年產(chǎn)2萬噸汽車配件制造項目可行性研究報告

1、*機械有限公司機械有限公司2 2 萬噸萬噸/ /年汽車配件項目年汽車配件項目可行性研究報告可行性研究報告*縣工程咨詢院縣工程咨詢院目目 錄錄第一章第一章 總總 論論 .1第一節(jié) 概 述.1第二節(jié) 可行性研究工作的依據(jù)與范圍.1第三節(jié) 項目提出的背景及建設的必要性.2第四節(jié) 可行性研究概要及主要經(jīng)濟技術指標.4第五節(jié) 企業(yè)概況.7第二章第二章 市場需求分析與生產(chǎn)規(guī)模市場需求分析與生產(chǎn)規(guī)模 .8第一節(jié) 市場分析.8第二節(jié) 價格預測及目標市場分析.9第三節(jié) 市場競爭力分析.9第三章第三章 建設規(guī)模及產(chǎn)品主要技術指標建設規(guī)模及產(chǎn)品主要技術指標 .10第四章第四章 建設條件與廠址選擇建設條件與廠址選擇

2、.11第一節(jié) 建設條件.11第二節(jié) 廠址選擇.13第五章第五章 技術方案、設備方案和工程方案技術方案、設備方案和工程方案 .14第一節(jié) 主要建設內(nèi)容.14第二節(jié) 生產(chǎn)技術方案.14第三節(jié) 工程方案.15第六章第六章 總圖運輸及公用輔助工程總圖運輸及公用輔助工程 .17第一節(jié) 總平面布置及運輸.17第二節(jié) 公用工程.18第七章第七章 環(huán)境保護與勞動安全衛(wèi)生環(huán)境保護與勞動安全衛(wèi)生 .21第一節(jié) 環(huán)境保護.21第二節(jié) 勞動安全衛(wèi)生.23第八章第八章 消防與節(jié)能消防與節(jié)能 .26第一節(jié) 消防.26第二節(jié) 節(jié)能.28第九章第九章 企業(yè)組織和勞動定員企業(yè)組織和勞動定員 .29第一節(jié) 組織結構.29第二節(jié)

3、勞動定員.29第三節(jié) 職工來源以及培訓計劃.30第十章第十章 項目實施進度安排項目實施進度安排 .31第十一章第十一章 投資估算及資金籌措投資估算及資金籌措 .32第一節(jié) 投資估算.32第二節(jié) 資金籌措.34第十二章第十二章 經(jīng)濟評價經(jīng)濟評價 .34第一節(jié) 財務評價.34第二節(jié) 財務評價小結.35第十三章第十三章 結論結論 .35第一章第一章 總總 論論第一節(jié)第一節(jié) 概概 述述一、項目名稱一、項目名稱2 萬噸/年汽車配件制造項目二、項目承辦單位二、項目承辦單位*機械有限公司三、項目擬建地點三、項目擬建地點*縣恒源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華興路中段西側四、可行性研究編制單位四、可行性研究編制單位編制單位：*縣

4、工程咨詢院工程咨詢資格證書：工咨甲發(fā)證機關：國家發(fā)展和改革委員會第二節(jié)第二節(jié) 可行性研究工作的依據(jù)與范圍可行性研究工作的依據(jù)與范圍一、工作的依據(jù)一、工作的依據(jù)1、承辦單位關于編制本項目可行性研究報告的委托；2、項目建設單位提供的有關基礎資料；3、有關設備詢價資料。二、研究工作的范圍二、研究工作的范圍1、對項目提出的背景、必要性、產(chǎn)品的市場前景進行分析，對企業(yè)銷售、市場發(fā)展趨勢和需求量進行預測；2、對產(chǎn)品方案、生產(chǎn)工藝、技術水平進行論述，通過研究確定項目擬建規(guī)模，擬定合理工藝技術方案和設備選型；3、對項目的建設條件、廠址、原料供應、交通運輸條件進行研究；4、對項目總圖運輸、生產(chǎn)工藝、公用設施等技

5、術方案的研究；5、就項目的消防、環(huán)保、勞動安全衛(wèi)生及節(jié)能措施的評價；6、對項目實施進度及勞動定員的確定； 7、進行項目投資估算；對項目的產(chǎn)品成本估算和經(jīng)濟效益分析，提出財務評價結論；8、社會效益分析；9、提出本項目的可行性研究工作結論。三、研究工作概況三、研究工作概況我院接受*機械有限公司的委托后，立即組織各專業(yè)設計人員進行項目可行性研究的調(diào)研工作。與企業(yè)有關領導和技術人員進行誠意細致磋商，了解企業(yè)目前的情況，聽取企業(yè)領導的發(fā)展設想及該項目情況介紹，同時對研究的主要原則進行了討論，在此基礎上確定了項目的總體方案。在了解和掌握大量基礎資料后，對項目的可行性展開了全面研究。研究報告初稿完成后，征求

6、有關部門、企業(yè)領導和專家的意見，經(jīng)我院審核后，完成項目的可行性研究工作。第三節(jié)第三節(jié) 項目提出的背景及建設的必要性項目提出的背景及建設的必要性一、一、*縣概況縣概況*縣隸屬山東省德州市。地處魯北平原，德州市東部，濟南西北部，地理坐標為東經(jīng) 11641461170316，北緯 365945373134，屬暖溫帶半濕潤季風氣候，四季分明，光照充足，自然環(huán)境得天獨厚。*縣西靠津滬鐵路和京福高速公路，與德州相距 50 公里；南臨濟南機場和濟青高速公路，距省城濟南 60 公里；東距濱州碼頭 100 公里，青島碼頭 400 公里；北接京津，距天津 240 公里，北京 400 公里。是魯北重要的交通樞紐和商

7、品集散地。104 國道和臨棗、臨南、臨武、溶莘、永館等 5 條省道貫穿縣境，并交匯于縣城；境內(nèi)公路四通八達，交通十分便利。*縣資源豐富，能源充足。是國家大型商品糧基地縣和山東省重要的蔬菜基地。已探明的石油和天然氣儲量分別在 3 億噸和 40 億立方米以上，境內(nèi)駐有中國石化總公司勝利油田有限公司臨盤采油廠、滇黔桂石油勘探局臨盤鉆探公司和中國石化管道儲運公司*首站三家大型石油企業(yè)；境內(nèi)擁有 22 萬伏、11 萬伏變電站各 1 處，24 兆瓦熱電廠一處，另一處 48兆瓦熱電廠正在籌建之中，工業(yè)和生活用電有充分保障。二、項目建設的背景及必要性二、項目建設的背景及必要性人們生活水平日益提高，對汽車的需求

