處自由傾落不應(yīng)大于 2M ，如超過 3M，要用串桶、溜槽下落。應(yīng)用機(jī)械振 搗，以保證混凝土密實(shí)，振搗時(shí)間一般 10 秒為宜，不應(yīng)

21、漏振或過振，振搗延續(xù)時(shí)間應(yīng) 使混凝土表面浮漿， 無氣泡，不下沉為止。鋪灰和振搗應(yīng)選擇對(duì)稱位置開始，防止模板 走動(dòng)， 結(jié)構(gòu)斷面較小，鋼筋密集的部位嚴(yán)格按照分層澆筑、分層振搗的要求操作， 澆筑 到最上層表面， 必須用木抹找平， 使表面密實(shí)平整。 冬期施工時(shí)水和砂應(yīng)根據(jù)冬季施工 方案規(guī)定加熱，應(yīng)保證混凝土入模溫度不低于 5 度，采用綜合蓄熱法保溫養(yǎng)護(hù)，冬期 施工摻入的防凍劑應(yīng)選用經(jīng)認(rèn)證的產(chǎn)品。拆模時(shí)混凝土表面溫度與環(huán)境溫度差不大于 15 度。16 、 砌塊施工7 頁腳內(nèi)容頁眉內(nèi)容砌塊選用硬質(zhì)石料。 石料強(qiáng)度試驗(yàn)要符合規(guī)范規(guī)定。 漿砌片石石料不帶有妨礙砂漿正 常粘結(jié)的泥土、 油漬或其他物質(zhì)。 片石中部

22、厚度不小于 15CM ，寬度和長度不得小于厚 度的 1.5 倍。用作鑲面的片石，要選擇表面平整、尺寸較大者，并加以修整。砌筑用的7水泥砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌合， 用斗車運(yùn)至作業(yè)面， 保證砂漿在終凝前用完。 砌體完成 后灑水養(yǎng)生，保證砌體強(qiáng)度，防止砌體開裂。 漿砌片石擋土墻施工前對(duì)其位置、原地面 線進(jìn)行復(fù)測(cè)， 做好場(chǎng)地排水設(shè)施。 核實(shí)圖紙的形態(tài)尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際。 砌筑 第一層基礎(chǔ)時(shí)，如基底為土質(zhì)，直接坐漿砌筑；如基底為巖石時(shí)，先將其表面清洗、濕 潤再坐漿砌筑。 外圈定位行列及轉(zhuǎn)角石， 選擇形態(tài)交方正、尺寸較大的片石，并長短相 間地與里層砌塊咬接。 較大的砌塊放置于下層， 安砌時(shí)選取形狀及

23、尺寸較為合適的砌塊， 敲除尖銳突出部分， 豎縫較寬時(shí)， 在砂漿中塞以小石塊， 不得在石塊下面用高于砂漿砌 縫的小石片支墊。施工注意事項(xiàng)1、避免工程質(zhì)量通?。?1）、蜂窩。產(chǎn)生原因：振搗不實(shí)、漏振、漏漿。預(yù)防措施： 按規(guī)定使用和移動(dòng)振動(dòng)器。中途停歇后再澆搗時(shí)，新舊接縫范圍要小心振搗。模 板安裝前應(yīng)清理模板表面及模板拼縫處的砂漿，才能使接縫嚴(yán)密，防止側(cè)板吊腳。 2）、露筋。產(chǎn)生原因：主筋保護(hù)層墊塊不足或墊塊脫落。預(yù)防措施：在施工縫處 繼續(xù)澆筑混凝土前，混凝土施工縫表面應(yīng)鑿毛，清除水泥薄膜和松動(dòng)石子，并用 水沖洗干凈。3 ）、麻面。產(chǎn)生原因：模板表面不光滑；模板濕潤不夠；漏涂隔離劑。預(yù)防措施:模板應(yīng)

24、平整光滑，安裝前要把粘漿清除干凈。并滿涂隔離劑，澆搗前對(duì)模板要澆水濕潤。4）、孔洞。產(chǎn)生原因：在鋼筋較密的部位，混凝土被卡住或漏振。預(yù)防措施：對(duì)鋼筋 較密的部位應(yīng)分次下料，縮小分層振搗的厚度；按照規(guī)程使用振動(dòng)器。5）、縫隙及夾渣。產(chǎn)生原因：施工縫未按規(guī)定進(jìn)行清理和澆漿。6）鋼筋混凝土柱底部缺陷。產(chǎn)生原因：縫隙不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏水泥漿；7 ）、混凝土表面不規(guī)則裂縫。產(chǎn)生原因 :一般是淋水或保養(yǎng)不及時(shí)濕潤不足，水分蒸發(fā) 過快。8 頁腳內(nèi)容頁眉內(nèi)容8）、鋼筋保護(hù)層墊塊脆裂。產(chǎn)生原因：墊塊強(qiáng)度低于構(gòu)件強(qiáng)度；沉置鋼筋籠時(shí)沖力過 大。預(yù)防措施：墊塊不得低于構(gòu)件強(qiáng)度，并能抵御鋼筋放置時(shí)的沖擊力；當(dāng)承托較大 的梁