8、也不斷增長，全國汽車產(chǎn)量不斷提高，因此汽車配件的生產(chǎn)有良好的前景。我市汽車配件生產(chǎn)廠家，在全國汽車生產(chǎn)企業(yè)中有一定的知名度，因此在*縣新上汽車配件生產(chǎn)線項目具有較高的可行性。2006 年對于中國的零部件產(chǎn)業(yè)以至于整個汽車工業(yè)來說是不平凡的一年，一年來中國的汽配行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品內(nèi)銷與出口持續(xù)增長，成為了國家制造業(yè)中最具活力和潛力的行業(yè)。進入世貿(mào)后的第五個 5 年頭，中國汽車零部件行業(yè)雖不像整車那樣一舉一動都牽動人們的眼球，但實際上，零部件行業(yè)風云變幻不亞于整車。70以上的跨國零部件巨頭都已齊聚中國，本土零部件企業(yè)在夾縫中尋求發(fā)展壯大的途徑。未來 510 年，中國將不僅為國內(nèi)汽車企業(yè)提供配套，而

9、且還將為全球汽車企業(yè)輸送零部件，中國將很有可能成為世界零部件集散地。 在*縣投建這樣規(guī)模化的生產(chǎn)企業(yè)，正是我們汽車配件生產(chǎn)積極適應市場經(jīng)濟發(fā)展的必然，也必將推動*汽車配件的發(fā)展。*機械有限公司的建成可以更好的利用*縣城所處德州經(jīng)濟發(fā)展圈和濟南經(jīng)濟發(fā)展圈的優(yōu)勢，引進先進的生產(chǎn)技術，開拓汽車配件的外部市場，引進來、走出去，使汽車配件生產(chǎn)上水平上檔次，與此同時，*機械有限公司還可以很好的利用當?shù)刎S富的電力、交通以及人力等資源，不斷壯大自身發(fā)展規(guī)模，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為進行大規(guī)模企業(yè)化生產(chǎn)奠定了良好的基礎。第四節(jié)第四節(jié) 可行性研究概要及主要經(jīng)濟技術指標可行性研究概要及主要經(jīng)濟技術指標一、可行性研究概要一

10、、可行性研究概要1、項目的必要性汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。中國零部件市場仍然處于快速發(fā)展階段，預計 2007 年零部件工業(yè)總產(chǎn)值將達到 6700 億元左右，產(chǎn)銷率保持現(xiàn)有水平的基礎上，銷售產(chǎn)值將能夠達到 6500 億元甚至更多。2

11、007 年進出口方面，還將維持零部件出口高速增長、進口產(chǎn)品集中于高技術含量產(chǎn)品的態(tài)勢。2007 年國內(nèi)零部件行業(yè)走向國際市場的步伐將更大，預計 2007 年出口額增長將超過 30%，達到 150 億美元。2、建設規(guī)模根據(jù)市場預測分析、生產(chǎn)技術和設備現(xiàn)狀及資金籌措能力等因素，著眼于國內(nèi)市場，并充分考慮企業(yè)自身優(yōu)勢，本項目產(chǎn)品規(guī)模定為年產(chǎn)輪動轂制動轂、液態(tài)缸、動力傳動軸、方向連續(xù)接桿等汽車配件 2 萬噸。3、廠址選擇本項目建設地點在*縣恒源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華興路中段西側。廠區(qū)地勢平坦，適合本項目建設，交通方便。本項目的廠址選擇充分考慮企業(yè)的實際需求和近遠期發(fā)展，做到了統(tǒng)籌兼顧、經(jīng)濟合理、優(yōu)化配置、節(jié)省資

12、源。4、工藝技術方案和設備選型設備選用詳見第六章。5、公用工程配套（1）電：項目投產(chǎn)后，全廠的總裝機容量約為 150kw（其中消防及其他備用負荷未考慮） 。選用 1 臺 150kva 的 s9型低損耗變壓器，本項目全年用電量約為 10 萬度。（2）水：項目廠區(qū)供水水源為城市自來水，自來水由市政管道 dn100管道，接點壓力為 0.3mpa。本項目無生產(chǎn)用水，全部為生活用水，平均每天耗水約 20m3。本項目年生產(chǎn)天數(shù)為 300 天，則全年耗水約 6000m3。6、土建根據(jù)擬定的生產(chǎn)規(guī)模并考慮遠期的生產(chǎn)發(fā)展，確定以下建設內(nèi)容：生產(chǎn)車間 8000、綜合辦公用房 840、宿舍 840、倉庫 1000，

13、其他輔屬設施 782，共計 11462。7、生產(chǎn)組織與勞動定員生產(chǎn)車間設備運行工作日為 300 天，三班三運轉生產(chǎn)，管理部門為一班制，每班工作時間 8 小時。根據(jù)生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)規(guī)模要求，本項目勞動定員總人數(shù)確定為 200人，其中管理人員 10 人（含經(jīng)理） ，技術人員 15 人，生產(chǎn)工人 160 人，其他輔助人員 15 人。8、項目實施進度本項目建設期 1 年。9、投資估算與資金籌措本項目總投資 2997 萬元，其中：固定資產(chǎn)投資 2569.39 萬元， 鋪底流動資金 427.61 萬元。資金來源：申請銀行貸款 2000 萬元，其余 997 萬元作為項目資本金由企業(yè)自籌解決。10、財務評價項

14、目建成后，新增銷售收入 15200 萬元，年總成本 14261.91 萬元，年利潤總額 869.69 萬元。綜合以上分析，項目實施后有一定的社會經(jīng)濟效益，其建設是必要的、可行的。二、主要技術經(jīng)濟指標二、主要技術經(jīng)濟指標主要技術經(jīng)濟指標表主要技術經(jīng)濟指標表序號序號項目名稱項目名稱單位單位指標指標備注備注1生產(chǎn)規(guī)模汽車配件噸200002項目總投資萬元2997其中：固定資產(chǎn)投資萬元2569.39 鋪底流動資金萬元427.613流動資金萬元1425.374新增建筑面積114625項目定員人2006全年生產(chǎn)天數(shù)天3007項目年用電量萬千瓦時108項目年用水量m360009產(chǎn)品銷售收入萬元/年152001

15、0總成本萬元/年14261.9111利潤萬元/年869.69第五節(jié)第五節(jié) 企業(yè)概況企業(yè)概況*機械有限公司是民營企業(yè)，由德州中水基建施工有限公司及北汽福田汽車股份有限公司共同出資組建。德州中水基建施工有限公司成立于二十世紀九十年代，是集基建施工，非開挖技術研究、開發(fā)，城鎮(zhèn)燃氣開發(fā)于一身的資本運營性集團公司。下屬九個施工公司、兩個燃氣公司、兩個燃氣安裝公司、一個配件公司、一個研究所。公司現(xiàn)有員工 532 名，管理人員 122 名。其中：碩士 3 名，高級職稱 12 名，中級職稱 63 名。主要技術工種全部持證上崗。九個施工公司設備齊全，工藝先進。先后在廣州、深圳、上海、江蘇、山東、河北、山西等處為

16、地方企業(yè)和中石油、中石化等中直企業(yè)完成了 3億多元的電信、燃氣、電力、自來水、熱力管道工程施工。北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）成立于 1996 年 8 月 28日，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司?？偛课挥诒本┦胁絽^(qū)，現(xiàn)有資產(chǎn)達 72.66 億元，員工 2.3 萬余人，是一個以北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵等 8 個省市區(qū)擁有整車和零部件事業(yè)部，研發(fā)分支機構分布在日本、德國、臺灣等地的企業(yè)集團。北汽福田汽車股份有限公司，是一家具有良好的法人治理結構和現(xiàn)代企業(yè)機制的上市公司，從事全系列卡車、全系列客車及 suv、rv 等乘用車制造、經(jīng)銷和服務提供，是

17、中國汽車主要制造商之一，屬全國 520 家重點企業(yè)。第二章第二章 市場需求分析與生產(chǎn)規(guī)模市場需求分析與生產(chǎn)規(guī)模第一節(jié)第一節(jié) 市場市場分析分析經(jīng)濟全球化、資源國際化、區(qū)域經(jīng)濟一體化和汽車產(chǎn)業(yè)跨國公司化的新經(jīng)濟時代，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)被推上了與跨國公司同臺競爭的舞臺，有的甚至成了師徒間的博弈。我們力爭建立自己獨特的優(yōu)勢。在服務上做得更好，比如更快的響應速度、更細致的服務；在產(chǎn)品方面，我們無法在全線產(chǎn)品上和別人競爭，但可以專注于某個特定市場、特定人群，在這一塊做得比別人好；在技術方面，我們無法在高精尖上與之競爭，在某些技術應用訣竅上與跨國公司一爭高低等等，最終形成企業(yè)自己獨特的比較優(yōu)勢。 今年是我國

18、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“拐點年” ，經(jīng)過連續(xù)幾年的高速增長，今年國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯趨緩，增幅下降近一半。汽車市場的這一驟變，立即在汽車零部件市場得到顯現(xiàn)。 業(yè)內(nèi)人士分析認為，出現(xiàn)這一局面，表面看是市場應變能力差，暴露的卻是我國汽車零部件企業(yè)對跨國巨頭帶來的全球化采購、同步化研發(fā)和模塊化供貨等競爭新要求不適應的深層危機。這種危機主要體現(xiàn)在我國汽車零部件企業(yè)面臨的技術研發(fā)、產(chǎn)品結構、質量和成本控制等幾大瓶頸制約。 此外，規(guī)模小，批量少，成本控制力弱，不能適應用戶對產(chǎn)品質量、成本、交貨期等全球化采購要求，使我國汽車零部件企業(yè)與跨國公司的競爭能力相差懸殊。特別是隨著轎車整車價格戰(zhàn)的頻繁上演，成本壓力不斷向零

19、部件環(huán)節(jié)轉移，我國汽車零部件企業(yè)整體競爭力面臨巨大挑戰(zhàn)。以武漢市為例，目前這個市近百家零部件企業(yè)中沒有一家規(guī)模達到 10 億元。“小、散、亂、單打獨斗”成了當前我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀的真實寫照。有專家認為， “十一五”期間，既是汽車零部件企業(yè)優(yōu)勝劣汰、競合的關鍵時期，也是汽車零部件企業(yè)求得快速發(fā)展的黃金期。因此，建設汽車配件生產(chǎn)項目，具有良好的發(fā)展前景，其產(chǎn)品能盡快與國際國內(nèi)市場接軌，有利于發(fā)展外向型經(jīng)濟。第二節(jié)第二節(jié) 價格預測及目標市場分析價格預測及目標市場分析一、價格預測一、價格預測因產(chǎn)品制造工藝簡單，本項目暫定產(chǎn)品汽車配件 7600 元/噸。二、目標市場分析二、目標市場分析根據(jù)現(xiàn)有市場開

20、拓情況，以及經(jīng)濟發(fā)達程度將本項目產(chǎn)品的主要目標市場定為福田汽車、上海大眾等汽車制造企業(yè)。第三節(jié)第三節(jié) 市場市場競爭力分析競爭力分析一、產(chǎn)品市場競爭力一、產(chǎn)品市場競爭力本項目采用國內(nèi)先進磨具熱處理等先進工藝，具有投資小、見效快的優(yōu)點用工少，能源消耗小，且產(chǎn)品附加值高，適應參與國際市場競爭。二、營銷策略二、營銷策略1、經(jīng)營策略：公司以社會、經(jīng)濟和人類可持續(xù)發(fā)展為導向，充分發(fā)揮公司優(yōu)勢與團隊精神，建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，最大限度開發(fā)利用社會資源；實施科技興企戰(zhàn)略，堅持自主開發(fā)與引進消化相結合，不斷提升核心競爭能力。2、管理模式：公司創(chuàng)立時，按照公司法 、 證券法等法律法規(guī)的基本要求，建立

21、了完善的現(xiàn)代企業(yè)制度股份有限公司體制，嚴格按照現(xiàn)代企業(yè)制度的管理模式依法規(guī)范管理，公司實行決策、經(jīng)營管理、監(jiān)督三權分立原則。3、管理機制：在分析國內(nèi)外企業(yè)創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗和教訓基礎上，公司適時建立了一套完善的，貫穿從科研、生產(chǎn)到銷售的核心管理程序。 在逐步推向市場的同時，積極開拓新的銷售市場、開發(fā)新的客戶。第三章第三章 建設規(guī)模及產(chǎn)品建設規(guī)模及產(chǎn)品主要技術指標主要技術指標一、生產(chǎn)規(guī)模一、生產(chǎn)規(guī)模根據(jù)市場預測分析、生產(chǎn)技術和設備現(xiàn)狀及資金籌措能力等因素，著眼于國內(nèi)市場，并充分考慮企業(yè)自身優(yōu)勢，本項目產(chǎn)品方案為年產(chǎn) 20000噸汽車配件。二、工藝水平二、工藝水平本項目采用了目前國內(nèi)外先進、成熟、可靠的生

22、產(chǎn)工藝。產(chǎn)品質量好，斷頭率低，能夠有效地提高產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率。本項目所確定的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝具有國內(nèi)先進水平。3、裝備水平裝備水平的高低直接影響著產(chǎn)品質量和產(chǎn)品在市場上的競爭力。本項目為保證產(chǎn)品質量、提高產(chǎn)品檔次，增加產(chǎn)品附加值，盡量選用先進、可靠、適用設備，使裝備水平與產(chǎn)品相適應，與市場相適應。本項目采用的國產(chǎn)設備，均屬目前國內(nèi)同類設備先進機型，具有國內(nèi)先進水平。4、產(chǎn)品種類汽車配件第四章第四章 建設條件與廠址選擇建設條件與廠址選擇第一節(jié)第一節(jié) 建設條件建設條件一、地點與地理位置一、地點與地理位置1、地理位置*隸屬山東省德州市。地處魯北平原，德州市東部，平均海拔為 18米左右，地理坐標東經(jīng) 1