25、鋼筋時(shí)，墊塊中應(yīng)加鋼筋或鐵絲加強(qiáng)；墊塊制作完畢應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)。2、混凝土缺陷的處理麻面：先用清水對(duì)表面沖刷干凈后用1：:2 或 1:2.5 水泥砂漿找平。蜂窩、露筋：先鑿除孔洞周圍疏松軟弱的混凝土，然后用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈， 對(duì)小的蜂窩孔洞用 1:2 或 1:2.5 水泥砂漿抹平壓實(shí)，對(duì)大的蜂窩露筋孔洞處理。 孔洞：鑿去松軟的混凝土，用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈支模后，先涂純水泥漿，再用 比厚混凝土高一級(jí)的細(xì)石混凝土填搗。如孔洞較深，可用壓力灌漿法。 裂縫：視裂縫寬度、深度不同，一般將表面鑿成 V 型，裂縫較嚴(yán)重時(shí)可用埋管壓力灌 漿。所以在施工時(shí)我們謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問

26、題都是 在施工時(shí)應(yīng)該注意的，在施工時(shí)采用何種水泥及用量，還要混凝土的早期保養(yǎng)都是必 須注意的。施工質(zhì)量與管理施工質(zhì)量與管理是相輔相成的關(guān)系， 兩者相互制約， 相互促進(jìn)。 必須有嚴(yán)格的管理， 質(zhì)量才能得到保障。反過來，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴(yán)格的管理制度與之相照應(yīng)。 建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50300 2002 在建筑工程質(zhì)量上做出了細(xì)致的規(guī)定， 每個(gè)施工單位都要以此作為施工質(zhì)量評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)。下面就施工中常見的質(zhì)量事故做簡(jiǎn) 要分析，闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系。1、 底層模板支架沉降原因分析：在施工過程中，支模不進(jìn)行設(shè)計(jì)，立模后不仔細(xì) 檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進(jìn)行培訓(xùn)，不熟悉施工方法，

27、盲目 蠻干，導(dǎo)致發(fā)生工程事故。保證質(zhì)量措施： 模板支架在澆筑混凝土前必須按照規(guī)范要求， 經(jīng)過認(rèn)真的設(shè)計(jì)計(jì)算 來確定。施工前后將支模基土夯實(shí)填平， 放好支架軸線位置， 鋪墊碎石基層，支架 下應(yīng)設(shè)置墊塊。2、 脹模：澆筑振搗過程中模板鼓出、 偏移、 爆裂甚至坍塌， 出現(xiàn)脹模。 原因分析： 模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強(qiáng)度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱9 頁腳內(nèi)容頁眉內(nèi)容箍間距過大，就會(huì)出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。保證質(zhì)量措施： 模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。一般梁中 部用鐵絲穿過橫檔對(duì)拉， 或用對(duì)拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊； 柱模應(yīng)計(jì)算澆筑混凝土?xí)r8的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時(shí)加設(shè)達(dá)

28、到標(biāo)準(zhǔn)的水平支撐、剪刀撐等。3、鋼筋加工制作錯(cuò)誤：原因分析：施工管理混亂，沒有嚴(yán)格的檢查制度，操作人 員不經(jīng)培訓(xùn)即到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作；不懂鋼筋級(jí)別，工地沒有配料單，操作人 員責(zé)任心不強(qiáng)，使下料長度失控，時(shí)長時(shí)短。保證質(zhì)量措施： 施工現(xiàn)場(chǎng)必須建立健全的質(zhì)量檢查制度， 每道工序都要有檢查， 應(yīng) 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求制作出鋼筋配料單， 鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直， 除銹后再下料， 同一 規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌，標(biāo)明鋼筋的級(jí)別、種類、直徑等，運(yùn)輸、堆放、吊裝時(shí)要 有專人負(fù)責(zé)。技術(shù)人員要認(rèn)真做好鋼筋的隱蔽工程驗(yàn)收記錄。4、混凝土澆筑不當(dāng)使構(gòu)件存在缺陷此缺陷在拆模后看的清楚， 給予補(bǔ)救已經(jīng)來不及。 因?yàn)榛炷烈呀?jīng)初凝， 匯出現(xiàn)蜂 窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。保證質(zhì)量