23、1641461170316，北緯 365945373134。南北長 58.5 公里，東西寬 30 公里，面積 1016平方公里。2、項目建設地點本項目建設地點在*開發(fā)區(qū)華興路中段西側，新廠區(qū)內(nèi)地勢平坦，適合本項目建設。二、場址建設條件二、場址建設條件1、地形、地貌*縣地處魯北平原，正處于黃河下游沖積平原，是典型的沖積淤積土層，為第四系新近代沉積地層，形成年代近，地形比較平坦，高差在0.3m0.5m 左右。境內(nèi)均為高、坡、洼相間的黃河沉積平原，地勢自西南向東北略有傾斜。地勢南高北低，西高東低，自西南向東北緩緩傾斜，西南部最高海拔 20.5 米，北部最低海拔 12.9 米，東西最大高差 3 米?？h

24、境地貌狀態(tài)，由于長期受黃河沖擊的影響，形成了西南、東北走向，南北順序排列，高、坡、洼相間的八種微地貌類型：河灘高地、高坡地、平坡地、洼坡地、河間淺平洼地、背河槽狀洼地、決口扇形地、沙質河槽地2、氣象條件*縣屬暖溫帶半濕潤季風大陸性氣候，四季分明，春季干燥多風，夏季炎熱多雨，秋季溫和涼爽，冬季寒冷，年平均氣溫 12.6，最低月平均氣溫-3.8，最高日平均氣溫 31.6（7 月份） ，多年平均降雨量613.7mm，年平均風速 3.2m/s(地面)，主導風向是西南風，土壤最大凍結深度 0.58m。3、水文地質德州市跨省大河主要有黃河、衛(wèi)運河、漳衛(wèi)新河；跨市的骨干排澇河道有徒駭河、德惠新河和馬頰河。大

25、于 1000 平方公里的較大支流兩條， 3001000 平方公里的支流 12 條，流域面積 100300 平方公里的支流 53條，30100 平方公里的 114 條，基本形成了干支相通、流域相連、能排能調(diào)的河流水利系統(tǒng)。境內(nèi)以齊河廣饒斷裂為界，分為南北兩個二級構造單元，其南為魯西臺背斜，北為遼冀臺向斜。地層除埕寧隆起區(qū)以外，基本以坳陷區(qū)為主，坳陷內(nèi)堆積了巨厚的新生代沉積。地層主要為第四系上第三系及下第三系的巨厚新生界沉積。4、社會經(jīng)濟條件*縣已經(jīng)形成了石油化工、造紙、輕紡、機械、白酒、啤酒、食品、蔬菜加工等為重點的工業(yè)體系，培育起了恒源石化、昌源紙業(yè)、克代爾啤酒、洛北春白酒等一批骨干企業(yè)。5、

26、交通運輸條件*縣地理位置優(yōu)越，是山東省進出京津的咽喉之地。西靠津滬鐵路和京福高速公路，與德州相距 50 公里；南臨濟南機場和濟青高速公路，距省城濟南 60 公里；東距濱州碼頭 100 公里，青島碼頭 400 公里；北接京津，距天津 240 公里，北京 400 公里，是魯北重要的交通樞紐和商品集散地。104 國道和臨棗、臨南、臨武、永莘、永館等 5 條省道貫穿縣境，并交會于縣城；境內(nèi)公路四通八達，交通十分便利。三、外部配套條件三、外部配套條件三、外部配套條件三、外部配套條件1、恒源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)簡介*恒源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建于 1998 年 8 月，總規(guī)劃面積 40 平方公里。位于*東西城區(qū)結合部， 橫跨

27、104 國道，位置優(yōu)越、交通便利。基礎設施配套，截止目前已完成了公路、供電、供水、排污、通訊、供熱、寬帶網(wǎng)絡、土地平整 “七通一平” 。綠化覆蓋率達到 36%。1999 年被評為“山東省鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)示范區(qū)” ；2002 年被國家農(nóng)業(yè)部命名為“國家級鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)科技園區(qū)” ；2005 年被列為“省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)” 。2、配套設施情況（1）供水廠址坐落于恒源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，區(qū)內(nèi)有日供水 3 萬立方米的水廠，能滿足項目的用水需要，本項目平均每天耗水約 20m3。本項目年生產(chǎn)天數(shù)為300 天，則全年耗水約 6000m3。（2）供電本項目用電由城區(qū) 22 萬伏變電站或 11 萬伏變電站供給。*縣電力資源充足，電力基

28、礎設施齊全，項目用電由廠區(qū)外一條 10kv 線路供應。（3）供熱本項目生活及生產(chǎn)用蒸汽由*熱電廠統(tǒng)一提供。（4）污水處理廠區(qū)內(nèi)實行雨水、污水分流排放，污水可經(jīng)園區(qū)污水處理站處理達標后，用于綠化澆灌或排入市政污水處理管網(wǎng)。（5）交通廠區(qū)緊靠 104 國道，距京滬高速公路 30 公里，距省城濟南 60 公里，德州僅 50 公里，是魯西北地區(qū)的交通樞紐，交通運輸十分便利。第二節(jié)第二節(jié) 廠址廠址選擇選擇一、廠址選擇原則一、廠址選擇原則1、符合*縣總體發(fā)展規(guī)劃；2、符合公司總體發(fā)展規(guī)劃及長遠發(fā)展規(guī)劃；3、建設規(guī)模符合當?shù)刭Y源狀況；4、水、電、交通等配套條件良好。二、廠址選擇二、廠址選擇本項目之所以選擇該

29、位置主要有以下兩個方面的原因：1、此地點位于*縣西城區(qū)內(nèi)，場內(nèi)水、電、交通等配套條件良好。2、該廠區(qū)占地 6 萬平方米，面積較大，可給予企業(yè)較大的發(fā)展空間。整個廠區(qū)為規(guī)整的長方形形狀，地勢平坦，利于企業(yè)總體布局。3、項目場區(qū)緊靠 104 國道，運輸方便。可見，本項目的廠址選擇充分考慮企業(yè)的實際能力和長遠發(fā)展，做到了統(tǒng)籌兼顧、經(jīng)濟合理、優(yōu)化配置、節(jié)省資源。第五章第五章 技術方案、設備方案和工程方案技術方案、設備方案和工程方案第一節(jié)第一節(jié) 主要建設內(nèi)容主要建設內(nèi)容根據(jù)擬定的生產(chǎn)規(guī)模并考慮遠期的生產(chǎn)發(fā)展，確定以下建設內(nèi)容：生產(chǎn)車間 8000、綜合辦公用房 840、宿舍 840、倉庫 1000，其他輔

30、屬設施 782，共計 11462。第二節(jié)第二節(jié) 生產(chǎn)技術方案生產(chǎn)技術方案一、工藝流程本項目產(chǎn)品方案為年產(chǎn) 20000 噸汽車配件。產(chǎn)品詳細工藝流程如下：1、切割：用鋸床將鋼錠鋸成毛坯2、下料3、銑床加工4、裝配5、入庫二、主要生產(chǎn)工藝設備的選擇二、主要生產(chǎn)工藝設備的選擇本項目以鋼錠為主要原材料。生產(chǎn)工藝無特殊要求，所需設備均為定型標準設備，定型設備國內(nèi)均有多家生產(chǎn)（詳見設備附表）主要工藝設備清單主要工藝設備清單序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）1立鉆z315022車床cd61401 米23銑床x613224自動焊機25磨床m14322 米26帶鋸床g40402合計12三、原輔材料消耗供應三、原輔材

31、料消耗供應主要原材料消耗：鋼材：5600 元/噸。第三節(jié)第三節(jié) 工程方案工程方案一、設計資料一、設計資料1、工程地質資料2、地震烈度：七度二、有關現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)定二、有關現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)定建筑設計防火規(guī)范建筑結構荷載規(guī)范建筑抗震設計規(guī)范混凝土結構設計規(guī)范建筑地基礎設計規(guī)范三、建筑說明三、建筑說明1、基礎工程設計根據(jù)場地的巖土工程條件及建筑物自身特點，建議主要建（構）筑物采用鋼筋混凝土獨立基礎，以第 2 層粉質粘土或第 3 層礫質粘性土作為持力層。2、主體建筑說明新建廠房建筑設計不追求過多的外部裝修，充分利用材料本身的質感和顏色，設計簡潔、大方、廠房屋面采用淡鈦藍色壓型鋼板，選擇半透明的淺藍灰色采光帶

32、有規(guī)律的鑲嵌在屋面上。廠房墻面采用灰白色壓型鋼板，對檐口、雨蓬等部位采用淡鈦藍色壓型鋼板，襯托出壓型鋼板墻面的明快顏色，使廠房立面既有虛實對比，又有色彩和質感的變化。四、主要建構筑物明細四、主要建構筑物明細本項目建筑工程主要為生產(chǎn)車間、原輔材料倉庫、成品庫、綜合用房各一座等。詳見下表：主要土建工程一覽表主要土建工程一覽表序號項目名稱建筑面積（）價格（萬元）結構類型1生產(chǎn)車間8000480輕鋼結構2倉庫100060輕鋼結構3綜合辦公用房84067.2磚混結構4其他輔助設施16024磚混結構5宿舍84067.2磚混結構6食堂及浴室62262.2磚混結構7總計11462760.6五、防雷、抗震五、防

33、雷、抗震本工程抗震設防烈度為七度。各建筑物按七度設防烈度進行抗震設計，并按建筑抗震設計規(guī)范及其修訂采取抗震設計措施，有關節(jié)點按建筑物抗震節(jié)點詳圖97g329（一）（九）處理。第六章第六章 總圖運輸及公用輔助工程總圖運輸及公用輔助工程第一節(jié)第一節(jié) 總平面布置及運輸總平面布置及運輸一、總平面布置一、總平面布置1、總平面布置原則（1）充分的發(fā)揮用地的效能，提高建筑系數(shù)，節(jié)約用地，妥善處理近期建設與遠期發(fā)展的關系。（2）滿足生產(chǎn)使用的適用性、合理性、經(jīng)濟性等要求，力求總平面布置合理緊湊。并符合環(huán)保、消防、安全、衛(wèi)生等要求。（3）因地制宜地布置廠內(nèi)交通運輸系統(tǒng)，合理組織運輸，縮短運輸距離，便于相互聯(lián)系，

34、盡量作到人流、物流各行其道，避免交叉。經(jīng)濟合理地選擇豎向布置形式。（4）注意廠區(qū)內(nèi)新建各建筑物的建筑藝術處理及其周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)。（5）合理的綜合布置地上、地下各種工程技術管線。二、總平面布置方案二、總平面布置方案本項目廠區(qū)位于*縣開發(fā)區(qū)內(nèi)。新廠區(qū)基本為長方形形狀，占地面積 60000，建筑物建筑面積 11462。廠區(qū)有一個出入口，中部為一條東、西主干道，四條南北次道與東西主干道交叉形成整個廠區(qū)的道路系統(tǒng)。廠內(nèi)主干道寬 12 米，副道寬 8 米，其他干道寬度 4.5 米，人行道寬度 2 米。本項目建設單體主要有：生產(chǎn)車間 2 座、原輔材料倉庫 1 座、成品庫1 座、綜合辦公用房 1 座、宿舍 1

35、 座、消防水池等。廠區(qū)北部為廠前區(qū)，廠前區(qū)主要安排辦公，建筑面積 840；廠區(qū)中部為倉儲區(qū)，本項目建倉庫二座，分別為原輔材料庫和成品庫，原材料庫面積為500，成品庫為 500；廠區(qū)南部為生產(chǎn)區(qū)，本項目新建生產(chǎn)車間2 座，建筑面積為 8000。各建筑單體周圍根據(jù)建筑物功能特點設置相應綠化及道路，廠房四周考慮了大面積綠化。各建筑單體和相鄰建筑之間至少留有 12 米以上的間距，保證消防要求及自然采光、通風、日曬等。第二節(jié)第二節(jié) 公用工程公用工程一、給排水工程一、給排水工程1、設計依據(jù)建筑給排水設計手冊建筑給排水設計規(guī)范gbj15-88建筑給排水防火規(guī)范gb16-872、供水（1）供水水源、取水和輸水

36、工程、方案項目廠區(qū)供水水源為城市自來水，自來水由市政管道 dn100 管道，接點壓力為 0.3mpa，市政自來水管網(wǎng)可滿足本項目用水需求。（2）廠區(qū)給水系統(tǒng)方案該項目的供水分為生產(chǎn)、生活、循環(huán)冷卻水和消防四個系統(tǒng)。為滿足生產(chǎn)設備和空壓機的冷卻用水需求，設冷卻水系統(tǒng)一套。消防管網(wǎng)與生產(chǎn)、生活供水管分設，消防水泵從地下消防水池中將水抽入消防管網(wǎng)供消防用。從項目所建建筑物的火災危險性，建筑物耐火等級，建筑物高度及體積等考慮，滅火用水量最大的為廠房，該廠房火災危險等級為丁類，根據(jù)建筑防火設計規(guī)范（gbj16-87）規(guī)定：同一時間的火災次數(shù)按一次計，建筑物的室外消火栓用水量為 45m3/s，室內(nèi)消火栓用

37、水量為 25m3/s，火災時間按2 小時計，則一次火災所需水量為 140m3。設置 150 m3地下消防水池一座，可滿足消防用水要求。 3、排水生產(chǎn)污水主要來自各生產(chǎn)車間清潔用水，經(jīng)中水設備處理達標排放至市政排水溝；生活廢水主要來自綜合樓和其他各建筑物衛(wèi)生間的廁所沖水，除糞便污水需經(jīng)化糞池處理外，其他生活廢水均可直接排到廠門前的市政排水溝；雨水采用地面自然排水，再排入道路兩旁的暗溝，先流入廠區(qū)排水干道，最后流入工廠的廢水總排水管與生產(chǎn)、生活廢水合流排出廠外。二、供電及通訊二、供電及通訊1、工廠供電本項目全年用電量約為 10 萬度。（1）電源、電源設施及外部條件本項目的用電由工業(yè)區(qū)變電站供應，該

38、站以 10kv 雙回路為本項目供電，供電專線經(jīng)電桿架空接入廠區(qū)內(nèi)變配電站，供電可靠，項目的用電，工業(yè)區(qū)有關部門已同意供應，供電有保證。（2）供電方案本項目除消防系統(tǒng)外，其余全部負荷均為三級負荷，但考慮到產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中一旦停電時間過長會造成企業(yè)重大的經(jīng)濟損失，故也按二級負荷處理。本項目擬在廠區(qū)西北角設變配電站，專供本項目使用。該站建筑面積60m2。10kv 高壓電源線進入配電站后，經(jīng)高壓開關柜接到變壓器高壓側，由變壓器降壓到 0.4/0.23kv 后，用低壓配電柜以放射式與樹干式相結合的方法向各用電點送電。廠區(qū)內(nèi)配電電纜沿地溝敷設，0.4kv 電源進入生產(chǎn)廠房后，經(jīng)動力配電箱向各用電設備配電。

39、高低壓側均采用單母線的接線方式。經(jīng)估算項目自然功率因數(shù)約為0.77，經(jīng)低壓側電器補償后，功率因數(shù)約為 0.91。照明電源由配電室引出專線以樹干向建筑物配電，各建筑物的室內(nèi)照明由設在該建筑物內(nèi)的或附近建筑物內(nèi)的照明配電箱控制，照明配電電壓采用 380/220v 三相四線制，燈頭電壓采用 220v，局部照明和檢修用燈的燈頭電壓采用 36v 安全電壓。2、防雷措施本項目各主要建筑物均按三類防雷考慮。低壓配電系統(tǒng)的接地型式采用 tn-c 系統(tǒng)，廠房內(nèi)所有的金屬管道、機架、金屬設備外殼和電氣設備的在正常情況下不帶電的金屬外殼均應按上述系統(tǒng)做接零保護。各屋面應設避雷網(wǎng)，引下線暗設。防雷接地電阻不應大于 3

40、0，所有建筑物電源入戶處均應做重復接地，接地電阻不應大于 10，重復接地和防雷接地可共用接地裝置。3、電訊本工程弱電設計內(nèi)容包括：電話通訊、火災自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)。廠區(qū)在綜合樓內(nèi)設總機室，安置自動電話交換系統(tǒng)一套，總機室電話配線架空引出，內(nèi)線、外線分別行至單體建筑電話組線箱，然后敷設到各需要崗位。根據(jù)建筑設計防火規(guī)范 、 火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范有關規(guī)定，在有關建筑物內(nèi)的重要部位設防火區(qū)，按防火分區(qū)安裝煙溫探頭，在走道入口設報警按鈕、警笛、當火警信號送至消防控制室，發(fā)出滅火指令信號，切除有關非消防電源，鳴警笛，消火栓按鈕啟動消防泵。消防控制室還設有與區(qū)消防隊的直通電話。三、貯運設施三、貯運

41、設施本項目在廠區(qū)內(nèi)新建兩個倉庫，其中原輔材料庫面積為 500，成品庫建筑面積為 500，結構形式與廠房建筑結構形式相同。第七章第七章 環(huán)境保護與勞動安全衛(wèi)生環(huán)境保護與勞動安全衛(wèi)生第一節(jié)第一節(jié) 環(huán)境保護環(huán)境保護一、項目建設地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀一、項目建設地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀本項目擬建地點位于*縣臨盤街道辦事處舊 104 國道南，廠區(qū)周圍沒有大的污染源，大氣及土壤環(huán)境現(xiàn)狀良好，大氣、土壤自凈能力較強。二、設計依據(jù)及采用標準二、設計依據(jù)及采用標準項目生產(chǎn)中執(zhí)行的標準：1、 中華人民共和國環(huán)境保護法 ；2、 建設項目環(huán)境保護管理條例 ；3、 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準 （gb3096-93） ；4、 污水綜合排放標準

42、（gb8978-1996） ；5、 大氣污染物綜合排放標準 （gb16297-1996） ；6、 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準 （gb12348-90） 。本項目污水綜合排放執(zhí)行國家三級標準，大氣污染物綜合排放執(zhí)行國家一級標準，噪聲排放執(zhí)行國家 i 類區(qū)域標準。三、主要污染源和污染物三、主要污染源和污染物1、廢氣主要是打磨工序產(chǎn)生的無組織排放的粉塵，該項目使用磨床，粉塵的產(chǎn)生速率較低，在 12mg/m3左右，項目采取的措施為將磨床設置在車間的一側，在其上方車間的頂部設置換氣扇，車間內(nèi)含粉塵的廢氣被吸到車間外部排放，經(jīng)預測，距離車間最近的南廠界粉塵濃度最高為 0.1mg/m3,滿足 gb16297-19

43、96大氣污染物綜合排放標準二級標準（廠界最高點濃度1.0 mg/m3）的要求。2、廢水主要為生活廢水，產(chǎn)生量為 5600m3/a，主要污染物為 codcr、nh3-n、ss 等，污染物濃度分別為主要污染物濃度分別為codcr、350mg/l、bod5；140mg/l、nh3-n：28mg/l、ss：250mg/l，廢水符合 gb8978-1996污水綜合排放標準三級標準的要求，通過廠內(nèi)的污水管道進入臨盤鎮(zhèn)污水管網(wǎng)，最終進入*縣第二污水處理廠進行處理，*縣第二污水處理廠預計 2006 年 12 月開始運行，因此能夠進污水處理廠進行處理，污水處理廠設計進水指標為 cod450mg/l，nh3-n3

44、0mg/l，bod5230mg/l,ss260mg/l，項目廢水符合進水指標的要求。3、噪聲本項目生產(chǎn)車間均為鋼結構車間，項目采取的噪聲治理措施是在車間內(nèi)墻設置吸聲材料，并利用車間建筑隔聲，采取措施并經(jīng)過距離衰減后，廠界噪聲能符合 gb12348-90工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準iii 類標準（晝間65db(a） ，夜間 55db(a)的要求。項目噪聲主要來各種機床及立鉆等，噪聲級別在 70-85db（a） 。4、固體廢物主要為切割、車床加工、銑床加工、鉆孔等工序產(chǎn)生的下腳料，年產(chǎn)生量為 2 噸，全部外售。四、預期達到的效果和目的四、預期達到的效果和目的本項目在生產(chǎn)運行工程中會產(chǎn)生一定的廢料、廢水、廢

45、氣污水和噪音污染，在設計中依照“三同時”的環(huán)境治理原則，對本項目生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的“三廢”進行綜合治理。五、環(huán)境影響評價結論五、環(huán)境影響評價結論通過以上分析說明，公司本項目建成投產(chǎn)后，對環(huán)境不會產(chǎn)生不利影響。因此，該項目的建設從環(huán)境保護的角度來看是可行的。第二節(jié)第二節(jié) 勞動安全衛(wèi)生勞動安全衛(wèi)生一、設計依據(jù)與要求一、設計依據(jù)與要求為確保項目投產(chǎn)后具有安全衛(wèi)生的作業(yè)環(huán)境和良好的勞動條件，保護職工的安全和健康，項目的工程設計將按照國家有關政策、規(guī)范和標準，考慮職工勞動與安全衛(wèi)生等方面的有效措施。 本項目的建設應遵循以下有關規(guī)范要求：1、 建設項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定 （勞動部 1996 年 1

46、0月 17 日頒發(fā)） ；2、 工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準 （tj36-79） ；3、 建筑設計防火規(guī)范 （gbj16-87）1997 年版；4、 建筑物防雷設計規(guī)范 （gb50057-94） ；5、 建筑滅火器配置設計規(guī)范 （gbj140-90） ；6、 生活飲用水衛(wèi)生標準 （gb5749-85）7、 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準 （gb12348-90） ；8、 工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范 （gbj87-85） ；9、 污水綜合排放標準 （gb8978-1996） ；10、 大氣污染物綜合排放標準 （gb16297-1996） ；11、 采暖通風和空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范 （gbj19-87） 。二、勞動安全衛(wèi)生措

47、施二、勞動安全衛(wèi)生措施1、防火、防爆、防毒在總圖設計布局中，各建筑物均根據(jù)其火災危險性特征采取防火措施，考慮了各建筑物的安全間距及消防通道，車間內(nèi)設置安全疏散通道和安全門，以及火災報警系統(tǒng)；加強設備和管道的密封，建筑物的耐火等級要符合規(guī)范要求，室內(nèi)、外設置一定數(shù)量的消防器材等有效措施。2、用電設備安全及防雷措施配電室配電設備及車間內(nèi)用電設備金屬外殼均可靠接地，電源在進入各建筑物處零線均作重復接地。各建、構筑物均按第三類防雷要求采取措施，防雷接地電阻均不大于 30。3、防機械傷害安全措施在有可能產(chǎn)生人身傷害的加工設備處設安全防護罩和防護擋板，在易發(fā)生機械傷害和觸電傷害處設安全標志，嚴禁在運轉設備

48、上放置雜物及工具，并對生產(chǎn)設備定期檢修，以免因長期失修造成事故。4、防噪音衛(wèi)生措施根據(jù)國家工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準 ，首先選用合理的低噪生產(chǎn)設備，同時在設計中應充分考慮防震、減震、消音等事項，并根據(jù)實際情況采取隔離操作、必要時穿戴防噪聲用品上崗操作等防護措施。5、用水衛(wèi)生及勞動保護措施安全衛(wèi)生輔助設施應做到公司內(nèi)生活、生產(chǎn)用水分離，生活用水達到生活飲用水衛(wèi)生標準 ，每個職工都配備勞動保護用品，設置醫(yī)務室，建立職工健康檔案等。三、組織機構設置和人員配備三、組織機構設置和人員配備為統(tǒng)一管理勞動安全衛(wèi)生工作，本項目設專職安全管理員一名，各車間內(nèi)設專職的或兼職的安全管理員一名，其主要職責是：安全教育、安全

49、措施的落實和維護保養(yǎng)，安全檢查、安全監(jiān)督、勞動保護和搶救病人等。安全管理人員經(jīng)過專門培訓，熟知各項安全操作規(guī)程和各種物料特性，掌握防火、防爆、放毒、防腐蝕等各項安全設施的操作使用。四、預期效果評價四、預期效果評價由于本項目設計嚴格遵循國家的有關勞動安全衛(wèi)生政策和法規(guī)，并根據(jù)實際情況采取了相應的合理措施，再加上具有一定文化素質、經(jīng)過專門培訓與考核的操作工人、安全管理人員及一整套的安全規(guī)程，因此可預計本項目設計在防火、防爆、防腐、防傷害等安全衛(wèi)生、勞動保護等方面，只要采取積極有效的措施，就可達到國家有關部門的規(guī)定要求；并能最大限度地改善勞動條件，消除一切不安全因素，杜絕事故的發(fā)生或蔓延擴大，保證生

50、產(chǎn)的正常運行，確保職工的人身安全和健康。第八章第八章 消防與節(jié)能消防與節(jié)能第一節(jié)第一節(jié) 消防消防一、設計依據(jù)及采用標準一、設計依據(jù)及采用標準1、山東省建委、省公安廳魯建1996140 號“關于印發(fā)建筑防火設計專篇要點的通知；2、 建筑防火設計專篇要點 ；3、 中華人民共和國消防法 ；4、 建筑設計防火規(guī)范 （gbj16-87）1997 年版；5、 建筑滅火器配置設計規(guī)范 （gbj140-90） ；6、 民用建筑設計通則 （jgj37-87） ；7、 廠礦道路設計規(guī)范 。二、消防措施二、消防措施消防工程是為防止不正常事態(tài)的蔓延和減少事故災害損失程度的重要措施和保障，按照“預防為主、防消結合”的消

51、防工程指導方針，本項目設計依據(jù)有關消防法規(guī)與規(guī)定，應采取如下必要的消防安全措施：1、總圖總圖設計中，按照有關技術規(guī)范要求合理布局，保證各建筑物之間的安全距離，同時各主要生產(chǎn)建筑物周圍均設置了消防通道，保證消防車能夠暢通無阻，及時進行安全施救。實施地內(nèi)現(xiàn)有各建筑物間距均大于10m，主干道為 12m，轉彎半徑為 8.0 米，有較大面積空場可用于消防回車。廠區(qū)設室外消防栓 2 個，消防半徑 120 米，能滿足本項目的消防要求。2、建筑嚴格遵循建筑設計防火規(guī)范的要求進行設計，擬建項目建筑物結構主要為輕鋼和磚混結構，耐火等級為二級。設計中考慮了合理的防火、防爆區(qū)，疏散通道、安全門的設置均滿足安全疏散要求

52、，并選擇符合防火要求的各類耐火性能好與非燃燒的建筑材料。本設計根據(jù)建筑設計防火規(guī)范進行新建建筑物內(nèi)的消防設計。本項目新建建筑物有生產(chǎn)車間、原輔材料庫、成品庫和綜合樓，各建筑物內(nèi)疏散通道間距小于 25m，并在醒目位置設有安全標志。下表為新建建筑物耐火等級一覽表：建筑物耐火等級表建筑物耐火等級表序號車間名稱物料名稱耐火等級火災危險類別1生產(chǎn)車間鋼材、耐火材料二級戊2原材料庫鋼材、耐火材料二級戊3成品庫二級戊4輔助廠房變電站等二級丙5綜合樓二級丁各建筑物內(nèi)設置應急照明燈，消防設備按二級負荷供電。根據(jù)建筑設計防火規(guī)范的有關規(guī)定，在辦公及生產(chǎn)、加工車間區(qū)域規(guī)劃布置了一定數(shù)量的消火栓，并配備相應滅火器若干

53、。3、消防給水利用區(qū)內(nèi)的消防給水管網(wǎng)為一級消防給水，廠區(qū)另設消防水池作為消防備用水；室內(nèi)外按規(guī)范設置消火栓，建筑物內(nèi)易取處每隔不到 40m 設mfa3 干粉滅火器；室內(nèi)消防管徑為 dn100，室外 dn150，室外消火栓布置間距不大于 120 米，室內(nèi)消火栓間距不大于 30 米。 從項目所建建筑物的火災危險性，建筑物耐火等級，建筑物高度及體積等考慮，滅火用水量最大的為各分廠廠房，該廠房火災危險等級為戊類，根據(jù)建筑防火設計規(guī)范（gbj16-87）規(guī)定：同一時間的火災次數(shù)按一次計，火災時間按 2 小時計，則一次火災所需水量為 140m3，設置 150 立方米地下消防水池一座?？蓾M足消防用水要求。第

54、二節(jié)第二節(jié) 節(jié)能節(jié)能一、耗能設施一、耗能設施本項目的主要耗能設施為生產(chǎn)加工設備動力設備、辦公照明、取暖降溫等設施。二、節(jié)能措施二、節(jié)能措施1、加強節(jié)能降耗管理，建立節(jié)能管理網(wǎng)，落實節(jié)能網(wǎng)業(yè)余成員，使各項節(jié)能措施落到實處。2、各類能源的計量均由廠職能部門負責，責任到人，工廠裝表率應達到 90%以上。3、詳細制定各生產(chǎn)工序節(jié)能降耗考核指標，提高定額覆蓋率、能源計量合格率，積極推廣節(jié)能“三新技術” 。4、設備選用高效節(jié)能型產(chǎn)品，工藝設計充分考慮生產(chǎn)連續(xù)運行及動力負荷分布，合理確定設備功率，提高設備的負荷率，減少能源消耗。5、節(jié)約用電，配電室低壓側各路干線均設計量裝置。配電室內(nèi)低壓電器補償，也可考慮在

55、大容量的設備上設單獨無功補償，提高供電功率，節(jié)約能源。6、照明燈具、取暖降溫設備等均選用節(jié)能型的，以減少電能消耗。第九章第九章 企業(yè)組織和勞動定員企業(yè)組織和勞動定員第一節(jié)第一節(jié) 組織結構組織結構一、組織機構一、組織機構*機械有限公司組織管理機構健全，總部實行總經(jīng)理負責制。本項目建成后，設公司總經(jīng)理一名，全面負責公司的業(yè)務。下設技術開發(fā)部、市場營銷部、財務部、生產(chǎn)經(jīng)營部、行政管理部（含辦公室） 、質量控制部、人力資源部等。并根據(jù)項目管理和日常運行的要求，需增加管理人員、技術人員和生產(chǎn)工人。二、工作制度二、工作制度生產(chǎn)車間設備運行工作日為 300 天，三班三運轉生產(chǎn)，管理部門為一班制，每班工作時間

56、 8 小時。第二節(jié)第二節(jié) 勞動定員勞動定員根據(jù)生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)規(guī)模要求，本項目勞動定員總人數(shù)確定為 50人，其中管理人員 10 人（含經(jīng)理） ，技術人員 15 人，生產(chǎn)工人 160 人，其他輔助人員 15 人。新增定員一覽表新增定員一覽表序號序號部門部門班制班制人數(shù)人數(shù)備注備注一生產(chǎn)車間工人160二輔助生產(chǎn)二15含倉庫、維修、檢測等三管理、技術人員一25合計200第三節(jié)第三節(jié) 職工來源以及培訓計劃職工來源以及培訓計劃一、職工來源一、職工來源該項目公司經(jīng)理、副經(jīng)理及各科室、車間主要負責人主要由*機械有限公司內(nèi)部員工競爭上崗，也可外聘；其他工作人員由各部門、車間負責人聘任。項目所聘職工優(yōu)先從本項目

57、建設單位調(diào)配，不足部分從城區(qū)下崗職工、畢業(yè)學生中，按招工條件以合同工形式聘用。二、人員培訓及費用估算二、人員培訓及費用估算加強職工上崗前的培訓工作，實行先培訓，后上崗，優(yōu)先達標優(yōu)先上崗，重點是本職崗位的專業(yè)技能和質量控制培訓，培訓時間不少于兩個月。企業(yè)還將根據(jù)工作需要擬從國內(nèi)、國外聘用高級專業(yè)技術人員，以保證項目的順利實施。人員培訓如下：（1）培訓對象、人員類別及要求工程技術人員培訓后要達到：a、能掌握工藝技術條件，調(diào)整生產(chǎn)過程中各種參數(shù)，解決出現(xiàn)的生產(chǎn)技術問題。b、熟悉主要設備的結構、工作原理和性能c、熟悉所有儀表和自控線路的原理，能檢查測試和儀表維修（指電氣儀表技術人員）d、了解產(chǎn)品質量標準、要求及檢測方法，掌握生產(chǎn)過程中參數(shù)的變化對產(chǎn)品質量的影響。e、基本了解有關統(tǒng)計、成本分析、技術管理設備管理、企業(yè)管理及安全生產(chǎn)等方面的業(yè)務知識，生產(chǎn)工人培訓后要達到能獨立操作，掌握分管設備的維修保養(yǎng)和故障排除，了解生產(chǎn)技術條件，質量要求和一般質量問題的解決方法，安全知識及上下工序的聯(lián)系。（2）培訓計劃根據(jù)目前本公司的技術力量，為使新項目順利投產(chǎn)，必須對工人進行技術培訓。培訓分三步如下：a、派出培訓。對該項目所需的技術工種工人派到國內(nèi)生產(chǎn)同類產(chǎn)品且經(jīng)驗豐富的廠家培訓，培訓期三個月以上。b、公司辦學習班。由技術人員對工人講授操作理論實踐，可以結合設備安裝，邊工作邊實踐，從中熟悉設備，積累